@@user-nt7hc9hw6z Да я вообще шутя. Хотя ради интереса можно попробовать обзвонить сервисы с просьбой поменять датчик. Думаю что в 6 из 10 тебе просто откажут сославшись на занятость. А 2 заломят ценник что сам откажешься.
Вспоминаю девятку и ланос, и слезы наворачиваются. Мотор как на ладошке. А сейчас вот в Добло jtd до турбины не решусь долезть, сколько разбирать, а надо
На VW Фаэтон слесаря снимали двигатель для ремонта, и при установке перепутали местами два разъёма на клапана управляющие фазорегуляторами. Пришлось ещё раз двигатель снимать.))
Здравствуйте Женя. У меня пассат б5.5 1.9тди. Утром, первый раз, чтобы завести нужно крутить стартером 3-5 сек. Потом заводится с пол оборота. Проблема в основном в холодную погоду.
я же просил заменить ДТОЖ, а не разбирать авто... :-) еще при всем этом клиент может сказать "может можно что то придумать или купить недорогой" что бы потом снова проделать такую же работу. Я просто Т4, Т5 не очень люблю ремонтировать. Как написано в одном мануале "для удобства снимите двигатель". Жека молодец.
Жека, я всегда опасался что ты Copperfield....и очень рад, что нет 😉спасибо тебе за твоё усердие и терпение. Жду новых, интересных диагнозов. Здоровья тебе и твоим близким!
Как мне сказал один електрик « я получаю денги за то что я знаю а ти нет» если би Клиент сам искал причину ,он поменял би все датчики, ещо и мотор снимал би
Блин, у меня на Кадди такая же история. После замены ДТОЖ всё ушло на три года. Сейчас опять . Заглушил - завел , всё норма. Хорошая идея - на график его кинуть, а то по показанию в градусах ничего потозрительного. Один электрик сказал , что это провод перетирается, я проводку дергал так и этак - работает без сбоев.
У меня т4 бензин 2.0литра,температурный датчик меняется в течении 10минут,самая большая беда это потеря литра антифриза в среднем, если не сливать систему, а тут такая задница😆😆😆
Да. З/ч на рупь - а работы на 10ку. Была Венто '93 г.в. доступ в подкапотном отличный ко всему был. А так смотрю тенденция - чем новей и дороже авто, тем больше тупоразбора для замены мелких и деталей.
Евгений спасибо большое за твои труды!у меня в т5 как раз точно такая-же проблема Вася показывает пустое окно вместо показаний температуры так какой из датчиков умер? Тот что в голове или тот который на радиаторе
Всем привет. Женя скажи мне пожалуйста , речь идет о мерседесе спринтере 2000 г.в 213 мотор 2,2 сди после смены блока АБС (менялся весь узел в сборе ) нужно ли привязывать мозги блока АБС к мозгам управления двигателем?
У меня когда на Т5 снимешь бампер тоже включается, так как на бампере датчик наружней температуры. Так для некоторых инфа, если вдру вентилятор работает постоянно.
Не исключено, что клиент знал о причине неисправности и приволок тебе автомобиль, потому что в других сервисах ему попросту отказали. Естественно об этом он красиво умолчал, мол "ничего не знаю, херово робит. Разберись, Женек". Само собой Женек в силу своей пытливости и настойчивости проблему нашёл и попутно раздерибанил полмашины.
А ещё на данном чудоаппарате клипсы на дверных картах из области фантастики,телескопы,пол дня ходил на глазах у клиента вокруг двери с бубном,пока понял куда я лезу)))
здравствуйте Евгений!извините что вопрос не по теме...скажите как ведет себя плитка вокруг смотровой ямы ?пользуете ли вы домкрат?спасибо если ответите..
