Skoda Oktavia A7 VR6 3.6 Turbo (BiTurbo) Установка Пластины и ГБЦ, стыковка VR6 3 6 c DQ500

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 53

  • @ВадимСавоськин-с2ф
    @ВадимСавоськин-с2ф ปีที่แล้ว +4

    Просто красавчик. Не малый объем работы проделал)) дерзай дальше

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Спасибо! Не все это видят, даже тем кто может прийти в гараж из знакомых, говорят.. ну уже мотор собрал, через неделю заведет, я то заведу, но почти каждый день колупать, измерять зазоры, считать,, макеты делать, примерки по несколько раз и еще проводку делать, это очень тяжело делать одному.

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      А сам откуда ты? У меня тут уже несколько соратников и скоро еще будет фольц поло 3.6

    • @ВадимСавоськин-с2ф
      @ВадимСавоськин-с2ф ปีที่แล้ว

      Беларусь, Витебск

  • @VAHO026
    @VAHO026 ปีที่แล้ว

    Приветствую! Спасибо за ценную информацию. У меня пока хватило только сил и средств на свап мотора vr3.6 bws на суперб2. 👍

  • @mars6474
    @mars6474 9 หลายเดือนก่อน

    Незабудь про крылья на дорогах много борзых тачек по воздуху лучше наваливать.

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  9 หลายเดือนก่อน

      Мне не мешают борзые тачки

  • @Ky6uk_oz
    @Ky6uk_oz ปีที่แล้ว +1

    Приветствую! Шикарный проект 👌Подписался
    А как в итоге проблему с верхней цепью решил?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว +1

      Приветствую. Цепь стандартная, пластину снял т.к. масло начало давить наружу как у ХГП было, посмотрел Богдановых расточников и понял, что у меня эффект когда гилюзуют блок алюминиевый, нужно было прокладку взять без упрочняющей вставки, а я ставил витю рейнц и там +10 соток вставка. Сейчас откатаю машину и либо заменю прокладку иверну проставку или есть вариант укороченных шатунов. Второй проект на днях будет, Фольц поло 3.6, так вот владелец заказал укороченные шатуны, попробуем и такой вариант. В инсте сегодня выкину инфу по поло 3,6

    • @Ky6uk_oz
      @Ky6uk_oz ปีที่แล้ว +1

      @@FAM-Biturbo Ну да, тоже смотрел зарубежные видосы, как они эти бутерброды собирают и как-то цепь у них встаёт нормально (хотя там 3.2 собирают, может там хватает или пластина тоньше). Так то тоже думаю, что уж разжимать мотор лучше поршнями или шатунами

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      @@Ky6uk_oz Да, лучше шатуном или переходить на 23 палец и перетачивать со смещением и поршень и верхнюю головку шатуна

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Тоже строишь VR6?

    • @Ky6uk_oz
      @Ky6uk_oz ปีที่แล้ว

      @@FAM-Biturbo Ахах, да нее)) всё хочу, читаю, смотрю на эту тему. Да хотя бы просто оживить бы свой 2.8 (вкладыш шатуна провернуло), хотя хочу уж сразу свапнуть 3.2 или 3.6
      Да вот всё ребят толковых в этой теме рядом не найти))

  • @leokashin4387
    @leokashin4387 ปีที่แล้ว

    Почему не шпильки ?

  • @Hakiim73
    @Hakiim73 ปีที่แล้ว

    У меня на тоуреге 3.2 вр6 6.6 литров масла. Тут наверное так же

  • @Илья-м1ч4э
    @Илья-м1ч4э 10 หลายเดือนก่อน

    Александр здравствуйте!!! Честь и хвала вам и вашим рукам!!!!!! Подскажите стоимость ваших работ под ключ ?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  10 หลายเดือนก่อน

      Приветствую. Под ключ не скажу, мотор с коробкой от 250 до 400 на авито просят. VW Polo 3.6 вышел приблизительно 800тр. (это мотор кпп, полный привод, блоки поменять пришлось некоторые)

    • @Илья-м1ч4э
      @Илья-м1ч4э 10 หลายเดือนก่อน

      @@FAM-Biturbo я имел ввиду про работе ( установке, подгонке и т д )

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  10 หลายเดือนก่อน +1

      @@Илья-м1ч4э в районе 150, сейчас прорабатываем все это в 3Д модели чтобы не занимать выставлениями с линейкой и делать быстрее.

    • @Илья-м1ч4э
      @Илья-м1ч4э 10 หลายเดือนก่อน

      @@FAM-Biturbo совсем не дорого , молодцы ! Подход хороший. А это с учетом электрики или как ?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  10 หลายเดือนก่อน

      @@Илья-м1ч4э с электрикой

  • @killerqueenization
    @killerqueenization 11 หลายเดือนก่อน

    Движок дефорсирован получается? Из-за прокладки же изменяется объём камеры сгорания

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  11 หลายเดือนก่อน

      Да, меняется, он дефорсирован был, на данный момент он без толстой прокладки, теперь попробуем дефорсировать за счет укороченного шатуна. Дефорсировать нужно для установки турбонаддува.

