Om terimakasih atas penjelasannya dengan sangat detail, mau tanya Om kalau AC mobil saya setak setek sebentar muter sebentar berhenti itu kenapa ya Om terimakasih 🙏
Om tolong jelaskan cut off berdasarkan perintah LPS dong om.. saya masih kurang faham.. Saya cuma faham sistem ac yg cut off nya berdasarkan suhu evap..
sore om....om mau tnya sy abis isi freon ac livina , trus abis itu muncul kendala kipas radiator tidak mau berhenti....jadi pada saat jalan hidup trus, mohon pencerahan nya?
Krenn Gan ... mantap perkongsiannya Gan ,,, Gan mau tanya sekiranya Mobil sya sama ini Saya udah tukar Cooling coil nya ,,,,,,kerna bocor gas kali,,,,, soalan saya ada kah wajib Sistem Ac nya di Vaccum pump dan wajib di isi minyak compresoor???
Pak, mobil grand livina saya setelah ganti selang dan isi oli dan freon pada saat ac di on kan kipas fan posisi high hidup terus tanpa jeda,, ketika ac di off kan kipas fan tetap hidup posisi high. Mohon solusi Pak?
Saya belum punya bengkel sendiri masih kerja di perusahaan yg tidak menerima order dari luar. Nanti kalau modalnya cukup baru buka bengkel sendiri.....
Saya beli online, tergantung stok yg ada di toko olshopnya. Menurut saya merk oli tidak pengaruh banyak, tapi kondisi olinya setelah kemasan dibuka akan lebih menentukan usia pakai oli tsb.
Kalau ac bocor, ada kemungkinan udara masuk ke sistem ac karena terhisap oleh kompresor. Udara mengandung uap air yang kalau dalam sistem ac, uap air ini akan membeku jadi es, sehingga dapat mengakibatkan buntu dalam saluran ac, aliran freon terhambat, ac kurang/tidak dingin. Maka untuk membuang udara ini, cara paling mudah, murah, efektif, ac divakum. Kalau udara tersisa sedikit (vacuum pumpnya kw, misalnya) mungkin bisa diatasi oleh dryer.
Kalau saya, patokan pengisian di jumlah freon (gram atau lbs). Karena walaupun diisi (misalnya) hanya 300 gram freon, manifol biru tetap nunjuk 30 psi waktu kompresor on, sampai hampir 50 psi waktu kompresor off.
Iya, penjelasannya karena kran merah high press, setelah kompresor, dan kran biru low press, sebelum kompresor. Kalau kran merah dibuka, alirannya menjadi dari kran merah ke kran biru, kalau freon kalengnya kalah press, maka tidak ada aliran di selang kuning. Padahal aliran yg diinginkan dari selang kuning ke kran biru.
Standar untuk mobil baru jelas beda dengan mobil lama yang banyak pakai part pengganti bukan oem. Tekanan hi dan lo diatur lps. Lps saya pernah diganti, jadi mungkin tekanan beda sedikit, tapi gak masalah. Hi maks di 200an psi, lo maks di 45an psi, min di 30an psi. Suhu 16 derajat di grill ac setelah 5 menitan. Suhu ini tidak bisa jadi patokan karena misalnya di Lembang pasti beda dengan di Cirebon.
Menurut saya, itu bukan nakal tapi trik dagang juga. Kalau ongkos dimahalin konsumen ngomel. Jadi solusinya ambil sedikit disana ambil sedikit disini. Hampir semua bisnis lain juga begitu tapi mungkin mainnya lebih halus jadi konsumen gak nyadar.
Pak, mobil grand livina saya setelah ganti selang dan isi oli dan freon pada saat ac di on kan kipas fan posisi high hidup terus tanpa jeda,, ketika ac di off kan kipas fan tetap hidup posisi high. Mohon solusi Pak?
Mantep tutorial nya
Om terimakasih atas penjelasannya dengan sangat detail, mau tanya Om kalau AC mobil saya setak setek sebentar muter sebentar berhenti itu kenapa ya Om terimakasih 🙏
Assallamualaikum.....
