Liście to jeszcze nie problem, gorzej te pyłki oraz to dziwne małe z brzozy - i pierwsze odpalenie wentylacji nawiewało cały syf do wnętrza. Szczególnie jak założyło się białą koszulę i na niej ten ślad.
@@funtasta w nowszych Polonezach było coś w stylu pończochy naciągnięte na wlot powietrza do kabiny, tą część pod maską - a wlot był na pokrywie silnika.
Nie wgłębiałem się dokładnie w kapitał PZL Sedziszów ale właśnie kupiłem filtr z tej firmy i wygląda solidnie. Też wspieram prawdziwie polskie firmy , a nie wykupione i tylko z nazwy , a kasę za granicę transferują. Popatrzcie na prawdziwie polski IN Post ile podatku płaci a reszta konkurencji wali nas w rogi. Jak możecie to wybieracie polskie firmy nie tylko z nazwy.😄
to teraz czekamy na docinek z fabryki katalizatorów - jeżeli autora wpuszczą :) a tak na serio - wspaniały, ciekawy materiał z jedną uwagą: myślę, że odrobinę większa dawka technikaliów nie odstraszyłaby większości oglądających bardzo chętnie zobaczę kolejny odcinek z nie tylko tej fabryki i mam nadzieję, że będzie to początek serii programów.
👋👍 Cześć Kris 👋 Najlepsze kanały merytorycznie to oczywiście Twój na pierwszym miejscu, dalej Motronik i Poradnik Mechaniora. Trzy moim zdaniem najlepsze kanały z ogromem wiedzy. Oby tsk dalej mistrzu 👍👍👍
Szkoda,ze Filtron dawno został sprzedany, a teraz właścicielem jest niemiecki Mann+Hummel Poland Sp.z o.o. , który praktycznie nie płaci w Polsce podatków (w stosunku do przychodu1,4 mld zł za 2023, wykazany dochód 0,2 mld a do opodatkowania jeszcze mniejszy, transfer kosztów). U nas siła robocza a finansuje podatkami Niemcy. Mechanizm powszechny. Ale pojedź proszę i nakręć wady konstrukcji i wykonania filtrów. Rozumiem. Kanał musi zarabiać na materiałach sponsorowanych :) ( bez złośliwości)Pozdro Polacy :) Kto zwiedził świat, ten wie że jesteśmy jednym z najfajniejszych narodów.
@@salsarriba5695 aby Polska firma ,tak samo jak kupuje warzywa czy inne rzeczy w sklepie to biorę to co nasze bo wiem że chociaż jakaś część/większość tej kasy tu zostanie (podatki,wypłaty dla pracowników itd.)
Fartuch Profesora budzi u mnie respekt i szacunek ponieważ jestem po szkole zawodowej mechanicznej i pamiętam swoich instruktorów w fabryce w Warszawie! Swoją drogą fabryka już nie istnieje. Krzychu to się nazwiedza w karierze! Należy mu się. Widać że uważał na lekcjach! Potrafi przekazać wiedzę👍Pozdrówka!
My jak tylko zobaczyliśmy fartuch, to wiedzieliśmy, że mamy do czynienia z człowiekiem światłym, oczytanym i zaznajomionym w meandrach samochodowej mechaniki 😄
Chrisie - atmosfera w fabryce przy gosciu zawsze jest super. A jakbyś tam trafił będąc zawsze na wolności to poczułbyś się jak pies na łańcuchu albo kura w klatce. Nie twierdzę, że akurat filtron musi być jak wszyscy, ale 99% fabryk to obozy pracy.
@@Jacekxyzz też wiem ze środka. Chris jara się fabryką i kulturą jak Jastrząb jarający się, że w klatce kury żarcie dostają i polować nie muszą. No zarąbiście 😆
Filter kabinowy to jest po to żeby nagrzewnicy, parownika nie zajechać błotem, nagrzewnica sama nie zarasta tak kurzem bo nie poci się, a parownik po roku do wyrzucenia
Obejrzałem ten odcineczek z prawdziwą przyjemnością i przejąłem się filtrami w swoim samochodzie i zaraz kupiłem dwa i wymieniłem bo już ponad rok od ostatniego serwisu i nie był zmieniany filtr powietrza a kabinowy ostatnią wymianę miał chyba jeszcze zanim go kupiłem prawie dwa lata temu. I rzeczywiście kabinowy był strasznie zapchany a powietrza wyglądał jeszcze w miarę ale też coś już na nim było. Tak że dziękuję za przypomnienie Profesorze i to wlaśnie tutaj na ten temat chciałem powiedzieć.
