Les suv ne sont que des parpaings avec des roues. C’est laid, c’est lourd, c’est agile comme une brique au fond d’une piscine. Mais bon… C’est la mode.
@@MordorProject c'est vrai qu'au vu de la matière utilisée pour les fabriquer, on est dans le gaspillage. De même pour la taille des roues, ça devient du délire, il y a de quoi faire du bon et du confortable en 16 au 17 pouces, faut vraiment arrêter avec ce délire des jantes.
Ça fait du bien de voir des journalistes avec un esprit critique, ça change de la majorité qui font des vidéos qui ressemblent plus à une publicité (avec tout le bla bla marketing de la marque) qu'un essai automobile. Merci !!!
Très juste remarque concernant le nom "Rafale" qui aurait mieux convenu à une Alpine légère et bien motorisée, voire à une supercar. Là bon, c'est un Austral à toit fuyant, c'est pas mal, mais c'est tellement convenu aujourd'hui ce genre de silhouette.
Un 3 cylidres sans saveur pour une voiture lourde et qui coûte 50000€ ! Les bras m’en tombent... et en plus ca consomme autour des 8 litres au 100 en conduite normale (sans etre en mode eco ), c'est plus qu'un diesel des annees 2000. Les constructeurs francais sont en train de creuser leur tombe. Merci poa pour la qualité de vos videos et votre franchise
C'est exactement ça , et fiabilité sur le long terme douteuse avec une si petite cylindrée. Dommage alors qu'ils sont en f1 de ne pas proposer un 4 cylindres hydride sportif en e85.
Mouais, ce n’est pas le poids du véhicule ou le nombre de cylindres qui rend la chose pas fiable. Nombreuses voitures des années 2000 avaient des essences 1l2 ou moins avec 4 ou 3 cylindres, ça roule toujours aujourd’hui. C’est surtout le fait que tu veuilles 150 chevaux dans 1l2 qui pose problème.
Un 3 cylindres sur une caisse à 50k€ c'est n'importe quoi En plus le Rafale évoque la vitesse et ce véhicule a l'air d'un gros parpaing D'ailleurs celui qu'a eu l'Elysée avec le blindage dessus il doit être tellement lent 😂
Tout à fait d accord. J ai loué ce 3 cylindres (en hybride en en 100% thermique), c est très peu convaincant. Le moteur est creux. La boîte se cherche. Vraiment pas ma came
J'ai déjà du mal avec les 3 cylindres sur les petites voitures (genre C3) qui n'ont rien dans le ventre sauf à souder l'accélérateur au plancher... J'ai plus de souplesse et de puissance dans mon vieux 4 cylindres Ford essence de 2004 :( Mais alors des trois pattes pour faire bouger des boeufs pareil, je ne comprends pas. C'est juste un carrosse hybride pour bourgeois pour aller déposer les enfants à l'école et basta.
Captur, Symbioz, Arkana, Espace, Austral, Mégane, vraiment on ne s'y retrouve pas. Gilles Vidal a beau s'évertuer à faire quelques plis de carrosserie, un angle à 17%, et des petites sculpture dans la calandre, c'est absolument délirant de penser qu'avec un 3 cylindres elle pourra rivaliser avec quoi que ce soit d'autre. A ce prix en plus ! Et puis mon dieu, cet "esprit Alpine", quel ridicule !
Et encore un suv hybride 3 cylindres jetable….. j’ose même pas imaginer l’engin quand il aura 10 ans et 200mk….si toutefois il arrive jusque là 😂 les designers et marketeus sont en train de creuser la tombe des constructeurs à grand coup de pelles….
Sur un hybride, le moteur souffre moins, il sert essentiellement de groupe électrogène, donc régime constant (sur route ou lors d'un gros appui, il peut aussi se coupler mécaniquement au roue)
600€ par mois, 3 cylindres... Non merci faut gagner au moins 3,000€ par mois pour se le payer sans être en "surendettement" avec un loyer ou prêt immobilier..
Quand j’étais gamin j’accrochais des posters de gti et gordini sur les murs de ma chambre…pas certain que la nouvelle génération accrochera un poster de SUV Renault..ça fait rêver quel gamin?
La paysage automobile actuel est devenu lamentable. Les petites voitures fun et abordables ont disparu. A l'inverse il n'y a jamais eu autant de jouets pour les très riches. Je comptais sur les constructeurs japonais pour sortir des truc sympas (toyota s-fr, honda s1000...) mais ce sont des projets enterrés sur l'autel d'une "écologie" idiote et punitive. Triste époque.
@@lesnuitssanskimwilde7986 Les normes ont un impact énorme sur le prix de nos voitures. Jamais une 205 GTI pourrait être homologué en 2024. On ne s’en rend plus compte aujourd’hui mais des dizaines de personnes ont des accidents à plus de 100km/h sans la moindre séquelle grave, c’est fou quand on sait que c’est l’équivalent d’une chute de 12 étages.
@@dylan051100 Je ne suis pas 100% convaincu sur le prix. La mx5 valait l'équivalent de 20500 euros en 1990, ce qui fait 34000 euros avec l'inflation en 2019. La dernière mx5 de 184ch était vendue 32500 euros en 2019. La mx5 est un exemple intéressant car c'est une voiture qui est restée très proche du concept de base. La 205 gti 1.9L aurait valu l'équivalent de 24200 euros en 2019. Le prix que j'ai trouvé pour une 208 GTI de 2019 c'est 26500. D'une certaine façon on pourrait dire qu'on en a(vait) même plus pour son argent Pour ce qui est de la sécurité, il y a eu des progrès énormes. Mais là encore la mx5 et l'ancienne suzuki swift sport prouve que l'équation poids/prix/sécurité n'est pas impossible. On pourrait aussi considérer qu'arriver à un certain niveau, les voitures modernes offrent une protection suffisante et qu'il n'y a pas à aller plus loin sur ce plan. C'est utopique, je sais mais bon on tolère bien l'existence des deux roues motorisés qui sont bien plus dangereux pour leurs utilisateurs.
La bagnole n'intéresse plus la plupart des jeunes. Mais est-ce vraiment une mauvaise chose?.. La voiture était une "valeur" positive à votre époque (donc à la mienne), mais les temps changent; il n'est qu'à constater le taux de passage de permis en Europe qui est en chute libre.
Je suis vraiment team SUV. Résolument la seule autre gamme de vehicule que je pourrais envisager c'est la berline française (508,408,c5x...) mais malgré me fait que je ne sois pas fan de l'abondance de SUV chez Renault, celui ci est véritablement réussi et le plus beau à mon sens! J'en ai fait l'essai pour ma chaîne insta il y'a quelques jours et je suis potentiellement client 😊
On voit pourtant énormément de Tesla (3 ou Y) qui sont plus grosses en ville et qui n'ont même pas l'avantage du rayon de braquage du 4-Control, des radars de recul ou des caméras 360°... Par contre en conso, c'est imbattable en ville. Sur voie rapide, on consommera toujours plus, sauf à vitesse stabilisée éventuellement...
Y ne pas de nouveau modèle avec des anciens moteurs atmosphérique les moteurs de 2l il faut les oublier sauf si tu veux payer 60000 euro de taxe pollution
Design sympa pour un SUV, Après ca reste un SUV. C'est lourd, encombrant, gros et ca coute une blinde. Notre industrie automobile est en train de marcher sur la tête. Faudra pas s'étonner que les ventes baissent et que les gens préfèrent garder leur voiture plus longtemps.
