Про корабли смотрел, можно сказать, на одном дыхании. Сейчас так же смотрю про самолёты. Очень интересно и затягивает. Спасибо за то, что радуете нас такими проработанными роликами!
@@Stepan_Bogdanov Наверное, потому что преподаватели Истории не настолько увлеченные люди. Многие закончили пед только потому, что больше никуда не могли попасть, тем более на историю. В мое время там был жуткий недобор - 3 места на абитуриента.
Итак! Видео прекрасное! Если кого-то интересуют аниме и мультфильмы, представленные здесь в качестве видеоряда, то вот они: 1."Animentary Ketsudan" - мини-сериал из 26 эпизодов, как раз его кадры использовались в качестве видеоряда в моменте с охотой японских G3M2 на авианосец USS Enterprise где-то в конце видеоролика; 2. "Ветер крепчает, мальчик из Японии" - великолепный аниме-фильм (это драма, так что готовьтесь к тому, что может возникнуть желание расплакаться в некоторых моментах фильма) от Хаяо Миядзаки, повествующий о создателе легендарного истрибителя А6М Zero!
Уважаемый Furious, Спасибо за интересное видео. Небольшое уточнение: упомянутый в начале сюжета бомбардировщик Hiro G2H был создан для авиации флота, что видно из его обозначения (в системе флотских обозначений самолетов буква G означала бомбардировщик, цифра 2 - порядковый номер, а H - первую букву названия предприятия-производителя). Другое обозначение этого самолета - Hiro Navy Type 95 Twin-engined Land-based Attacker. В системе обозначений япоиской армии применялся номер конструкции ("китай"), например Nakajima Ki-43.
G-3М "Нелл" впервые поднялся в воздух в июле 1935 г. Для 1935 г. весьма приличная скорость 415 км/ч. Дальность просто зашкаливает 6200 км, и это при дальности H-111 , Ил-4 ну совсем "маловата будет" . Хороший самолёт.
Отличные видео и музыка. Можно ли ожидать видео про японскую морскую/наземную зенитную артиллерию и ПВО в целом? А то к ней принято относится с пренебрежением, хотя по факту получилась, что "разруха не в клозетах, а в головах".
Коль уже есть видео про B-17/29 и про G3М, то было бы интересно узнать про 4-х моторные бомбардировщики японии по типу G5N и G8N, может ещё про H6K из-за своего необычного внешнего вида)
Нда, во времена были. Сейчас обычные истребители таскают полезную нагрузку в 10 раз больше, чем тогда бомбардировщики. А видео огонь! Впрочем, как всегда!
В процессе просмотра, минут 10 пытался понять, что написано сбоку на самолете на 14:36. Сначала вспомнил, что на кораблях и самолетах они писали справа налево (не знаю почему, подскажите, кто знает, плиз). Искал в нескольких источниках, что означает ニツポン (nitsupon), но это полная бессмыслица. Дошло только на 15:16, когда увидел на другой стороне самолета на английском NIPPON, что катаканой пишется как ニッポン.
Странная у вас логика. Вряд-ли какая либо страна будет расписываться в своих ошибках или просчетах. Об этом будут знать только тем кто работает в этом направлении.
Странная у вас логика. Вряд-ли какая либо страна будет расписываться в своих ошибках или про счетах. Об этом будут знать только те, кто работает в этом направлении.
Со вступлением классно замутил,все вылетало сказать,гораздо сочнее история заходит,может стоит свое лицо и между кадрами хроники ,именно повествовательного такого жанра,убежден,дополнит ролики
Подскажите название художественного фильма и этого ролика, с кадрами боя Mitsubishi G3M и Curtiss Hawk III. Я так понимаю, это как раз фильм о японо-китайской войне.
Еще прошу назвать фильм, кадры из которого приводили в материале "Только История: бомбардировщик Mitsubishi G3M". Цветной кадр, где китайцы на бипланах американского про-ва отражают налет G3M.
Ничего удивительного. По 2 (У-2) за годы ВОВ сбросили 2/3 количества бомб относительно того, что сбросили Б17. При том что нагрузка крепости 4 тонны, а У 2 - 250 кг. И он вообще учебный биплан.
