Про эту модель мессершмитт знал много но не всё. Теперь на 100% знаю что узнал намного больше и не надо мне уже сунуться в какую-то монографию. Спасибо Bам господин Furious!
Блин.., интересно, вроде видео долгое, а начинаешь смотреть, в одно дыхание. Мне нравится Ваша кропотливая работа с материалами до которых , жду продолжения
Не, у Автора канала просто содержательно очень. У него иногда в полчаса, как нынче, укладывается 1,5 часа рассказов по иным каналам того же Ютуба. За что и ценю Автора: не торопясь, но быстро. Без суеты, но по основным вопросам всё! Отличная подача материала! Автор - огромное спасибо!
Замечательно летал как для легкого бомбардировщика 1936 года (момента появления 110-го, модификацией которого 210-й и является). Пользовать его как истребитель в 43-м - проблема в голове командования, а не конструкции. Но даже в 41-м году перехватывать такой машиной американские бомбардировщики, у которых в прикрытии Р-38, - идея адекватная. Просто ситуация изменилась. Напомню, что Пе-3 - тоже истребитель, и тоже не от жиру производился, занимая место формально более удачных машин на сборочных линиях
Это потому что в нацистких уродливых руках ;) У них хорошо летали только уродливые летаки. Будь бы Ме-210 у нас - был бы такой же "хороший", как Пе-2 ))
Невероятный по качеству ролик! Столько информации, анализа и сравнения, что нет слов. Нужно денежку послать автору, только пока не знаю как. Да, на сколько всё это интересно - Удет, Мильх, конструкторы, пилоты... Разбирать германский авиапром и люфтваффе можно ещё долгими годами. Впрочем как и панцеры всякие, и Кригсмарине. За какие-то 10 лет они столько наворотили 😮 Автору нижайший поклон и всяческое уважение. Давайте ещё 🤗
Ха! Был уверен что выйдет выпуск про боевое применение линкоров типа Литторио, а тут бац!... Вот так удивил... Спасибочки, хороший фильм получился, успехов и здоровья!
То есть Мессершмит шел по костям,как и Яковлев? И пропишивал все свои истребители Як-1,Як-7,Як-9,Як-3. И даже едва не закрыли ОКБ Лавочкина,ведь Лагг был снять с производства,и ему предписывалось перебазироваться в Тбилиси,где строит самолеты Яковлева.И лишь быстрая постройка Ла-5 с двигателем М-82 воздушного охлаждения,кстати первоначально он производился под обозначение ЛаГГ-5.
Только одна придирка, чисто внешняя- у немцев V это- фау и зачастую она применяется, чуть ли не как дублёр F. Такая же картина и у датчей (нидерландцев и фламандцев...)
@@pitermaza7613 не кривляйтесь, вас это не украшает. Хотите говорить как "сотрудник службы безопасности банка" который " фиксирует информацию" родом с Крещатика, можете продолжать. Только летом вам прямой путь в Польшу клубнику собирать
@@MrCARKOREA ну или в Париж сьездить.У Украины и Евросоюза безвизовый режим. Постсовковым за 10 копеек картошку в соседних колхозах придётся собирать...или фрукты: репу , турнепс,брюкву
Как всегда лайк Фьюриосу! Во время засилья политики, женских и мужских коучей, автообзорщиков и прочей бабуйни Ваши материалы как бальзам на душу.. Огромная благодарность!
Отличный видос, добавить нечего. Кроме того, что на 19:35 как раз самолет, который заказали себе японцы. Они проводили испытания, а не румыны или немцы.
Всё же разница между Яковлевым и Вилли в том, что Мессершмитт сначала создал 109, а потом методично профукивал авторитет, а Яковлев изначально делал либо фейки (ББ) либо то что не могло пройти госиспытания. Тут бы конечно понять, почему Вилли 309 до серии не довёл... Ну да это совершенно другая история:)
На самом деле Вилли был агентом из будущего и работал над саботажем люфтваффе. Мильх был его начальником, но чтобы их не раскрыли пришлось на людях изображать взаимную ненависть. С заданием товарищи удачно справились.
