Que genio! Gracias! Le cambié bujías cable rotor tapa de distribuidor y seguía igual! Ahora ya se que puede ser junta soplada de cilindro a cilindro! Me anda en 2 y cuando subo la marcha anda parejo !
En primer lugar te felicito por la explicación tan clara y estupenda!! Así lo pudo entender hasta aquel que no tiene ni auto!! Yo tengo un 147 Trd 96 y sopló la junta de una cámara de hacerte a una de agua y lógicamente el aceite se pasó al circuito de refrigeración del motor !! Ahora a llorar para juntar la plata para la reparación!! Te mando saludos cordiales desde Chilecito La Rioja!! Exitos y seguí así con tú canal que está espectacular!! 👍💯👏👏👏👏
Muchas gracias por su información. Muchas felicidades. Nos sirve de mucho sus conocimientos. Asi que desde chile lonquimay novena región, José alegría quilodran un gran saludo, felicitaciones y bendiciones para usted y su familia.
Muchas gracias caballero x esta enceñanza x que yo a los 47 años .voy a empesar a estudiar mecanica ..la verdad su video muy bien explucado claro y sin vueltas muchas gracias x compartir siga subiendo videos bendiciones
Estupenda explicación hermano !!!, muchas gracias, fue de gran ayuda. Tengo un auto nissan usado, naftero 1.8 con 16 válvulas, entre los cilindros 2 y 3 está el fallo, en la prueba de compresión arrojó 70 y 80, como explicaste posiblemente debe ser el soplo entre ellos, por la mañana no quiere arrancar, a bajas revoluciones tiembla, a veces se apaga en los semáforos y a altas revoluciones ni se nota el fallo, pero gasta más gasolina. Estoy juntando un dinerito para mandar solucionar esto. Un gran abrazo!!, desde Paraguay.
Lo mismo pienso, excelente video, excelente cátedra, al grano, sin rodeos. Verdadero conocimiento y experiencia felicitaciones!!!!! Infinitas gracias por compartir su experiencia de manera eficaz. Muy muy útil.
Muchas gracias me sirvió mucho su explicación ..me ocurre en mi Fiat que húmea blanco consumiendo refrigerante más de lo normal , con olor a gasolina y sube temperatura más seguido que antes ..
Viejito me safaste las papas del horno, recién empiezo con esto. Tengo un 147 y le tengo que cambiar la junta que esta soplada. Muchas gracias por el video, muy buena explicación
Exelente explicacion Mestro mas claro y secillo imposible, espero q le sorva a muchas personas, q solo piensan q las juntas se soplan si se mescla el agua con el Aceite,....saludos marstro
@@tallernubegriz hola capo muy buena tu explicación necesito hacerte una consulta tengo un clio 1.9 f8q con problema de paso de aceité al agua, levanto la varilla y está impecable no tiene ni una gota de agua ni tampoco me consume aceite esta a nivel estoy por hacerle cambio de junta! Que junta me recomendas vos de amianto o chapa? Y que marca entre Taranto, Illinois y Cicarelli? Muchas gracias espero tu respuesta! Aclaro la junta se me soplo xq el mecánico anterior cuándo tuve un problema de cortar distribución uso bulones viejos de la tapa de cilindros
@@esequielgonzalez9374 buen dia ,, mira entre de amianto y chapa ?? en un diesel cualquiera ?? me quedo siempre con la de chapa , andam mucho mejor que las de amianto
Buenísimo el vídeo...gracias!!! Yo tengo un gol 1.6 que escupe el agua hacia el compartimiento,y viendo el vídeo ahora se con certeza que tengo soplada la junta de la tapa de cilindros. Muchas gracias por compartir!!!
