⚫В чём отличие ЛИТЬЯ от КОВКИ. Какие диски самые крепкие?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 287

  • @Mashinatory
    @Mashinatory 2 ปีที่แล้ว +75

    👋😉 как раз думаем какие же нам диски на буханку подобрать или сделать))) 🤔

    • @JohnyElectric
      @JohnyElectric 2 ปีที่แล้ว +6

      КАРБОНОВЫЕ!!! Футуристично и высокотехнологично)) Игорь Негода вон делает карбоновые тяги и рычаги в подвеску своего спорткара, очень круто получается.

    • @ЯРусский-у6з
      @ЯРусский-у6з 2 ปีที่แล้ว +5

      Диски из резины от Мишлен смотрятся мягко говоря хреново.

    • @ulvic161
      @ulvic161 2 ปีที่แล้ว +1

      krasavchiki!!))

    • @NK_kolesa
      @NK_kolesa  2 ปีที่แล้ว +2

      Обязательно все вместе посмотрим на то что придумаете. Если освоите технологию с карбоном- будем круто!

    • @RomaMixRu
      @RomaMixRu 2 ปีที่แล้ว +2

      Надеюсь, Машинаторы не собираются их напечатать на принтере. Хотя есть угле наполненный филамент и можно напечатать накладки.

  • @heartland1166
    @heartland1166 2 ปีที่แล้ว +50

    резиновые диски на буханке-это единственное место, где она не будет гнить )

    • @VVolf_7
      @VVolf_7 2 ปีที่แล้ว

      Ахаха =)

    • @БольшойЛебовски-ю7в
      @БольшойЛебовски-ю7в 2 ปีที่แล้ว +1

      Лучший коммент👍👍👍

    • @sanchez8124
      @sanchez8124 7 หลายเดือนก่อน +1

      У моего соседа в деревне есть буханка. Она старая ппц, и он постоянно на ней ездит по кустам, траве, итд итп, совсем не жалея... И выглядит она очень даже нормально, лкп целое, сколов нет, прогнивших порогов и/или арок - тем более...

  • @Anuar_Sarsengali
    @Anuar_Sarsengali 7 หลายเดือนก่อน +3

    Про деревянные диски забыли рассказать. Это начало всей колёсной истории.
    Спасибо за интересное видео.

  • @ditban8999
    @ditban8999 2 ปีที่แล้ว +74

    Если уж про карбоновые диски зашла речь, то где хоть слово про магниевые?

    • @TheTradeac
      @TheTradeac 2 ปีที่แล้ว +10

      Меняется только сплав заготовки (чушки) а процесс изготовления идентичный ковки.

    • @Анеботакоеже
      @Анеботакоеже 2 ปีที่แล้ว +2

      Посмотрите как в Пакистане восстанавливают литые алюминиевые диски, вы опупеете !!!

    • @VALtube77
      @VALtube77 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@Анеботакоеже посмотри как в Индии изготавливают литьё с нуля

    • @denisutemov9156
      @denisutemov9156 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@АнеботакоежеНаверное также как в Индии уличный стоматолог грязными руками суёт в пасть клиента вырванные у кого-то зубы))

    • @sanyo0017
      @sanyo0017 7 หลายเดือนก่อน

      А что тут говорить. Для магниевых нужен марганец) столько шасси от вертолётов уже это узнали😄

  • @odinrossi3353
    @odinrossi3353 2 ปีที่แล้ว +20

    Ковка не какие-то мифические внутренние полости заполняет - их и в литье быть не должно, иначе это брак. Ковка упорядочивает кристаллическую структуру.

    • @leogscdlr2894
      @leogscdlr2894 7 หลายเดือนก่อน +1

      В чем разница?🤡
      Тоже самое написал своими словами. В литом металле кристаллическая решетка разряженная. Точки разряжения автор и назвал "полостями". "Ковка" - это аналог проката металлических изделий под нагревом, в котором разряженная кристаллическая решетка спрессовывается в более плотное состояние. После отпуска металла получается +к прочности.