@@dmitryshustrov7942 В том то и дело что он был лучшим на 1941-ый год. Запас модернизации в нём хоть и был заложен большой, но пик улучшений был пройден уже в начале 43-го. Спитфаер в этом плане только в 45-ом исчерпал свой запас по улучшению без существенного ущерба для каких-либо показателей.
Устойчивостью управления заплатили за великолепную манёвренность, наверное. Помнится, за счёт раздельного управления тягой двигателей, у 210-го радиус виража был как у И-16.
Чисто внешне - выглядит очень неплохо, сравнимо с "Москито". Не в курсе, отчего у него ЛТХ оказались совсем не на высоте, но внешний вид - очень даже гармоничный! За ролик - большое спасибо! Действительно, мало информации по этому самолёту.
Благодарю за труд! Интерес к Вашему творчеству не угасает. :) А есть ли какие данные о эффективности смешных бортовых пулеметов 13,2 мм с дистанционным управлением?
Замечательные передачи. Просьба по возможности делать ещё аудиоверсии, может немного по другому перассказывать. А то на работе отвлекаюсь, на фото хочется посмотреть
@@lopatovod я имел ввиду как его в принципе преодолевали. Правильней было написать как немцы столкнулись со звуковым барьером и как авиаторы его преодолевали .
@@kokukao точка тут не получается. Самолет плохой, потому что немцы считали что на нем летать тяжело, а венгры тем не менее летали и даже не безуспешно.
Где-то читал, что Петляков создавая свой знаменитый пикирующий бомбардировщик, по полной использовал чертежи Bf.110 предоставленные немцами до войны. Так что в Стране Советов эта идея частично была реализована.
Well compiled video. I published a bilingual book about Hungarian Me 210s back in 2008 and I uploaded a video in this summer to my TH-cam channel about Hungarian Me 210 fast bombers (along with many other aviation materials, interesting from Russian point of view).
Похоже читал, то ли Кожедуба ,то ли Покрышкина (мемуары) столкнулся кто-то из них в небе. Так тот просто чухнул от него.Я ошибся.Кто-то из них встретился с 262м (реактивным).прошу прощения.
Дядя Вилли поймал звезду, распылил силы, деньги и время соответственно. 30 🍋🍋рейхсмарок 🗑После провала под Москвой думаю, что надо было объединить все 3 КБ и работать совместно на общую победу.
Сделайте обзор на японскую подводную лодку авианосец I 400. Заранее спасибо. Очень нравится Ваш канал,смотрю с удовольствием и жду новых выпусков. Удачи.
Bf.109, Bf.110, Me.210, Me.410, Me.264 и Me.262 - нужно сказать большое спасибо старине Вилли за его маниакальную упоротость в однолонжеронную схему крыла. Если бы он был более восприимчив к мнению других конструкторов своего коллектива, то самолеты его КБ попортили бы нам гораздо больше крови.
То то смотрю такой конструктор плохой был что его Me.262 по винтикам СССР с США растащили ) Ещё хочется вспомнить хреновых немецких конструкторов что двигатели для ту-95 делали.
@@spektr9 тут гдето в комментариях сидит скрепное чмо .которое решили восхвалить совдеповских конструкторов . которые создали наимощнейший двигатель который стоит на ту 95 и ан22 .)))хотя даже в рашен вики написанно кто его делал))
Всех псевдо конкурентов упомянули, а про настоящего ни слова. А он был тем не менее. He 219 Uhu, очень удачная машина и если бы не интриги, и особое положение Мессершмитта в рейхе, быть ему главным кандитатом на эту роль
Здорово ! Просто больше нечего добавить ! Как всегда лайк, ждём продолжения, спасибо за ваш труд !
Про эту модель мессершмитт знал много но не всё. Теперь на 100% знаю что узнал намного больше и не надо мне уже сунуться в какую-то монографию. Спасибо Bам господин Furious!
Блин.., интересно, вроде видео долгое, а начинаешь смотреть, в одно дыхание. Мне нравится Ваша кропотливая работа с материалами до которых , жду продолжения
Аналогично.
