DB ซัวเถา EP.739 - มาแรง!! กระแสรถน้ำมันไฮบริค กำลังดีวันดีคืน | นำโด่งรถไฟฟ้า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- โลกจะพังทลายเพราะ ไอเสีย ก็ไม่เห็นมีใครสนใจ
รถยนต์ Hybrid ขยายตัวขึ้นเรื่อยๆ
1-2 ปี รถน้ำมันจะหายไป... จะเหลือแค่รถยนต์ Hybrid
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTB...
LAZADA : shorturl.asia/...
สินค้าโฆษณา : Westlake
Line : @westlaketyrethailand8540
โทร : 065-525-1168
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#รถยนต์ไฟฟ้า #รถไฟฟ้า #ev #รถไฟฟ้าจีน #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ไฮบริดตอบโจทย์ที่สุดในประเทศไทย เพราะไปคนละครึ่งทาง น้ำมัน+ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่าง นิสสัน kick เป็นรถที่น่าใช้ที่สุด
ใช้อยู่ เอาตรงๆมันไม่ได้..ว๊าว..ขนาดนั้นครับ เติมโซฮอล์95 1000บาท วิ่งได้ 4ร้อยกว่า กม. ตก กม.ล่ะ 2บ.นิดๆ ถือว่าประหยัดไม่มากส่วนหนึ่งเพราะน้ำมันราคาแพงด้วย อต่ข้อเสียหลักๆเลย ระบบแอร์มันไม่สู้แดดเอาเสียเลย อาจเพราะภายในห้ งโดยสารได้รับความร้อนสะสมจากแบตเตอรี่ด้วย
@@TWP3022ๅจ9
แบตเตอรี่ไฮบริด ราคาตกลงแล้ว 2.5หมื่น(จาก9หมื่น)
ใช้โตโยต้า พรีอุส8ปี
สบายๆครับ
โตโยต้ามีโรงงานทำแบตไฮบริดเองครับ
แต่ก่อนไม่ชอบ แต่ตอนนี้เริ่มชอบ พิรีอุส ถือเป็นต้นต้นแบบเลย สมัยออกใหม่ๆ แทบไม่มีคนซื้อเลย ทุกวันนี้กลายเป็นรถที่ดีไปเลย
คนพีเซ้นเรื่องรถไฟฟ้าแต่ไม่กล้าใช้รถไฟฟ้าจะพูดได้ไม่เต็มปาก ผมขายรถน้ำมันปิ๊กอัพฟอร์ดเบ็นซินแรฟเตอร์วี6ผมยังขายทิ้งมาใช้รถไฟฟ้าถึงพูดได้เต็มปากว่ามันดีกว่ารถน้ำมัน
ใช่ครับ ใช้แล้วไม่อยากกลับไปน้ำมันเลย
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
จากในคลิป เค้าบอกว่าเค้าใช้ทั้งสองนะครับ ใช้ทั้งEVและICE ที่เค้าบอกไม่กล้า คือเค้าไม่กล้าใช้EVคันเดียว เค้าบอกว่ามันไม่สะดวกเวลาเดินทางไกลครับ
ใช้ดีจริงๆเหรอครับ ขอบคุณ ครับสำหรับข้อมูลที่ดีสำหรับการตัดสินใจซื้อ
ขิบคุณท่านที่แนันำครับ
Hybrid ที่ขยายตัวคือกินส่วนแบ่งรถน้ำมันไม่ใช่จากรถไฟฟ้า
การสรุปว่ารถ Hybrid สะอาดกว่ารถ EV ในไทยนี่มีข้อมูลอ้างอิงเป็นตัวเลขไหมครับ หรือคิดเอาเอง
ยังไงก็ไฟฟ้าครับ ไม่เน้นขับไกล และเน้นการประหยัด น้ำมันมีแต่จะแพงขึนทุกวัน แถมสร้างมลพิษในเขตเมือง ยังไงก็ไฟฟ้า100%ไม่มีอะไรมาเปลี่ยนใจได้ ถ้าจะเดินทางไกลก็แค่บริหารเวลาและไม่เดินทางช่วงเทศกาลแค่นี้ทุกอย่างก็เพอร์เฟค
อยากเชิญชวนทุกท่านหันไปใช้รถไฟฟ้ากันมากๆ ครับ อากาศจะได้สะอาดผมจะได้มีสุขภาพดี แต่ตัวกระผมขอใช้รถสันดาปต่อไปก่อนน่ะครับ เพราะรถเรามันดีใหม่แถมบริโภคน้ำมีนถึง 20 กม.: ลิตร สบายๆ ทั้งไม่ต้องผ่อนซื้อเงินสดมา
ดีแล้วครับเพราะไฟฟ้ายังไม่พร่อมเนืีองจากใช้เวลาขาร์จนานอยู่ รถice ยังอยู่ได้อีกเป็น 10ปี จนกว่าไฟฟ้าจะชาร์จได้เร็วพอๆกับเติมน้ำมัน
PHEV ก็น่าสนใจ ไฟฟ้าล้วนก็ได้ 30-50 กิโล เสียบปลั้กได้ด้วย
ผมว่าเลือกที่เหมาะสมกับเราครับ เหมาะกับเราอาจจะไม่เหมาะกับคนอื่น เหมาะหรือดีของคนอื่น อาจจะไม่เหมาะกับเรา แต่ละคนมีปัจจัย ความเหมาะสม ความพร้อม ไม่เหมือนกัน
จริงครับ..ไม่มีอะไรที่จะดีที่สุด..
😊😊😊
คนอยู่ คอนโด บ้านเอื้ออาทร ไม่สะดวกในการใช้รถไฟฟ้า.