Waktu test k bocoran dgan kompresor utk katup low dan hight d posisi d buka y Om 👍👍🙏🙏
Mau tanya untuk nambah oli kompresor baiknya lewat high pressure apa low pressure masih ragu om
Kalo punya saya itu basah di soket kabel kompresornya itu 0m.. di pipa/sambungan malah kering. Gak bs bedainbitu oli ac apa mesin
Om tolong jelaskan cut off berdasarkan perintah LPS dong om.. saya masih kurang faham..
Saya cuma faham sistem ac yg cut off nya berdasarkan suhu evap..
sore om....om mau tnya sy abis isi freon ac livina , trus abis itu muncul kendala kipas radiator tidak mau berhenti....jadi pada saat jalan hidup trus, mohon pencerahan nya?
om buka bekel apa gimna kog alat" lengkap gtu? maaf om.tanya
Krenn Gan ... mantap perkongsiannya Gan ,,, Gan mau tanya sekiranya Mobil sya sama ini Saya udah tukar Cooling coil nya ,,,,,,kerna bocor gas kali,,,,, soalan saya ada kah wajib Sistem Ac nya di Vaccum pump dan wajib di isi minyak compresoor???
Sambungan selang yg dimaasukan ke soket hig & low apa om?
Om ketika mengecek kebocoran dengan kompresor angin itu manifold gauge merah dan biru apa dibuka semua?terimakasih 🙏
Mau tanya pak..itu pakai hampir 2kaleng freon ya
Letak lubang isi oli kompresor ac mobil grand livina sebelah mana ya bang ??
Pak, mobil grand livina saya setelah ganti selang dan isi oli dan freon pada saat ac di on kan kipas fan posisi high hidup terus tanpa jeda,, ketika ac di off kan kipas fan tetap hidup posisi high. Mohon solusi Pak?
Mantap pisan
Klo sya fan high nya gak mau cut off...klo magnet nya normal cut off...knp y
Alamat bengkel diamana Lur..
Kang posisi tempat dimana?
Mau dong om ... Service AC Nissan Evalia saya... Bengkel alamat dimana ya om?
Saya belum punya bengkel sendiri masih kerja di perusahaan yg tidak menerima order dari luar. Nanti kalau modalnya cukup baru buka bengkel sendiri.....
ukuran oring untuk sambungan ke ekspansion berapa ya? mohon infonya makasih
Selama proses vakum (+- 45 menit), apakah oli kompresor tidak ikut terhisap kedalam mesin vakum nya pak?
Tidak gan, krn ada ruang yg bebas oli.. (oli di bawah )
satu kaleng setengah , tekanan psi nya yang biru berapa ?
Om bengkel di daerah mana
Om biasanyaa
Habis brpa kaleng om
Kalau isi grendlivina
Sekitar satu setengah kaleng yg 390g.
@@abrahamwae om yang jadi patokanya
Di tekananya apa kelengnya
Saya punya grand livina 2011 gak bisa cut off om.. Mohon solusinya
lokasi dimana ini om plat E soalnya😁kalo deket mah mau mampir
Indramayu.
indramayunya dimana ?
lokasi sy di cirebon juga gan , mohon info bilamana skalian pergantian evap kira" habis brp ? 🙏🙏🙏
pak abraham oli kompresor yang bapak pakai apa ya??
Saya beli online, tergantung stok yg ada di toko olshopnya. Menurut saya merk oli tidak pengaruh banyak, tapi kondisi olinya setelah kemasan dibuka akan lebih menentukan usia pakai oli tsb.
@@abrahamwae ok om makasih infonya. Terus berkarya terutama konten² livina. Saya penonton setia wkwkw
Apakah harus di vacuum? Saya coba tanpa vacuum tetap tidak dingin,
Kalau ac bocor, ada kemungkinan udara masuk ke sistem ac karena terhisap oleh kompresor. Udara mengandung uap air yang kalau dalam sistem ac, uap air ini akan membeku jadi es, sehingga dapat mengakibatkan buntu dalam saluran ac, aliran freon terhambat, ac kurang/tidak dingin. Maka untuk membuang udara ini, cara paling mudah, murah, efektif, ac divakum. Kalau udara tersisa sedikit (vacuum pumpnya kw, misalnya) mungkin bisa diatasi oleh dryer.
