Vincenzo sei uno spettacolo! Bravo bravo bravo! L'inghippo del coperchio punterie "non in linea" con la testata, mi mancava: è vero che non si smette mai di imparare! Ti seguo con immenso piacere ogni volta! Questa volta in particolar modo perchè ho una Panda 312 con lo stesso motore e quindi volevo ripassare la lezione grazie a te!
Ciao Lorenzo mi fa piacere che il video ti piace ed hai proprio ragione proprio quello che dico io nella vita c’è sempre da imparare e io sto imparando anche grazie a voi e vi ringrazio ☺️
Ciao Vincenzo, ho una Panda 1200 otto valvole Fire, ho rimosso il coperchio valvole per sostituire le guarnizioni, ora succede che a volte specie quando rallento e inserisco marce basse, l'auto tende a strappare. Può essere che la distanza del sensore variatore di fase non è più alla distanza corretta dalle camme? Non si accendono spie. Attendo tua risposta.Grazie.
Ciao piccolo meccanico,come posso risolvere la fase del coperchio punterie? Panda 1.2 stesso motore nel video mi si è accesa la spia,c'è modo senza attrezzo?
Ciao Vincenzo, ti ringrazio tantissimo per i video tutorial che fai, hai una pazienza a mostrare tutti i vari passaggi che nessuno ha mai fatto.... Complimenti di cuore.
e dopo tanto a rieccoci a commentare col grande vincenzo,e come guardare un film appena uscito,vincenzo te lo devo dire tu sei immenso da guardare come la meccanica e un piacere non solo il lavoro per carita,si sa sei bravo,ma per me e un piacere SENTIRTI,diagolare quando spieghi sei forte perche non fai una pecca spieghi talmente bene e a volte piu delle volte mi fai morire dalle risate non te la prendere sei simpaticone battute sempre pronte ,oltre a essere in gamba per cui per me sei sempre il numero uno salutoni con simpatia da un tuo FAN
Ciao Giovanni caro e io ti ringrazio a vita perché i complimenti io li accetto volentieri. Grazie del commento sei davvero molto buono con me. Ti abbraccio amico mio 🫶🏻🤗
Mi piace la maniera come spieghi ,, veramente chiaro e elementare ma sopratutto efficace… bravo e i miei complimenti .. io sono un appassionato di motori e del fai da te ho una piccola officina per fare i lavori sulle mie auto.. bravo!!!!
Caro Vincenzo sono perfettamente d'accordo con quello che hai puntualmente chiarito. E bene per gli utenti che ti seguono, sapere che, avventurarsi in certi lavori delicati che richiedono almeno un minimo di competenza, è fondamentale. Non ci si può inventare o improvvisarsi meccanici riparatori, senza le minime conoscenze meccaniche e mettere mani maldestre su una distribuzione di un motore. Assolutamente. Ci sono dei limiti a tutto.. Grande come sempre, un saluto caro Vincenzo.
Grazie Vincenzo, sei grande. Suggerimenti d'oro! Buona serata. A! Il video della distribuzione del 188A4000 che hai fatto, penso a casa, è veramente fantastico, ma anche in questo video delle chicche, speghi molto bene, che anche chi vede un motore per la prima volta comprende alla perfezione di cosa si sta parlando. Graziee infinite Vincenzo.
Ciao Vincenzo con i tuoi insegnamenti chiari ho già fatto la distribuzione sul mio fiat ducato, golf e una c2. Questa tipologia di distribuzione non la conoscevo. Vincenzo, anzi maestro Vincenzo mi hai aperto un'altro panorama della meccanica. Grazie ai tuoi lavori sono riuscito a fare tutto questo. Ciao grazie per la pazienza che ci metti e la tua disponibilità. Ciao
Vincenzo grazie! Sono quattro mesi che varie officine mi raccontano la storia dell' orso....900€ di costo....senza le dime,la distribuzione non si fa'!Macchina sempre spia accesa! Ottimo...grazie!
Grazie a te ☺️ sì esatto se non tocchi il coperchio puoi fare anche senza smontare e senza attrezzature. Questo è il vecchio motore Fire che si fa a occhi chiusi 😅 e si spende molto meno
Grande Vincenzo!Fighissima la storia della lettura del sensore del variatore di fase! Per la cazziatona hai fatto bene: quando ci vuole ci vuole..😂 SPETTACOLARI I DETTAGLI DELLE RIPRESE!! Unico 👌🔝
Video eccellente ed utilissimo per chi voglia accingersi a fare la distribuzione su questi motori Fire a variazione di fase!! Chi potrebbe mai immaginare che richiudere il coperchio delle punterie con il giusto serraggio dinamometrico dei bulloni non sia sufficiente, ma bisogna prima utilizzare un apposito attrezzo dima da montare sul coperchio per non sforare dalle tolleranze previste nella sede del sensore dell' albero a camme... "mannaggia o pesce spada!" 😅😅 Ci fai vedere anche l' importanza di smontare e pulire i condotti dell' olio all' interno del vano delle punterie e la sostituzione degli oring sul coperchio 😊 Ci fai vedere la particolarità della puleggia dell' albero a camme col variatore di fase incorporato e come fare nel caso in cui non si riesca a mettere il motore in fase con l' apposito attrezzo per bloccare l' albero a camme! 😊 Infine dopo il montaggio della cinghia dentata ci spieghi come ripristinare tutto il liquido di raffreddamento e spurgare l' aria anche in quei motori sprovvisti di apposite valvoline di sfiato!! 😊 Grazie ancora Vincenzo, sei il top!!