Exelente explicacion, para mi que no tenia la minima idea .. tengo mi chery QQ que sale el agua para afuera, entiendo que el problema es aca porque la tapa del bidon de agua refrigetante ya se lo cambie
Buenísima explicación muchas gracias x ayudar a entender el funcionamiento de un automóvil tal vez igual lo termine arreglando un mecánico pero bueno para tener una idea gracias
Buen video...poco hablan de la soplada de cilindro a cilindro....y la mayoría no saben,creen que porque no encuentran el agua y el aceite juntos no se sopla la junta....estaría bueno que hablaras a detalle de esa soplada
Muy bien explicado tengo una kangoo 1.6 16V me levanta temperatura por una abrazadera la cambié anduvo bien un día y me volvió a levantar temperatura no pierde el electro funciona lo único se ve inflada las mangueras gracias
Exelente video bien explicado. Mi problema es que compre un ford focus 2 me tiraba la falla del chek engine al acelerar el auto en bajas revoluciones y en altas funcionaba bien, lo escanie y el escaner no reconocia ninguna falla entonces cambie bujias y bobinas y el problema aun sigue debe ser la junta todavia no abri el motor para fijarme
seguramente esta soplada la junta entre medio de dos cilindros , por eso en baja falla y en alta se recupera y por velocidad ? marchan todos los cilindros
@@tallernubegriz te comento fui a la costa en febrero y cuando iva en 2da si aceleraba mucho se achanchaba hasta tomar velocidad luego ya en 3ra a 5ta quedaba bien y luego funcionaba hasta las revoluciones bajas respondia bien el.coche y al apagarlo al otro dia en baja falla hasta tomar velocidad, y cuando aveses le exigo en 2da prende el chek y parece que estuviera funcionando en 3 cililindros luego de 2 dias se apaga el chek y vuelve a funcionar un poco mejor pero en baja muy achanchado como hasta el.dia de hoy
@@tallernubegriz ultima consulta tambien se baja el nivel del refrigerante cada 5 dias baja un poco el nivel puede ser devido a este mismo problema de la junta graciad
Muy buena explicación, en este momento tengo el auto en el mecánico, hace un año me hicieron el motor y no lo dejaron bien, me reventó dos depósitos de agua, espero poder solucionar el tema de una vez por todas....
Así deberían explicar si se ponen a hacer un vídeo. Simple y didáctico. Felicitaciones, desafortunadamente acabo de pasar por el daño de junta de culata en plena pandemia
Hola buenas noches, le felicito por compartir sus conocimientos y agradezco su forma de enseñar, yo no soy mecanico y tampoco se de mecanica y siempre escuche estos dichos y no sabia a que se referian, ahora quede con algo mas de sabiduria. Gracias y un saludo.
buen dia si si se puede soplar haia cualquier lado , fijate en el video que hay una junta que esplico , va se ve que se sopla el agua acia afuera sin mesclarse nada , lo mismo pued pasar con el aceite ,, te mando un abrazo
exelente amigo ,gracias por compartir tus conocimientos tengo que ver mi indenor 4 que me infla las mangueras ,espero que sea eso nomas y no una fisura del bloc , saludos
gracias por compartirnos este conocimiento, gracias, mi corsita ta pasando compresion a las mangueras , calienta y revienta las mangueras, debo cambiarla
Hola compañero tengo un duna 1.6 quiero cambiar la junta de tapa de cilindro como hago para darles los kilos es verdad que tengo que darle 9 kilos y aflojar otra ves y volver a apretar
Hola tengo una amarok 2014 en ciudad anda súper bien y salgo a carretera en 6ta la camioneta junta presión y empieza a botar el refrigerante por la tapa de la reserva El scaner no arroja nada pero ya se le cambió la tapa del recipiente de la reserva Bomba de agua 2 bombas más eléctricas y sigue igual El radiador tiene buen flujo El agua no se pasa al aceite Tampoco levanta temperatura
buen dia mira si ya probaste lo mas básico como mencionas y sigue juntando presión en las mangueras ? por algún lado esta pasando compresión al agua , puede ser junta o alguna fisura
Excelente video, muy bien explicado. Tengo un clio energy 1.4, le hicieron motor nuevo, porque me dijeron que pasaba aceite al agua por la vena que sube del carter. lo repararon, seguia minimamente la perdida y me decian que seguia sucio los radiadores, tanto de enfriar como la calefaccion.. pero hoy despues de 2 años la pequeña perdida la tiene, hicieron 12 limpiezas con distintos productos, despues de 250km, volvia aparecer manchas de aceite en el tacho. puede ser que hicieron mal la junta? porque encima la tapa de cilindro ya no se puede revajar mas tengo que comprar otra. Desde ya muchas gracias.
@@tallernubegriz gracias por tu aclaracion lo mismo me dijo el mecanico que es mi amigo. solo queria escuchar a otro mecanico para sacarme las dudas. mil gracias. Dios te bendice.
