Lancia Ypsilon 312 sostituzione termostato
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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Ottimo lavoro Vincenzo, tre mesi fa ho fatto cambiare la valvola termostatica originale della Panda 1.2 di mia moglie perché - a neanche 30.000 km di vita - avevo notato che mangiava un pochino di acqua ogni tanto: c'era una piccola perdita sotto il terminale di plastica della valvola che si era iniziato a crepare, ho preso la valvola tutta in metallo e ora tutto ok.
Ciao Vincenzo ottimo lavoro compreso video e spiegazioni. La tua simpatia è contagiosa (NON CAMBIARE). BUON NATALE a te e famiglia.
Ciao Fabio grazie di cuore auguroni anche a te e famiglia
Bravissimo tanto di cappello 👏👏👏👏
Grazie ☺️
Bravo Vincenzo che Dio ti benedica a te sempre utili i tuoi video 👏👏👏👏👍
Vincè sei il top. mi piacciono molto le tue descrizioni, specie quando spieghi e fai vedere i particolari... Il mese scorso mi sono cimentato nel fare la distribuzione alla mia Lancia Musa, sostituendo anche la pompa e la cinghia servizi con i relativi tendicinghia, Ho acquistato che anche i ricambi uguali a quelli che tu hai descritto, (Dayco) Ci sono riuscito con grande soddisfazione. Grazie a te.
Ciao carissimo mi fa veramente tanto piacere che sei riuscito a fare i lavori sulla tua macchina bravo e complimenti. 🤗💪🏻
UNA RIPARAZIONE PULITA E DIDATTICAMENTE PERFETTA..!!
grazieeeeeeeee!!!! sei il migliore con i tuoi video ho imparato tante cose, sono passato dal non sapere una mazza al cambiare la cinghia di distribuzione, facendomi risparmiare un po' di soldi. continua cosi ciaoooooooooooooooo regas
Grande Vins! Hai fatto un gran bel video completo e con qualche chicca in più 😉 non smetto mai di imparare da te sempre qualcosa di nuovo 🔝👏👍
Grande Tudor 🤗 grazie
@@ilpiccolomeccanico252
Ciao Antonio volevo chiederti una cosa riguardo al termostato del Fire 1.4 8v perché con il riscaldamento acceso scende la temperatura
@@nomecognome8514 ciao nome e cognome io mi chiamo Vincenzo non Antonio. Quando accendi il riscaldamento l’acqua va in circolo e come se aprissi un rubinetto, per risolvere devi sostituire il termostato almeno quello è la partenza
Il termostato lo cambiato l'anno scorso perché con quello di prima la lancetta andava poche volte a 90 gradi
Sig VINCENZO , buona sera , Bellissimo VIDEO , una bellissima spiegazione , GRAZIE di cuore per tutto cio che ci insegnate , da voi sto imparando molte cose , grazie , un forte ABBRACCIO A TUTTI VOI IN FAMIGLIA , E TANTISSIMI AUGURI DI BUON NATALE , ci aggiorniamo al prossimo video .
Ciao Ciro grazie di cuore auguroni anche a te è in famiglia e grazie per essere presente sul mio canale TH-cam
Grandissimo vince 😉👍🏻 sempre al top 🔝
Sempre Grandioso, mi piacerebbe fare il garzone nella tua officina per imparare tante cose perché tu ci metti tanta passione e spieghi bene. Grazie.
Ottimo lavoro Vincé, come sempre spiegato in maniera impeccabile, ti auguro un sereno Natale includendo tutti i tuoi cari 😉💪🏻👋🏻👋🏻
Ciao carissimo Nicola grazie di cuore. Ti faccio anche io i migliori auguri di Natale e fine anno a te e famiglia un abbraccio
Ciao Vincenzo, si vede quanta passione ci metti nei video è sempre un piacere vederli!!!!
Grande esperto, ottimo qualità spiegazione e video 💪💪
Ciao Vincenzo, fantastico il tuo metodo per recuperare il liquido refrigerante!!! Sempre il TOP!
Colgo l'occasione per farti tantissimi auguri di buone feste!
