Heute tausche ich den Zylinder und den Kolben der Ape TM 703 aus, da diese einen Kolbenfresser hat! Ich hoffe mein Video gefällt dir, viel Spaß damit ! :D Musik von: / carboncitizens
Danke für deine wertvollen Tipps in diesem Video. Allein das vorherige bestellen einer passenden Zange und Öl beim Lösen des Kolben hat mir viel Zeit und Nerven gespart.
Hallo, sehr gute Arbeit, Danke. Du bist sehr intelligent und kommunikativ, das macht das Anschauen eines Videos über Fahrzeugmechanik sehr angenehm. Und der erste Start war so prompt, dass ich den Anlasser überhaupt nicht gehört habe. Also gute fahrten weiterhin, hoffentlich ist der Motor nach einem Jahr immer noch super. Herzliche Grüße aus Santa Catarina, Südbrasilien.
Auch hier gilt, mit dem Öl nicht sparsam sein, neuer Kolben immer vor dem Zusammenbau mit Öl versehen. sonst alles OK Farbe Temperaturlack nehme ich mal an.
Kleiner Tip fürs nächste mal: Kolben mit Kolbenringen schon auf der Werkbank in den Zylinder einfügen. Dann hast du das Gefummel nicht liegend unter dem Motor. ;-)
cooles Video,aber zwei Tipps 1.Kolben beim zusammenbau etwas einölen damit er beim ersten starten sofort genug öl hat 2.beim Fahren unter dem Carport klappe zu ;)
Haha danke! Den Kolben und die Zylinderwände hatte ich eingeölt, hab es nur nicht ins Video geschnitten.. Und ja als die Klappe gegen das Dach geknallt ist dachte ich ehrlich gesagt, dass der Motor schrott gegangen ist 😅😅
These things are so easy to service, it's great. Looking to buy one lately because I find the Piaggio Ape TM super charming and because of the serviceability. Plus can carry all my music equipment and stuff :D
Servus aus´m Black Forrest. Hab das gleiche Problem. Scheitere aber schon beim Entfernen der Kunststoffverkleidung hahaha Ohne Scheiß wie geht das Klump runter?
Ja ich weiß, ist allerdings nur schlimm wenn man gegen das Pleul schlägt, da dort aber sehr viel spiel war und ich gegen gehalten habe sollte das schon fit gehen 👌
Die Frage ist aber: Warum. der Kolbenfresser? Ein Kolbenfresser entsteht durch mangelnde Ölung bzw. unsauberen Kraftstoff? Da die Ape Tm eine Getrennt-Schmierung hat, stimmt evt. etwas nicht mit dem Ölkreislauf? Prüf das nach, sonst hast Du in ein paar Wochen den selben Ärger!
Nein das Problem lag an anderer Stelle. Der Luftfilter war 100Jahre alt und komplett Verschmutzt! Er hatte überhaupt keine Filterwirkung mehr und wurde somit zum Problem...
Der Zylinder sieht noch garnicht so schlimm aus, nicht wegwerfen man kann diesen zum Hohnen geben so das der Kreuzschliff wieder da ist und die Riefen raus sind. Und danach ist er wie Neu dann hätte man sich den Neuen Zylinder lieber Sparen können. Mfg Trodzdem Gutes Video
Prima Video 👌 vielen Dank fürs Teilen! Kannst Du mal ein Video über die Schaltung bei einer TM 703 machen. Bei meiner Ape gehen die Gänge so schwer rein woran kann das liegen?
Freut mich das es dir gefällt! Es werden aufjedenfall noch Videos zur Ape kommen, über die schaltung denke ich aber eher nicht, da sie bei mir aktuell ganz gut funktioniert... Bin aber eh kein Fachmann, ich mach das auch nur aus Hobby gründen 😅
@@ecktion. Ja schade - aber trotzdem vielen Dank für die schnelle Rückmeldung 👍! Ich bin noch ein Greenhorn in Sache APE daher bin ich für jeden Tipp dankbar 😊. Muss die Schaltung so schwerfällig gehen? Bei den ersten Metern funktioniert es noch gut und wenn sie wärmer wird nicht mehr. Das macht für mich keinen Sinn. Was meinst Du?
Ist doch logisch das Getriebe ist nicht synchronisiert also immer doppelt kuppeln und Zwischengas geben beim runter Schalten Ape ist halt 50er Jahre Technik
Rostumwandler am Auspuff soll das echt funktionieren . Ich kannte jemanden der hat ähnliches gemacht dem ist fast das Auto abgebrannt. Hast du wenigstens Mal geschaut warum der Kolbenfresser entstanden ist
Danke für deine wertvollen Tipps in diesem Video. Allein das vorherige bestellen einer passenden Zange und Öl beim Lösen des Kolben hat mir viel Zeit und Nerven gespart.
Hallo, sehr gute Arbeit, Danke. Du bist sehr intelligent und kommunikativ, das macht das Anschauen eines Videos über Fahrzeugmechanik sehr angenehm. Und der erste Start war so prompt, dass ich den Anlasser überhaupt nicht gehört habe. Also gute fahrten weiterhin, hoffentlich ist der Motor nach einem Jahr immer noch super. Herzliche Grüße aus Santa Catarina, Südbrasilien.
Super Video 👌🏻
Auch hier gilt, mit dem Öl nicht sparsam sein, neuer Kolben immer vor dem Zusammenbau mit Öl versehen. sonst alles OK Farbe Temperaturlack nehme ich mal an.
