Алексей, здравствуйте есть вопрос,если машина(Ниссан Альмера Классик,2008,1.6, V6,)сделана с завода на 95-ом бензине,а заправляют 92-ым,и все нормально.Каким бензином заправлять машину,чтоб она осталась исправной на долгие годы? P.S. пробег почти 90 тысяч км
Здравствуйте. Скорее всего вы ведете речь о двигателе просто 1.6, так как 1.6 V6 не устанавливались. По моему мнению, если заводом изготовителем указана заправка бензином октановым числом не ниже 95го, то следует соблюдать инструкцию. Понижение октанового числа бензина до 92 увеличивает риск возникновения детонации. Особенно критично это проявляется на турбированных двигателях, а так же с непосредственным впрыском с высокой степенью сжатия. Что касаемо именно вашего случая, то ваш двигатель скажем так, «всеядный» и может ездить и на 92м бензине. Только вот возникает вопрос, для чего? Расход топлива при этом увеличивается и экономия получается нулевая, а ресурс двигателя при этом уменьшается.
Класс 👍👍👍 у дачи вам
@@АлександрБатурин-ю8е спасибо
Красавчик Лёха 👍
@@ЕвгенийФ-ю9в спасибо Евгений 😁
Сильно круто молодец
@@АлександрНикишин-м9я Спасибо
Двигатель собрал все хорошо.А продолжение с рукажопной переваркой порогов будет?
Об этих людях даже думать желания нет. А что касаемо того что они натворили, буду постепенно восстанавливать и возможно что то попадет на канал.
@d.A.c.e.n.t так же сам будешь все переделывать?
@ я не специалист в данной области.
@@d.A.c.e.n.t да ладно тебе Лех,даже ты, сделаешь лучше чем сейчас 😄
А ролик с Мерседесом будет? 😁
@@ЕвгенийФ-ю9в исходников нет, пропали куда то😁🤷♂️
@d.A.c.e.n.t я поищу
Алексей, здравствуйте есть вопрос,если машина(Ниссан Альмера Классик,2008,1.6, V6,)сделана с завода на 95-ом бензине,а заправляют 92-ым,и все нормально.Каким бензином заправлять машину,чтоб она осталась исправной на долгие годы?
P.S. пробег почти 90 тысяч км
Здравствуйте. Скорее всего вы ведете речь о двигателе просто 1.6, так как 1.6 V6 не устанавливались. По моему мнению, если заводом изготовителем указана заправка бензином октановым числом не ниже 95го, то следует соблюдать инструкцию. Понижение октанового числа бензина до 92 увеличивает риск возникновения детонации. Особенно критично это проявляется на турбированных двигателях, а так же с непосредственным впрыском с высокой степенью сжатия. Что касаемо именно вашего случая, то ваш двигатель скажем так, «всеядный» и может ездить и на 92м бензине. Только вот возникает вопрос, для чего? Расход топлива при этом увеличивается и экономия получается нулевая, а ресурс двигателя при этом уменьшается.
@d.A.c.e.n.t спасибо,а то боялся что ниссанчик не доживёт до моего 18 летия!
@ всегда рад подсказать молодому поколению 😉