Muy buen video maestro excelente video muchas gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos tengo una pregunta tengo los tornillos de tapa de cilindros al colocarlos les pones aceite o grasa me refiero como lo haces vos desde ya muchas gracias y segui haciendo estas cosas que haces que es muy bueno te mando un abrazo grande desde Uruguay👍
hola buen dia no les pongo nada de nada , solo si repaso las roscas y mido de que el tornillo no llege hasta el fondo con la tapa y la juta ,, para que el tornillo no haga tope en el fondo y aprete como corresponde ,, te mando un abrazo
Excelente video corto pero al grano muy bueno de verdad que sí, una pregunta, por qué motivos se pude soplar una empacadura de pistón a pistón en un carro que jamás recalentó? Las arrancadas en frío pueden interferir? Gracias saludos
Buenos días amigo Muy bueno y explicativo el vídeo Le cuento y de paso le consulto Tengo una f100 a nafta y gnc ya cambiamos toda la parte eléctrica y hasta el distribuidor le pusieron nuevo Me hace una falla en baja y no hay forma de encontrarle el problema pero ahora me identifico con lo q explico la junta quemada entre cilindros Pregunto cuáles serían las consecuencias a futuro de q la camioneta siga andando así Desde ya muchas gracias
hola buen dia consecuencias de junta soplada entre cilindros ? va a empezar a ser mas grande la falla , con el tiempo se puede quemar valvulas , tambien entre camisas parte superior .... espero te sirva , abrazo
Hola muy buena explicación gracias por compartir sus conocimientos Si tengo una pregunta para hacer Mí auto soplo la junta de tapa entre cilindros 1y2 luego aparte de que no arrancaba en frío comense a sentir un ruido de golpe no sé si será una válvula o una biela como podría saber?
@@ramirodelgado1207 mientras la junta se sople entre cilindros ?? no pasa nada con la biela ni las valvulas ,,,,, ahora si entro agua al cilindro ? si corres el riesgo de que tuersa algo
Excelente explicación. Felicitaciones amigo ! Se puede cambiar solamente la junta si el motor está bien todavía? Estoy corto de recursos.$$$ Recalento y voy a meter mano yo nomas. Gracias
SI SEÑO SIEMPRE Y CUANDO REVISES QUE LA TAPA O CULATA COMO LE LLAMES ?? NO ESTE TORSIDA ,, SI ES ASI ?? TENDRIAS QUE HACER UN PLANO Y PONES JUNTA NUEVA Y LISTO ,, UN ABRAZO Y SUERTE CON LA REPARACION
@@MrCristianPosadas lo que podrias hacer tambien junto con el plano es una prueba hidrahulica a la tapa para ver si no tiene ninguna rajadura en algun lado ,, suerte
Muy clara la esplicacion , tengo un 405 d lo deje parado mucho tienpo cundo le di marcha sopla el agua por wl tadiador cunado arranca ,sera el caso de la ultima junta que mostrastws . Gracias
Muy buen video quiero saver si me puedes ayudar ..tengo una Chevrolet 3500 diésel 2006 tengo un problema en el depósito de agua tiene precion cuando lo abro aunque la troca este fría sin encender no se mezcla el agua con el aceite ni el aceite con el agua .. que puede ser ?
buenas noches , primero fijate si las mangeras que salen del radiador se ponen como piedra ,,, de ser asi ?? esta pasando comprecion al agua y hay o esta soplada la junta o hay algun tene o fisura en la tapa de cilindros
La verdad que muy buena explicacion y enseñanza ,yo tuve problemas con la junta de t.Cil de mi 504 naftero 1.800 cc no se ve bien el problema paso agua al aceite y por lo que creeria no fue bien apretada la T.C .Creo que mi mango de mago no me da los valores reales de kgrs ,por ejmp.le di hasta 8,25 Kgrs y en el cilindro 3 no marca bien el apriete de tapa o no esta bien niveklado los cilindros , y mi pregunta es le puedo dar 9 kgrs a la junta nueva a ver si arrima bien tapa y junta o es mucha .Gracias maestro
BUEN DIA , SI PODES ,, AHORA ES COMUN EN EL 504 AL TENES CAMISAS FLOTANTES QUE SE JODAN LOS ORRING QUE VAN DEVAJO DE LAS CAMISAS Y HAY ES DONDE SE PASA EL AGUA AL ACEITE
@@tallernubegriz Es muy probable , ,pero como le puse sellador formador de juntas ,pero creo que si otra vez me sucede esto tendre como decis que cambiar los orings de los cilindros .Gracias y te coy a seguir en you tube,abrazo
Que genio! Gracias! Le cambié bujías cable rotor tapa de distribuidor y seguía igual! Ahora ya se que puede ser junta soplada de cilindro a cilindro! Me anda en 2 y cuando subo la marcha anda parejo !