Un moteur 3 cylindres dans un tel gabarit, Renault est toujours dans ce délire de sous-motoriser. Lorsque ce véhicule aura atteint 200000km, il sera épuisé, moteur rincé !! 🤨. Jamais j'irais acheter un tel véhicule, vu le prix qu'il coûte c'est quand même ce foutre de la gueule de la clientèle. Dans une Renault Clio Esprit Alpine il y a un 4 cylindres 1,6L c'est quand même mieux motorisé
Le boomer français qui vient de vendre la maison qu’il a héritée et qui n’a jamais fait l’effort de s’intéresser à autre chose que les bagnoles françaises.
Et bien!! Rafale Alpine on pourrait aussi rajouter GTI voire supersonique que sais je... c'est vraiment pas cohérent et qui reve a ça qui achete une voiture parce qu il y a un autocollant d avion sur le toit ouvrant je pense vraiment que les concepteurs se perdent et nous aussi aller bonne continuation Poa je suis sur que les audiences du mercredi seront meilleurs 😊
Le Rafale, ce n'est pas l'avion de chasse de Dassault des années 1970-2000, c'est le Caudro-Renault Rafale (C.460) de 1934. Avec le même bleu d'origine. Ça ressemblerait plutôt à un avion de tourisme actuel : ce qu'est le Renault Rafale : une GT, dans le sens une voiture qui peut avaler des kilomètres sans problèmes, qu'une sportive qui n'a plus trop de sens à notre époque, ce que beaucoup refuse malheureusement d'admettre.
6 modèles ça choque alors que BMW a le X1,2,3,4,5,6,7 - Série 1, 2 Active Tourer, 2 Gran Coupé, 2 Coupé, 3 Berline, 3 Touring, 4 Coupé, 4 Cabriolet, 4 Gran Coupé, 5 Berline, 5 Touring, 7, 8, Z4, XM
@@TheSkyline35 ils continueront d’en faire. Car dans les autres pays ils sont pas tous matricé par les suv, ils encore le bon goût des coupé, berlines , break …
Pour 50k, j'achète une mazda cx60, 6 cylindres en ligne, 254ch, intérieur cuir nappa. Avec qqes km et une année , elle est même moins chère que cette Renault , Rafale en plu, 3 cylindres 😂😂😂 si je veux 3 cylindres j'achète une moto, Triumph ou MV Augusta, neuve, j'économise 20.000€ et j'achète une allemande d'occasion, Audi p.ex., avec 4 cylindres min.
Il est non seulement "franc du collier" mais également très pertinent Monsieur Paul ! Alors oui, niveau design c'est très chiadé mais pour le reste, compte tenu notamment du prix, ça reste le cul entre deux chaises, Une Renault des familles avec un look d'avion de chasse pour presque le prix d'un avion de chasse... Et en cadeau, tu as le losange Vasarely 2.0, flat design, imprimé en gros, en très gros, sur la calandre !!! 😁😁😁
Merci M. Paul pour votre franchise et votre verbiage sans détours. Pour employer une phrase d'aujourdhui : "elle a rien dans le sac" avec cette motorisation. Attendons la version 300 cv qui semble mieux adaptée au gabarit et au contenant.
Il y a une locomotive.e lectrique allemande que SIEMENS a construit "VECTRON" qui a un petit air de RENAULT VEL SATISmais je pense que c'est une coincidence une autre electrique ,la "TAURUS" a le design PORSCHE, concue par les designers de PORSCHE😊
La Vel Satis avait le mérite de se démarquer (qu'on l'aime ou non). Encore aujourd'hui quand on en croise une, on la remarque. Tandis que ce "Rafale" est déjà complètement invisible et dépassé, ça vieillira surement encore plus mal.
Super essai. Je connais bien le rafale. Excellent vehicule, 6 litres de consommation, de la place a l'intérieur et tres fiable. J'ai parcouru pas mal de kms en Australe (meme mécanique), zero souci. Deux excellents produits.
J'aime bien le style Renault avec le designer en poste depuis une décennie mais par contre, je ne m'y retrouve plus dans la gamme actuelle pour tout ce qui est dans le genre SUV. Astral, Scenic, Espace ..... qu'est-ce qui les différencie les uns des autres ? Je suis incapable de dire quel modèle est sous mes yeux 😮
J’ai rien contre Mr Paul mais il est un peu trop omnibuler par son x2 et je pense que les avis du staff de la biscuiteries est davantage intéressant comme vous l’avez fait pour le nouveau 3008 ! Merci Poaaaaaaa et vive la France éternelleeeee
Ces loyers sont assez délirants , 40 000 km pour 600 par mois sur 4 ans, ça fait déjà 28 800 euro, sans carburant et assurance. Je comprendrais si c'était un vehicule d'exception mais là non merci.
Le plus grand mérite des concepteurs de cette voiture est d'avoir trouvé une cachette parfaite pour l'esprit Alpine: impossible de s'en apercevoir... quel exploit! Bravo l'equipe!
@@sylvainsylvain3338c'est exactement ça. Et les chefs d'entreprise que je connais sont soucieux de leur image, et je n'en connais pas qui roule en Renault.
Quand j’étais en France j’ai pu l’essayer et je l’ai adoré, j’ai parlé avec l’un de mes amis aux États-Unis de ce modèle et il l’a tellement aimée cette auto que s’il pouvait, il l’achèterait. Renault France, si vous lisez les commentaires de POA je vous en supplie venez aux États-Unis, on le veut sur le continent nord américain 🙏🏻🇺🇸🇨🇦
@@maximevincent58pas la même catégorie ni meme consommation, surtout que pas tout le monde veut rouler avec des gros moteurs au contraire maintenant les hybrides commencent à prennent l’avantage en Amérique du Nord. Et beaucoup d’américains et de canadiens sont prêts à mettre beaucoup d’argent dans une française. Par exemple DS va arriver au Canada et peut-être États Unis en 2025-2026 car DS savent que leur marque fait envie sur mon continent
Je me permets de renommer monsieur grognon en monsieur autix. J'utilise ce néologisme pour qualifier ces personnes qui n'y connaissent rien en automobile. Est-ce le rôle que vous lui avez donné ?
J'espère que ce superbe moteur 3 cylindres et au moins aussi fiable que l'excellent moteur puretok 😂. Je pense qu'on verra bientôt des bicylindres apparaître dans les Sport Utility Vehicule parce qu'on trouvera toujours des cons pour les acheter.
J'ai essayé le Rafale, attiré par la ligne et frustré par l'attente depuis la présentation. Effectivement, à son volant, il ne se passe rien ! Pour 50000 € hors option !
C'est une blague le volume du coffre par rapport à la taille de la voiture ? Celui de ma vieille alfa 156 doit être à peut prêt de la même taille et aussi mal foutu ( seuil de chargement, forme de l'ouverture.. Mais j'ai aussi une roue de secours !!). Donc dans le thême SUV, ce n'est donc ni sportif, ni utilitaire, juste un véhicule à 50 000€ ? Autant prendre un vieux S max avec son 5 cylindres de fou, et super fiable de plus..
