Super materiał. Powiedziałeś o tym, że warto mieć trochę narzędzi.W 31:20 usłyszałem dźwięk wielu narzędzi, co już uzmysławia ile szpeju tam jest i ile to razem waży. Ostatnio zacząłem przygodę po 100 km, założyłem na stałe 3 torby rowerowe różnego rodzaju i w każdej coś jest, przeważnie jedzenie, co by nie pourywać kieszeni koszulki rowerowej. Już samo moje dodatkowe wyposażenie (wielonarzędzie, torby, aluminiowy stelaż na wodę 1,5 l i błotniki od czasu do czasu) waży 1,5 kg, co kłóci się z prostotą kolarza rowerowego). Zastanawiam się się jak to uprościć, aby oczy nie bolały, a i aby maszyna zyskała na praktyczności
To nie jest tak że trzeba mieć tyle narzędzi. Wystrczy standardowe wyposarzenie czyli pompka i jakieś łatki łyżka i jakiś uniwersalny zestaw kluczy do rowerów. Ja po prostu lubię mieć dużo narzędzi i zawsze tak miałem. W aucie też wożę pokaźny zestaw w razie W :)
Ja u siebie mam zebatke orginalna 44t ale kasete 11-50 na lancuchu kmc x9 i teraz musze przyznać z czystym sumieniem ze można naprawde dobre piony podjezdżać. Założyłem tylko mini czujnik temp. do silnika i mniej wiecej widze co silnikowi bardziej służy lub nie.
Cześć Marcinie robisz kawał dobrej roboty!!! Właśnie kupiłem nowy rowerek mtb kółko 27.5 rama xl na następny rok chcę go przerobić na rower elektryczny z twoich filmów można się dużo nauczyć zacna zacność pozdrawiam !!!
Dlatego mam huba dodatkowo aby móc powrócić do domu :) Czekamy z doświadczania z jazdy na 2 silnikach hubie i midzie razem:) TSDZ2 z os i hub 1000 fajnie wspomagają, właśnie awaria przydarzyła się 100 km od domu i mogłem wrócić na samym hubie. KMC łańcuch ze spinkami daje radę już 5000 km i ledwo zauważalne zażycie łańcucha.
Też myślałem o założeniu dodatkowego silnika w przednie koło ten 350W MXUS co mam tak w razie czego ale stwierdziłem że to przerost formy nad treścią bo co takiego musiałoby się stać by nie jazda nie mogła by być kontynuowana na Bafangu ? Zerwany łańcuch łatwo naprawić w trasie. Nawet jak coś by się w napędzie posypało wystarczy otworzyć uwolnić obracanie korb i jedziemy dalej pracując nóżkami :). Natomiast pomysł z Bafangiem 750 i silnikiem 1000W to może być fajny eksperyment i kiedyś go zrealizuję :)
@@marcel-bike Nie lubię pracować nóżkami, wolę wracać na hubie w normalnych warunkach naprawić usterkę. Jednak musiałem pracować nóżkami bo z kolei bateria padła 40 km od domu :P Ale któż z nas nie miał przygód ciekawych na wyprawach e-bikowych. Dlatego biorę 2 baterię na zapas też , 2 powerbanki na dalekie wyprawy. Telefon też jest potrzebny choćby z głupią nawigacją to podstawa. To fajnie czekamy na testy silnika 1000W i mid. Ja mam TSDZ2 750 open source dodatkowo sterownik KT z P.A.S założony i super uczucie jak to wspomaga . Manetkę jednak pod huba przełozyłem , bo w trybie sport potrafi się zagrzać ponad 80 C TSDZ2 a dzięki dodatkowemu hubowi właśnie rozkłada się ta moc i w sumie fajna sprawa. Dodatkowo załozyłem termopady i czujnik termiczny 80nc, chyba on zawiódł podczas wyprawy, wygląda że rozwarł na stałe obwód zasilania lcd. Jura krakowsko-częstochowska tam bywają strome podjazdy asfaltowe.
