ага, автор умеичка, и рукастый мастер, тоже ни разу не слышал чтоб матерился, хотя ну иногда я допускаю что у человека проскочит словцо а у автора нет, вобщем респект автору и видосы позновательные) 😊
Доброго времени суток! Я смотрю много подборок, посвящённых ремонту авто в сервисах, но AutoPort по моему мнению лучший. Хорошее качество съёмки, подробно всё показано и объяснено не только по работе и запчастям, но и по инструментам, спокойная и правильная речь. Респект вам и всяческое уважение, продолжайте в том же духе))).
Я когда вижу авто отсюда, у меня даже в мыслях не получается не ругаться матом от увиденной картины. Страшно с такими авто ездить по одним и тем же дорогам.
@@pashko90 не могу не согласиться, не знаю в каком регионе этот сервак, но рад что у нас в крск бывает такое оч редко, если только тачку с мск или спб привезли)
Это как судить о человеке по машине...еду на пежо жены,так сразу соплежуй обязательно подрежет,непропустит...еду на черном большом v6 на огромных колесах,так все шарахаются...а мастер со словестным запасом в три матных слова как правило способен только уе....вать кувалдой по ступице ,чтоб привод выбить,на затянутых саленблоках...это по опыту.Мастер должен быть умен и иметь стальные нервы...таких мало.и не бухать главное)
Я просто поражаюсь! Как можно ездить и вообще не следить за своими машинами. Ладно бы корпоративная, хрен бы с ней, но своя же...это же безопасность и комфорт. Аффтору респект, чинить настолько ржавые говновёдра - это великий труд и терпение!
Меня выручает универсальный съемник в виде перфоратора и самопальной биты из колесного болта. И подшипники менять закисшие болты вышибать... Респект автору, толковые ролики!
Пластик вокруг салонного фильтра имеет 2 ослабленных места, там где и был сломан. Мне кажется это сделано для удобной установки ввиду особенности корпуса фильтра (Когда в первый раз менял фильтр, то не смог установить новый без надлома пластика. Позже более опытный знакомый показал как поставить его без повреждений)) ). Сам владею а/м Daewoo Gentra, она же лачетти седан.
Все дело в шайбе, которая на гайке - она с разрезом, через него и попадает влага. Мы на аутлендере когда-то даже не стали заморачиваться с этим, когда надо было кожух тормозного диска поменять. А вот на форд рейнджер это было жесть - пресс был 100 или даже 200 тонн + одновременный нагрев.
Поэтому нормальные механики всегда перед сборкой смазывают шлицы шруса и ступицы любой консистентной смазкой, пушсалом или хотя бы мовилем. Если узел разбирается в первый раз, ну тогда ой.
Была аналогичная ситуация со закисшим наглухо от коррозии ШРУС. Только горелка была простая, бутановая, и её нагрева не хватало. И пресс был на 40'к тонн. Решилось всё при помощи 230'ой болгарки и замены внешней гранаты вместе со ступицей.
У меня был такой же случай со ШРУСом и ступичным подшипником на Jaguar. Так же прогревал и держал под прессом и обстукивал по кругу и также разплющил резьбу)) но удалось сберечь ступицу и возтановить резьбу. А парни снимали видео, что б клиенту обосновать увиличение стоимости ремонта. Приятно смотреть на твою работу коллега! :)
грамотная речь, приятно смотреть. я вам с удовольствием могу доверить свой автомобиль. берегите здоровье, хорошо, что носите перчатки, не помешают в некоторых случаях очки и респиратор (например под днищем)
Ну что там критического? Трубку на заднее колесо можно было и заглушить, а не восстанавливать. Подшипник ещё не заклинил, пускай ездит, всë равно меняется со ступицей. Амморты, пружины и сальникина скорость не влияют. Шаровую разве что заменить чтоб уж реально не вылетела на какую-нибудь китайскую. Фильтр салона выбросить, раньше и без них как-то ездили. Чтоб зимой движок прогревался можно и картонку перед радиатором вставить. Резину поискать в пунктах утилизации старых покрышек. Масло с аммортов и коробки смыть, кузов подшпаклевать и покрасить где подгнил и продать кому-нибудь. Девушке там какой или студенту. Выгоднее бы было, чем пятьдесят штук в это корыто вваливать.
