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思えばタイヤの説明ってちゃんとやったこと無かったっけか？(ペラタイヤ加工はよく投稿してたけど)レース仕様ならスーパーハードとローフリクションは人気があります！(ただ色が限定されるので、まずはお気に入りのカラータイヤでトータルコーディネートすべし！)
何十年とミニ四駆から離れてたし、知らないもの沢山増えてるからヒロキの動画は本当タメになる。ありがとう。
タイヤ性能分かりやすくて勉強なります！ありがとうございます！
ミニ四駆はデフが付いてないし壁にぶつかりながらタイヤを滑らせて曲がるので前に進む最適なグリップとコーナーで曲がる際に滑る最適なグリップのバランスが大事なんだろうな〜あとは浮いてる間は前に進まないのでベタベタの着地かなぁ
タイヤを選ぶコツは色味。以上。かと思ってたのですが、色々とためになる検証&説明ありがとうございます。
いや、今でも一番大事なのは色味だと思ってます(笑)
お世話になります。大変ためになります。
タイヤいろいろあるし呼び方難しくてよく分かんなかったですが参考になりました ありがとうです！
このチャンネルの動画は誰よりもわかりやすくて大好き！
検証動画ありがとうございます。アルミタイヤのトレッド勉強になりました。早速実践してみます。VZの制震すげぇｗ
この説明は分かりやすかったですね。参考になります。
ソフトタイヤ＆スポンジタイヤ：忘れられた(涙)
去年、はじめて買ったミニ四駆がシャーシ何もわからないまま買ったら、まさかのvzシャーシでした！
ホイールブレとかはベアリングでも調整しやすい。
ハードタイヤ以上の硬さの商品は限定が多いんですよね…白いハードタイヤは売ってはいるけど、オフセット以外のやつを通常販売してほしいものです。
買える時に買わないと後悔しますからね…僕も小径マルーンや限定の軽量アルミベアリングカラーローラー見つけた時は高くても買いました。さっきも同じようなこと言いましたが、買えなくなってからは遅いのでね…
アルミホイールは欲しいけど全然売って無いから結構困ってます
それな！
大径はそこらにあるのにねぇ…
大型ローハイトの表面削って半分ぐらいの細さにして走らせたらめっちゃカーブ速くなった
ホイールを貫通したら、必ずゴムキャップかボールキャップを付けましょう！危ないし、車検で弾かれます。
リアにグリップあげたらジャンプの飛距離伸びちゃう。だからリアはあえてローフリかな
加速はどうでしょう？それもまた個々のセッティング次第！
加速はパークリ等で綺麗に拭くと滑らないのでこまめに拭いてます。（汚れていると滑って進まないからです。）バンクがきついときはフロントをSHか、ハードに変更してます。
@@るどらが 僕は基本、小径SHやマルーンを履かせています
小径はバンクスルーとかのブレーキ調整が難しいのだよ…(そんな理由でローハイトを履かせている)
なるほど！自分が小径だと思ってたホイールが中径だったのか。どうりで中径ホイール売ってねーと思ったわｗｗ。アルミホイールかっこいいよね＾＾
失礼致します。大径ホイールの上に大径ローハイトホイールがあったかと(^^)
スポンジタイヤ忘れてるけど、スポンジタイヤは別なの？
スポンジタイヤは柔らかいのでグリップはあるんですが、跳ねにくい性質を持つので今回の説明からは省きました(あとは最近のコースレイアウトではあまり使用されないというのもあります)
@@t-hirokihobbych コメントありがとうございます。
個体差かもしれませんが、ウチのVZは衝撃を受けるとフロントのAパーツが外れます。多分フロントタイヤが衝撃で先に回るとペラシャが浮き上がってAパーツを押し上げてるみたいです。別にそれで不都合はない…というか、むしろそれで衝撃を逃がしてるような気がするので、同じ症状があれば教えてください。(´-ω-`)
グリップの違いなんてコンパウンド次第
ホイールはカーボン含みの硬いのにしまっしょい。後々に困らない
今回のVZのホイル、シャフト ブレブレで使い物にならないです💦
最初のむしろホイールが歪んでる感じ
tヒロさんソフトタイヤを忘れてますよ。
あ、自分が持っているアルミだ。
👍😃