Ciao Vincenzo, hai fatto un altro capolavoro, io quanto guardo i tuoi tutorial rimango estasiato, cosa dire di più, il fatto che anche il coperchio delle punterie deve essere messo in fase non la sapevo, e questo è la dimostrazione che non si finisce mai di imparare. Grande Maestro alla prossima.
Ciao Vincenzo hai spiegato una cosa che molti danno per scontata , ma hai fatto capire molto bene che si deve lavorare con strumenti giusti e con capacità 👍🏻🔝🔝👋
Ancora un'altro grande video Vincenzo! Questi sono i consigli che ognuno di noi che ti segue deve apprendere e farne tesoro! Non so quanto tempo impieghi per montare un video (spero qualcuno ti aiuti) ma penso parecchio, e a volte mi chiedo ... " ma chi te lo fa fare" ... però ti prego Vincenzo, non smettere!!!
Ciao carissimo amico mio ti ringrazio di vero cuore di essere qui sul mio canale TH-cam a commentarmi grazie ancora ti auguro una buona giornata buon lavoro e buon viaggio 😉
da questo video riesco ancora a vedere quanto tu sia un vero meccanico professionista,con tanta passione che trasmetti, e sopratutto Determinazione nella precisione,continuero a dire che,la meccanica non è solo pratica.... ma anche molta teoria,e da questo video ne dai il giusto impasto. un saluto da un altro "piccolo meccanico apprendista" Grazie per quello che insegni ogni giorno a me,e tanti altri giovani meccanici come me, ad imparare non solamente a smontare e rimontare,ma nel fare le cose con CURA. Grazie :3
Grazie a te e a mio amico Alex siete in pochi a capire quello che c’è stato dietro a questo video altri fanno solo domande del caxxo. La puleggia conica liscia variatore la cinghia i cuscinetti. Ma dico io vedere il video è stare zitti no? devono solo complicare la vita fanno 4000 domande in più. Quindi ti ringrazio Alex del complimento ❤️
bravissimo anche questa volta,Vincenzo,riesci a spiegare il perche' delle cose e con te la paura di sbagliare svanisce,non perche' tu sia un mago(ma lo sei) ma perche' fai capire le ragioni delle cose. P.S. io ho una musa gpl 1368 del 2010 ,ma non credo che abbia il variatore.
Ciao Roberto grazie per i complimenti. Per la tua musa ho un mio carissimo amico lui ne ha una del 2007 e ha il variatore di fase. Ma se tu sei stato attento nel video basta che apri il cofano e riconosci subito se la tua macchina ha il variatore di fase o no 🤗
Grazie Vincenzo, sei molto preciso e lavori bene come Davide Rossi, siete veramente pochi i meccanici bravi e professionali come voi, oltre a l Gasi e a Ema che purtroppo non è più tra noi😥
Bravo Vincenzo, che precisione! Ogno volta una gran lezione di meccanica 👏👏👏. P. S. Grazie per aver spiegato la corretta procedura per fissare il coperchio punterie, importantissimo anzi , fondamentale
Mitico ...mi sono seguito tutto il video con la bava alla bocca!!!Sei stato bravissimo anche nel video, fatto proprio bene...complimenti iscritto e like!!!!
Ottimo come sempre Vincenzo👍 interessante quel particolare della messa in fase del coperchio valvole, che se lo dovessi aprire so cosa fare per non avere problemi!
DIO ti benedica VINCE'...finalmente ho scoperto l'arcano...una cosa è vedere il manuale d'officina e una cosa vedere il tuo stupendo video dove spieghi chiaramente passo/passo cosa fare..GRAZIE DI CUORE!
Ciao vince ai fatto un lavoro da dio spiegazzione tipo scuola perfetto in tutto bravissimo si impara sempre di piu con i tuoi video 👍sei il top un saluto vince🤗🤗
Svolge il suo lavoro con molta passione, la meccanica e' come la matematica ....e' aggiungo che si diventa al pari di un medico ,sviluppando molta sensibilita' .
