Löytyi eka osa joka puuttuu omista pyöristäni, mutta nyt taas oppi uutta jos tuollainen huoltotarve tulee eteen, taikka kuulee jollain olevan tuollainen vika pyörässä. Aivan loistava video jälleen!
"Löysin" tuollaisen toiminnon tämän videon avulla myös omasta kolme vuotta jo omistamasni Spyörästä! Olen tuota Shimanon vipua On - Off- vipua väännellyt miettien mikä on tarkoitus. Käytännössa ajelen tiepinnoilla, joskus käyn poluilla sen verran rauhallisesti ajaen, ettei varsinaisesti huomannut vaihteiden vaihto-ongelmia. Pyörässä on "yläketjun" hakkaamisen suojana erillinen suoja, joka estää mahdollisen ketjun hakkamisen pyörän runkoputkeen. Vaimon vuoden nuoremmassa vastaavasta Spyörästä tuo erillinen suoja puuttuu. Pyöräni kytkin tuntuu toimivan, eli joustoa löytyy kuten kytkimen toimintaan on suunniteltu.
Erittäin hyödyllinen video taas kerran. Pari, kolme kertaa on tullut huollettua tuo kytkin. Se oli joko laakerirasva tai valkoinen keraaminen tahna kun toimi parhaiten, toinen ei toiminut sitten ollenkaan.. Enkä muista kumpaa sen olla piti. No, näkee seuraavan kerran kun kopan aukaisee. Pieni juttu, mutta vaikuttaa suuresti vaihtotuntumaan eli kannattaa ehdottomasti tehdä. Vaihtaja voi tosiaan olla paikallaan pyörässä, ketjun taisin itse ottaa pois kun sen vaihto oli muutenkin edessä.
Shimano myy myös "Shimano Special Grease for Shadow RD+ Rear Derailleur Stabilizers", en tiedä onko samaa rasvaa kuin tuo, mutta kaupallisesta syystä tehty oma purkki.
@@Velogi jostakin videosta jäänyt mieleen että vaseliini jota tuohon käytetään tarvisi olla jotain ns kitkavaseliinia? tai näin katsoin kun suomen johtava mtb median haastattelussa oli shimanon mies.. tiiä sitte..
@@Velogi Park Toolilta tuli kanssa kitkakytkimen huoltovideo. Ja siellä neuvoivat käyttämään tavallista vaseliinia ja kun jotkut epäili, että tarvii olla spesifistä rasvaa, niin kertoivat että olivat varmistaneet vaseliinin toimimsen Shimanolta. Outoa, kun joka puolella sanotaan että tarvii omanalaista vaseliinia.
Oletko koskaan miettinyt, että Suomessa on hyvin vähän pyöräilystä kiinnostuneita ihmisiä. Jos haluat kasvattaa kanavaasi, paras tapa on alkaa tekemään massatubettajien lailla videoita. Mutta toki jos haluat jatkaa pyöriin liittyvien videoiden tekemistä, niin ala ihmeessä tekemään Englanniksi. Hyvä video oli kuitenkin, ja käytät selvästi vaivaa näiden tekemiseen, siitä joudun kyllä antamaan peukkua!
Joo mä teen sitä mistä itse tykkään. Tuota englanninkielisyyttä olen joskus katsojilta kysynytkin ja moni totesi, että suomen kieli on juuri se syy jonka vuoksi kanavaa seuraa. Englanninkielisistä pyöräilyvideoista kun on tarjontaa runsaanpuoleisesti.