@@abrahamwae thanks info nya
Tekanan yg biru harus berapa om
Jadi isi freon hitungannya gram yah. Bukan lihat dari tekanan bar nya yah
Dari gram bisa, dari bar bisa juga, masing2 ada kelemahan/kelebihannya.
Kapasitas oli kompresor G Livina brp cc/ml om?
150 cc
@@abrahamwae terima kasih responnya om, ini saya niat ganti oli kompresornya untuk buang oli apakah bisa dari lubang tubing yg di awal video om?
Apakah lubang itu juga bisa dipakai untuk pengisian oli om? Mohon pencerahannya om
Om pengisian freon di warna biro itu berapa psi om🙏
Kalau saya, patokan pengisian di jumlah freon (gram atau lbs). Karena walaupun diisi (misalnya) hanya 300 gram freon, manifol biru tetap nunjuk 30 psi waktu kompresor on, sampai hampir 50 psi waktu kompresor off.
Oh gt om..mksh om..saya subcraber om..tapi jarang komen..nyimak aj..heheh tapi pas pengisi'an preon jujur saya kurang mudeng masalah ac
pak klo freon hbis, kompresornya bisa nyala / ga?
Harusnya gak bisa. Untuk mencegah kompresor rusak karena berputar kurang pelumasan.
selama pengisian, kran merah ngk di buka sama sekali pak?
Iya, penjelasannya karena kran merah high press, setelah kompresor, dan kran biru low press, sebelum kompresor. Kalau kran merah dibuka, alirannya menjadi dari kran merah ke kran biru, kalau freon kalengnya kalah press, maka tidak ada aliran di selang kuning. Padahal aliran yg diinginkan dari selang kuning ke kran biru.
👍👍👍👍
LPS itu apa bang?
Low pressure switch. Fungsinya untuk on/off magnetic clutch berdasarkan tekanan freon dalam sistem.
Kira² biaya nya brp ya om?
pak, kalo freon udah terisi seperti itu standarnya untuk low press dan high pressnya di angka brp ya pak?
dan untuk suhu normalnya brp derajat pak?
Standar untuk mobil baru jelas beda dengan mobil lama yang banyak pakai part pengganti bukan oem.
Tekanan hi dan lo diatur lps. Lps saya pernah diganti, jadi mungkin tekanan beda sedikit, tapi gak masalah. Hi maks di 200an psi, lo maks di 45an psi, min di 30an psi. Suhu 16 derajat di grill ac setelah 5 menitan. Suhu ini tidak bisa jadi patokan karena misalnya di Lembang pasti beda dengan di Cirebon.
Alamat bengkel di Tangerang ada ga Bng
Berarti tukang ac mobil bxk yg nakal ya.....isi freon 200k padahal cm 300ml, oli kompresor 75 k padahal cm 100ml .....itu lain ongkos lo....
Menurut saya, itu bukan nakal tapi trik dagang juga. Kalau ongkos dimahalin konsumen ngomel. Jadi solusinya ambil sedikit disana ambil sedikit disini. Hampir semua bisnis lain juga begitu tapi mungkin mainnya lebih halus jadi konsumen gak nyadar.
Nakal dari mana , murah jika harga 200.000
Itu termasuk biaya resiko kebocoran pada nut koneksi dan masa garansi 1 bulan
Membingungkan....
Saya juga bingung, kalau mendetail, durasi bisa sejam lebih. Memorinya gak kuat. Coba diulang2 nontonnya, mungkin bingungnya bisa berkurang sedikit.😂😂
Pak, mobil grand livina saya setelah ganti selang dan isi oli dan freon pada saat ac di on kan kipas fan posisi high hidup terus tanpa jeda,, ketika ac di off kan kipas fan tetap hidup posisi high. Mohon solusi Pak?