Certo Vincenzo che ci sono tante cose interessanti in questo video,ma come del resto in tutti i tuoi video ci sono tante cose che è bello imparare e sapere, ed il coperchio delle punterie che ha una fase o un preciso modo di come deve essere montato,beh...questo mi mancava e non ne sapevo assolutamente nulla. Ma grazie a te impariamo sempre cose nuove ed e per questo che dobbiamo dirti Grazie Grazie Grazie ogni volta che ci regali tanto sapere con le tue spiegazioni magistrali 💯💯. inutile dirti oramai che ci mostri con le tue immagini cose che secondo me non riesci a vedere neanche tu che sei li accanto alla macchina da riparare😄 quindi ottimo video come sempre,grazie, e un abbraccio grande grande e a presto 👍👍💪💪🤗🤗
Grazie a questo video forse risolviamo definitivamente il problema che da 3 mesi affligge la lancia y di mia figlia. Dopo aver fatto la distribuzione il motore gira male e non rende. Domani sarà rifatta la fase cosi come da video 🙏🙏
Ottimo lavoro Vincenzo, quando sono in cerca di informazioni sul web mi imbatto sempre sui tuoi video molto dettagliati che ti fanno capire cosa fare. Se ti capita di lavorare sul 1.4 tgi a metano del gruppo vag spero tu possa fare un video dettagliato come questo
Vincenzo, sarebbe un bel video anche vedere il controllo del gioco punterie, spiegato da te sarebbe come farlo in fiat. Questo poi credo sia uno dei motori più diffusi in Italia, credo che molti sarebbero contenti. Il video farebbe il pienone
Ottimo come sempre! Io purtroppo mi trovo nella classica situazione di indecisione, la mia Picanto ha rifatto la cinghia a 208.000 km ed ora ne ha 300.000, e purtroppo per molti rifarla sarebbero soldi buttati ma il motore è ancora un orologio e la meccanica perfetta
Anche io so quello che c'è sotto il cofano, ma non mi cimento semplicemente perché sono un appassionato non un professionista!!! Il Danno è dietro l'angolo e lascio fare a chi di mestiere!!! 💪🏼
Ciao Vincenzo, come sempre dai ottimi consigli, anche io dico che ci vuole una buona manualità per fare certe cose, e una buona conoscenza del motore, e soprattutto kit per la messa in fase, e soprattutto il texa nemo 2 per darci uno sguardo. Grazie Vincenzo per una buona qualità del video 👍
Ciao Fabrizio sinceramente non lo ricordo 😥 dovrebbe essere 25/31 Nm ho visto un video da un minuto che ho pubblicato su tiktok. Li ho intravisto questo serraggio.
Una domanda, mi spieghi a cosa servono i fori che mettono in comunicazione il coperchio valvole all'albero camme, dove hai sostituito i gommini? Grazie del video molto interessante
Ciao Vincenzo scusa per l'orario il video è ottimo e ben spiegato. Sono d'accordo con te, hai perfettamente ragione. Ti informo che sto' sostituendo le pastiglie freni avanti e dietro sul Opel Astra 1300 multijet di mio babbo, manca la sostituzione olio freni. È logico che i tempi sono lunghi, perché lavoro nel parcheggio condominiale con la macchina sui cavalletti, è sto lavorando come fai te. Fino a questo momento non ho avuto intoppi. Scusa se mi sono dilungato, e ti auguro una buona serata. Ciao grande amico.
Buongiorno Vincenzo... ho bisogno di un tuo parere tecnico: possiedo una panda terza serie 1.2 69 cv. .. praticamente una Ypsilon come quella del video. Devo sostituire il tendicinghia dei servizi...se tolgo il supporto motore lato distribuzione, è abbasso un attimo il motore, riesco a usare la chiave per svitare il perno? Purtroppo gli ingombri del motore non permettono di farlo né da sopra e né dalla parte laterale. Tu come faresti? Grazie anticipatamente per il tuo supporto
Ciao Lorenzo se fai staccando il supporto motore allunghi i tempi e ce la fai lo stesso.Di solito si fa senza staccare il supporto motore quindi a te la scelta
@@saveriosalerno9232 Ho rifatto la cinghia alla mia 500 1.2 ho visto un tutorial di un tedesco che usava pennarello e segni, ma io che sono solo un appassionato fai da te ho comprato gli attrezzi e letto il manuale officina fiat
grazie del video. Non voglio imparare a sostituire una distribuzione ma capire se e dove ha sbagliato il mio meccanico. Golf plus 1.6 FSI del 2006 dopo la sostituzione spia motore con problema sull'albero a camme, perdita di potenza e strano rumore di "frustata" tra una marcia e un' altra (qualcuno mi ha detto che può essere qualche supporto motore lento). Morale 1200€ per il primo lavoro e ora di nuovo dal meccanico. Puoi darmi qualche consiglio ? Per favore sono veramente preoccupato, è il mezzo che uso per andare a lavoro. Grazie mille
Ciao non posso sapere dove ha sbagliato ma se prima della distribuzione la macchina andava bene e dopo non va allora ci deve riguardare smontando tutto. Può essere anticipata o ritardata di pochissimo. Ma scusa io credo che non ti devi preoccupare tu di cosa ha la tua macchina. Saranno problemi suoi cosa deve fare. Tu devi solo lasciargli l’auto 😉 altri non so dirti mi spiace. Buona fortuna caro e in bocca al lupo
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille anche solo questo discorso di anticipo o ritardo è un consiglio, in alternativa tutto ciò che mi dirà io dovrò prenderlo per buono. Addirittura mi ipotizzava un danno ad una "valvola" causato dalla catena allentata o roba del genere. Quello che mi domando è perchè se ipotizzava un problema così, mi ha consegnato l'auto dicendomi che era ok. Addirittura quando ho ritirato l'auto e aveva la spia motore accesa mi ha detto che l'indomani si sarebbe spenta da sola! Ripeto 1200€ .. non credo siano pochi
Ciao aggiornamento: sta rismontando tutto come dicevi. Sostiene che era fuori fase di 2 gradi. Spero solo che non inventi nulla facendo lievitare i costi. Ogni tuo consiglio è ben accetto. Grazie mille
Vincenzo buongiorno, la seguo da poco tempo e i suoi video li trovo interessanti, in questo video della distribuzione con variatore di fase, ha per caso un video che faccia vedere come sostituire il paraolio Tenuta albero a camme, quello dietro il variatore di fase? Oppure come smontare il variatore medesimo. Ringrazio comunque un saluto
Vincenzo sei uno spettacolo! Bravo bravo bravo! L'inghippo del coperchio punterie "non in linea" con la testata, mi mancava: è vero che non si smette mai di imparare! Ti seguo con immenso piacere ogni volta! Questa volta in particolar modo perchè ho una Panda 312 con lo stesso motore e quindi volevo ripassare la lezione grazie a te!
