On a roulé dans le pire coin de Paris pour les cyclistes : le XVIe arrondissement
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2022
- Avec le taux de possesseurs de véhicules motorisés le plus élevé de Paris, le XVIe arrondissement est aussi le dernier en matière d’aménagements pour les vélos. Pas assez de pistes cyclables, des axes larges, dangereux, des vitesses excessives, quasi aucune infrastructure pour remonter les sens unique et des parkings à vélo en sous nombre.
Nous avons parcouru cet arrondissement où les héritages du XXe siècle et les choix politique du XXIe font toujours régner la voiture en maître. Une politique locale soutenue par la majorité des riverains du XVIe, à contre-courant de l’Hôtel de Ville, tenu par Anne Hidalgo (PS) et son adjoint à la mobilité, pro-vélo, David Belliard (EELV). Mais les choses bougent. Reportage, en vidéo.
#Biclou #Velo #Cycliste #Paris #16e
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 6 // G2 vs GEN | 100T vs TH](http://i.ytimg.com/vi/M6jxF80AajI/mqdefault.jpg)
L’intro avec les 3 connasses qui donne le ton 😂
Elle on raison . Il pete les **** avec leur velo
J'aime bien la justification pour les voitures dans le 16e. C'est parce qu'il y a beaucoup de famille, rien a voir avec le fait que les gens sont blindé et on pas envie de se faire chié avec un vélo
Surtout c'est parce qu'ils roulent avec des véhicules qui roulent avec des véhicules qui passent à peine dans une rue normale...
Il y a que des vieux dans le 16e
Les vrais séparatistes c’est eux, les séparatistes bourgeois
Nous dans notre monde rurale,le vélo c'est le dimanche.
Le fait d'avoir une voiture était un signe de richesse il y a 30 ans: Cela montre comme ce quartier est peuplé de vieux sclérosés
Et ce sont les mêmes qui se plaignent du chant du coq auprès du Maire quand ils sont dans leurs résidences secondaires à la campagne... 😂 👍🏻
C'est un peu mensongé de donner les chiffres par rapport à la superficie quand la moitié de l arrondissement c est le bois de Boulogne. Donnez les chiffres par rapport à la voirie.
C'est le contraire, c'est le bois de Boulogne qui fait gonfler le nombre de piste cyclable et c'est d'ailleurs grâce à ça que la mairie du 16e se justifie.
les témoignages du début c'est vraiment l'enfer... Trois vieilles dames blanches dans leur manteau de fourrure... C'est sûr quand tout est fait pour la voiture, les vélos c'est chiant !
Par rapport à la place de l'étoile, pourquoi s'y engager alors, qu'il y a une belle piste cyclable qui fait le tour dans les rues adjacentes. Le cycliste dans le reportage exagère un peu.
Faudrait y améliorer le timing des feux, ça prend énormément de temps...
@@ThePixel1983 et ? Faudrait annuler les feux en plus ? Je suis cycliste et franchement ras la casquette des cyclo-pressés, stressés, au comportement pire que les plus égoïstes des automobilistes.
@@MrCaptainBuzz on voit que vous ne prenez pas souvent la place de l'étoile.
Si vous la traversez à vélo c'est assez dangereux mais ça prend 30 secondes.
Si vous faites le tour avec les pistes cyclables ça vous prend 5 bonnes minutes pour faire 150m.
Les feux sont très mal coordonnés pour faire le tour, il faut traverser 6 avenues et on attend en général à chaque feu.
Désormais il y a le tunnel pour l'axe champs Elysées - grande armée mais pour les autres il faut faire le choix entre perdre beaucoup de temps ou prendre des risques (personnellement je prends le risque mais je pense que c'est plus désagréable pour les automobilistes que pour moi)
on prends le velo pour gagner du temps, pas pour faire des détours.
@@huguesjouffrai9618 Et alors ? Prevoyez ces 5 min dans votre temps de trajets. En voiture aussi on se tape des détours car rue pétionne, sens interdit etc. Sans compter tout les bouchons générés par les voies supprimées au profit des cyclistes... Voila encore une fois vous préferez mettre votre vie en jeux et surtout celle des autres pour gagner 4 minutes et 30 secondes !!!
Super. 💯
Ce serait vraiment super aussi de faire le même reportage concernant les piétons.
La largeur des trottoirs. Les incivilités des voitures, scooters et vélos aux passages piétons, etc...
😉
oui comme les cyclistes qui forcent les passages piétons et qui insultent les piétons au passage 😂
@@antoinepass5457 Je suis cycliste au quotidien, et je dois hélas constater que ce genre d'incivilités sont trop fréquentes. Je haïs ces cyclistes qui nous donne une mauvaise réputation et oppressent les piétons.
@ heureusement beaucoup de cyclistes n'ont pas ce comportement et j en suis conscient. Mais comme vous le dites, malheureusement les cyclistes non respectueux nient a leurs images.
On a aussi les pietons qui marchent sur la chaussée plutot que sur le trottoir, le pieton qui est tellement absorbé par son téléphone qu'il ne regarde meme pas si un cycliste (ou pire une bagnole...) arrive, le pieton qui attente que le bonhomme passe au rouge pour traverser (histoire vécue !), le pieton qui ne veut surtout pas marcher 10m supplémentaire pour emprunter le passage pieton, le pieton qui regarde si les voitures arrivent stationné sur la piste cyclable et enfin le dernier le jogger (pieton du coup...) qui prefere courir (et se niquer prematurement les genoux...) sur le revêtement dur de la piste cyclable plutot que sur le chemin de terre qui longe cette derniere...
Y'a des dangereux en velo, en scooter, en bagnole, en camion... Et malheureusement les pietons ne sont pas épargnés, la priorité restera toujours de les proteger car ils restent les plus vulnérables... Mais un poil plus d'attention de la part de tout le monde et tous sera tellement plus fluide...
