Rulo encasquillados , remover guías casquillos en aluminio y fundición , tirajes q tener en cuenta en ambos , alturas de válvulas y demás me encanta tu contenido muy claro crack , seguí sacando videos.Saludos desde la pampa
Hola!! lo estaba pensando encasquillar es un tema pendiente con sus tirajes el porque cuando y como el sábado sale vídeo de casquillos completito y de guías también es muy interesante
Excelente muchas gracias,te consulto por algun libro donde nos determine limites de rectificación,espesores a tener en cuenta,y los consejos de la práctica
Hola Hugo con respecto a libros si, existen manuales de rectificación especificaciones técnicas, pero sobre consejos prácticos no conozco a veces algunos manuales agregan como tomar las medidas o donde tomarlas o quizás algún diagrama pero no más que eso. Saludos!!
Hola Emilse muchas gracias...!! Soy de Argentina una ciudad del centro de la provincia de BsAs denominada Saladillo. Me preguntaba por algún motivo... Gracias por el comentario
Hola . No entendí, porque no tiene queapoyar en el escalón de abajo la precamara? Y dejarlo flotante?. No hay riesgo que se suelte cuando alcance temperatura?
Hola!! El apoyo siempre es el superior si llegara a quedar en el aire o flotante como comentas, la precamara va a buscar que se cruce hacia el lado donde sufre el apriete más allá de la justeza que tenga lateral, el aluminio va a terminar cediendo. Por otro lado si está en el aire podemos tener problemas que se filtre la compresión entre la tapa y la precamara hacía abajo Por eso el apoyo debe estar bien no solo para soportar bien el apriete si no para un correcto sellado. Gracias por comentar... Hay algunos detalles que se me escaparon de explicar saludos!!
Hola una consulta.como saber cuándo la tapa del 1.6 diesel gol.no tiene más rectificada como se puede destinguir.o giar.o en dónde tiene el testigo de guía.???❓ Muy bueno el video de la precamara del diésel.
Hola gracias por lo general en ese modelo a diferencia de otro no tiene un testigo a simple vista lo ideal medir la altura de base a base 133.00 en mm la altura original yo diría que llegando a 132 o por debajo hay que pensar en el cambio. podés como referencia visual mirar entre los asientos de válvulas tienen un rebaje en forma de una pequeña medialuna creo que en el vídeo se ve, si es poco es porque se quitó material hay que cocerlas un poco
Hola amigo ,, tengo un problema en una tapa d cilindro d un motor 18310 cumin , se descontrola las valvulas d escape y no me queda para regular se baja todo el regulador
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Excelente amigo por favor no dejes de subir videos no te imaginas la ayuda que das
Gracias Cristian !! Vamos hacer otro vídeo. Que te gustaría que hablemos?
Rulo encasquillados , remover guías casquillos en aluminio y fundición , tirajes q tener en cuenta en ambos , alturas de válvulas y demás me encanta tu contenido muy claro crack , seguí sacando videos.Saludos desde la pampa
Hola!! lo estaba pensando encasquillar es un tema pendiente con sus tirajes el porque cuando y como el sábado sale vídeo de casquillos completito y de guías también es muy interesante
@@msleonel81 naaaaa lo tuyo es genial.. aca vamos a estar al pendiente rulo.
Dale crack
Muy buen video
Excelente muchas gracias,te consulto por algun libro donde nos determine limites de rectificación,espesores a tener en cuenta,y los consejos de la práctica
Hola Hugo con respecto a libros si, existen manuales de rectificación especificaciones técnicas, pero sobre consejos prácticos no conozco a veces algunos manuales agregan como tomar las medidas o donde tomarlas o quizás algún diagrama pero no más que eso. Saludos!!
Muy buen video..¡¡
Gracias José hay nuevo video con respecto a precamaras
@@msleonel81 gracias ahí lo veré 👍🏼👍🏼
Tengo nociones básicas sobre mecánica diesel, y gusta tu manera de explicar. Sos de Uruguay?
Hola Emilse muchas gracias...!! Soy de Argentina una ciudad del centro de la provincia de BsAs denominada Saladillo. Me preguntaba por algún motivo... Gracias por el comentario
Hola señor rulo una consulta es normal que se fisure en el tabique entre las dos valvula de escape y de atmicio.?? Muy bueno sus videos
Hola . No entendí, porque no tiene queapoyar en el escalón de abajo la precamara? Y dejarlo flotante?. No hay riesgo que se suelte cuando alcance temperatura?
Hola!! El apoyo siempre es el superior si llegara a quedar en el aire o flotante como comentas, la precamara va a buscar que se cruce hacia el lado donde sufre el apriete más allá de la justeza que tenga lateral, el aluminio va a terminar cediendo. Por otro lado si está en el aire podemos tener problemas que se filtre la compresión entre la tapa y la precamara hacía abajo Por eso el apoyo debe estar bien no solo para soportar bien el apriete si no para un correcto sellado. Gracias por comentar... Hay algunos detalles que se me escaparon de explicar saludos!!
Hola una consulta.como saber cuándo la tapa del 1.6 diesel gol.no tiene más rectificada como se puede destinguir.o giar.o en dónde tiene el testigo de guía.???❓ Muy bueno el video de la precamara del diésel.
Hola gracias por lo general en ese modelo a diferencia de otro no tiene un testigo a simple vista lo ideal medir la altura de base a base 133.00 en mm la altura original yo diría que llegando a 132 o por debajo hay que pensar en el cambio. podés como referencia visual mirar entre los asientos de válvulas tienen un rebaje en forma de una pequeña medialuna creo que en el vídeo se ve, si es poco es porque se quitó material hay que cocerlas un poco
Hola amigo ,, tengo un problema en una tapa d cilindro d un motor 18310 cumin , se descontrola las valvulas d escape y no me queda para regular se baja todo el regulador
Mil disculpas por algunos problemas no pude atender los temas. Mil disculpas !!