【再放送】ホイールシャフトの軸受を検証!【ミニ四駆】【ミニヨンクマスター】

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 14

  • @t-hirokihobbych
    @t-hirokihobbych  3 ปีที่แล้ว +2

    軸受と言ってもたくさん種類があってどれを選んだら良いかわからないものですよねえ
    定説ではボールベアリング系は速いとされてますが、あながちそうとも言えない結果になりましたね

  • @k0kush1mus0u
    @k0kush1mus0u 3 ปีที่แล้ว +3

    ボールベアリング系の軸受は脱脂してからが本領発揮だと思いますので、次の動画も楽しみにお待ちしております。

  • @ddkc6163
    @ddkc6163 2 ปีที่แล้ว +2

    pomは自己潤滑性があるので工業的な知見から言うと注油、給脂はしないんですけどね

  • @user-bv2mo6tf6l
    @user-bv2mo6tf6l 3 ปีที่แล้ว +1

    久しぶりに見ましたけど私が普段使用しているHG620の暴れ具合凄いですね。比較してはじめてわかる。
    AO620買いに行きます。

  • @user-gz8xz8vp1l
    @user-gz8xz8vp1l 2 ปีที่แล้ว

    これは面白い企画☺
    脱脂したのも見てみたいですね。
    ベアリング系なんですが、脱脂してないとは言え、自分の中では驚きの結果でしたw

  • @user-wl5kh4jf7i
    @user-wl5kh4jf7i 3 หลายเดือนก่อน

    HG丸穴は精度がいいらしいけどたっかい

  • @kaziki7719
    @kaziki7719 3 ปีที่แล้ว +2

    自分の車はベアリング軸受けにした途端に爆速になったのですが
    これ見るとよくわからなくなりました
    なんだったのだろうか(?)

  • @twitter463
    @twitter463 ปีที่แล้ว +2

    多分…………マスダンパーがブレの素…………

  • @user-ei6mz8uk4t
    @user-ei6mz8uk4t 3 ปีที่แล้ว +3

    軸受用のボールベアリングは精度があまり良くない印象ですね。
    個人的にAO620は面倒だし(御手入れ含め)、大会でメタル軸受を1戦ごとに変えてます。

    • @user-ei6mz8uk4t
      @user-ei6mz8uk4t 3 ปีที่แล้ว +1

      HGボールベアリングはAO620を無加工で使える様にしてくれた感じですね。
      普通のより精度は良いって事なんですかね?

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  3 ปีที่แล้ว

      精度に関しては検証結果をご覧頂きたいですが、僕からは何とも言い難いですw

  • @user-ls3xu2wt1m
    @user-ls3xu2wt1m ปีที่แล้ว

    やると思いましたよwHGならぬ、ベアリングフォー!!!!!ww

  • @user-ff3xg1zp6e
    @user-ff3xg1zp6e 3 ปีที่แล้ว +4

    メタル軸受けの付け方この動画で初めて知った( 。゚Д゚。)

  • @coupeloop
    @coupeloop 3 ปีที่แล้ว +1

    WW HARDDDGAAAYYY