Muy buena explicación así deben ser todos los vídeos... gracias
Gracias por la explicación muy buena estoy con este problema ahora con mí auto Ford fiesta y ahora entiendo un poco más el tema abrazo grande
En primer lugar te felicito por la explicación tan clara y estupenda!! Así lo pudo entender hasta aquel que no tiene ni auto!! Yo tengo un 147 Trd 96 y sopló la junta de una cámara de hacerte a una de agua y lógicamente el aceite se pasó al circuito de refrigeración del motor !! Ahora a llorar para juntar la plata para la reparación!! Te mando saludos cordiales desde Chilecito La Rioja!! Exitos y seguí así con tú canal que está espectacular!! 👍💯👏👏👏👏
Muchas gracias
@@tallernubegriz Gracias Totales a vos amigo!! 👍
Este señor te explica en 5 minutos algo que otros no pueden en horas... que tipo mas sencillo y capo..
Muchas felicidades
gracias
GENIO...
@@javmjavm821 gracias
No sabia que el Beto Alonso era mecanico😂😂un crak maestro como explica un genio👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
EXCELENTE, me da un mejor entendimiento....... 2da vez .q abren motor, daaaaaaaaaaaaaaaaale!!! gracias!
Nana me mato cuando le dio al pucho jajaj si que es un verdadero mecanico
Muchas gracias por su información. Muchas felicidades. Nos sirve de mucho sus conocimientos. Asi que desde chile lonquimay novena región, José alegría quilodran un gran saludo, felicitaciones y bendiciones para usted y su familia.
gracias , igual por alla
Gracias maestro por su tiempo y su gran aporte
Muchas gracias caballero x esta enceñanza x que yo a los 47 años .voy a empesar a estudiar mecanica ..la verdad su video muy bien explucado claro y sin vueltas muchas gracias x compartir siga subiendo videos bendiciones
Muy bien explicado hno gracias...
Wuuauu.hombre.silindro 1 soplado...varvaro..hombre sencillo y humilde...la junta mala entre silindros..abrazo desde casta rica
Jamás en la vida he visto un mecánico que explique tan fácil y cero chamuyo .... Bravo maestro !!!! BRAVO 👏👏👏👏👏
Gracias
Gracias por compartir sus conocimientos. Una verdadera cátedra en pocos minutos. Saludos maestro.
Ueme. Esta quemando. Enpeque. De. Gulata
Ubiche. Fuso.
Estupenda explicación hermano !!!, muchas gracias, fue de gran ayuda. Tengo un auto nissan usado, naftero 1.8 con 16 válvulas, entre los cilindros 2 y 3 está el fallo, en la prueba de compresión arrojó 70 y 80, como explicaste posiblemente debe ser el soplo entre ellos, por la mañana no quiere arrancar, a bajas revoluciones tiembla, a veces se apaga en los semáforos y a altas revoluciones ni se nota el fallo, pero gasta más gasolina. Estoy juntando un dinerito para mandar solucionar esto. Un gran abrazo!!, desde Paraguay.
muy bien explicado maestro mecanico lo mas comun en los autos actuales es que pase compresion al radiador del agua y provoca fugas lo felicito.
gracias
Admiro su experiencia señor. Eso lo dan los años. Gracias x enseñarnos. ¡¡¡¡ un saludos
Gracias
Lo mismo pienso, excelente video, excelente cátedra, al grano, sin rodeos.
Verdadero conocimiento y experiencia felicitaciones!!!!!
Infinitas gracias por compartir su experiencia de manera eficaz.
Muy muy útil.
