Wheel bearing: how to remove a jammed clip?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- The hub bearing when replacing the often jammed, and remove it from the hub without damage seems impossible. So grab the people for grinders, chisels and drills, Sapareva precise surface hub, and falling again and again to replace the bearing.
This is not a normal situation, I assure you!
If bearing replacement is associated with jamming of the clips or the whole hub if the bearing has collapsed and does not want to release the hub - use bearing puller, which I show in this video! It will enable you to replace a wheel bearing for a couple of minutes, to keep intact the Seating surfaces, and will save you a lot of nerves.
The order of operation is very simple:
1. Assemble the puller under the bearing specific - I'm talking about the choice of the separator and the departure of the puller.
It all depends on which bearing you are going to change: for example the rear wheel bearing on the long axle will require a small cage and a big departure. And Vice versa - the wheel bearing is a serious jeep for a short hub, you need to remove a large separator.
2. Lubricate the threads of the puller and the wheel hub oil, if necessary, install the spacer to remove the bearing in one pass.
3. Rotating the Central screw of the puller remove the bearing from the hub. All!
![[UNCUT] ขยี้ "อลิส" ปม "คลิปลับแตงโม" เปิดชื่อคนพยายามแฮก "มือถือแตงโม" I คนดังนั่งเคลียร์I 10ก.พ.68](http://i.ytimg.com/vi/_RPLEIi5Sz8/mqdefault.jpg)
Абсолютно согласен с Русланом!!! Не важно каким способом демонтирована обойма... главное чтобы это было сделано профессионально и с головой!!! На моём сто такой сьемник существует наверное лет 8-10(не помню), тем не менее часто распиливаем обоймы болгарской, так как другого метода нет. И при этом ни одной обоймы мы не распилили !!!!
Дружище, съемник, это конечно, хорошо, но не везде им можно зацепиться. А теперь самое главное. Не поверишь, но БОЛГАРКОЙ МОЖНО СНЯТЬ ЛЮБУЮ ОБОЙМУ ТАК, ЧТО НА ПОСАДОЧНОМ МЕСТЕ НЕ ОСТАНЕТСЯ НИ ЕДИНОЙ ЦАРАПИНЫ. Проверено не раз на личном опыте.
Поддерживаю!!! Опыт такой тоже есть
да только резать надо совсем иначе
Алексей Ефимов да он мудло
Надо не резать а стачивать, зачисным диском, пока метал на обойме не начнёт цветнеть, после обойма сама в ручную без всяких усилий снимиться!
когда не везде им можно зацепиться, надо привариться к обойме потом её тянуть )))
Ты сам то понял что с ним вы занимались снятием разных частей,ты снимал подшипник ,он снимал обойму от подшипника
это называется ,сегментный съемник и известен он очень давно,и кстати пользуешся ты им не правильно,нужно две части съемника стянуть,выдавив обойму из соприкосновения с местом где он прижимается к ступице или блоку шестерен и предназначен он для тех мест где не зацепиться обычным съемником.,потом только стаскивается .А этот нивовский подшипник можно и простым лапчатым снять.Так что инструмент используется неправильно .Ликота обычный инструмент ,ничем не отличается кроме цены от форса,аиста и подобных
Развалили уже не один сегментный съёмник,он из дермосплава однако
..
Это понятно, что ты снял ту обойму, которую сам и надел , и надел так, чтобы легче снять.
Тут о другом речь. Почему если повреждено посадочное место, то подшипник будет меньше ходить? Можешь это обьяснить? Это совершенно не влияет на долговечность подшипника. Это если ступица деформирована и есть биение, то да. А если просто царапина, то проблем нет. Лишь бы подшипник надежно сидел. И эта царапина, кстати, на надежность посадки подшипника никак не повлияет, т.к. шарики работают не по ступице, а по обоймам подшипника.
А то он уже срок определил сколько подшипник с такой царапиной на ступице проходит. Чушь полнейшая. Проходит столько же, сколько без царапины.
Человек просто не понимает, что такое посадка подшипника, да и не только. Если цилиндричность ступицы не нарушена, то есть нет эллипса, то обойма подшипника сядет нормально, никакая царапина от болгарки не помешает, если конечно насквозь не прорезать, но это надо совсем рукожопом быть.
разочарован я вами молодой человек, вы обозвали животными 99% автослесарей. этот набор появился куда позже,чем начали менять подшипники. а парни все правильно сделали, надрезали и раскололи,некоторые режут до самой ступицы, тогда косяк.