Mam taki adapter z tarczą 32t i 34t oczywiście z kompletem śrub. NOWY, dostępny od ręki. Kupiłem do BBSHD a tam jest inny rozstaw i nie pasuje. Chętnie odsprzedam po cenie zakupu.
Silnik wolnobieżny 30H 7x9, prędkość maksymalna tylko ok 35km/h, ale wjeżdża pod każdą górę, bez żadnych problemów, testów. Silnik ma takie przyśpieszenie od zera, że można się wystraszyć. Polecam
Marcin, a kombinowałeś kiedyś/myślałeś o tym żeby zamontować dwa blaty z przednią przerzutką do bafanga? Przydała by się większa elastyczność z blatami np. 36-48
Panie Marcin. Racja 44t jest idealna najlepiej Narrow-Wide ktora zapobiega sadaniu lanucha.. A Hub Gear rzwiazuje problem skoszonego lancuha no i biegi wchodza duzo latwiej i lepiej (ja mam Alfine 11). Prosze sobie rzucic okiem na moje filmy.
Też rozerwałem łańcuch gdy podczas jazdy o własnych siłach,, załapałem " jakąś gałązkę na leśnej ścieżce. Przy silniku w kole taka,,awaria łańcucha" pozwala na dalszą podróż.
Też prawda ale zerwany łańcuch to żaden problem a naprawa a właściwie nie naprawa tylko praktycznie połączenie na nowo łańcucha jest prosta i nawet jak bym zerwał łańcuch w HUBie też bym go naprawił :)
@@marcel-bike czy masz już przetestowane mocne łańcuchy? Jaki Ci się sprawdził? W tej chwili wzmacniane łańcuchy do ebajków produkuje sachimano, connex, kmc. Do Twojego wybrałbym KMC e9. Pozdro
Mocniejszy łańcuch spowoduje szybkie zużywanie zębatek co doprowadzi do szybkiego zużywania się łańcucha ;) takie to problemy są na midach.... Dlatego silnik w tylnim kole dużo upraszcza sprawę. A jak wiemy mocy ciągle za mało więc lepiej nie pchać się w mida.
Łąńcuch czy zębatki nie są drogie i też nie wymienia się ich co chwila. O Hubach mówi się też że szybciej zużywają opony. Ja przejechałem na Hubie z 8K km i opone z niego mam ciągle w użytku także wszystkie te teorie to kwestie indywidualne co i jak ktoś używa :)
Jak wiadomo takie rzeczy psują się w najmniej odpowiednim momencie. Łańcuch rowerowy nie zostały zaprojektowane do takich obciążeń. Dlatego mid z cichutkim silnikiem który ma w sobie termiczny wylacznik jest najmniej awaryjny że wszystkich rozwiązań. Żeby jeszcze był lekki byłby perfekcyjny ;)
Dzień dobry Panie Marcinie :) jestem nowym widzem kanału, przymierzam się do montażu bbs02 750W/48V i już widzę że będę potrzebował zębatki mniejszej niż 44T (myślę że 40T). Mam pytanie, gdzie Pan kupował tą 32T? Na aliexpress są dedykowane bafangowi bbs02 za ~150zł i jakieś inne za nawet 1/3 tej ceny. Pozdrawiam serdecznie :)
Zębatke zamawiałem na Aliexpres ale jak widziałeś na teście nie za bardzo do bafanga się nie nadaję ze względu na brak offsetu. Linia łancucha jest strasznie nie w lini.
Mam pytanie, czy w bafangu da sie kręcić pedałami do tyłu? Mam z tyłu koło z torpedem i ciekawi mnie czy będzie działał hamulec i czy da sie hamować tak jak na analogu.