Merci POA de nous interroger ... et confirmer dans nos choix ! Car justement en évoquant BMW, on ne peut pas dire que Renault aura autant tardé que Mercedes à placer un modèle face au X6, qui lança cette mode des SUV fastback ... et ainsi riposter au 408 ... (merci au copier-coller de M. Vidal). Mais quand on voit les chiffres des ventes de ce dernier, cela valait-il tant d'empressement ? Tout a été dit sur le choix de la motorisation et des tarifs, ce qui m'invite à la réflexion suivante : n'aurait-il mieux pas valu développer ce type de carrosserie sur la base du Scenic E-tech en le nommant effectivement Rafale quitte à lui adjoindre un autre moteur sur l'essieu arrière pour la sensation de poussée en accord, et justifier un positionnement supérieur et monayable ... Et plutôt que le bruit de mitraillette du 3 cylindres, laisser simplement s'exprimer celui du vent et de la turbine électrique ? ... Le seul risque étant que M. D'assaut trouve l'évocation un peu trop évidente ?! En patriote automobile nostalgique j'espère toujours pouvoir renouer avec l'achat d'une voiture de marque française pariant sur un design renouvelé et des technologies avant-gardiste. Car à ces tarifs autant rouler vraiment différent et avec son temps, tout en en ayant ... pour son argent ! Conclusion, je n'échangerais pas notre EV6 ... à qui il ne manque qu'une suspension ... de C6 !
Pour rebondir sur l'aspect conso dont parle Julien à la fin : c'est vrai qu'en adaptant sa conduite, on peut arriver à des consos très raisonnables. Mais quand tu parles de réglages, j'ai malheureusement le sentiment que la majorité des gens ne voudront pas s'adapter aux nouvelles voitures, mais veulent des voitures qui s'adaptent à eux... 🤷♂
J'ai été voir le Rafale et le nouveau 3008 le même jour, j'avoue avoir une légère préférence pour le 3008 III, même si le Rafale je le trouve très beau 👍 Je suis d'accord, il y un côté Safrane BiTurbo dans l'esprit, je pense qu'il vise le haut de gamme Renault, d'ailleurs il est entré à l'Elysée 😅
Après l'Espace qui est en fait un "Grand Austral", maintenant le Rafale est finalement un Transall... 🥲 Comme le dit Paul, elle ne fait pas très aéronautique, malgré une ligne très dessinée. Elle a de la gueule, c'est sûr, mais... Le Caudron était un avion de course, léger, maniable, rapide (ce qu'est par exemple l'Alpine A110, qui ne s'appelle pourtant pas "Rafale" !). Elle est grosse, lourde, et avec 200ch (même en HEV!), vous dites qu'elle manque de patate ? Je pensais qu'en HEV, l'électrique aidait dans les accélérations ? Donner un nom d'avion ne fait pas tout, il lui manque le moteur de 46 litres d'un Corsair, 18 cylindres en étoiles, pour la faire avancer...! Elle devrait filer comme le vent, mais elle se traine... Ma mère, quinquagénaire pas bagnolarde, a dit "Tout le monde fait de grosses voitures". Hé oui, on s'éloigne toujours plus de la légèreté et de l'agilité... d'un Rafale, quoi. C'est qui le responsable des noms de voitures, chez Renault ? 🧐 J'ai déjà conduit une berline allemande, réputée lourde, 1.9 TDI 130ch, qui ne se traînait pas, et sans hybridation. Comme quoi, pas besoin d'un moteur de 300ch si on fabrique une voiture bien pensée (qui reste spacieuse et confortable ! Seul bémol en comparaison : on est assis plus bas...).
Voiture très belle... Le style chez Renault est au goûts du jour ... Juste la motorisation 3 cylindres pour un suv nn Min 1.6 hybride 4 cylindres oui voir un 2.0 L hybride 300 ch serai idéal.
Si aujourd'hui les moteurs sont des trois cylindres c'est la faute à nos hommes politiques ,c'est pour éviter de payer un gros malus;en plus on met une usine à gaz ,grosses batteries ça pèse lourd tout ça !
L'automobile est aujourd'hui très sécurisante et réellement plus sûre que par les années précédentes. Revers de la médaille, elle en est majoritairement devenue fade, ennuyeuse, gadgetisée et chère. Les constructeurs répondent et s'adaptent à la demande du marché. Coluche disait qu'il suffisait d'arrêter d'acheter pour que ça se vende plus ! La demande aujourd'hui est dans les camionettes, il en est ainsi. Les temps changent, les rares véhicules distillatants un peu de plaisir sont tués dans l'œuf par des législations autophobes. Ce rafale est très bien, mais beaucoup trop cher. Poa n'est pas langue de bois, on vous apprécie entre autres pour cette raison. Merci
Je vous trouve durs avec Renault ( pas avec Renaud) là avec le rafale...la semaine passée avec le Scénic Etech ...vous leurs trouvez bcp de défauts et peu de qualités ...on sent un leger parti pris... dommage
Là, Alpine est juste le nom de la finition, ce n'est pas un modèle développé par Alpine, au même titre que les AX "K-Way" ne se repliaient pas en banane, et que Golf "Bon Jovi" ne chantaient pas :-)
Mettre Alpine sur une voiture 3 cylindres, il fallait oser ! 16:33 De nos jours, Le Rafale est un avion à réaction (le top de la technologie), donc un logo d'un avion à hélices, c'est pour dire auto dépassée ???? Par contre, un très grand BRAVO, enfin une roue de secours dans un coffre !
@@Lol-rx7sx vous avez entièrement raison, mais je veux souligner que l'on ne vend pas des autos à des gens des années 30... pub trop rétro et un amalgame obligatoire à l'heure actuelle. cdlt
Bonsoir Messieurs, C'est une jolie voiture, certe mais ce que ça m'énerve quand il 'y a oas de balai d'essuie-glace sur la lunette arrière. On dirait que les ingénieurs ne roulent que l'été. On des automne et des hibers pluvieux, de plus en plus. Et cette histoire de 17 degré d'angle, c'est d'une bêtises...😢 Bref, je oense aussi que le moteur de 300ch sera bien lieux pour cette Rafale. Je ne sais pas par contre s'il sera sur l'Espace. Ce sui serait une bonne idée. Mais pour le coup, elle devrait être bien plus plaisante à conduire. Et face à de la concurrence allemande, elle devrait bien s'en sortir. En grise, je l'aime beaucoup. Elle a quand même de la gueule. Voilà Messieurs mon opinion. Bon weekend à vous. Zet à très bientôt. 🙏🙏🙏🙏😉☺️
Renault fait des SUV car malheureusement c’est la mode , il faut donc prendre le tain plutôt que de rester sur le quai Mais c’est une bonne idée de revenir à le triste avec des noms du passé Je pense que Renault a le je pense des croquis de berlines ou autre si les gens changeraient d’avis sur les SUV Je trouve Renault plutôt revenu dans la vraie vie automobile J’ai vu ce Rafale de près , il est impressionnant, bien portant sur ces 4 grosses routes .Effectivement on pourrait regretter le tableau de bord non évolutif déjà vu sur d’autres modèles Mais je reste sur l’idée de Mr Vidal qui au moment du concept car Scenic avait dit que c’était la fin du tableau de bord de type tablette et multi écrans : j’ai donc bon espoir En tout cas toujours très belle émission , continuez ainsi
Hello la team POA, video tres interessante et sympa d'avoir le point de vue d'un utilisateur de bmw. Petite question etant donné que le sujet autour du 3 cylindres hybridé a été évoqué, d'avance désolé pour le hors sujet mais avez vous prevu d essayer la nouvelle proposition de mazda en moteur entree de gamme essence le 2.5L e-skyactiv G de 140 chevaux. On etait habitué au 2.0L mais avoir une cylindree plus grosse toujours en atmo serait interessant tant la proposition est differente. Merci en tout cas pour vos videos qui sont toujours aussi agreable a regarder.
