Здравствуйте Дмитрий, хочу поделиться опытом. Летом тоже была проблема с педалью газа , отказывал газ и загорался сек , искал 2 недели. В итоге подкусывала заслонка в клапане ЕГР, выбил втулку с клапана и наждачной бумагой отшлифовал, убрал ошибку педалью газа и всё нормально.
Приветствую! Не подскажу.. не было опыта. У самого стоял на 300 с чем то , состояние было отличное ,не оплавлен и не сыпался. На вторую машину сам ставил..там до меня кто то выбил на 200 тысчах.. могу сказать только то ,что без него вонючий выхлоп будет..как от камаза старого.. особенно когда в пробке стоишь и ветер под машину задувает выхлоп.. вонь в машине аж глаза слезились.. в итоге поставил кат.. 3 года откатал вони такой больше нет
Приветствую! Машина снова в сугробе , езжу на другой. Не могу припомнить ,что там замкрасная кнопка? Там кнопка на омыватель фар есть и регулиррвка фар ,туманки.. вроде больше ни чего нет
Здравствуйте Дмитрий меня Игорь зовут,нпэха 2009г.подскажите каким сканером пользуетесь,купил конвэй 680,хрен ничего не видит кроме акб,топливной рампы нет,после капиталки обкатку прошел 9000км.но тяги нормальной нет, заводится с полпинка на холостых работает отлично, диагностика показала норм,что то подскажите заранее спасибо.
Приветствую ,Игорь! У меня какой то лаунч , гдето в этом видео показывал как называется. У вас мех форсунки с электонным мех насосом vp44 я так понимаю.? Не знаю лаунчь из него сможет ли его разговорить.. может так же не захочет с ним разговаривать... у меня нет опыта и знакомства с машинами с vp насосом.. но проблема в отсутствии тяги как правило именно в насосе или в его управлении.
@@user-sg3ri9yb2d именно так, форсунки мех.насос vp-44,это первая машина дизель,поэтому опыта пока нет, потихоньку набираю,спрашиваю добрых и знающих людей в данном вопросе,но диагност сказал что норм,понял спасибо я подозревал что насос вы подтвердили, может быть регулятор а сканер не увидит?
@@user-qs4yv6iy5s насосы vp стоят многоинамкаких машинах .. и на ниссанах и на опелях ,ауди ,форды.. на каких то машинах разговаривают через сканеры ,на некоторых не получается сильно разговорить.. но я своим лаунчем подключался к опелю с vp насосом ,причем машина была очень древняя и на удивление получалось много чего посмотреть и по насосу и по каким то датчикам. А к ниссанам с таким насосом пока не доводилось подключатся.. Кстатиу насосов vp стоит мозг в самом насосе и охлаждается соляркой , и они очень требовательны к подаче солярки без воздуха.. тоесть если нет тяги ,надо сначала исключить все подсосы воздуха до насоса.. не лезть в дебри а для начала продеффектовать магистрали и шланги хотя бы от фильта до насоса и с обратки к фильту ,если он у вас с 4мя сосками
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 2 // PRX vs GEN | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/gmrSk-_ahlA/mqdefault.jpg)
Nissan Navara d40 таккя же история вылезла. Больше 3000 оборотоа и в ошибку уходит, буду пробовать сначала аварийный смотреть. Спасибо за видео!
Тоже менял клапан минут 5-10, но у меня не стоит сепар и место побольше.
У меня тоже была подобная проблема, но с ошибкой 0089, регулятор давления ТНВД. Вылечилось заменой клапана, и его сбросом.
Тоже надо лезть,утром на холостых бывает глохнет
Владею МР-300. Один раз сделал.. радуюсь, у вас капризничает часто
У меня простоиих две было..
Здравствуйте Дмитрий, хочу поделиться опытом. Летом тоже была проблема с педалью газа , отказывал газ и загорался сек , искал 2 недели. В итоге подкусывала заслонка в клапане ЕГР, выбил втулку с клапана и наждачной бумагой отшлифовал, убрал ошибку педалью газа и всё нормально.
