Технологии, к которым мы были не готовы. Rotax Leonardo 125
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2019
- Ссылка на тот самый канал:
/ @garageglafigg6851
Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop - ยานยนต์และพาหนะ
Удивляющий образец правильной речи о несколько замороченном. Было очень приятно слушать !
Спасибо Женя за то что без матов
Культурненько, и информативно. Зацепила мелодия из звуков гайковерта. Классное видео.
Ротакс это производитель авиадвигателей, отсюда такая замороченность конструкции, и расчет на квалифицированное и своевременное обслуживание, а авиации многие вещи меняются просто по моточасам и это не оспаривается и не вызывает желания скроить что то, так как падать больно
Резонно.
Ниразу. В авиации чем проще тем лучше. Там ещё правят технологии 50х годов. А вот то что они ещё для картинга, снегоходов, квадриков, гидроциклов и много ещё чего делают это и идёт с этого. Но никак не с авиации
Поддерживаю - больно!
Менять детали по мото часам не только в авиации но и в спорте
Ротаксы сечас вообще клепают в китае, ресурс соответсвующий производителю, т.е. никакой..)
Усы интеллигентности, плюс пять к культурному говору
Такого удовольствия давно не получал. Насмотрелся всяких хаха-видео на других каналах, а тут железо и наука.
Спасибо за видео. Очень классно снято и рассказано. Даже осознавая, что мне оно не понадобится, всë равно смотреть очень интересно. Жаль, что такой формат больше не будет выходить.
Очень доступно объяснил что да как, лайк за годный контент👍
Спасибо.
Было очень интересно.
Приятно слушать пояснения мастера.
Намного приятнее "лекций" "спецов".
Инженер который создавал сей шедевр,явно курил чёрную матерчатую изоленту.
А чё, так можно было?)
Курить не пробовал, жевал... 🤣🤣🤣
Скорее он курил техзадание. Вот нарисовал бы конструкор маслонасос отдельным узлом, а на защите проекта ему бы объяснили, что это решение не соотвествует политике компании.
Это изолентой называется, лавсановая! Была в детстве , довольно грубая ткань. А сейчас у электрика увидел .ткань тоньше, а запах тот же. Очень нужна в машине.
В мемориз выражение сие!
Непривычно без матюгов после бложегов)
Эх, была же традиция в конце ролика показывать неудачные дубли с матюгами.Но возможно при ремонте ЭТОГО двигателя, их хронометраж оказался очень велик.
Прямо два разных человека 😬👍
Такой формат приятнее, в конце можно было ещё на скрипке сбацать)) 👍👍
@@user-wd6wh9sz2h 😂😂😂😂😂
@@user-wd6wh9sz2h на барабане Страдивари
Какой грамотный обзор. Евгений, ваши знания вызывают во мне глубокое уважение.
После залипательного просмотра, пришла мысль " Зачем смотрел, если у меня нет ни мопеда, ни мотоцикла". Но видео было интересное. Спасибо.
Все очень интересно и познавательно. Особенно приятно отсутствие не нормативной лексики. Успехов и процветания.
Все очень интересно, особенно режет глаз ваша грамотность, ненормативная- слитно
Это просто враги лютые транквилизаторами отравили...
Отсутствие уместноприменяемого мата признак непрофессионализма
Охренеть! как я сюда попал!?
И самое главное! нахрена я это смотрю!?
Но автору лайк,красиво говорит, если бы я ещё что-нибудь понимал.......
Одного не понимаю чем там Рагозин занимается...тут космические технологии...прень ты должен работать у Маска главным конструктором....
И самое смешное что у меня не будет такого мотора никогда! Но интересно
Ну что тут скажешь, Матвей ты красава 👍😉
Спасибо, что сказал про Динамометрический ключ
Инженер-проэктировщик наверное отвечал "я так вижу" 🤔😃
Италия вся такая, что машины, что мотоциклы. Я не знаю, что они курят, но хуже них только французы.