Zignoruj moją wcześniejszą odpowiedź na szybko czytałem i za szybko odpowiedziałem. Oczywiście w Bafangu da się kręcić pedalami do tyłu ale tylko samymi pedałami-korbą. Łańcuch niestety stoi i jak masz hamulec w torpedzie nie zadziała.
Hej jutro montuje tsdz2 do swojego trekkinga. Wcześniej jeździłem tylko na hubie 1000 i 2000 wat. Ciekaw jestem jazdy. Z tego co widzę to jesteś zadowolony z silnika centralnego. Pozdrawiam Andrzej
Nie wiem jak w Bafangu ale w TSDZ2 tarczę się przykręca z 2-giej strony adaptera... łańcuch się trochę mniej krzywi... aktualnie mamy 30t z przodu i 10s 11-42 z tyłu - ograniczone do 9s 11-35 - żeby jeszcze bardziej poprawić linię łańcucha. Czy przypadkiem też nie masz miejsca z 2-giej strony adaptera, żeby tarczę tam przykręcić?
W sumie muszę sprawdzić ale chyba też niewiele to zda egzamin bo linia w tym przypadku jest mocno skrzywiona. Przydała by się żębatka z dużym offsetem.
@@marcel-bike grubość adaptera + przesunięcie na wewnętrzną stronę to pewnie z 6 mm które zmniejszy skos. Zawsze coś. Ps. Zobacz jak ci łańcuch zetnie zęby w tej aluminiowej jak będziesz na przekosie jeździć
@@marcel-bike Spoko - u mnie góry - więc musiała iść jak najmniejsza... na skrzywionym łańcuchu tak wyglądało po 150km zapodaj.net/e67671cbf0fec.jpg.html
@@krasnalogrodowy38 Byłem na zlotach w Żyrardowie i paru spotkaniach "na mieście" i miałem okazję przejechać się (parę kółek) na 3K i na TSDZ (oraz przekładniówkach 500W). TSDZ (który ma sporo wad) był genialny - lekki, rowerowy. 3K (a nawet 1.5K) były ciężkie, toporne. Może to uczucie zanika w trakcie dłuższej jazdy, ale mi się nie podobało. Przy 3K praktycznie nie da się ruszyć z pedałów (brak PAS w modelu testowym) - tylko manetka. Uczucie dużego kloca. Niefajnie.
@@jankat9337 To jest prawda rower z tsdz2 jest leciutki, gdy tylko jego miałem założony to rower z baterią 20Ah ważył niespełna 19 kg, z racji wnoszenia po schodach wybierałem jego w niedalekie wyprawy dojazd do pracy, był zwinny i nawet szybki na manetce. Natomiast dołożyłem do niego baterię 13s13p i silnik hub z powodu niedomagania w ostrych podjazdach i zmieniłem wolnobieg na dużą zębatkę na tył- taka megarance i z przodu standard. Drugi mam ciężką krowę 34kg z silnikiem 3K i sabvotonem ml60A 16s10p , w sumie teraz 2 ciężkie krowy ponad 30 kg. Ale podczas jazdy super odpychają. Cieżaru w ogóle nie czuć. Nie macie wrażenia że przy ciężkich bateriach rower staje się troszkę podsterowny?
@@marcel-bike Tutaj wyglada ta zębatka jakby była z offsetem i może by poprawiła linię łąńcucha pl.aliexpress.com/item/32880968402.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.9032391bj1NnOq&algo_pvid=f9bb7e60-d180-40fd-a599-1be7a658208c&algo_expid=f9bb7e60-d180-40fd-a599-1be7a658208c-18&btsid=2100bb4716174652595518238e4c82&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@@marcel-bike kmc z serii X, np x9. Mój kolega ostatnio wygiął ten łańcuch na zwykłym rowerze. Większość osób jakie snam również nie poleca łańcuchów kmc X.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Rewelacja. Twoje filmy to niezłe źródło wiedzy! Łapeczka, jak zwykle. :-)
Dziękuję ;)
Jak zawsze super filmik, pozdrawiam
Super materiał. Powiedziałeś o tym, że warto mieć trochę narzędzi.W 31:20 usłyszałem dźwięk wielu narzędzi, co już uzmysławia ile szpeju tam jest i ile to razem waży.