Ciao caro grazie 🙏🏻 auguri anche a te e famiglia
Ciao Vincenzo, ottimo lavorino e ottimo video, e tanti consigli come sempre. Grazie v
Ciao Vincenzo grande 😉 con l'occasione ti faccio gli auguri di buone feste e come al solito sei sempre molto chiaro ed esaustivo su i video 😎. Un mega saluto 👋 👋 👋
Ciao carissimo Luca amico mio anche io con quest’occasione ti faccio i miei migliori auguri di Natale e fine anno un abbraccio 🤗
Ciao caro maestro il lavoro eseguito é, come sempre, chiarissimo... Bravo auguri di buon natale 👍👍👍
Ciao Damiano grazie di cuore auguroni anche a te in famiglia un abbraccio
Veramente bravissimo. Buon anno .
Ciao Carmine grazie del commento e buon anno anche a te 😉🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie a te x le interessanti nozioni che ci regali.
Bravo Vincenzo, io ho dovuto togliere la batteria e il porta batteria perchè non passavo con le mie manone ma anche per inesperienza, avevo il termostato sempre aperto e l'auto non scaldava e neppure il riscaldamento, mi sono trovato il vecchio termostato con il tubo in plastica che solo ha togliere la fascetta si è spezzato, solo ora ho capito il rischio corso, sempre un bellissimo video, ciao e buon lavoro
Ciao Roberto mi fa davvero tanto piacere che sei riuscito a sostituirti da solo il termostato e che l’hai preso in tempo 💪🏻😉 grazie del complimento e complimenti anche a te
Complimenti per il video, spiegazione dettagliata e pure le riprese chiare e ben precise, fanno i pezzi di plastica per creare più interventi di manutenzione, per non arrivare a guai grossi. Io ho il termostato originale con 198 mila km,forse è meglio che mi preouccupi di cambiarlo. Nella mia opel ho meno da smontare attorno per arrivare al termostato.
Ciao Cristian purtroppo è così o quasi 😅 c’è chi ha fatto il lavoro prima e chi invece non ci è riuscito perché ha bruciato la guarnizione di testa. Speriamo che con questo video metto in guardia più persone possibili così da fargli sborsare meno soldi possibili. Grazie del tuo commento 🫶🏻😉
Prego
Sempre il top Vincenzo, video impeccabile come sempre. Ne approfitto per farti gli auguri di buone feste 😊😊🥂
Ciao caro auguri anche a te grazie 🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 prego figurati, è un piacere seguirti. Sappi che per il prossimo anno sto organizzando un viaggio che devo salire a Milano, ma una passata da te è d'obbligo, speriamo d vederci al più presto, io verrò da Palermo 💪💪❤️😊
Grazie Vincè per la menzione..ne sono onorato,anche per questo video hai fatto, mi hai fatto IL REGALO DI NATALE..ed io farò passo/passo la sostituzione al termostato della mia panda 312..della serie fammi vedere come si fà ed io cercherò di farlo..GRAZIE FRATE'💞
Caro saverio è stato per me un piacere
Bella Vincenzo, complimenti!!! Tanti auguri di buone feste a te e famiglia
Ciao caro grazie altrettanto a te e famiglia
Che spasso che sei....grandissimo Vins! Un abbraccio!
Grazie di cuore Fabio ma sappi che lo siamo in due 🤗❤️
Complimenti per il video molto particolareggiato Vincenzo!!!
Che dire sei sempre il n°1 bravo Vince. Buon Natale a te e famiglia.
Ciao caro Giuseppe grazie di cuore auguri anche a te è in famiglia un abbraccio
Buongiornoooo
Al mio piccolo grande meccanico
Tanti auguroniiiii anche in famiglia🎄🎄🎄🎄🎄👋👋👋👋
Grazie caro altrettanto a te e famiglia 💫🤗
Auguri Vincenzo buon capodanno e felice anno nuovo da Rudy, dalla Sardegna. Ciao!
Ciao caro grazie altrettanto 🤗
Ciao Vincenzo. Ottimo lavoro. Buone feste a te e famiglia.
Grazie Maurizio auguri altrettanto a te famiglia
Ciao Vincenzo ti faccio come sempre i complimenti per il video e colgo l,occasione per augurarti un felice Natale a te e alla tua famiglia un caloroso abbraccio da Davide da Torino
Ciao caro Davide amico mio grazie di cuore e auguri anche a te e in famiglia 🙏🏻❤️
TANTI AUGURI A TE E FAMIGLIA
Ciao Vittorio grazie altrettanto a te e famiglia
TI SEGUO CARO VINCENZO E DIO TI BENEDICA SALUTAMI ANCHE TUA MOGLI E LE SPLENDIDE RAGAZZINE!!