То есть запил на ступице - это по Вашему мнению, уважаемый, нормально? Посмотрите внимательно - он очевиден. Упрощаю ситуацию. Два верстака и два мастера - один рубит зубилом и пилит болгаркой, второй использует съемник. Вы лично кому ступицу со своего собствеенного автомобиля отдадите на перепрессовку?
мне такие ска мастера меняли подшипник.через 200 км заклинил и в кювет и как они называются если не животные.даже самый х-ый подшипник из китая или подмосковья дальше проехал-бы.не гоните на на человека,он прав.
Сапсан-АВТО балгаркой не надо допиливать до конца. чуть пропиливаешь обойму и все она слабеет и выходит. ступицы пропивать те кто меру не знают. так что обобщать всех не надо
Да, да, сдуру и хер сломать можно
Антон прав, снимали с помощью болгарки и зубила очень многие и много раз, вся суть в том что б обойму надпилить а не распилить. А без думно можно и со съёмником накосячить
хорошо, это в случае если подшипник роликовый, но если менять шариковый например на М2141 там остается внутренняя втулка подшипника на ступице, и ее уже ничем не зацепишь.
Всё круто, дядька "типа" толковый. Только снимал он совсем другую обойму, а не такую, которую пилили. На той его великолепному съёмнику просто не за что зацепиться. Человек в комментарии ему на это указал, а он бычку включил, авторитетом задавить пытается, потому что объективно ответить нечего.
Василий, засмотри следующее видео про съемник, там все разжевали.
Вась , ну могу тебе сказать что если незачто зацепится , привариваешь с 2 сторон по гайке и БЛЕАТЬ вуаля есть за что зацепиться, а если у тебя не хватает смекалки , то не пиши сюда херню !!!!!!!!!!!
www.drive2.ru/l/455889957542692551/ я так снимал !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Life is a game ир
Вася этот съемник в пору.У самого логан
а вы пробовали снять этим съёмником обойму с ступицы нексии ведь там ваш съёмник не зацепится только пока не отодвинете хоть на 5 мм зубилом
Если обойма стоит вплотную к ступице,хер ты ее таким съемником стянешь,умник.И какую хезу ты несешь ,что подшипник на чуть резаной ступице не ходит,меня улыбнуло)
Хотелось бы посмотреть как ты таким съёмником снимешь внутреннюю обойму со ступицы от гольф 4.
Просмотрел много твоих видео, но это-откровення чушь. Как ты снимешь внутреннюю обойму переднего подшипника ступицы митсубиси галант? Там никак не зацепишь обойму съемником ... предлагаешь лупить кувалдой и зубилом между обоймой и привалочной для образования щели, в которую бы вошел съемник ????
От запиленной ступицы ничего негативного не происходит - не надо наебывать людей. Подшипники убивают гаражные кузнецы, которые через оправку кувалдой "запресовывают" ... такой подшипник не пройдет и пару тыс.км.
А ступицу убивают при запресовки наперекос - ее тупо гнут, она начинает бить ...
Я на своей уже 2 комплекта передних подшипников сменил спереди и 2 сзади. Запресовываю 12т прессом и снимаю болгаркой ... как в видео - по другому не выпресуешь обойму не покалечив вал или привалочную плоскость. А то что ты показал с запилом - это 100% ваша подставная ступица. Т.к. до конца никто не пропиливает.
У меня подшипники ходят по 80 тыс. койо.
Руслан, спасибо тебе за просмотр. Оставляю в стороне твои эмоции, будет разбирать факты. Ты утверждаешь, что этим съемником я не сниму внутреннее кольцо подшипника передней ступицы Митсубиси Галант со ступицы и утверждаешь, что это необходимо делать болгаркой. Я утверждаю, что сделаю это без использования болгарки этим самым съемником. Есть простое предложение. Заключаем пари на сумму в 25 000 российских рублей, я в прямом эфире оказываю как своими руками и этим съемником заменяю передний подшипник Мицубиси Галант. Еще на 25 000 рублей предлагаю поспорить что приведенное видео с запилом - не 100% наша подставная ступица. Раз ты так уверен в своей правоте - заработаешь неплохую сумму денег - 50 000 рублей. Замену произведу в прямом эфире в прямой трансляции в TH-cam на этом же канале.
Просто мужчина должен отвечать за свои слова. Я за свои готов ответить суммой в 50 000 рублей. А ты готов?
+Сапсан-ТВ: Мир авто. Интересно об автомобилях и авторемонте. Что еще можно сделать в прямом эфире?
Съемник просто не войдет в зацеп без помощи зубила. Я говорю как есть. Кто знает, кто делал, тот поймет о чем речь. Я уверен на 100% ...