Muchas gracias
Buenicimoo Don Beto un abrazo desde Costa Rica, no soy mecánico pero si muy Mirón y pues cada dia aprende un poco mas uno , gracias Caballero
Muchas gracias me sirvió mucho su explicación ..me ocurre en mi Fiat que húmea blanco consumiendo refrigerante más de lo normal , con olor a gasolina y sube temperatura más seguido que antes ..
Gracias por la info maestro! Clarito y conciso!
Muchas gracias por las explicaciones, me paso agua al aceite y me tira vapor por el caño de escape y agua!! Ya mañana lo desarmare
Viejito me safaste las papas del horno, recién empiezo con esto. Tengo un 147 y le tengo que cambiar la junta que esta soplada. Muchas gracias por el video, muy buena explicación
Muy bien explicado capo... Exitos.!!
Excelente demostración, gracias 💪💪
Saludos desde Honduras excelente gracias me sacastes de Duda
Muy buena explicación!! Seguí adelante.
@@robertofabiofernandez3699 gracias
Muy bien amigo t felicito es bueno aprender q x a I muchos mecánicos y son buenos pero si no tienen experiencia no le van a dar con el daño
un maestro con experiencia gracias por su aporte
Exelente explicacion Mestro mas claro y secillo imposible, espero q le sorva a muchas personas, q solo piensan q las juntas se soplan si se mescla el agua con el Aceite,....saludos marstro
muchas gracias
@@tallernubegriz hola capo muy buena tu explicación necesito hacerte una consulta tengo un clio 1.9 f8q con problema de paso de aceité al agua, levanto la varilla y está impecable no tiene ni una gota de agua ni tampoco me consume aceite esta a nivel estoy por hacerle cambio de junta! Que junta me recomendas vos de amianto o chapa? Y que marca entre Taranto, Illinois y Cicarelli? Muchas gracias espero tu respuesta! Aclaro la junta se me soplo xq el mecánico anterior cuándo tuve un problema de cortar distribución uso bulones viejos de la tapa de cilindros
@@esequielgonzalez9374 buen dia ,, mira entre de amianto y chapa ?? en un diesel cualquiera ?? me quedo siempre con la de chapa , andam mucho mejor que las de amianto
Buenísimo el vídeo...gracias!!! Yo tengo un gol 1.6 que escupe el agua hacia el compartimiento,y viendo el vídeo ahora se con certeza que tengo soplada la junta de la tapa de cilindros. Muchas gracias por compartir!!!
Exelente explicacion, para mi que no tenia la minima idea
.. tengo mi chery QQ que sale el agua para afuera, entiendo que el problema es aca porque la tapa del bidon de agua refrigetante ya se lo cambie
Gracias,me ayudo a comprender la falla en mi avanza,buenas noches.(compresion a sistema de enfriamiento).
Un genio explicando, gracias!
Muchas gracias excelente la explicación
Que capo ahora si a desarmar mi 11 esta original desde el 92 juju me emociona saber que lo voy hacer yo gracias crak te entendi en en 2 minutos
Gracias por esa instrucción que dios le de salud
@@orlandopina9921 muchas gracias
Igualmente
Gracias por compartir tus conocimientos, aprendí un poco más sobre las juntas y consecuencias al soplarse.
Gracias x compartir sus conocimientos
que buen video saludos desde venezuela
Gracias
Gracias beto me suscribi aguante los fierreros justo me isiste ver la soplada de la junta de un xd3 gracias luis manuel del pato
Muchas gracias Genio! Tendrias que dejar tu cel ahi para el servicio de mecánica online y se paga por Mercado Pago la consulta!
todo el dia esta sonando mi celu pero nadie pone un mango
Gracias por el vídeo. Tenía muchas dudas sobre unas fallas en el auto. Gracis
Excelente su explicación amigo , muchas gracias !!!
gracias maestro me sirvió de mucho saludos desde México
Muy bueno me saco muchas dudas ,un capo como explica,
Saludos tremenda enseñansa gracias
Buenísima explicación muchas gracias x ayudar a entender el funcionamiento de un automóvil tal vez igual lo termine arreglando un mecánico pero bueno para tener una idea gracias
Muchisimas gracias por tan importante informacion
Gracias colega ,por los tips
Gracias x la info y el tiempo un abrazo groso.