Ciao Lorenzo mi fa piacere che il video ti piace ed hai proprio ragione proprio quello che dico io nella vita c’è sempre da imparare e io sto imparando anche grazie a voi e vi ringrazio ☺️
Complimenti Vincenzino ♥️♥️♥️♥️♥️ un saluto da Palermo 😜😜😜😜😎😎😎😎
Ciao Vincenzo, ho una Panda 1200 otto valvole Fire, ho rimosso il coperchio valvole per sostituire le guarnizioni, ora succede che a volte specie quando rallento e inserisco marce basse, l'auto tende a strappare. Può essere che la distanza del sensore variatore di fase non è più alla distanza corretta dalle camme? Non si accendono spie. Attendo tua risposta.Grazie.
@@lucacamporeale2370come hai risolto?
Ciao piccolo meccanico,come posso risolvere la fase del coperchio punterie? Panda 1.2 stesso motore nel video mi si è accesa la spia,c'è modo senza attrezzo?
Ciao Vincenzo, ti ringrazio tantissimo per i video tutorial che fai, hai una pazienza a mostrare tutti i vari passaggi che nessuno ha mai fatto.... Complimenti di cuore.
Ciao Claudio grazie di vero cuore del commento e complimenti 🫶🏻😉
e dopo tanto a rieccoci a commentare col grande vincenzo,e come guardare un film appena uscito,vincenzo te lo devo dire tu sei immenso da guardare come la meccanica e un piacere non solo il lavoro per carita,si sa sei bravo,ma per me e un piacere SENTIRTI,diagolare quando spieghi sei forte perche non fai una pecca spieghi talmente bene e a volte piu delle volte mi fai morire dalle risate non te la prendere sei simpaticone battute sempre pronte ,oltre a essere in gamba per cui per me sei sempre il numero uno salutoni con simpatia da un tuo FAN
Ciao Giovanni caro e io ti ringrazio a vita perché i complimenti io li accetto volentieri. Grazie del commento sei davvero molto buono con me. Ti abbraccio amico mio 🫶🏻🤗
Ciao Vincenzo sono Pasquale di Napoli ci siamo parlati qualche volta.sono un tuo fan ti stimo tantissimo e ci sono pochi come te
Ciao Pasquale caro amico mio un abbraccio 🤗
Vince’ tu sei Dio…. ❤ gentilissimo e pieno di pazienza che ci spieghi il perché di ogni nostro dubbio. Grazie
Ciao carissimo amico mio e io ti devo ringraziare a vita 🙏 grazie di esserci 🤗
IL TUO MAGICO TUTORIAL VA' CAPITO SOLO STUDIANDOLO COME FACCIO IO....quasi 2 volte a settimana ovviamente questo vale x me che sono un vecchietto!😉😉😉
Grazie di cuore carissimo saverio e fratello. Tu sei veramente unico e i ringraziamenti a te a vita 🫶🏻
Mi piace la maniera come spieghi ,, veramente chiaro e elementare ma sopratutto efficace… bravo e i miei complimenti .. io sono un appassionato di motori e del fai da te ho una piccola officina per fare i lavori sulle mie auto.. bravo!!!!
Ciao caro grazie per i complimenti e del tuo commento. Mi fa veramente piacere che riesci a farti i lavori da solo così risparmi dei soldini 😉
Caro Vincenzo sono perfettamente d'accordo con quello che hai puntualmente chiarito. E bene per gli utenti che ti seguono, sapere che, avventurarsi in certi lavori delicati che richiedono almeno un minimo di competenza, è fondamentale. Non ci si può inventare o improvvisarsi meccanici riparatori, senza le minime conoscenze meccaniche e mettere mani maldestre su una distribuzione di un motore. Assolutamente.
Ci sono dei limiti a tutto..
Grande come sempre, un saluto caro Vincenzo.
Grazie Vincenzo, sei grande. Suggerimenti d'oro! Buona serata. A! Il video della distribuzione del 188A4000 che hai fatto, penso a casa, è veramente fantastico, ma anche in questo video delle chicche, speghi molto bene, che anche chi vede un motore per la prima volta comprende alla perfezione di cosa si sta parlando. Graziee infinite Vincenzo.
