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これ中身NDロードスターなんだぜ...内装とかまんまなんだぜ...魔改造っぷりが計り知れねぇ。
このデザインは天才
このご時世にこの手事業を継続していることに敬意を表したい。自分だったらアバルトラリーを買ってまうだろうけど。
津川雅彦さんが、おぎやはぎの愛車遍歴に出演されたとき、ヒミコ欲しいって言われてましたね。番組で用意したヒミコに乗ってご満悦の様子だったですね。
オシャレやなあ
ミツオカは霊柩車の仮装が多いのでホイルベースが長くても重量バランスなんかとても手馴れうまいですね。
Gorgeous looking car. Will definitely try to buy in the near future.
お金あれば欲しいです(ロードスターも好き)国産車ベースだからメンテ、維持の面で安心出来そうですね。昔モーガン乗せてもらった時に感激しました☆
最後の締めで光岡自動車の印象を良く捉えることが出来ました。
ワイヤーホイール(車検通らないだろうけど)に、若干細めのタイヤ履かせたい。
みつおかひみこ誰ですか？とか聞かれそう。
老夫婦ごオープンでのんびり走ってるイメージ将来は妻と海沿いをヒミコでドライブしたいです
I do not speak any Japanese. But that car looks great. Great video.
我がロードスターを選んでくれてありがとう！
あー確か弥生時代に居たなー
普段はもっぱら実用性を重んじたものを使うのが自分のポリシーだと思っていたが、この車を見ると欲しいなあと感じてしまう。ユーノス・ロードスターが発売された時には花粉症だし荷物も積めないし、なんて屁理屈こねていたが、何か車としての気品が漂っている。映画で見る古いイギリスの車を自分が所有して普段使いで乗っていたがという想像が楽しい。
70才以上というか、そういう金持ってて余裕のある世代向けに作ってるんじゃ…ゼロ1とかゆとりがあるならば欲しいこういう車は首都高が似合いますな
年齢や自分の見解だけで差別？区別は視野を狭めそうです。お金も気持ちも余裕を持ってる人が買うんでしょうね！ビュートも若い女性が乗ってるのを見かけます。
ミツオカ車はバブル期のOLや若い女性の間で結構人気があったよ。同時期に日産からも似たようなコンセプトのフィガロがバカ売れした。
ミツオカの何という車種が人気だったのですか？
車種まで忘れましたが、クラシックなジャガーを真似たミツオカ車が人気でしたよ。当時は「日本車はデザインに個性がない」と言ってた人にニッチな存在でした。
@@arisa_tomioka 光岡 ビュート(ベースは日産マーチ)です。
最新の車をクラシックカー風味に改造する商売はイギリスなんかではそこそこ流行ってるある意味自動車について豊かな文化があるともいえると思うしかも光岡はそのイギリスにこういう車を輸出もしているし馬鹿にするもんでもないどうしてもベース車よりもずっと高いからほとんどのオーナーは年寄りになっちゃうけど
parfaitdon イギリスでは本家が今でもオリジナルを作り続けてますよだから輸出しても勝負にならないと思います。
シェアが高くなることはないと思いますが、実際に輸出をして商売になってるということですよ。勝負でいえばたいした勝ちにはならないでしょうが。そもそも光岡は月に数台しか生産能力ないですし。イギリスでは本家にこだわるひとばかりではないですよ。こういう見た目だけのクラシックもあるし、クラシックカーのガワだけ残して最新の快適車にしちゃうのも珍しくないです。日産のパイクカーもイギリスでうれたそうですし、ある意味インチキクラシックカーの市場はイギリスが一番大きいかも。
@@parfaitdon 手作りだからこそ遅れるだけだよ
なんかなぁ、光岡って霊柩車のイメージしかないんだよなぁ。
ヒミコに惚れた一ファンだが、個人的にはショートノーズの旧型の方が好きだっ、、、♡
価格は幾ら位なのかな？
ロードスターのロールする車体がマッチしてる
