Genio rulo como siempre y siempre firme a tus videosclase .. gracias ojala hagas uno de alturas de tapas medidas standart testigos de rectificada. Cuanto se le puede sacar en el plano etc
Hola maestro buen video ! Nuevo suscriptor.. te cuento mi fiat uno nafta . Se le hizo tapa completa el block estaba bien..por una pasada de compresión al agua.. puse juntas taranto.. ahora empeso de nuevo el problema... que juntas me recomendas.. Illinois me dijeron por ahi es mejor.. ?? Gracias saludos !
Hola Leonel, cómo estás? :: comentario como mecánico en general.... no me dedico a la reconstrucción y rectificación de tapas .., pero en reparaciones me encontré muchas veces éste tipo de casos ( y siempre está en duda la calidad de estás juntás), en éste caso en particular me suena raro la calidad de la misma siendo q tiene 30mil Klm.... esa junta no es la original del motor( yá le han metido mano🤏)🙋🏿
Hola Antonio mira es un ejemplo particular el vehículo es un Celta no digo que sea el problema es que no lo mencioné, yo pensé igual pero después viendo la tapa es la original y nunca fue rectificada ví algo del desarme y no veo manoseo es un caso particular pero más allá de eso quería mencionar que muchas veces y lo veo desde hace un tiempo no voy hablar de marcas pero muchas veces en menos de un año hay juntas que se deterioran por ejemplo si hacemos una tapa y se desarma por algún motivo ya vemos el daño. Te mando un saludo y está bueno las opiniones
Tal cual como se ve en el video me sucedio lo mismo un Peugeot 1.9 diesel se armo hace 25 mil km y empezó a pasar compresión al agua al desarmar la junta estaba en las mismas condiciones Que líquido me recomendas para quietar la corrección que exciste en el sistrma de refrigeración, aunque yo use un refrigerante de buena marca había corrocion
Hola Pablo mira yo si bien puse un caso particular ocurre a menudo y el líquido puede ser el problema a veces, otras no la juntas son muy dudosas en algunos modelos. Por eso puse el caso porque no hay excusa ya que la tapa está impecable además si es el líquido el problema me daña solamente dónde circula el agua no toda la junta. A los seis meses pueden comenzar los problemas y recomendar junta o líquido quizás lo que te puedo recomendar no lo conseguís hablando de junta, en líquido venía uno americano marca Freezetone algo así andaba muy bien pero no sé si la calidad es igual a cuando yo lo conocí. Es difícil espero que no te vuelva a ocurrir saludos!!
@@msleonel81 claro si obviamente que las calidades de las juntas depende mucho en el caso mío por ignorancia mía si se puede decir arme con una junta económica y me sorprendió eso al desarmar Vos sabés que el líquido que vos nombras es tal cual al que coloque pero nose la verdad si el líquido era bueno malo o la junta era el problema
Yo noto q el motor en general osea las camisas y eso tienen bastante óxido interior por un mal cuidado anteriormente pero ta quería saber si se puede limpiar ese óxido con algún producto
Hola Fabri no hay problemas de apriete aunque a veces una tapa floja o mal apretada sopla por todos lados puede ser pero no es el caso ni tampoco fue recificada la tapa ni el block los planos estaban bien es que se armo aunque sea de fabrica con una porquería de junta a nosotros a veces nos llega toda la basura depende el mercado y suele ocurrir estos eventos como en tantos otros rubros. Y después la deben remar tanto el mecánico como el rectificador.. Es como la pregunta que fue primero el huevo a o la gallina... Bueno en estas fallas siempre hay dudas pero curiosamente ellos salen siempre ilesos.
@@fabricioperez9223 y la tapa es original nunca fue tocada se armo con lo mismo que nos anda dando vuelta ahora pasa que tiene más años este vehículo pero hoy te encontras con problemas quizás no tan extremo pero se dañan.
Me paso igual a eso. Mi conclusion es que la mala calidad de juntas ( pasa seguido con las taranto) se desintegran asi. Probablemente por alguna reaccion con el anticorrosivo y el compuesto de la junta. Ahora uso solo agua destilada. Y nunca mas taranto. Aclaro la tapa de cilindro salio impecable ni siquiera con corrosion. Veremos ahora que pasa.
Genio rulo como siempre y siempre firme a tus videosclase .. gracias ojala hagas uno de alturas de tapas medidas standart testigos de rectificada. Cuanto se le puede sacar en el plano etc
Hola maestro buen video ! Nuevo suscriptor.. te cuento mi fiat uno nafta . Se le hizo tapa completa el block estaba bien..por una pasada de compresión al agua.. puse juntas taranto.. ahora empeso de nuevo el problema... que juntas me recomendas.. Illinois me dijeron por ahi es mejor.. ?? Gracias saludos !