คนใช้รถEV เพราะความจริงน้ำมันแพงครับ ควรขอบคุณรถEVจีน มาช่วยแข่งทำให้ตลาดราคารถน้ำมันและไฮบริดถุกลง คนไทยมีทางเลือกมากขึ้น ไม่เป็นทาสยุ่นอีกต่อไป
คนชื้อรถไฟฟ้าเพราะน้ำมันแพงครับ อย่าคิดมาก😅😅😅
เห็นด้วยครับ❤❤❤
ถ้าน้ำมันลิตรละ20บาท รถไฟฟ้าคงโตช้ากว่านี้
โซฮอล 95 แตะลิตรละ 40 บาทแล้วครับ ผมอยู่อุ้มผางก็จะเกือบ 45 บาท มีรถยนต์เป็นรถวันหยุดทุกวันนี้ใช้รถมอเตอร์ไซค์เป็นหลักละ
😊 4:13 @@pongsaksukkaw5579
@@พชรตัญตระกูล รถน้ำมันเติมเต็มถังตอนนี้กระเป๋าฉีกแน่นอน แล้วยิ่งอิสราเอลจะรบกับอิหร่าน ราคาจะแพงหนักกว่านี้
ญี่ปุ่นไม่อยากลงมาแข่งราคา กับจีน เลยพยายามเลี่ยงทำรถไฟฟ้า ขนาดเทสล่า ยังแข่งจีนไม่ไหว ดังนั้นต้องหาทางเลือกอื่น เพื่อให้ลูกค้าเปรียบเทียบ ว่าจะเอาประเภทไหน ทำให้ไม่ต้องไปแข่งราคากับจีน แต่ ไฮบริด จีนก็ทำตามได้ในระยะเวลาไม่นาน ตอนนี้แค่ถ่วงเวลา เพื่อพัฒนา รถทางเลือกอื่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้า เช่น ไฮโดรเจน หรือ แบตแบบอื่นที่จีนยังทำตามไม่ได้
แข่งรถไฟฟ้ากับจีนไม่ทันแล้ว เทคโนโลยีของรถไฟฟ้าจีนไปไกลกว่าญี่ปุ่นเป็น 10 ปีก็ตามไม่ทัน
จีนก็ไม่กล้าทำรถที่ใช้น้ำมันสู้ญี่ปุ่นครับ ที่จีนลุยตลาดรถไฟฟ้าหนักก็เพราะรุ้ตัวว่าทำรถที่ใช้น้ำมันสู้ญี่ปุ่นไม่ได้เฉพาะโตโยต้ายี่ห้อเดียวก็เบอร์1ของโลกแล้วผมว่า10ปีจีนก็ทำรถน้ำมันตามโตโยต้าไม่ทันหรอก โตโยต้าทำรถไฮบริดมาตลอดแล้วยังมีรถที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีทางเลือกอีกหลายทางสำหรับโตโยต้า ตอนนีัโตโยต้ากับBVDจับมือกันพัฒนารถไฟฟ้าด้วยกันแล้วแต่โตโยต้าไม่สามารถทำรถไฟฟ้าขายที่จีนได้เพราะกฏหมายอะไรซักอย่างนี้แหละครัย
พอใช้รถไฟฟ้ากันเยอะ เดี๋ยวค่าไฟฟ้าก็แพงขึ้นอีกครับ มันไม่มีนายทุนไหนหวังดีให้เราใช้ของที่สามารถประหยัดเงินเราได้จริง และ นานตราบเท่านานหรอกครับ แค่ตอนนี้ไฟฟ้ายังไม่แพงแค่นั้น แต่อย่าลืมว่า ไฟฟ้าต้องผลิตมาจากก๊าซธรรมชาติ น้ำมัน เหมือนกัน😂
ตอนนี้ค่าไฟประเทศไทยแพงมากต้นๆของโลกแต่อนาคตจะถูกลงเพราะได้แหล่งใหม่จากพื้นที่ทับซ้อนทางทะเลไทยเขมรปริมาณมหาศาลหัดดูข่าวหาความรู้
ค่าไฟแพง เรื่องจริงครับ กำลังจะแพงขึ้นเรื่อยๆ คนใช้รถไฟฟ้า อีก 2-3 ปี ร้องแน่
คหสต hybrid ไม่ได้ขายมากขึ้น แต่เป็นเพราะ Toyota เริ่มลดการผลิตรถน้ำมัน มาเป็น hybrid เกือบทุกรุ่น ดังนั้นตัวเลข hybrids ที่เพิ่มขึ้นจึงเป็นตัวเลวที่ดึงมาจากรถน้ำมัน
เเนะนำให้ซื้อ 2 คันพร้อมกัน ไฟฟ้า1 คัน ไฮบริด1 คัน
ก่อนที่จะมโน..ไปไกล💢
…. ตอนนี้ผมมี crv ดีเซล เเละรถไฟฟ้า เครมไกล500กิโล อย่างละคัน
Crv จอดครับ เพลินกับรถไฟฟ้าอย่างเดียว อัตราเร่งเเซง ปลอดภัย ได้้ดังใจ /เเถมประหยัดกว่าน้ำมันเยอะ ..ตอนนี้ใช้รถไฟฟ้าออกต่างจังหวัดมา 3-4 เดือนล่ะ รอบละ20 วันต่อเดือน อีสาน -ภาคตะวันออก สุดชายแดน
💢 ต่อไปรถน้ำมันจะใช้งานเหมือนรถตู้ส่วนบุคคลขนสัมภาระคนเที่ยวไกลๆ นานๆใช้ทีหรือมี ppv เผื่อลุยเข้าป่าทุรกันดาร 💢ส่วนรถไฟฟ้าใช้ถี่ทุกวัน 💢
ยิ่งถ้ารถไฟฟ้าพัฒนาราคาถูกวิ่งได้ประมาณ 800กิโลเครม เพียงพอล่ะ 💢 ใช้งานจริง ไม่ว่าน้ำมันหรือไฟฟ้าทุกๆ 100 กิโลเมตรในการเดินทางคนเราก็ต้องเเวะปั้ม เข้าห้องน้ำ จิบเเฟ หรือสดวกซื้ออยู่ล่ะ ไม่ทนเหมือนกับรถ
จริงครับ ผมมีกระบะ4ประตูดีเซล SUV เครื่องเบนซิน2.0 อีกคัน คันสุดท้องเป็นรถไฟฟ้ามา
ตอนนี้2คันแรกจอดครับ. รถไฟฟ้าเป็นหลักเลย เพราะประหยัดวัวตายควายล้ม. กิโลเมตรละ 0.45บาท(ผมชาร์จที่บ้านเป็นหลัก).