    • @odinrossi3353
      @odinrossi3353 7 หลายเดือนก่อน

      @@leogscdlr2894 ну охренеть. А чего их "пооостями" называть, давай лучше "сырными шариками". Лол.

    • @leogscdlr2894
      @leogscdlr2894 7 หลายเดือนก่อน

      @@odinrossi3353 полость, полый = пустой, пустота = разряженность. Завязывай душнить и показывать безграмотность.

    • @odinrossi3353
      @odinrossi3353 7 หลายเดือนก่อน

      @@leogscdlr2894 вакуум, космос, ага. Тут безграмотность демонстрируешь только ты, причём очень упорото)

    • @leogscdlr2894
      @leogscdlr2894 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@odinrossi3353 а ты демонстрируешь эффект Даннинга-Крюгера, мамкин умник.

  • @alexanderchuhlebow3205
    @alexanderchuhlebow3205 2 ปีที่แล้ว +10

    спонсор этого выпуска - я сам))))))))))))))лайк сходу)))))

  • @Александр-е6е6д
    @Александр-е6е6д 2 ปีที่แล้ว +36

    А как же разборные комбинированные диски?

    • @Lunar_tractor
      @Lunar_tractor 2 ปีที่แล้ว +11

      Эти не оплачены.

    • @DLDevTeam
      @DLDevTeam 2 ปีที่แล้ว +8

      Так это те же самые литые или кованные диски, только соединение обода и оси диска идет болтовым соединением.

    • @СергейПочтарев-к1д
      @СергейПочтарев-к1д 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@DLDevTeamа скакой целью их сделали разборными?

    • @ВладимирХуснуллин
      @ВладимирХуснуллин 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@СергейПочтарев-к1д чтоб можно было менять рисунок и тд
      Можно более широкие или узкие
      Конструктор короче

  • @ВиталийЕфимов-ю6г
    @ВиталийЕфимов-ю6г 2 ปีที่แล้ว +8

    Как отличать кованные и литые диски. Было бы тоже интересно

  • @Русланз-б6ш
    @Русланз-б6ш 2 ปีที่แล้ว +16

    Обьясни мне как сварщику, что значит 4 - х точечная сварка?

    • @ilgizgataullin2245
      @ilgizgataullin2245 8 หลายเดือนก่อน +5

      Сразу с 4 мест начинается варка, что бы не повело

  • @artemmetra5893
    @artemmetra5893 2 ปีที่แล้ว +2

    Да да ,согласен будет интересно побывать на производстве кованных дисков ! Ждём видео.

  • @mr.jackson3633
    @mr.jackson3633 2 ปีที่แล้ว +4

    Очень позновательно. На видео завод для штампов выглядит современнее остальных. Еще в 15 году покупал в чепырку 15 диски фирмы иджитсу (чистый Китай походу). 3 года отъездили на четырке и по сей день стоят на гранте. И ямы ловили (супруга на ней тоже летает) и прочие неприятности были, но никаких проблем с ними нет. Не погнуты, не лопнуты, не деформированы. Так что попадаются и относительно качественные варианты.

  • @АЛЕКСЕЙФЕДОРОВ-р8ф
    @АЛЕКСЕЙФЕДОРОВ-р8ф 2 ปีที่แล้ว +11

    Было бы здорово конечно, полностью увидеть процесс производства кованых дисков.

    • @Xboxflash
      @Xboxflash 8 หลายเดือนก่อน

      А его не покажут, многие в китае заказывают

    • @АлексейГригорьев-ы9п
      @АлексейГригорьев-ы9п 8 หลายเดือนก่อน +1

      Поищи было в ютубе

    • @user55538
      @user55538 7 หลายเดือนก่อน

      Есть в ютубе, Россия делает всмпо

  • @mrrock131019
    @mrrock131019 2 ปีที่แล้ว +16

    спасибо, было интересно и познавательно. никогда не понимал разницы между ковкой и литьем. теперь знаю 👍

    • @bidenasswife
      @bidenasswife 2 ปีที่แล้ว +3

      какой ты тёмный, Господи :(

    • @world_user-fu3ys8xn6t
      @world_user-fu3ys8xn6t 2 ปีที่แล้ว +3

      @@bidenasswife не все продвинуты в этой области , так что не надо ...
      А вы знаете , что есть ещё диски с кованым ободом но
      мягким нутром ?))) Если не ошибаюсь AMF зовётся технология . Поправьте если я ошибаюсь .