幌は電動？手動？・・・説明欲しい
English sub please
ファミリーカーにゃ向かないが、老後乗りたいとマジで思う。
車何乗ってんの？って聞かれたときにヒミコって答えたら笑われそうw
にき 「ロードスターだよー。」→「おっ、マジか！今度乗らせてよ！」「卑弥呼だよー。」→「卑弥呼って何やねん🤣」
そもそもヒミコ知ってる奴の方が少ないやろ
これで550万円〜600万円か?! ちょっとお値段がね〜。
サイドの造形に後から取ってつけた様なエッジがあるのが台無し。
いい意味で〜♪
車輌自体はだんだん良くなってるのにネーミングは相変わらずですよねぇwもういっそ漢字でいいんじゃないですかねwww
何で2Lしないのかな？
Dear Santa…
カッコ良すぎ！メッチャほしいなぁまぁまだ車乗れない歳だけどw
分かります！給料貰えない年だからこそ夢を見ることができますよね！
不本意ながらちょっとカッコイイと思ってしまった。。。
なぜ不本意なんですか？
mt無いのか…
まだ売ってるのかな？。ロードスターからマツダエンブレムが外れただけで欲しくなります。
こういうレビューで悪いやつ聞いてみたいわー。
右左折するとき確認できないやん
まず身長166の俺じゃ乗れないな。175cm以上だか必要じゃなかったけ？
赤鋼 Red steel ロードスターベースだから身長関係ないと思うよ逆に高いときついと思う
179の俺がアバルトスパイダーに乗って狭いと感じたんだからそれは無い（笑）
オロチはもっと性能高くして欲しかった
要は走りうんぬんのクルマじゃないんだろ？だったら遠回しな言い方しないでハッキリ言えばいいのに。
モーガンのパクリにしか見えないんです！
ロングホイールベースなんだから高速道路の直進安定性が良好なのはあたりまえ。問題は回頭性能なので、ワインディングの試乗インプレがほしい。。。けど、やってないということはお察し。
幅の狭いワイディングでも何ら問題なく？以上に回頭性能良かったですよ。普通のセダン・なんちゃってスポーツカーよりクイックイッ曲がりました。 気になるなら一度試乗してみては？他人の言葉より実感した方が分かりますよ。
ヘタクソ棒欲しいかな
名前の付け方にセンスがないな
モーガンエアロ8のパチモン今でも家内工業制でオリジナルデザインを守っているモーガンに失礼田舎のスナックの名前はお似合いだが
車はレトロで良いけど、名前がダサい
真っ正面からは素敵に見えるけれども、横と後ろはいただけません。 ドアパネルのカットはこのデザインとはとても異質ですね。只でさえ値段チョット高すぎのロードスターの美点である走りの性能を犠牲にして、外見(気に入れば)と希少性に2百万出す購入者もいるのでしょうが、こんな物に同意したマツダにはがっかりです。
趣味悪い本物のジャガー XK120 (例えばね)で走る方が ましじゃない？
個性的なフォルムの車を追求している光岡自動車。設立当時から好感度があります。運転してみたい車です。 しかし、独自の安全対策や走りの質にはあまりこだわりはないのでしょうか？ 左足用のブレーキペダルを取り付けたら、走りも安全対策も独自色が際立つと思います。 ゴーカートやレーシングカーのような軽快でスポーティーなペダル操作ができます。しかも、センターを使わずに踏み間違い事故は無縁になります。ブレーキの踏み遅れもなくなります。私は還暦過ぎました。高齢者対策にもなりますね。床に取り付けるだけで、ペダルの踏みかえが不要になり、瞬時にブレーキが効くようになります。AT車が本来の性能を取り戻し、生まれ変わります！安全機器として開発してました。パーフェクトブレーキペダル【PBP】これを取り付けて、走ってみたいですね。(^o^)
貴方のコメントをよく見かけます。凄く良いことを書かれているのですが、コピーペーストなのが明明白白で胡散臭さがにじみ出ています。一般の方はたとえ内容がよくてもそういうのを嫌うので直接光岡さんに安全装置の打診をされてみてはいかがでしょうか。
これ中身NDロードスターなんだぜ...内装とかまんまなんだぜ...
