ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2022
- pada umumnya standar dan cara pengisian freon tiap mobil adalah sama.
proses pengisian freon sebaiknya dilakukan di tempat yang teduh dan tidak terkena sinar matahari langsung.
pengisian freon / refrigerant APV :
1. jenis freon yang dipakai adalah R134a
2. freon yang dibutuhkan ( AC single 370 g - 430 g ) dan ( AC double 670 g - 730 g )
3. evacuation / pemvacuuman sistem AC dilakukan minimal selama 15 menit ( dalam kondisi mesin mobil OFF ).
4. pengisian freon pertama melalui katup high pressure ( 70 - 90 Psi ) saat mesin OFF, kemudian katubnya ditutup dan dilanjutkan melalui katup low pressure saat mesin ON dan AC ON sampai didapatkan tekanan freon sesuai spesifikasi.
5. setiap ada sambungan yang dilepas, sebaiknya karet seal diganti baru, sebelum memasangnya kembali.
.........................................
.........................................
standar minimal tekanan sistem AC setelah divacuum / evacuation :
( -1.0 Kg/cm2 atau -760 mmHg atau -14,2 Psi )
ingat !!!
setelah divacuum semua satuan harus dalam kondisi minus.
.........................................
.........................................
standar tekanan freon normal saat AC ON / compressor bekerja :
manifold gauge tekanan tinggi ( high pressure )
1400 - 1600 Kpa,
14 - 16 Kg/cm2,
199,1 - 227,5 Psi
manifold gauge tekanan rendah ( low pressure )
150 - 250 Kpa,
1,5 - 2,5 Kg/cm2,
21,3 - 35,5 Psi
..........................................
dalam kondisi AC OFF, tekanan freon tidak menentu dan dapat berubah sesuai kondisi sistem AC dan temperatur luar.
semoga berkenan dan bermanfaat...
mohon dukungannya teman-teman ya,
LIKE, SHARE dan SUBSCRIBE channel TH-cam @Salmanaf07
makasih banyak...
/ salmanaf07
☝️video lainnya ada di beranda, ditunggu kunjungannya ya..
Matur suwun om.. ini bener2 tulus kasih tutorialnya ga skip2🙏
Mantaappp.... detail sekali explain nya...lgs subscribe
🤝
Terimakasih ilmunya om langsung tak subscribe🙏🙏
🤝
Izin bljr bg . . Nyimk,sangat bermanfaat
👌
Terimakasih mudah dipahami penjelasannya tertib semoga abang sehat selalu
Makasih juga 👍
Terbaik. Org2 dari seberang mmg berkebolehan. Salute bro
🤝
mantap...mudah dipahami penjelasan nya , kalau sy versi murah nya lg pakai kompresor bekas kulkas untuk pemakuman & manifold nya yg biasa klo ga salah 250rb beli online...mklm dana pas²an kalah sama kebutuhan rumah 😂😂😂...sukses terus mase 👍
Siiip. 🤝
@@Salmanaf07coba brp tknan freon yg normal,supaya kita ga di bohongin tukang ac
@@makmursinbad4331low pressure biasa di 25-30 psi
High pressure biasa di 170-200 psi
Bang mo tanya?? Klo mo tmbh oli tpi beda merek dan beda warna oli yg ada d dalam kompresor, tu ber masalah gk ma kmpresornya trmksh🙏🙏🙏
Om ada video tutornya ganti packing kompressor ac dan takaran isi oli dari 0 samep full berapa ml?
penjelasanya urut dan mudah dipahami bagi pemula
🤝
@@Salmanaf07 kemarin saya ikutin kaya gi i cuma punya saya mentok di 10⁰
Bagi ilmunya bos q, cara bongkar evaporator AC mobil apv, blower blakang
th-cam.com/video/Mw_2Jhixvrs/w-d-xo.html
th-cam.com/video/glZkQ9juFyw/w-d-xo.html
Kalau low nya tekanananya ngak bisa turun ke 30 hanya bisa di 50 psi kenapa ya,,? High bisa naik ke 150 ,,,nuhun
om mau tanya ,punya sy elf long pkai compressor as 20,,untuk mengisi oli yg baru brapa ml ya om,, trus klau hbis di vacum aja harus nambah berapa ml oli nya,, trus dryer nyakan pendek,, semisal di ganti dryer yg panjang apa ac bs lebih dingin apa tidak y om,,
Abang mau tanya setelah di buang preon nya lalu di pakum setelah di pakum oli di pakum penuh apa sebab nya bang trakasih
Om itu beli alat pengisian preon mobil nya dimana ya om?dan apa namanya om?untuk mobil suzuki apv
Gimn hasil freon merek TANAKA OM.
