速く走れない理由

[@tetu3030]

私は６０の爺ですが、本間さんの話は、刺さるなあ。現役の時に見れたら良かったとおもいます。現役のレースライダーは、貴重な話を聞けていいですね。

[@timetravelinjapan3181]

いつも楽しくそして真剣に！？視聴させていただいています。この発言がしにくい時代にいつもハッキリと後進のために正しい事を言っていただいているのには、愛情を感じます。素晴らしいです。２、３０年前にわたしもこんな話を聞けていたらな、、、と思います。今後も楽しみにしています。頑張ってください！

[@雨入礼二]

「おっさんだから速く走ると転ける、痛いから乗るのを避けている。」よくわかります。若い頃は反射神経がいいから知らない内に受け身とか取って大怪我しないけど、歳をとると身体がいうこと効きません。こういうのはアスリート全共通ですよね。

[@シューマッハアイルトン]

先生の動画は全て見させて頂いている者です。この動画に関しては、5回？6回？それ以上見たかもしれません。物凄く熱い語りで大好きな動画です。先生の人柄で(？？言われるかもしれないけど)と、ありますが、全く私は思いません。まだバイク人生30年ちょっとの者ですが、これまで色んなバイク人を見て来ました。世の中には様々な(姿勢)の方がいますね。私は、謙虚や向上心。こういった動画での(気付き)を大切にしています。全ては自分の為に。他に、謙虚なライダーの為に。
もう少し後になるかと思いますが、いずれはゴルフをしたく思ってます。それまではバイクで負傷しません様に…

[@イケイケ-g6r]

バイク歴３４年　趣味としてずっとバイクに乗っています。
正直　レベルが違い過ぎて理解が難しい事も多々あります。　笑
これからもこのチャンネル楽しみにしています。
全日本当時の秘話など少し逸れた話しなども　聞いてみたいです。

[@michikatsu1]

自分にとっては神様です。サーキットでは速い人が偉い（ちょっと勘違いされそうですが）と今でも思ってます。
研ぎ澄まされた５感を持って、本間さんみたいな人に習えれば多分速くなれるんだろうと思っています。

[@kinjiro3]

昨日、30数年ぶりにフロントブレーキのみのブレーキングをやってみました。
意外に普通に制動できることに驚きました。
自分が馬鹿と気が付けました。
ありがとうございました。

[@平田哲丈-d6o]

いつも勉強させてもらっています。
本間さんの話を素直に聞きましょう。
このレベルの話を分かりやすく的確に教えてくれる人はなかなかいない。
全盛期の本間さん以上に走れた人以外はケチをつける資格は無いと思う。
上級者の話を素直に聞いて勉強しましょう。

[@はるよう-y6c]

次の回も楽しみにしています！！

[@和-w8j]

以前はバイク好きで暇さえ有ればずっと峠通いでしたが　３０年全くバイクに目もくれず武道ばかりでした　ただバイクはいつでも乗りこなせる妙な自信だけはありました　が３０年振りに乗って全て忘れてました　一番驚いたのは本人で　直ぐにフラットトラックで練習を始めました　６５歳からのバイクデビューです　フラットトラックは最高のバイクのエッセンスと身を以て知ってます　周囲が驚く程短期間で上手くなってます　先生の動画は何度も視聴しています　有難う御座います

[@黒い騎士-h6f]

正しくまったく仰る通りですね。
例えば、スキー始めようと思ったらそこらへんのインストラクターより
日本一のスキーヤーの言う事にうなずけないと上手くはならないと言う事です。

[@根本秀明-o1r]

今54歳でもてぎ、エビス、菅生で走ってます1985年からSUGO部隊に走ってきました
本間さんは俺たちのヒーローだった、目標でしたメチャクチャかっこよカッコ憧れでした
今は福島でカスタムレボリューションというカスタムショッぷを経営しています
若い頃はあんまりテーマ決めずにひたすら練習してました
ゆれゅ年も同じ位だしどこかでおあいしたいですね！

[@john19_k41]

コシンスキーが日本にやってきた時の衝撃はすごかったな。懐かしいです。

[@エンパチャンネル-d5z]

片山さんもレースでは　リヤブレーキは使わないって言ってましたね

[@naokiyoshimura9598]