Ostatnio zacząłem przygodę po 100 km, założyłem na stałe 3 torby rowerowe różnego rodzaju i w każdej coś jest, przeważnie jedzenie, co by nie pourywać kieszeni koszulki rowerowej. Już samo moje dodatkowe wyposażenie (wielonarzędzie, torby, aluminiowy stelaż na wodę 1,5 l i błotniki od czasu do czasu) waży 1,5 kg, co kłóci się z prostotą kolarza rowerowego). Zastanawiam się się jak to uprościć, aby oczy nie bolały, a i aby maszyna zyskała na praktyczności
To nie jest tak że trzeba mieć tyle narzędzi. Wystrczy standardowe wyposarzenie czyli pompka i jakieś łatki łyżka i jakiś uniwersalny zestaw kluczy do rowerów. Ja po prostu lubię mieć dużo narzędzi i zawsze tak miałem. W aucie też wożę pokaźny zestaw w razie W :)
Łapka leci i oglądamy
Ja u siebie mam zebatke orginalna 44t ale kasete 11-50 na lancuchu kmc x9 i teraz musze przyznać z czystym sumieniem ze można naprawde dobre piony podjezdżać. Założyłem tylko mini czujnik temp. do silnika i mniej wiecej widze co silnikowi bardziej służy lub nie.
Cześć Marcinie robisz kawał dobrej roboty!!!
Właśnie kupiłem nowy rowerek mtb kółko 27.5 rama xl na następny rok chcę go przerobić na rower elektryczny z twoich filmów można się dużo nauczyć zacna zacność pozdrawiam !!!
Super że mogłem pomóc :)
Dlatego mam huba dodatkowo aby móc powrócić do domu :) Czekamy z doświadczania z jazdy na 2 silnikach hubie i midzie razem:) TSDZ2 z os i hub 1000 fajnie wspomagają, właśnie awaria przydarzyła się 100 km od domu i mogłem wrócić na samym hubie. KMC łańcuch ze spinkami daje radę już 5000 km i ledwo zauważalne zażycie łańcucha.
Też myślałem o założeniu dodatkowego silnika w przednie koło ten 350W MXUS co mam tak w razie czego ale stwierdziłem że to przerost formy nad treścią bo co takiego musiałoby się stać by nie jazda nie mogła by być kontynuowana na Bafangu ? Zerwany łańcuch łatwo naprawić w trasie. Nawet jak coś by się w napędzie posypało wystarczy otworzyć uwolnić obracanie korb i jedziemy dalej pracując nóżkami :). Natomiast pomysł z Bafangiem 750 i silnikiem 1000W to może być fajny eksperyment i kiedyś go zrealizuję :)
@@marcel-bike Nie lubię pracować nóżkami, wolę wracać na hubie w normalnych warunkach naprawić usterkę. Jednak musiałem pracować nóżkami bo z kolei bateria padła 40 km od domu :P Ale któż z nas nie miał przygód ciekawych na wyprawach e-bikowych. Dlatego biorę 2 baterię na zapas też , 2 powerbanki na dalekie wyprawy. Telefon też jest potrzebny choćby z głupią nawigacją to podstawa. To fajnie czekamy na testy silnika 1000W i mid. Ja mam TSDZ2 750 open source dodatkowo sterownik KT z P.A.S założony i super uczucie jak to wspomaga . Manetkę jednak pod huba przełozyłem , bo w trybie sport potrafi się zagrzać ponad 80 C TSDZ2 a dzięki dodatkowemu hubowi właśnie rozkłada się ta moc i w sumie fajna sprawa. Dodatkowo załozyłem termopady i czujnik termiczny 80nc, chyba on zawiódł podczas wyprawy, wygląda że rozwarł na stałe obwód zasilania lcd. Jura krakowsko-częstochowska tam bywają strome podjazdy asfaltowe.