Mulla on semmonen ongelma että toi vaihtaja on jotenki nyt pyörähtänyt ympäri ja heittää ketjut rattaiden yli (ei koske ollenkaan rattaisiin) eikä pyörä nyt siis liiku. Ei itsellä oikeastaan oo mitään tietoa pyöristä niin olisi mukava tietää että miten mä sen pyöräytän takasin oikeinpäin
kiitos, nythän tuon sitten osaa itsekin tehdä. Kun ei tartte pelätä että "vietereitä" hyppii silmille kun kannen avaa😅 Nyt sitten tuota spesiaali jugurttia hommaamaan👌 Tartteeko mun "liittyä" uudestaan kun nämä ilmoitukset ei ole tulleet perille kesän jälkeen, eikä löydy enää roskiksestakaan😟
Tilaaminen on maksutonta ja tosiaan kellokuvakkeella pitäisi saada uudesta videosta ilmoitukset, mutta siinä toiminnallisuudessa on ollut epävarmuutta. Voithan kokeilla tilata uudestaan.
Mulla on pieni epäillys että tämä systeemi ei toimi kamalan hyvin e8000-moottorin kanssa tai ei minkään moottorin kanssa, mutta Shimano taitaa olla toista mieltä.
@@Velogi Omassa pyörässä vaikuttaa siis siltä että moottorin veto isommilla avustustasoilla ja ketjun kiristymekanismi yhdessä aiheuttavat silloin tällöin vähemmän hellävaraisia rattaan vaihtoja. Toisinaan vaihtaessa ketju nappaa rattaaseen sellaisen pamauksen säestämänä että jalankulkijat ovat höristelleet korviaan. Voi se tietenkin olla myös säätöongelma, ei yhteensopivuusongelma.
Muutama mahdollinen syy - liian kulunut voimansiirto, vaijeri ei ole säädössään tai vaihtajan korvake saanut osumaa. Kannattaa lähteä kokeilemalla auttaako vaijerin kiristys 1/4 -1/2 kierrosta. Ohjeita löytyy soittolistalta th-cam.com/play/PLsDJucv3JYFVjKQWHUwyPpL4OZPZCwFH1.html
Juu, ei vaikuta ovaali millään tavalla. Itellä nyt kanssa tollanen , mutta xtr vaihtaja ja 36 piikkinen ovaali edessä. Täytyy kyllä nyt sanoa , että vähän olen xt ja xtr hintaluokkaa pitäny rahastuksena, mutta tuo on kyllä hyvä, siis kun toimii. Eikä vaadi täpärimaailmassa pyöriessä sen enempää huomiota kun kaikki muu roju mitä pyörässä on.
Vähän asian vierestä, mutta eikö ole ihmeellistä että ylilmitoitettujen pyöräteiden rakentamisen, ylihintaisten kaupunkipyörien sekä sähköpyörien hankinta-avustusten ja muiden vastaavien yhteiskunnan ohjaamien toimien sijaa kukaan ei keksi ehdottaa, että pyörähuollot voisi vapauttaa arvolisäverosta, jolloin harrastus- ja hyötypyöräilyn kustannukset laskisivat merkittävästi, minkä pitäisi ohjata ihmisiä paremmin pyöräilyn pariin kuin yllä mainitut muut toimenpiteet. Syynä tähän on tietenkin se, että päättäjät eivät itse kulje pyörällä, ja pyöräilyn edestä äänekkäämmin rummuttava, ns. ekologisesti valveutunut vähemmistö kulkee sekin kokouksiin taksilla..
Jos oikuttelevan osan saa vähällä vaivalla kuntoon puhdistamalla ja voitelemalla niin ei se nyt turhaakaan ole, varsinkaan jos kunnostettava osa ei ole halpa. Ja onhan tuo huoltaminen myös osana harrastusta.
Niin no auto kulkee moottorin voimin ja pyörä vielä pääsääntöisesti lihasvoimin. Huonokuntoinen pyörä ja sen eri osat kuluttavat turhaan pyöräilijän voimia muuhun, kuin matkan taittamiseen.
Taas oli erittäin havainnollistava, hyvä ja opettava video pyörän tekniikasta. Täytyy tutkia perheen pyörät.
Löytyi eka osa joka puuttuu omista pyöristäni, mutta nyt taas oppi uutta jos tuollainen huoltotarve tulee eteen, taikka kuulee jollain olevan tuollainen vika pyörässä. Aivan loistava video jälleen!