Ciao Eugenio mi fa piacere che ti piacciano i miei video grazie di vero cuore di questo commento un abbraccio 🤗
Io che faccio spesso fai da te alle auto di famiglia..guardo e imparo sempre qualcosa da te vince'..grazie per i video che mandi👍
ciao Vincenzo ,
ti seguo sempre e direi che qui sei stato a dir poco strepitoso. Grazie x le tue spiegazioni e i tuoi video sei un grande
Ciao Denis grazie a te sempre 😉🤗
Ciao Vincenzo con i tuoi insegnamenti chiari ho già fatto la distribuzione sul mio fiat ducato, golf e una c2. Questa tipologia di distribuzione non la conoscevo. Vincenzo, anzi maestro Vincenzo mi hai aperto un'altro panorama della meccanica. Grazie ai tuoi lavori sono riuscito a fare tutto questo. Ciao grazie per la pazienza che ci metti e la tua disponibilità. Ciao
Ciao Damiano grazie a te caro amico mio 🤗
Ciao Vincenzo oltre ad essere un bravo meccanico sei anche una persona umile, grazie di tutto
Ciao Guido grazie per i complimenti ti auguro una buona giornata 😉
vincenzo se magnifico nelle spiegazione è impossibile non capire!! sei il numero 1
VINCENZO che bellissimo video che hai realizzato me lo vedo spessissimo perchè è fatto veramente da DIO..GRAZIE DI CUORE PA PARTE MIA!!
Ciao carissimo Saverio tu sei uno dei pochi che mi da davvero tanta soddisfazione grazie di cuore amico mio grazie di esistere 🫶🏻
Grazie maestro... ci hai insegnato molto anche stavolta... la chicca della fase del coperchio punterie ad es....
GRANDE
Ciao Vincenzo grazie per l'aiuto...e sei anche in campione di simpatia
ciao vincenzo super dettagliata la spiegazione sei un ottimo maestro e' sempre un piacere vedere i tuoi video
Vincenzo grazie! Sono quattro mesi che varie officine mi raccontano la storia dell' orso....900€ di costo....senza le dime,la distribuzione non si fa'!Macchina sempre spia accesa! Ottimo...grazie!
Grazie a te ☺️ sì esatto se non tocchi il coperchio puoi fare anche senza smontare e senza attrezzature. Questo è il vecchio motore Fire che si fa a occhi chiusi 😅 e si spende molto meno
Grande Vincenzo!Fighissima la storia della lettura del sensore del variatore di fase! Per la cazziatona hai fatto bene: quando ci vuole ci vuole..😂 SPETTACOLARI I DETTAGLI DELLE RIPRESE!! Unico 👌🔝
Video eccellente ed utilissimo per chi voglia accingersi a fare la distribuzione su questi motori Fire a variazione di fase!!
Chi potrebbe mai immaginare che richiudere il coperchio delle punterie con il giusto serraggio dinamometrico dei bulloni non sia sufficiente, ma bisogna prima utilizzare un apposito attrezzo dima da montare sul coperchio per non sforare dalle tolleranze previste nella sede del sensore dell' albero a camme... "mannaggia o pesce spada!" 😅😅
Ci fai vedere anche l' importanza di smontare e pulire i condotti dell' olio all' interno del vano delle punterie e la sostituzione degli oring sul coperchio 😊
Ci fai vedere la particolarità della puleggia dell' albero a camme col variatore di fase incorporato e come fare nel caso in cui non si riesca a mettere il motore in fase con l' apposito attrezzo per bloccare l' albero a camme! 😊
Infine dopo il montaggio della cinghia dentata ci spieghi come ripristinare tutto il liquido di raffreddamento e spurgare l' aria anche in quei motori sprovvisti di apposite valvoline di sfiato!! 😊
Grazie ancora Vincenzo, sei il top!!
Ciao caro grazie a te sempre 😉
Complimenti Vincenz quando spieghi tu le cose, anche i più i più imbranati capiscono.
Ciao Vincenzo, hai fatto un altro capolavoro, io quanto guardo i tuoi tutorial rimango estasiato, cosa dire di più, il fatto che anche il coperchio delle punterie deve essere messo in fase non la sapevo, e questo è la dimostrazione che non si finisce mai di imparare. Grande Maestro alla prossima.
Ciao Vincenzo hai spiegato una cosa che molti danno per scontata , ma hai fatto capire molto bene che si deve lavorare con strumenti giusti e con capacità 👍🏻🔝🔝👋
Pensavo che questo tipo di lavoro sarebbe stato l argomento di uno dei tuoi prossimi video
@@pierluigin ciao pier , e appena mi arriva una volevo fare una cosa così anche io ! 😂lo farò lo stesso 😂😂👋👋
Perfetto Davide. Sei un grande.
@@drossiautomotive anche come si controlla il gioco punterie e relative tolleranze!! Sarebbe interessantissimo!
Vincenzo sei un grande lavoratore e un grande professionista, continua a dilettarci con i tuoi video. Un saluto
Vincee, ormai non sei più il piccolo meccanico, sei diventato il grande meccanico 😁👍💪👏
Buongiorno Vincenzo un fantastico lavoro eseguito a regola d'arte
Ancora un'altro grande video Vincenzo! Questi sono i consigli che ognuno di noi che ti segue deve apprendere e farne tesoro! Non so quanto tempo impieghi per montare un video (spero qualcuno ti aiuti) ma penso parecchio, e a volte mi chiedo ... " ma chi te lo fa fare" ... però ti prego Vincenzo, non smettere!!!
vincé si lu mej! grandi risate assieme a grandi nozioni professionali sul mestiere che svolgi; grande! continua così!