А спорим тебе платят бабки и предоставляют инструмент для рекламы и демонстрации менеджеры этого бренда???
Так если уверен - давай спорить. Хорошо заработаешь. Меня учили просто - или не трепи языком, или отвечай за свои слова.
не надо никого ругать и оскорблять и говорить что кто-то неправильно делает покажи сам свою работу как правильно надо делать показывай делай пусть люди сами оценит твою работу
спасибо большое за видеоролик, долго думал как снять подшипник с ведущей шестерни главной пары УАЗ
Ты умница! Задолбали эти бесконечные уроды которые зубилом и болгаркой все уродуют! Хоть ты рассказал как надо делать по людски!
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ 👍👍👍
О уважаемый ВЛАДИМИР видео конечно информативное,но с подшипниками ступиц все не так просто,есть много тонкостей и данный сьемник не панацея,бывает что внутренняя обойма сидит так туго ,что данный сьемник несправляется (обойма не сдвигается от привалочной плоскости) а надпил решает эту проблему ,хотя я тоже против надпила,но что же мы все делали когда не было сепараторных сьемников (90-2000 годы)были мудаками???
Сергей, за всю свою практику я еще не сталкивался со случаем, когда сепараторный съемник не справился бы. А мне есть что сказать, поверьте. В 90-е были трехлапые съемники, самоделки были различного рода. Мудаки, тоже, конечно, бывали :-)))
я то же за культуру труда спасибо за ответ
я тоже пользуюсь болгаркой иногда но у меня и следа не остаётся на ступице
а если нет такого сьемника че делать?ехать к тебе мудаку платить деньги и даже ты не даш гарантию
+Bamyt 19 а с чего это ты решил, что я не дам гарантию? Можешь пилить, можешь рубить, можешь болгаркой резать - мне вообще похрен что ты со своим автомобилем делаешь.
Сапсан-ТВ: Интересно об авторемонте. ну а ты значит и не говори что вот мол колхозники тут типа пилят а ты вот красавчег сьёмниками мутишь...сам ты колхозничаешь но под камеру никогда не признаешься в этом!потому что у тебя репутацыя правельного автослесаря ебать
Да, я именно так и говорю. Ты со мной не работал, ты мой подход не знаешь, потому слова твои - пустой треп особи, которая за свои слова не отвечает. Но прав ты в одном - у меня заслуженная репутация правильного автослесаря, я ее годами зарабатывал. Повторюсь - себе и своим клиентам пили, строгай, режь ацетиленом, забивай кувалдой - мне глубоко похуй как-то.
Во точно так же мне отвечал владелец не дешевого СТО, кода пытался меня развести на деньги, заменяя исправные агрегаты. Тоже так психовал, плевался. Вот из-за таких СТО и приходится делать самому. Видео хорошие у тебя, но как пишешь в комментариях.....
теперь понимаю, что не надо покупать подшипники за 3500 на фокус2. Все подшипники хорошие.
главная ошибка видео- это обсирание чужой идеи. Своего ничего не показано. Складывается впечатление, что автор наконец-то купил съемную, т. к. надоело бить по пальцам.
И последнее. показанный в ролике подшипник снимается обычным двухлапым съемником. что делать когда не за что зацепиться не показано
вот если бы у кого был ваш инструмент, а он применял болгарку то да, их можно было бы назвать мудаками. зачем зря обижать людей? поменьше снобизма и выбирайте выражения - мужики не с жиру так изгаляются.тем более вы, василий, не доказали (фактически!) ничем критичность аккуратного, но, согласен, вандального съема подшипника. ваше мнение тут никаким фактом не подтверждено, ссылки на перегрузку ступицы некорректны - наверняка этот узел спроектирован на бОльшие нагрузки даже с учетом неглубокого (подчеркиваю!) вреза. и да! таки подшипники все-таки дерьмовые делают, без разницы на то, чем и как они снимаются! у моей первый подшипник загудел через 16лет, а сосед уже их три поменял, разного производителя.
зы. снимает съемником!
снимать видио тогда зачем,да ещё и говорить что так правильно
Что сказать... Судя по комментариям внизу, за эти годы качество ремонта не улучшилось... Если этот сепаратор не используют, а берут болгарку....