Концепция "крейсера" бомбардировщик несушего вместо бомб дополнительное стрелковое вооружение для защиты формаций бомбардировщиков от истребителей противника озвучена Джулио Дуэ в работе "Господство в воздухе" ещё в 20х гг.
11:35 мысль о бомбере-защитнике бомберов известна по краней мере с ранних 1930-х, это называлось среди прочего - "крейсер" Кажется, Р-6 был перепроектирован как раз из такого "крейсера"
Спасибо вам за очередной прекрасный контент. Все, в прочем как и всегда, на высшем уровне: познавательно и по сути - только факты без домыслов и размышлений "на тему". Сил вам) P. S. Момент никак не влияющий на качество вашего творчества, но в японском языке нет шипящих звуков, потому название фирмы звучит именно как "МитсубиСи". Знаю, что на эту тему много споров и без носителя языка истину установить сложно, но можно обратиться к гугл переводчику (безусловно, не истина в последней инстанции, но тем не менее)
Потеряли 54 бомбардировщика, а они скажем как СБ или Митчел, что 1-тонная нагрузка бомб это 54 тонны, это как сразу выгрузить вагон под крышу нагруженный на скажем Вашингтон, Лондон и Москву. Кёнигсбергу с Берлином и Дрезденом уже не надо, что мало бы не показалось. Потому эти потери по единицам хоть и кажутся малыми, но по факту существенные. Несколько аэродромов расстроились, их службы требуют нового восстановления и координации. Сегодня по потерям в первые полгода потери в 50 самолётов это был разгром. А тогда чем бои отличались? Пол-тыщи если не 2 на сейчас потеряли (с вертухами и прочим хламом А-60), теперь ВСЁ, прилетели, не на чем больше летать. А им было на чём.
По логике вещей и опыту войны- пушки и крупнокалиберные пулемёты там, где пушки не помещаются. Но к примеру крупнокалиберных авиационных пулемётов у японского флота на момент вступления в ВМВ не было, только 20мм пушки, и 2 вида 7,7мм пулемётов (из которых турельный- старый добрый Льюис).
Один из тех случаев с самолётом, когда японцы думали в правильном направлении. Эргономика, высотность и аэродинамика были на уровне европейских без сомнения. Пожалуй не устрой японцы товарищам американцам "Пёрл Харбор" , то свой В-29 у них вырос бы именно из этого самолёта. Размеры Китая к такому предрасполагали.
Самолёт был отличный, только не стрелял и сразу горел. С Зеро конечно получше было, но если на истребитель не поставить хоть немного защиты, это будет просто спортивный самолёт.
Все таки до Б 29 и даже Б 17 ему очень далеко, ведь это 2-х моторный самолет. Но когда говорят о сожжённых немецких и японских городах, надо помнить кто стал первым бомбить еще в 1937 году мирное население, одни в Испании, другие в Китае.
Про Германию. Обиднее всего что эти бомбежки были мало эффективны. Систематическое уничтожение плотин дало бы гораздо больший результат. Те потери у союзников были бы меньше.
Спасибо за обстоятельный, интересный рассказ про японский бомбардировщик G3M, читая справочники всегда удивлялся бомбовой нагрузкой основной массы японских бомбардировщиков 800 кг, понятно, что можно повесить и тяжёлую бомбу, и торпеду, но как то маловато. Соборонительное вооружение из пулемётов винтовочного калибра тоже не без вопросов (больше для маральной поддержки и самоуспокоения экипажа). Пренебрежение защитой особенно на начальных этапах войны негативным образом сказывалось на живучести и увеличивало потери экипажей, а учитывая японскую методику подготовки это вело к их нехватке. Ещё раз спасибо и успехов Вам!
Сравнительная малая штатная бомбовая нагрузка- результат требований флота к дальности. Ситуацию с вылетом на малую дистанцию "в перегруз" на Тихом океане представить крайне сложно, разве что против кораблей, но там основное вооружение как раз авиаторпеда. Оборонительное вооружение из 7мм пулемётов- общемировая норма для 1930-х (да и те же крупнокалиберные авиационные пулемёты до начала ВМВ имелись только в США и Италии). Можно критиковать флот за выбор довольно слабого пулемёта Льюиса в качестве основы для оборонительного вооружения самолётов, но наверное тому были какие-то причины. Впрочем как только на вооружение была принята 20мм авиапушка, она попала и на бомбардировщики.