@@MsGerasimm в точку ✌️
Настольная книга настоящего итальянского инженера-проектировщика - "Феншуй".
@@user-di5zb3cp8eЯ Вас поддерживаю, а они нас ругают... Досада... 😉😄
@@MsGerasimm, но зато как красиво!
Спасибо за видос! Вообще не секу в технике, но так приятно смотреть умного человека без мата!
Молодец. Спасибо. На хорошую работу, всегда приятно посмотреть
Только за одно название надо брать это двигло.
Это же почти как тост - ротакс леонардо - и залпом не закусывая 🍸
Ага, за упокой сего двигателя XD
Не чёкаясь.
Земля пухом.
попал сюда случайно, досмотрел до конца с удовольствием.
Понравилось.
видео где с настроеньем и стёбом (с "мастеров") про железяки пересматриваю регулярно, молодца
связался я с этими двигателями ...плююсь до сих пор . где ж ты был пол года назад ? а Матвеев !!!
Драссссьте.... Сегодня мы будем собирать инопланетные технологии к которым человечество не было готово ни 10 лет назад, ни сейчас.
А на которой минуте?
:-)
@@vovan5341 На всём протяжении ролика))
уже 20!
Доктор дю уже не тот
@@user-de2yg1lo1g не путай, это не ДЬЮ, это Матвеев!
Аппсаалютно разные люди, если ещё учесть что ДьЮ это плод Твоего воображения.....!
This engine will be remembered in second hand market for scooter as the "King of shit". Bad reputation all over the world.
Здравствуйте, Евгений! Познавательные видео. Благодарю!
Как всегда доходчиво и познавательно. Однозначно 👍
Так приятно иногда посмотреть на культурного Матвеева)
Приятно слушать... спасибо.
Посмотрел ещё раз, получил моральное удовлетворение от просмотра. СпасиБо.
смотрю только из-за финала, знаю что их два отснято, надеюсь не удивлюсь и увижу как оно валит бешено. лайк авансом...всё же Евгений уливил
После ремонта 406 мотора лично я не знаю более космического исполнения обычного 402 мотора
Это разные моторы.
После этого кино,двигатель с "Восхода 3м" - верх инженерной мысли....
да да, двадцатых годов двадцатого века!
Проклятый 3М.😀 Особенно кигстартер😢 даавно это бало.
Неделю делаешь, что бы выехать в выходные, но все равно пару километров до дома приходилось катить вручную 😁😁 о даа, восход 3м. А четвертая передача вообще чудо, что бы переключиться, надо до отсечки третью крутить.. )))
Тоже пижженый, но с заложенными ошибками
Восходовский мотор поддаётся форсировке
Какие прикольные лайфлимитеры в движке))) Респект и уважеха Евгению за применение антирыночных технологий!)))
Случайно наткнулся на это видео и хотелось бы сказать - док на тебя было приятно посмотреть и послушать.
За упоминание ДМ - лайк, а мотор гоночный - гонку проехал и выбросил :)
Перчатки и песок при сборке двигателя , оригинальное решение
Да уж. Никогда не понимал такого рода решения в малоообъемниках. Очень интересный выпуск!
Огромное спасибо за видос, узнал много нового для себя
там в названии "леонардо" не просто так, поэтому ничего удивительного :)
«Rotax» не парится с ремонтопригодностю, они делают легкие и мощные авиационные двигатели. а там все просто- ресурс отработал и в утиль :)
В этом их достоинство. Заявлен ресурс в 1000 часов, значит только масло меняй по регламенту.
4-х тактные после выработки ресурса производитель предлагает выкупить обратно. Про двухтактные не знаю точно
@@yevhenkk2701 4 тактные после выработки ресурса оверхолят если что,2т шорт блок меняют старый,в любом состоянии на новый,естественно с доплатой
@@Titan_2088 у 4т ресурс 2000м.ч.(912-100л.с) или 15 лет гарантии,это официальные данные с Авиагаммы,лично им отвозил 2т шорт блок 582-ого с обменом на новый с доплатой,у которого ресурс 300м.ч. далее по состоянию,по этому и цены там кусачие
@@GrayWolf-68 я, не углублялся в подробности, просто в дельтапланерном клубе был один двигатель ротакс, за всё время только свечи, провода и масло с фильтрами меняли. Больше ничего.
