Посыл данного видео таков: что БМВ не обманывает своих потребителей. За каждым шильдиком кроется модернизация двигателя, да и не только двигателя. И покупая, 320 вы не сделаете себе 330 одним лишь чипом. Автор Спасибо
спасибо за видео! Скажи свое мнение, стоит ли чиповать b47 g20 190л.с? Очень хочется) и чем это чревато ??? Все пишут что достаточно надежные моторы Спасибо
Чревато потерей гарантии при плохих раскладах) если очень хочется, то надо делать, один раз живем)) Но) может все таки в сторону 30д посмотреть, никакой чип такого не даст) Вот именно G20 на 2д очень ведь прикольно в стоке едет, я бы наверное вообще ничего с ней не делал, а если машина просто надоела и устал от нее, то поменял бы авто.
@@EnginesView 20d g20 прикольно в стоке едет до 60-80км/ч (для города комфортно) .А после 100 вообще тоска (на трассе будут обгонять старые ведра, а это так себе ощущения). и даже после чипа показатели скудные. 30d однозначно великолепный мотор, т.к. надежный, доналоговый, и после чипа будет вообще сказка
@@Кирилл-л8ъ1щ я езжу на старом ведре. Так тебе надо 530d брать и чиповать его быстренько а то пыхтеть будешь салярочкой сзади. Вопрос же не в том что лучше взять 3ри литра чем 2.. Всеб брали 3ри если б могли... 😉
За это мы и любим БМВ - за их инженерную базу. Мы фанатеем не по шильдику, а по технологиям и инженерной школе. В отличии от клубов пежо, хёнде и прочего говна ;)
А что если в мою 330i с B48B20O1 поствавить поршни, форсунки, интеркулер, коленвал с B48A20T1, вырезать катализатор и поставить даунпайп. Это возможно? Сколько будет стоить как думаете?
И это посмотрел. Посыл норм про 35 и 30. Хотя б просто из-за того, что турбы разные. Это тянет друг за дружкой. Меньше турба, больше наддув, больше наддув больше температура во впуске, больше температура во впуске лучше охлаждение надо, больше наддув турбины больше обороты её и больше износ, а часто турба улетает к 200000 оборотам и досвидос... И так далее...
Мотор B48, готовься, к 120 тыс. будешь менять еще раз трубку от блока, патрубок от головки цилиндров, стакан масляной в сборе, помпу в сборе, систему ванос и сайленблоки еще раз))) и это без чипа)
Ну да, любых двигателей в48/46 версии 20-30. Про чип, тут каждый для себя сам должен решить. Еще бы кривые мощности момента этих двигателей глянуть, что за кривая на 306 сильном моторе и какая на чипованном 30i, на стриме как-то сравнивали другие моторы там на чипе сразу снизу провал обычно даже в сравнении со стоком. Для х3 тяга с низов может быть очень критична. Дело же не просто в максимальной мощности, а в том как ее потом можно использовать.
Не существует, все верно. Видимо я там запутался в каталогах и упустил момент, смысл просто в переднеприводной платформе, технически ничего не мешает и в х1 воткнуть его.
Вы что так обижены на чип-тюнинг? )) у вас как будто комплексы и вы оправдываете свой выбор ездить на стоке? есть ресурс а есть запас мощности. Чип тюнинг в гражданской эксплуатации на ресурс не влияет. А запас прочности нужен только на треке. Если вы планируете гонять на треке то и 320 чипованная и 320 стоковая развалятся. одна раньше другая на несколько кругов позже. Но на чипованной будет веселее )))
Странное уверенность про ресурс. Зачем тогда бмв делают разные моторы с не таким уж и большим шагом по мощности? И вы правда считаете что накинув 25-35% не отразится на ресурсе? Еще неплохо было бы определиться с понятием "гражданская эксплуатация" если это спокойная езда в городе, то зачем тогда чип? А если это вжаривать от светофора до светофора как, например, ездят все мои знакомые чиповальщики, то сильно ли это от трека отличается? И я в видосе сказал что не против чипа, я против утверждений что ни на что не влияет и мне казалось что вот пример с м35 крайне показателен.
@@EnginesView чем отличается вжаривания со светофора на чипе от вжаривания со светофора на стоке ??? и там и там идет износ агрегатов. Чип это настройка двигателя под более качественное высокооктановое топливо с учетом его возможностей. НО безусловно за счет уменьшения запаса прочности.
А если чип использовать в 1% времени - типа обгонов на трассе. А все остальное время не превышать 150-180 сил? Разве это влияет на ресурс по сравнению со стоком?
Это не совсем так работает, но с большой долей упрощения можно сказать что не влияет. Ну и вы не будете использовать мощность 1% времени это самообман)))
Посыл данного видео таков: что БМВ не обманывает своих потребителей. За каждым шильдиком кроется модернизация двигателя, да и не только двигателя. И покупая, 320 вы не сделаете себе 330 одним лишь чипом. Автор Спасибо
Александр, спасибо. Все очень четенько
Спасибо за ваши видео, о сравнения бмвешных двигателей.
Спасибо!
Как всегда 👍 Спасибо!
Не пойму я, почему ботинки 38 и 47 р-ра стоят одинаково, а тормоза, моторы, кузова и тд по разному😉
Спасибо, коротко, ёмко и понятно :)
Очень круто! Сухо, как математику рассказал. Респект!
Возможно ли собрать b48 от 30i на компонентах m35i ?
спасибо за видео!