@@КузнецовИван-ц6з Итальянцы друзья, могли бы поделится, и потом, пулемёты 12,7 мм встречались на японоских самолётах (навскидку "Хаябуса" и в поздние модификации "Зеро" они точно были), по дальности понятно, просторы и масштабы Тихого океана обзывают. На следующем G4M бомбовая нагрузка стала вроде уже 2000 кг. Так что все дело в техзадании, если бы конструктора поставили задачу, они бы постарались её выполнить.
@@ИгорьНиколаев-я4о У Оси с техническим сотрудничеством до ВМВ было не очень (немцы то и вовсе продавали оружие Китаю поначалу), а потом стало поздно... Свой, японский армейский 12,7мм "тип 1" на то и "1", что принят на вооружение в 1941м. А флотские (лицензионная копия Мг131 для турелей и не очень лицензионная- Браунинга под 13,2мм) "тип 2" и "тип 3" еще более поздние. Штатная нагрузка G4M всё же тонна. В бомболюк никак не влезет, хотя поднять под 2 тонны он вполне мог бы.
@@КузнецовИван-ц6з видел в фильмах китайских солдат в немецких красках с карабинами Маузера и гранатами м24, наверное всем повезло что не было единства планов и более тесного сотрудничества. На счёт G4M, значит мой справочник врал. Про ту нездоровую фигню, что творилась в Японию между армией и флотом я в курсе.
@@ИгорьНиколаев-я4о Не то чтобы врал- в качестве носителя "специального ударного самолёта" (Оки) G4М почти 2 тонны нагрузки и таскал (плюс броня и 20мм пушка в каждой огневой точке к тому моменту).
Фурос, ну ты же знаешь конечно что то что ты делаешь великолепно изумительно и ..подобное, так что не стоит и говорить даже...а блин все таки сказал, ну лан.
Про корабли смотрел, можно сказать, на одном дыхании. Сейчас так же смотрю про самолёты. Очень интересно и затягивает. Спасибо за то, что радуете нас такими проработанными роликами!
Почему так не преподавали исторою в школах ?
@@Stepan_Bogdanov Наверное, потому что преподаватели Истории не настолько увлеченные люди. Многие закончили пед только потому, что больше никуда не могли попасть, тем более на историю. В мое время там был жуткий недобор - 3 места на абитуриента.
Артур, как всегда великолепен в этом жанре. За музычку в начале отдельное спасибо. Атмосфера для повествования о японцах создана на 💯%.👍
Офигенный контент, по подбору материала и визуальной иллюстрации - вообще лучший
Итак! Видео прекрасное! Если кого-то интересуют аниме и мультфильмы, представленные здесь в качестве видеоряда, то вот они: 1."Animentary Ketsudan" - мини-сериал из 26 эпизодов, как раз его кадры использовались в качестве видеоряда в моменте с охотой японских G3M2 на авианосец USS Enterprise где-то в конце видеоролика; 2. "Ветер крепчает, мальчик из Японии" - великолепный аниме-фильм (это драма, так что готовьтесь к тому, что может возникнуть желание расплакаться в некоторых моментах фильма) от Хаяо Миядзаки, повествующий о создателе легендарного истрибителя А6М Zero!
А фильм? Кадры из какого фильма вставлены?
Блин, капец ты крутой! Обожаю тебя смотреть. Тихий океан ван лав)))
Спасибо!
Уважаемый Furious,
Спасибо за интересное видео.
Небольшое уточнение: упомянутый в начале сюжета бомбардировщик Hiro G2H был создан для авиации флота, что видно из его обозначения (в системе флотских обозначений самолетов буква G означала бомбардировщик, цифра 2 - порядковый номер, а H - первую букву названия предприятия-производителя). Другое обозначение этого самолета - Hiro Navy Type 95 Twin-engined Land-based Attacker.
В системе обозначений япоиской армии применялся номер конструкции ("китай"), например Nakajima Ki-43.
Этот парень продолжает радовать своими замечательными видео.