К таким мастерам (с болгаркой) не поехал бы даже в безвыходной ситуации... Стаскивал обоймы со ступиц другим съемником, но этот более удобный.. теперь только им снимаю, а советы взять болгарку как посылал все годы вон в ту сторону👉🖕, так и посылаю... Ну а кто не понимает, что этот съёмник снимает и обойму с роликами и обойму без роликов одинаково просто, тому объяснять что-то нет смысла. Этот съёмник цепляется не за "шарики-ролики", а именно за обойму.... Автору спасибо. Не много нормальных видео об этом съёмник...
ну как-бы послностью согласен , однако пример: сидит мальчишка в папином гораже и пытается поменять се подшипник и бежит тратить тучу денег на съёмник которым он воспользуеться один раз и кинит потом его в угол...
поэтому нестоит всех щитать мудаками котые пытаються сделать что-то тем что есть под рукой , темболее что у него ступица неповреждена и это видно !
сильно сгущаешь краски, согласен пилить стремно все нужно делать по технологии,но когда нет выхода можно и пилить,и можно сделать очень аккуратно без следов на цапфе , у меня вообще подшипник развалился,все заклинело и я так еще ехал метров 50 на трех колесах, потом ту кашу можно было только балгаркой срезать вот и пришлось,так что у меня пиленая цапфа и я ее пилил 16 тому, и менял подшипники за это время всего два раз,за 16 лет и нифига они не летят ,а разбираю ступицу раз в год обязательно,и за эти года посадки идет с натягом,а вот если уйдет натяг на цапфе то подшипник начнет проварачивать и накатает дороги и просто цапфу под замену, а то что подшипники летят сказка.
Бро, то есть если бы тебе предложили снять подшипник съемником или болгаркой ты бы выбрал болгарку?
смотреть нужно по ситуации
Можно и индукционным нагревателем , быстро нагреть обойму и снять простой отвёрткой !🤣
Молодчик. Для станции он нужен, а для частников он дороговат будет
Чувак к 40ка годам купил себе игрушку и теперь остальных в своей песочнице называет говном. Автор сделал революцию в автомобиле строении. По его видео можно понять что шарики бегают по шейке ступицы. Автор не вводите в заблуждение людей объясните научным языком каким образом на посадочной шейке образуются выбоины? Их внутренняя обойма делает?
все классно! молодцы! есть и поинтересней съемники. но принцип одинаковый у них. а этот самый дешманский. я не твой подписчик. случайно увидел видос, думал, что толковое что увижу. в моем 19 летнем стаже ремонта автомобилей, не запорото ни одной ступицы. а пользуюсь я болгаркой и зубилом. вчера на 4 поджерике не смог на 20тоном прессе выдавить заднюю ступицу из подшипника, не то что бы внутреннюю обойму снять, загнуло металл толщиной больше 15 мм. я не призываю пилить внутреннюю обойму, но на большинстве ступиц, это единственный выход. может я рукожопый, но есть огромное количество радиально упорных подшипников, где внутренняя обойма заподлицо с фланцем ступицы, и физически таким съемником не зацепишь. вам рекомендую использовать гидравлический съемник. ваш, особенно ликотовский, много ступиц не переживет. сам я использую вот такой дешманский набор jonnesway.su/product_10117.html. но очень редко. слишком много времени занимает
последний раз когда подшипники менял все таки купил новую ступицу,решил не парится с этой обоймой,ибо новая ступица не так уж и дорого стоит и раз в 5 лет сменить не дорого)))один хрен она изнашивается..когда новая деталь стоит полностью,както на душе теплее))
Даже если и случиться пропил то во внутрь ступицы входит шлицевой вал и затягивается с наружи гайкой под 210 кг Значит он усилт ступицу Это по поводу вашей рекламы сьемника
Балабол рекламирующий бездарный съёмник, специально выбрал роликовый конический подшипник с выступающей внутренней обоймой. Пусть своим "чудо-съёмником попробует зацепить внутреннюю обойму шарикового подшипника у которой нет выступа над телом фланца ступицы и зазора тоже нет. Поматюкавшись, такой "механик" всё же возьмётся за болгарку или по примеру шустрых слесарей с СТО впарит клиенту новый фланец.
Для детей природы снято продолжение видео: th-cam.com/video/VF-daGAWwu0/w-d-xo.html
В каментах есть предложение поспорить на серьезные деньги с таким же как ты. Готов предложить и тебе такие же условия - неплохо заработаешь.
Алексей Мусиенко полностью с вами согласен. пару дней назад такой менял,пришлось воспользоваться болгаркой и зубилом.снял всё аккуратно без косяков.
сегодня менял на шкоде октавии,там не сьемником не болгарой не подлезть.абс приварен к ступице.зубило только помогло))
@@Андрей-ь2й7ф уже можно заказать такие ступицы на которых снимается абс.