  • @CLS_5L_m113k
    @CLS_5L_m113k ปีที่แล้ว +1

    Как называется индекс мотора

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Собираю CDVD, но BWS BLV почти такие же

  • @urqua495
    @urqua495 ปีที่แล้ว

    При переходе на болты м10 для ГБЦ момент сохранился заводской ?? Как это ?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Нет, момент не заводской, но близок к нему. Однако при большом наддуве вероятность отжимания ГБЦ от блока уже меньше, т.к. диаметр болта больше и вытянуть толстый болт сложнее. У HGP на гольф 6Р все на стандартных болтах собрано, и он откатал 50-60 тысяч, потом уехал в Казахстан и там решили поднять наддув, но поднялась ГБЦ, об этом есть пост на Драйв2.

  • @VAHO026
    @VAHO026 ปีที่แล้ว

    Dq 500 через переходную пластину стыковали или аргоном нужные крепления доваривали?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Аргоном, полное видео тут th-cam.com/video/ACbQgDtmEdE/w-d-xo.html

    • @VAHO026
      @VAHO026 ปีที่แล้ว

      Ооо, Иван тиг Тула. Я на него тоже подписан. Молодец, он прям всё подробно расписал и даже ценник огласил.

    • @VAHO026
      @VAHO026 ปีที่แล้ว

      Воплощаете мою мечту! Успехов в этом не простом деле!

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      @@VAHO026 Да и я не скрываю у кого делал.

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      @@VAHO026 Мечта со времен владения ГТИ6, с 2011 года мечтал, ХГП и Поляки тогда еще не сделали этот мотор, я тогда загорелся, но не срослось. Только теперь воплощаю.

  • @YACIK-z
    @YACIK-z ปีที่แล้ว

    Так а что с цепью то было?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว +1

      Цепь при 4мм проставке впритык, даже натяжитель не нужен. Если сточить ограничитель на ГБЦ, то все встает, я сточил.

  • @Обовсемпонемногу-с5е
    @Обовсемпонемногу-с5е ปีที่แล้ว +1

    Болт гбц от 8клапанного мотора нексия или ланос и на авео до 2008 ставились

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Да, я их как раз подобрал в павильонах Кунцево где запчасти GM, замучился подбирать, т.к. в каталогах ваг ошибка.

  • @TOHA_TURBO
    @TOHA_TURBO 8 หลายเดือนก่อน

    Привет, шатуны сток тут?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  8 หลายเดือนก่อน

      стоковые сейчас, но есть не стоковые на 3мм короче если пойдет что то не так

    • @TOHA_TURBO
      @TOHA_TURBO 8 หลายเดือนก่อน

      @@FAM-Biturbo сколько держит на стоке сил? У меня 3.2 недавно взял думаю надуть ну сколько чего держит хз.. у меня топливо в виде чистого этанола тоесть детона как бы и не будет и степень чем выше тем только лучше поэтому и интересуюсь может знаешь сколько держит шатуны и одинаковые ли они что 3.2 и 3.6

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  8 หลายเดือนก่อน

      @@TOHA_TURBO HGP Turbo 700-800 сил в сток надули, на драйве есть их мотор в разборе, я от этого отталкиваюсь.

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  8 หลายเดือนก่อน

      @@TOHA_TURBO Интересный проект, на метаноле. Ты будешь на выставке РДРЦ 28го? Есть где почитать про твой проект

    • @TOHA_TURBO
      @TOHA_TURBO 8 หลายเดือนก่อน

      @@FAM-Biturbo я из Европы..((

  • @MAN-Alexandr86
    @MAN-Alexandr86 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Александр. Как с вами связаться?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Под видео есть ссылка на Инстаграм, Вконтакте и Одноклассники.

  • @SV-qq5gj
    @SV-qq5gj 11 หลายเดือนก่อน

    Какая СЖ с учетом проставки ?

    • @FAM-Biturbo
      @FAM-Biturbo  10 หลายเดือนก่อน +2

      8,26 по расчетам Verdichtungsverhältnis 11,40:1 bei Gesamtstärke 0,9mm
      Verdichtungsverhältnis 10.87:1 bei Gesamtstärke 1,4mm
      Verdichtungsverhältnis 10.39:1 bei Gesamtstärke 1,9mm
      Verdichtungsverhältnis 9.95:1 bei Gesamtstärke 2,4mm
      Verdichtungsverhältnis 9.55:1 bei Gesamtstärke 2,9mm
      Verdichtungsverhältnis 9.19:1 bei Gesamtstärke 3,4mm
      Verdichtungsverhältnis 8.86:1 bei Gesamtstärke 3,9mm
      Verdichtungsverhältnis 8.26:1 bei Gesamtstärke 4,9mm