Ура! Ты вернулся к нам! Спасибо за фильм, как всегда интересно и познавательно. Надеюсь у тебя всё хорошо, успехов тебе и здоровья!
Видео еще не смотрел, но уже чувствую что будет замечательно! И звук в видео просто шикарный, смотрится отлично, спасибо огромное
Замечательный канал! С удовольствием смотрю как новые, так и видосы выложенные в сеть ранее. Автору благодарен.
Благодарю за видео. Очень бы хотелось увидеть видео о Ju-88.
Отличный ролик, как и всегда. Спасибо)
G-3М "Нелл" впервые поднялся в воздух в июле 1935 г. Для 1935 г. весьма приличная скорость 415 км/ч. Дальность просто зашкаливает 6200 км, и это при дальности H-111 , Ил-4 ну совсем "маловата будет" .
Хороший самолёт.
Спасибо за интересный материал и ламповое повествование!
Отличные видео и музыка. Можно ли ожидать видео про японскую морскую/наземную зенитную артиллерию и ПВО в целом? А то к ней принято относится с пренебрежением, хотя по факту получилась, что "разруха не в клозетах, а в головах".
Отдельно про какую-то пушку рассказывать наверное не буду
@@FuriousHistory я имел в виду в целом про все пушки/методы применения/технические недостатки/причины этих недостатков и т.д.
Я подумаю
@@FuriousHistory заранее спасибо.
Не знаю насчёт армейской ЗА, но про флотскую говорят с пренебрежением те, кто не очень разбирается в вопросе.
Это великолепно! Смотрю каждый ролик. Так держать!!!
Спасибо за работу!)
Давно ждал нечто подобное. Огромное спасибо! Удачи!
Спасибо за Ваш Труд! С удовольствием смотрю Ваш контент.
Огромное спасибо Бро за видео о поршневой авиации В.М.В. 🤝 💪 ✈️ 👍
Спасибо за работу, очень интересно
Благодарен автору ролика!
Пусть онлайн этот не могу посмотреть, но 50 проц роликов твоих видел, благодарю за работу.
шикарные видео !!!! спасибо большое за такие интересные видео
Про хворост чётко подмечено.
Коль уже есть видео про B-17/29 и про G3М, то было бы интересно узнать про 4-х моторные бомбардировщики японии по типу G5N и G8N, может ещё про H6K из-за своего необычного внешнего вида)
Спасибо за интересное видео!
Очень познавательно , спасибо!
Круто! Спасибо за работу.
Спасибо. Очень интересно.
Я как то просил видео про японские бомбардировщики, спасибо!!!
Проделана большая работа 👍👍👍 отличный разбор этого бобра
Спасибо, с удовольствием посмотрел, ждем в дальнейшем еще подобных интересных видео.
Обожаю ваши видео! Так держать!
Очень интересный видос. Огромная работа. Спасибо.
Нда, во времена были. Сейчас обычные истребители таскают полезную нагрузку в 10 раз больше, чем тогда бомбардировщики.
А видео огонь! Впрочем, как всегда!
Так и мощность двигателей выросла в десятки раз. 1 двигатель Ту 95 мощнее 4 двигателей Б29.
спасибо! как всегда познавательное, интересное видео!
Крутой самолёт ✈ и крутейшее видео. Спасибо тебе огромное за твои труды.
Блин от всей души огромное спасибо за ваш труд....отличное видео.....ждём новых творений.
а можно список фильмов откуда взяты кадры?
th-cam.com/video/8RwJA7TwZ-Q/w-d-xo.html
th-cam.com/video/646HYboTN_8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/iNChaLsEBjk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/FLl6C8ySohI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/esPDGU4Lxoc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/aJvSXif6rM0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ZeNz4o6Oigg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/XxKCz5kv5Gw/w-d-xo.html
плюсую ламповые видео - только вперед!)
Позновательно, как всегда много нового узнал, спасибо за ваш не легкий труд
В процессе просмотра, минут 10 пытался понять, что написано сбоку на самолете на 14:36. Сначала вспомнил, что на кораблях и самолетах они писали справа налево (не знаю почему, подскажите, кто знает, плиз). Искал в нескольких источниках, что означает ニツポン (nitsupon), но это полная бессмыслица. Дошло только на 15:16, когда увидел на другой стороне самолета на английском NIPPON, что катаканой пишется как ニッポン.