Bravo Vincenzo, grazie per aver postato il video
Cmq Vincenzo sei unico credimi finalmente uno che spiega come va usato il kit messi in fase fiat in modo corretto e che si capisce come fare grazie
Bravo, chiarissima e completa spiegazione
Vince sei molto simpatico sono un camionista amante della meccanica ti seguo da tempo sei molto umile e professionale tante buone cose a te
Ciao carissimo amico mio ti ringrazio di vero cuore di essere qui sul mio canale TH-cam a commentarmi grazie ancora ti auguro una buona giornata buon lavoro e buon viaggio 😉
da questo video riesco ancora a vedere quanto tu sia un vero meccanico professionista,con tanta passione che trasmetti, e sopratutto Determinazione nella precisione,continuero a dire che,la meccanica non è solo pratica.... ma anche molta teoria,e da questo video ne dai il giusto impasto. un saluto da un altro "piccolo meccanico apprendista" Grazie per quello che insegni ogni giorno a me,e tanti altri giovani meccanici come me, ad imparare non solamente a smontare e rimontare,ma nel fare le cose con CURA. Grazie :3
Grazie a te e a mio amico Alex siete in pochi a capire quello che c’è stato dietro a questo video altri fanno solo domande del caxxo. La puleggia conica liscia variatore la cinghia i cuscinetti. Ma dico io vedere il video è stare zitti no? devono solo complicare la vita fanno 4000 domande in più. Quindi ti ringrazio Alex del complimento ❤️
Ppppytuuúp0
bravissimo anche questa volta,Vincenzo,riesci a spiegare il perche' delle cose e con te la paura di sbagliare svanisce,non perche' tu sia un mago(ma lo sei) ma perche' fai capire le ragioni delle cose.
P.S. io ho una musa gpl 1368 del 2010 ,ma non credo che abbia il variatore.
Ciao Roberto grazie per i complimenti. Per la tua musa ho un mio carissimo amico lui ne ha una del 2007 e ha il variatore di fase. Ma se tu sei stato attento nel video basta che apri il cofano e riconosci subito se la tua macchina ha il variatore di fase o no 🤗
Vince’ complimenti, come sempre una grande lezione . È sempre un piacere seguirti . Giò
Lavoro perfetto come sempre mi mancavano questi lavori .anche in questo video ho imparato una cosa nuova il variatore di fase .grazie vince👏👏👏
Grazie Vincenzo, sei molto preciso e lavori bene come Davide Rossi, siete veramente pochi i meccanici bravi e professionali come voi, oltre a l Gasi e a Ema che purtroppo non è più tra noi😥
Ciao Vincenzo. Bravissimo come sempre.
Bravo Vincenzo, che precisione! Ogno volta una gran lezione di meccanica 👏👏👏. P. S. Grazie per aver spiegato la corretta procedura per fissare il coperchio punterie, importantissimo anzi , fondamentale
Mitico ...mi sono seguito tutto il video con la bava alla bocca!!!Sei stato bravissimo anche nel video, fatto proprio bene...complimenti iscritto e like!!!!
Ciao carissimo Paolo grazie per i complimenti 😉 mi fa piacere che ti è piaciuto il mio video
@@ilpiccolomeccanico252 mitico
Ottimo come sempre Vincenzo👍 interessante quel particolare della messa in fase del coperchio valvole, che se lo dovessi aprire so cosa fare per non avere problemi!
Grazie al tuo video sono riuscito a fare la distribuzione alla mia lancia ypsilon 843 1.4 8v del 2009 tutto coincide Grazie
Vincenzo hai fatto una dimostrazione favolosa, hai superato te stesso.
Ciao Biagio grazie ☺️
DIO ti benedica VINCE'...finalmente ho scoperto l'arcano...una cosa è vedere il manuale d'officina e una cosa vedere il tuo stupendo video dove spieghi chiaramente passo/passo cosa fare..GRAZIE DI CUORE!
Grazie di cuore saverio sei veramente una persona speciale 🤗
Ciao vince ai fatto un lavoro da dio spiegazzione tipo scuola perfetto in tutto bravissimo si impara sempre di piu con i tuoi video 👍sei il top un saluto vince🤗🤗
Svolge il suo lavoro con molta passione, la meccanica e' come la matematica ....e' aggiungo che si diventa al pari di un medico ,sviluppando molta sensibilita' .
Ciao Gianluca grazie per questo bellissimo commento 😉🫶🏻
ho lavorato 28 anni sulle mote e riconosco@@ilpiccolomeccanico252
Buongiorno complimenti ,per me sei un insegnante universitario ciao continua.cosi per quanto puoi grazie di ❤️
Un lavorone Vincè….👏👏 grazie sempre per i tuoi consigli!
Complimenti per la sua professionalità! 🔝
Grazie Vincenzo bellissimo video 📹,ottimo lavoro, chapo.