常に考えて走る事、なかなか出来ません。本間選手の強さは、考えて走る事だったんですね!
当時の本間選手のカッコ良さだけに目がいってました😆

[@jaguar6554]

本間先生！　教えてくださってありがとうございますm(_ _)m

[@TakaIWA-md6lf]

自分も12歳からバイクに乗っていて、今は楽しいバイクライフをおくっています。
いやいやトップを極めた人の話は面白いですね。私もワールドクラスではないですが、トップクラスで鎬を削っていた時期がありました。
たぶん、トップクラスを争った経験がある人でないと理解できない部分があると思いますよ。
あと、本間さんの手足耳目２本の話ですが、、、私には＋２本とも見えています（笑）
その見えている手足耳目が何かは、他の人には見えないと思います。わかったつもりになることはできるでしょうが。。。
あと、トップクラスを経験できた人は、、、他の業界でもトップクラスに入り込めるチャンスが大きいのも経験できました。
だって人より手足耳目を多くもっているのですから。。。（笑）
この手足耳目が何か、、、今回のテーマで見えてくる人はチャンスが広がると思います。

[@ダイブ楽しみ]

最初の動画で本気でタイムを縮めたい人に送る的な事をちゃんと言っていましたよね！バイクにちょっと乗ってちょっと峠を走り、ちょっとサーキットの走行会に行くレベルの人にはいっさい通じない話です^_^！コメントには注意しましょう^_^！頑張ってください。応援してます📣

[@chhommatoshihiko8662]

いっさい通じない？そうなんだ！付けるクスリがない！絶対に遅いライダーで人の欠点を探し回る人。

[@仙臺太郎]

@@chhommatoshihiko8662
何事もそうだけど、本質を理解出来ない、しようとしない人には、何をどう言っても無駄ですよ。
対応するだけ無駄です。
俺なら一切関わらない。
無意味だもの。

[@mfch5406]

やっぱ天才だわｗ

[@28king25]

これね、ライディングに限った話じゃないのよ、すべてに通ずる話。

[@tontokaimo]

お世話になります。
世界のホンマ
　優しい人だなぁ
　当時の全日本の人に聞いた
　筑波の1コーナーフロントブレーキも使ってないって言ってたけど…（まぁ大げさだと思いますが）
　勿体ないです。

[@松ちゃん-v9p]

GPライダーと自分がお互い身体の中をスワップしたら・・という例えは私も何度か考えたことがあります。
本間さんの技術レベルではない私ですけどね。
でも、私の身体の中に入ったGPライダーは”速いコツ”を知ってるから、きっと速いんだろうな・・

[@sk-jl2db]

面白かった!
次の動画　愚痴っぽくなる？
今のご時世　ちょっと荒い言葉を使っただけで　馬かな？鹿かな？　分からないけど　叩きに来るので　相手にしたくなければ　お気を付け下さい!
本間さんが言ってる時は爽快なんですが　コメント欄が荒らされるのは嫌ですね

[@SuperKuroneko26]

日本もオートレースをダートトラックレースにするといいライダーがでて来るかもしれませんね！

[@esohsa4759]

今でもほぼ全てのロードレースライダーが駆使するライティングフォームが生まれて｢Hang off｣と名付けられた。　が何故か極東の島国だけはこれを｢ハングオン｣と呼んでいたw　今では外国人ライダーにも通じる単語になったと聞いた事があるが実際はどうなのかな？　昔､ホンダワークスがレース後マシンを点検してた時､フレディー･スペンサー車のリアブレーキパッドは殆ど減ってなかったそうな。その代わりと言っては何だがチェーンは伸び伸びになってたとか。リアブレーキの件はフレディー本人が自身の発言や著書で度々レースで使う事は殆ど無いと言ってたなぁ。　私は公道オンリーなのでリアブレーキにはお世話になってますw　ダートラでのトレーニングって今では殆ど聞かなくなったなぁ。むしろバイクブームの頃に比べてそういう環境は厳しくなってる様な気がします。

[@bluethunder0851]

基本に戻るというか、なんというかｗ
目からうるこだと思いますよ。
私はツーリングがメインですが、久しぶりに駐車場で8の字書いてみたら、自分の癖がよく分かりますｗ

[@細井哲人-h1v]

ブレーキで強めに止まる練習をしたいと思いますありがとうございました

[@satorishi]

本間さんに嫌われた動画の人、返しの動画どうぞ。

[@PRINCE777KING]

