Cette vidÃĐo illustre parfaitement ce que je pense depuis quelques temps au sujet des essais effectuÃĐs par la presse automobile. De maniÃĻre gÃĐnÃĐrale, les journalistes (presse ÃĐcrite, blogs, chaÃŪne TH-cam,etc...) essaient des vÃĐhicules plutÃīt "haut de gamme", qui plus est, dans des versions (trÃĻs) bien ÃĐquipÃĐes, because essais" presse". Du coup, ils s'habituent à un niveau de prestations ÃĐlevÃĐ (perfs moteur, matÃĐriaux, connectivitÃĐ & infodivertissement, insonorisation, etc...) et ils ne se posent pas souvent la question de savoir si ce niveau ÃĐlevÃĐ de prestations est rÃĐellement utile dans la vie de tous les jours (ex: un tableau de bord moussÃĐ, est-ce important ?). ConsÃĐquence, quand ils essaient un modÃĻle Dacia actuel avec un niveau de prestation un cran en dessous, ils sanctionnent vite des dÃĐfauts alors que les prestations offertes sont tout à fait satisfaisantes pour le secteur de marchÃĐ concernÃĐ. Comme le dit trÃĻs Alexandre, le Duster (comme toutes les Dacia) est un vÃĐhicule honnÊte qui offre un excellent rapport coÃŧts/prestations. Bien sÃŧr, les Dacia ont des qualitÃĐs et des dÃĐfauts mais ni plus, ni moins que les autres vÃĐhicules. Petit dÃĐtail intÃĐressant : en pourcentage, la dÃĐcote des Dacia est comparable à celle de Porsche. A mÃĐditer... Merci à POA pour cette vidÃĐo ÃĐclairante, une de plus !
C'est drÃīle qd Alexandre a dit elle est honnÊte et ne veut pas se faire passer pour ce qu'elle n'est pas j'ai direct pensÃĐ Ã Peugeot et DS qui pratiquent des tarifs que je trouve hors sol avec un design souvent discutable pour des qualitÃĐs intraseques quelconque ... Bref sinon video super comme d'hab ! Et ce duster sera un carton un design vraiment rÃĐussi qui ne fait plus du tout low cost et un rapport qualite prix tres pertinent !
C'est tout à fait ça ! Dacia est un constructeur qui propose des vÃĐhicules au bon ÃĐquilibre. Et en effet, le nouveau 3008 est "too much" Cette fausse calandre en relief n'est pas du plus bel effet. Sans parler des 2x3 griffes qui sont aussi ÃĐlÃĐgants que des faux-cils surdimensionnÃĐs. Et d'en faire un SUV-CoupÃĐ fait perdre un volume de chargement dans le coffre et n'est pas en continuitÃĐ avec le succÃĻs de son prÃĐdÃĐcesseur qui s'est vendu comme des petits pains. M'est avis que le nouveau se vendra nettement moins. Dacia n'a pas changÃĐ le "form-factor" de son Duster, c'est juste une belle ÃĐvolution de son modÃĻle phare. C'est ÃĐvidemment intelligent de ne pas changer une formule qui marche et de "suivre le marchÃĐ" avec ce qui fait l'identitÃĐ de ce modÃĻle. Petite pensÃĐe à DS automobiles d'avoir supprimÃĐ le seul modÃĻle qui a bien marchÃĐ. La DS3 qui a ÃĐtÃĐ remplacÃĐe par cet ÃĐtrange DS3 Crossback dont personne ne veut.
Une des rares marques qui proposent encore des voitures avec des suspensions "souple" synonyme de confort ! ð Merci Alexandre de prÃĐciser ce dÃĐtail si important quand on entend les journalistes dire d'une voiture raide comme une planche qu'elle est confortable ...
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Alexandre a dÃĐcidÃĐment toujours des analyses trÃĻs pertinentes !
Vive poa je vous suis depuis prÃĻs de 10 ans c'est toujours aussi passionnant je suis ÃĐgalement 100 bornes quand les deux sont compatibles c'est juste super vivement une rÃĐunion des deux ÃĐmission un jour et plein d'ÃĐmotion
Bonsoir. Je passerais volontiers sur ce Duster, ma famille s'agrandit et mon Sandero Stepway 1,5 Dci de 2011 qui marche encore nickel (108.000km) va Être un peu juste pour 2 enfants. C'est tout à fait jouable bien sÃŧr, mes parents avec une R21 et on ÃĐtait 3 enfants à l'arriÃĻre, mÊme pour traverser la France et je n'ai pas de souvenirs horribles ;) Ma question est la suivante: tout le monde me dit d'ÃĐviter à tout prix ce Duster car c'est un 3 cylindres, que ce Duster est sous-motorisÃĐ (130ch ce n'est pas assez), qu'il est certes lÃĐger mais c'est un SUV donc ça consomme plus qu'une voiture classique etc. Ma Dacia actuelle a un 4 cylindres de 90ch, alors ne vais-je pas Être dÃĐçu ? Surtout que 25k⎠c'est le double du prix que j'ai payÃĐ mon Stepway en 2011 ^^ Merci pour votre rÃĐponse.
ââ@@bertrusmcfly7958seule la version hybride est un 4 cylindres et je le prÃĐfÃĻre au 3 cylindres, il faut essayer les deux versions et voir son propre usage, concernant le prix il y a 6 ans je payais mon Duster 21k et 10 ans 18k les prix des constructeurs ont explosÃĐ
@@bertrusmcfly7958 Bonsoir 130 cv , c est 130 cv que ce soit en 3 ou en 4 cylindres, 130 cv, est ce suffisant pour un Duster ? Si on regarde la fiche technique, la vitesse de pointes se situe à 180 km/h ( largement suffisante pour rouler à 130 sur lâautoroute, le 0 à 100 est en un peu moins de 10 seconde et le 400!DA en 17 secondes On est loin dâÊtre sur une sportive, mais ce genre de perf, permet quand mÊme dâenvisager les long trajet Reste lâagrÃĐment du 3 cylindres , plus rugueux quâun 4 avec une sonoritÃĐ spÃĐciale
@@G0UDIE Oui ÃĐvidemment , mais l'autre est complexÃĐ de ne pas pouvoir s'offrir un vÃĐhicule a 60 000 eurs , tous ces commentaires de rivalitÃĐ me font sourire , moi j'ai un new Lexus RX hybride de 80 000 eurs , mais je n'en fais pas un roman , c'est pour moi , pas pour les autres !
399âŽ/ mois avec 10000 kms sur 4 ans , câest le tarif dâun C5 aircross hybrid chez Arval , dÃĐcidÃĐment Dacia quitte petit à petit le low-cost un peu à la maniÃĻre de Skoda chez VAG
sauf que ce tarif là n'est pas un tarif Dacia mais Localease. ceci dit, vous n'avez pas tout à fait tort non plus, j'ai commandÃĐ mon duster hybride en boite auto et chez Dacia, sans aucune option, je m'en tire quand mÊme pour 453 ⎠par mois en LLD
Super reportage ! Je la conduis en eco-g depuis 2 mois et en suis absolument ravi. Pour aller confortablement installÃĐ d'un point A à un point B en respectant le code de la route elle fait parfaitement le taf. Une moyenne de 8,2 litres de lpg au 100 à 0,65 euros/L (Belgique). 6,5 litres de 95. Belle journÃĐe à tous...
coucou, je l'ai ÃĐgalement en Eco G en finition journey ! Pour info avant je roulais en Opel Astra Bertonne (le 2.2) ! Revenons à ce Duster ! Cet Eco G est une motorisation super intÃĐressante pour une personne comme moi qui fait 70 à 90 kilomÃĻtres par jour pour des trajets uniquement entre 80 et 110Km/h. C'est trÃĻs confortable, la direction est trÃĻs lÃĐgÃĻre certes mais c'est clairement un choix du constructeur, il ne faut pas oublier que c'est une franchiseuse. c'est clairement une voiture super pratique, tu veux allÃĐ Ã la dÃĐchÃĻterie, ca fait le taf, tu veux rouler sur des routes dÃĐgradÃĐes, aucun problÃĻme. Concernant la puissance, 100 chevaux c'est peu mais ce n'est pas punitif pour autant. Concernant les camÃĐras, oui c'est pas de la haute dÃĐfinition mais bon je ne suis pas en train de regarder le dernier film à la mode en 3D, je m'en sers 5 secondes pour me garer. C'est avant tout une voiture fonctionnelle et familiale et sur ce point, Dacia ne s'est pas trompÃĐ.
Ce moteur suffit il quand la voiture est chargÃĐe avec 4-5 personnes à bord + coffre en montÃĐes ? Jai vraiment un doute mais pensais a acheter avec ce moteur ....combien de km peut-on esperer tirer au max avec un tel moteur ? 200 000 ?
@@poloide3424 Oui c'est amplement suffisant. Je fait du covoiturage avec mon ecoG donc toujours blindÃĐ est je n'ai jamais eu le moindre soucis. MÊme pour monter en montagne avec les copains pour le ski. 25000 km et aucun soucis pour le moment.
Alexandre a sans doute en 2 mots rÃĐsumÃĐ ce qu'est Dacia maintenant, des voitures honnÊtes et intellectuelles, sans chichi efficaces! Et le nouveau design des Dacia est vraiment trÃĻs intÃĐressant et au gout du jour, bravo Dacia, merci POA et Alex!
Pal mal la rÃĐflexion : C'est une voiture qui respire l'honnÊtetÃĐ intellectuelle...sachant que 95% des SUV actuels sont une supercherie...trÃĻs bon reportage sinon !
En effet et par exemple : - les doubles fausses sorties d'ÃĐchappement - les animations lumineuses - le coffre arriÃĻre ÃĐlectrique (mes doigts n'aiment pas et mon parking en sous sol non plus) - lâagressivitÃĐ de la calandre (un pauvre moteur puretec) - la planche sans bouton (c'est stressant de modifier la tempÃĐrature lorsqu'on utilise le GPS) - le faux chrome partout pour faire luxe et sÃĐduire les boomers
ðAvant d'affirmer des chimÃĻres , je ne veux pas faire le malin , loin de là , mais venez essayer mon new Lexus RX Hybride , c'est trÃĻs loin d'une supercherie vous savez ! Vous allez Être carrÃĐment dÃĐgoÃŧtÃĐ quand vous reprendrez le volant de votre Dacia , ....çà n'a vraiment rien à voir dans aucun domaine , ne fusse dÃĐjà du temps de garantie qui chez moi qui est de 10 ans sur tout , c'est mon troisiÃĻme de la marque et jamais un seul problÃĻme , je suis revenue de vacances en Turquie , deux mois là bas plus le trajet A . R ;;....... 11 000 km , tranquille !