Ciao Vincenzo devo farti i complimenti per la tua frofessionalita o imparato un altra cosa utile per la mia auto buon natale a te e famiglia 👍👍👍👏👏👌👌💪🤗🤗
Ciao carissimo amico mio mi fa molto piacere. Auguroni anche a te è in famiglia un abbraccio
Video perfetto.Auguri Buon Natale
Ciao Claudio grazie di cuore e auguroni anche a te e famiglia un abbraccio
Sei davvero bravo, e credo che un professionista che lavora con passione, sia il massimo. Peccato che abito lontano ( Carpi,MO) altrimenti la manutenzione delle mie vetture familiari l'affiderei a te. Buona giornata 😙
Ciao Antonio grazie per i complimenti e della fiducia 😉
Buone Feste...Grande Piccolo Meccanico... Sei Unico Vero ...Se Passi Verso Ancona Scrivimi Qui,Ti Offro da Pranzo Tenckiù...Ciaoo
Ciao caro grazie di cuore 😘🙏🏻
Vincenzo pulizz e chiav che sono giorni di festa ti auguro un buon Natale e felice anno nuovo
Weeee bella Sergio grazie di cuore e auguri anche a te e famiglia
ottimo video vicenzo e auguri di buon natale🥇🥇🏆🏆🏆🏆🏆🏆☕☕☕☕❤❤🗽🗽
Ciao caro altrettanto a te e famiglia
Ciao bello che dire vince come sempre il top🤗🤗
Veramente bravo 👍
Ciao caro grazie ☺️
un fantastico lavoro vince
Ottimo lavoro
Grande mastro Vincenzo
bei video bravo complimenti molto utili
Ciao caro grazie di cuore ☺️
Grazie :)
Ciao Vincenzo grande
GRANDISSIMO!!
Il termostato è uno dei pezzi più essenziali x mantenere efficiente il motore e tutto il circuito attorno,costa meno di tanti componenti,però è essenziale e andrebbe cambiato più frequentemente,infatti quando lo cambiato vedo risultati migliori,esce l aria calda dalle bocchette più in fretta rispetto a prima e l acqua dal radiatore cala meno frequentemente
Ottimo 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 cmq voglio farti una domanda,quale liquido o tipo di acqua devo metterci nel radiatore quando cala un po di livello?cmq ho una fiat punto del 2002 1.2 8v
grazie Vincenzo per la passione che hai per questo lavoro❤
Ti vorrei chiedere un parere, ho la temperatura dell'aria calda max a 47 gradi dalle bocchette e la temperatura motore a 50 circa nella vaschetta del refrigerante in inverno, misurate con sonda di temperatura. In estate però nel traffico l'indicatore di temperatura sale abbastanza ma essendo digitale non dice i gradi ma solo delle tacche. Quindi sembrerebbe che col freddo la temperatura motore non sale abbastanza e col caldo sale troppo...potrebbe essere il termostato o il sensore...?? o altro? cioè, un termostato guasto può dare bassa temperatura in inverno e alta in estate?
l'auto è una multipla 1.9 jtd 186
grazie !
Ciao caro la prima cosa da fare a prescindere è sostituire termostato e antigelo.
i tuoi video sono sempre molto utili e prezioso GRAZIE
TANTISSI AUGURI👏👏👏👏🎅🎅🎅🎅🎅🎅🎄🎄🎄🎄
P.S. ma sulla grande punto che ha solo lo sfiato in plastica sul radiatore , se questo non si muove , come posso fare per fare lo spurgo?
grazie 1000 👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Ciao caro grazie 🙏🏻 e auguri anche a te e famiglia
Io in una Golf anni fà si rompevano sempre tubi in gomma e la testata bruciata 3 volte il meccanico mai che controllava il termostato, poi mi misi solo e cambiai termostato, radiatore motore, e riscaldamento mai avuto più problemi vorrei avere Vincenzo come meccanico di fiducia 👍🙂
Ciao Gianfranco e io ti faccio i miei complimenti 🤗 bravo 👏🏻 per aver risolto il problema
Grz Vincenzo Buona Vigilia di Natale 👍🙂
Ciao Vincenzo, auguri di buone feste, senti possiedo una 500 con cambio automatico dualogic, ma l'olio del robottino per cambiarlo va aspirato? o c'è qualche procedura particolare? Grazie
Ciao buone feste anche a te. Ti allego un video di un ragazzo dove spiega th-cam.com/video/ExhJmKU_f-U/w-d-xo.html
Sto procedendo da autodidatta a sostituire il termostato. Volevo chiederti, l'acqua non va tenuto a livello di MAX (linea)? grazie mille, video molto didattico.
