Czyli 44t jest zdrowsza dla stawów , silnika, napędu (łańcucha i zębatek). Zwykle na początku kiedy człowiek wsiada na ebika musi się nacieszyć v-maxami. Potem pierwsza euforia opada , zaczyna doceniać zasięg , kondycja się poprawia i chciałby troszkę lżejszy rower. Mam huba 1500 watt i po roku używam 1 góra 2 biegu . Powyżej 280 watt rzadko wchodzę. Dobrze ,że nagrałeś takie porównanie dwóch blatów bo nie będę musiał wyważać otwartych drzwi 😉 Zamówiłem już bafang-a dla żony i widzę, że 44 t będzie najbardziej optymalne👍 Wybrałem do tego najmniejszy display się 102. Do swojego huba kt lcd4. Rezygnuję z "telewizora" żeby mniej się rzucać w oczy jeżdżąc w dużym mieście. Pozdrawiam!
Mam mid i hub razem i używa się huba bardziej. Hub rozleniwia. TSDZ2 750 opensource i 1000 watów hub. W górach na ostrych podjazdach na pewno znajdzie zastosowanie :)
Ścieżki rowerowe w miastach są projektowane na 15 km/h, ograniczenie do 25 km/h i tak jest z górką. Gdy brakuje ścieżek rowerowych to można w pewnych sytuacjach jechać po chodniku, ale z prędkością pieszych czyli 4-6 km/h co oczywiście bardzo utrudnia utrzymanie równowagi na jednośladach. Niestety jest problem z pędzącymi po chodnikach i ścieżkach rowerowych elektrycznymi wozidłami (hulajnogi, podrasowane e bajki...). Gdyby ludzie byli rozsądni i nie przekraczali dopuszczalnych prędkości to nie było by problemu i konieczności prawnego limitowania. Wielu kurierów i pseudo kolarzy ma w nosie zasady bezpieczeństwa i naraża siebie oraz innych na niebezpieczeństwo. Usiłują elektrycznym pędzidłem szybciej jechać niż samochodem w korkach. Niestety w największych miastach mamy zadużo wypadków, potraceń pieszych itd. Co innego jazda 40 km/h po pustej szosie, a co innego po pełnym ludzi chodniku.
Marcin oglądam Twoje filmy o Bafangu bo skusiłem się i zamówiłem Bafanga 500W . Mam już dosyć pękających szprych w kołach ,więc wybór padł na silnik centralny. Żałuje trochę że od razu nie kupiłem takiego silnika.
Fajne masz ubranko. Wyglądasz jak straż leśna wysmarowana smołą :-) test ciekawy ale... żeby to było wiarygodne warunki muszą być identyczne. Na większym blacie jechałeś szybciej to i prądu poszło więcej. Z mojego doświadczenia nie poleciłbym nikomu zestawu 750w +52T+kaseta w tyłu. To prosta recepta na ciągłe grzebanie w sprzęcie i ... zniszczenie chrząstki w stawach kolanowych. Jest za twardo. Nie pomyślałeś o czymś pośrednim? 46T lub 48T? No i ustawiając prąd na 18A trochę wykastrowałeś ten napęd. Równie dobrze można to zrobić w stopniach wspomagania. np. 9 100% z 21-22A i następnie każdy stopień w dół mniej. na 7 uzyskasz 18A. Ja najczęściej latam na 2 i 3 stopniu - do 400W. Ale warto mieć moc pod ręką a nie w teorii. Ogólnie b. podoba mi się, że sam szukasz tego co ci odpowiada. Wiele osób oczekuje gotowej recepty na napęd idealny dla nich a takiej nie ma. 1 rower składa się dla teściowej, 2 dla żony a 3 dla siebie :-)))
Mam problem. Wprowadzilem takie same ustawienia jak u ciebie i wartosci watow sa jakies bardzo niskie na 1 poziomie mam 0 na 2 poziomie mam tez 0 dopiero na 3 pokazuje jakies max 150w. A jak wezme na 9 poziom to jest max 550 wat. Baterie mam 48v jakies pomysly?