Kleiner Tip fürs nächste mal: Kolben mit Kolbenringen schon auf der Werkbank in den Zylinder einfügen. Dann hast du das Gefummel nicht liegend unter dem Motor. ;-)
Ahh geile idee! Echt ein super Tipp!
dua te bleĵe ap tm 703 piagjo me volante.italia.
cooles Video,aber zwei Tipps
1.Kolben beim zusammenbau etwas einölen damit er beim ersten starten sofort genug öl hat
2.beim Fahren unter dem Carport klappe zu ;)
Haha danke!
Den Kolben und die Zylinderwände hatte ich eingeölt, hab es nur nicht ins Video geschnitten..
Und ja als die Klappe gegen das Dach geknallt ist dachte ich ehrlich gesagt, dass der Motor schrott gegangen ist 😅😅
😂😂👍🏻Perfekt
Tolles Video mach weiter so👍🏻
Fahr selber auch ne Ape aber ne 50er und musste wie glaub jeder Ape Fahrer da auch schon so manches schrauben😂
Vielen Dank! Freut mich, dass es dir gefallen hat! Ja wer Ape fährt muss Schrauben können 😀
These things are so easy to service, it's great. Looking to buy one lately because I find the Piaggio Ape TM super charming and because of the serviceability. Plus can carry all my music equipment and stuff :D
Welp I bought a Piaggio Vespacar P2 and I love it.
Was bist du von Beruf?
Servus aus´m Black Forrest. Hab das gleiche Problem. Scheitere aber schon beim Entfernen der Kunststoffverkleidung hahaha Ohne Scheiß wie geht das Klump runter?
Naja, ich würde es mal mit den Befestigungsschrauben versuchen!? 😅🤟
3:10 man soll nicht den Kolbenbolzen raus schlagen da die Kurbelwelle davon geschädigt wird. Abgesehen davon, super video!
Ja ich weiß, ist allerdings nur schlimm wenn man gegen das Pleul schlägt, da dort aber sehr viel spiel war und ich gegen gehalten habe sollte das schon fit gehen 👌
@@ecktion. am Ende hast du Den Kolbenbolzen aufgedrückt oder?
Ja genau :)
Die Frage ist aber: Warum. der Kolbenfresser? Ein Kolbenfresser entsteht durch mangelnde Ölung bzw. unsauberen Kraftstoff? Da die Ape Tm eine Getrennt-Schmierung hat, stimmt evt. etwas nicht mit dem Ölkreislauf? Prüf das nach, sonst hast Du in ein paar Wochen den selben Ärger!
Nein das Problem lag an anderer Stelle. Der Luftfilter war 100Jahre alt und komplett Verschmutzt! Er hatte überhaupt keine Filterwirkung mehr und wurde somit zum Problem...
Der Zylinder sieht noch garnicht so schlimm aus, nicht wegwerfen man kann diesen zum Hohnen geben so das der Kreuzschliff wieder da ist und die Riefen raus sind. Und danach ist er wie Neu dann hätte man sich den Neuen Zylinder lieber Sparen können. Mfg Trodzdem Gutes Video
Prima Video 👌 vielen Dank fürs Teilen! Kannst Du mal ein Video über die Schaltung bei einer TM 703 machen. Bei meiner Ape gehen die Gänge so schwer rein woran kann das liegen?
Freut mich das es dir gefällt! Es werden aufjedenfall noch Videos zur Ape kommen, über die schaltung denke ich aber eher nicht, da sie bei mir aktuell ganz gut funktioniert...
Bin aber eh kein Fachmann, ich mach das auch nur aus Hobby gründen 😅
@@ecktion. Ja schade - aber trotzdem vielen Dank für die schnelle Rückmeldung 👍! Ich bin noch ein Greenhorn in Sache APE daher bin ich für jeden Tipp dankbar 😊. Muss die Schaltung so schwerfällig gehen? Bei den ersten Metern funktioniert es noch gut und wenn sie wärmer wird nicht mehr. Das macht für mich keinen Sinn. Was meinst Du?
Ich kann dir da leider wirklich nicht weiter helfen, keine Ahnung an was das liegen könnte. 🤷♂️
@@ecktion. Alles klar - vielen Dank!
Ist doch logisch das Getriebe ist nicht synchronisiert also immer doppelt kuppeln und Zwischengas geben beim runter Schalten Ape ist halt 50er Jahre Technik
Om Shanti Om ⚙️🛠️🔧👍
hello, how much does it consume per 100 km?this is diesel?
6-8L - ipocars.com/vinfo/piaggio/ape_tm_703_blue_box-2012.html
@@brianjepsen281 Thank you.
Rostumwandler am Auspuff soll das echt funktionieren . Ich kannte jemanden der hat ähnliches gemacht dem ist fast das Auto abgebrannt. Hast du wenigstens Mal geschaut warum der Kolbenfresser entstanden ist
gudde moien
Sers
brooooooooooooooooo kommst du aus wue
Mein lieber Mann, dieser "Lehrfilm" strotzt geradezu von " dont't do it this way" Szenen. Besser aus dem Gedächtnis streichen !
Kann mich nicht erinnern gesagt zu haben, dass das eine Lehrfilm sein soll 🤔
leider gibt es zur TM 703 sehr wenig Material ...
Dachte immer, alle TM 703 sind Diesel - Danke
Nope, diese hier nicht 🤷♂️
Selber Schuld die Ersatzteile gibt's auch alle Passend in Deutschland
وين مكان اخي وسعرها
english please
Nix englisch. Deutsch. Schalt den Untertitel an dann verstehst du es