"Löysin" tuollaisen toiminnon tämän videon avulla myös omasta kolme vuotta jo omistamasni Spyörästä! Olen tuota Shimanon vipua On - Off- vipua väännellyt miettien mikä on tarkoitus. Käytännössa ajelen tiepinnoilla, joskus käyn poluilla sen verran rauhallisesti ajaen, ettei varsinaisesti huomannut vaihteiden vaihto-ongelmia. Pyörässä on "yläketjun" hakkaamisen suojana erillinen suoja, joka estää mahdollisen ketjun hakkamisen pyörän runkoputkeen. Vaimon vuoden nuoremmassa vastaavasta Spyörästä tuo erillinen suoja puuttuu. Pyöräni kytkin tuntuu toimivan, eli joustoa löytyy kuten kytkimen toimintaan on suunniteltu.
Todella pätevä video. Oli myös kitkakytkin totaalisen jumissa. Tein juuri saman huollon ja onnistu täydellisesti videon ohjeilla.🙂
Hyvä juttu oli MTV:n netissä! Hieno tarina sulla.
Kiitos Ali!
Erittäin hyödyllinen video taas kerran. Pari, kolme kertaa on tullut huollettua tuo kytkin. Se oli joko laakerirasva tai valkoinen keraaminen tahna kun toimi parhaiten, toinen ei toiminut sitten ollenkaan.. Enkä muista kumpaa sen olla piti. No, näkee seuraavan kerran kun kopan aukaisee. Pieni juttu, mutta vaikuttaa suuresti vaihtotuntumaan eli kannattaa ehdottomasti tehdä. Vaihtaja voi tosiaan olla paikallaan pyörässä, ketjun taisin itse ottaa pois kun sen vaihto oli muutenkin edessä.
Hyviä nämä sun videot 🚴🙂👆
Remonttihan sujui kuin eräässä Yleisradion ruotsinkielisessä makasiiniohjelmassa :)
Shimano myy myös "Shimano Special Grease for Shadow RD+ Rear Derailleur Stabilizers", en tiedä onko samaa rasvaa kuin tuo, mutta kaupallisesta syystä tehty oma purkki.
Oho kiitos tiedosta - tuota en tiennytkään! Voi kyllä hyvin olla samaa tavaraa 😅
@@Velogi jostakin videosta jäänyt mieleen että vaseliini jota tuohon käytetään tarvisi olla jotain ns kitkavaseliinia? tai näin katsoin kun suomen johtava mtb median haastattelussa oli shimanon mies.. tiiä sitte..
@@TontsaPoika Joo, siellä on sellasia jyväsiä jotka lisää kitkaa.
@@Mersuharrastaja On vähän kuin entisen miehen vaseliini jatketaan savella kun sekin on niin rasvaisen tuntuista.
@@Velogi Park Toolilta tuli kanssa kitkakytkimen huoltovideo. Ja siellä neuvoivat käyttämään tavallista vaseliinia ja kun jotkut epäili, että tarvii olla spesifistä rasvaa, niin kertoivat että olivat varmistaneet vaseliinin toimimsen Shimanolta. Outoa, kun joka puolella sanotaan että tarvii omanalaista vaseliinia.
Mahtaako Sramin Butter toimia? Ei viitsi näin pienen takia taas uutta tököttiä ostaa.
Oletko koskaan miettinyt, että Suomessa on hyvin vähän pyöräilystä kiinnostuneita ihmisiä. Jos haluat kasvattaa kanavaasi, paras tapa on alkaa tekemään massatubettajien lailla videoita. Mutta toki jos haluat jatkaa pyöriin liittyvien videoiden tekemistä, niin ala ihmeessä tekemään Englanniksi. Hyvä video oli kuitenkin, ja käytät selvästi vaivaa näiden tekemiseen, siitä joudun kyllä antamaan peukkua!