Не, у Автора канала просто содержательно очень. У него иногда в полчаса, как нынче, укладывается 1,5 часа рассказов по иным каналам того же Ютуба.
За что и ценю Автора: не торопясь, но быстро. Без суеты, но по основным вопросам всё!
Отличная подача материала!
Автор - огромное спасибо!
И да - где долгое то видео: 26 минут, 12 секунд. Всего то!
@@mikesar1306 Ну, так показалось..., мне нравится видео ФУРИОСА, если он берёт "тему", то разложит её по "полочкам" с видео и фото..
Видео от Furious'а раз в неделю? Что за чудная перспектива!
Спасибо за труд и за знакомство с такой необычайной техникой)
Это редкость
Спасибо за видео - как всегда все подробно и интересно!
Как всегда интересное и познавательное видео. Автору большое спасибо!!
Просто супер! СПАСИБО!!!!🎉
Вечер перестает быть томным! Хороший сюрприз! Спасибо!
Без вариантов лайкос и всего наилучшего дружище... спасибо...от души
О, вечер субботы обещает быть познавательным! Спасибо за труд!
Спасибо.
Как всегда всё на уровне.
Восхищаюсь твоим упорством по исследованиям исторических фактов. Каждый ролик-шедевр.Это сколько надо времени и ,,фанатизма,,. Подписался и не жалею.
Дождался наконец то. Спасибо. Лайк.
Молодец! Как реальную документалку посмотрела! 👍👍👍
В тундре 410ка-один из любимейших самолетов)
Спасибо Автор! Отличная лекция! Жду с нетерпением лекцию о Me 410.
Отличный фон, кстати, хорошо прижился. А видео как всегда интересное, особенно про такую редкую птицу
Жду с нетерпением продолжения
Про Та.154 - очень интересно было бы послушать! 🙏 💪 ✈️ 👍
Так почитай сам. Хватит говорить авторам видео что им делать. Они делают то, что им самим интересно
@@player1GR а кто говорит автору что делать? Ты не в себе что ли? Прими таблеточку. 😂
@@player1GR чего заткнулся сразу?
Удали свой высер и больше не позорься!
Большинство блогеров тупо переносят в ютуб с отех старых военых журналов и статей в интернете.
Спасибище!!!!
Как всегда, очень познавательно, спасибо.
Удивительно, как такой красивый самолёт настолько плохо летал. Не по фэн-шую!
Ошиблись, с углом передней кромки крыла.
Замечательно летал как для легкого бомбардировщика 1936 года (момента появления 110-го, модификацией которого 210-й и является). Пользовать его как истребитель в 43-м - проблема в голове командования, а не конструкции. Но даже в 41-м году перехватывать такой машиной американские бомбардировщики, у которых в прикрытии Р-38, - идея адекватная. Просто ситуация изменилась. Напомню, что Пе-3 - тоже истребитель, и тоже не от жиру производился, занимая место формально более удачных машин на сборочных линиях
@@mikeflynt5182 замечательно летал имея неустойчивость по всем осям? Так то да, ТТХ норм.
Это потому что в нацистких уродливых руках ;) У них хорошо летали только уродливые летаки. Будь бы Ме-210 у нас - был бы такой же "хороший", как Пе-2 ))
По фэн-шую не задалОсь.
Начали делать в стиле хай - тек.
Продолжили в стиле - пусть так.
Закончили в стиле - х@й с ним!
Невероятный по качеству ролик! Столько информации, анализа и сравнения, что нет слов. Нужно денежку послать автору, только пока не знаю как.
Да, на сколько всё это интересно - Удет, Мильх, конструкторы, пилоты...
Разбирать германский авиапром и люфтваффе можно ещё долгими годами. Впрочем как и панцеры всякие, и Кригсмарине. За какие-то 10 лет они столько наворотили 😮
Автору нижайший поклон и всяческое уважение.
Давайте ещё 🤗
Ха! Был уверен что выйдет выпуск про боевое применение линкоров типа Литторио, а тут бац!... Вот так удивил... Спасибочки, хороший фильм получился, успехов и здоровья!