    • @mrrock131019
      @mrrock131019 2 ปีที่แล้ว +1

      @@bidenasswife это правда, я темный в тех областях, которые мне побоку. Зато я не такое гавно, как ты.

  • @VVolf_7
    @VVolf_7 2 ปีที่แล้ว +4

    Про Кенинсег вообще круто было =)

  • @qwertq7878
    @qwertq7878 2 ปีที่แล้ว +5

    Разницу дисков по массе озвучьте потом пожалуйста

  • @ЕвгенийР-х3п
    @ЕвгенийР-х3п 2 ปีที่แล้ว +6

    Ещё есть вариант горячей и холодной ковки

  • @sergiourales8739
    @sergiourales8739 5 หลายเดือนก่อน +1

    Хороший чел! Интересно пояснил всем за эту тему!

  • @наводе-й1ф
    @наводе-й1ф 2 ปีที่แล้ว +14

    А про деревянный? А то я телегу собираю и не знаю из какого дерева купить.👍лайк за видос.

    • @ВанМо
      @ВанМо 2 ปีที่แล้ว

      это точно, деревянные не вспомнили, как наши деды и прадеды катались на телеге и металический обод огибал колесо.

    • @23СССР93
      @23СССР93 2 ปีที่แล้ว

      Это диски ручной работы!

  • @СергейСергеев-о6х6ъ
    @СергейСергеев-о6х6ъ 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за отличный ролик! Очень познавательно! Здоровья тебе и добра!

  • @atom4956
    @atom4956 2 ปีที่แล้ว +8

    Углеволоконные не под давлением отверждают, а в вакууме. Для удаления пузырьков и более плотного прилегания волокна к матрице.

    • @TheTradeac
      @TheTradeac 2 ปีที่แล้ว +2

      Сначала сушат смолу в вакууме для удаления пузырей а затем помещают детали в автоклав (это та большая бочка) и «запекают» карбон под огромным давлением.

  • @АлександрМакаров-ы6н
    @АлександрМакаров-ы6н 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Подскажите бренды хороших надёжных дисков на Ниссан Тиида
    Благодарю

  • @Daniil_shcheklein
    @Daniil_shcheklein 2 ปีที่แล้ว +1

    На заводе есть манипулятор, так вот там как-раз резиновые диски или без воздушные шины, очень прочные и долговечные, в промышленности уже давно используют современные технологии

  • @АлександрМотков-н7м
    @АлександрМотков-н7м 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за познавательное видео

  • @577MISHKA
    @577MISHKA 2 ปีที่แล้ว +5

    В будущем мы будем ездить на лошадях!

  • @dr_flex4126
    @dr_flex4126 2 หลายเดือนก่อน

    Как узнать литой или кованный диск самостоятельно?

  • @ВладимирФролов-о5н
    @ВладимирФролов-о5н 2 ปีที่แล้ว +2

    Да спасибо за ролик очень интересно было посмотреть 👍

  • @vova_avtohack
    @vova_avtohack 2 ปีที่แล้ว +1

    было интересно. спасибо Вить

  • @Venom-vc3nq
    @Venom-vc3nq 10 หลายเดือนก่อน

    Лайк за "а спонсор даного видео-я сам")

  • @ВалерийКолеганов
    @ВалерийКолеганов 2 ปีที่แล้ว +31

    А про деревянные диски на конных телегах, забыл ???