Mam taki adapter z tarczą 32t i 34t oczywiście z kompletem śrub. NOWY, dostępny od ręki. Kupiłem do BBSHD a tam jest inny rozstaw i nie pasuje. Chętnie odsprzedam po cenie zakupu.
Silnik wolnobieżny 30H 7x9, prędkość maksymalna tylko ok 35km/h, ale wjeżdża pod każdą górę, bez żadnych problemów, testów. Silnik ma takie przyśpieszenie od zera, że można się wystraszyć. Polecam
ciekawe jak by było też na zębatce 40 lub 38 zębów
@@eliaszkupis5904 W silniku 30H 7x9 zębatki nie mają znaczenia, szybciej niż 37km/h nie pojedziesz, a pod górę to na każdej zębatce wjedziesz
Ciekawy ten silnik
daj linka do silnika
@@MrKowax nexun.pl ma te silniki, też rozważam mxus wolnobieżny 3k vs. BBS02...
...i dlatego lepsze są silniki w kole))))) Super testy.
pozdro
Dzięki
pod taką górke hubem napewno nie podjedziesz
Cieżko by było
Pozdro :) co do łańcuchów to sprawdź KMC e9 i Shimano E6070.
Dzięki za sugestie. Pozdrawiam
Marcin, a kombinowałeś kiedyś/myślałeś o tym żeby zamontować dwa blaty z przednią przerzutką do bafanga? Przydała by się większa elastyczność z blatami np. 36-48
Panie Marcin. Racja 44t jest idealna najlepiej Narrow-Wide ktora zapobiega sadaniu lanucha.. A Hub Gear rzwiazuje problem skoszonego lancuha no i biegi wchodza duzo latwiej i lepiej (ja mam Alfine 11). Prosze sobie rzucic okiem na moje filmy.
Bardzo chętnie zerkne :)
Marcinie, mówiąc o "mocy podjazdowej" chodzi o moment obrotowy :)
Wiem mówię tak by każdy zrozumiał :)
Jaką najlepiej założyć zębatkę 32T czy standardową 44T ?
28 Lekkie is the best for climbing
Też rozerwałem łańcuch gdy podczas jazdy o własnych siłach,, załapałem " jakąś gałązkę na leśnej ścieżce.
Przy silniku w kole taka,,awaria łańcucha" pozwala na dalszą podróż.
Też prawda ale zerwany łańcuch to żaden problem a naprawa a właściwie nie naprawa tylko praktycznie połączenie na nowo łańcucha jest prosta i nawet jak bym zerwał łańcuch w HUBie też bym go naprawił :)
@@marcel-bike czy masz już przetestowane mocne łańcuchy? Jaki Ci się sprawdził? W tej chwili wzmacniane łańcuchy do ebajków produkuje sachimano, connex, kmc. Do Twojego wybrałbym KMC e9. Pozdro
Mocniejszy łańcuch spowoduje szybkie zużywanie zębatek co doprowadzi do szybkiego zużywania się łańcucha ;) takie to problemy są na midach.... Dlatego silnik w tylnim kole dużo upraszcza sprawę. A jak wiemy mocy ciągle za mało więc lepiej nie pchać się w mida.
