Инструкция по замене дисков и колодок от японского производителя тормозных систем ADVICS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2024
- Полная видео инструкция, которую сняли наши японские коллеги, показывающая, как правильно менять диски и колодки на автомобиле. Made in Japan.
-.,здравствуйте, подскажите пожалуйста. Когда меняешь тормоза без тормозного цилиндра, бачок с тормозной жидкостью надо оставить открытым, или закрытым? 2. Если меняешь тормозной целиндр, ну или всё вместе, то бачок с тормозной жидкостью надо оставить открытым, или закрытым? 3. Тоже самое насчёт передних тормозов, замена поршня суппорта осуществляется с открытым бачком тормозной жидкости? Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте! Не совсем понятен первый вопрос, в частности, что именно понимается под заменой тормозов без тормозного цилиндра. 2. Если речь о замене суппорта или рабочего тормозного цилиндра на колесе, то в этом случае необходимо перекрыть соответствующую магистраль, например пережам тормозной шланг специальным зажимом. Открыт или закрыт бачок тормозной жидкости в данном случае не принципиально. 3. Ответ такой же, как и на предыдущий вопрос. На практике заменить поршень в суппорте без демонтажа самого суппорта крайне проблематично.
Здравствуйте. Подскажите на сколько нельзя поменять колодки местами? У меня внутренние колодки остаток ~3-4мм, а наружная минимальный износ ~5-6мм. Каждая колодка имеет свои рисунок с диском, если их поменять местами то колодки и диск должный притиреться. Есть риск повредить диск при такой замене? Вопрос. Стоит ли рисковать и менять их местами, есть ли вариант все же их поменять местами?
Здравствуйте! Так делать не рекомендуется, потому как 3-4 мм - уже недостаточный остаток фрикционного материала. Колодки существенно теряют в способности распределять и отводить тепло. Повышается риск перегрева при длительном или экстренном торможении.
С таким колвом смазки пальцев их заклинит в наших говнах через неделю...