Очень даже интересное видео с технической стороны. Автору спасибо. Подписка однозначно!
Интересно и познавательно Жень.👍👍👍
Если двиг 125 едет как 250, то ежу понятно что чем то конструкторам пришлось пожертвовать, в данном случае ресурсом и здравым смыслом)
Когда эти жужжалки по городу едут, и в голову не придет, что там все так сложно ремонтируется. Машина еще понятно. А это... Я как вело-ездун любитель не понимаю, зачем покупать скутер.
@@dazzershell каждый выбирает сам, мне нравится и то и другое, на велосипеде по лугам и полям, на моторе по дороге и далеко :)
@@dazzershell наверное чтобы педали не крутить, а просто ехать.
150 точно едет как 250.тоолько звук другой....Были оба
малюсенькая подсказка, маслонасос можно посадить на анаэробный лактайт, маслоканалы в отличии от герметика он не забьет но и утечек через щели не бубет.
Купить его можно в любом магазе запчастей, спросить герметик для головы 16ря вазовского, обычно в шприце рубинового цввета, штука классная.
Отличный совет
У меня остался такой в гараже живой екземпляр Aprilia leonardo 150 во всем родном! Едет бодро, классный аппарат! Может пускай стоит а потом в музей продам или коллекционеру какому нибудь
Очень хорошее и душевное видео. Только жалко, что не было показано много технического, например, исправление клапанов
Охренеть, Женя умеет в адеквата))) Драсссьте)))
Смотрю тебя лет 5 уже:)) харизматичный ты ютубер это 100%:) спасибо за видосы
Как обычно, поятно,дохдчиво, и технично. Мне не актуально,на данный момент, но оооочень интерсно.
Да, молодцы ребята. Без мата, так держать. Только за это подпишусь
Жека я не могу смотреть твои видео без мата, но все равно все иформативно и понятно! СПАСИБО
Да, без мата нетакая понятно))
Так долго и гладко болтать даже Цицерон не смог бы.
Ждал хорошей или плохой концовки, о которых говорилось в бложике. Ну ладно, ждём следующую серию, если такая будет
Интеллектуальная и интеллигентная речь.. и это в гараже. Спасибо!
9:27 один из роликов встрял торцом, или так и должно быть?
Вангую, что не должно. Надеюсь вовремя исправили.
Не должно
В случае с Ротексом, вздохнуть спокойно можно тогда, когда он окончательно умрёт, например выдав кулак дружбы, или загнув клапана 😁
У меня так товарищ смерти Нивы радовался, со словами "слава богу, я больше никогда не услышу этот протяжный вой раздатки, умоляющей переплавить её на пивные банки"
Хороший обзор , спасибо , лайк ! Хочу заметить , что подгонка колец по зазору в замке есть не грамотная , как подогнать большее кольцо под меньший цилиндр точно не знаю (кроме чем выточить новое ), но как альтернатива наверное имеет место !
Даже я...звучит ооочень круто..как будто в этом гараже начинал генри форд.
Попробуйте нитриловые перчатки. Одни из лучших, это Адольф Бушер.
Хайлайт лучше.
посмотрел, любопытный обзор, и он четко дал понятие, что такие двигателя, приобретаться мною не будут!
