Отличный контент Яков Валерьевич,машина тоже хороша,давно о такой мечтаю,но более позднего выпуска ,ближе к 2010 году,а ответ на вопрос поддержу транспортёр Т3 наверное,продолжайте в том же духе ,ждём продолжения,гольф 2 ещё помним хорошо
Яков, обязательно продолжайте. Это супер интересный контент! Вообще Шаран довольно неизвестный авто у нас. При засилье Гольфов, Поло, Пассатов и Джет, которыми погоняют Тигуаны и Тауреги он как последний самурай требует к себе достойного отношения! 😉 Ну либо эта королевская повозка будет ждать своего повелителя! Так что с нетерпением и надеждой будем ждать куда выведет этот новый суровый путь капиталки-2! А по викторине я за Порше 911.
Доброго времени суток! Весьма интересной реставрацией занялись, от перечня работ по восстановлению двигателя, глаз дёргаться начал. Большинство не стало бы даже разбирать его! А по поводу вопроса, всё просто. Все заднемоторные ваги. Жук, классические 911-е (не знаю как в современных), транспортеры Т1-3. Ну и танки по схеме "двигатель-корма, трансмиссия-нос"))))
AGN не подойдёт для установки на шарик. Во первых он атмосферный и у него другой впускной распредвал. Высота кулачков другая относительно турбового. Но более критично другое. В блоке AGN отсутствуют отверстия для слива антифриза с турбины и отверстия крепления подвесного подшипника правого привода. Яков не ищет лёгких путей. На гольфа сложно найти запчасти, а на шарана почти невозможно. Ну и не стоит забывать, что в создании данного автомобиля принимали участие специалисты из Ford и это не упрощает жизнь владельцам.
О, хоть кто-то вник в тему🙂На самом деле перечисленные проблемы таковыми не являются. Распредвал я планировал положить свой, а также прикрутить свой поддон с дыркой под слив турбины. Отверстия для крепежа есть, это я проверил первым делом. Засада оказалась в другом - разная степень сжатия и объём камеры сгорания:-(. От этого мотора пришлось отказаться. Но об этом уже в следующей серии:-)
@@Fasthut Яков Валерьевич ну степень сжатия тоже вещь плавающая😈😅 При желании можно и с ней на этом блоке поиграть, но как говориться зачем придумывать велосипед ещё раз если есть запас более заводских решений🙂
Я голосую за контрактник - это быстро, раз, второе, по цене также,, третье - он в очень хорошем состоянии, без дырки в блоке. Не стоит ремонтировать то - что уже сломано, не тратьте на него ни время, ни силы, ни деньги, его время прошло,не смотря на ремонтопригодность.
Яков, подскажите вот вы меняете ajh двигатель на agn они идентичны по параметрам но буквы двигателя разные. Как узаконить установку двс в гаи? Аналогичная ситуация была у меня с тигуаном. В гаи разъяснити что если буквы мотора одинаковые а номера разные то это замена двигателя, но если буквы разные то это переоборудование и так просто не зарегистрировать изменения.
Здравствуйте! Сегодня вы наш второй победитель (почему второй - в следующей серии Яков даст пояснения). Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
Скорее всего это был фольваген пассат с нумерацией цилиндров. А почему был выбран Шаран на бензиновом двигателе. Более распространенным был вроде с дизелем 1.9
И все же выбирать победителя надо не тот кто первый ответил. Я не знаю ответ на вопрос, но есть вопросы на которые я знаю ответы, но могу ответить далеко не сразу когда выходит видео.
Первый цил фирмы рено у маховика, значит любой француз с расположением двигателя вдоль, а ещё были саабы, у них ваще интересный мотор, задом наперед, и КПП в поддоне!!! Ну и канеш старые транспортеры, жуки, порше
Просьба, при монтаже лучше сделать громче голос, а эффекты во время переходов сделать потише, спасибо.
Согласен, есть дисбаланс. Исправим. Спасибо
Отлично. Спасибо, что решили продолжить капиталку. Очень интересный формат.
Отличная у вас команда! Каждый знает своё дело. Так держать! С нетерпением жду продолжения.
sq
К шаранам равнодушна , но видео затягивает визуалом и сюжетной линией ) Спасибо, Яков Валерьевич !
Контрактный от ТТшки на 220 коней был бы сильным ходом))) Шаран который пуляет это просто топ-контент))
Отличный контент Яков Валерьевич,машина тоже хороша,давно о такой мечтаю,но более позднего выпуска ,ближе к 2010 году,а ответ на вопрос поддержу транспортёр Т3 наверное,продолжайте в том же духе ,ждём продолжения,гольф 2 ещё помним хорошо
ауди 4 дизель
Спасибо что восстанавливаете Шаран .Отличныи́ контент,много информации ,приятно смотреть.