@@nicogif77 c'est souvent les mêmes. C'est pas le moyen de transport qui rend intelligent. Un piéton idiot ne devient pas un cycliste ou automobiliste futé!
Je suis très prudent à vélo et il est de plus en plus rare que je me sente en danger en tant que cycliste à Paris. Pourtant, à chaque fois que je vais dans le 16e, je frôle l'accident de peu
Mais qui fait du vélo dans le 16em et qui trouve ça dangereux appart les provinciaux qui viennent habitait à Paris ? 😂
Sois plus attentif, et respectueux, tu verras tu seras plus relaxé, sinon protèges toi bien.
@@JacquesMesrine94 sois plus attentif, évite de braquer des banques en tirant sur la police et tu verras tu ne te feras pas abattre de 18 balles en 1979, sinon, gilet pare-balles
@@ENZOdiNEUILLYqui viennent abitayy*
@@alxthiry M'enfin charles edouard, laissez habitait les provinciaux à Paris, quelle ignominie!
0:29 on bien d'accord, "l'envahisseur" c'est vous?!
oui
avec les caméras
Pff… je fais souvent du vélo dans le XVI depuis 20 ans et jamais eu de problème. « Faut regarder », l’argument de dingue ! 🙃
Le XVI c’est beaucoup de petites rues plutôt calmes et pas énormément de circulation. Pas beaucoup de pistes cyclable certes mais ça ne m’a jamais dérangé.
Même expérience pour moi, la principale amélioration pourrait être la qualité de la chaussée et elle concerne également les automobilistes.
Je ne comprends cependant pas vraiment qui décide des installations de pistes cyclables et de l'aménagement urbain en général.
Finalement que je regarde l'état des trottoirs, des rues ou des pistes cyclables j'ai l'impression que cet arrondissement est laissé à l'abandon (regardez l'état calamiteux de l'avenue Foch, c'est étonnant).
Ça donne vraiment l'impression que l'arrondissement est délaissé parce qu'il vote toujours à droite (donc la droite n'a pas d'effort à faire pour y être élue et la gauche n'y a aucun intérêt non plus)
@@huguesjouffrai9618 D'une manière général dans Paris... Je roule en VTT pour éviter les chutes sur les nids de poules et autres déformations...
Quand aux pistes cyclables, c'est bien d'en avoir mis mais ça fait vraiment mis à l'arrache, et pire, souvent dans une logique de conflit avec les voitures (pistes créées non pas pour faciliter la circulation des cyclistes mais pour bloquer les voitures).
Et même quand ils veulent bien faire, tu te demande si ceux qui sont à l'origine du projet ont déjà circuler dans Paris autrement que dans une voiture avec chauffeur et gyrophares...
Au final on a un faux sentiment de sécurité et plus de conflits sur la route...
Le cycliste de 2020 à oublié qu'à l'origine le vélo pouvait aussi rouler sur la route.
@@dufonrafal
Merci du conseil !
Moa qui pensait usiter de mon V.T.C. pour la ville pour éviter de la salir (pneu couleur blanc cassé) et en cas de soleil ; et pour la nature et de prendre le V.T.T. pour le loisir en forêt, en cas de pluie, etc.
Dommage.
Sympa ce film d'action qui n'a rien à envier à "58 minutes pour vivre" ! Les vieilles belles de la première séquence sont assez éloquentes. A la fin ça vire au surréalisme façon scifi Starwar avec maître Yoda et son sèche-laser ;-) Bon ben M... pour la suite ! Bonjour le casse-tête dans tous les sens du terme.
Excellent, merci pour le sourire !
Pour la ref, 58 minutes pour vivre...🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏
Bonjour,
Je vous vois les deux mains sur le guidon, or votre camera change d'angle toute seule, comment ca marche?
C'est une caméra à angle de 360⁰, ça capture tout autour et on peut modifier les angles de vues ensuite sur ordinateur avec le logiciel d'édition vidéo pour aller à droite, gauche ou zoomer etc...
Ce que j'aime bien avec ce genre de "reportage", ce sont les cyclistes qui se sentent en "danger" mais qui ne portent pas de casque...
ils devraient porter un équipement complet peut-être, ou alors peut-être qu'un bon aménagement leur en passerait le besoin...
@@asddd. Un bon agencement évite les accidents corporels ? La semaine dernière encore un cycliste est décédé d'une collision avec un autre cycliste, les deux ne portaient pas de casque...
Ah oui Les cyclistes sont des sur humains c’est vrai… ils n’ont pas besoin de feu rouge, ni de stop
@@NshPPSH tu peux aussi mourir en tombant tout seul a pied, c’est juste assez rare pour que ça ne soit pas nécessaire, si on était si préoccupés par la sécurité routière on interdirait les voitures
@@asddd. assez rare ? Des accidents grave en vélo c'est tout les jours à Paris, et les décès en grande ville sont choses courantes
Loin de moi l’idée de remettre en cause le propos, mais vous comparez systématiquement les infrastructures a la superficie de l’arrondissement. Or la moitié de celui-ci est constitué du bois de Boulogne. Lorsqu’on ramène le nombre d’infra à la seule zone « urbaine » de l’arrondissement, les donnée sont elles toujours valides?
Moi meme je suis cycliste à Paris. Faut que les cyclistes respecte le code routier, on s’arrête aux feux rouge comme les voitures, ça fait plusieurs fois que mon enfant et moi se faire presque heurté par des vélos au niveau de passage piéton. Ce n’est pas normal. Les cyclistes n’ont pas tous les droits.
Tu regardais pas autour de toi, sois plus vigilant la prochaine fois.
@@alexseguin5245 lol et surtt regarder derrière toi, sans rétro en vélo, comment tu fais ???