Łąńcuch czy zębatki nie są drogie i też nie wymienia się ich co chwila. O Hubach mówi się też że szybciej zużywają opony. Ja przejechałem na Hubie z 8K km i opone z niego mam ciągle w użytku także wszystkie te teorie to kwestie indywidualne co i jak ktoś używa :)
Jak wiadomo takie rzeczy psują się w najmniej odpowiednim momencie. Łańcuch rowerowy nie zostały zaprojektowane do takich obciążeń. Dlatego mid z cichutkim silnikiem który ma w sobie termiczny wylacznik jest najmniej awaryjny że wszystkich rozwiązań. Żeby jeszcze był lekki byłby perfekcyjny ;)
Są łańcuchy dydykowane do rowerów elektrycznych. Właśnie taki nabyłem :)
33:48 😂😅
Dzień dobry Panie Marcinie :) jestem nowym widzem kanału, przymierzam się do montażu bbs02 750W/48V i już widzę że będę potrzebował zębatki mniejszej niż 44T (myślę że 40T). Mam pytanie, gdzie Pan kupował tą 32T? Na aliexpress są dedykowane bafangowi bbs02 za ~150zł i jakieś inne za nawet 1/3 tej ceny. Pozdrawiam serdecznie :)
Zębatke zamawiałem na Aliexpres ale jak widziałeś na teście nie za bardzo do bafanga się nie nadaję ze względu na brak offsetu. Linia łancucha jest strasznie nie w lini.
36 T najlepsza.
Zgadza się, albo 38T jak ktoś chce nieco wyzsze predkosci max ;)
Jakie masz hamulce?, jak się sprawują z silnikiem 1000W + duża waga z sakwami?.
Wiesz co hamulce tarczowe jak i tarcze mam jakieś podstawowe Shimano i hamują wyśmienicie. Zawsze mnie zatrzymują gdzie chce :D
fajne filmiki super testy, ale minus za brak kasku
Dzięki. Kasku nie lubie :P ja starej daty jestem gdzie zaczynało się jeździć na rowerze bez kasków i wszyscy żyli :)
Mam pytanie, czy w bafangu da sie kręcić pedałami do tyłu? Mam z tyłu koło z torpedem i ciekawi mnie czy będzie działał hamulec i czy da sie hamować tak jak na analogu.
Zignoruj moją wcześniejszą odpowiedź na szybko czytałem i za szybko odpowiedziałem. Oczywiście w Bafangu da się kręcić pedalami do tyłu ale tylko samymi pedałami-korbą. Łańcuch niestety stoi i jak masz hamulec w torpedzie nie zadziała.
@@marcel-bike a to bede musiał hamulec jakiś dorobić szczękowy niestety
Hej jutro montuje tsdz2 do swojego trekkinga. Wcześniej jeździłem tylko na hubie 1000 i 2000 wat. Ciekaw jestem jazdy. Z tego co widzę to jesteś zadowolony z silnika centralnego. Pozdrawiam Andrzej
To zupełnie inne doznanie z jazdy niż hubem.
Nie wiem jak w Bafangu ale w TSDZ2 tarczę się przykręca z 2-giej strony adaptera... łańcuch się trochę mniej krzywi... aktualnie mamy 30t z przodu i 10s 11-42 z tyłu - ograniczone do 9s 11-35 - żeby jeszcze bardziej poprawić linię łańcucha. Czy przypadkiem też nie masz miejsca z 2-giej strony adaptera, żeby tarczę tam przykręcić?
Właśnie znalazłem fotę na googlach... z Bafangiem - epowermybike.com/wp-content/uploads/2015/09/Chainring1.jpg
W sumie muszę sprawdzić ale chyba też niewiele to zda egzamin bo linia w tym przypadku jest mocno skrzywiona. Przydała by się żębatka z dużym offsetem.
@@marcel-bike grubość adaptera + przesunięcie na wewnętrzną stronę to pewnie z 6 mm które zmniejszy skos. Zawsze coś. Ps. Zobacz jak ci łańcuch zetnie zęby w tej aluminiowej jak będziesz na przekosie jeździć
@@Azmadan1981 To był tylko test jazdy na tej zębatce. Na codzień używam oryginalnej 44T bafanga.