Chris, tyś jest mistrz, ty musisz wiedzieć jak to działa i co się tam dzieje w środku zanim to naprawisz, a nie tak jak większość podmieniaczy części. Też tak działam, dlatego robie 3x dłużej wszystko, ale jest tego jeden plus, robię to raz a porządnie✌️
Powrót Fartucha 💪 Super, że wpadają takie materiały, bardzo ciekawe są aspekty techniczne, także dodatkowy materiał z laboratorium byłby mega interesujący. Ten filmik trochę ciężko oglądało się na początku przez dziwne ustawiania kamery, ale ogólnie temat na duży plus 😉
W maluchu to był zimowy filtr kabinowy - olejowy, jak rurki popychaczy zaworowych na uszczelkach górnych zaczynały ciec, i zimą z ogrzewaniem (o ile rura gumowa na łączeniu była cała 😁), to i olejki eteryczne podawał😁
Profesorze. Mega filmik. Ja nie wiedziałem że na przykład te same filtry są stosowane w silnikach o napędzie benzynowy jak i zasilanych olejem napędowym. Zawsze myślałem że w środku znajduje się odmienny wkład filtrujący że względu na to iż w silnikiach z zapłonem samoczynnym mamy np więcej "sadzy" w oleju. A jako ciekawostka powiem ze filtr oleju toyota nr 90915-YZZJ3 znajduje się w RX430H oraz... Na przykład w Toyocie yaris z silnikiem 1.4 D4D. Tutaj 3.3 benzyna a tutaj 1.4 diesel. To dopiero mnie zaskoczyło
Materiał super, w prosty i przystępny sposób przybliża jak działają filtry. Co do z pozoru takich samych filtrów, które porównałeś. Zmiennych jest o wiele więcej, zaczynając od samego materiału filtracyjnego, przez powierzchnię filtracji, skuteczność filtracji do przepływu medium, które ma być filtrowane (czy w filtrach paliwa stopnia separacji wody). Jest tak wiele zmiennych, że można łatwo popełnić błąd 😉
Dzięki za poszerzenie wiedzy nad którą człek się nie zastanawiał...tylko huk cuk pyk cyk i jest jak producent zaleca.... przejedź się do laboratorium, będzie mega nowa dawka informacji 😊
Bardzo wartościowy materiał edukacyjny nasz Profesor przygotował ❤👨🔧👨🎓❤!! Przy okazji omawiania zaworu bypass przeszła mi przez głowę myśl: Skoro taki zawór ma określoną jakąś swoją wartość ciśnienia reakcji to promowane co chwilę przez pewnego najprawdopodobniej Doktora (biorąc pod uwagę badanie czynności akcji serca w nazwie kanału), imiennika naszego Profesora, podnoszenie ciśnienia oleju jako wspaniałej metody na usprawnienie silnika bez skutków ubocznych, wcale takie cudowne nie jest. Jeżeli nie weźmie się tego pod uwagę to przy podniesionym w sterowniku ciśnieniu puści się cały olej bypassem? Dobrze rozumiem?
Panie p r o f. Chris (kiedyś pracowałem na uczelni, więc jestem wyczulony na kwestie tytułów), jeśli Pan jest tak zachwycony fabryką Filtron, może będzie Pan chciał się zachwycić inna polską fabryką - systemów bezpieczeństwa, też nie jest w polskich rękach, ale to jednak Polacy ją tworzą. Południe Polski - wiem, daleko, ale chyba warto (Częstochowa - ZF). Jak coś, to można się kontaktować. Pozdrawiam - fajny film. P. S. Jestem/byłem Kier... - osobą wyzyskującą klasę robotniczą w paru fabrykach, co nieco widziałem.
Świetny materiał, oczywiście czekam na następny o filtrach. Cenne informacje o zaworkach w filtrach olejowych. Dodam od siebie że nie wszystkie filtry powietrza są pakowane w szczelny worek foliowy (samo kartonowe pudełko). Przechowywanie takiego filtra w wilgotnych pomieszczeniach (nieogrzewany blaszak) przed dłuższy czas w okresie jesienno zimowym - po zamontowaniu przepływ powietrza jest ograniczony przez zawilgocenie - wyskakuje komunikat na desce, ograniczona moc silnika - wystarczy wysuszyć taki filtr😊. Pozdrawiam.
10 lat temu firma należała jeszcze do GM, dokładnie WiX, byłem w gostyniu uruchamiać nową linie produkcyjną. zaskakujące jak na taki ogromny zakład można utrzymać porządek i czystość w każdym miejscu. magazyn ogromny i zrobotyzowany. zayebsta firma
@@wlodziej to na pewno bo wentylacja temperatura i nawet wilgotność jest utrzymywana na określonym poziomie bo produkują też filtry medyczne. Koks zakład ogólnie. Nie wiem czy teraz jest ale kiedyś były np automaty do kawy po 10gr kawa, stołówka zakładowa gdzie za 5zl pracownik mógł zjeść 2daniowy obiad. Rzadkość w dzisiejszych czasach
@@wlodziej A co w tym dziwnego? W szpitalach są filtry w układach wentylacji, w magazynach z lekami także, w przemyśle gdzie produkt jest wrażliwy na zanieczyszczenia też muszą być filtry.
pięknie wyjasnione lopatologocznie od a do z, ja jeszcze tylko bym dodał jeszcze jedna kategorie filtrów odmy , tego mi na liście brakowalo😊, oczywiście nagrywaj kolejny odcinek z laboratorium , fajnie jakbyś dał rady przestrzedz jakich marek unikać 😊
Wow jestem pod mega wrażeniem. Nawet nie zwracałem uwagi na takie rzeczy. Ale dzięki twoim informacjom już wiem gdzie będę się zaopatrywał do mojej Fordowej floty. Filtron zagości w moich samochodach. Trzeba wspierać swoich. Dzięki bardzo już czekam na info z labka. Pozdro
W odkurzaczach jest płaski filtr powietrza, zazwyczaj malutki i drogi. Kupiłem najtanszy filtr powietrza do samochodu, pociąłem na kwadraciki i wymieniam co jakis czas. Nie wiem po co to pisze, tak mi sie przypomniało.. Kocham Krisa, pozdrawiam
Ten filtr jest drogi, bo to HEPA. W teorii powinien zatrzymywać bardzo małe cząsteczki. W tym czynniki chorobotwórcze, nawet wirusy. Kiedyś takich filtrów na odkurzaczach nie było i ludzie żyli, więc jeśli celem jest tylko zatrzymanie pyłu, to użycie filtru kabinowego to sprytne rozwiązanie.
@@fr4ct1v09kiedyś odkurzacze miały grube worki materiałowe, które się trzepało. Worek był jednocześnie filtrem. Teraz jest filtr, a worki są papierowe, jednorazowe. Wygodne, ale generują dodatkowe koszta.
Zajebiście, Chris mega szacunek dla Ciebie, czlowiek cale zycie sie uczy, takze szanuje, że przyznales sie do błędów z przeszłości, ale za to teraz masz o wiele wieksza wiedze.
Super, cieszymy, że jesteś zadowolony z naszych produktów. ❤To dla nas mega motywacja, żeby dalej się rozwijać i oferować jeszcze lepsze rzeczy🙂 A materiał Profesora, jak zwykle klasa 💪
A ja swoim Garbusie mam filtr powietrza olejowy który jest na całe życie samochódu tylko trzeba w nim olej zmieniać i filtr oleju który trzeba tylko wypłukać bo jest zwykłym sitkiem który też jest na całe życie samochodu i to jest prawdziwa ekologia a nie to co teraz :)
jebłem :D jedź z takim plakatem pod ten zakład, zapłacę Ci :D z domu wszystko made in Dojczland i made in Szfeden wyjebane? :D trzymanie rzeczy wyprodukowanych przez okupana w domu to WSTYD I HAŃBA!!!