Il y aurait donc plus de familles dans les 16e que dans les autres arrondissements de Paris ? 🤔
Un argument bien bancal madame
Je crois effectivement qu'il y a plus de familles dans le 16ème que dans les arrondissements du centre. C'est plus simple d'y élever des enfants en partie grâce à la voiture (on sort facilement de Paris pour partir en weekend et on emmène facilement les enfants faire des activités).
Il y a aussi plus de place, c'est plus calme, les appartements y sont plus grands (et plus abordables que dans les arrondissements centraux), il y a le bois de Boulogne... et enfin cet arrondissement est très prisé des parents grâce aux nombreuses écoles et aux lycées renommés (ce sont les arguments qui ont convaincu mes parents d'y emménager quand leurs enfants étaient jeunes).
L'argument n'est pas très convaincant mais il est juste quand même.
@@huguesjouffrai9618 nope c'est le 5eme seulement en terme de familles. Et globalement il est dans la moyenne des autres arrondissements, donc pas vraiment un argument.
@@cocolasticot9027 ah bon, cela m'étonne un peu, l'ouest est en général connu pour accueillir de nombreuses familles.
Pour le 5e ça peut également s'expliquer avec les nombreuses écoles prestigieuse je pense.
Vous avez des sources?
@@huguesjouffrai9618 INSEE, j'ai regardé par arrondissement. De mémoire, les arr. 8, 13, 19 et 20 sont au dessus.
Ha non c'est la vérité vrais ! monsieur avec nom de formage... Le 16em c'est l'arrondissement familiale et tout y est fait pour eux. Je connais même des gens qui se serre la ceinture pour y vivre car les nombreux espaces verts les grands boulevards les grands carrefours et les grands places et la vie à la française fait que c'est un cartier très accueillant pour les familles française de tout horizon..
Paris c’est pas non plus super facile pour les automobilistes 😅
Prenez le métro 🤷
9:17 c’est quoi le modèle du vélo au premier plan À droite ?
Ils ont pas de chance à un moment :
Place d'Iéna : "c'est vraiment très dangereux, on va mourir, je sens ma dernière heure arriver" 😱
(Pas une seule voiture au milieu de la place) 😶
😂
non mais je te jure...
Bollywood
Par contre pour la place de l'Étoile y a un peu de mauvaise foi. Alors oui, il faudrait peut-être revoir la structure et mettre des marquages au sol, mais juste avant d'emprunter cette place, on a des rues adjacentes qui sont équipées de pistes cyclables. Je dirais que ça fait perdre une vingtaine de secondes ... (Ayez des remarques construites ;) )
Pourquoi vouloir faire perdre du temps aux cyclistes quand on souhaite les encourager au maximum ? La voiture c'est le bruit, la pollution, la place, le bitume, les accidents mortels, le dérèglement climatique, l'entretien des routes à cause de leur masse, ...
Faisons perdre ces 20 secondes aux voitures plutôt.
@@Wyvernnnn Je pense que pour la sécurité de tous, encourager les cyclistes à ne pas prendre le rond-point de l'étoile mais plutôt les rues telles que rue Presbourg et rue de Tilsitt où ils sont équipés de piste cyclable et permettant une meilleure sécurité. D'autant plus, c'est comme un rond point puisqu'il fait le tour de l'arc de Triomphe... Enfin bref, soyons surtout attentif contre les mauvais usagers de la route....
OK @Dylan après dans ces rues permettant d'éviter l'Étoile, ce sont des bandes cyclables (avec les ouvertures de portières impromptues, ceux qui t'écrasent en se garant, en repartant), ou des *pistes cyclables* (sans ces légers inconvénients) ?
@@Wyvernnnnlol
@@Wyvernnnnnon, passer place de l'étoile est forcement plus dangereux, autant le laisser aux voitures. Il faudrait en revanche totalement supprimer les voitures sur lesdites rues entourant l'etoile.
3:55 le feu rouge est que pour les voitures ?
Ce qui craint le plus, c'est de te prendre une ouverture de porte.
1:06 Oui en fait cela s'appelle une priorité à droite, il faut dinc non seulement faire attention mais aussi céder le passage aux véhicules arrivant...tout ceci est notifié dans un code de la route.
Un sabre laser de la guerre des étoiles ! 🤣
J'adore !!! 👌
"En ville, il ne faut pas qu'il y ait trop de vélo"……… yaoouuu allons rouler sur l'autoroute
Très chouette vidéo merci !
L'adjointe au maire qui a trop de choses à faire pour se permettre de faire des aménagements temporaires avant d'en faire des définitifs. Le temporaire ça permet d'évaluer les besoins, les risques et les points problématique et de faire du définitif en fonction pour avoir un aménagement de qualité à la fin. un brouillon avant de dépenser 5 millions d'euros d'euros à faire une piste de merdre sur un trottoir. Mais non, elle est trop occupée.
Toujours à râler et être de mauvaise foi …
Si elle avait installé des équipements temporaires de mauvaise qualité vous auriez râlé, si elle avait mis en place des équipements définitifs vous auriez dit que le temporaire était une bien meilleure idée
Bref, bien français quoi
@@yoplait2412 Non je penses qu'il a raison, les pistes cyclables partagées avec les piétons c'est juste ridicule, ça montre que ça a été fait à la va vite sans réfléchir. S'ils avaient fait ça de manière temporaire les cyclistes auraient expliqué le problème et ça aurait été réglé.
En fait, le meilleur endroit où faire du vélo dans le 16e est la Voie Georges Pompidou.
« La rue de Passy a quasiment 4 voies pour les voitures et des tout petits trottoirs », sacré mauvaise foi du cycliste, surtout quand il passe devant la grande épicerie qui bénéficie d’un trottoir énorme ! Je suis cycliste dans le 16e, oui il faut parfois faire des détours mais globalement ça roule bien, et sans doute bien mieux que dans le centre de paris (je pense au marais) où piétons et cyclistes partagent les voies, ce qui est encore plus dangereux pour les deux parties.