3 cylindres tout est dit, et en plus malgré son hybridation, elle n'a rien dans le slip comme dirait le commandant Chatel. Sinon notre schtroumpf grognon a bien raison pour la ville ^^'
On dirait que sa l emmerde lorsqu'il trouve quelque chose de bien sur la Rafale !! Après Renault marque généraliste BMW marque premium donc pour moi incomparable
Je ne comprends pas pourquoi Renault s'entête à caser ce 1.2 sur ses modeles les plus gros, ils ont le 1.3 qui est un très bon moteur avec un cylindre de plus, ça aurait été nettement plus appréciable et logique sur ce type de voiture.
Je la préfère largement à un X2 mais un 3 cylindre Renault jamais malheureusement... dommage car si elle avait le moteur électrique du Nissan Ariya de 390ch je l'aurais acheté tout de suite. On comprend qu'avec les normes européennes vous ne pouvez pas mettre un gros moteur thermique dessus Renault mais au moins mettez nos un gros moteur électrique puissant, surtout que vous en avez les moyens...
Me vient une réflexion sur un point commun aux deux voitures (la X1 et la Rafale) : toutes les deux ont un rapport avec l'aéronautique. Je ne m'attarde pas sur le rafale, mais le logo BMW représente de fait une hélice d'avion qui tourne, BMW étant un constructeur historique de moteur d'avion...
Je trouve que Renault a actuellement des designs réussis intérieur comme extérieur. Par contre il y a trop de modèles avec des gabarits proches... le client qui veut un rafale.. peut prendre aussi un australe...le gabarit aurait dû être un peu plus petit pour remplacer la Mégane thermique...bref tout ces modèles se concurrence entre eux
Renault a fait de beaux efforts pour leur nouvelle gamme. Gilles Vidal le designer apporte une énorme valeur ajoutée à la marque. Je pense que le Rafale se fera une belle place dans la gamme, notamment pour les ventes à sociétés. À voir la différence de prix avec le Nouveau 3008. Concernant le moteur 3 cylindres, l’immense majorité en sont équipés en 2024, le consommateur qui souhaite acheter (ou louer) un véhicule neuf n’aura malheureusement pas le choix s’il est réticent au 100% électrique.
Plus le temps passe, plus j'apprécie les voitures plus anciennes...
Je plussois !
Idem. Je regrette mon ex Safrane Initiale et mes E39, ma MX-5 NC. et la SLK R172... je suis en moderne, c'est efficace, sobre, mais ennuyeux...
Pareil 😂 (j'ai 22 ans, comme quoi)
Les suv ne sont que des parpaings avec des roues. C’est laid, c’est lourd, c’est agile comme une brique au fond d’une piscine. Mais bon… C’est la mode.
@@MordorProject c'est vrai qu'au vu de la matière utilisée pour les fabriquer, on est dans le gaspillage.
De même pour la taille des roues, ça devient du délire, il y a de quoi faire du bon et du confortable en 16 au 17 pouces, faut vraiment arrêter avec ce délire des jantes.
Ça fait du bien de voir des journalistes avec un esprit critique, ça change de la majorité qui font des vidéos qui ressemblent plus à une publicité (avec tout le bla bla marketing de la marque) qu'un essai automobile. Merci !!!
je me disais la même :)
Très juste remarque concernant le nom "Rafale" qui aurait mieux convenu à une Alpine légère et bien motorisée, voire à une supercar.
Là bon, c'est un Austral à toit fuyant, c'est pas mal, mais c'est tellement convenu aujourd'hui ce genre de silhouette.
Un 3 cylidres sans saveur pour une voiture lourde et qui coûte 50000€ ! Les bras m’en tombent... et en plus ca consomme autour des 8 litres au 100 en conduite normale (sans etre en mode eco ), c'est plus qu'un diesel des annees 2000.
Les constructeurs francais sont en train de creuser leur tombe. Merci poa pour la qualité de vos videos et votre franchise
C'est exactement ça , et fiabilité sur le long terme douteuse avec une si petite cylindrée. Dommage alors qu'ils sont en f1 de ne pas proposer un 4 cylindres hydride sportif en e85.
Mouais, ce n’est pas le poids du véhicule ou le nombre de cylindres qui rend la chose pas fiable. Nombreuses voitures des années 2000 avaient des essences 1l2 ou moins avec 4 ou 3 cylindres, ça roule toujours aujourd’hui. C’est surtout le fait que tu veuilles 150 chevaux dans 1l2 qui pose problème.
@@ericcastel5692
La vous parlez juste sans savoir 😂
4.8 litres en ville et 7.2 litres sur autoroute.
Ce n'est que le résultat de l'union européenne, les constructeurs sont bridés, étranglés et bientôt à l'agonie.
Nom d' avion avec un moteur d Ulm 😂
C'est un 1.2L turbo essence de 130ch associé avec 2 moteurs électriques.
Franchement c'est faible comme moteur dommage la voiture est belle 😢
@@anthonybrou4445meme ma Fiat punto evo elle fait 160 chevaux 🤣🔥
Un 3 cylindres sur une caisse à 50k€ c'est n'importe quoi
En plus le Rafale évoque la vitesse et ce véhicule a l'air d'un gros parpaing
D'ailleurs celui qu'a eu l'Elysée avec le blindage dessus il doit être tellement lent 😂
Après à l’élysée il ne son pas sensé rouler vite
Pour un tel prix il faut des moteurs nobles (au moins du V6) ou sinon de l'électrique très avancé comme Tesla, là on est bien loin de tout ça
combien coutait une I8 (3 cylindres hybride aussi) ?
Une daube
Jolie voiture, mais j'en peux plus de ces 3 cylindres...!
Presque 1,7 tonne en plus... Du délire.
Jolie ?
Tu déconnes ?
Tout à fait d accord. J ai loué ce 3 cylindres (en hybride en en 100% thermique), c est très peu convaincant. Le moteur est creux. La boîte se cherche.
Vraiment pas ma came
ridicule les 3 cylindres
J'ai déjà du mal avec les 3 cylindres sur les petites voitures (genre C3) qui n'ont rien dans le ventre sauf à souder l'accélérateur au plancher... J'ai plus de souplesse et de puissance dans mon vieux 4 cylindres Ford essence de 2004 :( Mais alors des trois pattes pour faire bouger des boeufs pareil, je ne comprends pas. C'est juste un carrosse hybride pour bourgeois pour aller déposer les enfants à l'école et basta.
Captur, Symbioz, Arkana, Espace, Austral, Mégane, vraiment on ne s'y retrouve pas. Gilles Vidal a beau s'évertuer à faire quelques plis de carrosserie, un angle à 17%, et des petites sculpture dans la calandre, c'est absolument délirant de penser qu'avec un 3 cylindres elle pourra rivaliser avec quoi que ce soit d'autre. A ce prix en plus ! Et puis mon dieu, cet "esprit Alpine", quel ridicule !
Le truc est en effet qu'un SUV Mercedes en LOA sera possiblement plus approprié pour les chefs de secteurs...
Un 'esprit Alpine' bien loin de la célèbre berlinette si iconique.