@valeriacullier9111ct il y a 5 minutes (modifiÃĐ) Quand on a des revenus suffisants ,,il faut passer a autre chose de beaucoup mieux vus l'augmentation des tarifs Dacia....Je l'ai essayÃĐ par curiositÃĐ , et pas fan du tout , c'est fort lÃĐger partout , celui que j'ai essayÃĐ 2000km et les tissus des siÃĻges dÃĐjà tout dÃĐtendus , les plastiques durs sont de mÃĐdiocre qualitÃĐ , insonorisation mauvaise , bruits de mobiliers....On peut dire ce que l'on veut , mais on achÃĻte pas Dacia par coup de coeur , mais bien pour une question de budget , çà dÃĐpanne les petits revenus du point A au point B , pour le reste c'est loin d'Être un best seller avec un rÃĐel plaisir de conduite...D'autant plus qu'avec les nouvelles motorisations , encore trop peu ÃĐprouvÃĐes , fait que Dacia est victime d'un phÃĐnomÃĻne nouveau ...La fiabilitÃĐ a considÃĐrablement chutÃĐ et aujourd'hui ,elles vont frÃĐquemment au garage !Les fans de Dacia doivent revenir les pieds sur terre et arrÊter de faire l'autruche en croyant dur comme fer qu'il ont mieux que des premiums , c'est ce que certains farfelus dÃĐclarent en tous cas !....En tout cas , je n'aurai jamais de Dacia , mis a part la diffÃĐrence de tarif , si je compare avec mon vÃĐhicule , c'est le jour et la nuit ! ....Maintenant quand on regarde le prix des voitures actuellement , je conçois parfaitement qu'il y a beaucoup de gens vus leurs finances qui n'ont pas le choix de la marque ,"" c'est Dacia ou la trottinette ""!
Ce serais bien, mais en France et Europe on aime bien mettre des moteurs essence sur tout les vÃĐhicules maintenant, aprÃĻs tout, comme le dit le slogan "l'ÃĐnergie est notre avenir ÃĐconomisons là "
Cette vidÃĐo est reprÃĐsentatif de la qualitÃĐ journalistique de POA, bravo à l'ÃĐquipe pour vos reportages, c'est toujours agrÃĐable à visionner et la sincÃĐritÃĐ de nos jours c'est prÃĐcieux.
TrÃĻs bonne vidÃĐo, merci ! J'aime beaucoup le design extÃĐrieur du nouveau Duster . Bien sÃŧr il est basique sur certains aspects mais il faut bien que dacia ÃĐconomise sur quelque chose par rapport aux concurrents, y'a pas de miracle. Et le prix est vraiment intÃĐressant. Aujourd'hui on ne trouve pas de vÃĐhicule en dessous de la barre de 20000⎠encore moins un suv dont les plus petits dÃĐmarrent prÃĻs de 30000âŽ. Donc je dirais bravo dacia. En revanche j'ai entendu que le crash test ÃĐtait de 3 sur 5, là oÃđ beaucoup de marques atteignent les 5. L'information du rÃĐsultat crash test devrait Être donnÃĐe dans les essais je pense, c'est une donnÃĐe importante.
Je trouvais dÃĐjà beau le tout dernier restylage du Dacia Duster 2 (nouveau logo, peinture vert lichen), en version Extreme, mais ce Duster 3 est vraiment rÃĐussi ! Comme pour la Sandero, Dacia a bien bossÃĐ ð Faudrait que je les teste tous les deux maintenant ð
Je dÃĐcouvre Alexandre, et j'apprÃĐcie son analyse. Il y a des ÃĐlÃĐments que je trouve plus rÃĐussis que sur les anciens modÃĻles, d'autres (moins nombreux) moins. Au global, j'aime bien.
Exactement ça, l'avis est trÃĻs personnel. Je viens d'une Jeep Wrangler JKU et pour moi, aprÃĻs deux semaines d'utilisation, le Duster est beaucoup moins archaÃŊque, il est plus confortable et "civilisÃĐ". Il coche toutes les cases que je recherchais pour une voiture neuve, prix prestations, il est honnÊte comme vous dites...
Evidemment comparer a un Jeep Wrangler JKU ...Qui est loin d'emballer les foules , dÃĐjà simplement pour son manque d'innovation et sa pauvre fiabilitÃĐ ....Essayez plutÃīt un SUV Lexus RX hybride ,on en reparle aprÃĻs !
Super vidÃĐo comme d'habitude j'aime bien les rÃĐflexions de votre invitÃĐ. Merci pour notre belle rencontre ce matin au rÃĐtro festival de Caen avec mon fils et qui va s'abonner à POA car il vous a trouvÃĐ trop sympathique. A bientÃīt pour de nouvelles vidÃĐos
Excellent reportage, comme toujours. Bravo à toute l'ÃĐquipe et merci à Alexandre pour son regard tranquille et aiguisÃĐ sur l'industrie automobile.Tout est relatif en effet, je roule en Sandero (voiture honnÊte qui fait le job sans chichi) mais je regretterais toujours ma BX GTI
@@poatv C'est moi qui vous remercie pour la qualitÃĐ, la pertinence de vos reportages et de vos intervenants. Si jamais vous avez besoin de musique pour vos vidÃĐos, n'hÃĐsitez pasð
@@classicautoinvest8527 Merci pour votre message, c'est tentant. Malheureusement, je ne dispose ni des moyens (pour avoir 2 vÃĐhicules), ni de la place et derniÃĻre excuse, je suis daltonien. Rouge florentin?
Merci POA pour cette vidÃĐo intÃĐressante comme dâhabitude. Pour moi ce Duster est encore un carton plein tout comme le Jogger. Dacia et Skoda, les deux constructeurs imbattables !
Depuis son lancement en 2010, la Duster a ÃĐtÃĐ Ã la fois un numÃĐro gagnant et honnÊte, honnÊte par son prix , par ses prestations..et sans prÃĐtention aucune , cette nouvelle ÃĐdition est juste magnifique un changement radical dans le bon sens ...on est bien loin des 1er millÃĐsimes (2010/14) qui s'apparentent bcps plus à des grosses 4 L qu'à des Suv. Dommage qu'un bon Diesel à la Française n'est pas prÃĐvu.
J'adore ce nouveau duster ! Il a une sacrÃĐe gueule, mieux ÃĐquipÃĐ, et mÊme si les dacia sont plus cher, elles sont toujours moins cher que les autres marques
Non, il y a la Suzuki S-cross dans la mÊme gamme de prix avec un 4 cylindres micro hybride moins glouton, une garantie de 7 ans et la possibilitÃĐ d'avoir des options sympa comme le toit ouvrant ...
c'est clair, c'est dingue les prix , en comparaison je pense à une Tesla pour 100 balles de plus.... c'est à dire qu'il y a 100 balles de diffÃĐrences entre deux voitures totalement diffÃĐrentes... là pour le coup, chez Dacia, on est plus vraiment sur l'esprit du dÃĐbut
@@duquesnesamuel8121 La Tesla pour un agriculteur par exemple, ou mÊme un simple nÃĐorural qui va dÃĐposer ses dÃĐchets verts à la dÃĐchetterie, ça va pas le faire. Comparons ce qui est comparable.
"On a ce qu'il faut dans une voiture moderne, mais sans chichi". Voilà qui rÃĐsume tellement bien l'univers Dacia. PlutÃīt que low-cost, Dacia ne serait-elle pas minimaliste ? En tous cas, super reportage sur le Duster, Dacia et finalement sur l'industrie de l'automobile actuelle ð Et effectivement, votre analyse de la subjectivitÃĐ des essais est totalement pertinente. La plupart des automobilistes prennent leur voiture pour des trajets quotidiens utilitaires (travail, achats, ÃĐcole, etc), et Dacia propose des vÃĐhicules totalement adaptÃĐs à cette utilisation.
Je suis comme votre dernier essayeur, j'aime la simplicitÃĐ de qualitÃĐ et le rapport qualitÃĐ/prix bien calibrÃĐ.Je suis aussi motard, et j'observe le mÊme mouvement dans la moto, on peut avec les progrÃĻs technologiques avoir de bons engins à prix modÃĐrÃĐs.J'ai actuellement une Opel qui ÃĐtait dans ce registre et qui maintenant a pris la grosse tÊte mode Stellantis. Donc trÃĻs bonne voiture cette Dacia pour qui n'a pas cinq enfants et un chien....
16:57 Oui totalement, j'adore les 3 cylindres, c'est trÃĻs mÃĐlodieux et si c'est isolÃĐ correctement (pas comme dans une C1) c'est pas intrusif ou dÃĐsagrÃĐable :P
J'ai achetÃĐ au mois de dÃĐcembre un Duster de 2020, 1.3l 130cv finition 15 ans. J'ai immÃĐdiatement ÃĐtÃĐ surpris par son confort, sa souplesse, la facilitÃĐ de prise en main et ses ÃĐquipements somme toute bien suffisants ( clim auto, 4 vitres ÃĐlectriques, 4 camÃĐras dÃĐtecteurs d'angles morts... En consommation je suis à 5.3l ( 6.5l sur autoroute ) Comme dÃĐfauts, sur les longs trajets, l'assise du siÃĻge est trop dure et un dÃĐfaut trÃĻs agaçant lorsqu'on roule de nuit: les commandes au volant ne sont pas ÃĐclairÃĐes, ce qui est trÃĻs gÊnant pour utiliser le rÃĐgulateur par exemple, dont il faut avoir mÃĐmorisÃĐ l'emplacement afin de pouvoir s'en servir... En ce qui concerne le nouveau Duster, je vais attendre d'en savoir plus sur la fiabilitÃĐ des nouveaux moteurs pour me dÃĐcider lorsque je devrais remplacer le mien
Le problÃĻme de ces voitures, câest quelles decode peu. Dans 5 ans le vendeur en voudra quasi autant que ce quâil a payÃĐ parce quâil voudra sâen payer une autre qui a augmentÃĐ. Les acheteurs en occasion , on se farci des vÃĐhicules sans garantie, peu fiable, qui ne sont plus faite pour durer à un prix qui ne tient pas compte de tout cela. Le monde automobile moderne mâinquiÃĻte un peu
Bon format JâapprÃĐcie le fait que ce soit une version intermÃĐdiaire qui soit prÃĐsentÃĐe. Elle reprÃĐsente finalement lâADN historique de Dacia. Il est ÃĐgalement intÃĐressant de voir les diffÃĐrentes analyses de cet essai. Jâadore la pertinence dâAlexandre. Par contre 399âŽ/mois en LOA pour le modÃĻle prÃĐsentÃĐ , je trouve ça un peu ÃĐlevÃĐ. Actuellement je paye (en LOA) juste 5⎠de plus par mois pour un C5 Aircross hybride fin 2023 pour 20 000 km/an sur 3 ans. Mais peut Être que le loyer ÃĐvoquÃĐ est sans apport initial ? Ce nâest pas prÃĐcisÃĐ dans la vidÃĐo. Encore merci à POA pour leur travail.