Les partages piéton/cyclistes, le grand délire de nos élus qui ne font jamais de vélo mais veulent se faire passer pour écolos…
Ah oui la grande épicerie, soit 50m de trottoir sur une rue de passy qui doit faire bien 10 fois plus
@@leogarcia5577 C'est une rue en sens unique à 30 km/h avec toute la place qu'il faut pour tout le monde.
Certes il n'y a pas une piste cyclable, mais on est pas obligé d'avoir une piste cyclable pour faire du vélo en sécurité. Ici je n'en vois pas le besoin.
Je fais du vélo quotidiennement dans les XVIe, je n’avais jamais eu de pbs avant qu’Hidalgo fasse des travaux pour les vélos et pour les transports publiques.. comme Porte Dauphine qui est devenu un carnage absolu
Le marais les rues sont effectivement super étroites, mais les voies également, donc les voitures vont très lentement par rapport au reste de Paris.
Grace à Hidalgo le BHV rivoli est en déficit... menace de fermeture, tout les commerces rue de rivoli Rideaux fermés ! saccage du commerce, chômage ! bravo !!!!!
peut être que le Covid y est plus pour quelque chose que les vélos, vous savez il n'y a pas que les automobilistes qui achètent des choses
@@asddd. non la fermeture de le rue de Rivoli aux voitures a détruit le commerce dans ce coin. Car cela a créé des embouteillages monstres dans les rues adjacentes et les automobilistes ne veulent plus y venir. C'est exactement le même problème avec la volonté d'hidalgo de fermer le centre de Paris a la circulation. Et non il n'y a pas que les automobilistes qui achètent des trucs, c'est vrai. Pour acheter une baguette de pain je peux tout a fait prendre un vélo. En revanche si je dois acheter quelques t-shirt, un manteau, une paire de chaussures et quelques pantalons, le vélo n'est même pas envisageable ! Donc oui pour faire un achat peu encombrant et ponctuel le vélo marche bien, dans tous les autres cas c'est une aberration
@@victorjosso4286 détruit temporairement le commerce, bientôt les avenues comme ça seront les plus gentrifiees de paris, suffit juste que les gens s’adaptent au lieu de s’obstiner, aussi on peut très bien prendre un sac ou un vélo-cargo si on transporte souvent beaucoup de choses
@@victorjosso4286 C'est Benoîte Taffin, maire de droite libérale, qui a créé il y a un bon quart de siècle la grande zone piétonne Montorgueil-Saint-Denis : le commerce ne s'y est jamais aussi bien porté ! Au début, les commerçants râlaient, mais aujourd'hui ils ne voudraient surtout pas revenir en arrière.
@@victorjosso4286 Nan mais qui va en voiture en plein centre de Paris pour faire ses courses ???
Sur l'avenue Foch, il n'y a aucun nid de poule. C'est un problème de macadam et de pavé (pas à la même hauteur ) qui crée ce type de bosse.
Faudra dire ça aux roues des velib que j’utilise, je peux garantir qu’elles les sentent les nids de poule sur cette avenue
@@lefilsagerald Je vous crois, cette avenue a du bien se dégrader alors
La mairie de Paris n'aurais jamais dû mettre les pistes cyclables sur la route.
Les trottoirs sont largement assez large pour y installer des vrai pistes protégés, séparés des auto ainsi que des piétons.
Mais c'était tellement moins chère de tracer de simples lignes blanches le long des trottoirs...
C'est clair, c'est tellement plus agréable de faire du vélo dans le 19ème !...
Ou le nord du 18em, c est tellement hypocrite x)
Je fais du vélo dans le 19eme et je confirme qu'au moins, il existe des infrastructures dédiées sur les axes principaux (bassin de la Villette, avenue Jean Jaurès, avenue de Flandre). Donc oui, plutôt cool en fait.
@@audiolibrary-licensedfreem1991 Donc le problème d’après toi c'est le vélo ou la pollution, le bruit, le risque ?
Évidemment que le vélo est pertinent en ville, bien plus qu'à la campagne où les distances à couvrir sont plus longues, et où les problématiques d’occupation de l’espace par la voiture se posent moins.
@@ogamiitto8627 Le problème c'est les gens qui viennent travailler à Paris alors qu'ils habitent en banlieues
@@hunt2759 Alors ça je sais pas comment on peut faire, le siège de la boîte est à Paris et le salaire ne permet pas de prendre un appart dans Paris, on fait ce qu'on peut hein
Et le type qui découvre les sens unique aussi . Non mais pitié ! Un sens unique C’EST UN SENS UNIQUE. Prends une autre rue
Merci d'apprendre le code de la route, et particulièrement le double sens cyclable (DSC ) dans les rues limitées à 30
@@Todor593 oui, merci je suis cycliste. Mais justement pour cette raison je trouve l’idée d’arriver en face de véhicules motorisés dans une rue qui n’est pas faite pour cela dangereuse. Il y a le droit, et il y a le bon sens. Les hôpitaux sont pleins de gens qui avaient le droiiiiiiiit mais qui ont manqué de bon sens.
On en parle de l’hypocrisie de Alex, cette cycliste qui trouve la place trop dangereuse et qui donc préfère couper le chemin. Elle nous parle de danger et roule en vélo dans la capitale sans casque.