масло в мкпп можно залить выкрутив сапун сверху, залить два литра и не париться. проверенно годами и десятками автомобилей. я по лачетти если что :-) . Автору спасибо за видос. Лайк полюбому
Ето у нас "борщь" а у вас "Щии"! Ну такое, наша кричалка на футболе порадовала весь мир=) А так привет НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ! Давно смотрю вашы видосы, дай вам Бог здоровя и терпения в етой не лёгкой роботе!!!
Так же попадал со ступицей много раз,по всякому приходилось с ними. Теперь керню окуратно по краю ступицы вокруг шлицов и сверлю вглубь,ступицу под замену а шрус остаётся целый.намного быстрее получается
Добрый день! Такие вещи хорошо выбиваются обычным бытовым префараторам,префаратор как и гайковёрт тот откручивает гайки засчёт трещётки а префаратор за счёт мелких частых ударов закисшие болты во фтулках валы да и шурус можно
Ещё бы снимать пробные заезды после ремонта: до и после замены рем.комплектов,а так же комментарии владельцев, после того, как они проедуться на новых стойках и т.д.! Был бы интересный и ценный контент!
Мастер своего дела , хорошо когда клиенты попадаются понимающие, а есть ведь скажите сколько точно стоит, да еще и без диагностиги, какие машины ездят, ужас и не страшно за свою жизнь таким людям!!!
2:12 10й Лансер - только я сразу понимаю, что замена кулака и ШРУСа -физически и экономически выгоднее чем оплатить человеко-часы, затраченные на ремонт с непонятным результатом ?!!!
Я менял пыльник ШРУС на Лачетти на 16 годах все вышло на ура ШРУС родной с вечера все залил вд утром в бой, мне кажется легче с разбора было взять чем такой геммор
Приветствую!!! Мне тоже как-то попался авто с такой же проблемой, какой-то Митсубиси мини вен. Мало того, даже пресс не помог. Только болгаркой (УШМ) удалось его победить. Удачи тебе Алексей, и поменьше такого гемора. Привет из Ставрополя!!!!
А зачем мудохаться с прессом и горелкой, если по итогу все равно ступицу под замену, ШРУС восстанавливать? Разве не легче, дешевле и как-то безопаснее, заменить ступицу в сборе и поставить новый ШРУС? К чему этот геморрой ещё и с ночёвкой под прессом?
Ну если не вкурсе шрус на лансер 10 меняется только в сборе оригинальный наружний шрус посажён на горячию, ходят такие грумы по 300к и больше а то что поставили фуфло
@@АлексейБлинников-п5ф ну вот тем более. А так поставить хоть контракт хороший, и ходи тогда радуйся. Контракт треть-то явно отходит от ресурса нового узла
@@Vladimir-lz8fi можно было разрезать ступицу и вынуть из кулака, но там уже наверно болгаркой не обойдешься, там уже фрезерный станок нужен. А вообще надо периодически шлицы смазывать чтоб такого небыло
Помню мне достался такой же латчик в 1ый месяц поменял 4 стойки, через 3 месяца правый рычаг целиком, стойки стаба и так далее. За почти 2 года я наменял почти все что есть снизу. почти 100к. и все благодаря предыдущему владельцу за первую машину))))
Керосин на ночь иначе никак, проникающая способность в разы лучше любой вдшки, а чтобы ни закисала по новой графиткой смазываю, даже старая добрая набивка для шрусов пойдет( ни знаю даже есть ли она еще в продаже). 9 лет откатал подшипники 2й раз заменил без проблем, хотя при первой замене подшипников еле разобрал
Ну капец. К тебе машины перед кладбищем приезжают что ли? Что интересно, ты называешь их владельцами, хотя, по сути, это какие то наездники, которым совершенно плевать на безопасность себя и своих пассажиров...
Чтоб не устраивать танцы открути ступичную гайку и отмочи спокойно проникающей смазкой ( желательно получше чем вд) привод и вытащи, не обязательно совсем. такая манипуляция раз в три года и не будет проблем))
Чувак это не проволока с покрышки это новый вид нано шипов.... Летом они прижимаются к резине а зимой они тарчят перпендикулярно , резина пока в экспериментальном варианте...
Отличный кусок подрамника, ЕЩЁ ПОХОДИТ - НЕТРОЖ! На ММСке угробили кулак, ступицу, подшипник, и шлицевую на гранате - просто ЧЕМПИОНЫ куража за бабки клиента!
