Проблемы у вас в головах!!! Диванные коментаторы, которые кроме как в компутерных играх больше ни на чём не ездили, и не имеют представление что это такое УАЗ или Жигули...и ремонт иномарки!!! Обоснуйте свои коменты о том что российский автопром говно!!!??? Даже импортные дорогие авто (БМВ, Гелик, Ройс...не говоря уже о Феррари, Ламборгини... Смотри ремонты на Ютубе) имеют свои болячки... И да...если уж Российский автопром так плох, почему его используют в самых тяжёлых условиях эксплуатации (офроуд, карьерные работы, лесозаготовки, на полях...имеется в виду авто, а не трактора и комбайны)??? Кстати, несколько лет работал в карьерах, и последние 7 лет на лесозаготовительном комплексе...ИБ@ТСЯ там с импортной техникой не по детски (это не по наслышке). В день по несколько поломок, дилеры - мастера аж плачут живя в таких же условиях как и рабочие. Техника с постоянными ремонтами и ТО которыми занимается только дилерская компания "отхаживает" не больше двух лет... На два купленных последних лесопильных немецких трактора, раз вызывали немцев с завода изготовителя, начал сильно "глючить" гидроузел...
@@шатун22 Да да. Обосновывать очевидное. Ну давай попробуем: 1. Отечественный автопром, как видно из названия, делается отечественными "мастерами". Хороших спецов как автор этого канала (хотя кто его знает на самом деле, мы все судим только по видео но, предположим, что это так) можно пересчитать по пальцам руки. Или 2х максимум. Подавляющее же большинство работяг - ленивые, невыспавшиеся, с похмелья, голова болит, мало платят и тд (выбирай один или несколько пунктов сразу) которые положили болт на качество своей работы, сборки, сварки и любого техпроцесса в целом. Как уже понятно выйти что-то хорошее из всего этого априори не может. 2. Качество комплектующих\запчастей. Это отдельная песня. Все помнят хорошую в свое время систему ОТК. Что от этого осталось на данный момент - только условности. Никакого контроля, любые проверки только лишь для галочки, а-ля "И ТАК СОЙДЕТ" (кстати, это девиз отечественного автопрома, да и не только). 3. Почему это говно используют везде где можно? Ну, по счастью, прогресс в россие остановился где-то в далеком 70. И любую технику того времени можно и легко починить на коленке при помощи молотка (для спец.техники кувалды) и зубила. Ибо это ее ЗАВОДСКОЙ способ ремонта. И "доработать напильником". 4. Болячки есть у всех, это мы знаем. Но согласитесь, проблема нерабочего радио или обогрева сиденья в каком-нибудь дорогом авто в целом, как то приятнее вечно гудящих, стучащих, гнущихся, ржавеющих, текущих и т.д. автомобилей отечественного производства. О комфорте и удобстве я промолчу, это очевидно. 5. "ебутся" с импортной техникой как раз таки "мастера" из пункта 1. Которым глубоко насрать на качество и "правильность" ремонта. "Лишь бы доработало гарантийный срок" - очевидный девиз любой дилерской конторы. Думаю это пояснять я тоже не буду. P.S. да он плохой, отвратительный, даже ужасный. Но он дешевый, ремонтопригодный, с дешевыми запчастями (авось в этот раз проходит больше 2т км.), более доступный. Ну и почти каждый знает как его чинить. Поэтому используют, но проклинают
Блииин, дружище, по твоим видео я узнАл БОЛЬШЕ, чем за время учебы в технаре (на практике). Респект и уважуха тебе! С меня жЫрный лайкос!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С сальником, конечно, очень убойно. Был удивлён, что так расположили, эти "зубцы". Пздц, как не логично.Такие ещё не делал. Но опыт, он на то и опыт, изучаем. И про Мокку, разок с Каптивы, стартер снимал ( тот же GM, так же, полный привод), вот там, проявил, свою гибкость рук.. оргазм при звуке отпускания болта.. работать, было нереально.