Да ,с егр тоже были приключения
Дима, молодец👍. Как думаешь, приборную панель от np300 можно примастырить к Террано с круглой панелью?
Привет ,Юра! Не знаю.. она вся на диодах и всего два штеккера с пинами как иголки..
Дмитрий, здравия 🙋♂️не подскажешь пробег 450 уже, нужно ли удолять Катализатор? Будет ли какая то польза?
Приветствую! Не подскажу.. не было опыта. У самого стоял на 300 с чем то , состояние было отличное ,не оплавлен и не сыпался. На вторую машину сам ставил..там до меня кто то выбил на 200 тысчах.. могу сказать только то ,что без него вонючий выхлоп будет..как от камаза старого.. особенно когда в пробке стоишь и ветер под машину задувает выхлоп.. вонь в машине аж глаза слезились.. в итоге поставил кат.. 3 года откатал вони такой больше нет
Добрый день! Подскажите пожалуйста что за сканер и что за программа в телефоне. Спасибо!
Лаунчь какой то..в видео гдето показывал модель
Здравствуйте Дмитрий красная кнопка с лева от руля как ей пользоватся... Спасибо удачи..
Приветствую! Машина снова в сугробе , езжу на другой. Не могу припомнить ,что там замкрасная кнопка? Там кнопка на омыватель фар есть и регулиррвка фар ,туманки.. вроде больше ни чего нет
Сейчас сходил у себя посмотрел кнопку, это скорее всего в темноте светится регулировка фар когда свет включен.
Дмитрий,а адаптацию клапана не надо делать?
Приаетствую! Х.з.. но в лаунче вроде не нашел такой функции
Здравствуйте Дмитрий меня Игорь зовут,нпэха 2009г.подскажите каким сканером пользуетесь,купил конвэй 680,хрен ничего не видит кроме акб,топливной рампы нет,после капиталки обкатку прошел 9000км.но тяги нормальной нет, заводится с полпинка на холостых работает отлично, диагностика показала норм,что то подскажите заранее спасибо.
Приветствую ,Игорь! У меня какой то лаунч , гдето в этом видео показывал как называется. У вас мех форсунки с электонным мех насосом vp44 я так понимаю.? Не знаю лаунчь из него сможет ли его разговорить.. может так же не захочет с ним разговаривать... у меня нет опыта и знакомства с машинами с vp насосом.. но проблема в отсутствии тяги как правило именно в насосе или в его управлении.
@@user-sg3ri9yb2d именно так, форсунки мех.насос vp-44,это первая машина дизель,поэтому опыта пока нет, потихоньку набираю,спрашиваю добрых и знающих людей в данном вопросе,но диагност сказал что норм,понял спасибо я подозревал что насос вы подтвердили, может быть регулятор а сканер не увидит?
@@user-qs4yv6iy5s насосы vp стоят многоинамкаких машинах .. и на ниссанах и на опелях ,ауди ,форды.. на каких то машинах разговаривают через сканеры ,на некоторых не получается сильно разговорить.. но я своим лаунчем подключался к опелю с vp насосом ,причем машина была очень древняя и на удивление получалось много чего посмотреть и по насосу и по каким то датчикам. А к ниссанам с таким насосом пока не доводилось подключатся.. Кстатиу насосов vp стоит мозг в самом насосе и охлаждается соляркой , и они очень требовательны к подаче солярки без воздуха.. тоесть если нет тяги ,надо сначала исключить все подсосы воздуха до насоса.. не лезть в дебри а для начала продеффектовать магистрали и шланги хотя бы от фильта до насоса и с обратки к фильту ,если он у вас с 4мя сосками
@@user-sg3ri9yb2d всё сделал по шлангам поставил прозрачныепротянул все хомуты и соединения,пузырей нет, улучшений нет.
чоза прога ?
Лаунч