Ciao non è come l’olio motore……l’antigelo va messo al max, o almeno io lo faccio.
Ciao Vincenzo. È sempre un piacere vederti lavorare. Sei un artista. Volevo chiederti una roba. La mia classe A w169 ha sicuramente un problema al termostato. Non sale mai oltre i 50. E mi sto accorgendo che non scalda tanto manco il riscaldamento interno. So che il termostato e sotto, dietro l'aspirazione e visto che divrei fare anche egr,fap, pulizia ecc cosa rischio a camminare con un termostato andato? Quando viene smontato perde liquidi? Grazie e scusa la lunghezza del mess.
Ciao Gregorio sì la partenza è quella di sostituire il termostato come tu ben sai. Non rischi niente ma sai che prima o poi va fatto. So benissimo dove si trova ed è un lavoraccio specialmente quando vai smontare l’aspirazione che possono cadere pezzi di fuliggine dentro al condotto dell’aspirazione. Fai molta attenzione perché le valvole ti si possono rimanere aperte e non fa più l’avviamento il motore in quanto non ci sarà più compressione ma in quel momento potresti fare dei danni seri al motore. Non ti voglio spaventare però purtroppo sono cose che succedono quando vai a staccare l’aspirazione su quelle macchine. Io lascerei fare a un professionista ma se tu sei bravo fallo, io più di tanto non riesco a dirti. Ripeto se sei bravo puoi farlo, ma se hai un minimo di paura lascia stare perché è un lavoro che non ti farà dormire la notte Un mio amico ha rotto il motore smontando l’aspirazione proprio perché lo sporco è andato nel condotto le valvole sono rimaste aperte la macchina non andava in moto non c’era compressione e ha piegato le valvole. Credo di averti detto tutto ultima cosa che mi chiedi se smontando esce liquido…..ma è normale scusa mi vai a togliere la valvola vuoi che non esce un liquidò?😅 dai intanto fatti buone ferie buon Natale e a riguardo io non riesco a dirti niente ti ho già detto tutto buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo. Si so del pericolo di cui parli. Io infatti pensavo di smontare il blocco egr e pulire solo quello. Non mi azzardo a toccare la parte attaccata al motore. Ma se mi dici che è pericoloso anche solo smontarlo lascio perdere. Il fatto e che minimo mi chiederanno 200€ solo per arrivarci al termostato. Buone feste anche a te.
Ciao Vincenzo l'ho fatto sostituire anche io sulla punto 199 e sulla panda 312, e pensare che l'originale con il tubo in plastica costa di più di quello aftermarket tutto in alluminio..............Sempre esauriente al max.
l'originale costa di più a te ma alla fiat ovviamente costa molto meno che montarne uno tutto in alluminio😄
Grande come sempre Vincenzo, che funzione ha il tubicino che hai staccato dalla scatola filtro?
Ciao Lorenzo ci passano i vapori olio motore
Vincenzo una domanda la valvola termostatica chiude in forma ermetica ?? o ha piccolo passaggio di acqua tra radiatore e motore esiste ?? xke mi ricordo che su alcuni motori aveva un forellino da 2mm penso x non creare eccessive pressioni sia sul radiatore che sul motore .. QUINDI NON CHIDE MAI TOTALMENTE
Ciao Davide si ricordi bene 😉 ma non tutte hanno il forellino, ma comunque un pelo di acqua passa.