@@valeryvolnov9701 от того я и стороной обхожу такие сервисы. Сальник поменяете через 2 дня потекёт и 10 рубасов на ветер, потому как вам хер что докажеш, потому как ни кто проверять не будет, вот и снимаете такие видосы, чтоб люди в шок впадали от увиденного и когда тащили кровныэе и сочувствовали слесарям этож скллько надо открутить и разобрать? Да не мои это проблемы сколько там разбирать надо зачем стоимость работы завышать в десятки раз работу от стоимости сальника? Я сам не ремонтирую но живу в этой среде. У меня рав4 зарплата 45 с такими ценами как тут я бы давно на велик пересел
Webastoнастолько умный аппарат что при забитой трубе как на видео она просто отключится спустя 30 секунд работы и не чего не будет.... появится ошибка по выхлопу и будет webasto в ошибке пока не устранят неисправность и нечего людей пугать... взорвется ага прям атомным взрывом.
@@Foxmalders надо правильно устанавливать и обслуживать... а потом плакать что что то не так.... webasto умнее некоторых водятлов а если вы лезите куда не знаете то уж извините поэтому ваши карыта и горят.
Открою сервисмену секрет, что даже если он в глушитель глупого двигателя забъет пробку, то он либо не заведётся либо вышибет её. Без выхода выхлопных газов ДВС работать не будет. А вебасто по сути и есть одноцилиндровый двс. Да и наврятли после тонкой гофры пламягаситель там стоит, обычный глушитель.
3:30 ,скажу где попадает вода и грязь -это всё попадает через зазор(дыру), между нижним кожухом сцепления и верхним, если смотреть со стороны поддона двигателя виден маховик, я там запенил монт. пеной, болезнь со сломанными из-за грязи стартерами и выжимными прошла. Конструкторы этого узла "ПРИВЕТ"!!!
На будущее, если пробита свеча то и провод пробит в том же месте. Соответственно замена свечей решит проблему на 100км и через время пробитый провод опять прострелит уже новую свечу. Выход только один, менять все вместе и провода и свечи.
От ВАГ только старые 2.0 MPI ,1.9 TDI и последние 2.0 без битурбо могут пройти ресурс больше 200.000 км...остальные-жертвы Downsizing. Привет из Германии 👍
Мокка подкинул проблем сколько же разобрать всего надо? конструктор полный набор. 6:29 На стартере у втягивающего окислен контакт зелёный весь если не устранили ещё приедет.
Я думаю что болтик и которые маховик затягивают лучше не на стоп лак а просто герметиком отмазать и затянуть и тогда из под них масло течь не будет,именно для этого герметик и существует,а вот стоп лак,или лактайт это фиксаторы резьбы и предназначены они для других целей и обладают другими функциями.
Айда МАСТЕР, айда МОЛОДЕЦ 👏🏻. С большим интересом смотрю Ваши передачи 📺 о " водителях " которые доводят машину до Ручки. Скажу чесно, на это нехлюйство больно смотреть. Но что поделаешь? Мне интересно то что вы всё ремонтируете, что приходит к ВАМ. Короче интересно всё. Спасибо ВАМ 👏🏻.
Эльдар, у меня 190к пробег. Тоже 1,2, . Ничего с движкой не делал. Компрессия 11,5 в каждом целиндре. И не слушайте никого кто говорит что двигатель говно. Все зависит от того как его эксплуатируют.
Мотор огонь Однарозовый для тех кто ничего не знает! Мне так тоже говорили! Купил йети в 13 году, сейчас пробег 400т.км на дсг7 Главное менять часто месло и заливать хороший бензин
ладно поменять стартер на опеле, но чтоб проверить/поменять/долить масло в гур на опелях нужно снять гбц вместе с впускным коллектором, иначе доступа к бачку гура нет (он находится за впускным коллектором снизу), опель классная тачка!
У меня на Мериве ничего не снимали, так откачали- залили. Шланчик отцепили снизу баночку поставили колесо туда сюда покрутили сверху в бачёк налил... как-то так процеура выглядела
Вроде смотрю тебя, путный механик все доходчиво и четко объясняешь. Но проблема в том что у вас сервис мультибренд. Вы мужика на мокке минимум на 10к развели из за того что не знаете что это задняя шейка коленвала течёт. Там всего лишь нужно было снять поддон, открутить шейку колена, нанести новый герметик и собрать в обратной последовательности.