Joo mä teen sitä mistä itse tykkään. Tuota englanninkielisyyttä olen joskus katsojilta kysynytkin ja moni totesi, että suomen kieli on juuri se syy jonka vuoksi kanavaa seuraa. Englanninkielisistä pyöräilyvideoista kun on tarjontaa runsaanpuoleisesti.
Ehkä vähän vaikea kilpailla Park Toolin ja vastaavien isojen brändien kanssa englannin kielisistä katsojista...
Haluaisikohan joku yhteistyökumppani tarjota sinulle testiin laadukkaan suoravetotrainerin näin talven tehdessä tuloaan. :)
Ei ole näkynyt 🤔😅
Mulla on semmonen ongelma että toi vaihtaja on jotenki nyt pyörähtänyt ympäri ja heittää ketjut rattaiden yli (ei koske ollenkaan rattaisiin) eikä pyörä nyt siis liiku. Ei itsellä oikeastaan oo mitään tietoa pyöristä niin olisi mukava tietää että miten mä sen pyöräytän takasin oikeinpäin
Vaikea tehdä diagnoosia näin etänä, mutta olisiko vaihtajan korvake pettänyt ..
On ehkä tyhmä kysymyt mutta kysyn kumminkin: onko kitkakytkimellä varustetuu takavaihtaja tarpeellinen myös hybridi polkupyörässä?
Riippuu kuinka epätasaisilla väylillä ajaa. Esim gravel-pyörissä yleisesti on kitkakytkin.
kiitos, nythän tuon sitten osaa itsekin tehdä. Kun ei tartte pelätä että "vietereitä" hyppii silmille kun kannen avaa😅 Nyt sitten tuota spesiaali jugurttia hommaamaan👌
Tartteeko mun "liittyä" uudestaan kun nämä ilmoitukset ei ole tulleet perille kesän jälkeen, eikä löydy enää roskiksestakaan😟
Liittyminen on maksullista, mutta ilmoitukset saa kellokuvakkeesta painamalla.
Tilaaminen on maksutonta ja tosiaan kellokuvakkeella pitäisi saada uudesta videosta ilmoitukset, mutta siinä toiminnallisuudessa on ollut epävarmuutta. Voithan kokeilla tilata uudestaan.
liitytty jäseneksi
Kiitos sulle!
No onpa kyllä aika härpäke...Ei löydy onneksi näistä mun vintage pyöristä. 😁 Kuinkahan moni pyöräilijä oikeasti tuon itse huoltaa? t.Viejo
Ainakin minä😀
Mulla on pieni epäillys että tämä systeemi ei toimi kamalan hyvin e8000-moottorin kanssa tai ei minkään moottorin kanssa, mutta Shimano taitaa olla toista mieltä.
Miksi ei?
@@Velogi Omassa pyörässä vaikuttaa siis siltä että moottorin veto isommilla avustustasoilla ja ketjun kiristymekanismi yhdessä aiheuttavat silloin tällöin vähemmän hellävaraisia rattaan vaihtoja. Toisinaan vaihtaessa ketju nappaa rattaaseen sellaisen pamauksen säestämänä että jalankulkijat ovat höristelleet korviaan. Voi se tietenkin olla myös säätöongelma, ei yhteensopivuusongelma.
Onkos takavaihtajassa muita kohteita mitä voisi rasvailla? Sen verran liikuva laitos, että tekisi mieli vaan suihkuttaa wd-40 koko laitoksen päälle.
Kyllä ne kaikki nivelet voi ja kannattaa voidella - mieluummin vaikka ohuella ketjuöljyllä ja pyyhkiä sitten ylimääräiset pois ettei kerää likaa.
Osaatko sanoa mikä mun pyörässä on ongelmana kun jotkut vaihteet vaihtuu hyvin mutta osa ei vaihdu kunnolla tai melkein ollenkaan?
Muutama mahdollinen syy - liian kulunut voimansiirto, vaijeri ei ole säädössään tai vaihtajan korvake saanut osumaa. Kannattaa lähteä kokeilemalla auttaako vaijerin kiristys 1/4 -1/2 kierrosta. Ohjeita löytyy soittolistalta th-cam.com/play/PLsDJucv3JYFVjKQWHUwyPpL4OZPZCwFH1.html
As a temporary fix, lube cables so they run smoothly.