@@AlekseiV74 хорошо уложенная напольная плитка никогда не расколется от падения чего либо. И тем более не продаваться домкратом. Если она не гладкая,а я думаю Евгений это предусмотрел,то и скользить ,без масла ,тоже не будет
Доброго времени суток. Подскажите на такой-же машине с таким же двигателем. Температура двигателя на датчике показывает 90. И дальше она не идёт. А машина начинает греться и вентилятор не срабатывает..
Подскажи, на Рено сафран загораетса лампочка переграв тосола, низкое давление масла и сервіс ( просит о становить двигатель). На кочках пропадает, при чом сразу всьо ( понимаю что гдето плохой контакт) . Подскажи где искать, и какая может бить связь температури и давления ( масу с блока управления и двигателя проверил, почистил)
Женя я знаю что ты очень занят и если не ответишь не обижусь, но никак не могу уловить закономерности, в одном случае при обрыве дтож эбу думает что температура -30, а здесь наоборот что перегрев, в чем подвох?
И заняло это 1час , а не целый день как с этим т5. И на ведровере после этой процедуры можно весь мотор починить без съема. А этот бус как анекдот про гинеколога который в автосервис устраивался
Евгений приветствую ты как всегда крут,если будет возможность проведи ликбез по системе охлаждения с электроподогреваймым термостатом в частности на ВАГАХ я так и не смог понять как это работает на Гольф4 ,инфы нету а на английском не могу понять((( спасибо тебе за твои труды.
Подогреватель под управлением ЭБУ нагревает термоэлемент, что приводит к снижению температуры открытия термостата и след. температуры двигателя. Под нагрузкой. А на холостом ходу подогреватель отключается для искусственного перегрева двигателя. Да, этот дебилизм для пущей икологии... При отказе подогревателя двигатель будет перегреваться в любых режимах.
@@khawaification поэтому и предусмотрено менять темостат вместе с заменой всего комплекта грм. Эти машины в то время когда их выпускали имели далеко не самый низкий класс. Далеко не каждый мог их себе позволить! Стоили они не дешего! А если ты покупаешь сейчас тачку с таким двигателем которой более 15 лет должен понимать что тебя ждёт.
Добрый день. Прошу помощи советом (если найдется время). У меня Т5 Multivan 3.2 BKK, полный привод 2008г.в.... Проблема следующая... при включении зажигания и при работе двигателя стартует во всю мощь первый вентилятор с периодичностью несколько секунд (такое уже было год назад, заменил датчик G238 и все стало норм), началось после дождей... замена датчика на новый не помогла. VCDS пишет: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 009 - Open or Short to Ground 01592 - Air Quality Sensor (G238) 010 - Open or Short to Plus Оба датчика в группах не определяются. И по Engine: 17075 - Fan 1 Control Circuit P0691 - 002 - Short to GND - Intermittent - MIL ON Понимаю, что где-то обрыв... но видимых повреждений не нашел... Может эти датчики в каком-то разъеме дружат... к сервису доступа нет, ельзу тоже скачать не могу. Подскажите, пожалуйста, мысль в голову. Спасибо.
ВАГ дает 2.4 часа на замену этого датчика. При норме часа например 500 грн. выходит 1200. Если предположить что официалы платят 30% от 2.4ч. выйдет на руки 360 грн. Это в теории, когда все новое и чистое, а по факту минимум часов 5.
Это еще хорошо, что авто на ходу, а так ВАГ очень тяжелые авто делает и закатить потребуется минимум пять крепких парней. Смотрю интересно, многим конечно долго ставишь диагноз, но все приходит с опытом, оборудование конечно у тебя классное.
Да, русская смекалка перенесла бы этот датчик в более удобное место, заглушив при этом штатное, но раз от точности показания этого датчика в определенном месте зависит как и сколько будет литься топлива и управление егр, то наверно не стоит этого делать, а где на других дизелях подобный датчик стоит?