ВАГ, ГМ, УАЗ. все так через одно место сделано. Ну как можно через поддон повредить гребенку датчика коленвала, кто придумал такую конструкцию? Датчик коленвала еще с маховиком бы вместе продавали.
3:33 - как этио влага не должна попадать? не знаю ни одной машины, где полость сцепления была бы герметичной... на всех машинах даже водосток есть в нижней точке стыка блока и колокола кпп
Понравилось 👍, у меня вопрос, не знаю менять масло в коробке (механика) или нет,передачи включаются идеально 👍 у меня машина 4 года,и я не знаю,меняли его или нет... спасибо заранее. (да забыл масло только оригинал,с Митсубиси 🙄) в магазине его не купить
Я на своём Митсубиси 1,9 дизель на всякий случай поменял масло в 200 тыс км. Вроде коробка была в порядке, но хуже не стало. Вообще, они везде пишут, что масло в коробке рассчитано на всю жизнь автомобиля. Но они же не знают, сколько автомобили могут прожить. 200 тыс км, это нормально для замены. Масло подойдёт любое с маркировкой 75W90 GL 4. Очень важно, чтобы было GL 4, а не GL 5, потому что последнее идёт только в мосты. Я залил Кастрол. Уже проехал 40 тыс и коробка работает прекрасно. МКПП переднеприводных авто не требовательны к маслу в коробке. Скушают почти любое.
Расскажите подробней о двигателе 1.2 турбо сколько ресурс у него у меня Сеат альтеа 1.2 турбо пробег 63 тыс при заводе появляются шумы потом пропадают сколько мне осталось и я понял он неремонтируетсч раз вы сказали одноразовый
Вопрос по поводу "патриота". 2м57с Возможна ли в принципе, отшлифовать на плоско шлифовальном станке маховик? Думаю что если тормозные диски можно праточить (выровнять плоскость износа, с учётом допуска), то и маховик тоже имеет какой-то допуск износа (толщины)? Заранее благодарен за ответ :)
Кусок рессоры прилетающий в лобовое - это наверное бесценно. Не надо так
УАЗ патриот, проблема следующая - это УАЗ патриот.
сам такой или в змз кончилось масло 😅
А про Опель что не написал???
@@grvin7641 потому что у меня Зафира. мне и так хватает боли 😔
Проблемы у вас в головах!!! Диванные коментаторы, которые кроме как в компутерных играх больше ни на чём не ездили, и не имеют представление что это такое УАЗ или Жигули...и ремонт иномарки!!!
Обоснуйте свои коменты о том что российский автопром говно!!!??? Даже импортные дорогие авто (БМВ, Гелик, Ройс...не говоря уже о Феррари, Ламборгини... Смотри ремонты на Ютубе) имеют свои болячки...
И да...если уж Российский автопром так плох, почему его используют в самых тяжёлых условиях эксплуатации (офроуд, карьерные работы, лесозаготовки, на полях...имеется в виду авто, а не трактора и комбайны)???
Кстати, несколько лет работал в карьерах, и последние 7 лет на лесозаготовительном комплексе...ИБ@ТСЯ там с импортной техникой не по детски (это не по наслышке). В день по несколько поломок, дилеры - мастера аж плачут живя в таких же условиях как и рабочие. Техника с постоянными ремонтами и ТО которыми занимается только дилерская компания "отхаживает" не больше двух лет... На два купленных последних лесопильных немецких трактора, раз вызывали немцев с завода изготовителя, начал сильно "глючить" гидроузел...
@@шатун22 Да да. Обосновывать очевидное. Ну давай попробуем:
1. Отечественный автопром, как видно из названия, делается отечественными "мастерами". Хороших спецов как автор этого канала (хотя кто его знает на самом деле, мы все судим только по видео но, предположим, что это так) можно пересчитать по пальцам руки. Или 2х максимум. Подавляющее же большинство работяг - ленивые, невыспавшиеся, с похмелья, голова болит, мало платят и тд (выбирай один или несколько пунктов сразу) которые положили болт на качество своей работы, сборки, сварки и любого техпроцесса в целом. Как уже понятно выйти что-то хорошее из всего этого априори не может.