Marcinie mi też lepiej mówi się że coś ma 500 watów a nie 500 wat.Ta druga forma choć trochę nienaturana jest poprawna niestety.Wiem są malkontenci którzy z całej treści filmu wyławiają tylko językowe podtknięcia ale zawsze można ich skierować na kanał do profesora Bralczyka gdzie ich wrażliwe ucho na poprawność polszczyzny nie ucierpi.
Dokładnie jest tak jak piszesz, Ja już się nimi nie przejmuje. Jestem sobą i kieruje się własnymi zasadami a to czy są poprawne czy nie mnie nie interesuje. Mi jest z tym dobrze :D
@BIKREATOR ej ile ci płaci zaborcza rada jezyka olskiego za samokontrole stada w zakresie lingwistyki ? konktetnie ile i gdzie można podpisać umowe mie interesuje , tyko nie mów że ty za pół durno egregor zasilasz jeżeli tak , nie musisz odpisywać gdyż omijam takie nieświadome czesci stada ;)
Bushcraft. Obawiam sie, ze ktoregos dnia jakis kretyn podpali las i zabawa niestety sie skonczy. Dozwolone bedzie uzywanie kuchenek gazowych - ok, a czy benzynowych tez? Czy typ paliwa robi roznice w swietle przepisow? Pytam bo nie wiem a ze wzgledu na uniwersalnosc uzywam benzynowego Coleman'a. Czy generalnie chodzi o uzywanie kuchenek a po prostu wymieniles gazowa? A propos huba. W polaczeniu z paskiem Gatesa ( nie tego, ktory identyfikuje sie jako ''lekarz swiata'' ) to by rozwiazalo Twoj lancuchowy problem raz na zawsze jak np. w przypadku rowerow Riese&Muller. Pozostaje wybor piasty, ktora to wytrzyma. Rohloff na pewno ale to wybor najdrozszy jednek zarazem najlepszy. Moze Nexus by dal rade? A moze zrobic eksperyment: Pionion 18ka + Rohloff + silnik elektryczny ? :D Spodnie fajne. Widzialem juz podobne. ;) th-cam.com/video/asouPYvrUtY/w-d-xo.html
@@marcel-bike Cześć, czy myślisz że w trójkołowym rowerze towarowym ( waży ok. 60kg) przerzutka w piascie nexus 7 wytrzyma nacisk jaki wytwarza bafang + noga?
Przymierzam się do kupna pierwszego Bafanga, jednak mam dylemat co do wyboru baterii w granicach mojego budżetu. 48v12ah Samsung czy 48v13Ah Domestic. Będę robił dystanse nie dłuższe niż 40 km z umiarkowanym wspomaganiem. Którą wybrać ?
12Ah na takie dystanse powinna spokojnie wystarczyć. Na bateriach średnio się orientuje. To już musisz sam poszukać. Ja jeżdze na 2 bateriach Chińskich i nie narzekam. Firmówki powinny być ok.
Nie narzekaj Marcinku na wycinkę drzew. Każdy kawałek lasu ma 10 letni plan zagospodarowania i leśnicy robią mega pozytywną pracę. Cieszy, że w lasach powstają konkretne drogi p/poż - raj dla rowerzystów. To co nam, laikom wydaje się dewastacją to planowa działalność. Drzewa nie są wieczne.
Zgadza sie ale wycinka do golego w srodku osiedla tuż obok mnie gdzie ludzie fajnie mieszkali blisko zieleni teraz maja pustynie przed domem. To juz jest przesada
witaj mam problem kupiłem TSDZ2 i przeprogramowałem na opensource i lcd3 też przeprogramowałem i niewiem jak wrocić do orginalnego oprogramowanie lcd3 może ty wiesz jak wgrać orginalny program lcd3 .
Marcinie dziękuję za kolejny test tak sobie myślę czy może przetestował byś przerzutki w rozpadzie 11 biegów zobacz tutaj kolego zastosował to w swoim projekcie coś pięknego niżej link th-cam.com/video/9qCqH8WeQno/w-d-xo.html
Dla mnie też 25km/h to jakieś nieporozumienie, na prostych odcinkach taki rower jest wolniejszy od tradycyjnego ze względu na swoją wagę. Dopiero w okolicach 40km/h jest przyjemnie i po to robi się elektryki🙃
Budowa rowerów elektrycznych to bardziej złożona kwestia. Nie można generalizować że buduje się elektryki by zapierdzielać ile się da. Nie nie to nie tak każdy ma inne cele budując czy nabywając taki szprzęt. Jeden lubi szybką jazdę drugi większy dystans.