  • @ВикторЗикунов
    @ВикторЗикунов 2 ปีที่แล้ว +1

    Размерность дисков лучше всего ставить то, что рекомендовано заводом. Иначе, более крупные диски, в случае ДТП, просто переломают ноги водителю и переднему пассажиру. Редакция "За рулём" обнаружила эту закономерность, когда била "Лоханы" разных комплектаций. Более крупные диски люксовой комплектации в момент удара успевали достичь задней части колёсных арок и вмять её в салон, уменьшив пространство для ног водителя. По факту, манекен получал переломы ног.

    • @LiLi-vr6kn
      @LiLi-vr6kn 11 หลายเดือนก่อน

      👍🏻

  • @wacko577
    @wacko577 2 ปีที่แล้ว +1

    Что за шлемы на заднем фоне ?

  • @luxenails3648
    @luxenails3648 3 หลายเดือนก่อน

    Интересно и познавательно. Спасибо.

  • @Ibragim-89...
    @Ibragim-89... 7 หลายเดือนก่อน

    Круто!👍 Тоже хочу себе такие диски!😜💣🚘

  • @КОСМОС-м7ц
    @КОСМОС-м7ц 7 หลายเดือนก่อน

    Добрый день скажите пожалуйста некси 2 кокой диаметр идет литый диск хочу поставить

  • @ВалерийХохмач
    @ВалерийХохмач 2 ปีที่แล้ว +5

    ВСПО делал диски из Титана))) у меня есть комплект для Нивы))) ему уже лет 20 но они как новенькие! 😲😉😁

    • @yuryobninsky3511
      @yuryobninsky3511 7 หลายเดือนก่อน +1

      Не было такого, ВСМПО делали обычную алюминиевую ковку. У самого зимний комплект на таких)

  • @DaveUp
    @DaveUp 2 ปีที่แล้ว +1

    А про титановые почему ни слово не сказали?

  • @tonystark4070
    @tonystark4070 7 หลายเดือนก่อน

    У меня литые,на пассаты 90х.на заводе ставились,на каждом клеймо и номер,они не трескаються а гнуться от удара,прокатал и дальше по ямам

  • @ВолкДалекихДалей
    @ВолкДалекихДалей ปีที่แล้ว

    Спасибо за ролик. Было интересно. Продолжайте.

  • @AGGRESS1VEX
    @AGGRESS1VEX 2 ปีที่แล้ว +19

    С такими ценами на авто, в будущем мы будем ездить на х*ю галопом.
    а за видео лайк.

  • @Zuev673
    @Zuev673 2 ปีที่แล้ว

    У нас в Волгограде диски под заказ изготавливают Baldiro, может с ними переговорить и снять у них на производстве?

  • @viktorl9597
    @viktorl9597 2 ปีที่แล้ว +3

    Супер выпуск ! В Воронеже красят и полируют диски до хрома за кордон отправляют !

  • @xraruslanfv
    @xraruslanfv 2 ปีที่แล้ว +1

    Давай видио про кованные диски

  • @Psix03rus
    @Psix03rus 2 ปีที่แล้ว

    Сколько интересно будет стоить диск из кенексы

  • @василий-м5в9щ
    @василий-м5в9щ 2 ปีที่แล้ว +1

    Интернет магазин это круто, если цены будут старые)

  • @Вальдемар-э8м
    @Вальдемар-э8м 2 ปีที่แล้ว +4

    краш-тесты с резиновым молотком... смешно)))

    • @siniyden
      @siniyden 7 หลายเดือนก่อน +1

      ну дай по своей резиновым молотком, духа хватит?

  • @ИгорьТерентьев-т6ф
    @ИгорьТерентьев-т6ф 7 หลายเดือนก่อน

    Ну допустим, что у RangeRover SV или SVR тоже есть карбоновые диски.

  • @beka_arabuli
    @beka_arabuli 7 หลายเดือนก่อน

    спасибо за интересное видео...с праздником 9 мая!из сталинграда🤝

  • @serjhurbo3384
    @serjhurbo3384 2 ปีที่แล้ว +1

    Интересно) но про магниевые диски не хватает)))

  • @Casey._Ryback
    @Casey._Ryback 2 ปีที่แล้ว

    Была у меня четырка по молодости. Купил на неё ВСМПО Паллада на 15. Вот это диски так диски. Сколько резины истратил, а диски... И четырки уже нет, и времена другие, а ковка в гараже так и висит под потолком в качестве декора. Просят продать пацаны всякие, но легенду нельзя продать. Она как память.