2. Качество комплектующих\запчастей. Это отдельная песня. Все помнят хорошую в свое время систему ОТК. Что от этого осталось на данный момент - только условности. Никакого контроля, любые проверки только лишь для галочки, а-ля "И ТАК СОЙДЕТ" (кстати, это девиз отечественного автопрома, да и не только).
3. Почему это говно используют везде где можно? Ну, по счастью, прогресс в россие остановился где-то в далеком 70. И любую технику того времени можно и легко починить на коленке при помощи молотка (для спец.техники кувалды) и зубила. Ибо это ее ЗАВОДСКОЙ способ ремонта. И "доработать напильником".
4. Болячки есть у всех, это мы знаем. Но согласитесь, проблема нерабочего радио или обогрева сиденья в каком-нибудь дорогом авто в целом, как то приятнее вечно гудящих, стучащих, гнущихся, ржавеющих, текущих и т.д. автомобилей отечественного производства. О комфорте и удобстве я промолчу, это очевидно.
5. "ебутся" с импортной техникой как раз таки "мастера" из пункта 1. Которым глубоко насрать на качество и "правильность" ремонта. "Лишь бы доработало гарантийный срок" - очевидный девиз любой дилерской конторы. Думаю это пояснять я тоже не буду.
P.S. да он плохой, отвратительный, даже ужасный. Но он дешевый, ремонтопригодный, с дешевыми запчастями (авось в этот раз проходит больше 2т км.), более доступный. Ну и почти каждый знает как его чинить. Поэтому используют, но проклинают
Блииин, дружище, по твоим видео я узнАл БОЛЬШЕ, чем за время учебы в технаре (на практике).
Респект и уважуха тебе!
С меня жЫрный лайкос!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лех ты молодец, ждем ещё свежие видосы.
Видео смотреть одно удовольствие , почаще бы выпускал💪😎, удачи в развитии канала 🔥🔥🔥
Приятно видеть работу мастера который все делает на совесть!!!!
Спасибо за новое видео...
Жму руку...
Приморский край г Лесозаводск
Корзина есть,а где лукошко и грибы, чем смазывается радиатор?
С сальником, конечно, очень убойно. Был удивлён, что так расположили, эти "зубцы". Пздц, как не логично.Такие ещё не делал. Но опыт, он на то и опыт, изучаем. И про Мокку, разок с Каптивы, стартер снимал ( тот же GM, так же, полный привод), вот там, проявил, свою гибкость рук.. оргазм при звуке отпускания болта.. работать, было нереально.
На т-5 1.9 диз менял лет 10 назад,обжогся с задающим магнитным кольцом.Для его замены нужен ваг сьемник .Век живи и век учись.
При фразе "УАЗ патриот, проблема следующая" я уже подумал, что опять тот бедный УАЗ встрял
Наверное в копеечку обошлось замена всего лишь какого-то сальника.
Чуть более 10000...
@@AutoPort221 не хилые у вас аппетиты
А ты бы за скока сделал?
@@Nekto-is-Proshlogo тут работы сколько, снимать, затягивать
@@valeryvolnov9701 от того я и стороной обхожу такие сервисы. Сальник поменяете через 2 дня потекёт и 10 рубасов на ветер, потому как вам хер что докажеш, потому как ни кто проверять не будет, вот и снимаете такие видосы, чтоб люди в шок впадали от увиденного и когда тащили кровныэе и сочувствовали слесарям этож скллько надо открутить и разобрать? Да не мои это проблемы сколько там разбирать надо зачем стоимость работы завышать в десятки раз работу от стоимости сальника? Я сам не ремонтирую но живу в этой среде. У меня рав4 зарплата 45 с такими ценами как тут я бы давно на велик пересел
Webastoнастолько умный аппарат что при забитой трубе как на видео она просто отключится спустя 30 секунд работы и не чего не будет.... появится ошибка по выхлопу и будет webasto в ошибке пока не устранят неисправность и нечего людей пугать... взорвется ага прям атомным взрывом.
Куча машин погорело из за вебасты. Не шибко то он и умный.
@@Foxmalders шибко умные устанавливают и эксплуатируют просто, отключают датчики перегрева, например.
@@Foxmalders надо правильно устанавливать и обслуживать... а потом плакать что что то не так.... webasto умнее некоторых водятлов а если вы лезите куда не знаете то уж извините поэтому ваши карыта и горят.