魔改造っぷりが計り知れねぇ。
このデザインは天才
このご時世にこの手事業を継続していることに敬意を表したい。自分だったらアバルトラリーを買ってまうだろうけど。
津川雅彦さんが、おぎやはぎの愛車遍歴に出演されたとき、ヒミコ欲しいって言われてましたね。番組で用意したヒミコに乗ってご満悦の様子だったですね。
オシャレやなあ
ミツオカは霊柩車の仮装が多いのでホイルベースが長くても重量バランスなんかとても手馴れうまいですね。
Gorgeous looking car. Will definitely try to buy in the near future.
お金あれば欲しいです(ロードスターも好き)
国産車ベースだからメンテ、維持の面で安心出来そうですね。
昔モーガン乗せてもらった時に感激しました☆
最後の締めで光岡自動車の印象を良く捉えることが出来ました。
ワイヤーホイール(車検通らないだろうけど)に、若干細めのタイヤ履かせたい。
みつおかひみこ
誰ですか？とか聞かれそう。
老夫婦ごオープンでのんびり走ってるイメージ
将来は妻と海沿いをヒミコでドライブしたいです
I do not speak any Japanese. But that car looks great. Great video.
我がロードスターを選んでくれてありがとう！
あー確か弥生時代に居たなー
普段はもっぱら実用性を重んじたものを使うのが自分のポリシーだと思っていたが、この車を見ると欲しいなあと感じてしまう。ユーノス・ロードスターが発売された時には花粉症だし荷物も積めないし、なんて屁理屈こねていたが、何か車としての気品が漂っている。映画で見る古いイギリスの車を自分が所有して普段使いで乗っていたがという想像が楽しい。
70才以上というか、そういう金持ってて余裕のある世代向けに作ってるんじゃ…
ゼロ1とかゆとりがあるならば欲しい
こういう車は首都高が似合いますな
年齢や自分の見解だけで差別？区別は視野を狭めそうです。
お金も気持ちも余裕を持ってる人が買うんでしょうね！
ビュートも若い女性が乗ってるのを見かけます。
ミツオカ車はバブル期のOLや若い女性の間で結構人気があったよ。同時期に日産からも似たようなコンセプトのフィガロがバカ売れした。
ミツオカの何という車種が人気だったのですか？
車種まで忘れましたが、クラシックなジャガーを真似たミツオカ車が人気でしたよ。当時は「日本車はデザインに個性がない」と言ってた人にニッチな存在でした。
@@arisa_tomioka 光岡 ビュート(ベースは日産マーチ)です。
最新の車をクラシックカー風味に改造する商売はイギリスなんかではそこそこ流行ってる
ある意味自動車について豊かな文化があるともいえると思う
しかも光岡はそのイギリスにこういう車を輸出もしているし馬鹿にするもんでもない
どうしてもベース車よりもずっと高いからほとんどのオーナーは年寄りになっちゃうけど
parfaitdon
イギリスでは本家が今でもオリジナルを作り続けてますよ
だから輸出しても勝負にならないと思います。
シェアが高くなることはないと思いますが、実際に輸出をして商売になってるということですよ。
勝負でいえばたいした勝ちにはならないでしょうが。そもそも光岡は月に数台しか生産能力ないですし。
イギリスでは本家にこだわるひとばかりではないですよ。
こういう見た目だけのクラシックもあるし、クラシックカーのガワだけ残して最新の快適車にしちゃうのも珍しくないです。
日産のパイクカーもイギリスでうれたそうですし、ある意味インチキクラシックカーの市場はイギリスが一番大きいかも。
@@parfaitdon 手作りだからこそ遅れるだけだよ
なんかなぁ、光岡って霊柩車のイメージしかないんだよなぁ。
ヒミコに惚れた一ファンだが、
個人的にはショートノーズの旧型の方が好きだっ、、、♡
価格は幾ら位なのかな？
ロードスターのロールする車体がマッチしてる
幌は電動？手動？・・・説明欲しい
English sub please
ファミリーカーにゃ向かないが、老後乗りたいとマジで思う。
車何乗ってんの？って聞かれたときにヒミコって答えたら笑われそうw
にき 「ロードスターだよー。」→「おっ、マジか！今度乗らせてよ！」
「卑弥呼だよー。」→「卑弥呼って何やねん🤣」
そもそもヒミコ知ってる奴の方が少ないやろ
これで550万円〜600万円か?!