@@Андрей-ь2й7ф я посмоьрел бы видео данного мастера как снимает обойму Шкоды.
А что нагреть нельзя обойму -тогда она наверное легче снимается. Можно и зубилом тогда. .. раза 2 менял так -нагрел и зубилом потихоньку сбиваешь под углом. сходит легко. Но съемник конечно это верное решение. Нагреть то надо немного и ступица не подвергается каким то изменениям. ....
Я поменял уже более тысячи ступичных подшипников пропиливая болгаркой, ни разу не зацепил ступицы, бывало приезжали клиенты уже с проптленными ступицами, перепрессовывали и никаких проблем ездят по 100-150 тысяч без проблем. Поменяй подшипник на vw t5 своим съемником я посмотрю
а 4 года назад как вы снимали такие обоймы ? ....
хыгыыыы
Ты бюджетное посоветуй ,для рядового автомобилиста.Столкнулся с такой же проблемой ,но на оси прицепа,там ещё пыльник пластиковый не снять было вместе с обоймой,(пыльник дефицитный и если пилить ,то повредил бы его)купил небольшой съёмник с широкими полукруглыми губами за 570руб и легко снял эти обоймы,но на ступице была небольшая фаска,если бы её небыло как на оригинальной ступице 2108 ,хрен ты её снимешь съёмником,там незачто цепляться,только пилить.
Уважаю умных людей , умников нетерплю!
Владимир купил такой съёмник уже с 2011года юзаю правдо не ликотовский а форсовский ,но уже просто гору подшибников снял на разных машинах,раз был случай на трассе у людей подщибник развалился обойма осела( задний ступичный фольксваген пассат б3 он там схож как у матизов) уже люди хотели генератор везти и болгарку и пилить мне позвонили приехал снял им его,после чего поехали на СТО из профилактики поменять на другой стороне эти мудни запароли резьбу на цапфе саму цапфу и шиток чтоза барабоном пропелили,поскольку болгарочка была не со 115кругом а такая пацанская 230тая,в итоге оправили за новой цаплой благо она на фв меняеться от балки откручивается и за новым шитком просто гайку навернуть несмогли из за этого сказали что ступица негодная резьбу вшатали а так бы мудозвоны собрали и пофигу что пропилили всё кругом
Самое главное понимать что говориш. Сними этой приспособой шарикоподшипник а я погляжу. Народный умелец.
От души. Продолжай в том же духе.
Покажи как снимать обойму, которая осталась на оси. На видео был другой подшипник.
Видео полезное но ребят из "Ремонт Рено" зря обозвал,я благодаря им своё авто ремонтирую самостоятельно.
Все очень правильно сказано про очень важный момет в замене ступичного подшипника. Но я за неимением такого сьемника пользуюсь простым двухлапным. Получается точно так, как на видео. Это так для информации для тех у кого мало денег. Конечно же в начале легонько зубилом отодвигаю обойму от фланца, а пото все просто.)
Хороший специалист тот кто не имея никакого инструмента может отремонтировать тачку и она ездит долго и счастливо
Я одному клиенту менял подшипник 3 раза. И все три раза пилил кольцо болгаркой. Первые два раза он приезжал примерно через 3-4 месяца, и привозил "оригинальные" подшипники из Экзиста. При демонтаже подшипников было странно видеть смазку, которая от температуры растекалась сквозь пыльники( сальники) закрытого подшипника наружу, и засирала все вокруг. Третий раз я не выдержал и купил сам подшипник, у проверенного поставщика, дороже на 800р, чем продавал Экзист. Поставил, и произошло чудо, уже 2.5 года клиент приезжает, и меняет только масла и колодки, и покупает запчасти у нас. А про замену подшипника уже не думает. Так может дело не в случайном пропиле, а в запчастях?
"...самый обычный ключ на 18..." - хорошо сказано!
Если внутренняя обойма прикипит к цапфе то этим съёмником её не снимешь. Так как обойма приваривается к цапфе.
факт!
если прикипит то можно нагреть резаком обойму и будет тебе счастье
я примерно сделал такой же съемник из нижних головок шатуна -цена вопроса 0 рублей (эксплуатирую уже больше 4-х лет все нормально работает)
Как правило - беру микрометр, и измеряю диаметр ступицы. Если просажена, и нет натяга ( 1-2 сотки ), то и съёмник не нужен - в помойку её ( ступицу ) вместе с оставшейся обоймой.
Встречались такие прикипевшие обоймы, что ломались и "ликоты". И тут без болгарки не обойтись.