Ciao caro Luciano grazie a te 😉
Certo Vincenzo che ci sono tante cose interessanti in questo video,ma come del resto in tutti i tuoi video ci sono tante cose che è bello imparare e sapere, ed il coperchio delle punterie che ha una fase o un preciso modo di come deve essere montato,beh...questo mi mancava e non ne sapevo assolutamente nulla. Ma grazie a te impariamo sempre cose nuove ed e per questo che dobbiamo dirti Grazie Grazie Grazie ogni volta che ci regali tanto sapere con le tue spiegazioni magistrali 💯💯. inutile dirti oramai che ci mostri con le tue immagini cose che secondo me non riesci a vedere neanche tu che sei li accanto alla macchina da riparare😄 quindi ottimo video come sempre,grazie, e un abbraccio grande grande e a presto 👍👍💪💪🤗🤗
Ciao caro Rosario non ci sono parole per ringraziarti ❤️ sei unico 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 tu sei un grande meccanico 🤗🤗👍👍💪
Complimenti sempre preciso e chiarissimo
GRAZIE MILLE VINCENZO PER AVERMI MENZIONATO!!
Complimenti vince sei sempre un grande 👍🏻 sei veramente bravo 👏🏻
Grande Vins! Gran bel video complimenti 👏 un video corso per fare una distribuzione ad opera d'arte 👍 🔝
Grazie Tudor amico mio 🤗
Ottimo tutorial ... come sempre ..complimenti
Grazie x questo video, molto bene spiegato. ciao
Grazie a questo video forse risolviamo definitivamente il problema che da 3 mesi affligge la lancia y di mia figlia.
Dopo aver fatto la distribuzione il motore gira male e non rende.
Domani sarà rifatta la fase cosi come da video 🙏🙏
Ciao caro speriamo 🤞🏻 ma se risolvi aggiornami che sono curioso 😉
Vincenzino,sei un ottimo insegna.te.
Grazie Vicenzino,
L'olio della mia 500 assomiglia a l'olio d'oliva artigianale. Cambio ogni 6000 km ✨👌☀️
Grazie a te ☺️ ottimo se hai un olio così pulito è semplicemente perfetto continua a fare dei cambi dell’olio frequenti
Ottimo lavoro Vincenzo, quando sono in cerca di informazioni sul web mi imbatto sempre sui tuoi video molto dettagliati che ti fanno capire cosa fare. Se ti capita di lavorare sul 1.4 tgi a metano del gruppo vag spero tu possa fare un video dettagliato come questo
Grande Vince, il video che mancava!!
Vincenzo bella lezione di meccanica bravissimo
Ciao Germano grazie di cuore
Vincenzo, sarebbe un bel video anche vedere il controllo del gioco punterie, spiegato da te sarebbe come farlo in fiat. Questo poi credo sia uno dei motori più diffusi in Italia, credo che molti sarebbero contenti. Il video farebbe il pienone
Eh sì mannaggia qui ci stava proprio a bene !! Speriamo che presto lo faccia!!
Carissimo Vincenzo che dire ci lasci senza parole👏👏👏🥇💯💪💪
Ottimo Vincenzo ! Già dalle prime scene con il cacciavitone in mano si capiva che ci avresti dato una lezione con la L maiuscola !! Ahahah
Ottimo come sempre! Io purtroppo mi trovo nella classica situazione di indecisione, la mia Picanto ha rifatto la cinghia a 208.000 km ed ora ne ha 300.000, e purtroppo per molti rifarla sarebbero soldi buttati ma il motore è ancora un orologio e la meccanica perfetta
grande Vincenzo non mollare mai sei il migliore
Ciao Luigi grazie ☺️
Vincenzo, bravissimo.
Ciao Vincenzo non so che dire sei un mago della meccanica se potrei porterei la mia macchina da te per una revisione completa. 👍👍👍👌👌👏👏👏
Grazie caro 🤗
Atrezzino di vincenzino 😂😂 sei un grande!!
🤗
Grande Vincenzo ... Grazie!!!
Anche io so quello che c'è sotto il cofano, ma non mi cimento semplicemente perché sono un appassionato non un professionista!!! Il
Danno è dietro l'angolo e lascio fare a chi di mestiere!!! 💪🏼
Ciao e fai bene 😉
Sempre grande vince . Io proverò senza smontare il coperchio valvole .se si accende la spia smonto il coperchio valvole e procedo .
Grazie ☺️ 🫶🏻
Bravo Vince', bel video.
Video molto interessante grazie Vincenzo 👍👍👏👏
Bravo ....parole giuste
Grazie ☺️
Ciao Vincenzo, come sempre dai ottimi consigli, anche io dico che ci vuole una buona manualità per fare certe cose, e una buona conoscenza del motore, e soprattutto kit per la messa in fase, e soprattutto il texa nemo 2 per darci uno sguardo. Grazie Vincenzo per una buona qualità del video 👍
Semplicemente fantastico
Ciao grazie ☺️
Vincé, il cuscinetto tenditore della cinghia distribuzione, va a 28 Nm?
Ciao Fabrizio sinceramente non lo ricordo 😥 dovrebbe essere 25/31 Nm ho visto un video da un minuto che ho pubblicato su tiktok. Li ho intravisto questo serraggio.
Grande Vince come si dice a Trieste...Te son troppa roba
Un piccolo ma GRANDE MECCANICO!!!
Grande MAESTRO ❤️
Madona come spiegi te non spiega nessuno,,mi fanno paura guardare altri vigio nel campo meccanici bravo Vince sempre più grande 🎊🎊🎊🧿🧿✌️✌️✌️👍👍👍👍
GRANDE MAESTRO...NUMERO UNO!!