@@marcel-bike Spoko - u mnie góry - więc musiała iść jak najmniejsza... na skrzywionym łańcuchu tak wyglądało po 150km zapodaj.net/e67671cbf0fec.jpg.html
Hello please send me link where i can buy it please thank you
Marcinie robisz konkurencję Jaśkowskiemu z tym jasnowidztwem dotyczącym łańcucha🤔😄
ha ha dobre :)
Mając napęd tył lub przód wracamy na samej manetce
Dokładnie tak jak piszesz to jeden z minusów Bafanga
Na przod? Przyszedl mi motor 1500w i nie wiem jak to zabezpieczyc zeby zęby oszczędzic
No dobra, to co z ideą, że na midzie każda góra do podjechania? Zdecydowanie nie chcę ciężkiego roweru z Mxusem 3K.
To nie kwestia napedu a raczej łańcucha bo dam silnik da rade
No ale Mxus raptem 3 kg cięższy?
@@krasnalogrodowy38 Byłem na zlotach w Żyrardowie i paru spotkaniach "na mieście" i miałem okazję przejechać się (parę kółek) na 3K i na TSDZ (oraz przekładniówkach 500W). TSDZ (który ma sporo wad) był genialny - lekki, rowerowy. 3K (a nawet 1.5K) były ciężkie, toporne. Może to uczucie zanika w trakcie dłuższej jazdy, ale mi się nie podobało. Przy 3K praktycznie nie da się ruszyć z pedałów (brak PAS w modelu testowym) - tylko manetka. Uczucie dużego kloca. Niefajnie.
Bafanga wogóle nie czuć na pokładzie i dodatkowo da sie jechac bez oporu i to jest duży plus tego typu napędu.
@@jankat9337 To jest prawda rower z tsdz2 jest leciutki, gdy tylko jego miałem założony to rower z baterią 20Ah ważył niespełna 19 kg, z racji wnoszenia po schodach wybierałem jego w niedalekie wyprawy dojazd do pracy, był zwinny i nawet szybki na manetce. Natomiast dołożyłem do niego baterię 13s13p i silnik hub z powodu niedomagania w ostrych podjazdach i zmieniłem wolnobieg na dużą zębatkę na tył- taka megarance i z przodu standard. Drugi mam ciężką krowę 34kg z silnikiem 3K i sabvotonem ml60A 16s10p , w sumie teraz 2 ciężkie krowy ponad 30 kg. Ale podczas jazdy super odpychają. Cieżaru w ogóle nie czuć. Nie macie wrażenia że przy ciężkich bateriach rower staje się troszkę podsterowny?
Reklama jest, film obejrzany. Ja bym tu widział korbę od Grx 200 ;)
Ciekawy pomysł :)
Da się poprawić jokoś tą linię łańcucha ?
Cieżko z tym trzeba by trochę przerobić co nie co
@@marcel-bike Podobno shimano alfine jest dobre pod tym względem.
Napewno bo jest jedna zębatka
@@marcel-bike Tutaj wyglada ta zębatka jakby była z offsetem i może by poprawiła linię łąńcucha
pl.aliexpress.com/item/32880968402.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.9032391bj1NnOq&algo_pvid=f9bb7e60-d180-40fd-a599-1be7a658208c&algo_expid=f9bb7e60-d180-40fd-a599-1be7a658208c-18&btsid=2100bb4716174652595518238e4c82&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
biez shimano hg 93 bardzo mocny
Co ten wredny sąsiad nie wie że Pan Marcin film robi?
Ja tak mam zawsze :D
Łańcuchy kmc są miękkie i do dupy, więc też szukam łańcucha do ebike
To zalezy jakie łancuchy kmc
@@marcel-bike kmc z serii X, np x9. Mój kolega ostatnio wygiął ten łańcuch na zwykłym rowerze. Większość osób jakie snam również nie poleca łańcuchów kmc X.
@@GrizzJibber a ja mam w kazdym swoim elektryku łancuchy kmc i nic nigdy nie wygiąłem
Jeśli chodzi o KMC to tylko seria "e"
Shimano Hg 71
Za słaby