Открою сервисмену секрет, что даже если он в глушитель глупого двигателя забъет пробку, то он либо не заведётся либо вышибет её. Без выхода выхлопных газов ДВС работать не будет. А вебасто по сути и есть одноцилиндровый двс. Да и наврятли после тонкой гофры пламягаситель там стоит, обычный глушитель.
Смотрю Ваш канал давно,
Вы Мастер своего дела!!
Аплодирую стоя!
Масло просто так не давит. Было бы неплохо проверить вентиляцию картера. С завода эти болты локтайтом и закрепляют.
3:50 да смазки в выжимном мало, производители экономят на смазке, что бы запчасть долго неслужила
Стартеру там не место на опеле , хорошо что автоваз так не извращяется я за это им благодарен 😁
Дождёмся и от них скоро
Хорошо что благодаря АвтоВАЗу хоть какую-то новую машину можно купить и без проблем ездить.
@@AndreyRybak333 НУ ЬЫ СКАЗАНУЛ "СПАСИБО АВТОВАЗУ"🤣🤣🤣
@@ALTAY652 что-то не так? Я тебя чем-то оскорбил? И да, СПАСИБО АВТОВАЗУ!
@@AndreyRybak333 ДА ПОЖАЛУЙСТА✌
Спасибо за повтор проверки масла в КПП. 9.52.не забывай повторять, ведь многие как я впервые видят.
Удачи тебе!!! По больше бы таких специалистов!!!!
3:30 ,скажу где попадает вода и грязь -это всё попадает через зазор(дыру), между нижним кожухом сцепления и верхним, если смотреть со стороны поддона двигателя виден маховик, я там запенил монт. пеной, болезнь со сломанными из-за грязи стартерами и выжимными прошла. Конструкторы этого узла "ПРИВЕТ"!!!
После таких видео на дроме ещё больше хлама из опелей и шкод появится..... 😂🤣
лайк сразу!!!! тебе пора книгу написать о тонкостях и советам по ремонту тачек
На будущее, если пробита свеча то и провод пробит в том же месте. Соответственно замена свечей решит проблему на 100км и через время пробитый провод опять прострелит уже новую свечу. Выход только один, менять все вместе и провода и свечи.
Имеем Шкода Фабия 2007 год. Двигатель 1,2 без турбины. 3 цилиндра. Пробег... 326 000 км. Все норм, ремонтов не было. Едем дальше ))
От ВАГ только старые 2.0 MPI ,1.9 TDI и последние 2.0 без битурбо могут пройти ресурс больше 200.000 км...остальные-жертвы Downsizing. Привет из Германии 👍
Пассат б6 2.0 FSI,BLR 300000 т.км-полёт нормальный...
Сразу лайк, просто вступления огонь
Очень познавательно! Спасибо
хотелось бы чаще видеть видео
Машина любит ласку, чистоту и смазку!!!!
Я к вам обязательно загоню свой галант 9 на осмотр 2008г.в.👍😊
1:23 very Special webasto standheizung!!!!! hahahah
Вебаста на ниве тупо не разожгется так как перед запуском идёт продувка
Штифт накала. Или мозги
Мокка подкинул проблем сколько же разобрать всего надо? конструктор полный набор.
6:29 На стартере у втягивающего окислен контакт зелёный весь если не устранили ещё приедет.
Знаток , без продувки Вебасто просто не включиться . Вебасто надёжен как чугунный утюг👍
Отличные видео и лучший оператор Лёха)
Леха молодец!!!постоянно тебя смотрю жалко в моем городе нету таких специалистов🙁
У меня на газели кусок передней рессоры пробил бак,а еще ловил на трассе жд костыль .покрышка,диск,барабан,колодка,пружины,цилиндр замена.
я не зря подписался.
Прикольный сервис! На заднем плане слышны постоянно две фразы: "Илюха!" и "Дааа, б...я!"
Вот бы такого мастера наити! А то у нас одни кулибы☹️
Хорошее видео
Я думаю что болтик и которые маховик затягивают лучше не на стоп лак а просто герметиком отмазать и затянуть и тогда из под них масло течь не будет,именно для этого герметик и существует,а вот стоп лак,или лактайт это фиксаторы резьбы и предназначены они для других целей и обладают другими функциями.