Lol 399*12*4 pour 40k km donc 10k km par ans ça fait 20k ⎠de perte pour une marque qui se veut low costâĶ Et 40k km ça fait 800km par mois 200km semaines bref vous avez le droit de vous appauvrir pour aller au boulot ðððŧ Autant acheter une voiture se sera dÃĐjà moins con
J'ai fais le calcul, t'arrive en effet à 19 200 ⎠sur un vehicule à 25 000⎠qui dans 4 ans vaudra bien plus que la diffÃĐrence (5 800 âŽ). C'est le gros problÃĻme des abonnements et des leasing, les gens ne calculent pas le coÃŧt total et finit par faire du ouin ouin à la fin du mois car plus de sous sous
â@@crixie59Tellement d'accord avec vous. Je ne comprends pas les gens qui louent leur voiture. En 5 ou 6 ans de location, tu as payÃĐ le prix total de la voiture . Mais la voiture n'aura que 50 000 ou 60 000km.
Parfait comme dÃĐplacoir ou voiture unique (ou principale)du foyer Sachant que ceux qui revendront leur duster 2 ne perdront pas trop dâargent, pour le prix il fait le taf !
Le duster il y a moins bien mais c est beaucoup plus chere ... il n est excellente en rien mais bon en tout... aussi a laise en ville , sur route, autoroute, et chemin forestier .et le tout pour un prix honnÊte...alors si tu ne sens pas l utilitÃĐ d afficher ton rang social au volant d une allemande ...moi je viens d en reprendre un pourtant je n avais jamais achetÃĐ deux fois la meme voiture ..j en ai eu pax mal et de toute marques et c est la seule quine m a pas dÃĐçu...
Si mÊme Dacia en vient à lorgner du cÃītÃĐ du leasing (et autres formes de locations longue durÃĐe) pour masquer la hausse de ses tarifs : oÃđ va-t'on ? D'une maniÃĻre gÃĐnÃĐrale, les tarifs des vÃĐhicules neufs sont devenus (au moins depuis 2-3 ans) dÃĐlirants, et la proportion de vÃĐhicules financÃĐs en leasing, croissante, arrive encore à masquer partiellement cette hausse des prix (mais pour combien de temps encore ?)...
J'ai le duster 2 phase 2 (celui avant le 3) en boite auto 150cv essence, j'en suis super content, c'est mon premier SUV, je voulais un vÃĐhicule fiable, sans chichi, ÃĐconomique, avec une bonne gueule et trÃĻs pratique. J'ai rÃĐussi à rentrer un vÃĐlo adulte entiÃĻrement, juste en abaissant la banquette, alors que sur le 3008 de mon pÃĻre ce n'est pas possible !! Le seul dÃĐfaut que je lui donne c'est l'insonorisation, on entend un peu trop les bruits de la route. La conso est pour moi dÃĐrisoire (6.5L), sortant d'un vÃĐhicule qui consommait 10L ca me change la vie. Le bon plan pour moi est de prendre le duster 2 phase 2, moins cher que le 3 et qui lui ressemble quand mÊme beaucoups !
Une bonne analyse d`Alexandre, voiture simple et honnÊte comme avant comme je le suis. Une voiture c`est un volant, quatre roues et on roule. AprÃĻs ceux qui veulent du luxe ou du premium c`est leur droit mais pour rouler a 30 en ville et 130 sur autoroute pas besoin du neuf, une bonne Mercedes ou Audi comme Alexandre, entiÃĻrement d`accord avec son raisonnement.
Hello pour prÃĐcision c'est l finition journÃĐy votre model avec le bleu sur le logo intÃĐrieur y des portes et sellerie bi ton. J' ai commandÃĐ cette finition. Voilà merci pour votre contenu
Un vÃĐhicule qui offre l'essentiel, un style trÃĻs rÃĐussi et valorisant ne feront que confirmer le succÃĻs du modÃĻle prÃĐcÃĐdent. Mais je partirais bien au volant de la mercedes d'Alexandre qui m'a tant fait rÊver dans les annÃĐes 80 et encore aujourd'hui.
C'est vrai que le design est trÃĻs moderne, c'est rÃĐussi. Je pense que DACIA aurait pu faire encore des ÃĐconomies sur ce vÃĐhicule, notamment sur un frein à main manuel, un tableau de bord à aiguilles, pas d'ÃĐcran tactile, juste l'essentiel deux vitres avant ÃĐlectrique. A-t-on vraiment besoin d'un ÃĐcran tactile et de tous ces ÃĐquipements superficiels ? Je suis sur de pouvoir gagner 5000âŽ. Une motorisation 3 cylindres sur un tel gabarit, à mon avis le moteur doit fatiguer. J'avais essayÃĐ le premier Dacia Duster avec le 1,5L dci de 110cv, certe il faisait son taf mais je sentais bien qu'il souffrait du poids et une boÃŪte de vitesse à 6 rapports courts, fallait sans arrÊt jouer avec le levier de vitesse, vraiment pas agrÃĐable. Perso si ce Duster ÃĐtait ÃĐquipÃĐ du 2,0L dci en ayant le moins possible d'ÃĐlectronique juste un autoradio connectÃĐ, je serais trÃĻs satisfait de ce vÃĐhicule. Ce qui est dommage c'est que ces petites motorisations ne feront pas une carriÃĻre longue... Est-ce que l'ÃĐcologie ne serait pas d'avoir un vÃĐhicule avec une bonne motorisation pour qu'il puisse durer dans le temps au lieu de changer son vÃĐhicule au bout 5 ou 10 ans ? ðĪ ð
Super belle machine seule bÃĐmol ils ont du succomber au 3 cylindres :/ qui tire vraiment pour un vehicule de ce poids là Lâusure sera trop rapide et les pannes arriveront plus vite que sur un 4 cylindres moins surgonflÃĐ
J'ai une volvo V50 diesel 1,6l de 2007, achetÃĐe 1500âŽ, mal entretenue (Je suis pauvre ) et je fait du 5l au 100 (calculateur) en mixte... Pour moi une hybride neuve qui fait plus de 3l au 100 en mixte, ça n'a AUCUN INTERET !
j'ai le duster2 avec le tce130ch. Je mÃĐlange le E10 à du E85, mon litre de carburant tourne autour d'un euros actuellement. Avec des trajets principalement sur grandes dÃĐpartementales, il me coute 7âŽ/100Km. Ta volvo à 5l/100 (en admettant que ton calculo corresponde à la conso rÃĐelle), au tarif du diesel vers cher moi coÃŧte 7.5âŽ/100km. Ceci dit j'aurai bien achetÃĐ un break à la place du Duster, la V50 me plait beaucoup. Mais j'ai du prendre une voiture avec un volume plus haut à l'intÃĐrieur pour ce que j'y transporte tout en voulant ÃĐviter de prendre un utilitaire.
"Je ne sais pas combien de rÃĐunion pour choisir le grain du logo" un beau rÃĐsumÃĐ de l'automobile d'aujourd'hui. Durant une centaine d'annÃĐes des millions de personnes ont travaillÃĐes à amÃĐliorer les performances, la tenue de route, le plaisir du pilotage.. et en 20 ans les successeurs ont pissÃĐs sur ce travail en crÃĐant des veaux à durÃĐe de vie limitÃĐ sans aucun ressenti de la route, le seul but est qu'elle soit jolie pour sÃĐduire, connectÃĐe pour ne pas s'ennuyer.
4 ans 40k km 399âŽ, pour ce prix jâai une cupra born grande autonomie avec autopilot, etcâĶ et sur 50000km en 3 ansâĶ ça me paraÃŪt extrÊmement cher pour du dacia.
399⎠x48 soit plus de 19k⎠, pour un vÃĐhicule censÃĐ tenir trÃĻs bien la cote Argus et coÃŧtant 25kâŽ, lâincertitude à la revente des vÃĐhicules modernes et la hausse des taux ont tuÃĐ lâintÃĐrÊt des locations longues durÃĐe je trouve
la suspension n'est pas dure sur le Duster d'aprÃĻs ce que dit Alexandre contrairement à mon Captur ou c'est trop raide et donc trÃĻs inconfortable en ville !
Bonjour, il a bien changÃĐ le duster, le 1er en marron ÃĐtait une surprise. Par contre la location a 400⎠je trouve que c'est chÃĻre perso, en 4 ans tu es 20000⎠quasiment, je connais pas bien ce systÃĻme il est ou l'intÃĐrÊt?