Al mauvaise fois des gens est devenue insupportable dans cette ville. 🤬🤬🤬
Les chiffres de l'accidentologie ne marquent pas de différence notable entre les cyclistes qui portent un casque et ceux qui n'en portent pas : je vous renvoie à l'excellente vidéo postée par Altis Play sur ce sujet.
de toute façon vue le nombre de personnes qui ne pourrons plus avoir de voiture , ils vont être forcer par le nombre de trottinettes et velos de se plier
Attention au parti pris et à la mauvaise foi. Je suis cycliste dans le XVI depuis plus de 10 ans et je trouve que malgré le manque de piste on circule bien à vélo justement parce que les avenues sont larges, et les autos sont moins agressives que dans le centre de Paris. Je préfère mille fois rouler dans le trafic avec de l'espace que sur des pistes sur le trottoir ou à contresens. Aussi contrairement à ce qui est dit il existe deux axes nord-sud 100% cyclistes, l'un le long du Bois (ou le Bois lui-même) l'autre sur les quais. Aussi je comprends que des personnes non habituées (beaucoup d'expatriés) n'aient pas envie de mettre leurs enfants dans un cargo. Vive Paris sans voitures (et scooters) mais en pratiquant l'exagération vous inscrivez les cyclistes dans un clan politique qui, en plus de ne pas être représentatif, ne fera que braquer les automobilistes
Tout à fait d'accord ! Je dois traverser le centre de Paris pour me rendre à mon lieu de travail dans le XVIe (La Muette) et je trouve que c'est bien plus compliqué de faire rue de Rivoli et le boulevard de Sébastopol (un vrai enfer ce dernier) par rapport à Trocadéro ou Iéna... Les avenues dans le XVIe sont plus larges, mais en plus il y a beaucoup moins de piétons, motos, scooters et trottinettes dans tous les sens...
On est beaucoup à préférer l'ancien plan de circulation de Paris, avant l'hystérie récente consistant a construire des "infrastructure cyclable" partout qui embête beaucoup d'ancien cycliste. Paris centre était beaucoup plus fun et pratique à rouler il y a 10 ans.
Ah non je suis désolé c'est un enfer le 16ème, et pourtant j'ai l'habitude de rouler sur tous types de routes. Avenues plus larges = voitures qui foncent, et à moins d'être en heure super creuses, y'en aura forcément qui vont froler
Si y'a la place pour faire des avenues larges, y'a la place pour des infrastructures protégées
Vive le XVIe
Mettez les « sauf vélo » à chaque sens interdit et ça le fera.
Nouveau champ de bataille de Altis Play !
Les cyclistes Français sont les cyclistes plus raleurs de la planète. Pas étonnant dans un pays de raleurs
En même temps dans d'autres pays, soit il n'y a pas de cyclistes, soit ils ont des aménagements largement meilleurs qu'ici (Pays-Bas, Danemark etc...)
Le pire arrondissement pour les piétons, le seul où j'ai failli me faire écraser 😅
DÉVELOPPER des pistes cyclables aménagées et sécurisées pour les jeunes se rendre à l' école : obtention pass code de la route = se bouger ! Ou en trottinette non électrique (invention ? à traction) ou en patins au roulettes, etc
Apprentissage de formations dès l' école primaire en 3 phases : savoir pédaler, savoir circuler, savoir rouler en situation réelle = un circuit d' apprentissage.
Ils oublient les montées de ouf dans le 16eme, imagine les papys et mamis, ils vont faire des crises cardiaques
pas en vae :)
Les papys et mamies en question ont largement les moyens de s’offrir un VAE…😅
@@emmanueldacunha3211 oui a moitié aveugle c'est pratique le vélo
@@lebaron1568
À moitié aveugle, c’est vrai que conduire une bagnole c’est raisonnable et pas dangereux du tout…😂
Dans ces conditions ne restent que pour ces gens-là la marche, le taxi ou les transports en commun.
Venez faire une vidéo à Munich, j'y habite et les aménagements cyclables sont intéressants.
Ça fait loin pour faire du vélo
Il faut être fou pour mettre ses enfants dans ces vélos et rouler dans Paris 🤔
La qualité du trottoir lol
Les cyclistes, les rois du feux rouge 🔥
La même pour les scooters, les motos, les taxis et les autres véhicules ^^
Seulement il existe des panneaux M12 qui permet aux cyclistes de passer. Un peu de culture Cadeau
@@jonathanchauvenet5292 Le panneau m12 est un céder le passage , pas un passe droit , si y'a des voiture , moto , scooter ou piétons qui s'engagent dans l'intersection tu cède les passage où tu fini en pizza et ça sera bien mérité
Petit rappel, je connais très bien merci ses panneaux, et le code de la route ( j'ai mon permis).
Les M12 je les utilise UNIQUEMENT que si la circulation est fluide ou personnes,.je contrôle si c'est possible, sinon je reste au rouge .
Voilà.
D'ailleurs sur ses petits panneaux si vous regardez bien , amusée vous le dimanche a regarder , des flèches sont indiqués dessus .
Ont peut passer seulement si la flèche indique le sens . Si c'est a droite et je veux allé tout droit,.eh ben là je doit m'arrêter.
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Ces gens en vélo chouinent juste parce que la rue je leur appartient pas 😂
rassurez vous les 30 kms/h sont un lointain souvenir !
pourquoi mettre en place des règles qui ne seront pas respectés (quelle surprise) ?
Au moins ils voient le bout de leur logique (j'espère)
Alors autant ne plus interdire le viol, le meurtre, ...
@@souslefeudemarantino
voilà
C'est EXACTEMENT ce que je voulais dire
C'est que... attendez, ils ont demandé aux moniteurs d'auto école de desserrer la vis,
ils pensent que y'a trop d'échec au permis de conduire,
ya jamais eu autant d'incivilités au volant, ça s'annonce superbe
@@user-lx5dc5jl9n Les A ne sont pas les plus malpolis au volant et les taux d'accidents élevés chez les jeunes ne datent pas d'hier.
Excellent épisode. J'y habite et c'est bien que vous attiriez l'attention dessus.