Трудолюбивый и умный народ 👍
Ну наконец-то!
Спасибо Вам за вашу работу .
Замечательный самолёт.
Лайк автору и каналу! Как всегда интересно и познавательно..
Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха тебе Друже!
Впервые задумался, а как же лётчики на таких дальних перелётах ели, и тут вскоре смотрю - перекус на "борту"! Прямо телепатия какая-то
Спасибо! Интересно и познавательно. Добротно и основательно. Респект! Прошу сообщить название художественного фильма, использованного в видеоряде.
Класс. Спасибо за интересное видео.
Продолжайте ваше Хоку, Сенсей. Оно очищает мою душу и голову полную мыслей
Браво! И Спасибо!
Бочонок саке творцу и прекрасную гейшу для компании!)
Как всегда очень круто и интересно, спасибо большое!
Кайфую от этого канала👍
Замечательно. Можно еще начать тему с заметными выдающимися воинами времен вмв. Тоже зайдёт на ура
Я делал несколько таких видео про советских летчиков, это никому не интересно
Круто. Как обычно )))
Спасибо большое за видео. Похож на наш СБ по концепции применения.
Спасибо!!!
такие ролики нужно крутить по телевизору,а не шлак про аналогов нет
нужно срочно создать министерство аналоговнетики. и рогозина министром туда посадить.
Странная у вас логика. Вряд-ли какая либо страна будет расписываться в своих ошибках или просчетах. Об этом будут знать только тем кто работает в этом направлении.
Странная у вас логика. Вряд-ли какая либо страна будет расписываться в своих ошибках или про счетах. Об этом будут знать только те, кто работает в этом направлении.
@@АлександрСавчук-к9йлогика простая. От умолчания до откровенного вранья один шаг
Интересно и познавательно👍👍👍
Спасибо за видеоролик
Кстати, а что за фильм на фоне мелькает?
Со вступлением классно замутил,все вылетало сказать,гораздо сочнее история заходит,может стоит свое лицо и между кадрами хроники ,именно повествовательного такого жанра,убежден,дополнит ролики
Я думал про такой формат, но пока для меня это слишком затратно по времени
@@FuriousHistory он перспективы другие рисует
Подскажите название художественного фильма и этого ролика, с кадрами боя Mitsubishi G3M и Curtiss Hawk III. Я так понимаю, это как раз фильм о японо-китайской войне.
Eastern battlefield
Спасибо за Ваши статьи. Вопрос: как называется фильм про бой китайцев и японцев, который Вы приводите?
Война на море от Гавайских островов до Малайи
@@FuriousHistory Спасибо. Перехожу в Ваших статьях от ВМФ к ВМС.
Еще прошу назвать фильм, кадры из которого приводили в материале "Только История: бомбардировщик Mitsubishi G3M". Цветной кадр, где китайцы на бипланах американского про-ва отражают налет G3M.
@@ВладимирШутов-ю3ф th-cam.com/video/646HYboTN_8/w-d-xo.html
@@FuriousHistory Спасибо.
Какой фильм использован в видео?
Много разных
Неизменно лайк
Что за фильм используется?
Спасибо за инфо!!!
Аниме вставки - огонь!
С первых секунд интрига! Сравнить чудо инженерной мысли B-29 и средний бомбовоз G3M это сильно!
Сравнение не по ТТХ, а по вкладу в театр военных действий
Ничего удивительного. По 2 (У-2) за годы ВОВ сбросили 2/3 количества бомб относительно того, что сбросили Б17. При том что нагрузка крепости 4 тонны, а У 2 - 250 кг. И он вообще учебный биплан.
@@yoshiko-kawashima журнал "Мировая авиация"
Спасибо Furious
У фуриуса новый видос! Огонь!
Концепция "крейсера" бомбардировщик несушего вместо бомб дополнительное стрелковое вооружение для защиты формаций бомбардировщиков от истребителей противника озвучена Джулио Дуэ в работе "Господство в воздухе" ещё в 20х гг.
У нас даже по моему Туполев АНТ- 6(?) как раз для этого создал.