Dire qu'elle ne veut pas se faire plus grosse que le bÅuf est peut-Être un chouia exagÃĐrÃĐ tant elle ressemble aujourd'hui à une Jeep et qu'elle vaut deux fois son prix de base à sa sortie en 2010... Mais bon, sans concurrence, pas ÃĐtonnant qu'elle fasse un bÅuf ! ð
le plus gros dÃĐfaut de dacia actuellement, ce sont les couleurs proposÃĐes pour les carrosseries (duster, sandero) je vous jure, c'est abusÃĐ tellement elles sont d'une tristesse ! alors qu'une dacia c'est parfait pour un ou une nouvel automobiliste !! je suis tellement content de ma sandero stepway 2015 avec son beau bleu, et au passage de son equipement sans fioritures (j'utilise toutes les fonctions qu'elle a de plus par rapport à l'entrÃĐe de gamme) toutes les autres marques proposent des voitures colorÃĐes (enfin c'est mon impression)
J'adore vos essai, mais concernant leDuster, il n'ya pas que vous , mais aucun journaleux n'essaient la version essentiel, pourquoi, le but de DACIA n'est pas le lowcost?
bravo poa pour ce reportage, de mÊme je n'irai pas mettre 60 mâŽ, surtout ds un suv belle analyse d'Alexandre, au fait les 'stabilisateurs', ce sont des 'vÃĐrins', aprÃĻs tt votre parcours ds l'automobile, enfin ! je rigole bien sÃŧr continuer comme ça ð
TrÃĻs bonne impression Duster... Dites-moi POA, j'ÃĐtais passÃĐ il y a quelques annÃĐes vous voir j'ÃĐtais en deux roues je pensais que de temps en temps vous pourriez faire un deux roues... Si vous voulez des idÃĐes n'hÃĐsitez pas ! Bonne soirÃĐe
Chez Dacia, ils sont malins, ils donnent au Duster un look qui tranche beaucoup avec les modÃĻles prÃĐcÃĐdents et qui va plaire........mais le modÃĻle dâentrÃĐe de gamme ne plaira pas à grand monde tellement ils se foutent de la gueule des gens: mÊme pas un ÃĐquipement audio !!! Faut pas dÃĐconner
Je lâai essayÃĐ en hybride et personnellement jâattend la version TCE 150, plus agrÃĐable surtout sur les trajets autoroutiers. LâagrÃĐment de la boÃŪte auto CVT ne mâa pas convaincu. Super le test et lâanalyse dâAlexandre qui a tout dit ð
Sympa l'essai, il a de la gueule mais ça reste lÃĐger comme les autres Dacia, ça fait du design a coup de sticker avec des ÃĐquipements bas de gamme et ça fait monter les prix, j'ai une lodgy depuis 2 ans je la supporte plus ðð Merci pour vos essais diversifiÃĐ
J'ai ÃĐtÃĐ dÃĐçu moteur essence 130cv trop bruyant à l'accÃĐlÃĐration et des bruits d'air, du coup j'ai repris un duster 2023 neuf et en diesel...dommage car il est trÃĻs beau. ðð
Câest une voiture ÂŦ à lâancienne ÂŧâĶ rien nâest novateur dans une Dacia ils utilisent des technos et des piÃĻces du groupe Renault en ÃĐtant sÃŧrs de la fiabilitÃĐ, de la simplicitÃĐ. MÊme sâils ajoutent des ÂŦ essentiels Âŧ modernes comme lâÃĐcranâĶ le succÃĻs de Dacia nâest plus à dÃĐmontrer parce quâils ont compris que beaucoup de gens ont besoin dâune voiture pour leur mobilitÃĐ, leur budget sans trop se ruiner et avec, en plus, un look sympa. Et au vu des productions rÃĐcentes en ÂŦ premium Âŧ avec des artifices en veux-tu en voilà âĶ je me demande, dans 10-15 ans qui aur pris un coup de vieuxâĶ prenez le nouveau 3008âĶ pas sur quâil semblera premium et qualitatifâĶ et que dire des derniÃĻres Audi ou BMW Aujourdâhui tout est trop design et mÊme surÃĐquipÃĐ ! Un frein à main à lâancienne, la carrosserie apparente, aucun cache moteurâĶ toutes des choses qui ont tendance à disparaÃŪtre et qui alourdissent la voiture et la facture ! Le jour oÃđ on remettra des moteurs faits pour durerâĶ ce genre de voiture pourraient rouler 30 ans sans problÃĻme. Et en effet, mouler la contreporte sans ajouts de chromes, dÃĐtails et autres ledsâĶ ça ne bougera pas et bien entretenue cette voiture ira plus moinplus longtemps et sans des rÃĐparations à nâen plus finir de tous ses fioritures en faux chrome, en tissus maillÃĐ, en vrai faux cuir vÃĐritable en peau de chÃĻvre recyclÃĐeâĶ Keep it simple ! Dacia et Renault sont bien dans leurs bottes de la transformation de lâindustrie automobile
Parlons du fameux plastique recyclÃĐ: aprÃĻs 1 mois dâutilisation, un peu de terre sur le pare choc je suis allÃĐ laver 3 fois mon Duster au karcher en station et la terre est toujours un peu prÃĐsente comme si câÃĐtait incrustÃĐ .PrÃĐcision jâai le mÊme model achetÃĐ chez Renault Martinique: 28 000e livrÃĐ neuf avec pare choc rayÃĐ, rÃĐtroviseur rayÃĐ .
Ah, ça y est, Renaud a reconnu qu'il n'ÃĐtait plus un conducteur standard. Oui, le fait que vous preniez le volant de voitures trÃĻs diffÃĐrentes les unes des autres vous donne un avis un peu diffÃĐrent. Maintenant, votre avis reste intÃĐressant et il permet de resituer les voitures les unes par rapport aux autres. Vous voulez la version courte Renaud ? Ne changez rien, votre avis nous intÃĐresse et celui de Julien aussi naturellement. Bien à vous, StÃĐphane
Câest dommage quâils ne montent pas ce 1.3 L il est puissant,fiable,coupleux,Mercedes lâà montÃĐ sur plusieurs de ses modÃĻles.Le 1.2 câest trop peu en cylindrÃĐe. Dans les montÃĐes et chargÃĐ, il va souffrir.
à sortir des voitures avec des options inutiles, oui cette voiture est rustique mais nâest ce pas ce que lâon demande à un vÃĐhicule de nous emmener dâun point A à un point B Bien sÃŧr, on a le droit de se faire plaisir sur lâesthÃĐtique, le modele, etc Mon avis sur ce vÃĐhicule, il est trÃĻs joli, mais dommage que le diesel ne se fasse plus et qui me semble plus adÃĐquate avec le gabarit, et 8l au 100 en urbain, câest pas terrible Faut aussi arrÊter les intÃĐrieurs tout en noir, câest sombre et on respire pas dans la voiture. Jâen conclue que lâancien modele version 2023 est le meilleure modele rapport qualitÃĐ prix Cela reste mon avis et je respecte celui des autres ;)
Vibration de la boite vitesse... N'oublier pas de leur dire au futur acquÃĐreur fabrication indienne et problÃĻme de volant moteur et systÃĻme pollution sur toutes la gamme. Dci moin de soucis.
Cette vidÃĐo illustre parfaitement ce que je pense depuis quelques temps au sujet des essais effectuÃĐs par la presse automobile.
De maniÃĻre gÃĐnÃĐrale, les journalistes (presse ÃĐcrite, blogs, chaÃŪne TH-cam,etc...) essaient des vÃĐhicules plutÃīt "haut de gamme", qui plus est, dans des versions (trÃĻs) bien ÃĐquipÃĐes, because essais" presse". Du coup, ils s'habituent à un niveau de prestations ÃĐlevÃĐ (perfs moteur, matÃĐriaux, connectivitÃĐ & infodivertissement, insonorisation, etc...) et ils ne se posent pas souvent la question de savoir si ce niveau ÃĐlevÃĐ de prestations est rÃĐellement utile dans la vie de tous les jours (ex: un tableau de bord moussÃĐ, est-ce important ?). ConsÃĐquence, quand ils essaient un modÃĻle Dacia actuel avec un niveau de prestation un cran en dessous, ils sanctionnent vite des dÃĐfauts alors que les prestations offertes sont tout à fait satisfaisantes pour le secteur de marchÃĐ concernÃĐ.
Comme le dit trÃĻs Alexandre, le Duster (comme toutes les Dacia) est un vÃĐhicule honnÊte qui offre un excellent rapport coÃŧts/prestations. Bien sÃŧr, les Dacia ont des qualitÃĐs et des dÃĐfauts mais ni plus, ni moins que les autres vÃĐhicules.
Petit dÃĐtail intÃĐressant : en pourcentage, la dÃĐcote des Dacia est comparable à celle de Porsche. A mÃĐditer...
Merci à POA pour cette vidÃĐo ÃĐclairante, une de plus !
C'est drÃīle qd Alexandre a dit elle est honnÊte et ne veut pas se faire passer pour ce qu'elle n'est pas j'ai direct pensÃĐ Ã Peugeot et DS qui pratiquent des tarifs que je trouve hors sol avec un design souvent discutable pour des qualitÃĐs intraseques quelconque ...
Bref sinon video super comme d'hab ! Et ce duster sera un carton un design vraiment rÃĐussi qui ne fait plus du tout low cost et un rapport qualite prix tres pertinent !
ComplÃĻtement dâaccord avec vous
C'est tout à fait ça ! Dacia est un constructeur qui propose des vÃĐhicules au bon ÃĐquilibre.
Et en effet, le nouveau 3008 est "too much" Cette fausse calandre en relief n'est pas du plus bel effet. Sans parler des 2x3 griffes qui sont aussi ÃĐlÃĐgants que des faux-cils surdimensionnÃĐs. Et d'en faire un SUV-CoupÃĐ fait perdre un volume de chargement dans le coffre et n'est pas en continuitÃĐ avec le succÃĻs de son prÃĐdÃĐcesseur qui s'est vendu comme des petits pains. M'est avis que le nouveau se vendra nettement moins.
Dacia n'a pas changÃĐ le "form-factor" de son Duster, c'est juste une belle ÃĐvolution de son modÃĻle phare. C'est ÃĐvidemment intelligent de ne pas changer une formule qui marche et de "suivre le marchÃĐ" avec ce qui fait l'identitÃĐ de ce modÃĻle.
Petite pensÃĐe à DS automobiles d'avoir supprimÃĐ le seul modÃĻle qui a bien marchÃĐ. La DS3 qui a ÃĐtÃĐ remplacÃĐe par cet ÃĐtrange DS3 Crossback dont personne ne veut.
Une des rares marques qui proposent encore des voitures avec des suspensions "souple" synonyme de confort ! ð
Merci Alexandre de prÃĐciser ce dÃĐtail si important quand on entend les journalistes dire d'une voiture raide comme une planche qu'elle est confortable ...
Alexandre a dÃĐcidÃĐment toujours des analyses trÃĻs pertinentes !