@@marcel-bike raczej mało kto robi konstrukcje sam z ograniczeniem do 25km/h włącznie z Tobą 😉 z tego co widzę to 90%konstrukcji ma możliwość zmiany "biegu wspomagania" podczas jazdy do większych predkosci, do tego manetki i tempomaty. U Taby na rowerze widzowie przesyłają filmy swoich ebikow i jeśli dobrze pamiętam tylko jeden nie mógł przekroczyc tej prędkości że względu na silnik jaki tam użyto. Ponadto sam prezentujesz 50km/h na swoim hubie 1000w, lub 40 w centralnym napędzie. Jakby nie można przekroczyć tych 25 to dużo konstrukcji nie ujrzaloby światła dziennego i ja też nie jezdzilbym na elektryku do pracy tylko samochodem. Pozdrawiam
@@AaBb-ti4pc Ja prezentuje jak można jeździć jakie prędkości można uzyskać w ramach testu. Same ograniczenia są dla mnie bez sensu. Sam na codzień jak jade w trase dłuższą jadę około 20-25 km/h ze względu na oszędność baterii bo przy wyższych prędkościach opór wiatru robi masakre z baterią. Do pracy jak jeździłem też nie przekraczałem ww prędkości bo jechałem ścieżkami pieszo-rowerowymi. Pamiętaj że ebike to nie tylko prędkość to też przyjemność z jazdy rowerem bez zbędnego wysiłku.
@@marcel-bike dla mnie to oszczędność czasu, jeżeli mam oszczędzać baterie to wolę władać więcej siły w nogi ale jednak zachować swoją prędkość. Na mojej 20 kikometrowej trasie do pracy (w jedną stronę) to może mam 5km ścieżek, resztę trasy to jezdnia. Też zwalniam na ścieżkach, jeśli już wystąpią 😉
drzewo zdrożało, to rozkradają lasy :/ a unia walczy o ekologię i narzuca nowe podatki od emisji spalin, a wystarczyłoby może drzewa w spokoju zostawić :P
Czyli 44t jest zdrowsza dla stawów , silnika, napędu (łańcucha i zębatek).
Zwykle na początku kiedy człowiek wsiada na ebika musi się nacieszyć v-maxami.
Potem pierwsza euforia opada , zaczyna doceniać zasięg , kondycja się poprawia i chciałby troszkę lżejszy rower.
Mam huba 1500 watt i po roku używam 1 góra 2 biegu . Powyżej 280 watt rzadko wchodzę.
Dobrze ,że nagrałeś takie porównanie dwóch blatów bo nie będę musiał wyważać otwartych drzwi 😉
Zamówiłem już bafang-a dla żony i widzę, że 44 t będzie najbardziej optymalne👍
Wybrałem do tego najmniejszy display się 102.
Do swojego huba kt lcd4.
Rezygnuję z "telewizora" żeby mniej się rzucać w oczy jeżdżąc w dużym mieście.
Pozdrawiam!
Mam mid i hub razem i używa się huba bardziej. Hub rozleniwia. TSDZ2 750 opensource i 1000 watów hub. W górach na ostrych podjazdach na pewno znajdzie zastosowanie :)
Bardzo dziękuję za materiał.
Ścieżki rowerowe w miastach są projektowane na 15 km/h, ograniczenie do 25 km/h i tak jest z górką. Gdy brakuje ścieżek rowerowych to można w pewnych sytuacjach jechać po chodniku, ale z prędkością pieszych czyli 4-6 km/h co oczywiście bardzo utrudnia utrzymanie równowagi na jednośladach. Niestety jest problem z pędzącymi po chodnikach i ścieżkach rowerowych elektrycznymi wozidłami (hulajnogi, podrasowane e bajki...). Gdyby ludzie byli rozsądni i nie przekraczali dopuszczalnych prędkości to nie było by problemu i konieczności prawnego limitowania. Wielu kurierów i pseudo kolarzy ma w nosie zasady bezpieczeństwa i naraża siebie oraz innych na niebezpieczeństwo. Usiłują elektrycznym pędzidłem szybciej jechać niż samochodem w korkach. Niestety w największych miastach mamy zadużo wypadków, potraceń pieszych itd. Co innego jazda 40 km/h po pustej szosie, a co innego po pełnym ludzi chodniku.