Je trouve que vous augmenter un peu votre jeu d’acteur y a des moments où il n’y a pas de danger et vous faites semblant qu’il y en es
Très bonne vidéo, très drôle les premières séquences. Il me semble que Paris n'est pas concerné par la loi autorisant la remontée cycliste à contre-sens pour les voies à 30 km/h, du fait d'un arrêté de la préfecture de Police. Petite imprécision à 8:11, donc
Aucun arrêté de la préfecture de police ne vient s'opposer à l'application du R412-28-1 du code de la route, les rues où la vitesse est limitée à 30 km/h ou moins à Paris sont bien, sauf exception, à double-sens pour la circulation générale, y compris toutes celles qui sont à sens unique pour la circulation motorisée.
on a reussi à le faire dans des quartiers avec des rues moins larges et bondées🤓
la volonté de ne surtout pas déranger les électeurs🤩
Avoir et rouler en voiture à Paris en 2022 est une aberration, vive les NVEI.
Étant moi même cycliste .. j'avoue que les cyclistes ne respectent souvent pas le code de la route. ..
Les Parisiens habitants dans la 16 ème mais qui ne veulent pas lâcher leurs voitures dans Paris la est une partie du problème. Je ne parle pas des personnes à mobilités réduites bien sûr mais ils encombrent les routes déjà saturés a Paris alors qu'ils ont la possibilité de se déplacer autrement dans les transports en commun à pied en vélo. Ils polluent alors qu'ils ont la chance de pouvoir faire sans. Et après ont dit qu'avec les vélos les périurbains n'ont plus accès à Paris mais au final les habitants de Paris eux même ne font pas l'effort de changer de comportement. Finalement dans le 16e le problème c'est surtout le manque d'efforts des habitants qui préfèrent être égoïste a continué à polluer alors que ce sont les premiers à avoir la chance de ne pas avoir besoin de le faire pour se déplacer.
On fais ce qu’on veut non ? C’est pas les bobos écolo de la gauche caviars qui vont nous dire quoi faire. J’habite le 16 eme et ai une voiture et je compte certainement pas m’en séparer mdr, mieux même je continuerais mes accélérations à plus de 100km/ boulevard murât !
@@saltynefarius8847 Nous aussi on veut faire ce qu'on veut les cyclistes et mettre des pistes cyclables partout. On verra qui va gagner, le vent a tourné dmg pour toi
Même dans les 16ème le pourcentage de famille avec une voiture est plus faible qu'en banlieue (83% en grande couronne et 64% en petite couronne)
Paris deuxième ville la plus embouteillé du monde … merci à vous !
C'est les voitures qui font les embouteillages, pas les vélos... Merci d'exister, on se marre grâce à toi
@@Shineof30 Tout a fait. Allez voir aux US, ou ils ont donne TOUTE la place aux voitures depuis l'apres guerre.
Ils ont des 2 * 10 voies saturees aux heures de pointe.
La voiture en ville, ca ne marche pas.
Le problème c’est pas le vélo ou la voiture. Le problème c’est qu’une certaine classe sociale a décidé de privatiser Paris en trouvant tous les prétextes notamment l’écologie pour rendre impossible l’accès au centre de Paris aux gens qui n’y habitent pas.
@@akbenyelles privatiser rien que ça 🙃
@@akbenyelles mouhahhaa des classes sociales 🤣🤣🤣
On ne peut pas dire que le reportage soit un exemple de neutralité ! Il n'est même pas fait mention du fait que pour faire un nord-sud dans le 16eme, il y a une magnifique piste cyclable totalement protégée et roulable (vite!) le long du périph et des maréchaux. D'autre part les routes sont plutôt larges et assez agréables car moins fréquentées que dans d'autres arrondissements.
Après ce qui me dérange c'est surtout les pavés ...
il s'appelle Biclou en même temps
Une magnifique piste, c’est vrai qui s’interrompt brutalement au niveau du pont d Iena (Tour Eiffel ) pour finir 1 sur le trottoir ou 2 sur un axe de bus très roulant et dangereux. De plus cette magnifique piste est difficilement accessible directement depuis le 16e. En fait vous avez raison, j’aurais dû en parler pour dire à quel point cette piste est mal raccordée au 16e .
@@yannfo Tu es hors-sujet…ce que tu mentionnes n’est pas la piste dont parle Fabien.
Les maréchaux et le periph ne passent pas le pont d’Iena
@@frkttt7231 oui c vrai. Je parlais de la piste le long de la Seine en effet. Hors sujet
Je vois pas bien oùest la PC nord/sud dont il parle, non plus et pourtant je connais le quartier...
Des vélos dans le 16ème mais quelle honte ! Vous allez rayer la Mazeratti de mon fils de 18ans ainsi que la Rolls de mon mari ! Oust les bicyclette ici c'est la richesses. Tsssss
Non mais allo quoi ?! T'es dans le 6 et t'a pas d'hélico ? Non mais allo quoi ?
Comme le disait les inconnus "y'en a marre mon pote de subir le système !"
5:28 Vous avez peur mais vous roulez sans casque...
C’est pas obligatoire. Tjrs ramener les cyclistes au port du casque c’est incroyable…
Le casque ne supprime pas les accidents.
Je roule à vélo dans cet arrondissement depuis plus de 15 ans et n'ai jamais perçu aucun problème.
Justement il faut mieux se baser sur le ressenti de ceux qui n'ont pas l'habitude et se sentent en danger, plutôt que ceux qui roulent où ils veulent
Très bon reportage, i ly a vraiment de la place pour faire des choses intéressantes dans le 16eme, simplement en réduisant à 1 voie de voiture et tout le monde est content. Espérons que l'arrondissement prenne exemple sur Copenhague parce qu'il y a moyen de vraiment faire un truc sympa et efficace.
Après il y a une grande piste cyclable le long de la seine, elle emmène d’un bout du 16 a l autre quand meme
Ah le XVIe siècle, l'arrondissement qui vit dans un ancien temps
Un meilleur temps.
Je supporte de moins en moins votre série Biclou, vous avez un parti pris énorme.