Masih pilih2 preon olh nya
Tanaka. Kla enos. Kla HFC Jet cool. Cpart
Kira dingin cepat n sejuk . Merek apa.
TANAK LUMAYAN LBH MAHAL HRGANYA DR PD MEREK LAIN.
IZIN SHARENYA OM SETELAH PAKAI TANAKA.
ITU KOK SUHU NYA CUMA SP 10 C.
GAG SP 6 SP 4.
SUHU TSBT PA PENGARUH DR FREON ARAU MASLAH DI AC NYA.
MKSH ILMUNYA OM
Ada harga tentu ada kualitas.
Menurut saya tanaka tergolong menengah dan kualitasnya baik.
Pengukuran suhu yang saya lakukan hanya di bibir ventilasi ac dengan alat seadanya.
Biasanya di bengkel ac pengukurannya akan dimasukkan sensor suhunya sampai kedalam mendekati evaporator.
Jika saya melakukan juga demikian, pastinya saya bisa mendapatkan nilai yang lebih kecil lagi.
Faktor dingin atau tidaknya itu bukan hanya dari freon aja, tapi juga part lain yang berhubungan.
Misalnya katup ekspansi, tekanan pompa kompressor dll..
Ga salah ngomong mas utk isi oli kompresor diisi melalui pipa tekanan tinggii.
Di menit berapa ya ?
Nanti coba saya koreksi..
nama oli komptesornya pke oli ap y
Bang mau nanyak bang...
Lubang pembuangan oli kompresor Ac ada apa gak itu bang?
Beda beda bang setiap mobil jenis/merk kompresor nya di unit saya dr pabrikan pake kompresor Denso gak ada pembuangan oli nya cuma ada 2 lubang buat pipa low & highnya. Merk/jenis kompresor yg lain ada juga yg 3 lubang, buat pipa high & low yg lubang satunya lagi baru buat pembuangan/pengisian olinya.
Pak mobil saya ayla 1000,
Setelah di flusing ac (oli + freon baru) mobil jadi kurang dingin,
Tekanan HP 200 psi dan LP 30 psi, dingin di kisi AC maksimal 9 derjat
Kira-kira masalah nya dimana pak?
Saya sudah komplen ke tukang ac nya katanya AC normal kalau bisa di bawah 10 derjat,
Mohon pendapat nya pak
Kalau ganti kompresor baru,harus di plusing ngak,,? (Ngak punya plusongannya)
Bantu jawab. Jika oli kompresornya kotor/menghitam wajib diflushing dlu
Kalau ganti filter dryer apa harus buang freon....all new xenia
Kalo alatnya manual kaya saya, harus buang freon dulu baru bisa ganti filter dryer.
Kalo alatnya modern bisa freonnya direcovery, setelah selesai penggantian filter dryer freonnya dikembalikan lagi.
Seal perlu diganti g pak saat isi oli di kompresor terima kasih?
Dicek aja seal nya, kalo bentuknya masih bulat presisi biasanya masih baik.
Tapi kalo udah keliatan ada bagian rata / gepeng sebaiknya ganti baru.
Mau tanya sedikit bang,klo buang freon di pentil H nanti klo mau isi freon lg apa harus isi oli kompressor ny lg ga bang?
Kalo buangnya manual dan mau charging freon aja tanpa ada penggantian part, cukup tambahkan 20 cc oli kompressor.
Jika ada penggantian part baru, maka berbeda.
Setiap penggantian part baru ada standar jumlah oli yang harus ditambahkan sesuai spesifikasi.
Ka kalo Ac ga mau otomatis apa bisa juga dari freon habis ya Ka soalnya ini ga dingin angin doang🙏
Biasanya tidak.
Kalo freon benar" habis seharusnya ac ga mau nyala, karena tekanan freon tidak terbaca di sensor.
Kalo ac ga dingin" itu emang banyak faktor, dan saya pernah mengalami itu.
bisa dari katub ekspansi mampet, evaporator rembes, magnet cluth lemah, kompressor bocor.
Om..untuk apv ac single seharusnya di isi brp tabung ya .
Krn saya habis ganti magnet clouth ..trus cm di isi 1 tabung sama bengkel ac
Dingin nya gk seperti sebelum ganti magnet clutch...
Baca di deskripsi video untuk jumlah kebutuhan freon.