Ты большой молодец! Удачи тебе в жизни и работе👍🏻
Евгений - у меня имеется крайне интересный вопрос и я думаю он многим будет интересен, не только для тех кто любит "кататься". Так как у вас больше опыта и познаний в различных двигателях для мопедов и не только, хотелось бы увидеть видео с кратким экскурсом-сравнением по основным плюсам-минусам различных двигателей и их потенциальные возможности применения. К примеру есть ребята которые занимаются "самоделками на колесах" и прочими проектами (вплоть до электрогенераторов на керосине с регулируемой мощностью) - было бы неплохо услышать ваши рекомендации на тему какие двигатели (и в целом "системы") лучше: в плане надежности, эффективности, в плане долгосрочной эксплуатации, в плане ремонта и прочих параметрах. Так сказать краткий экскурс для тех кто доверят уже более чем 10 летнему стажу для тех кто хочет подобрать для разных проектов трансмиссию.
Есть запчасти на Rotax
Мембрана карбюратора (заслонка) НОВАЯ 36$
Пластик
Правая половинка двигателя
Редуктор
Крышка правой половинки
Шпильки ЦПГ
Крышка маслофильтра
Колокол сцепления
Передний шкив вариатора (без роликов, паука и слайдеров)
Датчик давления масла
Сухарики
Пружинки сцепления (красные, жёсткие)
Прокладка редуктора Италия
Также могу вырезать любую прокладку под этот двигатель (Rotax 125-150)
В наличии полный набор прокладок (ATHENA - ITALY)
Также в наличии ремни,колодки,фильтра,оптика,свечи,ремкомплект водяной помпы,сальники клапанов и др. запчасти к скутерам марок PIAGGIO,APRILIA,GILERA,DERBI,VESPA.
Сухарики я бы купил
@@ununnamed911 на ротакс?
@@ununnamed911 сейчас есть только на Piaggio
@@musicsparty886 с холодцом и хреном C:
@@ununnamed911 тогда не по адресу! А вообще тебе нужно только с хреном)))
рассухариватель сделан из струбцины - изящное решение - свободные руки
спасибо за видос, познавательно!
Все очень четко и информативно просто клас !!!!
То чувство, когда на основе просмотров меньше, чем на DIY.
Здесь аудитория с головой, а там отморозки)))
@@user-kv2iz6rz7u я и здесь и там смотрю. Мне любой контент от Матвеева нравится, т.к он умный и интересный человек.
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD тоже все серии смотрю и уже давно. Таких людей мало, с головой
Евгений прочтите это, пожалуйста, я думаю вам будет интересно. Вы говорили что не видели счастливых обладателей Aprilia Leonardo 125-150 Rotax?! Вот он я! И сейчас объясню почему. Завладел я ней 2 года назад с пробегом 25 тысяч (скручен точно), как выяснилось я уже был 4-ым владельцем в Украине, что с ним происходило в Италии история умалчивает. У меня версия ST (только для итальянского рынка) 2001 года с небольшим набором тюнинга на нее, который есть на www.scooter-attack.com/roller. Сайт по типу Импекса есть и для Априлии www.ultimateparts.net/aprilia/p.php?n=Aprilia-Leonardo-125-150-ST-2001,2002,2003,2004-Aprilia-Spare-Parts-Genuine-&i=413. Да он очень дорогой, но все ходовые запчасти, расходники и прокладки есть в Украине. При том что мой аппарат так "потрепало" он находиться в хорошем состоянии, пластик нигде не дрибезжит и не отваливается, потому что все держится на оригинальном крепеже. По двигателю установлены ещё до меня: ЦПГ Polini 177cc, вариатор malossi multivar. Все прекрасно работает и ездит, двигатель дальше ЦПГ не разбирался. Все что мне с ним нужно было делать за 2 года, это поменять цепь ГРМ , которую никто не менял с завода, и "по дороге" притереть клапана, кстати гидронатяжитель ГРМ у меня не заколхожен!!! Единственный колхоз с двигателем это глушитель, сделали съёмную банку через фланец, чтобы можно было ставить один из двух (прямоток, оригинал) на выбор. Проблема этих аппаратов в том что они побывали у обезьян в руках, Японская техника может быть больше защищена от обезьян, но это же не говорит о том что Априлия дно. Если двигатель обслуживать вовремя и правильными жидкостями, то все будет хорошо. Не нужно сюда лить 92 бензин, масло за 200 рублей... Все должно соответствовать, купил экзотику, будь добр плати за обслуживание экзотики, а из-за кроилова с попадаловом они все и умирают. Возьмём в сравнении тот же Бургман, вы же сами рассказывали про весь болтающийся пластик, так на Бургмане он начнет болтаться просто от длительной эксплуатации, а на Априлии такого никогда не случиться, пока кто-то физический не отламает точки крепежа или закрутить саморез с "Сашкной силой". Никто не говорит что там нет минусов, но текст и так получился очень большой, потому что рассказывать про нее можно очень долго. Если интересует полноценный отзыв (обзор) владельца leonardo, то я могу снять и сбросить вам или выложить на youtube. Ваши видео мне очень помогли в своё время и сейчас я и дня не могу без бложиков, поэтому я готов потратить уйму усилий, чтобы снять максимально качественное видео для вас, чтобы вы не жили стереотипом: "leonardo 125-150 - дерьмо".