Marcin oglądam Twoje filmy o Bafangu bo skusiłem się i zamówiłem Bafanga 500W . Mam już dosyć pękających szprych w kołach ,więc wybór padł na silnik centralny. Żałuje trochę że od razu nie kupiłem takiego silnika.
Będziesz zadowolony. Te silniki są bardzo fajne i praktyczne
Witam.
Też kupiłem tego bafanga z tej samej strony i sklepu. A mam pytanie jak jest z gwarancją bo wysyłkę mam z Polski?
dzieki i pozdrawiam
Fajne masz ubranko. Wyglądasz jak straż leśna wysmarowana smołą :-) test ciekawy ale... żeby to było wiarygodne warunki muszą być identyczne. Na większym blacie jechałeś szybciej to i prądu poszło więcej. Z mojego doświadczenia nie poleciłbym nikomu zestawu 750w +52T+kaseta w tyłu. To prosta recepta na ciągłe grzebanie w sprzęcie i ... zniszczenie chrząstki w stawach kolanowych. Jest za twardo. Nie pomyślałeś o czymś pośrednim? 46T lub 48T? No i ustawiając prąd na 18A trochę wykastrowałeś ten napęd. Równie dobrze można to zrobić w stopniach wspomagania. np. 9 100% z 21-22A i następnie każdy stopień w dół mniej. na 7 uzyskasz 18A. Ja najczęściej latam na 2 i 3 stopniu - do 400W. Ale warto mieć moc pod ręką a nie w teorii. Ogólnie b. podoba mi się, że sam szukasz tego co ci odpowiada. Wiele osób oczekuje gotowej recepty na napęd idealny dla nich a takiej nie ma. 1 rower składa się dla teściowej, 2 dla żony a 3 dla siebie :-)))
Da się w tym silniku ograniczyć prędkość wspomagania? Jak tak to zrób to... Zużyjesz jeszcze mniej
W tym sterowniku silnika można bardzo wiele.
zawodowo jak zwykle! :)
Większa prędkość to i więcej Ah bierze ,rzecz normalna .
koła 26 cali też robia różnice i sadze ze wiecej km zrobisz i na przyspieszeniu zyskasz
Mam problem. Wprowadzilem takie same ustawienia jak u ciebie i wartosci watow sa jakies bardzo niskie na 1 poziomie mam 0 na 2 poziomie mam tez 0 dopiero na 3 pokazuje jakies max 150w. A jak wezme na 9 poziom to jest max 550 wat. Baterie mam 48v jakies pomysly?
Marcinie mi też lepiej mówi się że coś ma 500 watów a nie 500 wat.Ta druga forma choć trochę nienaturana jest poprawna niestety.Wiem są malkontenci którzy z całej treści filmu wyławiają tylko językowe podtknięcia ale zawsze można ich skierować na kanał do profesora Bralczyka gdzie ich wrażliwe ucho na poprawność polszczyzny nie ucierpi.
Dokładnie jest tak jak piszesz, Ja już się nimi nie przejmuje. Jestem sobą i kieruje się własnymi zasadami a to czy są poprawne czy nie mnie nie interesuje. Mi jest z tym dobrze :D
@@marcel-bike Jest taki preparat na malkontentow. Strumien cieplego moczu. ;)
ooo tak :D
@BIKREATOR ej ile ci płaci zaborcza rada jezyka olskiego za samokontrole stada w zakresie lingwistyki ? konktetnie ile i gdzie można podpisać umowe mie interesuje , tyko nie mów że ty za pół durno egregor zasilasz jeżeli tak , nie musisz odpisywać gdyż omijam takie nieświadome czesci stada ;)
Bushcraft. Obawiam sie, ze ktoregos dnia jakis kretyn podpali las i zabawa niestety sie skonczy.