11:35 мысль о бомбере-защитнике бомберов известна по краней мере с ранних 1930-х, это называлось среди прочего - "крейсер" Кажется, Р-6 был перепроектирован как раз из такого "крейсера"
В форме остекления фонаря кабины летчиков узнаются автомобильные пропорции))) мицубиси)
Жду ваши редкие, но интересные видео, как подарки на Новый год.
Прошу прощения за оффтоп, уважаемый. А сравнение самолётов WoWp по свежей статистике, подобное тому, что вы делали когда-то, сейчас нигде не добыть?
Видимо нигде
Спасибо вам за очередной прекрасный контент. Все, в прочем как и всегда, на высшем уровне: познавательно и по сути - только факты без домыслов и размышлений "на тему". Сил вам)
P. S. Момент никак не влияющий на качество вашего творчества, но в японском языке нет шипящих звуков, потому название фирмы звучит именно как "МитсубиСи". Знаю, что на эту тему много споров и без носителя языка истину установить сложно, но можно обратиться к гугл переводчику (безусловно, не истина в последней инстанции, но тем не менее)
Потеряли 54 бомбардировщика, а они скажем как СБ или Митчел, что 1-тонная нагрузка бомб это 54 тонны, это как сразу выгрузить вагон под крышу нагруженный на скажем Вашингтон, Лондон и Москву. Кёнигсбергу с Берлином и Дрезденом уже не надо, что мало бы не показалось. Потому эти потери по единицам хоть и кажутся малыми, но по факту существенные. Несколько аэродромов расстроились, их службы требуют нового восстановления и координации. Сегодня по потерям в первые полгода потери в 50 самолётов это был разгром. А тогда чем бои отличались? Пол-тыщи если не 2 на сейчас потеряли (с вертухами и прочим хламом А-60), теперь ВСЁ, прилетели, не на чем больше летать. А им было на чём.
Что было лучше для защиты самолёта (в турелях), пулеметы или авт. пушки?
По логике вещей и опыту войны- пушки и крупнокалиберные пулемёты там, где пушки не помещаются. Но к примеру крупнокалиберных авиационных пулемётов у японского флота на момент вступления в ВМВ не было, только 20мм пушки, и 2 вида 7,7мм пулемётов (из которых турельный- старый добрый Льюис).
Крупнокалиберные пулеметы)
Лучше нанобраунингов только больше нанобраунингов. Кто понял тот понял.
@@СергійЦвик-ц4ж а как же Ту 4,что разваливает своими 23 мм всё, что ближе километра подлетит?
Один из тех случаев с самолётом, когда японцы думали в правильном направлении. Эргономика, высотность и аэродинамика были на уровне европейских без сомнения. Пожалуй не устрой японцы товарищам американцам "Пёрл Харбор" , то свой В-29 у них вырос бы именно из этого самолёта. Размеры Китая к такому предрасполагали.
Только летать он должен был на соломе:)))
Ki-43, а вот потом про это всё)
Отличный рассказ, спасибо вам!
24:19 - Это аниме-фильм "Ветер крепчает, мальчик из Японии!" производства студии Ghibli автора Хаяо Миядзаки
Самолёт был отличный, только не стрелял и сразу горел. С Зеро конечно получше было, но если на истребитель не поставить хоть немного защиты, это будет просто спортивный самолёт.
выложи список фильмов и мультов из которых брал кадры, тоже же хочтся глянуть
Ветер крепчает, человек в высоком замке
Все таки до Б 29 и даже Б 17 ему очень далеко, ведь это 2-х моторный самолет. Но когда говорят о сожжённых немецких и японских городах, надо помнить кто стал первым бомбить еще в 1937 году мирное население, одни в Испании, другие в Китае.
Про Германию.
Обиднее всего что эти бомбежки были мало эффективны. Систематическое уничтожение плотин дало бы гораздо больший результат.
Те потери у союзников были бы меньше.
В продолжение темы Японии ждём
Ki-84
Ki-100
Вполне себе достойные машины последнего периода войны
Все знают только Zero..
Кто знает зеро? Зеро просто у всех на слуху, Про Каи мало что слышал.