Saludos desde Dallas tx estoy por animarme a cambiar la junta de una 98 ford ranger no soy mecanico pero lo voy a intentar ya les aviso como me va ok
Muy bien la explicación lo felicito
Que crack como lo explicaste sacaste todas mis dudas!
gracias
Gracias por su video maestro
Dede chile
Excelente la explicación gracias
Buen video...poco hablan de la soplada de cilindro a cilindro....y la mayoría no saben,creen que porque no encuentran el agua y el aceite juntos no se sopla la junta....estaría bueno que hablaras a detalle de esa soplada
Muy bien explicado tengo una kangoo 1.6 16V me levanta temperatura por una abrazadera la cambié anduvo bien un día y me volvió a levantar temperatura no pierde el electro funciona lo único se ve inflada las mangueras gracias
Y si se inflan las mangueras ? Es síntoma de que está pasando compresión al agua , seguro está soplada la junta
muy buena explicacion!
Exelente video bien explicado. Mi problema es que compre un ford focus 2 me tiraba la falla del chek engine al acelerar el auto en bajas revoluciones y en altas funcionaba bien, lo escanie y el escaner no reconocia ninguna falla entonces cambie bujias y bobinas y el problema aun sigue debe ser la junta todavia no abri el motor para fijarme
seguramente esta soplada la junta entre medio de dos cilindros , por eso en baja falla y en alta se recupera y por velocidad ? marchan todos los cilindros
@@tallernubegriz te comento fui a la costa en febrero y cuando iva en 2da si aceleraba mucho se achanchaba hasta tomar velocidad luego ya en 3ra a 5ta quedaba bien y luego funcionaba hasta las revoluciones bajas respondia bien el.coche y al apagarlo al otro dia en baja falla hasta tomar velocidad, y cuando aveses le exigo en 2da prende el chek y parece que estuviera funcionando en 3 cililindros luego de 2 dias se apaga el chek y vuelve a funcionar un poco mejor pero en baja muy achanchado como hasta el.dia de hoy
@@brianmercado6841 por que al calentarse se dilatan los materiales ,, recien se esta empesando a soplar ,, es chica todavia
@@tallernubegriz dale muchas gracias voy a ver si cambio la junta asi ya puedo tener el auto en perfecta condiciones
@@tallernubegriz ultima consulta tambien se baja el nivel del refrigerante cada 5 dias baja un poco el nivel puede ser devido a este mismo problema de la junta graciad
Gracias por los datos genio..!!
Muy buena explicación, en este momento tengo el auto en el mecánico, hace un año me hicieron el motor y no lo dejaron bien, me reventó dos depósitos de agua, espero poder solucionar el tema de una vez por todas....
Así deberían explicar si se ponen a hacer un vídeo. Simple y didáctico. Felicitaciones, desafortunadamente acabo de pasar por el daño de junta de culata en plena pandemia
gracias gustavo
Hola buenas noches, le felicito por compartir sus conocimientos y agradezco su forma de enseñar, yo no soy mecanico y tampoco se de mecanica y siempre escuche estos dichos y no sabia a que se referian, ahora quede con algo mas de sabiduria. Gracias y un saludo.
un placer roberto ,, te mando un abrazo
Muy bien explicado si señor
Puede ser que se sople para afuera y pierda aceite , no se me mescla el agua ni el aceite , la verdad muy buena explicación
buen dia
si si se puede soplar haia cualquier lado , fijate en el video que hay una junta que esplico , va se ve que se sopla el agua acia afuera sin mesclarse nada , lo mismo pued pasar con el aceite ,, te mando un abrazo
gracias muy buena la informacion hugo de temperley
Excelente explicación👌
Muy bueno el video !!!! Un genio !!
Muy bien explicado, muchas gracias por tu ayuda genio!!
exelente amigo ,gracias por compartir tus conocimientos tengo que ver mi indenor 4 que me infla las mangueras ,espero que sea eso nomas y no una fisura del bloc , saludos
gracias por compartirnos este conocimiento, gracias, mi corsita ta pasando compresion a las mangueras , calienta y revienta las mangueras, debo cambiarla
Y si . Por lo que decís? Está soplada la junta
Saludos gracias por el tiempo!! Muy clara explicado
Gracias capo! Buena data
Genio!, buena explicacion
Hola compañero tengo un duna 1.6 quiero cambiar la junta de tapa de cilindro como hago para darles los kilos es verdad que tengo que darle 9 kilos y aflojar otra ves y volver a apretar
@@migueljurado7973 la verdad en ese motor no se como es el tema del apriete, fijate en el envase de la unta ahi dice...
