O carro acelera mais ou menos parecido com um 1.6 aspirado e limita em 160km/h, tem baixíssima autonomia perante qualquer carro a combustão vendido no mercado. Realmente não é um carro para andar na estrada, urbano mesmo.
Acredito que a montadora não mentiu sobre o que era carro o tempo todo, mas a forma como o consumidor brasileiro se comporta, pois através da emoção de uma margem destes consumidores estamos pagando preço de apto na região metropolitana de SP em um carro pequeno, sobrecarregado de plástico no acabamento bombado, sejam eles elétricos ou a combustível ⛽ ! Sucesso á todos !
Depende mais do peso do pé do motorista do que da potência do motor. Outro ponto é o consumo aumentar bastante quando se passa dos 100 km/h. O que não quer dizer que o carro não consiga desenvolver velocidade maior. Assim como o carro a combustão 👍
@@MarceloGomes-iw5ot Não foi apagão, é que ele tem sensor de luminosidade, quando o ambiente em volta do carro fica escuro ou de noite, ele ativa o modo escuro na multimidia, e quando volta a luz, ele retorna ao modo claro
A alguns anos quando eu pensava em fazer engenharia pesquisei sobre, a bosch já tentou, e de fato é muito bom, o problema é que o CVT assim como qualquer outro câmbio rouba potência e consequentemente consumo, e aumentaria o custo de produção e manutenção, e a tecnologia dos motores elétricos estão evoluindo muito, girando cada vez mais e sustentando mais a potência!
@@gabriel_s2454bom dia garantia deve ser de 8 anos no nono ano deva substituir a bateria que custará mais de 60 por cento do valor do carro Se você usa 2 anos e troca ótimo
@@AronBaddoPacas Não. Eu tenho pé pesado. Ainda assim o meu Dolphin GS está com a média de 14 kwh para 100 km, o que dá a autonomia de 100% da carga (apenas para exemplificar a conta. Não é recomendável deixar a bateria com carga menor do que 10%) ou 44,9 kwh suficiente para rodar 320 km (regra de 3 simples: 14 kwh para 100km, 44,9 kwh roda 320km). Média melhor do que o Inmetro diz, de 290km de autonomia
Alguém me diga qual produto de bateria recarregável que durou até hoje ? Lanterna, cortador de cabelo, parafusadeira, não existe, porque carro seria diferente? Principalmente sendo chinês...isso é modinha passageira. Quer elétrico, apenas híbrido e japonês como Honda ou Toyota
A Tesla em 2012 falava que as baterias dos seus carros durariam 8 anos, já se passaram 12 e ainda estão boas, de lá pra cá a Tesla desenvolveu uma nova súper bateria que custou Bilhões para desenvolver que promete ser muito superior as antigas, mas mesmo tendo esta superbateria hoje a Tesla compra baterias da BYD! A Toyota compra não só as baterias da BYD mas o carro inteiro! Hoje em dia o Toyota bz3 e todos os próximos da linha BZ que forem sendo lançados na verdade são 100% BYD, apenas com a logo da Toyota! Entendo que você pagou 29,90 em uma lanterna que a bateria não dura muito tempo, mas aqui estamos falando de um carro de 150mil reais, com sistema de refrigeração e com a última tecnologia, se os Teslas de 12 anos atrás com uma tecnologia arcaica tão rodando até hoje, imagina como que a tecnologia atual irá envelhecer...
@@dvtordino5862 Concordo, não gostava de Chinês, por conta da Lifan, Chery e várias outras, o que me fez dar uma chance para a BYD é que por ser a empresa que mais vende elétrico no mundo eles não vão abandonar o Brasil tão facilmente!
Você precisa se atualizar um pouco. E se voltar ao início das fábricas japonesas, tinham problema de baixa qualidade em seus carros, até que conseguiram melhorar e atingir o patamar de hoje.
Anda muito bem! Acima das necessidades e limites de uso normal.
Top demais
Review da 4 rodas viajou muitooooo até engatar ré em movimento eles tentaram
O carro acelera mais ou menos parecido com um 1.6 aspirado e limita em 160km/h, tem baixíssima autonomia perante qualquer carro a combustão vendido no mercado. Realmente não é um carro para andar na estrada, urbano mesmo.
Acredito que a montadora não mentiu sobre o que era carro o tempo todo, mas a forma como o consumidor brasileiro se comporta, pois através da emoção de uma margem destes consumidores estamos pagando preço de apto na região metropolitana de SP em um carro pequeno, sobrecarregado de plástico no acabamento bombado, sejam eles elétricos ou a combustível ⛽ ! Sucesso á todos !
tem BYD nos Estados Unidos ?
Me surpreendeu o carro
Na estrada, mesmo tendo um carro 1.0, sempre ultrapassei os byd
Olha que não foram poucos
Depende mais do peso do pé do motorista do que da potência do motor. Outro ponto é o consumo aumentar bastante quando se passa dos 100 km/h. O que não quer dizer que o carro não consiga desenvolver velocidade maior. Assim como o carro a combustão 👍
Quando você freiou ele não acionou o ABS, sabe o porque?