а из какого фильма кадры мелькают в ролике?
th-cam.com/video/8RwJA7TwZ-Q/w-d-xo.html
th-cam.com/video/646HYboTN_8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/iNChaLsEBjk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/FLl6C8ySohI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/esPDGU4Lxoc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/aJvSXif6rM0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ZeNz4o6Oigg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/XxKCz5kv5Gw/w-d-xo.html
как всегда, молодец
Уточни про ядерный удар в 19 веке?
Ну есть некоторые, которые утверждают, что в 19 веке была ядерная война, атланты там из Гипербореи сражались или кто - я не разбирался.
@@FuriousHistory просто когда читаешь текст надо иногда голову включать,а так нормальды!
на Enterprise еще отстреливались из пулемета бортстрелка на запаркованом на палубе SBD.
Спасибо за обстоятельный, интересный рассказ про японский бомбардировщик G3M, читая справочники всегда удивлялся бомбовой нагрузкой основной массы японских бомбардировщиков 800 кг, понятно, что можно повесить и тяжёлую бомбу, и торпеду, но как то маловато. Соборонительное вооружение из пулемётов винтовочного калибра тоже не без вопросов (больше для маральной поддержки и самоуспокоения экипажа). Пренебрежение защитой особенно на начальных этапах войны негативным образом сказывалось на живучести и увеличивало потери экипажей, а учитывая японскую методику подготовки это вело к их нехватке. Ещё раз спасибо и успехов Вам!
Сравнительная малая штатная бомбовая нагрузка- результат требований флота к дальности. Ситуацию с вылетом на малую дистанцию "в перегруз" на Тихом океане представить крайне сложно, разве что против кораблей, но там основное вооружение как раз авиаторпеда.
Оборонительное вооружение из 7мм пулемётов- общемировая норма для 1930-х (да и те же крупнокалиберные авиационные пулемёты до начала ВМВ имелись только в США и Италии). Можно критиковать флот за выбор довольно слабого пулемёта Льюиса в качестве основы для оборонительного вооружения самолётов, но наверное тому были какие-то причины. Впрочем как только на вооружение была принята 20мм авиапушка, она попала и на бомбардировщики.
@@КузнецовИван-ц6з Итальянцы друзья, могли бы поделится, и потом, пулемёты 12,7 мм встречались на японоских самолётах (навскидку "Хаябуса" и в поздние модификации "Зеро" они точно были), по дальности понятно, просторы и масштабы Тихого океана обзывают. На следующем G4M бомбовая нагрузка стала вроде уже 2000 кг. Так что все дело в техзадании, если бы конструктора поставили задачу, они бы постарались её выполнить.
@@ИгорьНиколаев-я4о У Оси с техническим сотрудничеством до ВМВ было не очень (немцы то и вовсе продавали оружие Китаю поначалу), а потом стало поздно... Свой, японский армейский 12,7мм "тип 1" на то и "1", что принят на вооружение в 1941м. А флотские (лицензионная копия Мг131 для турелей и не очень лицензионная- Браунинга под 13,2мм) "тип 2" и "тип 3" еще более поздние.
Штатная нагрузка G4M всё же тонна. В бомболюк никак не влезет, хотя поднять под 2 тонны он вполне мог бы.
@@КузнецовИван-ц6з видел в фильмах китайских солдат в немецких красках с карабинами Маузера и гранатами м24, наверное всем повезло что не было единства планов и более тесного сотрудничества. На счёт G4M, значит мой справочник врал. Про ту нездоровую фигню, что творилась в Японию между армией и флотом я в курсе.
@@ИгорьНиколаев-я4о Не то чтобы врал- в качестве носителя "специального ударного самолёта" (Оки) G4М почти 2 тонны нагрузки и таскал (плюс броня и 20мм пушка в каждой огневой точке к тому моменту).
Фурос, ну ты же знаешь конечно что то что ты делаешь великолепно изумительно и ..подобное, так что не стоит и говорить даже...а блин все таки сказал, ну лан.
в каких таких видео говориться, что после некой мифической ядерной войны японцы от атлантов получили технологии?ссылку можно?
th-cam.com/video/rIfasAgLbPQ/w-d-xo.html
Да, один из таких высеров
@@mrrpg2084 ваще бредовое видео
Можно Рен-ТВ глянуть))
Канал норм, автор имеет Правильный подход к раскрытию тем, подпишуся.