Знатно Лачетти пошатали. Сам ездил на х/б 2006 года. Продал на 120 ткм успев заменить все аморты, передние ступичные подшипники и термостат. Была в боевом состоянии. Огонь машина при своевременном обслуживании
Дорого у вас ремонт стоит прям как в Германии я подсчитал все запчасти на автодок примерно 250 евро это с маслом и антифриз выходит работа 350 сколько у вас уходит времени на эту работу а так лайк красавчик тебе давно свой бизнес открывать на ютюбе парень в Англии на бус ездить меняет сцепления и очень хорошо зарабатывает один за три часа делает и в дождь тоже найди глянь
По кнопке. Мучался года три плохо работал выключатель стеклоподъёмника, замена только блоком ( Ниссан) сам выключатель не разборный. Нашел в нем отверстие, и жёстко промыл очистителем контактов.)) Теперь работает на отлично. Возможно и кому то поможет.
Конкретнее куда смотреть?дубаи?где это баготеев столько,просвятите нас.знаю немцев ,которые дома у себя на французах ездят по 10 лет,потому,что цена-качество,ваг отдыхает...знаю эстонца,у которого банк машину забрал через 4 года,ты не про него случаем?
Приятно слушать чистую речь без матюков. Автору респект за видео.
Дааааа😁
И особая благодарность за название ролика!
Иногда болт, гайка в хлам.... потом пол, а то и весь день можно проковыряца
ага, автор умеичка, и рукастый мастер, тоже ни разу не слышал чтоб матерился, хотя ну иногда я допускаю что у человека проскочит словцо а у автора нет, вобщем респект автору и видосы позновательные) 😊
Тоже отмечаю чистую и правильную речь автора, не то, что без матюков, даже без,,мусорных,, слов!!! Сейчас большая редкость, спасибо Вам! 👍🏻😊
Сколько ж ребята у вас терпения чтоб с такми машинами работать.....просто слов нет
Чем больше отъепана машина - тем больше работы у них ))) Так что )
Чем больше таких клиентов, тем больше и стабильнее заработок. Как в армии - чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона
Владельцу лачетти повезло, доехал до правильного сервиса! 👍
ВЛАДЕЛЬЦУ ЛАЧЕТТИ РЕСПЕКТ!!! ЧТО РАЗОМ ВЗЯЛ И ПРИВЁЛ В ПОРЯДОК ТАЧКУ!!
Да. Молодец что вложился. Зато теперь спокоен будет.
Ещё и к толковому механику пригнал машину👍
@@ОлегФилонов-к6г осталось только резину нормальную поставить и можно ездить не боясь.
@@Gordon0FreeMan О! Точно.....забыл про неё.
Уверен,поменяет....
Наверно у него ощущение теперь как от новой машины
До порядка в этой машине ещё ой как далеко
Доброго времени суток! Я смотрю много подборок, посвящённых ремонту авто в сервисах, но AutoPort по моему мнению лучший. Хорошее качество съёмки, подробно всё показано и объяснено не только по работе и запчастям, но и по инструментам, спокойная и правильная речь. Респект вам и всяческое уважение, продолжайте в том же духе))).
Я когда вижу авто отсюда, у меня даже в мыслях не получается не ругаться матом от увиденной картины. Страшно с такими авто ездить по одним и тем же дорогам.
Тоже хотел сказать)поддерживаю.Еще хотелось бы добавить про старые грузовики,на последнем издыхании...
@@pashko90 не могу не согласиться, не знаю в каком регионе этот сервак, но рад что у нас в крск бывает такое оч редко, если только тачку с мск или спб привезли)
Всю машину за 53 000 перебрали. Просто обалденно и не дорого, а главное, как всегда качественно. Как же не хватает у нас таких мастеров
Стук в передней подвеске Лачика должен был перекрывать стук огнетушителя в багажнике.
да она вся гремела, вкруг
На стук сзади жаловались пассажиры, водитель глухой напроч)
@@energilayt6856 может он музыку постоянно наваливает, на штатном мафоне
Ансамбль
Q
Алексей, учитывая что вы долгое время служили по контракту очень удивительно, что вы сохранили речь чистой и без мата
Ха, так культурная ж столица!