То есть Мессершмит шел по костям,как и Яковлев? И пропишивал все свои истребители Як-1,Як-7,Як-9,Як-3. И даже едва не закрыли ОКБ Лавочкина,ведь Лагг был снять с производства,и ему предписывалось перебазироваться в Тбилиси,где строит самолеты Яковлева.И лишь быстрая постройка Ла-5 с двигателем М-82 воздушного охлаждения,кстати первоначально он производился под обозначение ЛаГГ-5.
Спасибо! ✊ Очень интересные подробности.
Только одна придирка, чисто внешняя- у немцев V это- фау и зачастую она применяется, чуть ли не как дублёр F. Такая же картина и у датчей (нидерландцев и фламандцев...)
Много всего слышал за разную технику и историю, но за 210 ничего, теперь понятно почему. Немецкая расчётливость дала осечку)
По-русски правильно писать ПРО . ЗА - это украинизмы
@@MrCARKOREA В русском языке русских слов нет, есть украинизмы, полонизмы, тюркизмы, германизмы, англо и франконизмы и так дальше.
@@pitermaza7613 не кривляйтесь, вас это не украшает. Хотите говорить как "сотрудник службы безопасности банка" который " фиксирует информацию" родом с Крещатика, можете продолжать. Только летом вам прямой путь в Польшу клубнику собирать
@@MrCARKOREA Будто что-то плохое.
@@MrCARKOREA ну или в Париж сьездить.У Украины и Евросоюза безвизовый режим.
Постсовковым за 10 копеек картошку в соседних колхозах придётся собирать...или фрукты: репу , турнепс,брюкву
Спасибо! Понравилось. Интересно и познавательно.
Супер! Очень интересно.
А расскажите про эти парашюты для выхода из штопора. И вообще побольше про оборудование, подвесы, оружие. Спасибо.
как всегда очень интересно и познавательно, спасбо!
В полумертвой игре про самолетики на 5 лвл он неплохо карает :)) Спасибо, Артур за видео!
Очень часто так бывает когда создаёшь универсальное средство от всего. Редкие исключения типа швейцарский нож -:) да и то чисто в туристических целях.
Ножик неудобен во всем. Но красив и изящен)))
Это к вопросу: делали ли немцы универсальное оружие, или под каждую задачу выпускали что-то своё.
Фуриос, лампа 💡, очумительные истории. Приятного вечера😀
Благодарим, за интересное видео, про этот "обиженный" самолёт! Стоит такой, в витрине, 1:72.
Как всегда лайк Фьюриосу!
Во время засилья политики, женских и мужских коучей, автообзорщиков и прочей бабуйни Ваши материалы как бальзам на душу.. Огромная благодарность!
ага, в наше время не хватает подобной видеожурналистики с научным подходом
Давай больше таких видео, единственный правдивый канал!
Самый интересный технический канал. Супер профессионально
Как говорил Козьма Прутков--"Амбиции превозмогают всё,даже рассудок!"
Спасибо за труд! Интересно и познавательно, как всегда.
Воооо наконец-то))) Спасибо, люфтваффе это очень увлекательный контент)
С нетерпением ждём продолжение... 😁
Ну наконец то взор обратился в небо, правда самолет не той системы, хотелось бы Bf-109
Вообще про такой самолет впервые услыщал. Очень интересно!
Старый советский фильм посмотри ,,Последний полёт ,,Альбатроса,,.
@@ЕвгенийДегтярев-я6ю Там про Ме-262, типа
Фильм хороший, хотя фейк от начала до конца 😒
Спасибо очень интересно, пожалуйста продолжайте
Как всегда качественный контент, пожалуй лучший на русскоязычном сегменте ю-туба! Спасибо за Ваш труд!
Ура! Новый выпуск😊
как обычно - лайк
Классное видео. Про ФВ "Раму" будет ??
Буду краток, РЕСПЕКТ.
Спасибо, Отлично, как всегда!
Отличный видос, добавить нечего. Кроме того, что на 19:35 как раз самолет, который заказали себе японцы. Они проводили испытания, а не румыны или немцы.
Спасибо!!