P.S. Писал это до просмотра этого видео (на основе бложиков), поэтому о некоторые вещи не имеют актуальность, так как вы о них сказали в видео. Но есть много интересных нюансов не только по мотору, а и по скутеру в общем.
@@auto_sharks_kyiv
Поддерживаю точку зрения, правильный подход к технике которую выбрал.
Для Е. Матвеева :) -Удивлен что есть проблемы с поиском информации про запчасти ( я про предыдущие видео про этот скутер) К примеру, разные версии картеров в одной модели двигателя и одного модельного года. www.easyparts.nl/showdrawing/1225/25882/grey/0-4019-1-m412-m28817-m1612-m11784-m1225-s1679-d25882/Central-semi-crankcase-II.html и вот вторая версия www.easyparts.nl/showdrawing/1225/25881/grey/0-4019-1-m412-m28817-m1612-m11784-m1225-s1679-d25881/Central-semi-crankcase-I.html информация вся есть , вот мануал www.manualslib.com/manual/363520/Aprilia-Leonardo-125.html. Думаю, что ремонты такой техники, будут повышать культуру работы автора канала, и достижения дзена в том , что курят итальянцы :) Удачного завершения эпопеи Евгению с Апрлией. Жду продолжения.
@@effzh5248 dobriy den u menya est leo 125 ne davno porshen polamalsa potom pompa vse iz kieva zakazal bu nie prokladki novie za 600 qriven Vot posle etoqo video daje boyus pokatatsa uje ya jivu v Azerbaydjane v Baku
@@FaridAA1980 добрый день Фарид. Если после вложенных средств скутер снова на ходу, то думаю стоит ездить и получать от этого удовлетворение. Жизнь идет , а маленькое удовольствие в 125 кубиков покрывается пылью. "Бояться-глупо..." (с) Достучаться до небес.
Красавчик! Дело мастера боится!!!))
Большого терпения золотым рукам =) Сам велосипедист, но смотреть интересно
На 9.27 видно, что один из кулачков в обгонной муфте лежит поперёк.. Так надо?
9:27 если точнее =)
Александр Чернышёв и так сайдёт
Не надо. Поэтому муфта и не работала в руках Евгения.
@@monstersoun Это понятно. Мне просто интересно, он поправил кулачок или силой вогнал... Гарантию ведь не даёт). Как и ответы, впрочем). Ему же, с его слов, похуй на клиентов и подписчиков канала.
@@user-im1qc2ec5p там по сюжету можно понять хронологию событий )
Как такое собирать проще 157qmj приварить и тошнить потихоничку
Зашел случайно, но интерес и подход автора к своему делу зацепил. Хотя я от механики и далек.
Первое годное видео ,что я видел на этом канале. Никакого мата, никаких дурацких поделок из болтов и пружин. Красавчик !
Я понял! Это не один человек, тот в зеленых гуглах его брат близнец!
неа, дью, это плод твоего воображения, а Матвеев настоящий!