Algunas no aguanta a los seis meses más o menos en algunos modelos empieza a joder. Gracias Douglas.!!
Hola Leonel, cómo estás? :: comentario como mecánico en general.... no me dedico a la reconstrucción y rectificación de tapas .., pero en reparaciones me encontré muchas veces éste tipo de casos ( y siempre está en duda la calidad de estás juntás), en éste caso en particular me suena raro la calidad de la misma siendo q tiene 30mil Klm.... esa junta no es la original del motor( yá le han metido mano🤏)🙋🏿
Hola Antonio mira es un ejemplo particular el vehículo es un Celta no digo que sea el problema es que no lo mencioné, yo pensé igual pero después viendo la tapa es la original y nunca fue rectificada ví algo del desarme y no veo manoseo es un caso particular pero más allá de eso quería mencionar que muchas veces y lo veo desde hace un tiempo no voy hablar de marcas pero muchas veces en menos de un año hay juntas que se deterioran por ejemplo si hacemos una tapa y se desarma por algún motivo ya vemos el daño. Te mando un saludo y está bueno las opiniones
@@msleonel81 🙋🏿, seguí con los videos que son un golazo..., se nota qué hay mucha sabiduría de años✌️👋
Tal cual como se ve en el video me sucedio lo mismo un Peugeot 1.9 diesel se armo hace 25 mil km y empezó a pasar compresión al agua al desarmar la junta estaba en las mismas condiciones
Que líquido me recomendas para quietar la corrección que exciste en el sistrma de refrigeración, aunque yo use un refrigerante de buena marca había corrocion
Hola Pablo mira yo si bien puse un caso particular ocurre a menudo y el líquido puede ser el problema a veces, otras no la juntas son muy dudosas en algunos modelos. Por eso puse el caso porque no hay excusa ya que la tapa está impecable además si es el líquido el problema me daña solamente dónde circula el agua no toda la junta. A los seis meses pueden comenzar los problemas y recomendar junta o líquido quizás lo que te puedo recomendar no lo conseguís hablando de junta, en líquido venía uno americano marca Freezetone algo así andaba muy bien pero no sé si la calidad es igual a cuando yo lo conocí. Es difícil espero que no te vuelva a ocurrir saludos!!
@@msleonel81 claro si obviamente que las calidades de las juntas depende mucho en el caso mío por ignorancia mía si se puede decir arme con una junta económica y me sorprendió eso al desarmar
Vos sabés que el líquido que vos nombras es tal cual al que coloque pero nose la verdad si el líquido era bueno malo o la junta era el problema
Yo noto q el motor en general osea las camisas y eso tienen bastante óxido interior por un mal cuidado anteriormente pero ta quería saber si se puede limpiar ese óxido con algún producto
Hola, que tal maestro👋🏼 Puede ser apriete incorrecto o mal hecho, o muy mala calidad de la junta, es lo se me ocurre por lo que explicas
Hola Fabri no hay problemas de apriete aunque a veces una tapa floja o mal apretada sopla por todos lados puede ser pero no es el caso ni tampoco fue recificada la tapa ni el block los planos estaban bien es que se armo aunque sea de fabrica con una porquería de junta a nosotros a veces nos llega toda la basura depende el mercado y suele ocurrir estos eventos como en tantos otros rubros. Y después la deben remar tanto el mecánico como el rectificador.. Es como la pregunta que fue primero el huevo a o la gallina... Bueno en estas fallas siempre hay dudas pero curiosamente ellos salen siempre ilesos.
@@msleonel81 Hola Leonel, ahhh claro, nunca lo tocó nadie al motor, es de 4ta la junta, tal cual. Saludos desde Quilmes Oeste. Gracias por responder👍🏼
@@fabricioperez9223 y la tapa es original nunca fue tocada se armo con lo mismo que nos anda dando vuelta ahora pasa que tiene más años este vehículo pero hoy te encontras con problemas quizás no tan extremo pero se dañan.
Hola maestro a mí me pasa lo mismo cada 2 años tengo que cambiarle la junta.nose si es el anticongelante o el agua destilada verde?
Me paso igual a eso. Mi conclusion es que la mala calidad de juntas ( pasa seguido con las taranto) se desintegran asi. Probablemente por alguna reaccion con el anticorrosivo y el compuesto de la junta. Ahora uso solo agua destilada. Y nunca mas taranto. Aclaro la tapa de cilindro salio impecable ni siquiera con corrosion. Veremos ahora que pasa.