เดินทางไกลรถน้ำมันผมก็แวะทุก100หรือ200โลอยู่แล้วเข้าห้องน้ำซื้อกาแฟ. ตอนนี้รถไฟฟ้าก็แวะชาร์จ ทีละ40บาท60บาทมั่ฃ เอาพอเข้าห้องน้ำ ซื้อกาแฟ ถ้าแวะกินข้าวก็นานหน่อยค่าไฟหลัก100. ถึงจุดหมายสบายใจ สรุปดีจริง ออฟชั่นรถไฟฟ้าก็ดี
ที่ผมสนใจใช้รถEVไม่ใช้เพราะน้ำมันแพง แต่EVใช้สบายใจกกว่า
ชีวิตคุณเหมาะกับevคุณก็บอกว่าevดีสิครับ อย่างผมนี้เลิกคิดเลยรถev ทั้งอำเภอมีตู้ชาร์จ1ตู้ แทบจะต้องชาร์จที่บ้านเท่านั้น แถมหน้าฝนไฟดับโครตบ่อย ฝนตกทีดับทีไม่รู้ไฟฟ้ามันกลัวฝนรึไง แถมดับทีเป็นชั่วโมง อ.ฝาง เชียงใหม่ รถevที่นี้ผมเห็นน้อยมากๆ
@@sitichaipraymoon7205มันก้แล้วแต่สะดวกจริงๆ เราสะดวกใข้ EV ใช้จะครบ 1ปีแล้วยังไม่เคยชาจตู้เลยชาจบ้านตลอด(ขับแค่ไปกลับที่ทำงานและกลับบ้านแม่บ้างบางครั้งไปกลับไม่เกินระยะรถ) ยังไม่รู้เลยว่าที่เสียบชาจ DC ใช้ได้ไหมเพราะไม่เคยใช้เลย
ถ้าเกิดอุบัติเหตุแบตติดไฟคนขับหมดสติเท่ากับย่างสดเลยน่าเพราะใช้อุปกรณ์ตัดผ่านเพราะมีแบต
รถไฟฟ้าประหยัดกว่ารถน้ำมัน 3 เท่าตัว วิ่งฉิวกว่า
การบำรุงรักษาน้อยมาก
พอกันที น้ำมันไทย ราคาสิงค์โปร์
ไฟฟ้าเพิ่งมา..ใจร่มๆอย่ารีบ
รอดู.สักสามปี.ห้าปี..แล้วค่อยมาว่ากัน
ไฮบริดดีแล้ว เพราะผู้ประกอบการผลิตชิ้นส่วนยังอยู่รอดปลอดภัย เพราะชิ้นส่วนยังต้องผลิตเหมือนเดิม หรือมากกว่า
ขอบคุณข้อมูลอาจารย์มากครับ ผมมีความคิดคล้าย ๆ กับอาจารย์
ประหยัดที่ไหน คุณมีภาระ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทั้งเครื่องสันดาป และมอเตอร์ไฟฟ้า
ทำไมบริษัทที่ขายรถเครื่องยนต์สันดาป ถึงพยายามดึงเวลา เพราะเขายังขายอะไหล่ได้ไงครับ
ผมลองใช้รถไฟฟ้าแล้ว บอกตัวเองเลยว่า เราโง่.. มานาน
รถยนต์เครื่องสันดาป อะไหล่มากกว่าหลายเท่าตัว ขาดซักชิ้น หรือเสีนซักชิ้นส่วน ดูซิ
ท่อน้ำหลุด ท่ออากาศตัน ลองดูไหมละ
คุณตัดสินใจซื้อรถยนต์เครื่องสันดาป วันนี้คุณเริ่มมีภาระต้องบำรุงรักษา แล้วละครับ
ใครได้ ใครเสีย
ก.เป็นเจ้าของบริษัทรถมีเงินมากมาย ก.จะลงทุนเพื่อรักษาประโยชน์นี้ไว้ต่อไป
ข้อพิสูจน์ในอนาคตคือความทนทาน รถน้ำมันผ่านจุดนี้ 15 ปีแทบไม่ต้องซ่อม และยั่งยืนอายุได้เกิน 30 ปี ต้องลองดูครับรถไฟฟ้าจะยืนอายุได้ตามนี้หรือไม่
@@somjitpremsaeng5713 รถยนต์น้ำมันคันไหนผ่าน 15 ปีไม่ซ่อมบ้าง แค่ค่าบำรุงรักษาปกติปีละ 10000 แน่ๆ 15 ปี หมดเงินไป 150000 บาท
รถไฮบริด พอใช้นานๆ ต้องบำรุงรักษา ทั้งไฮบริด ทั้งน้ำมัน
ส่วนตัวไม่สนสี่สนแปดหรอกครับ คนชนชั้นแบบลุงขออะไรก็ได้ ที่มันประหยัดรายจ่าย ตอนนี้ไงก้อevแค่รอมีตังเปลี่ยนเท่านั้น
แม่นครับ
ขอบคุณ😊
มุมมองส่วนตัวของผมคือ ตอนนี้ใช้รถน้ำมันเพราะราคาถูก ซื้อสดได้หนึ่งแสนนิดๆ
ในอนาคตป้ายแดงผมมองอีพาวเวอร์เพราะไม่อยากวางแผนการเดินทางมาก
BEV มีข้อจำกัดตรงการเดินทาง ไปหาที่พักก็ต้องมีที่ชาร์จ ชาร์จข้างนอกก็ต้องวางแผนจองที่ชาร์จซึ่งมีหลายที่แต่แต่ละที่มีช่องชาร์จเพียง1-2ช่อง ไม่เหมือนสถานีอย่าง ionity ของต่างประเทศที่มี 10 ช่องชาร์จ
ผมมองว่า ค่ายญี่ปุ่น ล้าหลังครับ เทรนของโลกคือรถEV มันดีที่สุดเพราะพลังงานไฟฟ้ามาจากพลังงานอะไรก็ได้ แล้วเทรนโลกตอนนี้คือพลังงานสะอาด ไฮบริดมันแพงมากนะครับ ทั้งระบบของมัน ต้นทุนการผลิต และการซ่อมแซม เผลอๆต้นทุนรวมๆที่ผู้ใช้รถต้องจ่ายอาจจะมากกว่าหลายเท่า
ทำคอนเท้นท์ได้ดีครับ..น่าสนใจ
ในอนาคตยังไงมันก็ต้อง รถไฟฟ้า 100%แหละครับ เพียงแต่ว่า ช่วงนี้มันยังเป็นของใหม่ แบตยังไม่เสถียร ที่ชาร์จ ยังไม่เพียงพอ ราคาแบต เปลี่ยนใหม่ยังแพงอยู่ ลูกค้าเองก็ยังไม่มั่นใจ แบตติดรถตัวเอง มันจะใข้ได้นานขนาดไหน ส่วนตัวผมก็อยากได้แต่ยังไม่ใช่ช่วงนี้ รอได้
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
อิหร่านถล่มอิสราเอลนํ้ามันขึ้นราคาอีกแล้ว
ตอนนี้ผมใช้ Prius ไฮบริดอยู่รถยังไม่เคยเสียหนักอะไรเลย ผมยังอยากจะไปใช้รถ EV เลยครับ
ราคาน้ำมันมหาโหดขนาดนี้
แต่ก่อนเชื่อถือข้อมูลช่องนี้ทเดี๋ยวนี้รู้แจ้งเลย..