@@sylvainsylvain3338les mensualités seront en effet à leur avantage !
"ça fait pas très aéronautique comme truc" excellente remarque pleine de bon sens ! Merci 😉
3 cylindres+ hybridation
Qu'est-ce qu'on s'emmerde
Et encore un suv hybride 3 cylindres jetable….. j’ose même pas imaginer l’engin quand il aura 10 ans et 200mk….si toutefois il arrive jusque là 😂 les designers et marketeus sont en train de creuser la tombe des constructeurs à grand coup de pelles….
Ils savent ce qu'ils font justement, des voitures jetables tu l'a dis... Ils savent que les gens en rachèteront une
Sur un hybride, le moteur souffre moins, il sert essentiellement de groupe électrogène, donc régime constant (sur route ou lors d'un gros appui, il peut aussi se coupler mécaniquement au roue)
@@corentinoger a part sur le Nissan c’est faux
Avant d'aimer les voitures Française, il faudrait que les constructeurs nous fassent des véhicules fiables.
600€ par mois, 3 cylindres... Non merci faut gagner au moins 3,000€ par mois pour se le payer sans être en "surendettement" avec un loyer ou prêt immobilier..
je dois être grognon aussi parce que je suis souvent d'accord avec Mr Paul
Quand j’étais gamin j’accrochais des posters de gti et gordini sur les murs de ma chambre…pas certain que la nouvelle génération accrochera un poster de SUV Renault..ça fait rêver quel gamin?
La paysage automobile actuel est devenu lamentable. Les petites voitures fun et abordables ont disparu. A l'inverse il n'y a jamais eu autant de jouets pour les très riches. Je comptais sur les constructeurs japonais pour sortir des truc sympas (toyota s-fr, honda s1000...) mais ce sont des projets enterrés sur l'autel d'une "écologie" idiote et punitive. Triste époque.
@@lesnuitssanskimwilde7986Même les petites voitures fun ou pas fun sont de moins en moins abordables
@@lesnuitssanskimwilde7986 Les normes ont un impact énorme sur le prix de nos voitures. Jamais une 205 GTI pourrait être homologué en 2024. On ne s’en rend plus compte aujourd’hui mais des dizaines de personnes ont des accidents à plus de 100km/h sans la moindre séquelle grave, c’est fou quand on sait que c’est l’équivalent d’une chute de 12 étages.
@@dylan051100 Je ne suis pas 100% convaincu sur le prix. La mx5 valait l'équivalent de 20500 euros en 1990, ce qui fait 34000 euros avec l'inflation en 2019. La dernière mx5 de 184ch était vendue 32500 euros en 2019.
La mx5 est un exemple intéressant car c'est une voiture qui est restée très proche du concept de base.
La 205 gti 1.9L aurait valu l'équivalent de 24200 euros en 2019. Le prix que j'ai trouvé pour une 208 GTI de 2019 c'est 26500.
D'une certaine façon on pourrait dire qu'on en a(vait) même plus pour son argent
Pour ce qui est de la sécurité, il y a eu des progrès énormes. Mais là encore la mx5 et l'ancienne suzuki swift sport prouve que l'équation poids/prix/sécurité n'est pas impossible.
On pourrait aussi considérer qu'arriver à un certain niveau, les voitures modernes offrent une protection suffisante et qu'il n'y a pas à aller plus loin sur ce plan. C'est utopique, je sais mais bon on tolère bien l'existence des deux roues motorisés qui sont bien plus dangereux pour leurs utilisateurs.
La bagnole n'intéresse plus la plupart des jeunes. Mais est-ce vraiment une mauvaise chose?..
La voiture était une "valeur" positive à votre époque (donc à la mienne), mais les temps changent; il n'est qu'à constater le taux de passage de permis en Europe qui est en chute libre.
Je suis vraiment team SUV. Résolument la seule autre gamme de vehicule que je pourrais envisager c'est la berline française (508,408,c5x...) mais malgré me fait que je ne sois pas fan de l'abondance de SUV chez Renault, celui ci est véritablement réussi et le plus beau à mon sens! J'en ai fait l'essai pour ma chaîne insta il y'a quelques jours et je suis potentiellement client 😊
Il a bien raison le Schtroumpf Grognon : rouler en ville avec un tel paquebot est un non-sens !
Beaucoup de personnes ont du non-sens alors quand ils ont un gros compte en banque.
On voit pourtant énormément de Tesla (3 ou Y) qui sont plus grosses en ville et qui n'ont même pas l'avantage du rayon de braquage du 4-Control, des radars de recul ou des caméras 360°...
Par contre en conso, c'est imbattable en ville. Sur voie rapide, on consommera toujours plus, sauf à vitesse stabilisée éventuellement...
Les voitures modernes: du marketing, de la finition à gogo pour justifier des prix/loyer délirants...
3 cylindres au prix de combien ?????? Qui va acheter ça même si elle est jolie ? Porté un nom pareil se mérite , désolé
La plupart des gens ne savent même pas ce qu'il y a sous le capot de leur voiture,
3 cylindres ou pas malheureusement ou heuresement ca va se vendre
Y ne pas de nouveau modèle avec des anciens moteurs atmosphérique les moteurs de 2l il faut les oublier sauf si tu veux payer 60000 euro de taxe pollution
Toujours un vrai plaisir de vous voir tous les deux 😊
3 cylindres 🤣🤣🤣
il en manque 3 non !?
@@numisma3649 Renault fait du low-cost sur son porte-étendard
Je crois qu’ils ont oublié des cylindres
@@numisma3649Je me suis dit la même chose 😂
3 cylindres 130 CV 😢 55000 EUROS.
Merci pour la vidéo super comme toujours.
Ces suv/coupe/hybride 3 cylindres, c’est tout ce que je déteste dans les caisses, quelle horreur ces trucs, ça n’a aucune saveur
Et aucun sens : une voiture haute mais pas de possibilité de faire du franchissement, énorme mais avec un petit coffre et lourde mais sous motorisée 😂
Design sympa pour un SUV, Après ca reste un SUV. C'est lourd, encombrant, gros et ca coute une blinde. Notre industrie automobile est en train de marcher sur la tête. Faudra pas s'étonner que les ventes baissent et que les gens préfèrent garder leur voiture plus longtemps.
On va tous rouler en voitures chinoises, bientôt...
C voitures sont réservés à une certaine catégorie de personnes malheureusement.
Vivement un Rafale moteur monocylindre 400cc hybridés pour les pauvres .....à 35000 Euros !
Un moteur 3 cylindres dans un tel gabarit, Renault est toujours dans ce délire de sous-motoriser. Lorsque ce véhicule aura atteint 200000km, il sera épuisé, moteur rincé !! 🤨. Jamais j'irais acheter un tel véhicule, vu le prix qu'il coûte c'est quand même ce foutre de la gueule de la clientèle. Dans une Renault Clio Esprit Alpine il y a un 4 cylindres 1,6L c'est quand même mieux motorisé
D’accord avec toi le moteur il fera pas long feu
@@joseluisdomingue il y aura des soucis de fiabilité
Mr Renaud a mis les addidas. Bravo les gars. Ont vous adorent
La petite vidéo du vendredi qui fait plaisir. Superbe vidéo comme d habitude ^^
C'est pas gagné coté ventes les amis, je ne comprends pas la cible ...