Z tego co dowiedziałem się na szkoleniu manna, to Filtron robi pod ich logo jedynie kilka referencji. Generalnie nikt na świecie nie produkuje wszystkich referencji - część choćby ze względów licencyjnych firmy odkupują.
@@przemeks6786 szczerze mówiąc na filtronie nigdy się nie spotkałem z napisem "made in China" a codziennie tego trochę w ręku mam. Wiem, że na rynku są trochę tańsze z dystrybucji ukraińskiej czy tam białoruskiej (taniej sprzedają na wschód, a potem ktoś importuje to do Polski). Może te allegrowe to jakieś podróbki,bo w hurcie nie kupisz za tyle co tam sprzedają, a przecież sama prowizja allegro to jakieś 15% ceny.
Jeżeli chodzi o filtry ojeju to bardzo dobrze wytłumaczone bo nie którzy twierdzą(nawet osoby po,,samochodowce"), że jak gwint i srednica uszczelki pasuje to nie ma różnicy jaki się filtr zamontuje...i tu właśnie jest błąd myślowy, bo jeżeli konstrukcja silnika wymaga filtra z tym zaworem antysplywowym to tak ma być! Więc stosujmy takie filtry jakie zaleca producent a nie takie które pasują wizualne😊
O to, to! 👏 W przypadku filtrów, oko może zwodzić. Lepiej patrzeć na twarde parametry i to, jaki model widnieje w katalogu. Konkretny pojazd z konkretnym silnikiem ma dopasowany konkretny filtr, wcale nie dla zabawy, czy pisarskiego wyżycia się autora katalogu. 😄
Chris niektóre auta zwłaszcza produkcji koreańskiej potrzebują filtry z uszczelką o przekroju okrągłym , a Filtron zawsze sprzedawali mi z uszczelką o przekroju kwadratowym i ciekło, więc ten element też ma znaczenie. Jak zawsze dowiedziałem się u Ciebie dużo przydatnych wiadomości. Pozdrawiam
Równie dobrze możesz kupić Hengst (produkcja Rawicz), Valeo (produkcja Polska), Magnetti Marelli (Polska) lub produkt marek własnych ELiT i InterCars bo też je produkuje Gostyń lub Sędziszów. Filtron to najniższa półka, z tego koncernu jedynie stosuję MANN'a (inne medium filtrujące, lepszy plastik). Z Filtrona co najwyżej kabinówka.
Cieszymy się, że nas wybierasz 😊Oferujemy filtry do 97(!) procent samochodów poruszających się po europejskim rynku, więc jesteśmy prawie w stu procentach pewni, że znajdziesz coś dla siebie 🙂
Jasne że trzeba taki odcinek zrobić ! Wiedziałem że olej może omijać filtr przy dużych ciśnieniach, ale teraz już wiem że wszystkie filtry to umożliwiają (-; a nie tylko wybrane modele aut to mają.
Od lat kupuje tylko Filtrona filtry do wszystkich rodzai pojazdów i nigdy się nie zawiodłem . Na plus dla mnie że wspomagam rodzimego producenta . Wam również polecam ich filtry .
Są też filtry cieczy chłodzącej, fitry oleju są też mechaniczne czyli filtry odśrodkowe gdzie do filtracji wykorzystuje się siłę odśrodkową, jeszcze stosuje się filtry magnetyczne,
Filtr powietrza to oczywiste, że być musi. Precyzja, mechanika, żywotność. To proszę mi powiedzieć. Po co pompuje się do cylindra materiał ścierny w postaci spalin ?. - EGR ? Proszę nie odpowiadać - wiem - to nowa religia zwana ekologią. Dlatego uważam, że pierwszą obsługą po kupnie samochodu powinno być wywalenie tego EGR. Jeżeli silnik z eko debilizmami po 200 tyś. km zaczyna kaszleć a bez 1 mln bez chrypki. to sami sobie odpowiedzcie gdzie tak naprawdę jest ekologia. Ostatnio Pan Profesor był tak uprzejmy i pokazał nam układ dolotowy. czarna skała w układzie osadzona w imię nowej religii.
Kia Ceed 1.6 CRDI 136 KM, rok 2017, stan licznika 921000 km, ekologia dalej działała, tylko zaczęło wywalać lampkę silnika. Samochód 99,9% czasu jeździ w trasach, tak od 13 do 20 000 km miesięcznie. Najbardziej zabija nieodpowiednie użytkowanie.
@@mariuszklein1805 jazda na krótkich dystansach, powoduje cały ten syf w dolocie, jazda na trasie z odpowiednimi obrotami, pomaga w pozbyciu się. Dobrze nagrzany silnik, wypali prawie wszystko.
Ciekawe informacje 👍, no i fabryka zacna. Pracowalem w duzej firmie motoryzacyjnej w dziale rozwoju produktu, więc troszkę sie orientuję w testach wytrzymalosciowych, żywotnosciowych etc i testach "zamienników"😁
No, naprawdę bardzo ciekawy materiał, ciągle te rzeczy sukcesywnie wymieniam w swoim aucie, bo wiem, że to bardzo ważne, ale właśnie w tym materiale dowiedziałem się jeszcze paru rzeczy o których nie wiedziałem, super, pozdrawiam.
Zielony,dostojny fartuch profesora dodaje prestiżu,reputacji,charyzmy i majestatu...też bym taki chciał mieć... 😉
Taki z Polmozbytu. 😂
Ten fartuch nie każdy może nosić to nie to co toga na uczelniach... :D
Zielony fartuch to zawsze +1000 szacunku na warsztacie 😉
Długopis w kieszonce by się przydał.
@@mirkomzniejeden ! 😅
Uuu Kris znowu w fartuchu. Mmmm profesjonalista.