Скажи свое мнение, стоит ли чиповать b47 g20 190л.с? Очень хочется) и чем это чревато ??? Все пишут что достаточно надежные моторы
Спасибо
Чревато потерей гарантии при плохих раскладах) если очень хочется, то надо делать, один раз живем)) Но) может все таки в сторону 30д посмотреть, никакой чип такого не даст) Вот именно G20 на 2д очень ведь прикольно в стоке едет, я бы наверное вообще ничего с ней не делал, а если машина просто надоела и устал от нее, то поменял бы авто.
@@EnginesView 20d g20 прикольно в стоке едет до 60-80км/ч (для города комфортно) .А после 100 вообще тоска (на трассе будут обгонять старые ведра, а это так себе ощущения). и даже после чипа показатели скудные. 30d однозначно великолепный мотор, т.к. надежный, доналоговый, и после чипа будет вообще сказка
@@Кирилл-л8ъ1щ я езжу на старом ведре. Так тебе надо 530d брать и чиповать его быстренько а то пыхтеть будешь салярочкой сзади. Вопрос же не в том что лучше взять 3ри литра чем 2.. Всеб брали 3ри если б могли... 😉
@@volvoteam4426я за бензин ))) там потенциал намного больше для увеличения мощности. с дизелем не сравниться.
Привет. Расскажи про двигатель b46b20
Автор все правильно показал👍🏻 Народ любит чиповать и потом говорит какие бмв не надежные пошли😂
респектос лайк подписка колокольчик
Доброго времени! По N55 306 л.с vs N55 326 л.с с мотором от м235
Расскажите пожалуйста про трех литровый B58 на 190 кВт(258 л.с.) для Корейского рынка. Нигде нет информации
сними такой же ролик про поперечные В48
За это мы и любим БМВ - за их инженерную базу. Мы фанатеем не по шильдику, а по технологиям и инженерной школе. В отличии от клубов пежо, хёнде и прочего говна ;)
А что если в мою 330i с B48B20O1 поствавить поршни, форсунки, интеркулер, коленвал с B48A20T1, вырезать катализатор и поставить даунпайп. Это возможно? Сколько будет стоить как думаете?
нет конечно, коленвал не встанет в этот блок, проще мотор свапнуть
@@EnginesView Для м35i производится отдельно блок?
И это посмотрел. Посыл норм про 35 и 30. Хотя б просто из-за того, что турбы разные. Это тянет друг за дружкой. Меньше турба, больше наддув, больше наддув больше температура во впуске, больше температура во впуске лучше охлаждение надо, больше наддув турбины больше обороты её и больше износ, а часто турба улетает к 200000 оборотам и досвидос... И так далее...
Какая красивая девушка за рулём в рекламе! Я влюбился)))
Мотор B48, готовься, к 120 тыс. будешь менять еще раз трубку от блока, патрубок от головки цилиндров, стакан масляной в сборе, помпу в сборе, систему ванос и сайленблоки еще раз))) и это без чипа)
Я так понимаю все это касается и x3 3.0i b48 и b46? Не особо желательно их чиповать с 250 до 290?
Ну да, любых двигателей в48/46 версии 20-30. Про чип, тут каждый для себя сам должен решить. Еще бы кривые мощности момента этих двигателей глянуть, что за кривая на 306 сильном моторе и какая на чипованном 30i, на стриме как-то сравнивали другие моторы там на чипе сразу снизу провал обычно даже в сравнении со стоком. Для х3 тяга с низов может быть очень критична. Дело же не просто в максимальной мощности, а в том как ее потом можно использовать.
Запиши ролик с разницей В48 и В46
там нечего записывать, нет разницы по сути, только экология
Автору респект.
То есть даже 320 в 328 это тоже риск, правильно?
да, всё верно
Конечно. Самое главное это степень сжатия и запас по детонации
Один вопрос друг, а разве Х1 М35i существует?
Знаю что Х2 М35i есть.
Не существует, все верно. Видимо я там запутался в каталогах и упустил момент, смысл просто в переднеприводной платформе, технически ничего не мешает и в х1 воткнуть его.
Можно же сделать 10-15% и это будет не критично .
да, но так никто не делает)
Вы что так обижены на чип-тюнинг? )) у вас как будто комплексы и вы оправдываете свой выбор ездить на стоке? есть ресурс а есть запас мощности. Чип тюнинг в гражданской эксплуатации на ресурс не влияет. А запас прочности нужен только на треке. Если вы планируете гонять на треке то и 320 чипованная и 320 стоковая развалятся. одна раньше другая на несколько кругов позже. Но на чипованной будет веселее )))
Странное уверенность про ресурс. Зачем тогда бмв делают разные моторы с не таким уж и большим шагом по мощности? И вы правда считаете что накинув 25-35% не отразится на ресурсе? Еще неплохо было бы определиться с понятием "гражданская эксплуатация" если это спокойная езда в городе, то зачем тогда чип? А если это вжаривать от светофора до светофора как, например, ездят все мои знакомые чиповальщики, то сильно ли это от трека отличается? И я в видосе сказал что не против чипа, я против утверждений что ни на что не влияет и мне казалось что вот пример с м35 крайне показателен.
@@EnginesView чем отличается вжаривания со светофора на чипе от вжаривания со светофора на стоке ??? и там и там идет износ агрегатов. Чип это настройка двигателя под более качественное высокооктановое топливо с учетом его возможностей. НО безусловно за счет уменьшения запаса прочности.
@@EnginesView Ваши видео интересны! особенно нам! чипованным )) предлагаю сделать ролик про сравнение чипа и стока
А если чип использовать в 1% времени - типа обгонов на трассе. А все остальное время не превышать 150-180 сил? Разве это влияет на ресурс по сравнению со стоком?
Это не совсем так работает, но с большой долей упрощения можно сказать что не влияет. Ну и вы не будете использовать мощность 1% времени это самообман)))
Спасибо!!!!