Le boomer français qui vient de vendre la maison qu’il a héritée et qui n’a jamais fait l’effort de s’intéresser à autre chose que les bagnoles françaises.
Et bien!! Rafale Alpine on pourrait aussi rajouter GTI voire supersonique que sais je... c'est vraiment pas cohérent et qui reve a ça qui achete une voiture parce qu il y a un autocollant d avion sur le toit ouvrant je pense vraiment que les concepteurs se perdent et nous aussi aller bonne continuation Poa je suis sur que les audiences du mercredi seront meilleurs 😊
Le Rafale, ce n'est pas l'avion de chasse de Dassault des années 1970-2000, c'est le Caudro-Renault Rafale (C.460) de 1934.
Avec le même bleu d'origine.
Ça ressemblerait plutôt à un avion de tourisme actuel : ce qu'est le Renault Rafale : une GT, dans le sens une voiture qui peut avaler des kilomètres sans problèmes, qu'une sportive qui n'a plus trop de sens à notre époque, ce que beaucoup refuse malheureusement d'admettre.
6 modèles ça choque alors que BMW a le X1,2,3,4,5,6,7 - Série 1, 2 Active Tourer, 2 Gran Coupé, 2 Coupé, 3 Berline, 3 Touring, 4 Coupé, 4 Cabriolet, 4 Gran Coupé, 5 Berline, 5 Touring, 7, 8, Z4, XM
Oui mais là c’est renault, les gens se sente obligé de critiquer…
En plus chez BM ils sont aussi passés au 3cylindres.
Ouais mais eux au moins ils font encore autre chose que de suv ! Enfin, pour combien de temps encore 😂
@@TheSkyline35 ils continueront d’en faire. Car dans les autres pays ils sont pas tous matricé par les suv, ils encore le bon goût des coupé, berlines , break …
@@TheSkyline35 Renault fait aussi la clio qui n’est pas un SUV
Ils auraient pu faire une meilleure utilisation du nom Rafale...
C'est galvaudé, mais si ça fait vendre...
Caudron-Renault Rafale C.460 (1934), pas Dassault Rafale 😐😓
@@ClementBD01 on n’avait bien compris. Mais le C.460 n'a rien d’une enclume.
@@ClementBD01 N'empêche que c'était un avion de course, pas un avion cargo...
bravo pour votre résignation
J'espère que cette voiture sera un succès pour Renault elle est vraiment bien dessinée et équilibrée 👍
Avec un moteur de 130 chevaux..... Le succès sera pas au rdv
Pour 50k, j'achète une mazda cx60, 6 cylindres en ligne, 254ch, intérieur cuir nappa. Avec qqes km et une année , elle est même moins chère que cette Renault , Rafale en plu, 3 cylindres 😂😂😂 si je veux 3 cylindres j'achète une moto, Triumph ou MV Augusta, neuve, j'économise 20.000€ et j'achète une allemande d'occasion, Audi p.ex., avec 4 cylindres min.
Il est non seulement "franc du collier" mais également très pertinent Monsieur Paul ! Alors oui, niveau design c'est très chiadé mais pour le reste, compte tenu notamment du prix, ça reste le cul entre deux chaises, Une Renault des familles avec un look d'avion de chasse pour presque le prix d'un avion de chasse... Et en cadeau, tu as le losange Vasarely 2.0, flat design, imprimé en gros, en très gros, sur la calandre !!! 😁😁😁
j'adore les commentaires de mr Paul, les gens du marketing devraient l'inviter lors de leurs élucubrations.
Bonjour et bravo a vous vidéos très sympa qui laisse les gens s'exprimé sans contraintes bref le vrai ressenti merci et à bientôt
Rafale is very beautiful...
Merci M. Paul pour votre franchise et votre verbiage sans détours. Pour employer une phrase d'aujourdhui : "elle a rien dans le sac" avec cette motorisation. Attendons la version 300 cv qui semble mieux adaptée au gabarit et au contenant.
Je crains que ce Rafale se crashe comme la Vel Satis en son temps.
Pas le même contexte ni le même design ... ça va se vendre les doigts dans le nez
Ça a l'air bien parti pour, moi je n'en ai vu qu'un dans la rue
La Vel Satîs était une super voiture.......mais elle avait un ”physique pas facile”
Il y a une locomotive.e lectrique allemande que SIEMENS a construit "VECTRON" qui a un petit air de RENAULT VEL SATISmais je pense que c'est une coincidence une autre electrique ,la "TAURUS" a le design PORSCHE, concue par les designers de PORSCHE😊
La Vel Satis avait le mérite de se démarquer (qu'on l'aime ou non). Encore aujourd'hui quand on en croise une, on la remarque. Tandis que ce "Rafale" est déjà complètement invisible et dépassé, ça vieillira surement encore plus mal.
Quel nom prétentieux pour ce genre de voiture...
Super essai. Je connais bien le rafale. Excellent vehicule, 6 litres de consommation, de la place a l'intérieur et tres fiable. J'ai parcouru pas mal de kms en Australe (meme mécanique), zero souci. Deux excellents produits.
Pourquoi un trois pattes ? C’est bourré d'acyclismes, et ca a un bruit de machine à coudre.
Et au final, consomme entre 6 et 8 litres... désolant
J'attends avec impatience le 1 cylindre 800 cm3 450cv !
J'aime bien le style Renault avec le designer en poste depuis une décennie mais par contre, je ne m'y retrouve plus dans la gamme actuelle pour tout ce qui est dans le genre SUV. Astral, Scenic, Espace ..... qu'est-ce qui les différencie les uns des autres ? Je suis incapable de dire quel modèle est sous mes yeux 😮
Ce n'est plus LVDA mais Gilles Vidal et ça fait 4 ans qu'il est là
J’ai rien contre Mr Paul mais il est un peu trop omnibuler par son x2 et je pense que les avis du staff de la biscuiteries est davantage intéressant comme vous l’avez fait pour le nouveau 3008 !
Merci Poaaaaaaa et vive la France éternelleeeee
Ces loyers sont assez délirants , 40 000 km pour 600 par mois sur 4 ans, ça fait déjà 28 800 euro, sans carburant et assurance. Je comprendrais si c'était un vehicule d'exception mais là non merci.
Le plus grand mérite des concepteurs de cette voiture est d'avoir trouvé une cachette parfaite pour l'esprit Alpine: impossible de s'en apercevoir... quel exploit! Bravo l'equipe!
Superbe design ❤
50.000 balles pour rouler dans un 3 cylindres Renault ? Sérieux ??
C'est pour ça qu'ils communiquent en loyers...
@@sylvainsylvain3338c'est exactement ça. Et les chefs d'entreprise que je connais sont soucieux de leur image, et je n'en connais pas qui roule en Renault.
Mais vous avez tellement raison ! ! ! !
Quand j’étais en France j’ai pu l’essayer et je l’ai adoré, j’ai parlé avec l’un de mes amis aux États-Unis de ce modèle et il l’a tellement aimée cette auto que s’il pouvait, il l’achèterait. Renault France, si vous lisez les commentaires de POA je vous en supplie venez aux États-Unis, on le veut sur le continent nord américain 🙏🏻🇺🇸🇨🇦
Lol pour le même prix et même moins cher t'as un v8 f350 etc. ... Qui va acheter un rafale ?