Vive poa je vous suis depuis prÃĻs de 10 ans c'est toujours aussi passionnant je suis ÃĐgalement 100 bornes quand les deux sont compatibles c'est juste super vivement une rÃĐunion des deux ÃĐmission un jour et plein d'ÃĐmotion
Je l'ai en hybride depuis aoÃŧt et je l'adore...10 ans que je roule en Duster...
Bonsoir. Je passerais volontiers sur ce Duster, ma famille s'agrandit et mon Sandero Stepway 1,5 Dci de 2011 qui marche encore nickel (108.000km) va Être un peu juste pour 2 enfants. C'est tout à fait jouable bien sÃŧr, mes parents avec une R21 et on ÃĐtait 3 enfants à l'arriÃĻre, mÊme pour traverser la France et je n'ai pas de souvenirs horribles ;)
Ma question est la suivante: tout le monde me dit d'ÃĐviter à tout prix ce Duster car c'est un 3 cylindres, que ce Duster est sous-motorisÃĐ (130ch ce n'est pas assez), qu'il est certes lÃĐger mais c'est un SUV donc ça consomme plus qu'une voiture classique etc.
Ma Dacia actuelle a un 4 cylindres de 90ch, alors ne vais-je pas Être dÃĐçu ? Surtout que 25k⎠c'est le double du prix que j'ai payÃĐ mon Stepway en 2011 ^^
Merci pour votre rÃĐponse.
ââ@@bertrusmcfly7958seule la version hybride est un 4 cylindres et je le prÃĐfÃĻre au 3 cylindres, il faut essayer les deux versions et voir son propre usage, concernant le prix il y a 6 ans je payais mon Duster 21k et 10 ans 18k les prix des constructeurs ont explosÃĐ
@@bertrusmcfly7958
Bonsoir
130 cv , c est 130 cv que ce soit en 3 ou en 4 cylindres,
130 cv, est ce suffisant pour un Duster ?
Si on regarde la fiche technique, la vitesse de pointes se situe à 180 km/h ( largement suffisante pour rouler à 130 sur lâautoroute, le 0 à 100 est en un peu moins de 10 seconde et le 400!DA en 17 secondes
On est loin dâÊtre sur une sportive, mais ce genre de perf, permet quand mÊme dâenvisager les long trajet
Reste lâagrÃĐment du 3 cylindres , plus rugueux quâun 4 avec une sonoritÃĐ spÃĐciale
Le moteur provient tâil de Stellantis ?
@@yannickdecroux5763 non moteur Renault pour le 3 cylindres, Nissan pour le 4
"J'irai pas mettre 60000 euros dans un SUV, j'ai d'autres prÃĐoccupations dans la vie" ðð Tout est dit !
Tout simplement parceque vous n'avez pas 60.000 et encore x2 x3 et plus.
Proprio de SUV Ã 60000 qui se sent visÃĐ ðĨē ââ
il faut plutÃīt dire que vos moyens ne vous ne le permet pas point final , pas besoin d'en faire un fromage !
@@G0UDIE Oui ÃĐvidemment , mais l'autre est complexÃĐ de ne pas pouvoir s'offrir un vÃĐhicule a 60 000 eurs , tous ces commentaires de rivalitÃĐ me font sourire , moi j'ai un new Lexus RX hybride de 80 000 eurs , mais je n'en fais pas un roman , c'est pour moi , pas pour les autres !
Ah ! Un deuxiÃĻme ðĨēââ
399âŽ/ mois avec 10000 kms sur 4 ans , câest le tarif dâun C5 aircross hybrid chez Arval , dÃĐcidÃĐment Dacia quitte petit à petit le low-cost un peu à la maniÃĻre de Skoda chez VAG
sauf que ce tarif là n'est pas un tarif Dacia mais Localease. ceci dit, vous n'avez pas tout à fait tort non plus, j'ai commandÃĐ mon duster hybride en boite auto et chez Dacia, sans aucune option, je m'en tire quand mÊme pour 453 ⎠par mois en LLD
Super reportage !
Je la conduis en eco-g depuis 2 mois et en suis absolument ravi.
Pour aller confortablement installÃĐ d'un point A Ã un point B en respectant le code de la route elle fait parfaitement le taf.
Une moyenne de 8,2 litres de lpg au 100 Ã 0,65 euros/L (Belgique).
6,5 litres de 95.
Belle journÃĐe à tous...
Merci pour ton avis
coucou, je l'ai ÃĐgalement en Eco G en finition journey ! Pour info avant je roulais en Opel Astra Bertonne (le 2.2) ! Revenons à ce Duster ! Cet Eco G est une motorisation super intÃĐressante pour une personne comme moi qui fait 70 à 90 kilomÃĻtres par jour pour des trajets uniquement entre 80 et 110Km/h. C'est trÃĻs confortable, la direction est trÃĻs lÃĐgÃĻre certes mais c'est clairement un choix du constructeur, il ne faut pas oublier que c'est une franchiseuse. c'est clairement une voiture super pratique, tu veux allÃĐ Ã la dÃĐchÃĻterie, ca fait le taf, tu veux rouler sur des routes dÃĐgradÃĐes, aucun problÃĻme. Concernant la puissance, 100 chevaux c'est peu mais ce n'est pas punitif pour autant. Concernant les camÃĐras, oui c'est pas de la haute dÃĐfinition mais bon je ne suis pas en train de regarder le dernier film à la mode en 3D, je m'en sers 5 secondes pour me garer. C'est avant tout une voiture fonctionnelle et familiale et sur ce point, Dacia ne s'est pas trompÃĐ.
Ce moteur suffit il quand la voiture est chargÃĐe avec 4-5 personnes à bord + coffre en montÃĐes ? Jai vraiment un doute mais pensais a acheter avec ce moteur ....combien de km peut-on esperer tirer au max avec un tel moteur ? 200 000 ?
@@poloide3424 Oui c'est amplement suffisant. Je fait du covoiturage avec mon ecoG donc toujours blindÃĐ est je n'ai jamais eu le moindre soucis. MÊme pour monter en montagne avec les copains pour le ski. 25000 km et aucun soucis pour le moment.
Alexandre a sans doute en 2 mots rÃĐsumÃĐ ce qu'est Dacia maintenant, des voitures honnÊtes et intellectuelles, sans chichi efficaces! Et le nouveau design des Dacia est vraiment trÃĻs intÃĐressant et au gout du jour, bravo Dacia, merci POA et Alex!
Pal mal la rÃĐflexion : C'est une voiture qui respire l'honnÊtetÃĐ intellectuelle...sachant que 95% des SUV actuels sont une supercherie...trÃĻs bon reportage sinon !
Une supercherie à quel niveau ?
Vous pouvez dÃĐvelopper !
L'honnÊtetÃĐ intellectuelle ð des infos, des dÃĐtails mais quelques choses d'intellectuel, merci.
En effet et par exemple :
- les doubles fausses sorties d'ÃĐchappement
- les animations lumineuses
- le coffre arriÃĻre ÃĐlectrique (mes doigts n'aiment pas et mon parking en sous sol non plus)
- lâagressivitÃĐ de la calandre (un pauvre moteur puretec)
- la planche sans bouton (c'est stressant de modifier la tempÃĐrature lorsqu'on utilise le GPS)
- le faux chrome partout pour faire luxe et sÃĐduire les boomers
ðAvant d'affirmer des chimÃĻres , je ne veux pas faire le malin , loin de là , mais venez essayer mon new Lexus RX Hybride , c'est trÃĻs loin d'une supercherie vous savez ! Vous allez Être carrÃĐment dÃĐgoÃŧtÃĐ quand vous reprendrez le volant de votre Dacia , ....çà n'a vraiment rien à voir dans aucun domaine , ne fusse dÃĐjà du temps de garantie qui chez moi qui est de 10 ans sur tout , c'est mon troisiÃĻme de la marque et jamais un seul problÃĻme , je suis revenue de vacances en Turquie , deux mois là bas plus le trajet A . R ;;....... 11 000 km , tranquille !
@valeriacullier9111ct
il y a 5 minutes (modifiÃĐ)
Quand on a des revenus suffisants ,,il faut passer a autre chose de beaucoup mieux vus l'augmentation des tarifs Dacia....Je l'ai essayÃĐ par curiositÃĐ , et pas fan du tout , c'est fort lÃĐger partout , celui que j'ai essayÃĐ 2000km et les tissus des siÃĻges dÃĐjà tout dÃĐtendus , les plastiques durs sont de mÃĐdiocre qualitÃĐ , insonorisation mauvaise , bruits de mobiliers....On peut dire ce que l'on veut , mais on achÃĻte pas Dacia par coup de coeur , mais bien pour une question de budget , çà dÃĐpanne les petits revenus du point A au point B , pour le reste c'est loin d'Être un best seller avec un rÃĐel plaisir de conduite...D'autant plus qu'avec les nouvelles motorisations , encore trop peu ÃĐprouvÃĐes , fait que Dacia est victime d'un phÃĐnomÃĻne nouveau ...La fiabilitÃĐ a considÃĐrablement chutÃĐ et aujourd'hui ,elles vont frÃĐquemment au garage !Les fans de Dacia doivent revenir les pieds sur terre et arrÊter de faire l'autruche en croyant dur comme fer qu'il ont mieux que des premiums , c'est ce que certains farfelus dÃĐclarent en tous cas !....En tout cas , je n'aurai jamais de Dacia , mis a part la diffÃĐrence de tarif , si je compare avec mon vÃĐhicule , c'est le jour et la nuit ! ....Maintenant quand on regarde le prix des voitures actuellement , je conçois parfaitement qu'il y a beaucoup de gens vus leurs finances qui n'ont pas le choix de la marque ,"" c'est Dacia ou la trottinette ""!
C'est dommage qu'elle ne soit pas disponible en 1,5 DCI 110 pour plus d'efficience ÃĐnergÃĐtique.
Câest pour ça que je viens dâacheter un des dernier Duster Mazout phase II
Viens l'acheter au Maroc
@@katiushastroya3291 bonjour
Vous avez au Maroc les nouveaux Duster en diesel ?
@@Bruno-df2el pas encore mais c'est prÃĐvu.