Bukan berdasarkan jumlah kaleng, tapi kebutuhannya berdasarkan jumlah gram.
Dan ini nanti akan terbaca di manifold gauge setelah tekanannya mencapai standar.
Om klo buang froen apakah mesin mobil di nyalain..dan klo mau masukin oli baru takarannya brp cc om olinya..trima ksh om
Saat buang freon mesin mobil mati.
Oli baru sesuai kondisi,
Jika dilakukan proses flushing, biasanya butuh sekitar 250 cc an.
Jika tanpa flushing, cukup dibuang yang di kompressor lalu diisi sekitar 160 cc.
Klo ganti seal dicompresor tekanan rendah apa hrs divacum mas
Iya, setiap ada sambungan yang dibuka dan akan dilakukan pengisian ulang freon sebaiknya dilakukan pemvacuuman lebih dulu..
Seharusnya jika bicara minus jagn tunjuk jarum warna merah tunjuk saja yg biru kasian pemula makin bingung!!
terima kasih masukannya.. 🤝
Ka kalau buang frionnya ke bayakan,pengen di buang,tpi cuma manipol singgel bisa gak
Untuk membuang freon bisa aja.
Tapi untuk membaca nilai tekanan freon sangat dianjurkan menggunakan double manifold gauge, agar hasilnya akurat.
Om mau tanya, cara mengetahui oli kompresor kurang itu darimana ya?
Emg itu akal2an dari Denso.. gk ada system control utk volume olie...wkwkwkk
Makanya recommend per 2 or 3 tahun, olie dibuang total dan isi olie baru dgn takaran volume olie sesuai standard type kompressornya
@@Ahira1977 oh ok om, terimakasih infonya 🙏
bg kalau habis total harus 2 kaleng ya , saya isi 1 kaleng kurang gak cukup naik
Baca deskripsi video..
AC single sekitar 400 g, Double sekitar 700 g
Mau tanya om apv saya tiap 6bulan sx tambah freon. tandanya kalo cut of tidak main(kompresor menyala terus) berarti harus di tambah freon dan nanti normal kembali.
Pertanyaannya apakah oli kompresor harus di tambah jg?
Terimakasih
Normalnya tekanan freon akan stabil setidaknya 2-5 tahun dan tidak berkurang kecuali ada kebocoran.
Sebaiknya dilakukan pemeriksaan menyeluruh ke bengkel ac, untuk mencari titik kebocorannya kemudian diperbaiki.
Kalo hanya mau menambah freon aja tidak harus menambah oli.
Karena menambah oli itu harus dihitung dulu kebutuhannya sesuai kondisi aktual supaya pas.
Tapi kalo terjadi kebocoran, rata" oli juga berkurang.
klo posisi stasioner tekanan low sampai 50 gmn ?padhal masih 1 kaleng freon yg masuk,mobil doble blower
Tekanan freon hanya dibaca saat cut on ( kompressor ac bekerja )..
Selain kondisi itu tekanan freon tidak perlu dibaca karena tidak menentu angkanya.
Mas mau nnya kalau pengosongan freon tapi kalau kita tidak di vakum itu gimana mas ? 🙏
Untuk ac ac sekarang sebaiknya divacuum untuk mengeluarkan uap air.
Rata" jenis oli kompressor sekarang sensitif dengan uap air, jika terkontaminasi bisa membentuk semacam gel yang berpotensi menyumbat / kerja ac jadi berat.
Cara buang preon tan slang gmn om
Saya tidak menyarankan itu...
Om kl ngisi freonnya disaat ac on kaleng dibalik apa tidak merusak kompresornya om?
Tidak
Assallamualaikum......
Klu Ac kurang dingin, trus kita mau nambah preon, apa preon yg lama wajib d buang apa bisa langsung kita tambah Om 🙏🙏
freon tidak pernah habis kecuali ada kebocoran, baiknya di cek dahulu berapa tekanan freon , kalo freon normal coba bersihkan evaporator
om apv saya freon d isi ulang sendiri, biasa 2 bulan sekali kuatnya 1 kaleng dobel blower,
tapi tiap saya cek tekanan ac nya di pembuangan ac low nyembur kenceng, apakah itu ada freon nya ato gmna ya om?
Freon ac itu tidak akan berkurang kecuali ada kebocoran, bahkan untuk jangka waktu yang lama sekalipun.
Setidaknya 1 atau 2 tahun sekali saat perawatan ganti filter dryer, normalnya tekanan ac masih terbaca standar sesuai spesifikasi.