Айда МАСТЕР, айда МОЛОДЕЦ 👏🏻. С большим интересом смотрю Ваши передачи 📺 о " водителях " которые доводят машину до Ручки. Скажу чесно, на это нехлюйство больно смотреть. Но что поделаешь? Мне интересно то что вы всё ремонтируете, что приходит к ВАМ. Короче интересно всё. Спасибо ВАМ 👏🏻.
Опель это пипец🤣!Удачи
Стоит предпусковой отопитель Эбершпехер, с замятой выхлопной трубой поджига не будет, однозначно, будет только дымить.
Лёха как всегда красавчик!!!
8:59 - выражение маховика говорит, что он устал...
Ресурс у 1.2 зависит от владельца ) у меня у товарища около 230-240 ткм уже - полёт нормальный
Эльдар, у меня 190к пробег. Тоже 1,2, . Ничего с движкой не делал. Компрессия 11,5 в каждом целиндре. И не слушайте никого кто говорит что двигатель говно. Все зависит от того как его эксплуатируют.
Мотор огонь
Однарозовый для тех кто ничего не знает! Мне так тоже говорили!
Купил йети в 13 году, сейчас пробег 400т.км на дсг7
Главное менять часто месло и заливать хороший бензин
Чистая грамотная речь. Отсутствие мата! Спасибо!
ладно поменять стартер на опеле, но чтоб проверить/поменять/долить масло в гур на опелях нужно снять гбц вместе с впускным коллектором, иначе доступа к бачку гура нет (он находится за впускным коллектором снизу), опель классная тачка!
Теперь понятно почему Ильдар не любит Опель
У меня на Мериве ничего не снимали, так откачали- залили. Шланчик отцепили снизу баночку поставили колесо туда сюда покрутили сверху в бачёк налил... как-то так процеура выглядела
Уже почти 150 к подписчиков, молодец 👍
Увы, сейчас век одноразовых вещей! Автомобили - ярчайший пример. Но не думаю что большинство людей из-за этого расстраивается.
Да уж.. Благодаря маркетологам, современную машину можно починить только в сервисе на подъемнике.
Круто 👍👍👍👍
Спасибо за видео
Уаз Поцреот - это... ну, вы поняли 🥺
Я под столом 😂😂😂.
Это вы ещё форд транзит не видели
Как с Йети быть, Йети - надо чаще мыть!
Иномарки это клондайк для сервиса :)
,,Стоп Лак", это женский лак для ногтей, за 50 рублей. Так сказать фиксатор резьбы.
👍👍👍
Леха красавец.
Маховик можно не менять его протачивают и сколько снял токарь то столько же миллиметров шайбу и ставьте под опору вилки сцепления и будет вам счастье.
Хотел поменять масло на новом тигуане...... Не нашел фильтр и решил подождать до т.о. Посмотрю, куда его спрятали.
Двигатель 1,2 плохой но машина 2011 г до сих пор ездит на нем.
Ска маховик можно проточить на станке!
Мокка прикол-поток, шкода мать её ети
А мы Жигули и москвич материли снимая стартер.☹️😃😂
Удачи тебе
Лайк!Как можно попасть в сервис к тебе на диагностику?)Где именно в СПб?Спасибо
Рано или поздно любая машина превращается в опель
Лайк )
Опель просто песня. Типа матерной частушки.
5:50 - а говорят ещё Subaru тяжелы в ремонте) Фи, да субарь по сравнению с этим мазахизмом немецкого автопрома просто конструктор лего)
Опель уже давно не немец
@@mrgear3897 Все верно, с 29го года.
🙋♂️👍👍👍👍
Вот так весь наш автопром и чинится.... возьмем кувалду😂😂😂😂
А после взрыва замотаем все Синей изолентой😂😂😂😂 и еще походит
Какой Ваш автопром?! Я свою Гранту ключами ремонтирую (точнее обслуживаю) в своём гараже! И при этом релаксирую. Так что не надо....