    • @ПётрВасильевич-е1м
      @ПётрВасильевич-е1м 2 ปีที่แล้ว

      Что такое четырка?

    • @Casey._Ryback
      @Casey._Ryback 2 ปีที่แล้ว

      @@ПётрВасильевич-е1м ВАЗ 2114

    • @владимирмур-л4к
      @владимирмур-л4к 2 ปีที่แล้ว

      @@Casey._RybackА у нас все зубила девятками и восьмёрками называли.

    • @УасяДурман
      @УасяДурман 2 ปีที่แล้ว

      По цене штампов забрал всмпо 14. Выглядят не очень. Но лёгкие. Ямы не чувствуют. Главное колеса в давлении держать. Грыжу пятьсек сделают

  • @ДмитрийДмитрий-и4е
    @ДмитрийДмитрий-и4е 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день!
    А можно какие то личные контакты или куда написать по вопросу Авто-ДНК. Есть мысли, готов к сотрудничкству. Как с вами связаться?

  • @azizakhmedov
    @azizakhmedov 8 หลายเดือนก่อน +1

    Кованые переименовать в фрезерованные.
    Странно, что на 3д принтере до сих пор не делают. Есть две технологии печати металлом

  • @Bugrim
    @Bugrim 2 ปีที่แล้ว +2

    Я ниву купил за копейки, но предыдущий владелец поставил на не кованые диски, с ними ничего не происходит, как бы я не ушатывал машину.

  • @andrey8283
    @andrey8283 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо

  • @sergiikorniev200
    @sergiikorniev200 6 หลายเดือนก่อน

    Да очень интересно

  • @sanchez8124
    @sanchez8124 7 หลายเดือนก่อน

    Главное различие штампованный-литых-кованых дисков - их вес. Чем меньше вес диска, тем меньше неподрессоренной массы в автомобиле, к тому же, активно вращающейся неподрессоренной массы... А внешний вид - это вторичное и не так важное. Хотя. конечно, литый и кованые диски смотрятся лучше, чем штамповка.

  • @ВасяРыбкин-г4э
    @ВасяРыбкин-г4э 2 ปีที่แล้ว +2

    Препрег это не марка карбона, а предварительно пропитанное смолой углеткань.

  • @retrofitaudio4234
    @retrofitaudio4234 ปีที่แล้ว

    Думаю автор ролика ошибся. Кованые диски легче и крепче чем литые. Но если нужен приличный внешний вид для обычных дорог, то они не практичны, да они крепче, но при сильном ударе трескается и ломается. А вот литой диск хоть и не такой крепкий, но более эластичный, он как раз может согнуться, деформироваться (его легче отремонтировать). Ели нужно полегче диски для обычных дорог, то можно рассмотреть M.A.T. Кованые диски на дорогах общего пользования впринципе ни к чему, для автоспорта больше подходят

  • @romanbarss
    @romanbarss 7 หลายเดือนก่อน

    Форд мустанг Shelby GT 350R можно купить с карбоновыми дисками - никаких проблем.

  • @VALtube77
    @VALtube77 9 หลายเดือนก่อน

    Были кованые диски ВСМПО на Приоре, кайф теперь на Прадо не могу себе такие позволить, цена за один как за 4 литья.

  • @ДенисДусмухаметов
    @ДенисДусмухаметов 2 ปีที่แล้ว

    Всё уже езжай на завод снимать процесс дисков . жду видео с нетерпением. Удачи тебе

  • @RussianBlueChrome
    @RussianBlueChrome 7 หลายเดือนก่อน

    интересно, спасибо

  • @j0hnnydoe
    @j0hnnydoe 2 หลายเดือนก่อน

    стронций?