Но, инструмента много не бывает.
всегда снимал болгаркой и зубилом, только нагревал еще при этом, никогда даже царапинки небыло на посадочном месте! Главное делать это с головой а не лишь бы как! А покупать себе такой съемник что бы раз в пару лет снять обойму, он того не стоит!
Думаю что ув. автор снимает «неснимаемые» подшипники так же как и те животные. Я абсолютно согласен с большинством комментариев, что многие подшипники без «болгарина» не снять.
Точно такой же сепаратор сегодня заказал. Ликота - очень хороший инструмент, не хуже джоннесвея с омброй. Юзаю и то, и другое, и третье
Это видео позновательно конечно, так как и видео тех парней что пилили болгаркой.Каждый в итоге решит после просмотра этого ролика как и и где и чем и у кого ремонтировать своего железного друга. Нюансы везде есть поэтому лучше всё взвесить и посмотреть что и как а потом решить. Как то так.
Пацаны красавцы , всё правильно говорите и всё правильно делаете . Я сам хоть и не работаю автослесарем но всю жизнь чиню машину сам , а чиню я её сам только по той причине что наверное мне не попадались такие здравомыслящие слесаря как Вы . И мне один раз поменяли подшипники так что я зарёкся после этого доверять свою машину и свою собственно безопастность кому-то кроме себя . И лично я считаю что легче скинуться со своими друзьями и купить нормальный съёмник и нормально делать и снимать и запрессовывать подшипники . Чем доверять это дело кому попало . А если Ты и в автосервисе ещё в добавок работаешь и этого не понимаешь то ты мудак полный . Ну это лично моё мнение . Это я в адрес многочисленных комментаторов . А Вы красавцы Вам бы я доверил свой автомобиль .
И Я И Я ТОГО ЖЕ МНЕНИЯ 👍👍👍
расказал круто но переднию оставшую обойму этим сьемиком никак не зацепиш пока не сделаеш пропил или зубилом не будеть щели для зацепа сьемника вариантов кроме болгарки очень много лично сам сделал сьемник снимает быстро и легко голь на выдумку хитра и в народе спецов полно и без заводских иструментов работают сам сделай и покажи а мы посмотрим
Короче... 10 лет на своей машине снимаю зубилом,и даже без болгарки.. ни одной ступицы не запорол!
Каждый знает что легко работать хорошим инструментом , а ролик живой и забавный.
Подскажите пожалуйста, как снять задний ступичный подшипник БМВ е34, особенно когда наружняя обойма прикипает к посадочной плоскости, и между подшипником и посадочной плоскостью нет зазора??????????????
Вообще, у меня бывало такое, что обойма приваривалась к ступице, почти всей поверхностью. Пробовали снимать съемником с гидравликой и бесполезно. Арматура на съемнике рвалась(12!!!), а ступица как влитая ни с места. Пришлось пилить с риском для ступицы и сбивать. Машина Газель.
если нет возможности снять сьемником,есть другой способ,отверткой снимаешь сипоратор,убираешь ролики,потом газовой горелкой нагреваешь обойму,и вуаля,обойма спокойно слезает с вала.
Я с похожей проблемой к соседу обращался, он сварщик. Только обойму надо было снять с коленвала от скутера. Сосед сказал, что бы не испортить коленвал обойму от подшипника надо нагреть быстро. Пришлось ехоать к нему на работу, так как дома резака не было. На сам процесс снятия ушло примерно 1-1,5 минуты. Вал сам выпал после нагрева, когда я за обойму начал поднимать газовым ключом.
Viktor Rebrikov это секретная информация!
Разве можно об этом вслух, ну вы ,блин, даете!
У меня в деревне нет возможности купить такой сьемник я его сварил из двух шатуных крышек и болтов от комбаина получилось не хуже за час! Вова прежде чем показывать палец на кого-то запомни три других смотрят на тебя
Здравствуйте.
Согласен с автором по поводу всего.
Хотел спросить- можно ли при установке использовать нагрев, скажем до 80-90 градусов, подшипников?
Конечно, индукционным способом.
И нагревать ступицу для выпрессовки?
Покажите пожалуйста весь процесс периприсовки подшибника
На сколько повредится ступица если к остаткам обоймы приварится. (Тепловое повреждение)
Не все можно снять съёмников , особенно если это внутренняя обойма паджерика. Там вариант один пилить и ни один съёмнник не поможет проверено.
раньше говорили
- посмотрите вот болгарка и ей удобно спилить оставшуюся часть подшипника.