Вроде смотрю тебя, путный механик все доходчиво и четко объясняешь. Но проблема в том что у вас сервис мультибренд. Вы мужика на мокке минимум на 10к развели из за того что не знаете что это задняя шейка коленвала течёт. Там всего лишь нужно было снять поддон, открутить шейку колена, нанести новый герметик и собрать в обратной последовательности.
Супер музыка в начале видео.🥰🤗🤗🤗
Знаешь, сколько раз он хотел её поменять....мы не давали)))
@@ANDREY--4747 музон бомба, фишка этого интересного канала.🥰
ВАГ, ГМ, УАЗ. все так через одно место сделано. Ну как можно через поддон повредить гребенку датчика коленвала, кто придумал такую конструкцию? Датчик коленвала еще с маховиком бы вместе продавали.
Где такие автосервисы ? Дайте адрес хоть одного.
Наберите в яндексе , автомастерская автопорт в С-Пб .
Лайк👍👍👍✌️🤙🤟
Шкода-Етти,вот вам и Етти,мать вашу ети
Как на шкоде устанавливал гребенку? Спецурой или по своему?
🔥🔥🔥👌👌👌
Все хорошо,но очень тихо ,погромче ,где-то вообще шопот,исправить немедленно ок?
3:33 - как этио влага не должна попадать? не знаю ни одной машины, где полость сцепления была бы герметичной... на всех машинах даже водосток есть в нижней точке стыка блока и колокола кпп
За 18 лет ни один отопитель не загорелся
Маховик можно проточить,а не менять на новый
Хочу к вам на СТО. В каком вы городе?))) У нас СТО ужас,одно чинят другое ломают,либо специально так делают чтобы почаще ездили))))
СПб
@@user-wp2fi5ei8s жаль,далеко совсем(
Отверстия не совпадуться!! :DDD
Эт точно...Специально проверил...
А какое масло в форд транзит покемона заливаете?
👍
Ееее дядь! А где очередная инкассация? :)
Скажите адрес пожалуйста где вы находитесь
Понравилось 👍, у меня вопрос, не знаю менять масло в коробке (механика) или нет,передачи включаются идеально 👍 у меня машина 4 года,и я не знаю,меняли его или нет... спасибо заранее. (да забыл масло только оригинал,с Митсубиси 🙄) в магазине его не купить
Я на своём Митсубиси 1,9 дизель на всякий случай поменял масло в 200 тыс км. Вроде коробка была в порядке, но хуже не стало. Вообще, они везде пишут, что масло в коробке рассчитано на всю жизнь автомобиля. Но они же не знают, сколько автомобили могут прожить. 200 тыс км, это нормально для замены. Масло подойдёт любое с маркировкой 75W90 GL 4. Очень важно, чтобы было GL 4, а не GL 5, потому что последнее идёт только в мосты. Я залил Кастрол. Уже проехал 40 тыс и коробка работает прекрасно. МКПП переднеприводных авто не требовательны к маслу в коробке. Скушают почти любое.
Нашли какое сцепление покупать - Kraft Tech= китайское низкое качество - лучше брать LUK
ВЕБАСТО НЕ ВЗОРВЕТСЯ ОНА ВЫКЛЮЧИТСЯ И ВСЁ
По какому адресу вы находитесь?
Спасибо, обрадовали! По поводу Мокка. А то все говорят , что Range Rover самая геморроная машина! У меня Range Rover.
Расскажите подробней о двигателе 1.2 турбо сколько ресурс у него у меня Сеат альтеа 1.2 турбо пробег 63 тыс при заводе появляются шумы потом пропадают сколько мне осталось и я понял он неремонтируетсч раз вы сказали одноразовый
отличный мотор
"1.2 - самый неудачный" - а по сути минусов-то и не смог назвать
Вопрос по поводу "патриота". 2м57с Возможна ли в принципе, отшлифовать на плоско шлифовальном станке маховик? Думаю что если тормозные диски можно праточить (выровнять плоскость износа, с учётом допуска), то и маховик тоже имеет какой-то допуск износа (толщины)?
Заранее благодарен за ответ :)
Проточить маховик можно, сам точил несколько раз на разных автомобилях. Точил "как чисто".
На токарном делаю.
Раз коробку сняли, надо бы уже и ТО стартера провести. А то потом снимать все. И как на зло он сломается сразу после замены сальника