Спасибо
С нетерпением жду продолжение. 410-й самый красивый немецкий самолет, имхо
Самый красивый? А Ю-87, а Н-111?!?!?
Всё же разница между Яковлевым и Вилли в том, что Мессершмитт сначала создал 109, а потом методично профукивал авторитет, а Яковлев изначально делал либо фейки (ББ) либо то что не могло пройти госиспытания.
Тут бы конечно понять, почему Вилли 309 до серии не довёл... Ну да это совершенно другая история:)
очень интересно
Да, редкая птица на просторах Ютуба. А про Хеншель 129 ещё бы вот...
С противотанковой пушкой?
,,Хейншель,, Без обид?
@@ЕвгенийДегтярев-я6ю Без. Почему то по нему не особо много чего попадалось. Визуально похожи с 210, видимо навеяло.
Да, про хеншель-129 с,, оглоблей,, было бы интересно посмотреть
@@Олександр-е5д и
На самом деле Вилли был агентом из будущего и работал над саботажем люфтваффе. Мильх был его начальником, но чтобы их не раскрыли пришлось на людях изображать взаимную ненависть. С заданием товарищи удачно справились.
Офигенно справились, создав лучший на начало войны истребитель Bf 109.
@@dmitryshustrov7942 В том то и дело что он был лучшим на 1941-ый год. Запас модернизации в нём хоть и был заложен большой, но пик улучшений был пройден уже в начале 43-го. Спитфаер в этом плане только в 45-ом исчерпал свой запас по улучшению без существенного ущерба для каких-либо показателей.
@@dmitryshustrov7942 он и в конце войны был отличным, в топовых модификациях G-10 и К-4
@@Alina_Khanikaeva Поздние густавы и кюрфюст уже перетяжелённые были
Про ,,попаданцев,,начитался? Ты поокуратней с этим
19:38. Так это получается Me210 доставленный в Японию?
Да
Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха!
Вот так! На самом интересном месте.
Спасибо). Не ожидал, что этот самолет по сути оказался никаким.
Устойчивостью управления заплатили за великолепную манёвренность, наверное.
Помнится, за счёт раздельного управления тягой двигателей, у 210-го радиус виража был как у И-16.
Хороший обзор , спаибо.410 будет на канале?
Чисто внешне - выглядит очень неплохо, сравнимо с "Москито".
Не в курсе, отчего у него ЛТХ оказались совсем не на высоте, но внешний вид - очень даже гармоничный!
За ролик - большое спасибо! Действительно, мало информации по этому самолёту.
Ошиблись, с углом передней кромки крыла.
Про 210 вообще не слышал. Спасибо за обзор этого самолёта! Вилли тоже ошибался!
Интересно !
полную версию про ме209 а и в и про ме109тл реактивный у тебя супер получается
Интересная машина, спасибо
Благодарю за труд! Интерес к Вашему творчеству не угасает. :) А есть ли какие данные о эффективности смешных бортовых пулеметов 13,2 мм с дистанционным управлением?
Замечательные передачи. Просьба по возможности делать ещё аудиоверсии, может немного по другому перассказывать. А то на работе отвлекаюсь, на фото хочется посмотреть
Добрый вечер. Можете сделать видео о том, как немцы столкнулись со звуковым барьером и как его преодолевали?
А они его преодолевали?
@@lopatovod я имел ввиду как его в принципе преодолевали. Правильней было написать как немцы столкнулись со звуковым барьером и как авиаторы его преодолевали .
Кто успевал выпрыгивали.
Носом в землю, как все.
Никак не преодолевали
Какая интересная кабина, идеальная для пикировщика, имхо.
Венгры не знали, что самолет плохой, поэтому летали на нем хорошо :)
"Венгры не знали, что самолет плохой, поэтому летали на нем" ТОЧКА. Предложение окончено :)
@@kokukao точка тут не получается. Самолет плохой, потому что немцы считали что на нем летать тяжело, а венгры тем не менее летали и даже не безуспешно.
Где-то читал, что Петляков создавая свой знаменитый пикирующий бомбардировщик, по полной использовал чертежи Bf.110 предоставленные немцами до войны. Так что в Стране Советов эта идея частично была реализована.