Обычно механики все матерятся бе мата никак))
@@НатальяБорисенко-ф8я расчленинград
@@ThinktankUA но культурно ресчлененградируют...😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Это как судить о человеке по машине...еду на пежо жены,так сразу соплежуй обязательно подрежет,непропустит...еду на черном большом v6 на огромных колесах,так все шарахаются...а мастер со словестным запасом в три матных слова как правило способен только уе....вать кувалдой по ступице ,чтоб привод выбить,на затянутых саленблоках...это по опыту.Мастер должен быть умен и иметь стальные нервы...таких мало.и не бухать главное)
Заказчик: "да хуле там подшипник поменять? Два часа работы"
Я так направляющие суппорта менял... В итоге на прессе еле выдавили
я еще не видел ни одного сервиса, чтобы мастера были такими специалистами своего дела.... Желаю вам всех благ и побольше клиентов!!!
Я просто поражаюсь! Как можно ездить и вообще не следить за своими машинами. Ладно бы корпоративная, хрен бы с ней, но своя же...это же безопасность и комфорт. Аффтору респект, чинить настолько ржавые говновёдра - это великий труд и терпение!
Очень просто, так ездят 99.99%
Инфляция
@@ДоминикТоретто-е6с "Ху*ция "
А конторская машина это не безопасность и комфорт?
@@ДмитрийДеров-ъ6т нормальные ответственные конторы свой парк содержат в нормальном состоянии...но конечно так не везде и не всегда
Привет, чтобы со своим ланцером не попасть как тут, на досуге сними и смажь и будет счастье)))
9:16 не ковыряй пальцем, машину сломаешь
Меня выручает универсальный съемник в виде перфоратора и самопальной биты из колесного болта. И подшипники менять закисшие болты вышибать... Респект автору, толковые ролики!
А я в #126 раз восхищаюсь Вами и Вашей работой!!!! По больше бы таких мастеров
р.s. только к вам бы ездил!
Салонный фильтр на Лачетти идет с местом для надлома- это специально, чтоб легче было ставить.
У мастера по его словам тоже когда-то была Лачетти. И его не знание о переломном салонном фильтре говорит о том ,что он его тоже не менял.
Пластик вокруг салонного фильтра имеет 2 ослабленных места, там где и был сломан. Мне кажется это сделано для удобной установки ввиду особенности корпуса фильтра (Когда в первый раз менял фильтр, то не смог установить новый без надлома пластика. Позже более опытный знакомый показал как поставить его без повреждений)) ). Сам владею а/м Daewoo Gentra, она же лачетти седан.
Да, со шрусами так часто бывает, особенно этим страдают лансеры, хундаи айки, реже Киа. Удачи всем!
Все дело в шайбе, которая на гайке - она с разрезом, через него и попадает влага. Мы на аутлендере когда-то даже не стали заморачиваться с этим, когда надо было кожух тормозного диска поменять. А вот на форд рейнджер это было жесть - пресс был 100 или даже 200 тонн + одновременный нагрев.
@@tarapulka100 не обязательно
Поэтому нормальные механики всегда перед сборкой смазывают шлицы шруса и ступицы любой консистентной смазкой, пушсалом или хотя бы мовилем.
Если узел разбирается в первый раз, ну тогда ой.
Лачети удивила- как буд-то её солью поливали. У меня две таких, с 9 года, состояние близкое к новому.
Какой вы хороший человек, и мастер своего дела, всего вам хорошего удачи здоровья .
Для мегаполисов, как Питер нужно авто сразу замазывать пушсалом, как он выехал из салона.
пушсало в смеси с растстопом
И мыть после зимы!
Проще проездить как есть года три, а потом продать кому-нибудь.
Лайкос не глядя. 🤘👍😎🤗
Полностью с тобой согласен, жаль что только один можно поставить
Подпишусь на вас с удовольствием! Привет вам мастера из Владивостока!Вы просто молодцы мужики!!!
Была аналогичная ситуация со закисшим наглухо от коррозии ШРУС. Только горелка была простая, бутановая, и её нагрева не хватало. И пресс был на 40'к тонн.
Решилось всё при помощи 230'ой болгарки и замены внешней гранаты вместе со ступицей.
*Человек, который читает мой коментарий, желаю крепкого здоровья!!!*
А если не человек :))
Взаимно.
Ездок на Лачетти сделал моё утро!
Каким же нужно быть лютым пофигистом?