Muy bien explicado,tomé un like buen hombre, saludos desde moreno buenos aires
Gracia poe esa informacion❤
Muy buena la esplicacion
Gracias
Hola tengo una amarok 2014 en ciudad anda súper bien y salgo a carretera en 6ta la camioneta junta presión y empieza a botar el refrigerante por la tapa de la reserva
El scaner no arroja nada pero ya se le cambió la tapa del recipiente de la reserva
Bomba de agua
2 bombas más eléctricas y sigue igual
El radiador tiene buen flujo
El agua no se pasa al aceite
Tampoco levanta temperatura
buen dia mira si ya probaste lo mas básico como mencionas y sigue juntando presión en las mangueras ? por algún lado esta pasando compresión al agua , puede ser junta o alguna fisura
Gracias por esa información es bueno saberlo
Excelente video, muy bien explicado. Tengo un clio energy 1.4, le hicieron motor nuevo, porque me dijeron que pasaba aceite al agua por la vena que sube del carter. lo repararon, seguia minimamente la perdida y me decian que seguia sucio los radiadores, tanto de enfriar como la calefaccion.. pero hoy despues de 2 años la pequeña perdida la tiene, hicieron 12 limpiezas con distintos productos, despues de 250km, volvia aparecer manchas de aceite en el tacho. puede ser que hicieron mal la junta? porque encima la tapa de cilindro ya no se puede revajar mas tengo que comprar otra. Desde ya muchas gracias.
mira puede ser junta o alguna fisura de la tapa ,, en tu caso . le hicieron prueba hidraulica a la tapa ?? como para descartar tapa de cilindros ?
si le hicieron y en su momento estaba todo bien, por eso pregunto
@@abundancia1644 si en su momento se hizo la pruba hidraulica a la tapa ? sol te queda el plano del blok o junta
@@tallernubegriz gracias por tu aclaracion lo mismo me dijo el mecanico que es mi amigo. solo queria escuchar a otro mecanico para sacarme las dudas. mil gracias. Dios te bendice.
@tallernubegriz. Exelente video! Puede hacer mas videos asi como desmontar el alternador de un Honda prelude 1990.
exelenteexplicacion,gracias
Mi motor de Nissan 1800 no empareja será es la junta para correción de un pistón a otro gracias.
Muy buen video maestro excelente video muchas gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos tengo una pregunta tengo los tornillos de tapa de cilindros al colocarlos les pones aceite o grasa me refiero como lo haces vos desde ya muchas gracias y segui haciendo estas cosas que haces que es muy bueno te mando un abrazo grande desde Uruguay👍
hola buen dia
no les pongo nada de nada , solo si repaso las roscas y mido de que el tornillo no llege hasta el fondo con la tapa y la juta ,, para que el tornillo no haga tope en el fondo y aprete como corresponde ,, te mando un abrazo
Excelente video corto pero al grano muy bueno de verdad que sí, una pregunta, por qué motivos se pude soplar una empacadura de pistón a pistón en un carro que jamás recalentó? Las arrancadas en frío pueden interferir? Gracias saludos
Buenos días amigo
Muy bueno y explicativo el vídeo
Le cuento y de paso le consulto
Tengo una f100 a nafta y gnc ya cambiamos toda la parte eléctrica y hasta el distribuidor le pusieron nuevo
Me hace una falla en baja y no hay forma de encontrarle el problema pero ahora me identifico con lo q explico la junta quemada entre cilindros
Pregunto cuáles serían las consecuencias a futuro de q la camioneta siga andando así
Desde ya muchas gracias
hola buen dia
consecuencias de junta soplada entre cilindros ? va a empezar a ser mas grande la falla , con el tiempo se puede quemar valvulas , tambien entre camisas parte superior .... espero te sirva , abrazo
@@tallernubegriz mil gracias maestro
Muy gentil de su parte
Muy bueno loco . Cómo explicas los varios motivos
gracias
Gracias Maestro!!!
Hola cómo te va una consulta mi agile se vacía rápidamente el recipiente del agua puede ser ser que aya soplado la junta ?