Untuk mencari titik kebocoran freon paling akurat pakai alat deteksi kebocoran ( leak tester ), kalo hanya menduga" berarti hasilnya juga untung" an aja..
Untuk langkah awal sih saran saya coba diganti dulu semua seal karet di tiap" sambungan yang terjangkau...
Lalu lakukan vacuum dan isi freon seperti video ini..
Kalo kondisi ac nya masih normal, seharusnya freon akan bertahan dalam jangka waktu lama ( minimal 1 atau 2 tahun kedepan )..
Jangan lupa dicek kondisi oli kompressornya, lakukan penggantian jika diperlukan..
kalo untuk mobil sedan brp kaleng om freon yg di butuhkan
Patokannya bukan berdasarkan jumlah kaleng freon, tapi kebutuhan berdasarkan berat freon ( gram ).
setiap mobil beda beda.
Nanti akan terlihat saat pengisian freon, diisi sampai tekanan low dan high udah mencukupi sesuai standar.
apv saya klo ac nya hidup tenaganya aga brebet itu knapa ya suhu 🙏
Banyak faktor" penyebabnya untuk brebet saat ac nyala.
Pemeriksaan bisa dilakukan dengan kondisi keliatrikan dulu, misalnya busi dan koil.
Jika kelistrikan oke, ada kemungkinan lain bisa dari tekanan aliran bbm drop ( ini bisa karena mampet / kotor dll )
Apv saya single blower
Low presure nya kenapa ya mas ngedrop ketika kompresor nyala dan naik kembali ketika kompresor mati
Harus jelas disebutkan seberapa nilai drop tekanannya..
Pembacaan nilai tekanan hanya dilakukan saat kompressor bekerja.
Selama nilainya masuk toleransi, berarti normal..
Berapa harga alat buat isi AC mas
Pompa 1/4 pk 725 rb, manifold 675 rb, tap Valve LAX 55 rb..
Olinya itu pakai oli apa pak.....SAE atau khusus utk AC
Oli khusus ac mobil R134
mànipol ny merk pà hrgà ny brp om
Merek value R134, beli online 675 rb
Maaf om..apa benar cara mula isi freon di bahagian High Preasure..bukan kah harus dilakukan di bahagian Low Preasure sahaja sampai preasure nya equal kemudian enjin sama ac dihidupkan..boleh om jelaskan kenapa dimulai bahagian High Preasure ya om..makasih
www.academia.edu/11331190/Suzuki_APV_Service_Manual
yang saya lakukan sesuai dengan petunjuk manual apv.
pengisian dimulai dari high pressure dalam posisi mesin OFF ( kira" 70 - 90 aja cukup ) lalu ditutup, dan dilanjutkan ke low pressure posisi mesin dan ac ON sampai didapat tekanan ideal.
tekanan freon ideal hanya bisa dibaca saat kompressor bekerja.
selain dari kondisi itu, tekanan freon akan berubah tidak menentu dan bisa terpengaruh suhu lingkungan sekitar.
bang proses vakum sendiri untuk capai -30 bisa cuma 5 menitan. apakah pompa nya biar terus memvakum sampai skt 15 menit ?
Iya, biarkan tetap mem vacuum sampai minimal 15 menit.
Ini sesuai sop pemvacuuman ac, terutama di apv.
@@Salmanaf07 aman ya bang buat mesin vakumnya bila tetap menghisap selama 15 menitan dlm kondisi gauge nya sudah -30 ?
Aman, SOP nya begitu dan saya sudah buktikan.
kalau nambah oli, apa harus di dalam kondisi kosong freonnya??
betul
Nanya juragan.. apv x saya rasanya kelewat keras suspensinya.. kalau kayak gitu apakah kaki kakinya bermasalh?
suspensi belakang per daun, kalo shockbreaker mati rasanya semakin keras.
Diperiksa dulu aja kondisi nya ( liat video saya no 85 ).
Suspensi depan per keong, kalo shockbreaker mati rasanya semakin mudah mantul / tidak terkendali.
Kadang" agak sulit membedakan kecuali ada pemeriksaan / pembongkaran..
@@Salmanaf07 kalo bisa saya gambarkan.. seperti nge "gubrak" kalau lewat polisi tidur
@@CandraNurIhsan bisa dari suspensi dan karet" nya mulai mengeras..
Perlu pemeriksaan dulu kondisi nya..
pak kalo AC nya lama ga cut off apanya
Coba diperiksa bagian thermistor dan relay ac.