На других дизелях он стоит в более удобном месте и нет необходимости не только в яме или "сервисном положении" , но при сноровке даже в сливе охлаждающей жидкости. От себя замечу, как временное решение, можно было тот датчик отсоединить, так как есть еще один на радиаторе. ECU, видя обрыв одного датчика, вроде как должен брать за основу уже усредненные показания температуры...
@@trollml я говорил про другие дизеля с двумя ДТОЖ. Например TDI 1.9 BKC. А уж шум вентилятора - это скорее как в мозгах прописано программистами, а не обязаловка. У меня и неисправность датчика была (причем заменил вначале не тот, ибо комп показывал ошибку, но не на каком, и обрыв, однако вентилятор не начинал нещадно крутить. Правда, оговорюсь, что такого расхождения в показаниях температуры не было, как в данном ролике . Увы, как сказал человек, только ремонтом авто и занимающийся: машины wolksvagen спокойно можно переименовывать ALDI vaden. (для ясности -ALDI это сеть немецких магазинов с дешевыми продуктами).
Да,русскую "смекалку" мы все прекрасно видим на дымящем и заглохшем на главной площади раши новейшим "супер-пупер" танком Армата , и постоянно падающих Протонах.Задрали вы уже своими голыми, понтами. Абсолютно ничем не обоснованными. Здесь реальное хорошее видео о вашей т.н смекалке th-cam.com/video/t_fKfAqME_0/w-d-xo.html Вот это ваше национальное,и этим можете гордиться фэйкометы.
Приветствую. Подскажи в каком направлении начать искать, при длительном использование Авто, начинает вонять из выхлопной тухлыми яйцами. Стоят не оригинальные кислородные датчики.
Этим видео Женя намекает, что после кодового слова Т5, клиенту нужно ответить что на этой неделе я занят.
Т5 с 2,5
Почему же? Смотря как смотреть на работу.
Разборка в любом случае должна быть оплачена, а далее каждый сам для себя выбирает.
@@user-nt7hc9hw6z Да я вообще шутя. Хотя ради интереса можно попробовать обзвонить сервисы с просьбой поменять датчик. Думаю что в 6 из 10 тебе просто откажут сославшись на занятость. А 2 заломят ценник что сам откажешься.
Вот так всё надо разобрать чтобы заменить датчик ?!!! Чудесно. ))))
Огромное спасибо за это видео.
Не смотря на огромный объём работы, смог параллельно сделать видео.
👏 BRAVO & RESPEKT👍👍👍
Вспоминаю девятку и ланос, и слезы наворачиваются. Мотор как на ладошке. А сейчас вот в Добло jtd до турбины не решусь долезть, сколько разбирать, а надо
Спасибо за классное видео!!! Желаю по возможности почаще снимать видео про интересный ремонт авто!!!!
Повезло, что без снятия мотора управились.
Евгений, вы молодец! Спасибо вам за информативные видосы! Респект из Узбекистана!!!
Интересное видео, молодец👍
Со старым Новым годом!
Женя как всегда молодец. Уважаю за упорство!! Молодец!!!
Спасибо за информацию,познавательно.Вчера столкнулся с этой же проблемой
Спасибо Евгений!
Spasibo za nowoje video, Master. wse xorosho pkazal
Профессионально,грамотно спасибо.
ещё непопадалось такое но теперь буду знать !) спасибо
По делу, как всегда!
👍
Наверное 3 дня работал для разборки и сборки молодец 👍👍🏻👍🏾
Блиин... Мне даже смотреть такую работу было тяжело: усталость навалилась как только представил, что сам такое делаю....
Вот это ты попал с датчиком. В этом случае на месте владельца нужно было что нибудь ещё поменять если подходит ресурс.
Лайк за приобретение Т5 🖒🖒🖒🖒🖒. Я сам ездию на Т5 и пока доволен и менять пока не собираюсь.
На VW Фаэтон слесаря снимали двигатель для ремонта, и при установке перепутали местами два разъёма на клапана управляющие фазорегуляторами. Пришлось ещё раз двигатель снимать.))