Ce serais bien, mais en France et Europe on aime bien mettre des moteurs essence sur tout les vÃĐhicules maintenant, aprÃĻs tout, comme le dit le slogan "l'ÃĐnergie est notre avenir ÃĐconomisons là "
Une voiture honnÊte et non travestie et des journalistes tout aussi honnÊte parfait ð
Bravo et merci. Le reportage est de qualitÃĐ, à la hauteur des intervenants. Continuez à confronter les ressentis !
Cette vidÃĐo est reprÃĐsentatif de la qualitÃĐ journalistique de POA, bravo à l'ÃĐquipe pour vos reportages, c'est toujours agrÃĐable à visionner et la sincÃĐritÃĐ de nos jours c'est prÃĐcieux.
TrÃĻs bonne vidÃĐo, merci ! J'aime beaucoup le design extÃĐrieur du nouveau Duster . Bien sÃŧr il est basique sur certains aspects mais il faut bien que dacia ÃĐconomise sur quelque chose par rapport aux concurrents, y'a pas de miracle. Et le prix est vraiment intÃĐressant. Aujourd'hui on ne trouve pas de vÃĐhicule en dessous de la barre de 20000⎠encore moins un suv dont les plus petits dÃĐmarrent prÃĻs de 30000âŽ. Donc je dirais bravo dacia. En revanche j'ai entendu que le crash test ÃĐtait de 3 sur 5, là oÃđ beaucoup de marques atteignent les 5. L'information du rÃĐsultat crash test devrait Être donnÃĐe dans les essais je pense, c'est une donnÃĐe importante.
Je trouvais dÃĐjà beau le tout dernier restylage du Dacia Duster 2 (nouveau logo, peinture vert lichen), en version Extreme, mais ce Duster 3 est vraiment rÃĐussi ! Comme pour la Sandero, Dacia a bien bossÃĐ ð Faudrait que je les teste tous les deux maintenant ð
Je dÃĐcouvre Alexandre, et j'apprÃĐcie son analyse.
Il y a des ÃĐlÃĐments que je trouve plus rÃĐussis que sur les anciens modÃĻles, d'autres (moins nombreux) moins.
Au global, j'aime bien.
Exactement ça, l'avis est trÃĻs personnel.
Je viens d'une Jeep Wrangler JKU et pour moi, aprÃĻs deux semaines d'utilisation, le Duster est beaucoup moins archaÃŊque, il est plus confortable et "civilisÃĐ".
Il coche toutes les cases que je recherchais pour une voiture neuve, prix prestations, il est honnÊte comme vous dites...
ð
Evidemment comparer a un Jeep Wrangler JKU ...Qui est loin d'emballer les foules , dÃĐjà simplement pour son manque d'innovation et sa pauvre fiabilitÃĐ ....Essayez plutÃīt un SUV Lexus RX hybride ,on en reparle aprÃĻs !
@@valeriacullier9111ct Le Lexus coÃŧte 100k euros donc difficile de comparer.
TrÃĻs belle conclusion à partir de 21 minutes, trÃĻs honnÊte, Bravo et Merci pour votre travaille !
Super vidÃĐo comme d'habitude j'aime bien les rÃĐflexions de votre invitÃĐ.
Merci pour notre belle rencontre ce matin au rÃĐtro festival de Caen avec mon fils et qui va s'abonner à POA car il vous a trouvÃĐ trop sympathique.
A bientÃīt pour de nouvelles vidÃĐos
Merci Alain et à bientÃīt. amicalement. Renaud
Au top comme dâhabitude ðð
Alexandre a tout dit rien à ajouter. Merci POA
Excellent reportage, comme toujours. Bravo à toute l'ÃĐquipe et merci à Alexandre pour son regard tranquille et aiguisÃĐ sur l'industrie automobile.Tout est relatif en effet, je roule en Sandero (voiture honnÊte qui fait le job sans chichi) mais je regretterais toujours ma BX GTI
Merci à vous
J'ai une magnifique BX GTi rouge florentin disponible si ça vous dit de rajeunir !
@@poatv C'est moi qui vous remercie pour la qualitÃĐ, la pertinence de vos reportages et de vos intervenants. Si jamais vous avez besoin de musique pour vos vidÃĐos, n'hÃĐsitez pasð
@@classicautoinvest8527 Merci pour votre message, c'est tentant. Malheureusement, je ne dispose ni des moyens (pour avoir 2 vÃĐhicules), ni de la place et derniÃĻre excuse, je suis daltonien. Rouge florentin?
Content de vous retrouver et bravo pour lâessai ðð
L'ÃĐglise au centre du village, exactement ! Bravo pour cette belle vidÃĐo plein de sincÃĐritÃĐ ð
Merci POA pour cette vidÃĐo intÃĐressante comme dâhabitude.
Pour moi ce Duster est encore un carton plein tout comme le Jogger.
Dacia et Skoda, les deux constructeurs imbattables !
Depuis son lancement en 2010, la Duster a ÃĐtÃĐ Ã la fois un numÃĐro gagnant et honnÊte, honnÊte par son prix , par ses prestations..et sans prÃĐtention aucune , cette nouvelle ÃĐdition est juste magnifique un changement radical dans le bon sens ...on est bien loin des 1er millÃĐsimes (2010/14) qui s'apparentent bcps plus à des grosses 4 L qu'à des Suv. Dommage qu'un bon Diesel à la Française n'est pas prÃĐvu.
oh non, pitiÃĐ plus de diesel qui puent
TrÃĻs intÃĐressant cette analyse. Dacia est dans la place !
Merci pour cette analyse objective.
TrÃĻs sympa ce Duster mais sera-t-il aussi fiables que l'ancien sachant qu'il a beaucoup plus d'ÃĐlectronique ! Belle vidÃĐo
J'adore ce nouveau duster ! Il a une sacrÃĐe gueule, mieux ÃĐquipÃĐ, et mÊme si les dacia sont plus cher, elles sont toujours moins cher que les autres marques
Quelle citroen est moins chÃĻre ? â@@christophecailleauddechamp
@@starrohart5820jâaimerais bien savoir aussi
@@starrohart5820 le nouveau c3 aircross
Non, il y a la Suzuki S-cross dans la mÊme gamme de prix avec un 4 cylindres micro hybride moins glouton, une garantie de 7 ans et la possibilitÃĐ d'avoir des options sympa comme le toit ouvrant ...
Exactement ! Un choix bien plus intÃĐressant et bien plus fiable â@@bonelliaetus
400 balles par mois pour rouler 10.000km par an en Dacia ðĪ· le marchÃĐ est dÃĐlirant
c'est clair, c'est dingue les prix , en comparaison je pense à une Tesla pour 100 balles de plus.... c'est à dire qu'il y a 100 balles de diffÃĐrences entre deux voitures totalement diffÃĐrentes... là pour le coup, chez Dacia, on est plus vraiment sur l'esprit du dÃĐbut
@@duquesnesamuel8121 La Tesla pour un agriculteur par exemple, ou mÊme un simple nÃĐorural qui va dÃĐposer ses dÃĐchets verts à la dÃĐchetterie, ça va pas le faire. Comparons ce qui est comparable.
"On a ce qu'il faut dans une voiture moderne, mais sans chichi". Voilà qui rÃĐsume tellement bien l'univers Dacia. PlutÃīt que low-cost, Dacia ne serait-elle pas minimaliste ? En tous cas, super reportage sur le Duster, Dacia et finalement sur l'industrie de l'automobile actuelle ð Et effectivement, votre analyse de la subjectivitÃĐ des essais est totalement pertinente. La plupart des automobilistes prennent leur voiture pour des trajets quotidiens utilitaires (travail, achats, ÃĐcole, etc), et Dacia propose des vÃĐhicules totalement adaptÃĐs à cette utilisation.
Je suis comme votre dernier essayeur, j'aime la simplicitÃĐ de qualitÃĐ et le rapport qualitÃĐ/prix bien calibrÃĐ.Je suis aussi motard, et j'observe le mÊme mouvement dans la moto, on peut avec les progrÃĻs technologiques avoir de bons engins à prix modÃĐrÃĐs.J'ai actuellement une Opel qui ÃĐtait dans ce registre et qui maintenant a pris la grosse tÊte mode Stellantis. Donc trÃĻs bonne voiture cette Dacia pour qui n'a pas cinq enfants et un chien....
16:57 Oui totalement, j'adore les 3 cylindres, c'est trÃĻs mÃĐlodieux et si c'est isolÃĐ correctement (pas comme dans une C1) c'est pas intrusif ou dÃĐsagrÃĐable :P
J'ai achetÃĐ au mois de dÃĐcembre un Duster de 2020, 1.3l 130cv finition 15 ans. J'ai immÃĐdiatement ÃĐtÃĐ surpris par son confort, sa souplesse, la facilitÃĐ de prise en main et ses ÃĐquipements somme toute bien suffisants ( clim auto, 4 vitres ÃĐlectriques, 4 camÃĐras dÃĐtecteurs d'angles morts... En consommation je suis à 5.3l ( 6.5l sur autoroute ) Comme dÃĐfauts, sur les longs trajets, l'assise du siÃĻge est trop dure et un dÃĐfaut trÃĻs agaçant lorsqu'on roule de nuit: les commandes au volant ne sont pas ÃĐclairÃĐes, ce qui est trÃĻs gÊnant pour utiliser le rÃĐgulateur par exemple, dont il faut avoir mÃĐmorisÃĐ l'emplacement afin de pouvoir s'en servir... En ce qui concerne le nouveau Duster, je vais attendre d'en savoir plus sur la fiabilitÃĐ des nouveaux moteurs pour me dÃĐcider lorsque je devrais remplacer le mien
"Ca dÃĐpend dâoÃđ tu viens"....OK, la Duster est pour moi. Jusquâà maintenant je roulais en Simca 1100. ð
Bon week-end, essai qui m intÃĐresse, surtout en boÃŪte manuelle, intÃĐressant la location 4ans en entrÃĐe de gamme
Le problÃĻme de ces voitures, câest quelles decode peu. Dans 5 ans le vendeur en voudra quasi autant que ce quâil a payÃĐ parce quâil voudra sâen payer une autre qui a augmentÃĐ. Les acheteurs en occasion , on se farci des vÃĐhicules sans garantie, peu fiable, qui ne sont plus faite pour durer à un prix qui ne tient pas compte de tout cela.