Tanya mas....apabila sistem ac mobil 15 menit di vakum,apakah oli pada sistem ac mobil tidak ikut terhisap alat vakum ac mas?
Aman mas e, tidak perlu khawatir..
Olinya tidak kesedot..
Ini udah sesuai sop suzuki apv..
Tanya mas. Tadi saya abis buang freon sampe abis. Trus saya vakum. Nah baru berapa menit itu udah -15 . Nah itu sebenernya kita berhenti kalo diangka tertentu atau kita berhenti setelah waktu sekian menit, mohon penjelasannya
Jd kita berhenti kalo dah -15-25 atau kita berhenti kalo dah 15 menit bang?
kalo tekanan high nya lebih dari 200 apakah masih aman om ?
Silahkan baca deskripsi video
Om untuk freon tanaka lebih dingin dari freon yang lain ga?
Belum tau juga saya, karena belum pernah coba merek lain
Pompa vakumnya brp PK om? Merk value gmn?
1/4 HP, lumayan baik sih karena mungkin masih baru kali ya...
Magnet clutch nya codenya apa om yg tipe apv ini.
Saya pakai 247300-1940, ada model soket dan langsung kabel...
Model socket om. Buka socket nya caranya bagaimana om.
@@sugituri7462 pengunci soketnya dipencet trus ditarik aja...
Terima kasih bang. Tidak pelit ilmu, Cuma Chanel abang yg paling lengkap tutorial dalam perbaikan mobil apv. Semoga ditambah rezekinya dan dipermudah segala urusan di dunia. Amin
Tanaka freon cepat dingin ya pak ?
iya, lumayan baik
Cara buang preon tanpa slang gmn om
Kalo ada salah satu sambungan dibuka / bocor, otomatis freon akan terbuang dengan sendirinya..
Kalo ada salah satu sambungan dibuka / bocor, otomatis freon akan terbuang dengan sendirinya..
Bang mohon penjelasan antara kaleng di balik sama engga apa ada bedanya. Terimakasih semoga sehat sellau dan rezekinya lancar mas
Supaya freon lebih maksimal aja untuk terdorong keluar, Perlu diketahui didalam kaleng itu ada campuran freon (liquid) dan gas.
Kalo mau ga dibalik kalengnya juga silahkan aja.
@@Salmanaf07 makasih bang
Om harusnya deskripsi diinfo berapa standard H n L engine off, H n L engine on, dan AC/MC on dan MC off.
Dalam video gk dicantumin berapa standard MC (Magnet clutch on n off nya) ketika engine/ac on.
standar celah magnet clutch hanya diukur saat mesin dan ac mati yaitu 0,35 - 0,60 mm
th-cam.com/video/qXZGKIiIbXA/w-d-xo.html
kalo ngukurnya saat mesin dan ac on itu tidak akan mungkin terjadi dan tentunya sangat sangat berbahaya
ukuran standar H n L hanya diukur dalam satu kondisi yaitu saat ac on / kompressor bekerja.
selain kondisi itu tidak ada ukuran standarnya karena nilainya bisa berubah" dan tidak menentu.
@@Salmanaf07yg saya maksud adalah rasio sample on n off MC dgn stop watch. Berapa detik on dan off nya, sebagai standard yg benarnya berapa.
itu tidak ada standarnya.
karena MC akan on off sesuai perintah thermistor.
dan ini sangat bergantung kondisi aktual masing" mobil.
Om botol freonnya harus dibalik ya untuk mengisi di pentil lowpres?
Iya, biar maksimal
Di blik botol'a trus smpe habis om..??
Apa gk bahaya buat compresor nya..
Trima kasih
@@muhamadirvancandra2219 tidak ada pengaruh botol freon dibalik dengan kerusakan kompressor
om kalo mau buka dan bersihkan evaporator apakah freon nya akan kebuang.??
Selama selang evaporator tidak dibuka, maka freon tidak akan terbuang..
@@Salmanaf07 bisakah turun evaporator tanpa buka selang .?
Tidak bisa
Maaf bg...itu pengisian freon dalam keadaan TERVAKUM ATAU BAGAIMANA BG..mksh
Sirkulasi pipa ac dalam kondisi tervacuum.
pengisian freon dilakukan setelah selesai pemvacuuman..