😂
... заєбізь заробили.... 😂
Здравствуйте Женя. У меня пассат б5.5 1.9тди. Утром, первый раз, чтобы завести нужно крутить стартером 3-5 сек. Потом заводится с пол оборота. Проблема в основном в холодную погоду.
я же просил заменить ДТОЖ, а не разбирать авто... :-) еще при всем этом клиент может сказать "может можно что то придумать или купить недорогой" что бы потом снова проделать такую же работу. Я просто Т4, Т5 не очень люблю ремонтировать. Как написано в одном мануале "для удобства снимите двигатель". Жека молодец.
Молодець👍
Жека, я всегда опасался что ты Copperfield....и очень рад, что нет 😉спасибо тебе за твоё усердие и терпение. Жду новых, интересных диагнозов. Здоровья тебе и твоим близким!
Очень интересно! Но как ты всё разбирал и собирал надо было тоже записать! Интересно как это сложно!!!
Я в шоке от компоновки датчика((( Спасибо за информацию!!!
1.9 надо брать.Был продал,рад что продал)))
Всё как обычно - сначало лайк, потом просмотр....
Сначала русский подучи, потом пиши
@@dmitryd.6551 Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь. Шекспир.
Молодец
Хорошо когда 1.9😊👍
Основной работы на 3$, побочной на 97$. Нормальненько так.....
Как мне сказал один електрик « я получаю денги за то что я знаю а ти нет» если би Клиент сам искал причину ,он поменял би все датчики, ещо и мотор снимал би
Блин, у меня на Кадди такая же история. После замены ДТОЖ всё ушло на три года. Сейчас опять . Заглушил - завел , всё норма. Хорошая идея - на график его кинуть, а то по показанию в градусах ничего потозрительного. Один электрик сказал , что это провод перетирается, я проводку дергал так и этак - работает без сбоев.
У меня т4 бензин 2.0литра,температурный датчик меняется в течении 10минут,самая большая беда это потеря литра антифриза в среднем, если не сливать систему, а тут такая задница😆😆😆
Жеееесть!)
Датчик положения коленвала, примерно так же эротично))
Да. З/ч на рупь - а работы на 10ку.
Была Венто '93 г.в. доступ в подкапотном отличный ко всему был.
А так смотрю тенденция - чем новей и дороже авто, тем больше тупоразбора для замены мелких и деталей.
а я ездил 180000 и вообще без проблем. провод массы отвалился и все проблемы..хорошая машина,но проблематичная в ремонте...
Я обычно с ужасом выполняю такие виды работ,где чтобы проверит надо всё собрать,за резинку правильно подметил,прикинь бы закусило))))
Круто
Хотел Т5 теперь не хочу .
И правильно. Только трафик...Простой, надежный, экономичный, недорогие запчасти.
Я тоже так подумал :))
Т5 с 2009 года адекватные. А этот видать с 2003. Такой бы я не взял.
@@DIKTATOR31 это дизельный
@@DIKTATOR31 если бы бензиновый мотор рабоал с таким звуком,то я бы не стал рисковать и не сел бы в такой автомобиль
Евгений спасибо большое за твои труды!у меня в т5 как раз точно такая-же проблема Вася показывает пустое окно вместо показаний температуры так какой из датчиков умер? Тот что в голове или тот который на радиаторе
Заранее спасибо очень люблю ваши познавательные видео
Всем привет. Женя скажи мне пожалуйста , речь идет о мерседесе спринтере 2000 г.в 213 мотор 2,2 сди после смены блока АБС (менялся весь узел в сборе ) нужно ли привязывать мозги блока АБС к мозгам управления двигателем?
У меня когда на Т5 снимешь бампер тоже включается, так как на бампере датчик наружней температуры. Так для некоторых инфа, если вдру вентилятор работает постоянно.
Здравствуйте Эригма где ты купил база данных автомобилей Элла, сите и плата?