しかし、曲のノリが古くて萎えます。
嫌なら見んな 以上
思えばタイヤの説明ってちゃんとやったこと無かったっけか？(ペラタイヤ加工はよく投稿してたけど)
レース仕様ならスーパーハードとローフリクションは人気があります！(ただ色が限定されるので、まずはお気に入りのカラータイヤでトータルコーディネートすべし！)
何十年とミニ四駆から離れてたし、知らないもの沢山増えてるからヒロキの動画は本当タメになる。ありがとう。
タイヤ性能分かりやすくて勉強なります！ありがとうございます！
ミニ四駆はデフが付いてないし壁にぶつかりながらタイヤを滑らせて曲がるので前に進む最適なグリップとコーナーで曲がる際に滑る最適なグリップのバランスが大事なんだろうな〜
あとは浮いてる間は前に進まないのでベタベタの着地かなぁ
タイヤを選ぶコツは色味。以上。
かと思ってたのですが、
色々とためになる検証&説明ありがとうございます。
いや、今でも一番大事なのは色味だと思ってます(笑)
お世話になります。
大変ためになります。
タイヤいろいろあるし呼び方難しくてよく分かんなかったですが参考になりました ありがとうです！
このチャンネルの動画は誰よりもわかりやすくて大好き！
検証動画ありがとうございます。アルミタイヤのトレッド勉強になりました。早速実践してみます。VZの制震すげぇｗ
この説明は分かりやすかったですね。参考になります。
ソフトタイヤ＆スポンジタイヤ：忘れられた(涙)
去年、はじめて買ったミニ四駆がシャーシ何もわからないまま買ったら、まさかのvzシャーシでした！
ホイールブレとかはベアリングでも調整しやすい。
ハードタイヤ以上の硬さの商品は限定が多いんですよね…
白いハードタイヤは売ってはいるけど、オフセット以外のやつを通常販売してほしいものです。
買える時に買わないと後悔しますからね…
僕も小径マルーンや限定の軽量アルミベアリングカラーローラー見つけた時は高くても買いました。さっきも同じようなこと言いましたが、買えなくなってからは遅いのでね…
アルミホイールは欲しいけど全然売って無いから結構困ってます
それな！
大径はそこらにあるのにねぇ…
大型ローハイトの表面削って半分ぐらいの細さにして走らせたらめっちゃカーブ速くなった
ホイールを貫通したら、必ずゴムキャップかボールキャップを付けましょう！
危ないし、車検で弾かれます。
リアにグリップあげたらジャンプの飛距離伸びちゃう。だからリアはあえてローフリかな
加速はどうでしょう？それもまた個々のセッティング次第！
加速はパークリ等で綺麗に拭くと滑らないのでこまめに拭いてます。（汚れていると滑って進まないからです。）
バンクがきついときはフロントをSHか、ハードに変更してます。
@@るどらが 僕は基本、小径SHやマルーンを履かせています
小径はバンクスルーとかのブレーキ調整が難しいのだよ…
(そんな理由でローハイトを履かせている)
なるほど！自分が小径だと思ってたホイールが中径だったのか。どうりで中径ホイール売ってねーと思ったわｗｗ。アルミホイールかっこいいよね＾＾
失礼致します。
大径ホイールの上に大径ローハイトホイールがあったかと(^^)
スポンジタイヤ忘れてるけど、スポンジタイヤは別なの？
スポンジタイヤは柔らかいのでグリップはあるんですが、跳ねにくい性質を持つので今回の説明からは省きました(あとは最近のコースレイアウトではあまり使用されないというのもあります)
@@t-hirokihobbych コメントありがとうございます。
個体差かもしれませんが、ウチのVZは衝撃を受けるとフロントのAパーツが外れます。多分フロントタイヤが衝撃で先に回るとペラシャが浮き上がってAパーツを押し上げてるみたいです。別にそれで不都合はない…というか、むしろそれで衝撃を逃がしてるような気がするので、同じ症状があれば教えてください。(´-ω-`)
グリップの違いなんてコンパウンド次第
ホイールはカーボン含みの硬いのにしまっしょい。
後々に困らない
今回のVZのホイル、シャフト ブレブレで使い物にならないです💦
最初のむしろホイールが歪んでる感じ
tヒロさんソフトタイヤを忘れてますよ。
あ、自分が持っているアルミだ。
👍😃
しかし、曲のノリが古くて萎えます。
嫌なら見んな 以上