  • @dinargilza04
    @dinargilza04 ปีที่แล้ว

    Спасибо за инфу

  • @dedushka_Fidel
    @dedushka_Fidel 2 ปีที่แล้ว +2

    "друзья, мой канал называется "накачанные колеса" и сегодня мы ,наконец, ими накачаемся"...))

  • @alexdenisenko5584
    @alexdenisenko5584 8 หลายเดือนก่อน +6

    Закал Алюминиевого сплава улыбнулся😂

    • @leogscdlr2894
      @leogscdlr2894 7 หลายเดือนก่อน

      Термообработка и закалка - в чем разница? Одни учёные-инженеры собрались. Умники херовы.

    • @Игорь-я3р7б
      @Игорь-я3р7б 7 หลายเดือนก่อน

      Скорее всего это отжиг

  • @yogo-sha6434
    @yogo-sha6434 11 หลายเดือนก่อน +1

    Спицовый диски тоже есть

  • @BabaYaga_kz
    @BabaYaga_kz 7 หลายเดือนก่อน

    Стоит только попасть колесом в яму и вы сразу поймёте что всеми любимые литые диски пополам разделятся или в крайнем случае кусок отломится. Штампованные хотя бы погнуться, частично погасят инерцию. Это ещё всем велосипедистам известно, у кого карбоновая, алюминиевая, стальная рама.

    • @user55538
      @user55538 7 หลายเดือนก่อน

      Литье разное бывает, правил свои диски 2 раза, никаких трещин, только помялись по ямам

    • @BabaYaga_kz
      @BabaYaga_kz 7 หลายเดือนก่อน

      Всё равно алюминиевый сплав со временем накапливает микротрещины и может по полам расколоться. Полностью восстановить можно только углеволокно.

  • @AndreyIvanov-q6f
    @AndreyIvanov-q6f 2 ปีที่แล้ว

    диск Yamato пробег 200000 км и лето и зима такие же 16 R кашкай стандартный размер цена 3000 была вес 6 кг полуковка стандартн диск желез 11 кг 200 г огонь .как новые

  • @Wez069
    @Wez069 2 ปีที่แล้ว +2

    Как мыть резиновые диски на УАЗе?😜

    • @bratezzuy
      @bratezzuy 2 ปีที่แล้ว

      Не надо мыть, по луже проедешь, грязь сама отвалится

    • @Wez069
      @Wez069 2 ปีที่แล้ว

      @@bratezzuy всё бы так и было

  • @ВладиславДанилов-р4ч
    @ВладиславДанилов-р4ч 2 ปีที่แล้ว

    А почему кёнигсегг изобретатель то карбоновых дисков и единственный производитель? Вообще-то на Бугатти они применяются и ставились ещё раньше чем на кёнигсегг. Может полые они делать начали и то не факт. При том, что по регламенту Бугатти они должны быть заменены через несколько лет (вроде как 3 года), не зависимо ездил на них или нет, теряется прочность и форма. На момент когда я это читал, удовольствие стоили несколько млн. рублей за комплект!))) Короче та же беда, что у всех композитов....

  • @13eur0
    @13eur0 2 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток

  • @nedodrifter
    @nedodrifter 2 ปีที่แล้ว +3

    Самые лучшие диски - многосоставные. В наше время ремонтопригодность, а тем более поэлементная наиболее выгодна. По нашему опыту ремонтопригодны все диски. То, что литые рассыпаются... это не так. Ковка разумеется прочнее. Но у каждых сплавов свои нюансы. По поводу производства кованых, на ряду с дизайном основой является силовой расчет. И в плане обработки ковка выигрывает по итоговому виду, полировка более зеркальна. Мы занимаемся восстановлением и полировкой. Немного поверхностное видео

    • @bidenasswife
      @bidenasswife 2 ปีที่แล้ว

      За 30 лет что я за рулём у меня только на 1 диске была вмятина и то незначительная. За 30 лет! У отца примерно такой же результат. На хрена нужна эта ремонтопригодность? Просто выбирай дорогу и всё.

  • @ГудзорРФ
    @ГудзорРФ 2 ปีที่แล้ว

    Вопрос только один,ЧТО ТАКОЕ КОСМОЛЁТ?