Да дружище. Ваши это серьезно.
здравствуйте. Канал отличный. хорошо всё объясняете, молодец! может подскажите программу на андроид для диагностики citroen 2001г.
Не исключено, что клиент знал о причине неисправности и приволок тебе автомобиль, потому что в других сервисах ему попросту отказали. Естественно об этом он красиво умолчал, мол "ничего не знаю, херово робит. Разберись, Женек". Само собой Женек в силу своей пытливости и настойчивости проблему нашёл и попутно раздерибанил полмашины.
Во сколько обошлось владельцу?
Спасибо за интересное видео!
Здравствуйте! Где шестеренки вы заказывали на одометр ауди 100 можете помочь?
Дивно, що не прийшлось від'єднювати магнітолу. ВАГ як не як....
Руки оторвать бы конструктору
Вопрос на приборной доске температуру показывала, при данной болячки . Спасибо
Смотрел до этого видео где не снимали впускной коллектор, мотор АХЕ. Есть разница?
А ещё на данном чудоаппарате клипсы на дверных картах из области фантастики,телескопы,пол дня ходил на глазах у клиента вокруг двери с бубном,пока понял куда я лезу)))
Передача температуры по информационной линии на каких моделях и с каких годов пошла в серию?
Простые китайские решения.)
здравствуйте Евгений!извините что вопрос не по теме...скажите как ведет себя плитка вокруг смотровой ямы ?пользуете ли вы домкрат?спасибо если ответите..
Скользко, домкратиться нельзя, колется упавшим инструментом-запчастями. Дорого и глупо- но красиво, клиенты-лохи ведутся и легче расстаются с денежкой (ибо выглядит "бохато").
он автоэлектрик, на...(зачем ему домкрат)?
@@AlekseiV74 хорошо уложенная напольная плитка никогда не расколется от падения чего либо. И тем более не продаваться домкратом. Если она не гладкая,а я думаю Евгений это предусмотрел,то и скользить ,без масла ,тоже не будет
@@AlekseiV74, согласен, растрескается и расколется, если плитку класть на 4 лепешки.
правильно уложенная плитка - домкраты, инструмент и т.д. ничего не разбивается. НУ а с дури можно что угодно.
У меня т4 бензин, датчик меняю за минуту ровно, только надо потом долить около 200грамм антифриза
Доброго времени суток. Подскажите на такой-же машине с таким же двигателем. Температура двигателя на датчике показывает 90. И дальше она не идёт. А машина начинает греться и вентилятор не срабатывает..
Здравствуйте! А если вентилятор один постоянно работает ни смотря ни на что. Хоть с зажиганием,хоть без. Пока клемму не скинешь с АКБ,не выключится
Подскажи, на Рено сафран загораетса лампочка переграв тосола, низкое давление масла и сервіс ( просит о становить двигатель). На кочках пропадает, при чом сразу всьо ( понимаю что гдето плохой контакт) . Подскажи где искать, и какая может бить связь температури и давления ( масу с блока управления и двигателя проверил, почистил)
Пока сняли радиатор ,так устал :-) :-) :-) вот ми молодци, все
Женя я знаю что ты очень занят и если не ответишь не обижусь, но никак не могу уловить закономерности, в одном случае при обрыве дтож эбу думает что температура -30, а здесь наоборот что перегрев, в чем подвох?
Мдаа, у тебя видео должно быть очень много в запасе.
Я так подозреваю по летней резине на Т5 это видео было снято до зимы))
costea nandrish Возможно это евробляха. А там сам понимаешь как все обстоит )))
Видел видео где чтобы заменить прокладку выпуска на ренжровере кузов отсоединили от рами
И заняло это 1час , а не целый день как с этим т5. И на ведровере после этой процедуры можно весь мотор починить без съема. А этот бус как анекдот про гинеколога который в автосервис устраивался
там ещё топливный фильтр тоже со съёмом кузова меняется...