Автомобиль для всей семьи-большой, уютный, вместительный и недорогой! Ведь лишних денег у людей семейных нет.
Спасибо за видео. Удачи в восстановление. Спасибо за капиталку.
Яков, обязательно продолжайте. Это супер интересный контент! Вообще Шаран довольно неизвестный авто у нас. При засилье Гольфов, Поло, Пассатов и Джет, которыми погоняют Тигуаны и Тауреги он как последний самурай требует к себе достойного отношения! 😉 Ну либо эта королевская повозка будет ждать своего повелителя! Так что с нетерпением и надеждой будем ждать куда выведет этот новый суровый путь капиталки-2!
А по викторине я за Порше 911.
Очень приятно смотреть на мастера знающего своп дело)))
Очень люблю смотреть разбор, ремонт, двигателей. Особенно Ваггрупы
Яков, на Вашу работу действительно можно смотреть долго. Занимательно и залипательно.
Формат "капиталка" довольно интересный, прямо как сериал)
Мне не очень нравятся шараны, но очень увлекательно смотреть когда дают авто новую жизнь.
Молодцы что решили восстановить
Молодцы, процветанья вам.
Ждём следующий фильм
Как всегда отличный материал! По поводу авто это Volkswagen LT с двигателем AGK
Все классно, интересно, как и всегда! Но что ж музыка так громко относительно голоса...?
Учтем, спасибо
Ура товарищи! Капиталке быть!
хорошее видео, жду продолжения))
Доброго времени суток! Весьма интересной реставрацией занялись, от перечня работ по восстановлению двигателя, глаз дёргаться начал. Большинство не стало бы даже разбирать его! А по поводу вопроса, всё просто. Все заднемоторные ваги. Жук, классические 911-е (не знаю как в современных), транспортеры Т1-3. Ну и танки по схеме "двигатель-корма, трансмиссия-нос"))))
Уважаю старые автомобили. У них была харизма.
AGN не подойдёт для установки на шарик. Во первых он атмосферный и у него другой впускной распредвал. Высота кулачков другая относительно турбового. Но более критично другое. В блоке AGN отсутствуют отверстия для слива антифриза с турбины и отверстия крепления подвесного подшипника правого привода.
Яков не ищет лёгких путей. На гольфа сложно найти запчасти, а на шарана почти невозможно. Ну и не стоит забывать, что в создании данного автомобиля принимали участие специалисты из Ford и это не упрощает жизнь владельцам.
О, хоть кто-то вник в тему🙂На самом деле перечисленные проблемы таковыми не являются. Распредвал я планировал положить свой, а также прикрутить свой поддон с дыркой под слив турбины. Отверстия для крепежа есть, это я проверил первым делом. Засада оказалась в другом - разная степень сжатия и объём камеры сгорания:-(. От этого мотора пришлось отказаться. Но об этом уже в следующей серии:-)
@@Fasthut Яков Валерьевич ну степень сжатия тоже вещь плавающая😈😅 При желании можно и с ней на этом блоке поиграть, но как говориться зачем придумывать велосипед ещё раз если есть запас более заводских решений🙂
@@NikFreeman именно так:-)
Очень интересно
Приветствую Вас!! Как говорится жара начинается по капиталки!! Становится всё интереснее!! Лонжерон Якову поставил 👍👍👍
Жду продолжения
Интересно, думаю, остановятся на контрактном...
Плохо. По отзывам, из Наглии самые угребищные контрактные моторы
Все интересно, ждём продолжения...
Здравствуйте,а видео по снятию двигателя есть?
Снимается с коробкой или отдельно?
Ответ про первый "цилиндр на задний бампер" это наверное VW Transporter ?
T3 - но насколько корректно тут считать так - не знаю, ведь подсчет идет от грм, и у него грм смотрит к заднему бамперу.
ждем результата капиталки!
Капиталка это очень интересно;)
Как всегда - познавательно.
Спасибо за интересный контент.
Я голосую за контрактник - это быстро, раз, второе, по цене также,, третье - он в очень хорошем состоянии, без дырки в блоке. Не стоит ремонтировать то - что уже сломано, не тратьте на него ни время, ни силы, ни деньги, его время прошло,не смотря на ремонтопригодность.
ФВ Битл?
