Complete Explanation Fuel Supplay Pump for Common Rail Injection Komatsu HD785-7

Today we have to explain to you about Fuel Supplay Pump for Common Rail Injection Komatsu HD785-7. This parts is really important in Fuel system to create the highest pressure.
#FuelPump
#CRI

[@ukiderangturatea9002]

Sangat sangat bermanfaat skali ilmunya Bang. Makasih telah men share ilmunya Bang. 🙏

[@bagussyawalyafiq8879]

🎉 terimakasih guruku

[@vsheavy2792]

Excellent explanation. Thanks for sharing.

[@Teknisi_A2B_Official]

Thanks for your support for this channel,

[@gendulucifer2714]

Pak guruuuuu 😁😁

[@drajadsaputro315]

Mantap bang, tapi actualnya kalau piping injector bocor kok tetap nyembur bang. Sama kalau remove install fuel pump apakah perlu di posisi kan TOP dulu engine nya

[@nimayt3672]

Ada STD pengukuran PCV Close timing kah pak ??

[@haditrisna5903]

Kalau muncul eror cb 272 dan 274 secara bersamaan cuman sekali flash on saja itu terus di continity wiring aman semua itu apanya ya pak?

[@imahnanda7915]

Letak rotasi sensor dimana y mas

[@ragilprayudi4514]

Izin bertanya mas
Itukan out put dari suplay bkal tergabung di dalam common rail manifold atau tidak di pisahkan jalurnya antara pcv 1 dan 2(maaf kalau salah penyebutan). Itu gimana cara dia membedakan suplay ke ruang bakar masing2
Terimakasih 🙏

[@Teknisi_A2B_Official]

Baik dari PCV 1 dan PCV 2 output nya akan masuk ke commonrail manifold dan fuel dari keduanya akan tergabung di tempat tsb.

[@Teknisi_A2B_Official]

Pada saat injector menginjeksikan fuel atau bahan bakar ke ruang bakar maka akan ada drop pressure di ruang commonrail manifold dikarenakan fuel nya berkurang pada saat proses injeksi.

[@Teknisi_A2B_Official]

PCV 1 akan back up penurunan pressure dari cylinder 1,2 dan 3 sementara PCV 2 akan back up cylinder 4,5 dan 6.

[@TheAdhie234]

Om,, mohon pencerahannya,
Habis pemasangan CRI ini,, arus ke injektor ga ada om,
Signal Output dari NE sensor ke controller 2v AC
Output dari G sensor 1,6v AC
Yg saya pertanyakan kenapa arus ke injektor bisa hilang om,,
Apakah saya ada salah dalam timingnya om

[@muhammadabhisekamahdi190]

Kalo by pas valve berapa presure nya mas

[@imahnanda7915]

Mas itu sama punya pc 400-8 gak y

[@dewapurnama7994]

Mas numpang tanya, kalo waktu engine hidup dalam waktu 5 menit saja apakah normalnya pcv itu akan panas. Saya punya masalah pcv1 dingin dan pcv2 panas. Terima kasih.

[@heavenvpafamily7699]

Brt misal tube no 1 bocor engine ttp running fuel gak akan bisa keluar kah min..krn ada flow damper itu..

[@Teknisi_A2B_Official]

Harapan nya Komatsu seperti itu Mas, namun karena ga ada seal sama sekali, sehingga ada kemungkinan ujung flow damper tidak bisa menyekat dengan sempurna,

[@jokosangkrip9690]

Ijin bertanya pak, yang membuat fuel preasure mencapai reliefnya atau sampai 1430kg/cm itu apa saja ya ?
Kebetulan sedang ada troble engine low power tp tidak muncul error, kemudian engine di offkan, semua normal lagi.

[@Teknisi_A2B_Official]

Seharusnya pressure limiter hampir tidak pernah bekerja Mas, kalau pernah terbaca tinggi kemungkinan sensor RPS nya problem,

[@jgenes5132]

​@@Teknisi_A2B_Official
Kalau sensor RLS problem harusnya eror walaupun tidak aktif,namun tersimpan di history

[@user-hw6le2dq9c]

Bang pcp kita ganti oring sudah pasang tak mau hidup bang kira2 apa msalh bang

[@AgungSuparyo]

Plunger nya tidak duduk pada tapednya

[@antonmarcynery7405]

Mas klaw kode eror nya ad10l3 tu apa nya mas

[@jovenmedina6273]

Can you speak in english please to understand all your viewers

[@afriyanto0218]

mas mau tanya arus d selenoid itu pake arus apa

[@AgungSuparyo]

Dc

[@rizkysetiawan9773]

Mas presure feed pump brpa ya ?

[@muhammadabhisekamahdi190]

Feed pumpn 1,5 - 3 kg/cm2 mas hd 785 comatsu

[@adkhanright]

Ngga asing dengan suaranya

[@wijayateknik8704]

Barokalloohufiikum ustadz.. ijin bertanya,utk delivery valve belum di bahas..hehe,,mau tanya berapa torque utk delivery valve ny, soalnya kan ada spacer dibawah piston delivery shg klo over torque bisa membuat spacer terlalu tertekan,klo kurang torque potensi bocor dan pecah. Yg kedua ad pompa yg mn tanpa dilengkapi spacer pd piston delivery,,,apa yg membedakan dari hal tsb,,,klo yg pake spacer itu klo ngk terpasang akan problem,sedang ad khususnya keluaran pompa yg terbaru tdk dilengkapi spacer.Jazakallooh khoiir

[@Teknisi_A2B_Official]

Wafikum Barokalloh,
Standart Torque nya 167.10Nm(17.1Kgfm) Mas,

[@Teknisi_A2B_Official]

Spacer tsb sudah di inforkmasikan oleh Komatsu melalui Bulletin PSN yang menyatakan untuk Fuel Supplay Pump edisi terbaru tidak lagi menggunakan Shim dikarenakan adanya kebocoran fuel ke sisi return melalui lubang kecil di samping delivery valve. Hal ini terjadi karena bila spacer atau shim tsb mengalami keausan, maka fuel akan mengalami kejadian di atas dan menyebabkan fuel pressure problem.

[@wijayateknik8704]

@@Teknisi_A2B_Official jazakallooh khoiir mas

[@mechanicicorp]

G sensor , boleh te rendam oli?