Taki eko jest zielony😅
@@mikefranek1857to 4:56 4:56 do ko o oo o😅😅
Ja pamiętam, jak jezdzilem Cinquecento, to zawsze z liścia dostawalem z kratek wentylacyjnych :)
Czasami mam okazje jechac pierwszym Yarisem i tak samo.
Liście to jeszcze nie problem, gorzej te pyłki oraz to dziwne małe z brzozy - i pierwsze odpalenie wentylacji nawiewało cały syf do wnętrza. Szczególnie jak założyło się białą koszulę i na niej ten ślad.
Też pamiętam jak często przecierał deskę rozdzielczą od kurzu w swoim Passacie b3
W Polonezie nieraz dostalem mucha, a czasem osa. Na szczescie martwa.
@@funtasta w nowszych Polonezach było coś w stylu pończochy naciągnięte na wlot powietrza do kabiny, tą część pod maską - a wlot był na pokrywie silnika.
Jest jeszcze jedna dobra polska firma od filtrów. PZL Sędziszów, która powstała jeszcze przed wojną. Wspierajmy polskie marki.
A co powiesz o jakosci sędziszowskich filtrach?
Nie wgłębiałem się dokładnie w kapitał PZL Sedziszów ale właśnie kupiłem filtr z tej firmy i wygląda solidnie. Też wspieram prawdziwie polskie firmy , a nie wykupione i tylko z nazwy , a kasę za granicę transferują. Popatrzcie na prawdziwie polski IN Post ile podatku płaci a reszta konkurencji wali nas w rogi. Jak możecie to wybieracie polskie firmy nie tylko z nazwy.😄
Racja.Precz z niemieckim kapitałem.Oddać fabryki rudy
zdecydowanie lepsza niż Filtron. robią filtry na pierwszy montaż pod innymi markami.
Ta firma akurat taka chyba nie za polska. MANN+HUMMEL FT Poland
Oczywiście chcemy kolejny materiał z laboratorium filtrowa!
Filtrow? To jakiś wschodni odpowiednik?
Najlepsze lokokowanie produktu...
Brawo Profesorze!!!!
To naprawde dobrze sie oglada.
Lokowanie nie lokowanie. FILTRON JEST DOBRY
Swiete slowa! 15 lat tylko filtron!
to teraz czekamy na docinek z fabryki katalizatorów - jeżeli autora wpuszczą :)
a tak na serio - wspaniały, ciekawy materiał z jedną uwagą: myślę, że odrobinę większa dawka technikaliów nie odstraszyłaby większości oglądających
bardzo chętnie zobaczę kolejny odcinek z nie tylko tej fabryki i mam nadzieję, że będzie to początek serii programów.
👋👍 Cześć Kris 👋 Najlepsze kanały merytorycznie to oczywiście Twój na pierwszym miejscu, dalej Motronik i Poradnik Mechaniora. Trzy moim zdaniem najlepsze kanały z ogromem wiedzy. Oby tsk dalej mistrzu 👍👍👍
Szkoda,ze Filtron dawno został sprzedany, a teraz właścicielem jest niemiecki Mann+Hummel Poland Sp.z o.o. , który praktycznie nie płaci w Polsce podatków (w stosunku do przychodu1,4 mld zł za 2023, wykazany dochód 0,2 mld a do opodatkowania jeszcze mniejszy, transfer kosztów). U nas siła robocza a finansuje podatkami Niemcy. Mechanizm powszechny. Ale pojedź proszę i nakręć wady konstrukcji i wykonania filtrów. Rozumiem. Kanał musi zarabiać na materiałach sponsorowanych :) ( bez złośliwości)Pozdro Polacy :) Kto zwiedził świat, ten wie że jesteśmy jednym z najfajniejszych narodów.
Od dłuższego czasu jak widzę made in germany albo wiem że coś jest ich własnością to omijam ,tak też się stało z filtrami to samochodów
TYLKO PZL SĘDZISZÓW!
@@salsarriba5695Dalej polski?
@@salsarriba5695 aby Polska firma ,tak samo jak kupuje warzywa czy inne rzeczy w sklepie to biorę to co nasze bo wiem że chociaż jakaś część/większość tej kasy tu zostanie (podatki,wypłaty dla pracowników itd.)
@@Martinez11033 Tak
W końcu ten zielony fartuszek jak kiedy zaczynałem oglądać kanał. A zaczynałem od "laboratorium silnikowego". To była super seria 😊
Takiego profesora mi brakowalo :-) jest fartuszek, jest ciekawie
Polski producent filtrów to : PZL Sędziszów
Filtron chyba został już wykupiony przez Mann-a
Panie profesorze więcej takich reportaży z "terenu"! pozdrawiam
tylko Profesor potrafi gadać prawie akademickie 45min o filtrach :-) chyle czoła, pozdrawiam
O filtrach można mówić godzinami 😉 ale Profesor robi to w fajny sposób
Jedyny YouTUBEr, ,,dla którego"😉 mogę dać łapkę w górę w ciemno jeszcze przed włączeniem filmu dla Jego...😉😁
Ja daję w dół,bo równowaga w przyrodzie musi być.
Fartuch Profesora budzi u mnie respekt i szacunek ponieważ jestem po szkole zawodowej mechanicznej i pamiętam swoich instruktorów w fabryce w Warszawie! Swoją drogą fabryka już nie istnieje. Krzychu to się nazwiedza w karierze! Należy mu się. Widać że uważał na lekcjach! Potrafi przekazać wiedzę👍Pozdrówka!
My jak tylko zobaczyliśmy fartuch, to wiedzieliśmy, że mamy do czynienia z człowiekiem światłym, oczytanym i zaznajomionym w meandrach samochodowej mechaniki 😄
Chrisie - atmosfera w fabryce przy gosciu zawsze jest super. A jakbyś tam trafił będąc zawsze na wolności to poczułbyś się jak pies na łańcuchu albo kura w klatce. Nie twierdzę, że akurat filtron musi być jak wszyscy, ale 99% fabryk to obozy pracy.