Наверное, купили только у раззвездяя, теперь восстанавливают. Сам так же брал авто, потом по пол года восстанавливал.
@@Gordon0FreeMan
Наверное покупали с завязанными глазами?!
@@Anton-no3ey нет, ниже рынка
@@Gordon0FreeMan
Это всё только догадки
@@Anton-no3ey что догадки, что ниже рынка? Наверно просто у перекупа, на уши присел и всё.
Недостаток "не ломающихся" иномарок: когда сломается задолбаешся выковыривать. Прям как с жипами. :)
Вот,все ясно и понятно рассказывает и интересно смотреть.
У меня был такой же случай со ШРУСом и ступичным подшипником на Jaguar.
Так же прогревал и держал под прессом и обстукивал по кругу и также разплющил резьбу)) но удалось сберечь ступицу и возтановить резьбу.
А парни снимали видео, что б клиенту обосновать увиличение стоимости ремонта.
Приятно смотреть на твою работу коллега! :)
🤝
грамотная речь, приятно смотреть. я вам с удовольствием могу доверить свой автомобиль. берегите здоровье, хорошо, что носите перчатки, не помешают в некоторых случаях очки и респиратор (например под днищем)
Автору респект!!
Одним словом мастер ! Молодец
Слава богу что Лачетти вернулся,я уж подумал что ремонтировать не будет.Он стоит то дай бог 150,а тут 50 в ремонт,а неисправности критические.
Ну что там критического?
Трубку на заднее колесо можно было и заглушить, а не восстанавливать. Подшипник ещё не заклинил, пускай ездит, всë равно меняется со ступицей.
Амморты, пружины и сальникина скорость не влияют. Шаровую разве что заменить чтоб уж реально не вылетела на какую-нибудь китайскую.
Фильтр салона выбросить, раньше и без них как-то ездили.
Чтоб зимой движок прогревался можно и картонку перед радиатором вставить.
Резину поискать в пунктах утилизации старых покрышек.
Масло с аммортов и коробки смыть, кузов подшпаклевать и покрасить где подгнил и продать кому-нибудь. Девушке там какой или студенту.
Выгоднее бы было, чем пятьдесят штук в это корыто вваливать.
Лайк как всегда! Не очень понимаю хозяев "лачетти".. Ездят на убитой лысой резине, но деньги на ремонт таки нашли.
Это хозяин пишет пособие для чайников- "Перевод зимней резины в летнюю. Особенности эксплуатации."
скорее всего взяли машину по низу рынка или пригнали на осмотр, а потом сторговали у продавана эти самые 50к а то и больше
Лайк сразу! В наши бы края такого мастера!
Мастер от Бога.
Мастер молодец ,все показал ,объяснил ,исправил, привет из Хабаровска
Разгильдяйству, безответственности и безалаберности нет предела. Ужас 😱! А Мастеру троекратное Слава 💥💥💥!
Спасибо! С большим удовольствием, смотрю Ваши работы. Всегда информативно, интересно и познавательно! Удачи Вам!
масло в мкпп можно залить выкрутив сапун сверху, залить два литра и не париться. проверенно годами и десятками автомобилей. я по лачетти если что :-) . Автору спасибо за видос. Лайк полюбому
Автор красавчик, все по делу расказывает
Так ездить и не понять, что в багажнике что-то стучит. Это наездник, конюха нет.👍👍👍♨️
У меня также ключ баллонный по запаске стучал. Сначала стойки стаба заменил (при этом они тоже с люфтом были) а потом уже полез в багажник :)
Браво мастеру! Удивляюсь,на каком хламе люди ездят....Это капец!
Кем надо быть, чтоб довести до такого свой автомобиль? Просто жесть. Автору терпения
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр. 👍👍👍
в заказ наряде:"стук устранен, подложили тряпочку под огнетушитель")))
а не проще и шрус и ступицу новые заменить чем восстанавливать резьбу не известно сколько установочный шрус прослужит .
Видео внимательнее смотри
@@АйнурШкипер-ц8й я конечно перематывал!но мне кажется на разборке было просче всё взять как лом.!
Ето у нас "борщь" а у вас "Щии"! Ну такое, наша кричалка на футболе порадовала весь мир=) А так привет НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ! Давно смотрю вашы видосы, дай вам Бог здоровя и терпения в етой не лёгкой роботе!!!