จากนั้นไม่ดูอีกเลย
ก็คือจะเอาอะไรให้มันถูกใจคุณอย่างเดียวเลยหรือไง สิ่งที่เขาพูดถ้าไม่จริงคุณก็แย้งสิ แต่สิ่งที่เขาพูดก็มีข้อมูลที่สามารถหาเพิ่มเติมเอาเองได้ว่าเขาพูดจริงไหม อย่าศึกษาข้อมูลเเค่ด้านเดียวครับ
เรื่องรถต้องเชื่อแกเพราะคืออาชีพเขา แต่เรื่องอื่นฟังไว้ถ้าอันไหนไม่จริงไม่ตรงคุณแย้งเขาได้
เขาก็รับฟัง ไม่เหมือนช่องอื่นที่บางครั้งหาความจริงไม่ได้ ผมทึ่งในความตั้งใจในการทำงานของเขา
ไม่มีข้อมูลเข้าก็ไปหาค้นคว้าเองนี่คือสิ่งที่คอยดูคลิปเขาอยู่ตลอด
ไฮบริด มันมีมาตั้ง10ปว่าปีเเล้ว พรีอุส อัลพาร์ด เอสติม่า แคมรี่ ไม่เห็นจะปัง ที่มันไม่ปังเพราะเค้ากลัวเรื่องราคาของถ่าน ขายเป็นมือสองก็ขายยากอีก กลัวราคาถ่าน
ยุคนี้แบตไฮบริทไม่แพงนะแล้วร้านนอกก็มี
เมื่อก่อน รถไฮบริดมันแพง😂
พรีอุส หาซื้อกันยากนะตอนนี้ ราคายังสามแสนอยู่
ที่มันไม่ปัง เพราะอะไหล์ 4 เทพครับ เป็นอะไหล์ที่ออกแบบมาให้มีอายการใช้งานที่สั้น ที่สำคัญราคาแพงมหาโหดอีก พวกเต๊นท์มือสองเค้ารู้กันดี พอเจอรถไฮบริทกดราคากันยับเลย ตอนนี้ล่าสุด CHR ก็กำลังจะโดนกดราคายับเป็นตัวต่อไป
เท่าที่ใช้มาเบนซิน ดีเซล ลูกผสมเบนซินไฮบริด แต่ตอนนี้ขายหมดจบที่ EV อันนี้เหตุผลส่วนตัวนะครับ
อีวียังไงก็ดีกว่าครับไม่ต้องเจ็บกระดองใจเวลาเห็นราคาน้ำมันมันขึ้นรายวัน
ข้อมูลเชื่อถึอไม่ได้ที่่ตอนนี้คนชลอซื้อ ev เพราะรอแบตเตอรี่พัฒนาอีกนิดหน่อย หลังกลางปีไปรู้ผล
ส่วนตัว ขับรถน้ำมัน เที่ยบกับ EV EV ขับสะบายกว่ารถน้ำมันครับ
ลูกค้ามีทางเลือกหลายทางเป็นสิ่งที่ดี
ทำให้ตลาดมีการแข่งขันย่อมทำให้มีการพัฒนา และราคาเป็นมิตรกับผู้บริโภค
ผมใช้รถอีซูซุออลนิว Inside ผ่านมา 10 ปีใช้ไป 60,000 กิโล การใช้ชีวิตแต่ละคนมันต่างกัน Hybrid หรือไฟฟ้ามันไม่ได้เหมาะกับทุกคน
ไม่เหมาะกับคนที่ไม่มีที่ชาร์จ 😂
10ปี 6หมื่นกิโล
ตกปีละ 6000 กิโล
แบบที่เขาเรียกว่าสายจอด..
น้ำมันต่อไปครับพี่
ถคงราคาน้ำมันจะแพงขึ้นอีกหน่อย ก็รับไหว
ถึง รถ ev จะบอกว่าชารจทีเดียว วิ่งได้ หมื่นกิโล ก็ช่างมัน
รถสายจอด ยีงงัยก็ดูแลไม่ยาก
แต่รถ ev จะจอดหรือไม่จอด แบตเตอรี่ มันก็เริ่มนับถอยหลังทุกวัน
ยังงัยก็ต้องเปลี่ยนเมื่อถึงอายุ
..