Jos vaihto välillä onnistuu ja välillä ei, veikkaan kans vaihtajan korvakkeen vääntymistä.
Risto-setä on vähän väsynyt, onko kotiasiat kunnossa?
Olisiko biorytmit ja energiatasot vähän pielessä
@@Velogi biorytmit saa kohdilleen oikealla energiakivellä, voin hakea pihalta ja postittaa sinulle huokeaan 200e hintaan.
Milläs kilometrimäärällä alkoi oireilemaan? Mahtaakohan ovaali eturatas lisätä huollon tarvetta?
On se oireillut jo pitkään. Tuskin ovaaliratas tuohon ainakaan vaikuttaa.
Juu, ei vaikuta ovaali millään tavalla. Itellä nyt kanssa tollanen , mutta xtr vaihtaja ja 36 piikkinen ovaali edessä. Täytyy kyllä nyt sanoa , että vähän olen xt ja xtr hintaluokkaa pitäny rahastuksena, mutta tuo on kyllä hyvä, siis kun toimii. Eikä vaadi täpärimaailmassa pyöriessä sen enempää huomiota kun kaikki muu roju mitä pyörässä on.
Onko näitä jarruvaihtajia saatavilla 8-lehtiseen pakkaan?
Ei tietääkseni ole, tulivat joskus 10 pakan ollessa muodissa.
Olisko siihen kannen tiivisteeseen voinut sipaista vaikka vähän jotain silikonirasvaa?
Juu ja ruuveihin lukitetta. Panen kun säädän tuon pannan kireyden.
Entäs SRAM? Onko vastaavaa huollettavaa ?
Tuolla on siitä jotain juttua: www.mtbiking.com.au/workshop/sram-type-2-derailleur-clutch-overhaul
@@Velogi kiitos. Huom. Linkin ohjeet vain ennen 2015 SRAM versioon. Muuten menee rikki, kirjoittavat.
En tunne Sram mekanismia, mutta sanovat, ettei ole niin huoltoystävällinen kuin Shimano.
Vähän asian vierestä, mutta eikö ole ihmeellistä että ylilmitoitettujen pyöräteiden rakentamisen, ylihintaisten kaupunkipyörien sekä
sähköpyörien hankinta-avustusten ja muiden vastaavien yhteiskunnan ohjaamien toimien sijaa kukaan ei keksi ehdottaa, että pyörähuollot voisi vapauttaa arvolisäverosta, jolloin harrastus- ja hyötypyöräilyn kustannukset laskisivat merkittävästi, minkä pitäisi ohjata ihmisiä paremmin pyöräilyn pariin kuin yllä mainitut muut toimenpiteet. Syynä tähän on tietenkin se, että päättäjät eivät itse kulje pyörällä, ja pyöräilyn edestä äänekkäämmin rummuttava, ns. ekologisesti valveutunut vähemmistö kulkee sekin kokouksiin taksilla..
Alennettu alv kantakin jo tekisi paljon.
pyöräilijät huoltaa ihan turhan päiten noita romujansa. autossa vaihdetaan osat kun katsastusmies valittaa eikä ihan huvikseen
Polkupyörä saa olla jo melko huonokuntoinen ennenkuin katsastusmies huomauttaa
Jos oikuttelevan osan saa vähällä vaivalla kuntoon puhdistamalla ja voitelemalla niin ei se nyt turhaakaan ole, varsinkaan jos kunnostettava osa ei ole halpa. Ja onhan tuo huoltaminen myös osana harrastusta.
Niin no auto kulkee moottorin voimin ja pyörä vielä pääsääntöisesti lihasvoimin. Huonokuntoinen pyörä ja sen eri osat kuluttavat turhaan pyöräilijän voimia muuhun, kuin matkan taittamiseen.