Sam nie pracuje, ale mam wielu znajomych, no niestety tak jest jak piszesz.
@@Jacekxyzz też wiem ze środka. Chris jara się fabryką i kulturą jak Jastrząb jarający się, że w klatce kury żarcie dostają i polować nie muszą. No zarąbiście 😆
Chyba mówisz w odcinku @@Jacekxyzz
Filter kabinowy to jest po to żeby nagrzewnicy, parownika nie zajechać błotem, nagrzewnica sama nie zarasta tak kurzem bo nie poci się, a parownik po roku do wyrzucenia
Pracowałem w FSMie i Marelli potwierdzam słowa kondzia2003.
Obejrzałem ten odcineczek z prawdziwą przyjemnością i przejąłem się filtrami w swoim samochodzie i zaraz kupiłem dwa i wymieniłem bo już ponad rok od ostatniego serwisu i nie był zmieniany filtr powietrza a kabinowy ostatnią wymianę miał chyba jeszcze zanim go kupiłem prawie dwa lata temu. I rzeczywiście kabinowy był strasznie zapchany a powietrza wyglądał jeszcze w miarę ale też coś już na nim było. Tak że dziękuję za przypomnienie Profesorze i to wlaśnie tutaj na ten temat chciałem powiedzieć.
bardzo ciekawy odcinek. testy filtrów jak najbardziej
Chris, tyś jest mistrz, ty musisz wiedzieć jak to działa i co się tam dzieje w środku zanim to naprawisz, a nie tak jak większość podmieniaczy części.
Też tak działam, dlatego robie 3x dłużej wszystko, ale jest tego jeden plus, robię to raz a porządnie✌️
„Filtry się oczepuje, a nie wymienia” - Majster.
To w takim razie "Majstrowi" też się przyda oczepienie 😅
Taa
*"czepie, a nie mienia" 😀
Nareszcie fartuch! I to mi się podoba. Jak prawdziwy profesor. Ja jako mechanik pracuję w koszuli flanelowej niebieskiej w kratę. I Tak Ma Być! (aso)
Jest sporo dramy o jakość tych filtronów. Produkowane w Polsce więc propsy. Ja uzywam tylko filtrona i sobie chwale. pozdroo
Z dużej dramy, mały deszcz 😉 Cieszymy się, że korzystasz z naszych filtrów i jesteś z nich zadowolony. Fajnie, że jesteś z nami 😊
Powrót Fartucha 💪 Super, że wpadają takie materiały, bardzo ciekawe są aspekty techniczne, także dodatkowy materiał z laboratorium byłby mega interesujący. Ten filmik trochę ciężko oglądało się na początku przez dziwne ustawiania kamery, ale ogólnie temat na duży plus 😉
W maluchu to był zimowy filtr kabinowy - olejowy, jak rurki popychaczy zaworowych na uszczelkach górnych zaczynały ciec, i zimą z ogrzewaniem (o ile rura gumowa na łączeniu była cała 😁), to i olejki eteryczne podawał😁
Miałem Malucha, mogę tylko potwierdzić...
Zgadza się.
Był wybór: albo ciepło i niebiesko od dymu w kabinie albo zimno i ledwo co widać przez zamarzniętą przednią szybę
Profesorze. Mega filmik.
Ja nie wiedziałem że na przykład te same filtry są stosowane w silnikach o napędzie benzynowy jak i zasilanych olejem napędowym. Zawsze myślałem że w środku znajduje się odmienny wkład filtrujący że względu na to iż w silnikiach z zapłonem samoczynnym mamy np więcej "sadzy" w oleju.
A jako ciekawostka powiem ze filtr oleju toyota nr 90915-YZZJ3 znajduje się w RX430H oraz... Na przykład w Toyocie yaris z silnikiem 1.4 D4D. Tutaj 3.3 benzyna a tutaj 1.4 diesel. To dopiero mnie zaskoczyło
Super odcinek Profesorze! Chcemy wiecej takich ciekawostek
Materiał super, w prosty i przystępny sposób przybliża jak działają filtry. Co do z pozoru takich samych filtrów, które porównałeś. Zmiennych jest o wiele więcej, zaczynając od samego materiału filtracyjnego, przez powierzchnię filtracji, skuteczność filtracji do przepływu medium, które ma być filtrowane (czy w filtrach paliwa stopnia separacji wody). Jest tak wiele zmiennych, że można łatwo popełnić błąd
😉
Dokładnie. Wiele osób postrzega filtry jako "bibułkę zwiniętą w harmonijkę", ale konstrukcja tych części to coś dużo bardziej złożonego 🙂
Człowiek nie może spokojnie sobie w pracy obejrzeć, bo każą przy jakiejś maszynie stać i pracować
Dokładnie. Eurokouchoz
Bo tak jest w pracy, tylko szef i szefowa mogą oglądać filmy seriale, filmiki na TH-cam, muzykę słuchać w biurze
Jak nie potraficie nic w życiu to stoicie przy maszynie 8h za kare żeby przeżyć :)
Tak właśnie jest
Zmień pracę
Dzięki za poszerzenie wiedzy nad którą człek się nie zastanawiał...tylko huk cuk pyk cyk i jest jak producent zaleca.... przejedź się do laboratorium, będzie mega nowa dawka informacji 😊
Bardzo wartościowy materiał edukacyjny nasz Profesor przygotował ❤👨🔧👨🎓❤!!
Przy okazji omawiania zaworu bypass przeszła mi przez głowę myśl: Skoro taki zawór ma określoną jakąś swoją wartość ciśnienia reakcji to promowane co chwilę przez pewnego najprawdopodobniej Doktora (biorąc pod uwagę badanie czynności akcji serca w nazwie kanału), imiennika naszego Profesora, podnoszenie ciśnienia oleju jako wspaniałej metody na usprawnienie silnika bez skutków ubocznych, wcale takie cudowne nie jest. Jeżeli nie weźmie się tego pod uwagę to przy podniesionym w sterowniku ciśnieniu puści się cały olej bypassem? Dobrze rozumiem?