ไฮบริด ต้องดูแลสองระบบ
-แบตก็มี แต่เล็กกว่า
-เครื่องก็มี ประมาณ 1,200 -1,500 cc
เคยมีอุบัติเหตุแรงหน่อย ไฟฟ้า เจอน้ำมัน ทำให้ไฟไหม้
..
มั่วมาก
ถ้าลดโลกร้อนจริงๆ ระยะยาวไฮโดรเจนน่าดีกว่า อาจจะลงทุนสูงเรื่องแยกก๊าซไฮโดรเจน
ถ้า EV วิ่งได้เกิน 1000 กิโล มี solar cell หรือ ระบบชาร์ตแบตขณะวิ่งไปด้วย Hybrid ตายครับ
ผมใช้honda hrv ไฮบริท โคตรคุ้ม ระบบใหม่ๆ ประหยัดน้ำมัน ดูดี ที่สำคัญ ราคา ขายต่อมือสอง ได้ราคาสูง ตอนขายต่อเพื่อเอางบส่วนนี้ไปซื้อคันใหม่ ได้ดีมาก
เราเพิ่งขาย camry hybrid 2017 ซื้อมา1.8ล ขายปีที่แล้ว(2023)ได้5แสน ขาดทุนยับค่ะ55555 เต้นบอกว่าไฮบริดราคาตกเกินครึ่งต่อให้เป็นเจ้าตลาดก็ตาม
ผมใช้รถน้ำมัน กินน้ำมันอยู่ 20 กิโลเมตรต่อลิตร โดยเฉลี่ย ตอนนี้ก็ยังไม่มีความจำเป็น ต้องใฝ่หารถไฟฟ้าครับ อนาคตว่ากันอีกทีนึงแต่ไม่ใช่เวลานี้
รอ mazda rotary ev ได้เลย ระบบคล้ายๆ nissan kick มาแน่ระบบนี้ ❤
ได้ความรู้มากครับ
ที่อเมกา มันมีแค่แบรนเทศลาที่ทำรถEV ดีๆ ซึ่งมีแค่2รุ่นที่ขายดียังไงยอดขายก้คงโต ยาก ลองอเมกาให้รถจีนเข้าไปขายดิป่านนี้ไปไหนต่อไหนแล้ว
เค้าก็ให้เข้านี่ครับ จ่ายภาษีก็เข้าได้
เพิ่งถอย ซิตี้ ehev วิ่ง 25 โลลิตร ในกรุงเทพ เหมาะที่สุดสำหรับผมแล้ว รถไฟฟ้า รออีกสัก 5 ปี
ผมใช้รถไฟฟ้าช่วงไม่ใช่เทศกาลที่ชาร์จ มึเพียงพอที่สำคัญรถไฟฟ้าขับดีกว่ารถน้ำมันและไฮบริดและค่าใช้จ่ายประหยัดกว่ารถน้ำมันและไฮบริด รถน้ำมันและไฮบริดขอบายดีกว่ายี่งขับในเมืองชาร์จครั้งหนึ่งวี่งได้เกือบ500โลค่าชาร์จครั้งหนึ่งไม่เกิน270 บาท
ไฮบริดไม่น่าสนใจ เพราะอีวีจากจีนมันน่าสนใจมากๆ มีรุ่นรถให้เลือกหลากหลาย รถสวยเทคโนโลยีมาเต็ม ราคาเอื้อมได้ เป็นรถคันแรกได้เลย
สถานีชาร์จไม่ต้องกังวลเพราะดีมานด์ซัพพลาย เมื่อรถอีวีมากสถานีชาร์จย่อมมีมากตามจำนวนรถที่เพิ่มขึ้น ตู้ชาร์จคืนกำไรเร็วมีคนพร้อมลงทุนอีกมาก ร้านกาแฟก็จะต้องมี
ปลั๊กอินไฮบริดก็ไม่น่าสนใจเพราะวิ่งได้แต่ในเมืองแค่ 100โล ต่างจังหวัดก็ใช้น้ำมันอยู่ดี
เทคโนโลยีดี รถดี สวยงาม มีให้เลือกหลากหลาย อีวี 100 % จึงคุ้มที่สุด
คนอาจจะมองว่าคุณไม่ปรับตัว แต่ผมซึ่งมีคุณแม่อายุ 80 ท่านไม่มีความจำเป็นที่จะต้องปรับตัว เอาที่ท่านสบายใจ ท่านชอบความง่ายๆของการเติมน้ำมัน ยังไงก็ตาม โลกในอนาคตก็ต้องปรับเปลี่ยนเป็นการเติมไฟอยู่แล้ว แต่คนรุ่นที่เขาใช้น้ำมันมาทั้งชีวิต เราก็จะไม่ด้อยค่าเขาว่าเขาไม่ยอมปรับตัว
ค่ายจีนต้องชนะบน BEV ต้องสร้างความเชื่อมั่นและความนิยม ถ้าทำตัวแบบค่ายเจแปน ก็ไม่มีทางชนะและตามทัน เข้าใจทั้ง 2 ค่ายนะ
ถ้าเปลี่ยนรถ ก็คงเป็น hybrid ไปก่อน ecosystem ของระบบไฮบริดต้อง ต้องทำให้คนเชื่อมั่นให้มากกว่านี้ ต้องง่ายและไม่แพง
แสดงได้ดีมากเยี่ยมจริงๆคร้บท่าน
ด่วนสรุปไม่ดีหรอก. ทุกสิ่งมีพัฒนาการ
ถ้าสมบูรณ์แบบกว่า..ทั้งตัวมันเองและระบบสนับสนุนครบดี เหมาะกับเวลาและปัจจัยแวดล้อม ไม่เอาเปรียบลูกค้า ถึงวันนั้นมีหรือที่จะไม่มีคนต้องการ
ปัจจุบันแหล่งสนับสนุนการชาร์จ EV หรือแม้แต่ในอนาคตอีก 5 ปีการชาร์จเองที่บ้านเมืองเราต้องปรับอีกเยอะ .. ค่าใช้จ่ายไปอีกเท่าไหร่ .. ชาร์จไฟต้องมีค่าใช้จ่ายนะ .. แม้จะออก Hybrid ณ เวลานี้อีก 10 ปีก็ยังใช้ต่อไปได้ไม่ต้องกังวล .. แต่ถ้า ER-EV ออกมาใหม่ 2 ล้านก็ไม่ไหวนะ ..
