【ミニ四駆】ベアリングローラーを内圧抜きして、脱脂して、オイルアップで回りをよくする!!【MSシャーシ】【Mini4WD】

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @上原義則
    @上原義則 4 ปีที่แล้ว +2

    なるほど完全に脱脂出来るのは1日~2日ですか、僕待てない君なので5分くらいしかしたことないので一度やってみますね、僕はオイルはユトリ派です、それにしても久しぶりのホットショットですね🎵僕もホットショット持っています昔のミニ四区って感じが好きでカスタムはしてないですがボディカラーは迷彩仕様にしています、ホットショット入院する時家に置いてきたので奥さんに持って来てもらおうかな🎵

    • @monogreen___
      @monogreen___  4 ปีที่แล้ว

      僕は脱脂は長めで、越したことはないかなと思います👍
      いつでも新品を使えるように先に脱脂してパークリに付けて置いてます!!
      迷彩仕様いいですね!!塗装チャレンジしてみたいですけど、難しそうです💦

  • @マタタビ小僧-n6o
    @マタタビ小僧-n6o 3 ปีที่แล้ว +2

    この動画をみてとりあえずフロントの2段ローラーのベアリングをやってみましたがスゴい変わりますね。
    ここまで変わるのかと感動しました。他の部分もやりたいと思います。

    • @monogreen___
      @monogreen___  3 ปีที่แล้ว +1

      ローラーの回りは速さに関係するので、おすすめですよ!!
      定期的にメンテしてあげるとベアリングの寿命も伸びますよ👍

  • @NS-kb9px
    @NS-kb9px 3 ปีที่แล้ว

    小学生の頃、お兄さんからジッパーオイルもらって脱脂してたけど効果あったのかな。なにはともあれ火事にならなくてよかったなと思う今日この頃…

  • @akijinabc
    @akijinabc 4 ปีที่แล้ว +2

    お、俺も内圧抜きのリーマーそれ使ってるw

    • @monogreen___
      @monogreen___  4 ปีที่แล้ว

      ミニ四駆用のリーマー買おうと思ったら、買えなくて代わりに、これ買ったら思いの外良くて、これでいいじゃんってなってしまってます笑笑

  • @YUU25hoppy
    @YUU25hoppy ปีที่แล้ว +1

    あの!ローラーの裏表がわからない物があってどっちからベアリングを抜けばよろしいですか?

    • @monogreen___
      @monogreen___  ปีที่แล้ว +1

      基本的には表側です!
      分かりづらい奴はタミヤのHPの写真で写ってる側が表ですよ👍

    • @YUU25hoppy
      @YUU25hoppy ปีที่แล้ว

      @@monogreen___ ありがとうございます!

    • @YUU25hoppy
      @YUU25hoppy ปีที่แล้ว

      @@monogreen___ 星形?みたいなローラーが裏表わからないんですけどHPにかいてありますか?

  • @kyon8080
    @kyon8080 4 ปีที่แล้ว +1

    まだまだ初心者レベルですが、脱脂と圧抜き、とても参考になりました。
    ありがとうございました。

    • @monogreen___
      @monogreen___  4 ปีที่แล้ว +1

      こちらこそ、参考になってよかったです👍

  • @ktas
    @ktas 4 ปีที่แล้ว +1

    裏から外すんですか!初耳。次回以降気を付けてみます。、

    • @monogreen___
      @monogreen___  4 ปีที่แล้ว +1

      某有名ショップのサイトに載っていました!!僕もローラーを切って実際に見たわけではないので本当かどうかはわからないですが、ベアリングの入り具合が裏表で違うのでテーパー状になってると思います!!

  • @小谷宇史
    @小谷宇史 3 ปีที่แล้ว +1

    だとすると、コーナーの減速が足りなくてコースアウトするような時は、あえて手を加えてない同じ種類のローラーに変えるっていうのも一つの手ですかね?

    • @monogreen___
      @monogreen___  3 ปีที่แล้ว

      一つの方法としてはありですね。
      僕の場合はコーナーからドラゴンバックなどのジャンプセクションがある場合(多分減速が必要なのはこのあ場合が多い)速いマシンほど回らないローラーだとコースのフェンスにかかりやすく、ジャンプ姿勢が乱れる可能性があるので、基本的にはローラーは回れば回るほどいいと思っています。
      もし、原則が必要な場合はブレーキセッティングを変える場合が多いです。
      コーナーでの原則が必要な場合はパンパーをスラダンやピボットなどローラーの回転での減速ではないギミックを使います👍