  • @hammerok3932
    @hammerok3932 2 ปีที่แล้ว +1

    На чем мы будем ездить в будущем? - на телегах с деревянными колесами))

  • @МаксД-п9с
    @МаксД-п9с ปีที่แล้ว

    Как же составные диски, или деревянные на мерседес

  • @pmak6074
    @pmak6074 2 ปีที่แล้ว +1

    Магний-титановые (магниевые) диски. Титан-алюминиевые (титановые). Ну как варианты. =)

  • @ИринаВельдюхова-ы4д
    @ИринаВельдюхова-ы4д ปีที่แล้ว +1

    Лайк, но блин, "ОТливают" , а не "выливают"(
    Моряки - народ принципиальный, в литейщики чем хуже?) 😁

  • @santabb1418
    @santabb1418 10 หลายเดือนก่อน +2

    0:28 на чём «вы» будете ездить в будущем? Ты не погорячился, парень? 😂😂😂

  • @Кто-тоустал
    @Кто-тоустал 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо что еще делаешь видосы на ютубе, хоть вроде он и умер)))

  • @ДобрыйЧел-и1г
    @ДобрыйЧел-и1г 2 ปีที่แล้ว +2

    Всегда когда покупаю новый автомобиль Первое что я делаю продаю штатные диски и покупаю два комплекта Кованных дисков ! Разница КОСМОС !!!

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 11 หลายเดือนก่อน +1

      Ну и в чем РЕАЛЬНАЯ и ПРАКТИЧЕСКАЯ польза от этих кованных дисков? Какие плюсы они дают в реальной, ежедневной эксплуатации ?!

    • @ДобрыйЧел-и1г
      @ДобрыйЧел-и1г 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@ERKENSSON Каждый киллограм снятый с колеса равен 60кг снятый с салона авто. Ковка на 30% прочнее литья. Я купил ковку каждое колесо легче заводского на 3 кг ! =) С ковкой лучше разгон так как у тебся меньше неподресораных масс, быстрее торможение. Дольше служит подвеска ! У Ковки есть только один минус - Цена. Весь авто спорт на ковваных дисках - там не дурачки сидят. Есть диски ко т орые еще круче ковки это Карбон, но там цена за 22 радиус доходит до 300.000 евро за комлпект.

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@ДобрыйЧел-и1г Спасибо! Про то,что "весь спорт", на кованных ездит, это я знаю,но там все-таки спорт и каждая миллисекунда и каждый лишний грамм массы важен. Интересно было - есть ли какие-то реально ощутимые плюшки, кроме снижения неподресоренны масс, в обычной, гражданской эксплуатации авто, на кованных дисках, или все настолько тонко в ощущениях, на уровне плацебо практически!

    • @ДобрыйЧел-и1г
      @ДобрыйЧел-и1г 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@ERKENSSON прикол в том что их цена если открыть авито не сильно отличается от литья. В целом ощущается разница в поведении авто.,.в.управлении. На ковке сильно меньше шанс что ты за городом попадёшь в яму и не вызовешь эвакуатор

    • @ERKENSSON
      @ERKENSSON 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@ДобрыйЧел-и1г Все ясно, спасибо! Езжу на рамном джипе и управляемость у него так себе, и конечно же кованные диски никаким образом ситуацию не изменят. Поэтому для меня они из разряда плацебо, заморачиваться и переплачивать смысла нет. Управляемость на трассе - это не про рамник!

  • @Xboxflash
    @Xboxflash 8 หลายเดือนก่อน

    Самого главного не сказал, ковка не поглощает удары от ям. Это весомый аргумент в пользу литья

    • @denisutemov9156
      @denisutemov9156 7 หลายเดือนก่อน

      штамповка гнётся, литьё ломается, ковке пофиг))

  • @HUIVAM
    @HUIVAM 2 ปีที่แล้ว

    Ндааа вот бы в этом заводе кенигзег, заказать кузовные элементы на мою девятку))). Ато ржаветь начала((((

  • @aleksandrkozmin7037
    @aleksandrkozmin7037 2 ปีที่แล้ว

    Про составные алюминиевые ждём

  • @ЕвгенийИванов-ф7ф
    @ЕвгенийИванов-ф7ф 2 ปีที่แล้ว

    НА 99 НА 09 КЛАСНЫЕ БАМПЕРА ДЕЛАЛИ. ПОГРЕЛ - ОН САМ ПРИНЯЛ СТАНДАРТНУЮ ФОРМУ.