Le monde automobile moderne mâinquiÃĻte un peu
ÂŦ Le problÃĻme de ces voitures, câest quelles dÃĐcote peu Âŧ Pour celui qui l'achÃĻte neuve, c'est tous sauf un problÃĻme ! ;-)
Un essai-vÃĐritÃĐ avec la bonne dose d'auto-critique (sans jeu de mot bien entendu ð).
Merci messieurs ð
Effectivement une vraie bagnole design sympa, efficace, pas comme ces gros machin SUV, je t'en fou plein la vue, pour trop cher. Merci
Toujours au top POA
Bon format
JâapprÃĐcie le fait que ce soit une version intermÃĐdiaire qui soit prÃĐsentÃĐe. Elle reprÃĐsente finalement lâADN historique de Dacia. Il est ÃĐgalement intÃĐressant de voir les diffÃĐrentes analyses de cet essai. Jâadore la pertinence dâAlexandre.
Par contre 399âŽ/mois en LOA pour le modÃĻle prÃĐsentÃĐ , je trouve ça un peu ÃĐlevÃĐ. Actuellement je paye (en LOA) juste 5⎠de plus par mois pour un C5 Aircross hybride fin 2023 pour 20 000 km/an sur 3 ans.
Mais peut Être que le loyer ÃĐvoquÃĐ est sans apport initial ? Ce nâest pas prÃĐcisÃĐ dans la vidÃĐo.
Encore merci à POA pour leur travail.
Merci poa!
Lol 399*12*4 pour 40k km donc 10k km par ans ça fait 20k ⎠de perte pour une marque qui se veut low costâĶ
Et 40k km ça fait 800km par mois
200km semaines bref vous avez le droit de vous appauvrir pour aller au boulot ðððŧ
Autant acheter une voiture se sera dÃĐjà moins con
Je me suis dis pareil, je trouve l'offre carrÃĐment pas intÃĐressante
J'ai fais le calcul, t'arrive en effet à 19 200 ⎠sur un vehicule à 25 000⎠qui dans 4 ans vaudra bien plus que la diffÃĐrence (5 800 âŽ). C'est le gros problÃĻme des abonnements et des leasing, les gens ne calculent pas le coÃŧt total et finit par faire du ouin ouin à la fin du mois car plus de sous sous
â@@crixie59Tellement d'accord avec vous. Je ne comprends pas les gens qui louent leur voiture. En 5 ou 6 ans de location, tu as payÃĐ le prix total de la voiture . Mais la voiture n'aura que 50 000 ou 60 000km.
Beau reportage comme dâhab!
Je trouve quand mÊme que les prix on vraiment flambÃĐ! Jâai un duster mais je nâachÃĻterai pas le dernier!!
Merci Poa pour votre point vue honnÊte, les conso sont un peu ÃĐlevÃĐes, mais bon ðđ on ne peut pas tout avoir non plus a ce prix
S.V
Un citadin peut l'acheter en hybride. Les 3 litres gagnÃĐs aux cent (en ville) peuvent rentabiliser le surcoÃŧt.
Des paroles pleines de sens. ð
Quelle pertinence !!! Ne changez rien :) Be happy !!
Parfait comme dÃĐplacoir ou voiture unique (ou principale)du foyer Sachant que ceux qui revendront leur duster 2 ne perdront pas trop dâargent, pour le prix il fait le taf !
Super ces diffÃĐrents points de vue ð
Une belle vidÃĐo et une voiture qui respire l'authenticitÃĐ malgrÃĐ un embourgeoisement.
C'est effectivement um SUV honnete. à l'heure oÚ les constructeus augmentent les tarifs Dacia parie sur l'honetetÃĐ du produit bravo ÃĄ eux.
Le duster il y a moins bien mais c est beaucoup plus chere ... il n est excellente en rien mais bon en tout... aussi a laise en ville , sur route, autoroute, et chemin forestier .et le tout pour un prix honnÊte...alors si tu ne sens pas l utilitÃĐ d afficher ton rang social au volant d une allemande ...moi je viens d en reprendre un pourtant je n avais jamais achetÃĐ deux fois la meme voiture ..j en ai eu pax mal et de toute marques et c est la seule quine m a pas dÃĐçu...
Si vous aimez conduire, ne prenez pas un Duster.
Si mÊme Dacia en vient à lorgner du cÃītÃĐ du leasing (et autres formes de locations longue durÃĐe) pour masquer la hausse de ses tarifs : oÃđ va-t'on ?
D'une maniÃĻre gÃĐnÃĐrale, les tarifs des vÃĐhicules neufs sont devenus (au moins depuis 2-3 ans) dÃĐlirants, et la proportion de vÃĐhicules financÃĐs en leasing, croissante, arrive encore à masquer partiellement cette hausse des prix (mais pour combien de temps encore ?)...
le leasing n'est pas un moyen de cacher quoi que ce soit, mais de faire du fric. Les concessionnaires gagnent plus avec ça qu'avec la voiture.
J'ai le duster 2 phase 2 (celui avant le 3) en boite auto 150cv essence, j'en suis super content, c'est mon premier SUV, je voulais un vÃĐhicule fiable, sans chichi, ÃĐconomique, avec une bonne gueule et trÃĻs pratique. J'ai rÃĐussi à rentrer un vÃĐlo adulte entiÃĻrement, juste en abaissant la banquette, alors que sur le 3008 de mon pÃĻre ce n'est pas possible !!
Le seul dÃĐfaut que je lui donne c'est l'insonorisation, on entend un peu trop les bruits de la route.
La conso est pour moi dÃĐrisoire (6.5L), sortant d'un vÃĐhicule qui consommait 10L ca me change la vie.
Le bon plan pour moi est de prendre le duster 2 phase 2, moins cher que le 3 et qui lui ressemble quand mÊme beaucoups !
Une bonne analyse d`Alexandre, voiture simple et honnÊte comme avant comme je le suis.
Une voiture c`est un volant, quatre roues et on roule. AprÃĻs ceux qui veulent du luxe ou du premium c`est leur droit mais pour rouler a
30 en ville et 130 sur autoroute pas besoin du neuf, une bonne Mercedes ou Audi comme Alexandre, entiÃĻrement d`accord avec son raisonnement.
Hello pour prÃĐcision c'est l finition journÃĐy votre model avec le bleu sur le logo intÃĐrieur y des portes et sellerie bi ton.
J' ai commandÃĐ cette finition.
Voilà merci pour votre contenu
Bienvenue en Touraine ð
Une voiture à l'ancienne, c'est exactement ce qu'on veut, et vive la boite manuelle. Le mieux ça restera toujours en 4x4, diesel, boite manuelle.
Un vÃĐhicule qui offre l'essentiel, un style trÃĻs rÃĐussi et valorisant ne feront que confirmer le succÃĻs du modÃĻle prÃĐcÃĐdent. Mais je partirais bien au volant de la mercedes d'Alexandre qui m'a tant fait rÊver dans les annÃĐes 80 et encore aujourd'hui.
Un vÃĐhicule qui offre lâessentiel???? MÊme pas de radio pour 19900 euros, ils abusent un peu
C'est vrai que le design est trÃĻs moderne, c'est rÃĐussi. Je pense que DACIA aurait pu faire encore des ÃĐconomies sur ce vÃĐhicule, notamment sur un frein à main manuel, un tableau de bord à aiguilles, pas d'ÃĐcran tactile, juste l'essentiel deux vitres avant ÃĐlectrique. A-t-on vraiment besoin d'un ÃĐcran tactile et de tous ces ÃĐquipements superficiels ? Je suis sur de pouvoir gagner 5000âŽ. Une motorisation 3 cylindres sur un tel gabarit, à mon avis le moteur doit fatiguer. J'avais essayÃĐ le premier Dacia Duster avec le 1,5L dci de 110cv, certe il faisait son taf mais je sentais bien qu'il souffrait du poids et une boÃŪte de vitesse à 6 rapports courts, fallait sans arrÊt jouer avec le levier de vitesse, vraiment pas agrÃĐable. Perso si ce Duster ÃĐtait ÃĐquipÃĐ du 2,0L dci en ayant le moins possible d'ÃĐlectronique juste un autoradio connectÃĐ, je serais trÃĻs satisfait de ce vÃĐhicule. Ce qui est dommage c'est que ces petites motorisations ne feront pas une carriÃĻre longue...
Est-ce que l'ÃĐcologie ne serait pas d'avoir un vÃĐhicule avec une bonne motorisation pour qu'il puisse durer dans le temps au lieu de changer son vÃĐhicule au bout 5 ou 10 ans ? ðĪ ð
Allez et ça nâa rien à voir avec la voiture, mais enfin un conducteur qui ose rouler à droite sur autoroute !
Merci POA.
Super belle machine seule bÃĐmol ils ont du succomber au 3 cylindres :/ qui tire vraiment pour un vehicule de ce poids lÃ
Lâusure sera trop rapide et les pannes arriveront plus vite que sur un 4 cylindres moins surgonflÃĐ
Merci pour la vidÃĐo
Yo tengo pedido el 4/2 journey me lo entregan en octubre, haber si pasa el tiempo rÃĄpido âĪ
Bravo !
Super essai. Il est assez joli ce Duster.
Buen video,lastima no estÃĐ la traducciÃģn en espaÃąol ðĒðĒ
Je prÃĐfÃĐre la vintage dans le dÃĐcor ;-)
Enjoy !
Bonne rentrÃĐe Poa !Bien à vous .
moi je l'ai achetÃĐ en version 4x4 hybride 140 je la reçois le 21/10/24 !!! finition extrÊme noir !!!
TrÃĻs bonne analyse. Un moteur doit-il Être beau ? ð Ce moteur sera le meilleur choix... quand il sera passÃĐ au GPL.....
J'ai une volvo V50 diesel 1,6l de 2007, achetÃĐe 1500âŽ, mal entretenue (Je suis pauvre ) et je fait du 5l au 100 (calculateur) en mixte...
Pour moi une hybride neuve qui fait plus de 3l au 100 en mixte, ça n'a AUCUN INTERET !
j'ai le duster2 avec le tce130ch. Je mÃĐlange le E10 à du E85, mon litre de carburant tourne autour d'un euros actuellement. Avec des trajets principalement sur grandes dÃĐpartementales, il me coute 7âŽ/100Km. Ta volvo à 5l/100 (en admettant que ton calculo corresponde à la conso rÃĐelle), au tarif du diesel vers cher moi coÃŧte 7.5âŽ/100km.