ちょっとお値段がね〜。
サイドの造形に後から取ってつけた様なエッジがあるのが台無し。
いい意味で〜♪
車輌自体はだんだん良くなってるのにネーミングは相変わらずですよねぇw
もういっそ漢字でいいんじゃないですかねwww
何で2Lしないのかな？
Dear Santa…
カッコ良すぎ！メッチャほしいなぁ
まぁまだ車乗れない歳だけどw
分かります！給料貰えない年だからこそ夢を見ることができますよね！
不本意ながらちょっとカッコイイと思ってしまった。。。
なぜ不本意なんですか？
mt無いのか…
まだ売ってるのかな？。ロードスターからマツダエンブレムが外れただけで欲しくなります。
こういうレビューで悪いやつ聞いてみたいわー。
右左折するとき確認できないやん
まず身長166の俺じゃ乗れないな。175cm以上だか必要じゃなかったけ？
赤鋼 Red steel ロードスターベースだから身長関係ないと思うよ
逆に高いときついと思う
179の俺がアバルトスパイダーに乗って狭いと感じたんだからそれは無い（笑）
オロチはもっと性能高くして欲しかった
要は走りうんぬんのクルマじゃないんだろ？
だったら遠回しな言い方しないでハッキリ言えばいいのに。
モーガンのパクリにしか見えないんです！
ロングホイールベースなんだから高速道路の直進安定性が良好なのはあたりまえ。
問題は回頭性能なので、ワインディングの試乗インプレがほしい。。。けど、やってないということはお察し。
幅の狭いワイディングでも何ら問題なく？以上に回頭性能良かったですよ。普通のセダン・なんちゃってスポーツカーよりクイックイッ曲がりました。 気になるなら一度試乗してみては？他人の言葉より実感した方が分かりますよ。
ヘタクソ棒欲しいかな
名前の付け方にセンスがないな
モーガンエアロ8のパチモン
今でも家内工業制でオリジナルデザインを守っているモーガンに失礼
田舎のスナックの名前はお似合いだが
車はレトロで良いけど、名前がダサい
真っ正面からは素敵に見えるけれども、横と後ろはいただけません。 ドアパネルのカットはこのデザインとはとても異質ですね。
只でさえ値段チョット高すぎのロードスターの美点である走りの性能を犠牲にして、外見(気に入れば)と希少性に2百万出す購入者もいるのでしょうが、こんな物に同意したマツダにはがっかりです。
趣味悪い
本物のジャガー XK120 (例えばね)で走る方が ましじゃない？
個性的なフォルムの車を追求している光岡自動車。設立当時から好感度があります。運転してみたい車です。
しかし、独自の安全対策や走りの質にはあまりこだわりはないのでしょうか？
左足用のブレーキペダルを取り付けたら、走りも安全対策も独自色が際立つと思います。
ゴーカートやレーシングカーのような軽快でスポーティーなペダル操作ができます。しかも、センターを使わずに踏み間違い事故は無縁になります。ブレーキの踏み遅れもなくなります。私は還暦過ぎました。高齢者対策にもなりますね。床に取り付けるだけで、ペダルの踏みかえが不要になり、瞬時にブレーキが効くようになります。AT車が本来の性能を取り戻し、生まれ変わります！安全機器として開発してました。パーフェクトブレーキペダル【PBP】これを取り付けて、走ってみたいですね。(^o^)
貴方のコメントをよく見かけます。凄く良いことを書かれているのですが、コピーペーストなのが明明白白で胡散臭さがにじみ出ています。一般の方はたとえ内容がよくてもそういうのを嫌うので直接光岡さんに安全装置の打診をされてみてはいかがでしょうか。