MIRA SI EL AUTO NO FALLA ? PRIMERO REVISA SI NO TENES ALGUNA PERDIDA DE AGUA , QUE TALVEZ NO SE VEA
Muy buena explicacion
excelente video te felicito éxitos
Excelente maestro muchas gracias por su explicación. En caso que se enchumbe bujias con aceite puede ser por fallas de empaque? Gracias. Saludos
hola carlos como estas
mayormente es por falta de aros ( desgaste ) y estaria dejando pasar aceite a las cabezas de los cilindros
@@tallernubegriz muchas gracias por su respuesta saludos
Hola.lo felicito.hombre.
gracias
Hola muy buena explicación gracias por compartir sus conocimientos
Si tengo una pregunta para hacer
Mí auto soplo la junta de tapa entre cilindros 1y2 luego aparte de que no arrancaba en frío comense a sentir un ruido de golpe no sé si será una válvula o una biela como podría saber?
solo desarmando y revisando cosa por cosa antes de volver a armar
@@tallernubegriz osea que si me puede aver afectado las válvulas o una biela?
@@ramirodelgado1207 mientras la junta se sople entre cilindros ?? no pasa nada con la biela ni las valvulas ,,,,, ahora si entro agua al cilindro ? si corres el riesgo de que tuersa algo
@@tallernubegriz muchas gracias por tu tiempo Te mando un abrazo
Excelente explicación. Felicitaciones amigo !
Se puede cambiar solamente la junta si el motor está bien todavía?
Estoy corto de recursos.$$$
Recalento y voy a meter mano yo nomas. Gracias
SI SEÑO SIEMPRE Y CUANDO REVISES QUE LA TAPA O CULATA COMO LE LLAMES ?? NO ESTE TORSIDA ,, SI ES ASI ?? TENDRIAS QUE HACER UN PLANO Y PONES JUNTA NUEVA Y LISTO ,, UN ABRAZO Y SUERTE CON LA REPARACION
@@tallernubegriz si. Lo del plano voy a hacer. Únicamente para que quede bien de entrada y no volver a desarmar.
@@MrCristianPosadas lo que podrias hacer tambien junto con el plano es una prueba hidrahulica a la tapa para ver si no tiene ninguna rajadura en algun lado ,, suerte
Muy clara la esplicacion , tengo un 405 d lo deje parado mucho tienpo cundo le di marcha sopla el agua por wl tadiador cunado arranca ,sera el caso de la ultima junta que mostrastws . Gracias
@@rubenomarbrunel4964 hola buenas tardes
Es muy posible con el tiempo que se pudra la junta
Muy buen video quiero saver si me puedes ayudar ..tengo una Chevrolet 3500 diésel 2006 tengo un problema en el depósito de agua tiene precion cuando lo abro aunque la troca este fría sin encender no se mezcla el agua con el aceite ni el aceite con el agua .. que puede ser ?
buenas noches , primero fijate si las mangeras que salen del radiador se ponen como piedra ,,, de ser asi ?? esta pasando comprecion al agua y hay o esta soplada la junta o hay algun tene o fisura en la tapa de cilindros
La verdad que muy buena explicacion y enseñanza ,yo tuve problemas con la junta de t.Cil de mi 504 naftero 1.800 cc no se ve bien el problema paso agua al aceite y por lo que creeria no fue bien apretada la T.C .Creo que mi mango de mago no me da los valores reales de kgrs ,por ejmp.le di hasta 8,25 Kgrs y en el cilindro 3 no marca bien el apriete de tapa o no esta bien niveklado los cilindros , y mi pregunta es le puedo dar 9 kgrs a la junta nueva a ver si arrima bien tapa y junta o es mucha .Gracias maestro
BUEN DIA , SI PODES ,, AHORA ES COMUN EN EL 504 AL TENES CAMISAS FLOTANTES QUE SE JODAN LOS ORRING QUE VAN DEVAJO DE LAS CAMISAS Y HAY ES DONDE SE PASA EL AGUA AL ACEITE
@@tallernubegriz Es muy probable , ,pero como le puse sellador formador de juntas ,pero creo que si otra vez me sucede esto tendre como decis que cambiar los orings de los cilindros .Gracias y te coy a seguir en you tube,abrazo