Una domanda, mi spieghi a cosa servono i fori che mettono in comunicazione il coperchio valvole all'albero camme, dove hai sostituito i gommini? Grazie del video molto interessante
sono i passaggi dell'olio
Sono convinto che adesso adotteranno il tuo video nei corsi di formazione x meccatronici fiat!
Che Video spettacolare, ho la mia 159 dal meccanico x la distribuzione, se sgarra qualcosa gli faccio vedere sto video esemplare!
Ciao Alessandro vai tranquillo che il tuo meccanico sarà il numero uno e ne resterai contento 🤗
Bravissimo vincenzino👍👍
Ciao caro grazie ☺️
buonasera che succede se la cinghiale si rompe vanno toccano le valvole con i pistone o è come il vecchio motore fire?grazie
Ciao sui vecchi motore fire non rompi sugli ultimi sì
Sei un grande...
Ottima dimostrazione... grande Vins
Ciao Vincenzo scusa per l'orario il video è ottimo e ben spiegato. Sono d'accordo con te, hai perfettamente ragione. Ti informo che sto' sostituendo le pastiglie freni avanti e dietro sul Opel Astra 1300 multijet di mio babbo, manca la sostituzione olio freni. È logico che i tempi sono lunghi, perché lavoro nel parcheggio condominiale con la macchina sui cavalletti, è sto lavorando come fai te. Fino a questo momento non ho avuto intoppi. Scusa se mi sono dilungato, e ti auguro una buona serata. Ciao grande amico.
Bravo Vincenzo...
Buongiorno Vincenzo... ho bisogno di un tuo parere tecnico: possiedo una panda terza serie 1.2 69 cv. .. praticamente una Ypsilon come quella del video. Devo sostituire il tendicinghia dei servizi...se tolgo il supporto motore lato distribuzione, è abbasso un attimo il motore, riesco a usare la chiave per svitare il perno? Purtroppo gli ingombri del motore non permettono di farlo né da sopra e né dalla parte laterale. Tu come faresti? Grazie anticipatamente per il tuo supporto
Ciao Lorenzo se fai staccando il supporto motore allunghi i tempi e ce la fai lo stesso.Di solito si fa senza staccare il supporto motore quindi a te la scelta
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
Tra l'altro la fase con gli attrezzi non è al punto morto superiore ma è con i quattro pistoni in linea a metà corsa ottima spiegazione
Esattamente così marco ottima osservazione
Hai letto l'articolo dell'officina dello zingaro......?!
@@saveriosalerno9232 Ho rifatto la cinghia alla mia 500 1.2 ho visto un tutorial di un tedesco che usava pennarello e segni, ma io che sono solo un appassionato fai da te ho comprato gli attrezzi e letto il manuale officina fiat
ciao volevo chiederti la puleggia dei cam rispetto all'albeto a camme ha un punto di fase ?
Ciao probabilmente hai scritto male e quindi alla tua domanda ti rispondo dipende dal tipo di auto ciao buona giornata
grazie del video. Non voglio imparare a sostituire una distribuzione ma capire se e dove ha sbagliato il mio meccanico. Golf plus 1.6 FSI del 2006 dopo la sostituzione spia motore con problema sull'albero a camme, perdita di potenza e strano rumore di "frustata" tra una marcia e un' altra (qualcuno mi ha detto che può essere qualche supporto motore lento). Morale 1200€ per il primo lavoro e ora di nuovo dal meccanico. Puoi darmi qualche consiglio ? Per favore sono veramente preoccupato, è il mezzo che uso per andare a lavoro. Grazie mille
Ciao non posso sapere dove ha sbagliato ma se prima della distribuzione la macchina andava bene e dopo non va allora ci deve riguardare smontando tutto. Può essere anticipata o ritardata di pochissimo. Ma scusa io credo che non ti devi preoccupare tu di cosa ha la tua macchina. Saranno problemi suoi cosa deve fare. Tu devi solo lasciargli l’auto 😉 altri non so dirti mi spiace. Buona fortuna caro e in bocca al lupo
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille anche solo questo discorso di anticipo o ritardo è un consiglio, in alternativa tutto ciò che mi dirà io dovrò prenderlo per buono. Addirittura mi ipotizzava un danno ad una "valvola" causato dalla catena allentata o roba del genere. Quello che mi domando è perchè se ipotizzava un problema così, mi ha consegnato l'auto dicendomi che era ok. Addirittura quando ho ritirato l'auto e aveva la spia motore accesa mi ha detto che l'indomani si sarebbe spenta da sola! Ripeto 1200€ .. non credo siano pochi
Ciao aggiornamento: sta rismontando tutto come dicevi. Sostiene che era fuori fase di 2 gradi. Spero solo che non inventi nulla facendo lievitare i costi. Ogni tuo consiglio è ben accetto. Grazie mille
Vincenzo buongiorno, la seguo da poco tempo e i suoi video li trovo interessanti, in questo video della distribuzione con variatore di fase, ha per caso un video che faccia vedere come sostituire il paraolio
Tenuta albero a camme, quello dietro il variatore di fase? Oppure come smontare il variatore medesimo.
Ringrazio comunque un saluto
Ciao caro no mi spiace ma non ho nessun video a riguardo. Grazie per aver scelto il mio canale, mi fa molto piacere 😉