Ceci dit j'aurai bien achetÃĐ un break à la place du Duster, la V50 me plait beaucoup. Mais j'ai du prendre une voiture avec un volume plus haut à l'intÃĐrieur pour ce que j'y transporte tout en voulant ÃĐviter de prendre un utilitaire.
"Je ne sais pas combien de rÃĐunion pour choisir le grain du logo" un beau rÃĐsumÃĐ de l'automobile d'aujourd'hui. Durant une centaine d'annÃĐes des millions de personnes ont travaillÃĐes à amÃĐliorer les performances, la tenue de route, le plaisir du pilotage.. et en 20 ans les successeurs ont pissÃĐs sur ce travail en crÃĐant des veaux à durÃĐe de vie limitÃĐ sans aucun ressenti de la route, le seul but est qu'elle soit jolie pour sÃĐduire, connectÃĐe pour ne pas s'ennuyer.
4 ans 40k km 399âŽ, pour ce prix jâai une cupra born grande autonomie avec autopilot, etcâĶ et sur 50000km en 3 ansâĶ ça me paraÃŪt extrÊmement cher pour du dacia.
399⎠x48 soit plus de 19k⎠, pour un vÃĐhicule censÃĐ tenir trÃĻs bien la cote Argus et coÃŧtant 25kâŽ, lâincertitude à la revente des vÃĐhicules modernes et la hausse des taux ont tuÃĐ lâintÃĐrÊt des locations longues durÃĐe je trouve
CroisÃĐ en vitesse un premier duster cette semaine, il a belle gueule vraiment
la suspension n'est pas dure sur le Duster d'aprÃĻs ce que dit Alexandre contrairement à mon Captur ou c'est trop raide et donc trÃĻs inconfortable en ville !
C'est un autre regard qui nous change de celui trÃĻs critique du youtubeur dans "Essai libre".
Bonjour, il a bien changÃĐ le duster, le 1er en marron ÃĐtait une surprise.
Par contre la location a 400⎠je trouve que c'est chÃĻre perso, en 4 ans tu es 20000⎠quasiment, je connais pas bien ce systÃĻme il est ou l'intÃĐrÊt?
C'est pour les pigeons la LOA/LLD ou les trÃĻs riches ^^
@@lena_8374 c'est clair, surtout qu'Ã la fin des contrats si y'a une micro rayure sur la voiture, tu paie une blinde pour rÃĐparer. ð
Dire qu'elle ne veut pas se faire plus grosse que le bÅuf est peut-Être un chouia exagÃĐrÃĐ tant elle ressemble aujourd'hui à une Jeep et qu'elle vaut deux fois son prix de base à sa sortie en 2010... Mais bon, sans concurrence, pas ÃĐtonnant qu'elle fasse un bÅuf ! ð
le plus gros dÃĐfaut de dacia actuellement, ce sont les couleurs proposÃĐes pour les carrosseries (duster, sandero) je vous jure, c'est abusÃĐ tellement elles sont d'une tristesse !
alors qu'une dacia c'est parfait pour un ou une nouvel automobiliste !!
je suis tellement content de ma sandero stepway 2015 avec son beau bleu, et au passage de son equipement sans fioritures (j'utilise toutes les fonctions qu'elle a de plus par rapport à l'entrÃĐe de gamme)
toutes les autres marques proposent des voitures colorÃĐes (enfin c'est mon impression)
J'adore vos essai, mais concernant leDuster, il n'ya pas que vous , mais aucun journaleux n'essaient la version essentiel, pourquoi, le but de DACIA n'est pas le lowcost?
bravo poa pour ce reportage, de mÊme je n'irai pas mettre 60 mâŽ, surtout ds un suv
belle analyse d'Alexandre, au fait les 'stabilisateurs', ce sont des 'vÃĐrins', aprÃĻs tt votre parcours ds l'automobile, enfin ! je rigole bien sÃŧr
continuer comme ça ð
Merci Xavier pour votre commentaire . Et merci de nous suivre . Amicalement . Julien et Renaud
TrÃĻs bonne impression Duster...
Dites-moi POA, j'ÃĐtais passÃĐ il y a quelques annÃĐes vous voir j'ÃĐtais en deux roues je pensais que de temps en temps vous pourriez faire un deux roues...
Si vous voulez des idÃĐes n'hÃĐsitez pas !
Bonne soirÃĐe
Chez Dacia, ils sont malins, ils donnent au Duster un look qui tranche beaucoup avec les modÃĻles prÃĐcÃĐdents et qui va plaire........mais le modÃĻle dâentrÃĐe de gamme ne plaira pas à grand monde tellement ils se foutent de la gueule des gens: mÊme pas un ÃĐquipement audio !!! Faut pas dÃĐconner
Je lâai essayÃĐ en hybride et personnellement jâattend la version TCE 150, plus agrÃĐable surtout sur les trajets autoroutiers. LâagrÃĐment de la boÃŪte auto CVT ne mâa pas convaincu. Super le test et lâanalyse dâAlexandre qui a tout dit ð
Sympa l'essai, il a de la gueule mais ça reste lÃĐger comme les autres Dacia, ça fait du design a coup de sticker avec des ÃĐquipements bas de gamme et ça fait monter les prix, j'ai une lodgy depuis 2 ans je la supporte plus ðð
Merci pour vos essais diversifiÃĐ
J'ai ÃĐtÃĐ dÃĐçu moteur essence 130cv trop bruyant à l'accÃĐlÃĐration et des bruits d'air, du coup j'ai repris un duster 2023 neuf et en diesel...dommage car il est trÃĻs beau. ðð
bon boulot!
Ma future voiture ( ou un Bigster à voirâĶ)
Câest une voiture ÂŦ Ã lâancienne ÂŧâĶ rien nâest novateur dans une Dacia ils utilisent des technos et des piÃĻces du groupe Renault en ÃĐtant sÃŧrs de la fiabilitÃĐ, de la simplicitÃĐ.
MÊme sâils ajoutent des ÂŦ essentiels Âŧ modernes comme lâÃĐcranâĶ le succÃĻs de Dacia nâest plus à dÃĐmontrer parce quâils ont compris que beaucoup de gens ont besoin dâune voiture pour leur mobilitÃĐ, leur budget sans trop se ruiner et avec, en plus, un look sympa.
Et au vu des productions rÃĐcentes en ÂŦ premium Âŧ avec des artifices en veux-tu en voilà âĶ je me demande, dans 10-15 ans qui aur pris un coup de vieuxâĶ prenez le nouveau 3008âĶ pas sur quâil semblera premium et qualitatifâĶ et que dire des derniÃĻres Audi ou BMW
Aujourdâhui tout est trop design et mÊme surÃĐquipÃĐ ! Un frein à main à lâancienne, la carrosserie apparente, aucun cache moteurâĶ toutes des choses qui ont tendance à disparaÃŪtre et qui alourdissent la voiture et la facture ! Le jour oÃđ on remettra des moteurs faits pour durerâĶ ce genre de voiture pourraient rouler 30 ans sans problÃĻme.
Et en effet, mouler la contreporte sans ajouts de chromes, dÃĐtails et autres ledsâĶ ça ne bougera pas et bien entretenue cette voiture ira plus moinplus longtemps et sans des rÃĐparations à nâen plus finir de tous ses fioritures en faux chrome, en tissus maillÃĐ, en vrai faux cuir vÃĐritable en peau de chÃĻvre recyclÃĐeâĶ
Keep it simple ! Dacia et Renault sont bien dans leurs bottes de la transformation de lâindustrie automobile
La chance qu'il a Julien de conduire la C126 d'Alexandre ð
C'est bien trop cher. ça manque d'un 130ch en diesel et d'au moins des radars de stationnement à l'avant sur la version bas de gamme.
Parlons du fameux plastique recyclÃĐ: aprÃĻs 1 mois dâutilisation, un peu de terre sur le pare choc je suis allÃĐ laver 3 fois mon Duster au karcher en station et la terre est toujours un peu prÃĐsente comme si câÃĐtait incrustÃĐ .PrÃĐcision jâai le mÊme model achetÃĐ chez Renault Martinique: 28 000e livrÃĐ neuf avec pare choc rayÃĐ, rÃĐtroviseur rayÃĐ .
Ah, ça y est, Renaud a reconnu qu'il n'ÃĐtait plus un conducteur standard. Oui, le fait que vous preniez le volant de voitures trÃĻs diffÃĐrentes les unes des autres vous donne un avis un peu diffÃĐrent. Maintenant, votre avis reste intÃĐressant et il permet de resituer les voitures les unes par rapport aux autres. Vous voulez la version courte Renaud ? Ne changez rien, votre avis nous intÃĐresse et celui de Julien aussi naturellement. Bien à vous, StÃĐphane
Merci ð
Remettez le 1,3 tce sous le capot !
Câest dommage quâils ne montent pas ce 1.3 L il est puissant,fiable,coupleux,Mercedes lâà montÃĐ sur plusieurs de ses modÃĻles.Le 1.2 câest trop peu en cylindrÃĐe. Dans les montÃĐes et chargÃĐ, il va souffrir.
@@yvettebros3829j l acheterais aussi toute de suite
à sortir des voitures avec des options inutiles, oui cette voiture est rustique mais nâest ce pas ce que lâon demande à un vÃĐhicule de nous emmener dâun point A à un point B
Bien sÃŧr, on a le droit de se faire plaisir sur lâesthÃĐtique, le modele, etc
Mon avis sur ce vÃĐhicule, il est trÃĻs joli, mais dommage que le diesel ne se fasse plus et qui me semble plus adÃĐquate avec le gabarit, et 8l au 100 en urbain, câest pas terrible
Faut aussi arrÊter les intÃĐrieurs tout en noir, câest sombre et on respire pas dans la voiture.
Jâen conclue que lâancien modele version 2023 est le meilleure modele rapport qualitÃĐ prix
Cela reste mon avis et je respecte celui des autres ;)
Vibration de la boite vitesse...
N'oublier pas de leur dire au futur acquÃĐreur fabrication indienne et problÃĻme de volant moteur et systÃĻme pollution sur toutes la gamme. Dci moin de soucis.