сегодня говорят
- вот есть съемник ступичного подшипника.
этот съемник который стоит бешеных денег после съема 6 подшипника выходит из строя.
по этому если хочешь мля заработать на жизню то пилишь аккуратно болгаркой. если хочешь заработать на аренду автосервиса
и на новый съемник то ебаш сам этим съемником. реклама инструмента который говно. вот и все.
Молодец, ты, обсерать других и рекламировать свой инструмент. А вот у тех ребят, что ты показал, опыта не меньше твоего, и его нужно уважать!
1.5 тонна на одно колесо😃😃😃.ты скажи ты раньше тоже имел этот съемник.ты ж тоже пилил или же зубилой делал шель.
Я за поддержку данного товарища не в том что он рекламирует что то или что доказать хочет нам! - а за сам подход к качеству ремонта, неоднократно сталкивался в сервисах с тем что если ты видишь наблюдаешь подобную халтуру на своей машине- и слышь в ответ мы профи и 100 раз так делали и все типтоп ( был фокус выпрессовали передний подшипник, повесили суппорт на тормозном шланге , говорю подвести его или положите правильно типа порвётся...мне сказали что именно у меня и порвётся) и это обычный сервис в любом не официальном месте...что отношение чисто количественное чем качественное!!! Типа ты бы не увидел если рядом не стоял и не возмущался , а вдруг бы порвался шланг не дай бог где-то в дороге или ступица треснула при попадании в яму... Про то что можно из за такого отношения поймать кучу геморроя на ровном месте!!! И после этого я машину ремонтируют сам! Мне в кайф, снял сервис на час и ковыряйся с инструментом сколько угодно!!! А что делать тем у кого руки не из того места? Платить или рисковать остаётся , а тут человек на мой взгляд представляет качественную замену с гарантией!!! Народ скупой платит дважды и трижды!!!
какой вес у твоего суппорта и какое давление в шланге то что он там наплёл на работу подшипника не влияет вот тебе и вся гарантия за то съёмник окупится за пару ступиц
А куда ты торопился и моделировал ситуацию? Надо было дождаться, когда приедет ушатанная ступица с развалившимся подшипником. Вот тогда бы и показал, как он снимает внутренние обоймы.
аааа. Видео-врезка - жесть! Я думал я хреново делаю, нарушаю немного, оказывается то-что я делаю - мелочь)))
+Гараж ага :-))) а ты как снимаешь?
+Сапсан-ТВ: Мир авто. Интересно об автомобилях и авторемонте. посмотрите в моем плэй-листе. сборка точно есть. разборку не помню снимал или нет
Интересно как делал ты пока не подарили набор
Да я тоже болгаркой срезал потихоньку аккуратно и никаких порезов ступице!
Правильно все сказали раньше и в лаптях ходили нам тоже теперь продолжать
А попробуй этим съёмником, снять обойму с передней ступицы Октавии тур.😂😂😂😂
Понравилось крылатое выражение "Вот ступица, которую я не пилил болгаркой, не рубил зубилом!". Эврика, одним словом.
я взял себе -- домой -- набор фирмы YATO артикул "YT-0641" в 2017 году обошёлся мне в 2 500 руб -- устраивает
то что я им сделал он у меня уже окупился )) ...т.е. посещение автомастерских вышло бы дороже
да и не факт что сделают правильно и на должном уровне.
---
а те люди кто оказывает услуги по ремонту авто, те тем более ОБЯЗАНЫ ИМЕТЬ -- согласен
(эмоциональную часть автора ролика я пропускаю мимо ушей :-) -- я не автомеханик, а автолюбитель )
Спасибо Володя )
Ну да, ведать ступицы многих моделей с конвейера пропилены болгаркой, что на них подшипники сыпятся и таз наверно в лидерах по данной проблеме! Далее когда такой съемник достаточно затянуть от руки, то и обойма снимается двумя монтировками без проблем с зафиксированной в тисках ступицы. А вот когда обойма сидит конкретно, то данный съемник не то что ключами затягивать с дуровым усилием, его еще в процессе подтягивать придется не раз т.к. под обойму он не заходит, а канавка у обоймы в виде эллипса.
Ура! Сапсан-ТВ сново в деле! Да, съемник очень классный и нужный.
Просто красава👍
в сервисах скорее спилят болгаркой с тем же результатом.
не допиливаешь до конца - обойма прослабляется - только сбрякивает.
Ищу аналогичный съемник, с вала дрели надо выпрессовать шестеренку втулку и подшипник для замены. особенность что в край вала не упереться - 7мм и еще конусная выемка на торце под шарик..