Buongiorno, ho sostiuito il termostato, il tubo in plastica era rotto. Ora non perde più, ho notato che ho dovuto raboccare l acqua diverse volte. Scende sempre il livello anche se le perdite non ci stanno. Se non è da escludere la guarnizione della testa, consigli su dove vedere altre perdite? Grazie
Ciao ti dico cosa farei io, ti allego un mio video così capirai cosa ci vuole. Altro non saprei dirti mi spiace puoi capire che senza guardare la macchina faccio fatica a consigliare 😉 th-cam.com/video/i29oxau2sPM/w-d-xo.html
ciao Vicenzo come sempre bel video complimenti, volevo chiederti : ho cambiato la valvola termostatica della mia dacia sanderi 1.5 dci per due volte perchè la temperatura sale tra i 77/79 gradi e le tacchette del cruscotto salgono solo di 2 , sulla valvola termostatica febi è dichiarato apertura a 83 gradi cosa può essere? grazie mille
Ciao Giovanni non lo so bisogna fare delle prove con una diagnosi
Va bene Vincenzo grazie ancora e complimenti perché sto imparando tante cose grazie a te Dio ti benedica
Ciao posso chiederti un informazione sul compressore clima? La puleggia interna sulla mi y10 2009 gira ma dopo un po si ferma e riparte si ferma e Riparte è normale grazie
Ciao caro sì in buona sostanza quello è il funzionamento di un compressore ma non tutti hanno la stessa funzione ciao buona giornata
Ciao vincenzo . Mi congratulo x il tuo video stupendo .mi dai un altro consiglio come sai io mi fido solo di te quali vanno meglio le candele a tre punte o le candele a due punte? per punte intendo elettrodi ovviamente il mio motore le porta entranbi
Ciao carissimo Giovanni io credo che cambia veramente ben poco. Io monterei quelle che sono già installate sopra. Questo è il mio pensiero personale
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille come sempre gentile . Rinnovo i miei auguri a te e famiglia
@@giovannidellangelo7745 grazie altrettanto a te
Scusa Vincenzo una curiosità..ma il rail iniettori del gas è stato abbassato ricordo che nell'altro ideo avevi difficoltà a rimettere la cassa filtro in quanto il tubo di ricircolo dei gas dell'olio motore urtava sugli iniettori ed era un casino ......grazie sempre!
No saverio mio fratello doveva andare da chi gli ha fatto l’impianto per farselo sistemare ma non c’è più andato
Ciao Vincenzo ottimo video Vincenzo volevo sapere un'informazione io ho una punto evo gpl volevo sapere perché la caloria della macchina per farla arrivare a 90 gradi devo fare almeno una decina di chilometri fa fatica a mettersi dmsu 90 gradi da premettere che la valvola termostatica lo cambiata 5/6mesi fa perché mi faceva la stessa cosa faceva caldo ho cambiato il termostato esce andata bn da quando e arrivatomi freddo mi fa sta cosa un'altra cosa quando poi accendo l'aria calda scende un pochino ma l'aria butta calda poi risale e riuscendo un pochino poi si mette a 90 gradi ma tutto questo dopo aver percorso almeno una 10 di km cosa può essere?
Ciao Salvatore non credere che il freddo faccia bene alle vetture. Se tu dici che hai già cambiato il termostato e che è tutto funzionante nel senso che l’acqua calda circola perfettamente e che tutti i tubi sono caldi radiatori compresi allora non gli devi fare nulla. Ripeto il freddo fa male a noi essere umani ma anche alle auto. Prova a mettere qualcosa davanti al radiatore come si usava anni fa e vedrai che funziona tutto regolarmente. I nostri vecchi nonni e meccanici mettevano i cartoni davanti al radiatore esistevano proprio delle cose apposta in plastica che venivano posizionati proprio lì davanti in modo che non prendeva molta aria fredda. Se tutto questo non lo vuoi fare cambia il termostato con un originale e vedi se il problema lo risolvi. Ma quello che stai riscontrando tu è l’ordine del giorno in questo periodo, sono in tanti che si lamentano quindi a mio avviso potrebbe essere una cosa normale. Purtroppo è troppo freddo fuori e altro non so dirti ciao buona giornata 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo si i tubi sono caldi l'aria calda esce da premettere che io l'auto la tengo sempre fuori abmnche la notte quindi sarà il troppo freddo ok grazie mille
@@salvatoregarofalo2513 👍🏼
Carissimo Vincenzo buongiorno volevo chiedere ho una lancia y twinair del 2014 con all’ attivo 130000km. Mi sono accorto che nelle discese la lancetta della temperatura tende a scendere per poi risalire non appena arrivo in pianura e accelero. Può essere il termostato rimasto aperto quindi guasto ? In quell’anno montava a ancora in termostato con il beccuccio in plastica o già era modificato? Grazie 🙏
Ciao carissimo Dino sì può essere, la partenza è sostituirlo
Proprio ieri si è spaccato sulla Panda 312 0.9 TwinAir di mia moglie ed ha perso tutto il liquido refrigerante. Per fortuna è successo dopo che ha parcheggiato e non in marcia.