Зачем люди покупают это? Почему не купить скайвея 400го или форзу, и на нем ездить, и запчасти покупать с импекса, про мегазип и импекс согласен на все 100%.
Импекс запчасти на лодочные моторы продает? А то мегазип за прокладку ГБЦ за 900р берет доставку 1200р. Теперь я понимаю почему МЕГА)))
Очень понравилось , так грамотно розказуеш..
По две пружины на клапан не только от резонанса, а так как пружины завиты в разные стороны они вращают-притирают клапан. Также вместо двух пружин применяют одну с храповой тарелкой для того же.
Это не двигатель.Это сдать на цветмет.Кто его придумал -много курнул.
Нихуя не понимаю в мопедах,но посмотреть интересно с бодуна,в 6:00 утра. )
На мой взгляд это особенность итальянской техники. Занимаюсь ремонтом итальянских автомобилей и сталкиваюсь практически ежедневно с такими проблемами. Сложно, дорого, но при этом едет очень бодро. И требует очень внимательного обслуживания.
Добрый день. О динамометрах классное замечание. имеет право на жизнь, но не со всеми моделями. Тот же Stahlwille такого никогда не требует и в разы меньше требует поверки. Это из длительного опыта работы. Первый такой динамометр или как папы штальвиля говорят драймоментшлюссель)))) появился у меня в 1991 году. в питере есть диагностический компьютерный стенд и любой ремонт с ЗЧ
Все грамотно, качественно доходчиво!!! Но, Rotax - это австрийская фирма. а не италия. Даже на отливке корпуса написано made in Austria.
Австрийский штайер для Газели тоже одноразовый
Я раз юпитер 5 купил в коробках - ПЕЗДЕДЗ...💪😎👍
Собрал?
ДМИТРИЙ ТРЕТЬЯКОВ да хер, так и перепродал
Знакомый купил китайский бид флаер2, редкостная тварь с 3х горшковым двиглом. Я месяц на двигатель потратил, но собрал и завёл.
Максим Михалёв Красава, хуле... мне правда тогда лет 19 было наверно, я тогда лего ещё не видел...
Наш добрый доктор как всегда справится!
интересно класс, маты не перематывал на аудиоплеере, расскажи ошибки при замене масла, расскажи про хорошие двигатели про одинаковое давление в шинах как отцентровать валы шестерни колеса это очень интересно, в простых словах
Технологии запланированного устаревания побеждают здравый смысл...
мотор маркетолога)
Шикарный блогер, засыпаю чере 5 минут...ЕЕщё прокарббраторттоже ввидео огонь
Мужики,подскажите, Есть хонда дио 27 с полнощеким коленом, когда проверял люфт нижней шейки шатуна в стороны то наблюдается движение шайбы которая стоит за подшипником, ето критично? Скажите пожалуйста.
Лукас, если весь видос ждал когда Матвеев начнёт нюхать алюминиевую пудру.
люблю дремать под ваши видео, простите.
спасибо за видео. понравилось.
Здорово всем! Евгений какой двигатель посоветуете, вертикальный 150сс 2т или 4т с водяным охлаждением для скутера
Благодарю за подсказку!
Я когда его увидел,думал Павел Воля.
Ты не один такой...)))
мне кажется что проще туда другой двигатель вкорячить
Сергей кулябин, там крепление двигателя снизу, не так как в других нормальных сверху, они и об этом позаботились
sla165 если понравился сам скутер,то почему бы и нет
Если учесть, что коленвал стоит больше двух тысяч долларов, то точно будет дешевле))
sla165 кинь ссылку где купить
Более чем уверен, что ни когда не сталкивался и не столкнусь, не с ...цыклом и тем более с двигателем, но, видео смотрел с интересом и, почти, наслаждением=) Лайк? Конечно!
Чинил автомобильный мотор БМВ - движок М 30. Там тоже распредвал вращается в дюралевой пастели головки. Была даже мысль расточить и пихнуть туда стальные вкладыши.