ไฟฟ้าวิ่งได้พันไม่เอาไฮบริดค่าดูแลรักษาเยอะ..เริ่มสงสัยรายการนี้ทีแรกชอบฟัง..จะส่งขายได้ไงอนาคตจะต้องโดนกีดกัน..
จะโดนกีดกันได้ไง ในเมื่อมันคือไฮบริดไม่ใช่น้ำมันล้วน ไปศึกษามาใหม่นะ ที่ยุโรปอเมริกาเขาจะกีดกันคือรถน้ำมันล้วนจ้ะ
@@wutthichaitipyodsri8712 ขอข้อมูลอ้างอิง
ไฮบริดแทบจะวิ่งด้วยน้ำมันล้วนนอกจากคนใช้ระยะใกล้จริงๆ..ถ้าอย่างนั้นค่ายญี่ปุ่นไม่ต้องปรับนะไม่ต้องไปร่วมกันพัฒนาไม่ต้องร่วมกับมือกับค่ายEVจีน
ยังไง ก็รถไฟฟ้า รถน้ำมัน ที่บ้านจอดทิ้งเลย😁😁
รถน้ำมัน คือรถ ยุคเก่า รถไฟฟ้า คือรถยุคใหม่ อนาคต อย่างไง รถไฟฟ้า ที่ไม่ใช้น้ำมัน ต้อง นำหน้า อยู่ดี เพราะรถไฟฟ้า ยุคใหม่ เต็มไปด้วยเทคโนโลยี
สงครามทั่วโลกครับจะขายยากทุกอย่าง
ปัญหาคือคนที่รักโลก 5% ที่ท่านว่า เขาไปอยู่ในองค์กรใหญ่ๆ ที่สามารถกำหนดทิศทางของรถไฟฟ้าและรถน้ำมันได้
สำหรับผมเรื่องev หรือสันดาปไม่มีปัญหาปล่อยให้เป๋นไปตามที่ควรเป็น แต่มานึกได้อย่างนึงถ้าคนใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเรื่อย(รวมรถev) เราคนใช้ไฟฟ้าจะได้รับผลกระทบไม๊ เรื่องไฟฟ้าราคาลดคงไม่หวัง กลัวแต่ขึ้นราคาต่อหน่วยไปเรื่อย ผู้ใช้ไฟฟ้าจะพลอยเดือดร้อนเพราะผู้ใช้รถมาทำให้ไฟฟ้าขึ้นราคาไปเรื่อยๆนี่ซิ
Hybrid ไม่ได้แย่งชิงตลาด BEV ทั้งคู่แย่งชิงส่วนแบ่งจาก ICE ต่างหาก เอาว่าอีก 10 ปี BEV ได้ส่วนแบ่ง 30% ได้ก็ถือว่าประสบความสำเร็จ แต่ที่เห็นกันอยู่นี่ เป็นรถจากจีนที่ต้องการแย่งชิงส่วนแบ่งจากค่ายรถประเทศอื่นต่างหาก พอจีนเด่นเรื่อง BEV ก็เลยถูกรุมจากค่ายอื่น ที่สู้เรื่อง BEV ไม่ได้ ก็ชู Hybrid แทน ถ้าอยากขายมือสองแล้วได้ราคาดี อย่าซื้อ "รถ" ให้ซื้อ "ทอง" แทน
ซื้อไฮบริดขายต่อดีกว่าอยู่แล้วนั่นคือเรื่องจริงของคนใช้รถ
จริง ไฟฟ้าตัวด้วยโตมันเอง
ส่วน ไฮบริด แย่งส่วนแบ่งมาจากน้ำมัน ขณะที่รถน้ำมันตกหนัก
น้ำมันแพงขึ้นเรื่อยๆครับ รถไฟฟ้ามาแน่ๆ หนีไม่พ้นหรอกครับ ผมรอปิคอัพไฟฟ้าอยู่
จริงครับ ผมชอบไฮบริดมากกว่า เวลาขับขึ้นเขาน่าจะมันส์กว่าเพราะออกแรงช่วยกันดี ลงเขาก็ชาร์จไปด้วยผ่อนแรงเบรคไปด้วยสบายเลย ขอแบบเสียบชาร์จที่บ้านได้
รถEV100%ดีที่สุดครับ...รอ
น้ำมันคือ ...ตัวชี้วัดครับ..ถ้าน้ำมันราคาแพงประมาณนี้ . ไฮบริดน่าจะ ไปได้สวย
ไฮบริดก็ต้องใช้น้ำมัน รอดูตอนลิตรละ 50 บาท
อยากรบกวนท่านซัวเถาช่วยแนะนำจะซื้อรถอะไรดีครับ ในปี2568 รบกวนท่านด้วยครับ
แคไอเสียรถยน..โน่นสงครามนิเคลียที่ยิงกันทำลายอากาสของจริงแล้วกระทบเยอะด้วย..
Hybrid ก็มีน้ำมันอยู่ครึ่งนึง อีกหน่อย Hybrid ที่แบตใหญ่ จะขายดีขึ้น รถไฟฟ้า จะวิ่งได้ 1000 กม. บวก น้ำมันตายชัวครับ
เที่ยวอยู่ฝรั่งเศส ตู้เติมไฟฟ้าแทบไม่มีคนชาร์ไฟเลย ถนนมีรถไฮบริดก็เยอะ evมีน้อย มาก ผมว่าevไม่น่ารอด
ອາຈານຄິດວ່າHYbrid ອາດເປັນທາງເລືອກຊໍາລັບຄົນມັກເດີນທາງໄກ,ປະຍັດນໍ້າມັນແລະbetter ໝົດສາມາດໄຊ້ລົດຕໍ່ລົດrecharge ໜັນໃຈໄນການເດິນທາງ,ຖ້າໄຊ້EVຄິດວ່າໄລຍະອາດຈະບໍ່ແມ່ນຄໍາຕອບຕົວຢ່າງ500kmຖ້າລົດຕິດັ່ງBangkok ມັນບໍ່ຕ່າງກັບອາຈານໄຊ້smart phone or IPhone ຖ້າໜາວເໝືອນUS ບໍ່ສາມາດ start car ອາຈານຖ້າBetter run out ກາງທາງ,ອາດຈະຍົກລົດທັງຄັນໄປrecharge????