Ciao Luca meno male ogni tanto una gioia! Se succedeva in marcia si sarebbe bruciata la guarnizione della testa 😱
Ciao Luca quanti km aveva la macchina quando è successo ?
@@dinopetrosino7959 ciao Dino…la macchina aveva 105.000km. Abbiamo sostituito il termostato ed è tutto tornato normale. Il nuovo ha tutto il corpo in metallo. Niente più plastiche
Ciao Vincenzo un tu parere sul flush motore vale la pena farlo ho può fare danni nel tempo grazie
Ciao io lo faccio con additivi di marca è non ho uno specifico. Ovviamente ci devi credere a questa cosa, quindi se lo vuoi fare non pensare ad altro o altri.
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie Vincenzo volevo provare Liqui Moly Engine Flush che ne dici?
Vorrei sapere come posso trovare un nuovo connettore a 3 pin che va nel sensore del termostato. il mio è tagliato proprio sulla testa del connettore. marca Lancia Kappa 2.4 JTD 5.0 valvole
Ciao o vai direttamente in casa madre oppure da un elettrauto o in qualche negozio che vendono elettronica per elettrauto oppure su AliExpress o fai una ricerca su Google. Ma non posso aiutarti perché non saprei come potrebbe chiamarsi in quanto potrebbe avere più nomi. Altro non so dirti, buon ferragosto
Ciao, ho una lancia y 312 gpl. La macchina in autostrada va regolarmente, solo. Che dopo. Un po' mi compare la. Scritta far controllare motore. Sia che vado a gpl che a benzina. La Macchina perde potenza e scende di velocità, l jnica modo per tenere a massimo 70km è portarla a 4 mila giri e con la Terza. Saranno gli iniettori? Grazie
Ciao carissimo amico mio io faccio fatica a dirti cosa può essere perché le cause possono essere tante ma ti dico cosa farei io per scoprire la motivazione e soprattutto la spia che ti si accende. Farei per prima cosa una diagnosi computerizzata e solo dopo si riesce a capire dove mettere le mani. l’evoluzione delle spie che si accendono sul cruscotto servono per riparare le auto. È solo in questo modo si riparano le auto con l’aiuto di una diagnosi computerizzata. Non dare retta agli altri che riparano le auto dando consigli senza vedere o provare l’auto. Spenderesti soldi inutilmente e dopo te ne pentiresti. Se hai una diagnosi procedi pure altrimenti affidati a una buona officina che sanno fare il loro lavoro. In questo modo risparmi soldi e tempo e soprattutto ci dormi la notte. Spero di averti consigliato bene ti auguro una buona giornata e prendi in considerazione quello che ti ho detto che non è sbagliato ☺️
grazie mille come sempre.@@ilpiccolomeccanico252
Ciao Vincenzo sei un grande ti volevo chiedere sulla mia punto 188 1.2 mi rimane sempre accesa la ventola radiatore mi hanno già cambiato il sensore del refrigerante ma niente cosa potrebbe essere ti ringrazio anticipatamente
Ciao senza fare dei controlli e senza verificare con una diagnosi io faccio veramente fatica. Potresti anche essere senza acqua. Comunque affidati a un bravo elettrauto
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille gentilissimo.
Ciao, più che piccolo meccanico, io scriverei grande meccanico... Volevo chiederti, avendo una fiat grande punto 1.2 benzina del 2007, ha lo stesso termostato che hai mostrato nel video ?perché in questi giorni la temperatura fatica ad arrivare a 90°,e quando la raggiunge, camminando diminuisce fino a circa 75°e così rimane per un bel po',... fermandomi torna a 90 gradi... Chiedo,è il caso dj sostituirla? Grazie
Semplice,il termostato rimane leggermente aperto e quindi l'auto in marcia si raffredda,quando ti fermi sale in temperatura,sostituiscilo e torna come prima.
Ciao Francesco io non lo so se tu hai lo stesso termostato ti conviene aprire il cofano e guardare tanto dal video si è capito dove è montato. Per quanto riguarda il problema che ti fa se scende di temperatura devi anche calcolare la temperatura esterna che è troppo freddo. Io direi di sostituirlo con anche antigelo nuovo
Ciao, io ho una panda 1.2 del 2008 e marciando andava giù di temperatura. Il termostato è del tipo vecchio quello con il tubo unico grande . Ho risolto con la sostituzione del termostato. Ora sta in temperatura anche con meno 10 gradi fuori.