EKG podnosi ciśnienie oleju na biegu jałowym ewentualnie na niskich obrotach do bezpiecznego.
Źle rozumiesz.
Bardzo ciekawy materiał, już czekam na kontynuację z laboratorium , 👍
Panie p r o f. Chris (kiedyś pracowałem na uczelni, więc jestem wyczulony na kwestie tytułów), jeśli Pan jest tak zachwycony fabryką Filtron, może będzie Pan chciał się zachwycić inna polską fabryką - systemów bezpieczeństwa, też nie jest w polskich rękach, ale to jednak Polacy ją tworzą. Południe Polski - wiem, daleko, ale chyba warto (Częstochowa - ZF). Jak coś, to można się kontaktować. Pozdrawiam - fajny film. P. S. Jestem/byłem Kier... - osobą wyzyskującą klasę robotniczą w paru fabrykach, co nieco widziałem.
Super, pokaż te laboratorium. Uwielbiam takie filmy. Pozdrawiam.
Oczywiście że Tak
Świetny materiał, oczywiście czekam na następny o filtrach. Cenne informacje o zaworkach w filtrach olejowych. Dodam od siebie że nie wszystkie filtry powietrza są pakowane w szczelny worek foliowy (samo kartonowe pudełko). Przechowywanie takiego filtra w wilgotnych pomieszczeniach (nieogrzewany blaszak) przed dłuższy czas w okresie jesienno zimowym - po zamontowaniu przepływ powietrza jest ograniczony przez zawilgocenie - wyskakuje komunikat na desce, ograniczona moc silnika - wystarczy wysuszyć taki filtr😊. Pozdrawiam.
W końcu profesorski fartuch! ❤
Christie chętnie obejrzę filmik z laboratorium tych filtrów czekamy na kolejny vlog 😁👏
fajnie że robione profesjonalnie a nie ugniatane stopami =D
Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę 😊👍
fajny film z dużą liczbą informacji i ciekawostek, dzięki
U Profesora jak zwykle z klasą 😊
Chrisie jak będziesz jechał znowu do filtrona to weź na testy jakiś zdemontowany filtr od klienta po 30 tyś km
Dziękuję za materiał porąbało się dla mnie👍❤❤❤
Chcemy testy filtrów jak najbardziej!
Super filmik! dzięki i czekam na kolejny, ten z labo! pozdrawiam
Oczywiście że jesteśmy zainteresowani takim materialem
Fajny edukacyjny materiał jasne że chcemy więcej ,dziękuję.
W Golf 1 Cabrio mam filtr w zbiorniczku wyrownawczym od wspomagania. I to nie wies-tuning, kiedys to bylo. 😊 Pozdro mordeczki
Ołł Jes !!! Tak ! na dłużej zawital zielony skafander naprawiacza profesora chrisa w tym skafandrze zawsze sa najlepsze odcinki on daje moc 😄
10 lat temu firma należała jeszcze do GM, dokładnie WiX, byłem w gostyniu uruchamiać nową linie produkcyjną. zaskakujące jak na taki ogromny zakład można utrzymać porządek i czystość w każdym miejscu. magazyn ogromny i zrobotyzowany. zayebsta firma
Może posprzątali jak ktoś miał przyjechać...
@@wlodziej nie, na hali gdzie filtry powietrza produkują za bardzo kurzu nie znajdziesz nawet
@@siupek18 może filtrują powietrze :D
@@wlodziej to na pewno bo wentylacja temperatura i nawet wilgotność jest utrzymywana na określonym poziomie bo produkują też filtry medyczne. Koks zakład ogólnie. Nie wiem czy teraz jest ale kiedyś były np automaty do kawy po 10gr kawa, stołówka zakładowa gdzie za 5zl pracownik mógł zjeść 2daniowy obiad. Rzadkość w dzisiejszych czasach
@@wlodziej A co w tym dziwnego? W szpitalach są filtry w układach wentylacji, w magazynach z lekami także, w przemyśle gdzie produkt jest wrażliwy na zanieczyszczenia też muszą być filtry.
Dobrze jest mówić prosto ! Brawo za fajny materiał!
Film z laboratorium na pewno będzie interesujący. Jedź i nagrywaj. 🙏
Oczywiście, że chcemy taki materiał, wielu fajnych rzeczy można się na twoim kanale dowiedzieć przy tym z fajną dawką humoru i kultury 😀❤
Siedze na kiblu , a tu film u profesora ,idealnie
Mam to samo
Grunt to się wstrzelić w porę srania! Na zdrowie!
Zastosuj filtr węglowy!! :)
Piękny wykład Panie profesorze 👍👍👍
pięknie wyjasnione lopatologocznie od a do z, ja jeszcze tylko bym dodał jeszcze jedna kategorie filtrów odmy , tego mi na liście brakowalo😊, oczywiście nagrywaj kolejny odcinek z laboratorium , fajnie jakbyś dał rady przestrzedz jakich marek unikać 😊
Wow jestem pod mega wrażeniem. Nawet nie zwracałem uwagi na takie rzeczy. Ale dzięki twoim informacjom już wiem gdzie będę się zaopatrywał do mojej Fordowej floty. Filtron zagości w moich samochodach. Trzeba wspierać swoich. Dzięki bardzo już czekam na info z labka. Pozdro
Chris. Rewelacyjny filmik. 👍 Dużo wiedzy przydatnej
Pozdro z Paryża
W odkurzaczach jest płaski filtr powietrza, zazwyczaj malutki i drogi. Kupiłem najtanszy filtr powietrza do samochodu, pociąłem na kwadraciki i wymieniam co jakis czas. Nie wiem po co to pisze, tak mi sie przypomniało.. Kocham Krisa, pozdrawiam
❤❤❤
No coś co jest głupie a działa wcale nie jest głupie
Temu kwiatu pół światu
Ten filtr jest drogi, bo to HEPA. W teorii powinien zatrzymywać bardzo małe cząsteczki. W tym czynniki chorobotwórcze, nawet wirusy. Kiedyś takich filtrów na odkurzaczach nie było i ludzie żyli, więc jeśli celem jest tylko zatrzymanie pyłu, to użycie filtru kabinowego to sprytne rozwiązanie.