@@maximevincent58pas la même catégorie ni meme consommation, surtout que pas tout le monde veut rouler avec des gros moteurs au contraire maintenant les hybrides commencent à prennent l’avantage en Amérique du Nord. Et beaucoup d’américains et de canadiens sont prêts à mettre beaucoup d’argent dans une française. Par exemple DS va arriver au Canada et peut-être États Unis en 2025-2026 car DS savent que leur marque fait envie sur mon continent
Je me permets de renommer monsieur grognon en monsieur autix. J'utilise ce néologisme pour qualifier ces personnes qui n'y connaissent rien en automobile.
Est-ce le rôle que vous lui avez donné ?
J'espère que ce superbe moteur 3 cylindres et au moins aussi fiable que l'excellent moteur puretok 😂. Je pense qu'on verra bientôt des bicylindres apparaître dans les Sport Utility Vehicule parce qu'on trouvera toujours des cons pour les acheter.
Belle bagnole!!...Bravo Renault!
J'ai essayé le Rafale, attiré par la ligne et frustré par l'attente depuis la présentation. Effectivement, à son volant, il ne se passe rien ! Pour 50000 € hors option !
C'est une blague le volume du coffre par rapport à la taille de la voiture ? Celui de ma vieille alfa 156 doit être à peut prêt de la même taille et aussi mal foutu ( seuil de chargement, forme de l'ouverture.. Mais j'ai aussi une roue de secours !!). Donc dans le thême SUV, ce n'est donc ni sportif, ni utilitaire, juste un véhicule à 50 000€ ? Autant prendre un vieux S max avec son 5 cylindres de fou, et super fiable de plus..
Merci POA de nous interroger ... et confirmer dans nos choix !
Car justement en évoquant BMW, on ne peut pas dire que Renault aura autant tardé que Mercedes à placer un modèle face au X6, qui lança cette mode des SUV fastback ... et ainsi riposter au 408 ... (merci au copier-coller de M. Vidal).
Mais quand on voit les chiffres des ventes de ce dernier, cela valait-il tant d'empressement ?
Tout a été dit sur le choix de la motorisation et des tarifs, ce qui m'invite à la réflexion suivante : n'aurait-il mieux pas valu développer ce type de carrosserie sur la base du Scenic E-tech en le nommant effectivement Rafale quitte à lui adjoindre un autre moteur sur l'essieu arrière pour la sensation de poussée en accord, et justifier un positionnement supérieur et monayable ...
Et plutôt que le bruit de mitraillette du 3 cylindres, laisser simplement s'exprimer celui du vent et de la turbine électrique ? ... Le seul risque étant que M. D'assaut trouve l'évocation un peu trop évidente ?!
En patriote automobile nostalgique j'espère toujours pouvoir renouer avec l'achat d'une voiture de marque française pariant sur un design renouvelé et des technologies avant-gardiste.
Car à ces tarifs autant rouler vraiment différent et avec son temps, tout en en ayant ... pour son argent !
Conclusion, je n'échangerais pas notre EV6 ... à qui il ne manque qu'une suspension ... de C6 !
Pour rebondir sur l'aspect conso dont parle Julien à la fin : c'est vrai qu'en adaptant sa conduite, on peut arriver à des consos très raisonnables. Mais quand tu parles de réglages, j'ai malheureusement le sentiment que la majorité des gens ne voudront pas s'adapter aux nouvelles voitures, mais veulent des voitures qui s'adaptent à eux... 🤷♂
J'ai été voir le Rafale et le nouveau 3008 le même jour, j'avoue avoir une légère préférence pour le 3008 III, même si le Rafale je le trouve très beau 👍
Je suis d'accord, il y un côté Safrane BiTurbo dans l'esprit, je pense qu'il vise le haut de gamme Renault, d'ailleurs il est entré à l'Elysée 😅
C est pas une référence ça toujours été Citroën qui primait à l elysé
@@didiergirard9712pas toujours
@@didiergirard9712Du temps de Giscard et Mitterrand (plus de 20 ans à eux deux) les Citroën se faisaient rares
Pour le ligne on reconnaît bien la pâte de Gilles Vidal ! Elle est bien dessinée !
quelqu'un comprends quelque chose à la gamme Renault ? Il doit avoir une dizaine de suv qui se ressemble tous.
Coupe, électrique, habitacle, familiale. Voila
Après l'Espace qui est en fait un "Grand Austral", maintenant le Rafale est finalement un Transall... 🥲
Comme le dit Paul, elle ne fait pas très aéronautique, malgré une ligne très dessinée. Elle a de la gueule, c'est sûr, mais... Le Caudron était un avion de course, léger, maniable, rapide (ce qu'est par exemple l'Alpine A110, qui ne s'appelle pourtant pas "Rafale" !).
Elle est grosse, lourde, et avec 200ch (même en HEV!), vous dites qu'elle manque de patate ? Je pensais qu'en HEV, l'électrique aidait dans les accélérations ? Donner un nom d'avion ne fait pas tout, il lui manque le moteur de 46 litres d'un Corsair, 18 cylindres en étoiles, pour la faire avancer...!
Elle devrait filer comme le vent, mais elle se traine... Ma mère, quinquagénaire pas bagnolarde, a dit "Tout le monde fait de grosses voitures". Hé oui, on s'éloigne toujours plus de la légèreté et de l'agilité... d'un Rafale, quoi. C'est qui le responsable des noms de voitures, chez Renault ? 🧐
J'ai déjà conduit une berline allemande, réputée lourde, 1.9 TDI 130ch, qui ne se traînait pas, et sans hybridation. Comme quoi, pas besoin d'un moteur de 300ch si on fabrique une voiture bien pensée (qui reste spacieuse et confortable ! Seul bémol en comparaison : on est assis plus bas...).
3 cylindres poussifs, 1.7T, chargé on passe les 2 tonnes, pauvre moteur
Et 45 à 50k€
La boucle 🤣
Voiture très belle...
Le style chez Renault est au goûts du jour ...
Juste la motorisation 3 cylindres pour un suv nn
Min 1.6 hybride 4 cylindres oui voir un 2.0 L hybride 300 ch serai idéal.
Si aujourd'hui les moteurs sont des trois cylindres c'est la faute à nos hommes politiques ,c'est pour éviter de payer un gros malus;en plus on met une usine à gaz ,grosses batteries ça pèse lourd tout ça !
Another crossover SUV 🤦💀
Si l'objectivité existe, il suffit juste d'être honnête avec les abonnés et ne pas brosser les constructeurs dans le sens du poil
double pouce bleu 😊
L'automobile est aujourd'hui très sécurisante et réellement plus sûre que par les années précédentes. Revers de la médaille, elle en est majoritairement devenue fade, ennuyeuse, gadgetisée et chère. Les constructeurs répondent et s'adaptent à la demande du marché. Coluche disait qu'il suffisait d'arrêter d'acheter pour que ça se vende plus ! La demande aujourd'hui est dans les camionettes, il en est ainsi. Les temps changent, les rares véhicules distillatants un peu de plaisir sont tués dans l'œuf par des législations autophobes. Ce rafale est très bien, mais beaucoup trop cher. Poa n'est pas langue de bois, on vous apprécie entre autres pour cette raison. Merci
Je le trouve plus stylé que le new Tigwan de Vw.
Je vous trouve durs avec Renault ( pas avec Renaud) là avec le rafale...la semaine passée avec le Scénic Etech ...vous leurs trouvez bcp de défauts et peu de qualités ...on sent un leger parti pris... dommage
La mauvaise foi du conducteur de X2 😂😂
j'aime vraiment beaucoup vos vidéos
Pourquoi ya un Mirage dans la miniature ?