На ликотовском съемнике таком гайки посрывали при съеме подшипников коленвала скутера 50 кубов, где все в масле, уверен на хорошо прикипевшей обойме съемник помрет не ахнув, гайки надо сразу увеличенные ставить...
все это хорошо конечно,но если я не работаю на СТО а подшипник менять надо чего делать?
Мудаками можно назвать тех, кто через обойму херачит по ступице, но не тех, кто может из говна слепить пулю или найти неординарное решение проблемы подручными средствами.
да мы уже заскучали
А можно спросить где ты своему ремеслу учился?
И сколько лет ты этим уже занимаешься?.
Хотел бы мнения насчёт ступицы Subaru 12 года, где якобы она идёт не разборная, есть ли вариант ее обслуживания? Разбора аккуратного ? Да и хотел уточнить есть ли в неразборным ступицах момент затяжки ступичной гайки?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой момент затяжки ступиничной гайки должен быть на передних колесах матиз?? Не могу ни где найти. Или может как на задних колесах? У вас в видео есть только про регулировку задних колес.
Вы подшипник Напресовали с Ваших слов а прикипевший подшипник получится так снять?
А, что не так со съёмом обоймы, путем раскола? В пособии по ремонту Т-90 именно этот способ и указан. Там вообще ни один съёмник, особенно при термическом спекании деталей после боевого поражения, снять деталь не может. А военная техника должна обладать повышенной выживаемостью и ремонтопригодности. Вопрос- главное, откуда руки растут, а то и зубилом срубить можно так, как яйца Фабирже вал будет...
Конечно со сьемником проще в разы, просто надо что бы руки не из жопы росли когда пользуешься болгаркой, или другим подручными инструментом, и это не лайв хак это просто съёмник.
честно пытался по искать ответ на свой вопрос в коментариях, нотам много гадости читать которую не самое увлекательное занятие. Поэтому спрошу (возможно ответ есть ниже но все же...): какой артикул данного съемника?
Все правильно, а болгарка и зубило как выход на крайний случай пойдет.
Вот это понимаю, толковый дядька. Подписался, поставил лайк.
Просто молодец , умница всё красиво,чистенько !!!! Настоящий мастер профи !!!! А этот колхоз то с болгаркой то с кувалдой сука мастера хреновы . НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ НОРМАЛЬНО ЧИНИТЬ АВТО ЕЗДИ НА ТРАМВАЕ !!!!!
Все безусловно правильно, видел как с моей личной ступицы срезали кольцо, на посадочной поверхности ничего не осталось, однако, подшипник прошел мало(года 1,5 и примерно 30 тыс) потом менял в другом сервисе, оттуда позвонили, сказали мол ступица запрота, надо менять(естественно я сказал, меняйте). Однако, купить подобный съемник для личного пользования, дороговато, либо объединяться коллективом товарищей, либо дешевле поменять в нормальном сервисе, а для коллег-конкурентов, думаю очень даже полезная информация. С возвращением)
ступицу запороли либо при запресовки, либо на новом сервисе и сослались на старый. А то что подшипник через 30 тыс. полетел , так это говно китайское ставить не нужно.
Общали в видео в описание вставить артикул съемника, только я не вижу этот артикул?
Если есть хоть какая либо канавка на оставшейся обойме, обычный двух лаповый съемник сжимаю тисами в месте зацепа лап что бы лапы не соскочили, и все тянется, а уж если не удается то две гайки полуавтоматом к обойме и тогда точно стянешь.
Элементарно газовый болончик нагреть чуток обойму и две отвёртки и всё!
Ну всё зачипись конечно, лайк. Но... вот только, сегодня на своём Nissane разобрал-снял все прибомбасы, выбил ступицу, естественно половинка обоймы осталась на ней. Поехал по СТО искать у кого такой охринительный съемник есть. Ни у кого в нашем 20-ти тысячном урюпинске нет такой хрени и ничего подобного, на всех наших СТО режут болгарками, что и мне предложили без тени зазрения совести... в итоге пришлось резать почти как в том плохом видео в отрывке. Резал и снимал сам дома, не без косячков конечно, вообще первый раз в жизни что то ремонтирую... а что делать??? сомневаюсь что в радиусе 1500 км от нашего города есть что то подобное.
я беру старый двухлапый съёмник прихватываю сваркой проблемную обойму к лапам и вытягиваю спокойно обойму,главное сильно не греть места прихваток сваркой!
До сих пор, большинство мастеров пилят болгаркой кольцо
Это не та обойма дядя)