Лайк сразу, и как можно так с машиной, это же еще одна жена!!! Спасибо классные видосы!!!
Привод можно было попробовать залить чуть нагретой раскоксовкой и дать ему настояться и ни какая вэдэха не нужна будет
Так же попадал со ступицей много раз,по всякому приходилось с ними. Теперь керню окуратно по краю ступицы вокруг шлицов и сверлю вглубь,ступицу под замену а шрус остаётся целый.намного быстрее получается
Молодец дружище!!!! И уху приятно и глазу!!!! Здоровья вам, терпения и творческих успехов))))))
Лучший, просто лучший! Смотрю твою ролики с большим наслаждением)
Добрый день! Такие вещи хорошо выбиваются обычным бытовым префараторам,префаратор как и гайковёрт тот откручивает гайки засчёт трещётки а префаратор за счёт мелких частых ударов закисшие болты во фтулках валы да и шурус можно
Вот я дико поорал съёмник кракен)))
Приятно слушать всё по делу) Глянул на чём ездиют... Так зря я плачу! Мой скорп в идеале!))
Да спасибо большое мастеру за интересный контент!👍
Ещё бы снимать пробные заезды после ремонта: до и после замены рем.комплектов,а так же комментарии владельцев, после того, как они проедуться на новых стойках и т.д.! Был бы интересный и ценный контент!
Спасибо,что кладешь, а не ЛОЖИШЬ!😂
Мастер своего дела , хорошо когда клиенты попадаются понимающие, а есть ведь скажите сколько точно стоит, да еще и без диагностиги, какие машины ездят, ужас и не страшно за свою жизнь таким людям!!!
2:12 10й Лансер - только я сразу понимаю, что замена кулака и ШРУСа -физически и экономически выгоднее чем оплатить человеко-часы, затраченные на ремонт с непонятным результатом ?!!!
Спасибо за хорошие видосики. У вас отлично получается.
Грязе-масляный налет на амортизаторах мы называем ШУБА😁
Жаль, что у меня в городе нет такого специалиста! Это главная проблема.
Красава как терпения хватает....
масло в коробку можно залить и через датчик скорости или сапун на механизме выбора передач , И спасибо за твои видосы, видно что спец в своем деле !
Да уж водятел будет ездить до последнего, пока колёса не начнут отваливаться.👍👍👍
Ох уж эти гаражные маньяки с герметиком!!! Как всегда лайк!
На лачетти я просто пропаивал плату управления печкой))
Дык для этого нужен компетентный в электронике мастер, а не этот гайковерт. Такие только менять умеют.
Спасибо за контент.Есть одно пожелание.При возможности,говори какой пробег у машин.
Видосы деловые! Отлично, все грамотно.
Я менял пыльник ШРУС на Лачетти на 16 годах все вышло на ура ШРУС родной с вечера все залил вд утром в бой, мне кажется легче с разбора было взять чем такой геммор
У меня тоже лансер 2008 года. Меня подшипник. Также все закисло. Заливал конц. Уксусной кислотой. 3 дня в гараже возился пока поменял подшипник.
Приветствую!!! Мне тоже как-то попался авто с такой же проблемой, какой-то Митсубиси мини вен. Мало того, даже пресс не помог. Только болгаркой (УШМ) удалось его победить. Удачи тебе Алексей, и поменьше такого гемора. Привет из Ставрополя!!!!
молодец все грамотно обесняиш с удовольствием смотрю.
А зачем мудохаться с прессом и горелкой, если по итогу все равно ступицу под замену, ШРУС восстанавливать? Разве не легче, дешевле и как-то безопаснее, заменить ступицу в сборе и поставить новый ШРУС? К чему этот геморрой ещё и с ночёвкой под прессом?
Ну если не вкурсе шрус на лансер 10 меняется только в сборе оригинальный наружний шрус посажён на горячию, ходят такие грумы по 300к и больше а то что поставили фуфло
@@АлексейБлинников-п5ф ну вот тем более. А так поставить хоть контракт хороший, и ходи тогда радуйся. Контракт треть-то явно отходит от ресурса нового узла
Кулак поворотный как по другому спасти?