Les vieilles APINE ont pas finies de coter de + en +
APINE ?
Les vieilles à pine, on les appelle monsieur!
Là, Alpine est juste le nom de la finition, ce n'est pas un modèle développé par Alpine, au même titre que les AX "K-Way" ne se repliaient pas en banane, et que Golf "Bon Jovi" ne chantaient pas :-)
@xiorxorn
😂😂😂😂
Paul aime Gad Elmaleh, le costume en saumon et les chaussures en marbre :)
Excellent.
Tout est dans le titre 👍
« Rafale » rien que le nom m’amuse.
C’est cher, c’est moche, c’est lourd et c’est mou
Mettre Alpine sur une voiture 3 cylindres, il fallait oser !
16:33 De nos jours, Le Rafale est un avion à réaction (le top de la technologie), donc un logo d'un avion à hélices, c'est pour dire auto dépassée ????
Par contre, un très grand BRAVO, enfin une roue de secours dans un coffre !
Le Rafale de Dassault n'a rien à voir avec Renault. Le Rafale de Renault est un avion des années 30.
@@Lol-rx7sx vous avez entièrement raison, mais je veux souligner que l'on ne vend pas des autos à des gens des années 30...
pub trop rétro et un amalgame obligatoire à l'heure actuelle. cdlt
Punaise un 3 cylindres... Pour une voiture comme ça, il aurait peut-etre fallu mettre le 1.6 4 cylindres de l'Arkana mais équipé d'un turbo
On dirait une voiture jetable comme la plupart des voitures récentes
Je possède une des dernières talisman, ma troisième, il n y a plus de berline chez renault, je vais aller voir ailleurs prochainement
L'expression que vous recherchez concernant le nom de cette voiture c'est : "elle pète plus haut que son cul"... Comme les futurs acquéreurs...
Il faudrait une version moins coûteuse à 40 000 €.
L'expression qui me vient à la lecture de votre commentaire est : "il pète plus haut que son cul".
Ah? Un client du rafale 😂
@@Feukingostil Absolument pas.
Bonsoir Messieurs,
C'est une jolie voiture, certe mais ce que ça m'énerve quand il 'y a oas de balai d'essuie-glace sur la lunette arrière.
On dirait que les ingénieurs ne roulent que l'été.
On des automne et des hibers pluvieux, de plus en plus. Et cette histoire de 17 degré d'angle, c'est d'une bêtises...😢
Bref, je oense aussi que le moteur de 300ch sera bien lieux pour cette Rafale. Je ne sais pas par contre s'il sera sur l'Espace. Ce sui serait une bonne idée.
Mais pour le coup, elle devrait être bien plus plaisante à conduire.
Et face à de la concurrence allemande, elle devrait bien s'en sortir.
En grise, je l'aime beaucoup. Elle a quand même de la gueule.
Voilà Messieurs mon opinion.
Bon weekend à vous. Zet à très bientôt. 🙏🙏🙏🙏😉☺️
"pas" et "mieux"
Renault fait des SUV car malheureusement c’est la mode , il faut donc prendre le tain plutôt que de rester sur le quai
Mais c’est une bonne idée de revenir à le triste avec des noms du passé
Je pense que Renault a le je pense des croquis de berlines ou autre si les gens changeraient d’avis sur les SUV
Je trouve Renault plutôt revenu dans la vraie vie automobile
J’ai vu ce Rafale de près , il est impressionnant, bien portant sur ces 4 grosses routes .Effectivement on pourrait regretter le tableau de bord non évolutif déjà vu sur d’autres modèles
Mais je reste sur l’idée de Mr Vidal qui au moment du concept car Scenic avait dit que c’était la fin du tableau de bord de type tablette et multi écrans : j’ai donc bon espoir
En tout cas toujours très belle émission , continuez ainsi
600€ /mois de loyer !!!😮, à ce prix là, j'habite dedans...😅
Peugeot 3008, Renault Rafale, ça se ressemble quand même beaucoup.
Quand je vois la rafale, je vois une Peugeot...
La 408 GT pour moi 🤩
Hello la team POA, video tres interessante et sympa d'avoir le point de vue d'un utilisateur de bmw.
Petite question etant donné que le sujet autour du 3 cylindres hybridé a été évoqué, d'avance désolé pour le hors sujet mais avez vous prevu d essayer la nouvelle proposition de mazda en moteur entree de gamme essence le 2.5L e-skyactiv G de 140 chevaux.
On etait habitué au 2.0L mais avoir une cylindree plus grosse toujours en atmo serait interessant tant la proposition est differente.
Merci en tout cas pour vos videos qui sont toujours aussi agreable a regarder.
Bonjour, ce n’est pas le programme pour le moment, mais ça viendra. Mazda a une proposition de motorisation très intéressante
Et encore un suv! ON EN PEUT PLUS !!!!!!!!?
😊
J'y voit un petit côté Mustang Mach E de profil et trois quart arrière... Et les deux voitures ont des noms d'avions...
3 cylindres tout est dit, et en plus malgré son hybridation, elle n'a rien dans le slip comme dirait le commandant Chatel. Sinon notre schtroumpf grognon a bien raison pour la ville ^^'
On dirait que sa l emmerde lorsqu'il trouve quelque chose de bien sur la Rafale !! Après Renault marque généraliste BMW marque premium donc pour moi incomparable
Je ne comprends pas pourquoi Renault s'entête à caser ce 1.2 sur ses modeles les plus gros, ils ont le 1.3 qui est un très bon moteur avec un cylindre de plus, ça aurait été nettement plus appréciable et logique sur ce type de voiture.
Je la préfère largement à un X2 mais un 3 cylindre Renault jamais malheureusement... dommage car si elle avait le moteur électrique du Nissan Ariya de 390ch je l'aurais acheté tout de suite. On comprend qu'avec les normes européennes vous ne pouvez pas mettre un gros moteur thermique dessus Renault mais au moins mettez nos un gros moteur électrique puissant, surtout que vous en avez les moyens...
Me vient une réflexion sur un point commun aux deux voitures (la X1 et la Rafale) : toutes les deux ont un rapport avec l'aéronautique. Je ne m'attarde pas sur le rafale, mais le logo BMW représente de fait une hélice d'avion qui tourne, BMW étant un constructeur historique de moteur d'avion...
Je trouve que Renault a actuellement des designs réussis intérieur comme extérieur. Par contre il y a trop de modèles avec des gabarits proches... le client qui veut un rafale.. peut prendre aussi un australe...le gabarit aurait dû être un peu plus petit pour remplacer la Mégane thermique...bref tout ces modèles se concurrence entre eux
Renault a fait de beaux efforts pour leur nouvelle gamme. Gilles Vidal le designer apporte une énorme valeur ajoutée à la marque. Je pense que le Rafale se fera une belle place dans la gamme, notamment pour les ventes à sociétés. À voir la différence de prix avec le Nouveau 3008. Concernant le moteur 3 cylindres, l’immense majorité en sont équipés en 2024, le consommateur qui souhaite acheter (ou louer) un véhicule neuf n’aura malheureusement pas le choix s’il est réticent au 100% électrique.
17 degrés, pas 17 pourcent...😊
Le bouton de coffre dans le pare choc qui a pondu ça ?
Bravo poa super