Guarda il video in cui Vincenzo cambia il termostato alla sua panda aziendale. Tu dovresti avere lo stesso termostato
Io ci metto sempre il bloccante verde. Mi è capitato che con piano perfetto la guarnizione trafilava pochissimo al raffreddamento del motore. Le dilatazioni producevano la perdita. Quando il motore si scaldava la perdita spariva ma si doveva ogni mese rabboccare il vaso di espansione. Il problema nasce dal fatto che ci sono solo 2 bulloncini da 6 mm che stringono e su una flangia che continuamente si restringe e si dilata non sono sufficienti. Inoltre avrei messo un po' di grasso ramato sui bulloncini per evitare che al prossimo smontaggio non si rompano dentro.
👍🏻
avendo anche io una fiat fire... mi hanno consigliato di togliere la pallina e allargare il foro a 3mm nel termostato.. che mi dici??
Ciao io mai fatto
Potresti fare un video dove parli del FAP filtro antiparticolato peugeot 3008 anno 2009 ? Grazie in anticipo
Ciao Mario se capita lo faccio volentieri
Ottimo video Vincenzo,ti volevo chiedere una cosa magari mi puoi aiutare.Il termostato per i motori fire(quello che hai montato tu) li vendono Con il manicotto in metallo,però per la mia punto 188 jtd e alfa 147 ho visto in rete lo fanno solo con il manicotto in plastica purtroppo.
Ciao Alessandro fai fare una ricerca a un ricambista se non riesci a trovare tu
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie Vincenzo 😉
Ciao Vincenzo stesso motore arriva a 90 gradi accendo il riscaldamento e scende la temperatura può essere il termostato?
Ciao Riccardo ti spiego quello che farei io visto il costo irrisorio del termostato lo cambierei a prescindere con anche tutto l’antigelo e riproverei. Se il problema si ripresenta allora sarebbe anche ottimo consultare tutti i parametri con una diagnosi computerizzata e vedere tutto se funziona correttamente.Mi piacerebbe tanto risolvere il tuo problema e aiutarti ma più di tanto non riesco a dirti. Sai a distanza si fa veramente tanto fatica a ripararle auto ciao amico mio buona giornata
Urge un video sulla pulizia della egr del 1.3 mjet.
👍🏻
Ciao, x quanto riguarda il ricambio con il marchio sopra abraso , se e originale , qual è il motivo x non farlo vedere?.....a me è capitato un mese fa , ho comprato i 3 supporti motore di marca lemforder su autodoc , mi sono arrivati nello scatolo lemforder , però avevano il marchio levigato , proprio come il tuo termostato Febi.......
Ciao Michele purtroppo è una domanda che non devi fare a me ma a chi li ha inscatolati.io faccio tutt’altro lavoro
ford fiesta VI serie del 2016 mi si e scassato il termostato con manco 55000 km perchè è tutto completamento in plastica..
Ne ho una del 2013 con 130.000 km speriamo bene…
@@andreamarangon9693 che poi il termostato sostitutivo e come quello di prima, quindi prima o poi si ripreentera di nuovo il problema.. che palle.. bah
@@centodoc9081 si, lo mettono solo nuovo ma uguale…il problema potrebbe ripresentarsi.
Io ho il 1.2 da 60cv da neopatentati, nemmeno la 82cv😂
Io il 1.5 75cv
Mio figlio Christian ha a casa sua un bel PIANO A CODA YAMAHA C7 lungo 227cm😂
ciao posso chiederti se secondo te potrebbe essere la valvola a farfalla sporca la mia scenic benzina del 99 a il minimo alto instabile,oppure il sensore del minimo? ip grande line chiaro
Ciao Paolo se avessi sti poteri non starei qui ma farei l’indovino o il veggente 😅
Dopo la sostituzione dell'elettroventola sulla mia 147 benzina questa estate in salita dietro un camion la temperatura è salita oltre i 90 gradi, cosa che non era mai successa, a cosa e dovuto?
Probabilmente sporco tra i due radiatori
@@ilpiccolomeccanico252 si ma allora erano sporchi anche con la ventola rotta...