Dozwolone bedzie uzywanie kuchenek gazowych - ok, a czy benzynowych tez? Czy typ paliwa robi roznice w swietle przepisow? Pytam bo nie wiem a ze wzgledu na uniwersalnosc uzywam benzynowego Coleman'a. Czy generalnie chodzi o uzywanie kuchenek a po prostu wymieniles gazowa?
A propos huba. W polaczeniu z paskiem Gatesa ( nie tego, ktory identyfikuje sie jako ''lekarz swiata'' ) to by rozwiazalo Twoj lancuchowy problem raz na zawsze jak np. w przypadku rowerow Riese&Muller. Pozostaje wybor piasty, ktora to wytrzyma. Rohloff na pewno ale to wybor najdrozszy jednek zarazem najlepszy. Moze Nexus by dal rade?
A moze zrobic eksperyment: Pionion 18ka + Rohloff + silnik elektryczny ? :D
Spodnie fajne. Widzialem juz podobne. ;) th-cam.com/video/asouPYvrUtY/w-d-xo.html
Będą mogły być używane tylko kuchenki gazowe z tego co czytałem.
Super filmik pozdrawiam
Fajnie że zrobiłeś filmik o zębatkach, dziękuję :) przekazałeś wiedzę praktyczną.
Ciekawe czy spadnie zużycie prądu przy zębatce 32T? pozdrawiam
Super że mogłem pomóc :) Sam jestem ciekaw tej zębatki 32T Napewno moment wzrośnie. Nie moge się jej doczekać
@@marcel-bike
Cześć, czy myślisz że w trójkołowym rowerze towarowym ( waży ok. 60kg) przerzutka w piascie nexus 7 wytrzyma nacisk jaki wytwarza bafang + noga?
Czy ten silnik posiada czujnik obrotu korby ( pas ) , czy czujnik nacisku na pedały ( tensometr ) ?
Tylko czujnik obrotu korby
@@marcel-bike Dzięki za odpowiedź.
Bafang posiada coś takiego jak P.A.S , TSDZ2 ma prosty czujnik tensometryczny.
Przymierzam się do kupna pierwszego Bafanga, jednak mam dylemat co do wyboru baterii w granicach mojego budżetu. 48v12ah Samsung czy 48v13Ah Domestic. Będę robił dystanse nie dłuższe niż 40 km z umiarkowanym wspomaganiem. Którą wybrać ?
12Ah na takie dystanse powinna spokojnie wystarczyć. Na bateriach średnio się orientuje. To już musisz sam poszukać. Ja jeżdze na 2 bateriach Chińskich i nie narzekam. Firmówki powinny być ok.
zamiast przerzutki może założyć nexusa 7 biegowego
Myślę o tym cały czas
Jak się nazywają takie spodnie nakładane na dres i gdzie to mozna nabyć ? :) szukam czegoś takiego od dawna, na wypadek nagłej zmiany pogody i deszczu
Cieżko powiedziec jak sie nazywaja. Ja je właśnie kupiłem pod taką nazwą spodnie nakładane a kupiłem okazyjnie na Allegro od osoby prywatnej
Nie narzekaj Marcinku na wycinkę drzew. Każdy kawałek lasu ma 10 letni plan zagospodarowania i leśnicy robią mega pozytywną pracę. Cieszy, że w lasach powstają konkretne drogi p/poż - raj dla rowerzystów. To co nam, laikom wydaje się dewastacją to planowa działalność. Drzewa nie są wieczne.
Zgadza sie ale wycinka do golego w srodku osiedla tuż obok mnie gdzie ludzie fajnie mieszkali blisko zieleni teraz maja pustynie przed domem. To juz jest przesada
Ile średnio nim przejedziesz km
witaj mam problem kupiłem TSDZ2 i przeprogramowałem na opensource i lcd3 też przeprogramowałem i niewiem jak wrocić do orginalnego oprogramowanie lcd3 może ty wiesz jak wgrać orginalny program lcd3 .