  • @ALEKS-76
    @ALEKS-76 2 ปีที่แล้ว

    А по весу, какие самые лёгкие? (Штампы, литьё, ковка)🙄

    • @MasterPskov
      @MasterPskov 2 ปีที่แล้ว

      Ковка и штампы , литьё самое тяжёлое хорошее.

  • @KO-lq6cs
    @KO-lq6cs 7 หลายเดือนก่อน +1

    Мне одному гранта на штампах показалась более дерзкой чем на дисках.

  • @izraildjamalov8074
    @izraildjamalov8074 2 ปีที่แล้ว

    Привет всем.удачи

  • @SERBiR86
    @SERBiR86 2 ปีที่แล้ว +1

    Тойота должна тебе доплачивать за рекламу!

  • @Alex-123rus
    @Alex-123rus 7 หลายเดือนก่อน

    А как же трансформеры диски?.

  • @degit
    @degit 2 ปีที่แล้ว

    Когда там ютуб закроют то?

  • @НиколайБондаренко-з9к
    @НиколайБондаренко-з9к 2 ปีที่แล้ว

    на КРАМЗе работал кузнецом, ковали мы эти диски. В штампе уже заложена форма, никто не будет в массовом производстве каждый диск вырезать на фрезере из болванки

  • @bogdanbogdan6353
    @bogdanbogdan6353 7 หลายเดือนก่อน

    Я бы мог завтра не идти в школу, весь вечер работать, а утром сделать дз риты

  • @azzielbub1381
    @azzielbub1381 2 ปีที่แล้ว +5

    ни слова про 2х и 3х составные

    • @prostoi-p4v
      @prostoi-p4v 2 ปีที่แล้ว +1

      не проплачено просто

    • @azzielbub1381
      @azzielbub1381 2 ปีที่แล้ว

      @@prostoi-p4v скорее всего, но можно было и упомянуть

  • @МихаилЕфимов-о8п
    @МихаилЕфимов-о8п 8 หลายเดือนก่อน

    Спицы. Самые стильные и надежные диски.

  • @goiiia3774
    @goiiia3774 2 ปีที่แล้ว

    А составные диски? Норм же тема.

  • @did_pavuk
    @did_pavuk 2 ปีที่แล้ว +2

    Хахаха!!! добавляют титан, стронций... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️.
    Плутоний забыл сказать.

    • @ВладимирЖуков-о2к
      @ВладимирЖуков-о2к 2 ปีที่แล้ว +1

      пипл схавает и даже не заметит

    • @izvr07
      @izvr07 2 ปีที่แล้ว

      Стронций-90 добавляют

    • @did_pavuk
      @did_pavuk 2 ปีที่แล้ว

      @@izvr07 учите химию качественно. Это искусственно обогащенный элемент. Какой вменяемый человек будет добавлять радиостронций в литье? У него период полураспада почти 29 лет. У вас после первой переобувки будет лучевая болезнь с критическими для здоровья последствиями.

  • @GoaNelson604
    @GoaNelson604 2 ปีที่แล้ว

    Про магниевые не рассказал.)

  • @Alex-ShtG
    @Alex-ShtG 2 ปีที่แล้ว +1

    Надо Лихого Топора спросить, наверняка они их эпоксидки диски сделают :)

  • @user-ek1qy8wn6g
    @user-ek1qy8wn6g 2 ปีที่แล้ว +1

    На повозке кованые диски будут выглядеть дорого богато.

  • @RaveN61rus
    @RaveN61rus 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет из Ростова друг))