@@Salmanaf07 ok bg..mksh banyak bg in fo..dan berarti kesimpulan nya..waktu pengisian freon EVAP MASIH DALM KEADAAN TERVAKUM...??? Dan keadaan MSH TERVAKUM KAYA KITA MENGISI OLI DALAM KEADAAN EVAP TERVAKUM..MAAF IA GITU BG...????
@@acugorgond pengisian oli kompressor ada 2 cara.
Cara manual, seperti yang saya lakukan ( silahkan liat video saya selanjutnya ).
Isi oli > vacuum > isi freon.
Cara otomatis, ini bisa langsung dilakukan kapanpun tapi cara ini harus menggunakan alat service ac otomatis ( harga alatnya sangat mahal )
@@Salmanaf07 ok bg..siap2 mksh bg info nya...dan smg sukses buat chanel nya..
Dan smg kita semua skses apapun yg kita kerja kan..AAMIIN
gimana supaya perawatan ac mobil kita tidak perlu kebengkel ac terutama yg agak sulit adalah memasukan oli kedalam kompresor tanpa di vakum
Kalo mau ganti oli kompressor tanpa vacuum ulang maka harus ke bengkel ac yang mesinnya otomatis, nanti bisa ganti oli langsung tanpa bongkar dan tanpa buang freon.
Selain pakai mesin itu tidak bisa..
Silahkan bertanya ke bengkelnya dulu.
Ini contoh mesin service ac otomatis,
tokopedia.link/nkiJa57XPwb
Beli kompresor kulkas bekas aja buat mesin vakum murah meriah.... paling 150rb
Lgi nyari yg jual mesin vakum modif itu ,ada yg jual gk ya
assalaamualaikum...
mas izin tanya,unit saya kijang kapsul lgx tahun 2000, sebelum ganti freon sama vacum oli, ac nya dingin ,tapi sesudah ganti freon ko, aca nya jadi kurang dingin,
yang saya liat, vacum nya g terlalu lma,itu adapengaruh ga ya, sekarang ac nya jadi bikin enek, sama cut off nya jadi telat...
apakah saya harus ganti freon lagi ke bengkel ac lain atau gimna yamas, makasih buat penjelasan nyamas
Wa'alaikumussalaam,
Tujuan vacuum minimal 15 menit itu untuk mendeteksi kebocoran dan memaksimalkan uap air agar keluar.
Semakin lama vacuum semakin baik.
Coba diperiksa ulang dulu tekanan freon nya apakah masuk standar.
nambah Oli kompresor apakah Harus buang freon
Kalo masih manual kaya saya tetap harus dibuang dulu...
Kalo alatnya modern khusus AC bisa langsung ganti oli tanpa buang freon...
@@Salmanaf07 disini ad ms keknya sih modern terbarukan tapi ga bisa ttep Harus buang freon..biaya freon+oli 450rb
Ketika pemvakuman smp 15 menit apakah oli kompresor kesedot lg ketika selamg H dibuka?
dengan standar yang tertera pompa vakum ini hanya akan menyedot udara aja, jadi oli kompressor tetap di tempatnya..
maaf om mo tnya... kalau emang oli tidak ter sedot vakum kira² kenapa kok oli compresor om tambahin..?
kalau bole tau ciri² apa compresor kurang olinya om...?
jika freon dibuang ke udara maka otomatis sebagian oli juga akan ikut terbuang, karena freon dan oli menyatu.
jadi sebelum isi ulang freon ataupun ada penggantian part baru perlu dicek sisa oli di kompressor atau bisa ditambah sesuai ketentuan.
oli ini sebagai pelumas jika kurang bisa membuat panas kompressor, suara kasar, piston kompressor baret.
lama" matilah acnya.
Patokan tekanan low 20-30psi itu dirpm berapa om?
Tekanan freon tidak perlu dan tidak bisa disesuaikan dengan rpm..
@@Salmanaf07 ini pas mesin nyala rpm dibiarkan langsam ga diapa apain.. tekanan low 40psi.. kurang dingin..
Klo rpm dinaikkan 2000, tekanan low turun 18-19psi
Apv arena 2008 keluhannya kurang dingin ac nya..
@@nurfatrochman3726 untuk mengetahui kondisi tekanan freon normal atau tidaknya, harus dibaca tekanan tinggi dan tekanan rendah secara bersamaan..
ini bukan manual Boss sama aja sama bengkel"ac yg ada
Ini saya masih cara manual, karena freon harus dibuang dulu baru isi ulang baru..
kalo pakai mesin ac otomatis freon nya bisa direcovery dan bisa langsung dipakai lagi..
bang boleh minta no. wa??
081399219195