@@Vladimir-lz8fi никак замена на новый оригинал либо контракт
@@Vladimir-lz8fi можно было разрезать ступицу и вынуть из кулака, но там уже наверно болгаркой не обойдешься, там уже фрезерный станок нужен. А вообще надо периодически шлицы смазывать чтоб такого небыло
Помню мне достался такой же латчик в 1ый месяц поменял 4 стойки, через 3 месяца правый рычаг целиком, стойки стаба и так далее. За почти 2 года я наменял почти все что есть снизу. почти 100к. и все благодаря предыдущему владельцу за первую машину))))
Питерский климат делает своё дело с авто все ржавые. Молодец лайк железно!!! ✊👍
Керосин на ночь иначе никак, проникающая способность в разы лучше любой вдшки, а чтобы ни закисала по новой графиткой смазываю, даже старая добрая набивка для шрусов пойдет( ни знаю даже есть ли она еще в продаже). 9 лет откатал подшипники 2й раз заменил без проблем, хотя при первой замене подшипников еле разобрал
Все правильно, либо в тачку деньги вкладываешь по чуть-чуть, либо сразу и много
У меня на митцухе также со ступицей намучались, шлицы прикипают конкретно
Ну капец. К тебе машины перед кладбищем приезжают что ли? Что интересно, ты называешь их владельцами, хотя, по сути, это какие то наездники, которым совершенно плевать на безопасность себя и своих пассажиров...
"Клиенты".
Чтоб не устраивать танцы открути ступичную гайку и отмочи спокойно проникающей смазкой ( желательно получше чем вд) привод и вытащи, не обязательно совсем. такая манипуляция раз в три года и не будет проблем))
Здравствуйте. Сколько стоит огнетушитель переложить, а то похоже у меня тоже постукивает?
Чувак это не проволока с покрышки это новый вид нано шипов.... Летом они прижимаются к резине а зимой они тарчят перпендикулярно , резина пока в экспериментальном варианте...
Как-то разобрал двигатель Волги, там шатуны были закручены тонкими болтиками от советских школьных парт с плоскими шляпками)
Отличный кусок подрамника, ЕЩЁ ПОХОДИТ - НЕТРОЖ!
На ММСке угробили кулак, ступицу, подшипник, и шлицевую на гранате - просто ЧЕМПИОНЫ куража за бабки клиента!
Ооо, новая заставка!)
Знатно Лачетти пошатали. Сам ездил на х/б 2006 года. Продал на 120 ткм успев заменить все аморты, передние ступичные подшипники и термостат. Была в боевом состоянии. Огонь машина при своевременном обслуживании
Коллега, как всегда лайк, а потом уже просмотр!
Дорого у вас ремонт стоит прям как в Германии я подсчитал все запчасти на автодок примерно 250 евро это с маслом и антифриз выходит работа 350 сколько у вас уходит времени на эту работу а так лайк красавчик тебе давно свой бизнес открывать на ютюбе парень в Англии на бус ездить меняет сцепления и очень хорошо зарабатывает один за три часа делает и в дождь тоже найди глянь
По кнопке. Мучался года три плохо работал выключатель стеклоподъёмника, замена только блоком ( Ниссан) сам выключатель не разборный. Нашел в нем отверстие, и жёстко промыл очистителем контактов.)) Теперь работает на отлично. Возможно и кому то поможет.
побольше таких толковых ребят
Доброго дня- вечера друг. Желаю всех благ.
🤝
Снимай чаще ,пожалуйста. Так интересно рассказываешь.
Даааа.... 🙄 вот из за подобного и нужен техосмотр, иначе вообще страшно что будет с машинами
МАЭСТРО, АПЛОДИРУЮ 👏👏👏👏👏👏👏👏
На каком хламе люди ездят , жесть просто
Это не люди такие это страна такая посмотри на люблю другую страну три года машине и подзамену...
Конкретнее куда смотреть?дубаи?где это баготеев столько,просвятите нас.знаю немцев ,которые дома у себя на французах ездят по 10 лет,потому,что цена-качество,ваг отдыхает...знаю эстонца,у которого банк машину забрал через 4 года,ты не про него случаем?
@@СержРомино что за бред пишите? Вы видео смотрели состояние авто?
Я спрашиваю коментатора выше, а не вас,на какую страну смотреть?
Где я бред написал?написал ,что знаю иностранцев,которые живут еще хуже нас.че ты там между строк увидел,может конкретизируешь
Да этот шрус со ступицеи легче было контракт поставить! Чем так мучиться выбивать. Ох нелёгкая это работа у вас.