残念ながらありません。

[@satorishi]

@@PRINCE777KING ジャッジ、本間。

[@マイノリ-u3x]

それは知らないから

[@PRINCE777KING]

@@マイノリ-u3x たぶんここの読者は知りません

[@838abs8]

フラットダートはスロットルコントロールでスライドコントロール、バンク角度と足で曲げる、バランスを取る事をしながら車速落とす、加速も同時に出来るからブレーキがリアで切っ掛け？キャスター変化？姿勢？作るだけなんで逆にフロントは着いてない。
素人が真似したら即転倒でしょうけど、トップ選手は反復練習しているように見えますね。
フラットダートで無くてもコンクリート路面で同様な事が出来るエビスサーキットでも選手が来たそうですね。
今は動画等々見れるので素人目でもその程度は分かりました。

[@chhommatoshihiko8662]

フラットトラックはフロントブレーキついてません！

[@838abs8]

@@chhommatoshihiko8662 返信ありがとうございます。そうですね。レース車両に乗ってのお話なんですね。よく分かりました。

[@増田孝-c3p]

出た❗手が4本‼️

[@mfch5406]

ファジーはあいまいなというような意味もあるよね

[@hilo883xl4]

やはりミニバイクでもリアブレーキは必要無いでしょうか？

[@koketarou]

私はレース等をしないので、法定速度を過剰に超過した早さにて走りませんので、早く走る必要が有りませんので疲れない走り方はどんなのかを知りたいです。

[@eichan7827]

リアブレーキの話は、サーキットでラップタイムを出す人向けの話で、公道の街中や峠レベルの話では無いということを強調した方が良いのではと思いました。初期型ブラックバードや最近出た新型ハヤブサの前後連動ブレーキはブレーキングの安定性を上げるのに便利なものだと思います。

[@chhommatoshihiko8662]

日本語が理解できてない。そこからの説明は面倒。ちゃんと見て

[@cyatotom1814]

前後連動ブレーキは経験の浅いライダーもカバーするためのものと思ってましたが・・・。

[@kinooohasi]

ジムカーナではリアブレーキを重要視してます。リヤブレーキに有用性がある局面もあれば、それを全否定する局面もあるという事なのでしょうね。

[@h991107]

ゴルフされるんですね
楽しいですよね

[@chhommatoshihiko8662]

PGAシニアツアープロ資格の取得を目的で頑張ってます。

[@5kawaken525]

このお話しの内容をバイクに乗り始めて2〜3年で気付け無い人はまずセンスないと思います。　そういう乗り物だと理解出来なければ速さなんて手に出来ないでしょうね。

[@あたりたけし]

アシュラマン??

[@butijww]

速く走れない理由は、突っ込みすぎでアクセルオンでコーナーを抜けれないから。　
原付コースで前を走る女の子ライダーがヘアピンはるか点前で止まるくらいスピードを落として、後ろの俺はその子に追突しそうになった。
その子は、止まりそうなスピードからアクセルオンでビュインとヘアピンをクリアした、後ろの俺は、あ、速いと思った。
その子は、同じ調子で全部のコーナーをアクセルオンでビュインと抜けて行って、コーナーごとに俺との差を広げていった。
俺とは全く逆の走りだったけど、あっちの方が速かった。　
何のことはない、その子はスローインファーストアウトの基本通りに走って、俺はファーストインスローアウトしていた。　むかーしの若いころの経験 wwww

[@chhommatoshihiko8662]

ファストイン、ファストアウトが世界基準

[@butijww]

@@chhommatoshihiko8662 　やはり、昔の事でスズキの竜洋テストコースでの走行会イベントに参加したんだけど、トライカーナ（変形8の字のジムカーナー）に参加して38秒のタイムだった。丁度、スズキのワークスライダーの水谷さんも来ていてトライカーナに挑戦した。　しかし、タイムは40秒台だった。　主催者に、ほんとにGPライダーですか？、なんて言われていた。 水谷さんは、これ難しい、と言っていたが、コースを走らせると鬼のように速かった。
走り方が違うのだと思った。

[@ttzx-oe1ji]

『手足が4本あったかどうだか』『マルケスが乗り移る』とか話が脱線し過ぎて聞きづらいんよ。
走りは上手いんやろうけど喋りは下手くそやから勉強やな。