สำหรับผมเลือกประหยัดมากกว่าสะดวก ถ้าสะดวกเร็วแล้วได้รายได้เพิ่มจากความเร็วก็รถน้ำมันเติม10นาทีไปต่อแต่ถ้ารายได้เพิ่มไม่ได้ความประหยัดสามารถเก็บเงินซื้อทองคำบิตคอยที่ดินได้มากกว่าเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆเรื่อยๆ
หลายคนที่ใช้รถไฟฟ้า จะไม่ค่อยพูดถึงวันที่ต้องเปลี่ยนแบต
แสดงว่าคิดลบกับการใช้ในนวัตกรรมใหม่ๆเลยทำให้รู้สึกกลัวครับ ถ้าหากว่า
ที่คุณกลัวคือเงื่อนไขกับตัวเองเยาะไอ้นั้นกะยากไอ้นันก็ลำบาก ทำให้คุณไม้ก้าวผ่านไงคครับ
น่าจะพัฒนาพลังแสงอาทิตย์+ไฮบริดหรือไฟฟ้า
รถไฮบริดไม่หน้าเล่น,เพราะวิ่งด้วยไฟฟ้าได้น้อย,ต้องดูแลสองอย่าง,รถไฟฟ้าประหยัดกว่ารถน้ำมัน,สงครามเกิดขึ้นน้ำมันก็ขึ้นทุกวัน,มาใช้รถไฟฟ้าดีกว่า,ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ,PM,2,5,เศรษฐกิจพอเพียง,เป็นคันที่2,ของบ้าน,😊😊😊😊,
รณรงค์ ให้วัดทุกวัด ในประเทศไทย ติดตั้งเครื่องชาร์ท เพิ่มรายได้ให้วัด เพิ่มความสะดวกให้ประชาชน พร้อมติดตั้งเครื่องหมายมีสถานีชาร์ หน้าวัดด้วย
แล้วมันน้ำหมดโลกเมื่อไหร่ แต่ที่จีนมียุคที่เด็กไม่เคยเห็นท้องฟ้าสีฟ้า แล้วสวมหน้ากากกันทั้งเมือง มีใครยังจำเหตุการณ์นั้นได้ ตอนนี้โรงงานน้ำตาลไทยมีที่ไทยและมีที่จีนควันดำดีมาก คนกรุงเทพมีหน้าที่ช่วยกันกรองอากาศ ให้สะอาดดีมาก😂
ตอนนี้สงครามจะแห่มากันแล้วพี่..น้ำมันจะแพงขึ้น..จะไหวรึค่ะพี่
ลูกค้าที่ใช้รถยนต์ จะมีทางเลือก ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องน้ำมันราคา ก็ใช้รถน้ำมัน แต่ถ้าซีเรียสเรื่อง แบตเตอรี่จะหมด หรือบกพร่อง ก็รวมกันใช้รถไฮบริด
ส่วนใหญ่อยู่ในเมือง สะดวกชาร์จบ้าน ไม่ต้องคอยเข้าปั๊ม
+1เห็นด้วยครับ ๑.ไฟฟ้าผลิตจากก๊าซและนำ้มัน จะลดคาร์บอนอย่างไร ๒.คนไทยจะตกงานจำนวนมาก จากที่ประเทศไทยเป็นที่ผลิตรถใช้นำ้มันและกิจการที่เกี๋ยวข้อง
แล้วจะต้องใช้ของเก่าๆราคาแพง เพือแรงงานตลอดเลยรึ ถึงยุคก้ต้องเปลี่ยนแปลงปรับตัวกันไป
ไฟฟ้าได้จากหลายแหล่ง ลม น้ำ พลังงานนี้สะอาด
มนุษย์คอนโดอย่างผมก็รอ แต่ ระบบREEV แต่น่าเสียดาย รัฐไม่สนับสนุน
ผมสนใจแค่ว่าค่าเชื้อเพลิงและค่าอื่นๆ อันไหนถูกกว่า
อนาคตกลุ่มของผู้ใช้รถก็จะแบ่งเป็น 3 กลุ่มอย่างชัดเจน คือใช้รถไฟฟ้า Hybrid และรถน้ำมัน ไม่มีสิ่ง สิ่งใดในสามสิ่งที่จะหายไปจากโลกนี้
น้ำมันมีแต่จะแพงขึ้นส่วนไฟฟ้า มีไม่จำกัด
ถ้าบอกว่ารถไฟฟ้ามีจุดด้อยเรื่องทีต้องช๊าท ถ้าใช้ไปกลับทำงานเรื่องช๊าทคงไม่ใช่ปัญหาเพราะสามารถช๊าทที่บ้านได้อยู่แล้ว ส่วนเรื่องการเดินทางไกลตอนนี้อาจจะมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ต่อไปรถไฟฟ้ามันจะวิ่งได้ไกลขึ้นแบทจุได้มากขึ้นเช่นแบบจุได้ 1,000 กิโล การเดินทางไกลที่ไม่ถึง พันโล ก็ไม่ต้องแวะช๊าทระหว่างทางเลย ไปช๊าทที่ปลายทางได้เลย ส่วนรถ ไฮบริดเหรอ ไม่เคยอยู่ในสายตาผมเลยเพราะมันยังต้องพึ่งพาน้ำมัน และการบำรุงรักษาก็แพงกว่าปกติอีก เพราะมี 2 ระบบ ถ้าต่อไปรถไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ 1,000 กิโลได้จริง ไฮบริดก็คงโดนคุมกำเหนิด