Si vous aviez effectué votre travail d’investigation correctement (ce qui changerait de d’habitude) vous auriez indiqué que le 16eme est l’un des arrondissements avec la plus forte concentration de personnes âgées et de familles.
Les habitants, proches des portes travaillent souvent hors de Paris et partent en famille le week-end d’où le taux de motorisation plus élevé.
Le bois de Boulogne est gigantesque dans le 16eme, il est donc inutile de comparer le taux de pistes cyclables avec les autres arrondissements.
Enfin, au lieu d’interroger exclusivement des membres d’assos de cyclistes ou des cyclistes, allez parler aux familles, aux gens du quartier dans les voitures cela permettrait de nuancer votre « enquête » si on peut appeler cela comme ça.
De toutes façons rien n’est jamais assez bien, l’adjointe au maire a pris le temps de vous apporter une réponse fondée et tout le monde grogne dans les commentaires, bref rien ne change les français toujours à râler.
Le bois de Boulogne avec ses pistes cyclables permet justement au 16ème d'augmenter sa part de pistes cyclables, sans quoi elle est encore plus ridicule..
D'après le comparateur des territoires de l'Insee, moins de familles que dans le XIe, XIIIe, XVe, XVIIIe, XIXe, XXe ...
Je pense totalement que les cyclistes doivent apprendre à faire du vélo vraiment
@@leogarcia5577 enfin la dans la vidéo, les dépassements des cyclistes des voitures a l'arret ... aucun par la gauche
@@leogarcia5577 palier un manque par un comportement dangereux. C'est pas ce qui se fait de mieux. A un moment, la nana passe devant un camion. Si il avance a ce moment là. Elle est morte...
Et les automobilistes un stage du code de la route , surtout les vitesses en ville, et pour info les trottoirs ne sont pas des parkings , et les pistes cyclables arrêté de.vous arrêté dessus .
Le respect du code de la route est valable pour tout le monde... c'est là que le bas blesse.... vélo et voiture....
Tous les clichés y passent , ça doit être ça la France ne rien connaître mais tout savoir ..
c'est comme ça dans toutes les villes de droite, la voiture y règne en maitre
Les cyclistes qui ne mettent pas de lumiere rouge clignotante et qui se plaignent de la securité, c'est fort!
les cyclistes qui ne roulent pas en suv de 2t et qui se plaignent de la securité, c'est fort !
Et puis tiens pour finir une petite citation elle est de moi
Si tu fais du vélo tous les jours mais vraiment tous les jours toute l'année par n'importe quel temps ici à Brest il pleut assez souvent et bien il y a de fortes chances que tu sois heureux durant toute ta vie !!
Bisousss ❤️❤️🦆🦜🕊️
Pour la rue de Passy c'est complètement faux, il suffit simplement d'emprunter la rue renoir pour la remonter :)
Ah les vieilles du 16eme ...
Je les connais bien et franchement elles comptent et je pese mes mots, parmis les personnes les plus abjectes de cette planète
A Paris à vélo on dépasse les autos, mais ça dépend où...
1:50 le 16ème c'est aussi beaucoup de grand axe, bcp de porte pour accéder a Paris, donc une fréquence en terme de voiture plus importante, il n'y a rien d'étonnant. Le Trocadéro, la muette, ou le boulevard Suchet n'ont vraiment rien d'insurmontable pour un cycliste. Faut arrêter un peu
Oui le 16eme est horrible en vélo ! Et puis en plus les routes sont impraticables ! Sol non entretenu ou alors de très nombreuses routes à pavé ! Il serait temps de changer tout ça !
Manif vélo à l’Étoile, c’est pour quand ?
Ca me fait toujours rire les parisiens c'est fou
Vive le vélo
Vive le circuit cyclable de Longchamp
Laisser les gens du 16ème tranquille
Si il veulent pas du vélo. Il veulent pas
5:51 Je me souviens de cette place pendant les grèves de 1995 : un carnage !
cela dépend pas du maire, mais du comportement des usagers
Moi j'aime bien rouler dans le traffic. Ça donne des sensations. Et en 15 ans la seule fois où je me suis fait renverser c'était sur une piste cyclable...
perso je roule beaucoup à vélo dans le XVI et je trouve qu'il s'abuse. Je n'ai jamais eu d'accident. Il suffit de faire attention et de tout anticipé
Je n'ai jamais été agressé à paris, moralité paris n'est pas dangereux...😂
Moi qui pensait que c'etait justement un des derniers quartiers de Paris ou on etait pas pourri par les velos/trottinettes et autres...et qu'on peut encore circuler en voiture... Amis cyclistes, quel est votre but sauf a continuer a voir Paris se vider des gens qui travaillent ?
Je suis pieton et cycliste parfois, mais je remarque que les cyclistes ne respectent jamais les pietons, quand bien meme je traverse avec une poussette, c'est limite s'il ne faut pas se facher voire plus...
le 16e est un quartier familial et de personnes âgées. Il faudrait agrandir la largeur des voies pour les grands 4x4 et berlines de luxe parfois c'est vraiment juste de passer
Mettez un smiley, certains risque de vous prendre au serieux (ca s'appel la loi de Poe).
@@xmtxx Il est vraiment sérieux, regardes ses autres commentaires
@@AdDashcamFrance Je laisse toujours sa chance au produit... Quelle tristesse. Ca doit etre dur d'etre un boomer en 2022....
Tu peux très bien avoir une famille sans pour autant passer ta vie dans ta voiture. Au Danemark, beaucoup de familles utilisent les vélos cargo et tu remarqueras que ces gens sont plus heureux et moins stressés, en plus d’être en meilleure santé physique et mentale.
@@AdDashcamFrance Je pense qu on a plutot affaire à un troll.