@@bachisiomura172 caro amico mio cosa vuoi che ti dica? Io da questa parte senza vedere neanche l’auto come faccio a dirti? Probabilmente in quel momento hai avuto un problema nel termostato. Probabilmente in quel momento che eri dietro al camion non ci dovevi essere. Probabilmente in quel momento c’è stato un malfunzionamento, io mi auguro e spero per te che non ti succeda più. Questo è tutto quello che io mi auguro per te che la macchina andrà sempre bene e non avrai più problemi speriamo che ci facciamo anche un buon anno. Buone feste carissimo amico mio a te è in famiglia ti abbraccio forte e che Dio ci benedica. Io dal 1995 quando capitavano delle macchine con queste problematiche smontavamo i radiatori davanti li portavamo in un autolavaggio e li facevamo pulire con l’idropulitrice. A volte basta soltanto soffiare in mezzo con la pistola dell’aria e togliere sporco che c’è in mezzo.. A volte la vita è veramente strana ci mette davanti a delle complicazioni che è difficile risolverle. Il più e avere pazienza e incominciare a fare dei lavori fin dove uno riesce. Dove non riesci bisogna portare delle macchine a dei veri professionisti 🤗😉
@@ilpiccolomeccanico252 buon anno e grazie per l'attenzione...
Vincè..e se il piano è bello il pianista suonerà meglio😛😋
hahahahahaha grande Saverio sei il numero uno! Mi hai fatto ridere 😅
Lavoro gia' eseguito da me a 70 mila km su 500 1.2.Pensa te per risparmiare pochi euro.
Vincè poi i tuoi colleghi dicono..quelli ci arrubbano il mestiere..🤣🤣😂😂😂😂😂
😅
Allora la Peugeot dv4 e dv6 che monta quei tubetti diametri 22 circa di quel corugato leggero dietro 🤷🏻♀️
Ciao Donato non capisco cosa vuoi dire 🤔
@@ilpiccolomeccanico252 che anche Peugeot poteva applicare un tubo un po' più consistente, piuttosto che quella specie di corugato che quando si crepa, rischi di bruciare
@@donatosantarelli7866 a ok scusa ma non capendo pensavo dovessi risponderti 🤗
..E se il piano è bello..anche il pianista suona bene..🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣 grande Saverio!
o cambiato 3 termostati e non si aprano
🤷🏻♂️ 👍🏼
Vincè che chiavi ci vogliono per fare quel lavoro,e se e la stessa cosa con lancia y elefantino del 1998
Ciao Arcangelo non posso stare a elencare tutte le chiavi su tutti i lavori che faccio comunque sì è uguale all’elefantino e lo stesso motore non cambia nulla 😉
Nà bellezza Vincè!!
Scusa ma se staccavi la batteria e la cassetta della batteria con la centralina avresti fatto sicuramente prima
Anche se staccavo il motore facevo prima.
Se togli la batteria, magari ci metti di più ma almeno lavori meglio e sei più libero con le mani. Boh.
Sai cosa? È che se la tolgo esce fuori qualcuno che dice “perché l’hai tolta?” Se invece non la tolgo esce qualcun’altro che mi dice “la dovevi togliere” non è facile accontentare tutti quanti voi. Farò un’altro video dove smonto la batteria così accontento tutti “boh”
VINCENZO....HAI DETTO NON METTO IL SILICONE CASOMAI SE PERDE LO RISMONTO....CHE BEL RAGIONAMENTO....E METTI UN FILO DI SILICONE CHE TI COSTA PREFERISCI RISMONTARE ????....AHAHAH !!!!!!....
Ahahahahahahah
che sfiga😂😂😂😂
In che senso?
@@ilpiccolomeccanico252 nel senso che, se si rompesse questo componente in plastica fai un disastro a non finire..
@@antonioantonello9193 esatto Antonio infatti l’ho detto nel video che ho una mia amica ha bruciato la guarnizione di testa. E purtroppo non è stata l’unica ne ho sentito altri praticamente è questione di un attimo si accende la spia dell’acqua ma la frittata è già fatta
@@ilpiccolomeccanico252 Si, si la scorsa estate è successo anche a me. Fanno pietà a fare giocattoli che si fondono cosi . Sono soldi buttati.
Ciao Vincenzo...anche io fatti beccucci per termostati fire in alluminio
Vince, se non anodizzato vedo meglio l'ottone
Ok