Niestety nie wiem 😞
,,Watów" ;)
Siema a ja mam zamiar kupic rower spalinowy saxonette z silniczkiem sasch 301 a spalanie max 1.5 l na 100 km
Też się tym i interesuje. Mam pomysł by zrobić hybrydę elektryczno spalinową
jak głośny jest ten BAFANG bo TSDZ2 to jak wiertarka wysokoobrotowa
Bafanga prawie nie słychać
Marcin po co ten film jest przerywany reklamami? To mnie zniesmacza do oglądania ,( masz znowu ciekawe tematy).
Reklamy dają mi dochód na rozwój kanału
no Panie kiedy nowy film?
Nie wiem bo dzieje sie u mnie ostatnio dużo
Patryknij linka do zebatki bafanga gdzie zamawiales
@@michald4439 Jasne zębatkę wraz z osłoną kupiłem tutaj lite.al/BOjOI
Marcinie dziękuję za kolejny test tak sobie myślę czy może przetestował byś przerzutki w rozpadzie 11 biegów zobacz tutaj kolego zastosował to w swoim projekcie coś pięknego niżej link th-cam.com/video/9qCqH8WeQno/w-d-xo.html
Myślałem o tym
Marcin dziękuję że odpisałeś , a gdybym kupił takie koło i wysłał do Ciebie do testów podjął byś się zrobienia filmu o tym?
@@degwb4421 Oczywiście jeżeli chcesz zrobię taki test. Napisz do mnie na maila ok.
Dla mnie też 25km/h to jakieś nieporozumienie, na prostych odcinkach taki rower jest wolniejszy od tradycyjnego ze względu na swoją wagę. Dopiero w okolicach 40km/h jest przyjemnie i po to robi się elektryki🙃
Budowa rowerów elektrycznych to bardziej złożona kwestia. Nie można generalizować że buduje się elektryki by zapierdzielać ile się da. Nie nie to nie tak każdy ma inne cele budując czy nabywając taki szprzęt. Jeden lubi szybką jazdę drugi większy dystans.
@@marcel-bike raczej mało kto robi konstrukcje sam z ograniczeniem do 25km/h włącznie z Tobą 😉 z tego co widzę to 90%konstrukcji ma możliwość zmiany "biegu wspomagania" podczas jazdy do większych predkosci, do tego manetki i tempomaty. U Taby na rowerze widzowie przesyłają filmy swoich ebikow i jeśli dobrze pamiętam tylko jeden nie mógł przekroczyc tej prędkości że względu na silnik jaki tam użyto. Ponadto sam prezentujesz 50km/h na swoim hubie 1000w, lub 40 w centralnym napędzie. Jakby nie można przekroczyć tych 25 to dużo konstrukcji nie ujrzaloby światła dziennego i ja też nie jezdzilbym na elektryku do pracy tylko samochodem. Pozdrawiam
@@AaBb-ti4pc Ja prezentuje jak można jeździć jakie prędkości można uzyskać w ramach testu. Same ograniczenia są dla mnie bez sensu. Sam na codzień jak jade w trase dłuższą jadę około 20-25 km/h ze względu na oszędność baterii bo przy wyższych prędkościach opór wiatru robi masakre z baterią. Do pracy jak jeździłem też nie przekraczałem ww prędkości bo jechałem ścieżkami pieszo-rowerowymi. Pamiętaj że ebike to nie tylko prędkość to też przyjemność z jazdy rowerem bez zbędnego wysiłku.
@@marcel-bike dla mnie to oszczędność czasu, jeżeli mam oszczędzać baterie to wolę władać więcej siły w nogi ale jednak zachować swoją prędkość. Na mojej 20 kikometrowej trasie do pracy (w jedną stronę) to może mam 5km ścieżek, resztę trasy to jezdnia. Też zwalniam na ścieżkach, jeśli już wystąpią 😉
To jest tylko Twoje zdanie ja mam inne :)
drzewo zdrożało, to rozkradają lasy :/ a unia walczy o ekologię i narzuca nowe podatki od emisji spalin, a wystarczyłoby może drzewa w spokoju zostawić :P
No dokładnie tak jest
jak robisz takiego tasiemca i gadasz o niczym to zrób rozdziały w filmie jak ktoś przychodzi tylko na testy to będzie miał łatwiej.
Wykup TH-cam Premium. Tam robią się rozdziały automatycznie.
@@marcel-bike dzięki za radę ale szkoda mi 20zł