@@fr4ct1v09kiedyś odkurzacze miały grube worki materiałowe, które się trzepało. Worek był jednocześnie filtrem.
Teraz jest filtr, a worki są papierowe, jednorazowe. Wygodne, ale generują dodatkowe koszta.
Zajebiście, Chris mega szacunek dla Ciebie, czlowiek cale zycie sie uczy, takze szanuje, że przyznales sie do błędów z przeszłości, ale za to teraz masz o wiele wieksza wiedze.
Zawsze kupowalem tylko filtrona no i okazuje się, że dobrze robilem :)
Pewnie, że dobrze 😊
UFI i Hangst też produkują w Polsce.
Dzień dobry panie profesorze Już wstawiam się na zajęciach lekcyjnych
Nigdy nie zapomnę jak naście lat temu zamówiłem z stanach filtr do mojego Pontiaka i przysłali mi Filtrona 😆😆😆
Cóż za przypadek 😂😂😂😂
FILTRON Mr. Worldwide 😎
Fajny fetysz... zamawiać coś za siedmioma górami... bo lepsze😅
Super pomysł. Chętnie obejrzę taki materiał.
Wymieniałem filtr powietrza i kupilem Mann a miałem Filtrona. Te filtry sa identyczne. Jedynie Mann jest sporo droższy.
Od 2016 roku, marka FILTRON należy do firmy MANN+HUMMEL
Nie wiem co za filtry kupujesz ale do bravo i Sharana ceny za filtry są zbliżone ale tańszy mann.
@@Jontek_ze_wsi Golf 5. Mann 57 zeta Filtron 31 tak na szybko na aledrogo.
@@yansiuzd1268 Cena została Mann a jakość Filtrona. Mają takie super laboratorium to i mądre głowy myślą 😆
Stary dobry profesor :)
Oczywiście chcemy więcej testów i ciekawostek!
Od lat stosuję filtry Filtrona,jakością wykonania czesto przewyższają filtry na pierwszy montaż.
Fajny materiał Profesorze Kris.
Super, cieszymy, że jesteś zadowolony z naszych produktów. ❤To dla nas mega motywacja, żeby dalej się rozwijać i oferować jeszcze lepsze rzeczy🙂 A materiał Profesora, jak zwykle klasa 💪
Też stosuje np na przykładzie filtra kabinowego i jest bardzo dobry!
Oleju oczywiście tez
@damian11dg
Bez przesady.
Masz fart, ja i kilka innych źródeł z Filtronem były złe doświadczenia
@@ostryt4928dokladnie, olejowe sie rozpadają
Tak, tego mi potrzeba. Świetny materiał!
Proponuję taki temat Chrisie. Użytkowanie auta bez filtra paliwa powietrza oraz oleju. Kabinowy pozostaw. Pozdro.
A ja swoim Garbusie mam filtr powietrza olejowy który jest na całe życie samochódu tylko trzeba w nim olej zmieniać i filtr oleju który trzeba tylko wypłukać bo jest zwykłym sitkiem który też jest na całe życie samochodu i to jest prawdziwa ekologia a nie to co teraz :)
Filtr "mokry" ma nadal zastosowanie w kilku przypadkach. Jednak jest to już relikt przeszłości i z ekologią nie miał nic wspólnego 😉
Fajny materiał, oby się rozszedł szeroko bo warto :) Reklama czy nie, ale kto na co dzień wymienia takie filtry swoje o ich jakości wie ;)
36:37 Praca dla okupanta to nie jest powód do dumy. Ograj PZL Sędziszów ;)
jebłem :D jedź z takim plakatem pod ten zakład, zapłacę Ci :D z domu wszystko made in Dojczland i made in Szfeden wyjebane? :D trzymanie rzeczy wyprodukowanych przez okupana w domu to WSTYD I HAŃBA!!!
Nareszcie coś konkretnego, Chrisie jak najbardziej jestem za takimi filmami. Pozdro.
34:05 - na tym budynku mamy MANN i Filtron, to znaczy że to to samo, ta sama fabryka?
to znaczy że w 2016 MannHummel przejął Filtrona
Z tego co dowiedziałem się na szkoleniu manna, to Filtron robi pod ich logo jedynie kilka referencji. Generalnie nikt na świecie nie produkuje wszystkich referencji - część choćby ze względów licencyjnych firmy odkupują.
@@krzysiek808Hej a wiesz może dlaczego czesto na opakowaniu można spotkać made in china?
@@przemeks6786 szczerze mówiąc na filtronie nigdy się nie spotkałem z napisem "made in China" a codziennie tego trochę w ręku mam. Wiem, że na rynku są trochę tańsze z dystrybucji ukraińskiej czy tam białoruskiej (taniej sprzedają na wschód, a potem ktoś importuje to do Polski). Może te allegrowe to jakieś podróbki,bo w hurcie nie kupisz za tyle co tam sprzedają, a przecież sama prowizja allegro to jakieś 15% ceny.
Super filmik Pozdrowienia z Lublina dla Profesora.
Panie Profesorze - kiedy będzie kartkówka z tego tematu?
będzie karkówka leć po flache
Kciuk za fartuszek😊 a odcinek b ciekawy
@42:21 mnie też to interesuje. Chcę.