ผมเคยมองเอาไว้เมื่อ2ปีที่แล้วว่ารถสันดาปเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดเพียงแต่หาทางเป็นเชื้อเพลิงจากคำว่าน้ำมันให้เหลือแค่คำว่า น้ำ เท่านั้นไปฉลุยเลยด้วยพลังไฮโดรเจนสะอาดบริสุทธ์ดีกว่าใช้แบตเตอรี่เยอะ
ผมว่ารถ EV ควรพัฒนาไปตรงจุดที่ เปลี่ยนจากการ "ชาร์จไฟ" เป็น "เปลี่ยนตัวจ่ายไฟ" คือขับๆ ไปแล้วใช้ไฟไปเกินครึ่ง อยากได้แบตเต็มๆ เพื่อจะได้สบายใจขับต่อยาวๆ ก็เข้าปั๊มพ์น้ำมัน จอดเทียบสถานีเปลี่ยน ก็มีพนักงานมายกแบตที่ใช้ไปเกินครึ่งออก และเอาแบตเต็มเปลี่ยนให้เลย แล้วก็ขับออกไปอย่างสบายใจ ใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที เงินที่จ่ายไปก็เท่ากับไฟที่ใช้ไป ทางปั๊มพ์ก็จัดการเอาแบตเข้าโรงงานชาร์จ ทยอยชาร์จไฟไว้เปลี่ยนให้คันใหม่ที่เข้ามา รถ EV ทุกคัน ทุกยี่ห้อต้องออกแบบให้ใช้แบตอย่างเดียวกันหมดไม่ต่างจากถังแก๊สหุงต้ม ถ้าเป็นแบบนี้อาจจะน่าสนใจขึ้นอย่างมากครับ ทั้งนี้ราคาแบตที่เราจ่ายครั้งแรกจะแพง เหมือนเป็นการจ่ายเงินประกันล่วงหน้าแล้วในวันที่ซื้อรถมาใช้ จากนั้นก็อาจไม่ต้องจ่ายอีก
แบตแต่ละยี่ห้อมันไม่เหมือนกันเลยสักนิด มันใส่กันไม่ได้
คนทั่วไปทราบมั้ย? ว่ารถ Hybrid มันไฟไหม้บ่อยมาก มากกว่าระ Ev และ รถสันดาบซะอีก
อยากให้มีคนทำสถิติเทียบเหมือนกันนะคนว่า EV ไฟไหม้แต่ที่ไทยยังไม่มีมีเคสคว่ำเคสเดียวที่เห็นนะอาจจะคนใข้ยังไม่เยอะมาก แต่ไฮบริดเห็นบ่อยกว่าแต่คนกลับไม่คิดอะไรทั้งๆที่ไฮบริดก้มีแบต เราก้คิดว่าแบตเสี่ยงไฟไหม้จริงแต่จะค่อยๆไหม้และนานแล้วรถที่มีทั้งแบตที่อาจไฟไหม้และน้ำมันที่ไม่ถูกกับไฟพกไปด้วยกันกับไม่กลัวกัน
ประเทศเรามันเอาเปรียบผู้บริโภคด้านพลังงาน น้ำมันแพงกว่าชาวบ้าน ไฟฟ้า/หน่วยก็แพง
แต่ผมสนใจครับ..ผมเป็น1 ใน 5% แต่ผมว่าประเทศพัฒนาแล้วคนส่วนใหญ่และรัฐบาลเขาสนใจเรื่องสิ่งแวดล้อมครับ
รถไฟ หรือรถอะไรแล้ว เอาไว้ที่หลังครับ ตอนนี้เรื่อง ที่น่าสนใจกว่า รถไฟฟ้า เนี่ย อิสราเอลกับอิหร่าน ครับ ทำคลิป วิเคราะห์หน่อยนะครับ ไม่ใช่ เอาเรื่องรถอย่างเดียว 😂ดีบีซัวเถา ที่ผมเคยดู ต้อง การเมืองโลก จีน สหรัฐ ว่ากันไปหลังๆๆ คลิปรถไฟฟ้าเยอะมาก ทำเรื่อง พม่าผมก็ว่าโอเค เป็นน่าสนใจอยู่ มันก็ดี ครับ สิ่งที่ ผม ดู ดีบีซัวเถา เพราะเรื่องการเมืองโลก นี้แหละครับ
ไฮบริด บริษัทรถมันขายได้ทั้งอะไหล่เครื่องแบบเดิมๆ ไม่ต้องเสียsupplier แถมยังได้ขายอะไหล่ใหม่เพิ่มในรถคันเดียวคือระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ มอเตอร์และส่วนควบต่างๆนานา กินสองเด้งสามเด้ง สบายๆชิวๆคร้าบ โตต้ามันไม่โง่
ตราบใดที่รถไฟฟ้า100% ยังหากินเองไม่ได้ ผมคงไม่มองเป็นแน่แท้😊
เคยเห็นเครื่องไฮโดรเจนที่มาโชว์ในงาน เมื่อสิบกว่าปีแล้ว
ผมก็ไม่ได้สนใจ สภาพแวดล้อมอะไรนั้นหรอก อะไรก็ไม่รู้ ส่วนตัวชอบรถน้ำมันมากกว่า
ไฮบริด แทบไม่มีประโยชน์ในการประหยัดน้ำมัน ถ้าปรักอิน ไฮบริด วันหนึ่งใช้ 5-60 กม. โตโยต้า ไหนว่าไม่ทำ Ev. กลืนน้ำลายตัวเอง รถน้ำมันโตโยต้าขายหนึ่งคัน กำไรถึง 40%ไหม
รถทรงเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ต่าง power train มันก็ประหยัดน้ำมันกว่าขัดเจนอยู่นี้
ไปมาเลเซียมมาน้ำมัน28บาทไม่มีผสม ไทยเราผสม40บาท ตอนนี้ใช้รถEVขับอยู่แถวสมุทรปราการกรุงเทพ สบายกว่ากันเยอะ
สวัสดีครับ DB ซัวเถา