На транспортере 1 или 2 мотор стоял первым цилиндром к заднему бамперу😊
И вновь старая команда. Молодцы!
Класс!
Спасибо за видео! Интересно, будут ли какие-то работы по кузову?
Да, планируем слегка укрепить
Яков, подскажите вот вы меняете ajh двигатель на agn они идентичны по параметрам но буквы двигателя разные. Как узаконить установку двс в гаи? Аналогичная ситуация была у меня с тигуаном. В гаи разъяснити что если буквы мотора одинаковые а номера разные то это замена двигателя, но если буквы разные то это переоборудование и так просто не зарегистрировать изменения.
Никак вы его не зарегистрируете... а автору кто придумал ставить его придется многое поменять еще.
Совершенно верно, если буквы мотора различаются, придётся пройти экспертизу.
Дизельный Фольксваген т3 в голове крутится? :)
Такой мотор на а6 стоял, назывался APU
Шевроле корвейр?
Решили заменить турбо на атмосферный? Или на контрактный блок поставить турбо голову?
Ответ в третьей серии :-)
«Дорогая, спроси, какая у меня машина.» - «Дорогой, какая у тебя машина?» - «Поооршеееее». Помните такую рекламу?
Возможно WV T1 или T2?)
Всё верно, на работающих людей можно смотреть долго)
Очень интересно чем это все закончится.
Если мне не изменяет память, то это фольксваген транспортёр Т2.
Здравствуйте! Сегодня вы наш второй победитель (почему второй - в следующей серии Яков даст пояснения). Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
@@euroautorussia Второй раз серебро беру😅 То жук с саксомаксом, то теперь транспортер 2 поколения😁
Скорее всего это был фольваген пассат с нумерацией цилиндров.
А почему был выбран Шаран на бензиновом двигателе. Более распространенным был вроде с дизелем 1.9
И все же выбирать победителя надо не тот кто первый ответил. Я не знаю ответ на вопрос, но есть вопросы на которые я знаю ответы, но могу ответить далеко не сразу когда выходит видео.
Назад смотрит в авто транспортер
Вот как всегда, вопрос с подковыркой ну допустим это Renault Dauphine с мотором Ventoux
ну или Volkswagen Transporter там тоже мотор в задней части
Познавательно
В Saab 99(900) мотор наоборот ставился
Volkswagen Transporter T3...!! 1979-1992 диз. 1.6D\TD 1.7D
Здравствуйте! Приз ваш:) Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
из наших автомобилей это запорожец мемз 968 , 969, 967 , из импортных наверное порше 911 или жук от Volkswagen
Что-то я думаю на vw t2/t3
Но я совсем не уверен.
Транспортёр 2
Добрый день, Транспортер, который с задним расположением ДВС.
Рискну предположить, что это Passat B2
Порше предполагаю
VR6 и W так думаю
Wv транспортер т3 двигатель и коробка сзади .1 цилиндр смотрит на задний бампер
Ауди А4, вероятнее всего был двигатель певым цилиндром назад
ауди а6 цепи грм у коробки стоят.
Фольксваген транспортёр Т3-дизельный
кулак дружбы классика
Лайк!Познавательное видео!
Всё таки контрактный?
Время покажет:))
👍👍👍
У меня Шаран 96 года там на грм цепь
Так наверное мотор VR6?:-)
Да, двигателю досталось.
Т 3 каравелла.
Двигатель Ауди rs
Фольксваген Жук?
Предположу что ауди 80 или 90
Скорее всего audi tt или vw new beetle
👍🏼🔥
Первый цил фирмы рено у маховика, значит любой француз с расположением двигателя вдоль, а ещё были саабы, у них ваще интересный мотор, задом наперед, и КПП в поддоне!!! Ну и канеш старые транспортеры, жуки, порше
T3
Volkswagen beetle думаю с двигателем наоборот
Т3
фольксваген жук у него 1 цилиндр смотрит на заднии бампер
На Жуках ставились рядные моторы? :-)
Кроме Т2 ничего в голову не приходит) хотя возможен и сааб 900
Объем 2.8
Audi tt 1 цилиндр стоит сзади 🔩🔧🚘
Что, внатуре дырку можно заварить, блок загильзовать, и будет ездить??
Делали раньше, и не раз
125 л/с не подойдёт под турбину.
При желании подгоняется что угодно подо что угодно. Просто в нашем случае такой задачи не стояло.
😀🤝👍
Audi TT
Фольксваген т 3
Ответ на вопрос - ЗАЗ-965
Topic for away
saab походу до 92 года
Спасибо что решили восстанавливать!