Jeżeli chodzi o filtry ojeju to bardzo dobrze wytłumaczone bo nie którzy twierdzą(nawet osoby po,,samochodowce"), że jak gwint i srednica uszczelki pasuje to nie ma różnicy jaki się filtr zamontuje...i tu właśnie jest błąd myślowy, bo jeżeli konstrukcja silnika wymaga filtra z tym zaworem antysplywowym to tak ma być! Więc stosujmy takie filtry jakie zaleca producent a nie takie które pasują wizualne😊
O to, to! 👏 W przypadku filtrów, oko może zwodzić. Lepiej patrzeć na twarde parametry i to, jaki model widnieje w katalogu. Konkretny pojazd z konkretnym silnikiem ma dopasowany konkretny filtr, wcale nie dla zabawy, czy pisarskiego wyżycia się autora katalogu. 😄
Najbardziej dyskretna reklama 🤣
Chris niektóre auta zwłaszcza produkcji koreańskiej potrzebują filtry z uszczelką o przekroju okrągłym , a Filtron zawsze sprzedawali mi z uszczelką o przekroju kwadratowym i ciekło, więc ten element też ma znaczenie. Jak zawsze dowiedziałem się u Ciebie dużo przydatnych wiadomości. Pozdrawiam
Brawo Filtron!
Zawsze się cieszę kupujac filtry, ze mamy polską doskonałą firmę produkującą cały szeroki asortyment!
Niestety, od pewnego czasu Filtron jest w rekach Mann Hummel.
Nie jest już polski dlatego już nie kupuję ich filtrów.
Nie jest (już) polski i jest dziadowski.
Równie dobrze możesz kupić Hengst (produkcja Rawicz), Valeo (produkcja Polska), Magnetti Marelli (Polska) lub produkt marek własnych ELiT i InterCars bo też je produkuje Gostyń lub Sędziszów.
Filtron to najniższa półka, z tego koncernu jedynie stosuję MANN'a (inne medium filtrujące, lepszy plastik). Z Filtrona co najwyżej kabinówka.
@@marcin-_wiem.
Cieszymy się, że nas wybierasz 😊Oferujemy filtry do 97(!) procent samochodów poruszających się po europejskim rynku, więc jesteśmy prawie w stu procentach pewni, że znajdziesz coś dla siebie 🙂
Jasne że trzeba taki odcinek zrobić ! Wiedziałem że olej może omijać filtr przy dużych ciśnieniach, ale teraz już wiem że wszystkie filtry to umożliwiają (-; a nie tylko wybrane modele aut to mają.
Ejjj. A gazowe? Przeca mam LPG
LPG to paliwo szlachetne i nie potrzebuje filtrowania.
to produkuje Hengst... w Izraelu...
Mega odcinek. Pozdrawiam 🙂
Od lat kupuje tylko Filtrona filtry do wszystkich rodzai pojazdów i nigdy się nie zawiodłem . Na plus dla mnie że wspomagam rodzimego producenta . Wam również polecam ich filtry .
Wielkie dzięki ❤
@@eMWuGSM czyli krytykujesz nabijanie kasy MANN-Hummel ale polecasz kolejnego niemieckiego producenta? Kompletnie nie rozumiem logiki.
Szczególnie polecam filtr paliwa do 1.6 HDi Eu4 ;) a potem zaczyna się szukanie 😂
Amen
@@Pajel55 otóż to, 1.6 HDi ponoć nie bardzo Filtron, ufi na pierwszy montaż? Teraz ufi około 150zl,.mann ponad 200. Co polecasz?
Proszę o materiał z testu filtrów zawsze to człowiek był ciekawy jak to się robi 😊
Panie jedź pan i nagrywaj bo Ciekawe bardzo.
Flirty w twoim samochodzie
I to ostre 😂😂😂😂
pozdrawiam, ciekawy film i merytoryczny jak zawsze. Ja osobiście serwisując swoją japońską flotę też używam tych filtrów
Dzwonię do szefa, że spóźnię się do pracy 43 minuty hyhy
Są też filtry cieczy chłodzącej, fitry oleju są też mechaniczne czyli filtry odśrodkowe gdzie do filtracji wykorzystuje się siłę odśrodkową, jeszcze stosuje się filtry magnetyczne,
Filtr powietrza to oczywiste, że być musi. Precyzja, mechanika, żywotność. To proszę mi powiedzieć. Po co pompuje się do cylindra materiał ścierny w postaci spalin ?. - EGR ? Proszę nie odpowiadać - wiem - to nowa religia zwana ekologią. Dlatego uważam, że pierwszą obsługą po kupnie samochodu powinno być wywalenie tego EGR. Jeżeli silnik z eko debilizmami po 200 tyś. km zaczyna kaszleć a bez 1 mln bez chrypki. to sami sobie odpowiedzcie gdzie tak naprawdę jest ekologia. Ostatnio Pan Profesor był tak uprzejmy i pokazał nam układ dolotowy. czarna skała w układzie osadzona w imię nowej religii.
Kia Ceed 1.6 CRDI 136 KM, rok 2017, stan licznika 921000 km, ekologia dalej działała, tylko zaczęło wywalać lampkę silnika.
Samochód 99,9% czasu jeździ w trasach, tak od 13 do 20 000 km miesięcznie.
Najbardziej zabija nieodpowiednie użytkowanie.
Jeżdżenie na krótkich trasach i oałowanie na zimnym I ot tajemnica cała.
@@mariuszklein1805 jazda na krótkich dystansach, powoduje cały ten syf w dolocie, jazda na trasie z odpowiednimi obrotami, pomaga w pozbyciu się. Dobrze nagrzany silnik, wypali prawie wszystko.
To jest system z doopy do ust 😅
Ciekawe informacje 👍, no i fabryka zacna. Pracowalem w duzej firmie motoryzacyjnej w dziale rozwoju produktu, więc troszkę sie orientuję w testach wytrzymalosciowych, żywotnosciowych etc i testach "zamienników"😁
Ciekawi, Wiecej takich,
Dobry temat, testuj i jeszcze raz do fabryki
Filterki fajna sprawa, jak dasz radę pokazać coś więcej z fabryki, jakieś testy to będzie super. Pozdrawiam
Też mnie interesuje te laboratorium, mam nadzieję że się uda odwiedzić ponownie, trzym kciuki😊
Swietny odcinek, pozdrawiam 🥰
No, naprawdę bardzo ciekawy materiał, ciągle te rzeczy sukcesywnie wymieniam w swoim aucie, bo wiem, że to bardzo ważne, ale właśnie w tym materiale dowiedziałem się jeszcze paru rzeczy o których nie wiedziałem, super, pozdrawiam.