Acionou sim!
@@MateusDalpiaz- o som aos 2:33 não é do pneu arrastando?
@@carpeado Sim, quando trava o ABS alivia, igual qualquer outro carro, um controle de tração ativo não impede do pneu patinar, mesmo princípio!
Esse é o Dolphin normal ou o Plus de 204cv?
Normal de 95cv, o Plus limita em 170km/h
O cara fala no vídeo que é o normal, mais a herança do Paulo Freire não permite prestar atenção 🤦🏻♂️
O cara literalmente responde isso no primeiro minuto de video, seu animal.
Estava observando o video e notei um apagão no teu sitema de multimídia e no painel simultaneamente, ISSO É NORMAL?
Quando isso?
@@MateusDalpiaz- 2:03
@@MarceloGomes-iw5ot Não foi apagão, é que ele tem sensor de luminosidade, quando o ambiente em volta do carro fica escuro ou de noite, ele ativa o modo escuro na multimidia, e quando volta a luz, ele retorna ao modo claro
Burro demais.
Se os engenheiros da BYD colocarem um câmbio CVT junto com o motor elétrico aumentaria bastante a autonomia e top speed do carro
A alguns anos quando eu pensava em fazer engenharia pesquisei sobre, a bosch já tentou, e de fato é muito bom, o problema é que o CVT assim como qualquer outro câmbio rouba potência e consequentemente consumo, e aumentaria o custo de produção e manutenção, e a tecnologia dos motores elétricos estão evoluindo muito, girando cada vez mais e sustentando mais a potência!
Carro elétrico é muito mais econômico
Até precisar trocar a bateria 🔋
@@LeandroC. Ainda bem que demora muitos anos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@@gabriel_s2454bom dia garantia deve ser de 8 anos no nono ano deva substituir a bateria que custará mais de 60 por cento do valor do carro
Se você usa 2 anos e troca ótimo
Legal, o carro freia e acelera...bom começo.
quanto km por litro? 🥴🥴
40-50km/l
Depende de sua condução
@@gabriel_s2454
mas o carro não é elétrico? rs
@@AronBaddoPacasIsso. A medida é por kwh/100km.
@@emiliacassia2665
100 km por kwh?
@@AronBaddoPacas Não. Eu tenho pé pesado. Ainda assim o meu Dolphin GS está com a média de 14 kwh para 100 km, o que dá a autonomia de 100% da carga (apenas para exemplificar a conta. Não é recomendável deixar a bateria com carga menor do que 10%) ou 44,9 kwh suficiente para rodar 320 km (regra de 3 simples: 14 kwh para 100km, 44,9 kwh roda 320km). Média melhor do que o Inmetro diz, de 290km de autonomia
Alguém me diga qual produto de bateria recarregável que durou até hoje ? Lanterna, cortador de cabelo, parafusadeira, não existe, porque carro seria diferente? Principalmente sendo chinês...isso é modinha passageira.
Quer elétrico, apenas híbrido e japonês como Honda ou Toyota
A Tesla em 2012 falava que as baterias dos seus carros durariam 8 anos, já se passaram 12 e ainda estão boas, de lá pra cá a Tesla desenvolveu uma nova súper bateria que custou Bilhões para desenvolver que promete ser muito superior as antigas, mas mesmo tendo esta superbateria hoje a Tesla compra baterias da BYD! A Toyota compra não só as baterias da BYD mas o carro inteiro! Hoje em dia o Toyota bz3 e todos os próximos da linha BZ que forem sendo lançados na verdade são 100% BYD, apenas com a logo da Toyota! Entendo que você pagou 29,90 em uma lanterna que a bateria não dura muito tempo, mas aqui estamos falando de um carro de 150mil reais, com sistema de refrigeração e com a última tecnologia, se os Teslas de 12 anos atrás com uma tecnologia arcaica tão rodando até hoje, imagina como que a tecnologia atual irá envelhecer...
Qto bateria pode ser que tenha razão, mas o histórico de carro chinês/ japonês são diferentes..
@@dvtordino5862 Concordo, não gostava de Chinês, por conta da Lifan, Chery e várias outras, o que me fez dar uma chance para a BYD é que por ser a empresa que mais vende elétrico no mundo eles não vão abandonar o Brasil tão facilmente!
@@MateusDalpiaz- verdade
Comparando a bateria super tecnologia e robusta da byd com uma parafusadeira? É um animal, tem o qi de um poste.
Mas não falou a velocidade
Deu pra ver 🤷🏻♂️
Esse cara é louco, carro chinês foi feito pra andar de reboque pranchinha, isso não presta, está correndo risco de vida...
Falou 💩
Falou o que não tem dinheiro pra ter um
Bom mesmo é andar no seu chevrolet nacional dos anos 2000. Vira homem, porra.
Foi o tempo em que a China era "chinguilingue"
Chinguilingue hj em dia é o Bostil.
Você precisa se atualizar um pouco. E se voltar ao início das fábricas japonesas, tinham problema de baixa qualidade em seus carros, até que conseguiram melhorar e atingir o patamar de hoje.