Rien que l'idée de faire du vélo à Paris me donne des boutons.. quelle horreur! :(
C'est dommage. Contrairement à la présentation mensongère faite dans ce "reportage" si on n'est ni suicidaire ni odieusement agressif, circuler dans Paris à vélo est une expérience très agréable. Sinon pensez-vous vraiment qu'autant de monde s'y serait mis ? Le seul problème c'est que beaucoup de gens sont passé de la voiture au vélo sans changer leur comportement. Quelques témoignages dans cette vidéo sont assez édifiants sur ce point : d'anciens automobilistes qui pensaient que tout leur était dû sont devenus des cyclistes qui pensent toujours que tout leur est dû.
@@christianbarnay2499 Mon point de vue c'est que circuler à Paris en voiture ou vélo est un enfer :) Mais je suis un tit gars de la campagne en Suisse ^^
Cela dit, j'ai eu une très bonne expérience à faire du vélo à Barcelone par exemple! Mais la ville a mis en place une très bonne infrastructure
C'est vraiment un autre monde le 16eme
On vous attends avec nos voitures quand vous voulez allez en province ou chez Ikéa, les militants vélo sont les premiers a quémander qu'on les amène ici et la en voiture.
Va au pays bas, les IKEA sont accessibles à vélo puisque tu peux très bien y aller pour acheter un p’tit truc. Et puis si t’as besoin de plus de place tu loues une voiture en auto partage si tu n’en as pas déjà une (à Paris surtout). Bref le vélo est fait pour la ville, les militants vélo sont pragmatiques : la voiture est indispensable en province mais c’est loin d’être le cas en ville
La messlife morte de rire mdr
Premier vélo que j’aperçois je le choute
Cela fait un an, quel est votre score ?
In BERLIN. La meme chose....das gleiche....ich mag das nicht.gefahrlich
J’ai vécu au pays bas ou je prenais mon vélo tout les jours. Pour l’instant Paris n’est pas adapté à l’usage du vélo.
Oui mais aux pays Bas il ya un respect qui n'existe pas à Paris
@@graviersurglaise aux pays bas tout le monde fait du vélo y compris ceux qui conduisent. Il n’y a donc pas d’opposition entre la voiture et le vélo. Le problème ici c’est la marche forcée sans concertation de la part de la municipalité pour des raisons idéologiques. Ils ont cru qu’il suffisait de faire une ligne au sol ou poser des plots en béton pour convertir tout le monde au vélo et en faire un lieu sécurisé.
@@graviersurglaise ça fait au moins 50 ans que leur ville sont adaptés au vélo au pays bas, Paris à peine 10 ans et encore. Y'a encore du boulot.
Correction : pour l'instant Paris n'est pas une ville réservée au vélo. Le vélo a la capacité de circuler dans n'importe quelle ville à la seule condition que son utilisateur se comporte intelligemment et tienne à la vie. Ça fait bientôt 20 ans que je circule régulièrement à vélo dans Paris en dehors des heures de pointe donc avec des voitures qui circulent beaucoup plus vite. Et je n'ai jamais eu aucun accident. Mon secret pour rester en vie : regarder ce que les autres font, adapter mon comportement à la situation et signaler clairement mes intentions. C'est fou ce qu'on peut s'éviter comme problèmes juste en ayant envie de vivre.
“Gun speed” 😁 speedgun
Les frustrés automobilistes et cyclistes on vous voit dans les commentaires. On parle d'un rééquilibrage et partage de l'espace, pas de réserver toutes les voies de circulation au vélo comme Hidalgogole à Rivoli. Surtout que ça va permettre d'abaisser la vitesse des voitures abusément élevée comme on a pu le voir. Ça m'étonnerait même pas que ce soit l'arrondissement le plus dangereux en terme de sécurité routière.
Baisser la vitesse des voitures, ça se fait en verbalisant les excès de vitesse. Un camion essence qui déboule à tombeau ouvert dans une rue étroite, c'est totalement criminel. Tant que les chauffards ne seront pas sanctionnés ils ne tiendront compte ni des panneaux ni des aménagements cyclables puisque la société les autorise à faire n'importe quoi sans jamais devoir répondre de leur attitude dangereuse.
Je me fais une immense joie de me taper des accélérations à plus de 100km/h boulevard murât !
@@christianbarnay2499 Exactement ! C'est un problème qui dépasse le cadre de la sécurité routière puisque la justice en général n'enferme et ne sanctionne pas les criminels, délinquants et civils ayant fait des fautes. Alors vous vous imaginez bien que pour la sécurité routière, ce sera la même histoire.
il ne faut pas confondre ville cyclable et vélo roi , c'est normal de pas pouvoir aller dans une rue à sens opposé, c'est juste le code de la route ! Je me déplace tout le temps en vélib et franchement ça va, on est plutôt bien, sur les grands boulevards ils ont presque terminé les pistes cyclables bétonnées et c'est parfait ! il faut pas chercher tout le temps l'erreur et voir ce que l'on a déjà accompli
Les villes peuvent tjrs s'améliorer en matière d'infrastructures pr les vélos, le vélo roi lol la blague, malgré ttes pistes cyclables, les voitures restent moins présentes qu'avant mais sont bien présentes !!!!
@@vincett7571 euuh ok 😬
Ah par contre la voiture reine ça dérange personne
ces amoureux de la voiture ont l'air décharnés, plus de muscles, garants des défenses immunitaires
la voiture dans Paris est au mieux une console de jeu avec canapé, manette et écran
franchement je vois des cyclistes faire de 20+30km banlieue Paris A x2R tous les jours, et se déplacer dans paris nécessite la voiture ?
mes courses (même pas en velo cargo juste 2 sacoches, 2x10kg 2x27l) 2500km/an 25x Xl/100km ou 25x Xx2€/100km
un moment personne pourra circulé
Les vélos, c'est LE problème en fait.
Les vélos c'est bien pour les gueux enfin ! Les bourgeoise ont besoin de place pour que leurs chauffeurs puisse circuler 🤷♂️
Les gueux et la plèbe ! On veut des places d'hélicos