Ждём видео немецкой техники которая только попилила бюджет и ресурсы
Well compiled video. I published a bilingual book about Hungarian Me 210s back in 2008 and I uploaded a video in this summer to my TH-cam channel about Hungarian Me 210 fast bombers (along with many other aviation materials, interesting from Russian point of view).
Красивый самолёт
Похоже читал, то ли Кожедуба ,то ли Покрышкина (мемуары) столкнулся кто-то из них в небе. Так тот просто чухнул от него.Я ошибся.Кто-то из них встретился с 262м (реактивным).прошу прощения.
16:10 - Отто фон Штирлиц за это Орден Красного Знамени получил... И звание полковника.
Как всегда очень познавательно. Спасибо. Ударение в фамилии Удет на падает на у.
Как всегда шикарный рассказ. Товарищи подскажите пожалуйста, что обозначала аббревиатура BF в маркировке моделей нескольких самолётов Luftwaffe?
Грубо говоря, так раньше назывался Мессершмитт - Байеришфлюгцойгверке
о боже, как много мистеров шмитов)
да забавно
Дядя Вилли поймал звезду, распылил силы, деньги и время соответственно. 30 🍋🍋рейхсмарок 🗑После провала под Москвой думаю, что надо было объединить все 3 КБ и работать совместно на общую победу.
В шарашку всех засунуть...
Лётчики-испытатели это отчаянные ребята, сесть за штурвал такой нелетайки...
Спасибо за видос! А вот тема бомболюка не раскрыта.
Сделайте обзор на японскую подводную лодку авианосец I 400. Заранее спасибо. Очень нравится Ваш канал,смотрю с удовольствием и жду новых выпусков. Удачи.
Расскажи про Ki-200
Мне одному кажется, что Курт Танк был более компетентен в планеровке самолётов..?
Можно сделать программу, чтобы лайки ставились одновременно на все комментарии? Ну нету времени клацать каждому😒
Самый лучший в ВМВ
по такой теме,
по классу двухмоторников
- это Лайтнинг Р - 38.
Bf.109, Bf.110, Me.210, Me.410, Me.264 и Me.262 - нужно сказать большое спасибо старине Вилли за его маниакальную упоротость в однолонжеронную схему крыла. Если бы он был более восприимчив к мнению других конструкторов своего коллектива, то самолеты его КБ попортили бы нам гораздо больше крови.
авиационный специалист высказался??или диванный пердучий эксперд))
То то смотрю такой конструктор плохой был что его Me.262 по винтикам СССР с США растащили ) Ещё хочется вспомнить хреновых немецких конструкторов что двигатели для ту-95 делали.
@@spektr9 тут гдето в комментариях сидит скрепное чмо .которое решили восхвалить совдеповских конструкторов . которые создали наимощнейший двигатель который стоит на ту 95 и ан22 .)))хотя даже в рашен вики написанно кто его делал))
@@spektr9 не делали, а внесли некоторый вклад на начальных этапах разработки. Изучайте историю.
@@dmitryshustrov7942 да, да примерно такой же, какой германия внесла в создание первого советского реактива Як-15
Спасибо! Специфическая машина.
Арадо 240, если и похож на кого, то, больше всего на Хенкеля Хе-219 "Уху"/"Ови"
Мой любимый самолёт в war thunder. Наконец то про него сделали видео
Разве 210 там есть?
@@АндрейДеров ну, 410 есть производная от 210 так что разница не значительная и их можно считать за один самолёт
и если можно про ф86 все версии и про фьюри тоже полный обзор в несколько частях
Идея с универсальным самолетом ведет к провалу.
А с 210-ым сработали "протеже" и попил бабла с расчетом на будущее.
Но не фартануло.
Всех псевдо конкурентов упомянули, а про настоящего ни слова. А он был тем не менее.
He 219 Uhu, очень удачная машина и если бы не интриги, и особое положение Мессершмитта в рейхе, быть ему главным кандитатом на эту роль
"И на Солнце бывают пятна"...