@@antonzhuravliov7306 да только в жизни наоборот чем в анекдоте-больше можем мы чем гинекологи
Евгений приветствую ты как всегда крут,если будет возможность проведи ликбез по системе охлаждения с электроподогреваймым термостатом в частности на ВАГАХ я так и не смог понять как это работает на Гольф4 ,инфы нету а на английском не могу понять((( спасибо тебе за твои труды.
А Вас какая из систем интересует)? Двух-, трех-, или четырехконтурная))?
@@user-rg5rz3wy5j меня интересует всё,любой информации я буду рад
Подогреватель под управлением ЭБУ нагревает термоэлемент, что приводит к снижению температуры открытия термостата и след. температуры двигателя. Под нагрузкой. А на холостом ходу подогреватель отключается для искусственного перегрева двигателя. Да, этот дебилизм для пущей икологии... При отказе подогревателя двигатель будет перегреваться в любых режимах.
@@user-yo9sn9id1j спасибо за инфу,а зачем ДТОЖ на входе и выходе радиатора? Какой алгоритм
Есть программа самообучения 222 на форуме по фольксвагенам
Отставить покупать т5
Подшипники ступицы менял кто нибудь на этом монстре? Тоже жопа не слабая.
Vag любит поизвращаться 😂На A6 C5 2.5tdi такая же тема, если снимать генератор или стартер 😈
Пассат б5 с этим движком такой же
Всю морду разобрать нужно, благо все легко
@@khawaification поэтому и предусмотрено менять темостат вместе с заменой всего комплекта грм. Эти машины в то время когда их выпускали имели далеко не самый низкий класс. Далеко не каждый мог их себе позволить! Стоили они не дешего!
А если ты покупаешь сейчас тачку с таким двигателем которой более 15 лет должен понимать что тебя ждёт.
Женя как к тебе попасть на диагностику-ремонт
Женя интересно какую ошибку пишет сканер?
Привет, можно ли VCDS 12.12 сделать диагностику ДТОЖ?
Удобнее снимать телевизор полностью с радиаторами и всеми потрохами, отводить в сторону. Хотя кому как!
Но интересно.
Подскажите пожалуйста если этот датчик показывает что высокий сигнал на него подоется значит он виновен
Добрый день. Прошу помощи советом (если найдется время). У меня Т5 Multivan 3.2 BKK, полный привод 2008г.в.... Проблема следующая... при включении зажигания и при работе двигателя стартует во всю мощь первый вентилятор с периодичностью несколько секунд (такое уже было год назад, заменил датчик G238 и все стало норм), началось после дождей... замена датчика на новый не помогла. VCDS пишет:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
Оба датчика в группах не определяются.
И по Engine:
17075 - Fan 1 Control Circuit
P0691 - 002 - Short to GND - Intermittent - MIL ON
Понимаю, что где-то обрыв... но видимых повреждений не нашел...
Может эти датчики в каком-то разъеме дружат... к сервису доступа нет, ельзу тоже скачать не могу. Подскажите, пожалуйста, мысль в голову. Спасибо.
Вот наверное почему немцы войну проиграли. У их танков наверное датчики такие часто выходили из строя.
Хорошо что у меня Т4.
Норм, у свояка 12шка была,поменять лампу подсветки щитка приборов?снимай торпеду!
Ну не знаю , у меня была 10-ка 2009 года , так я там лампочку за пару минут менял, снималась только передняя накладка , и приборка свободна
Хонда цивик ек3 d15b замкнул светодиодом на фишке форсунки не мигает дальше где искать. Связанли с проводами на фишке от триммера?
Трамблера
По чём нынче стоит замена этого датчика?))))
ВАГ дает 2.4 часа на замену этого датчика. При норме часа например 500 грн. выходит 1200. Если предположить что официалы платят 30% от 2.4ч. выйдет на руки 360 грн.
Это в теории, когда все новое и чистое, а по факту минимум часов 5.
👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗
Получается впускной можно было и не снимать? Только Радик?
Полная ж... у меня т4 5 цилиндров но уж места побольше тут только чего не напичкали...
В каком ты городе?
Это еще хорошо, что авто на ходу, а так ВАГ очень тяжелые авто делает и закатить потребуется минимум пять крепких парней. Смотрю интересно, многим конечно долго ставишь диагноз, но все приходит с опытом, оборудование конечно у тебя классное.
Привет. Скажи пожалуйста как лаунч работает с российскими авто? И если есть проверенная ссылка где его купить. Заранее спасибо
Это официальный магазин на али. LAUNCH Official Store
a.aliexpress.ru/_ND994
Opel omega a, можно ахуеть с того какой доступ к любому узлу, коробку там проще и быстрее поменять, чем тут ДТОЖ)
Я в шоке. Жека мне тебя жалко.
Кто умудряется дизлайки ставить, Жень? Конкуренты?
Копеечная запчасть,а работа не маленькая.
Снимать радиатори и впускной колектор не нада просто телевизор нужно било отвестисти с лева на право и виставить на подкладки
Элза митчелл алдата ?
Да, русская смекалка перенесла бы этот датчик в более удобное место, заглушив при этом штатное, но раз от точности показания этого датчика в определенном месте зависит как и сколько будет литься топлива и управление егр, то наверно не стоит этого делать, а где на других дизелях подобный датчик стоит?
На других дизелях он стоит в более удобном месте и нет необходимости не только в яме или "сервисном положении" , но при сноровке даже в сливе охлаждающей жидкости.
От себя замечу, как временное решение, можно было тот датчик отсоединить, так как есть еще один на радиаторе. ECU, видя обрыв одного датчика, вроде как должен брать за основу уже усредненные показания температуры...
sed rub, ага. Но только не с этим двигателем. Шум вентиляторов тебя не смутил, при «обрывах» датчика?
@@trollml я говорил про другие дизеля с двумя ДТОЖ. Например TDI 1.9 BKC.
А уж шум вентилятора - это скорее как в мозгах прописано программистами, а не обязаловка. У меня и неисправность датчика была (причем заменил вначале не тот, ибо комп показывал ошибку, но не на каком, и обрыв, однако вентилятор не начинал нещадно крутить. Правда, оговорюсь, что такого расхождения в показаниях температуры не было, как в данном ролике .
Увы, как сказал человек, только ремонтом авто и занимающийся: машины wolksvagen спокойно можно переименовывать ALDI vaden. (для ясности -ALDI это сеть немецких магазинов с дешевыми продуктами).
Да,русскую "смекалку" мы все прекрасно видим на дымящем и заглохшем на главной площади раши новейшим "супер-пупер" танком Армата ,
и постоянно падающих Протонах.Задрали вы уже своими голыми, понтами. Абсолютно ничем не обоснованными.
Здесь реальное хорошее видео о вашей т.н смекалке th-cam.com/video/t_fKfAqME_0/w-d-xo.html
Вот это ваше национальное,и этим можете гордиться фэйкометы.
машина хорошая, конструктив плохой! на ваг дтож летит чаще чем у остальных! и походу только у них безрезьбовые дтож. на ауди 80 их легко менять.
Поехал на диагностику.Кинули температуры на графики и ничего. Обороты поднялись, вентиляторы заработали, а графики стабильные.
глаза боятся,руки делают! На порше макан,чтоб поменять приводной ремень , вся "морда" переводится в сервисное положение
Приветствую. Подскажи в каком направлении начать искать, при длительном использование Авто, начинает вонять из выхлопной тухлыми яйцами. Стоят не оригинальные кислородные датчики.
Cкільки у вас коштує така робота, більше чим тисяча??? якшо не секрет
Жень , колесики на крышку ямы слабо?))
Якщо на кришку стати з колесами можна поїхати і розбити ніс (((