SKODA, SKODA GADAĆ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2022
- MUBI BONUS OD PROFESORA:
mubi.pl/profesor-chris150
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#skoda #gadać #franciszek - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 57 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/pNhft3YZFRE/mqdefault.jpg)
UWAGA osoby piszące o nieodpowietrzonych i zatartych wtryskiwaczach proszę... po 1. Włączyć mózg, po 2. Obejrzeć filmik jeszcze raz ze zrozumieniem. Pozdrawiam! Nie wprowadzajcie w błąd normalnych ludzi. ALBO DOBRA ZROBIĘ KOLEJNY ODCINEK NA TEN TEMAT NAMÓWILIŚCIE MNIE!
A ma wpływy to czy wtryskiwacze są montowane w tych samych miejscach z których były wyjęte?
Heja Chris. Podobną sytuację widziałem dwa razy w krótkich odstępach czasu w epoce kiedy piezoelektryczne wtryskiwacze w dieslach zaczęły się dopiero pojawiać w warsztatach samochodowych. Pierwszym razem nie działały dwa wtryskiwacze, a drugim razem jeden wtrysk. Goście, którzy naprawiali te wtryskiwacze powiedzieli, że nie mogą one być dłuższy czas zdemontowane bez paliwa w pozycji poziomej i do góry nogami. Dziwne się to trochę wydawało, ale zaczęliśmy stawiać je pionowo zdemontowane podczas trwania napraw i problem więcej się nie powtórzył do końca mojej przygody z naprawą samochodów. Pozdrawiam :)
@@pawekorajda1833 Co za bzdury wypisujesz! . W magazynach wtryski leża latami na leżąco i nie zalane paliwem . Klient kupuje zakłada i działa. Ludzie nie słuchajcie takich głupot!!!!.
@@byOlafHB możliwe, Kriss nie jest pierwszy, który się wyłożył na piezoeletrycznych. Gówno straszne te wtryskiwacze. Nawet nowy jak nie poprawnie przewożony może być śmietnikiem
@@si2wy Popieram , padają jak muchy , po 100, po 50 nawet po 3tys , używki , regenerowane , uszkodzenia głownie elektryczne ale mechaniczne też się zdarzają.
Ja wyniosłem z tego odcinka pewność, że ten klient ma na pewno najlepiej zdiagnozowany i umyty silnik w swojej wsi/dzielni 🙂
Zdiagnozowany i wyremontowany ponad stan
Mogli mu przy okazji zmienić opony.
i zatankowany
Ja wyniosłem tyle, że skoda to szmelc.
@@mortiferum87 Nie zgodzę się że to szmelc. Po za ty SKODA to tylko znaczek na masce a pod maską VW .
Zobacz jakie auta jeżdżą we flotach firm , bardzo dużo skod jeździ, a więc z jakiegoś powodu jest to sensowne ( opłacalne ) dla tych firm
Albo relatywnie mają mało awarii ( w porównaniu do innych marek )
Albo są tańsze w naprawie , albo jakiś inny powód.
Poprzedni mechanik, ten co się nie podjął naprawy, wykazał się wielką życiową mądrością :D
Lub wiedział że zjebał wtryskiwacze😉
bądź już kiedyś spotkał się z taką sytuacją, a może faktycznie jest to mechanik który wolał nie uczyć się na aucie klienta.
wielki szacun za podzielenie się z taka informacja
Typowy janusz z szopy podmieniamy i wymieniamy wszystko
Uczciwy aczkolwiek nie douczony w swoim fachu. Szacunek za uczciwość w stosunku do klienta.
Szacunek za profesjonalne podejscie do problemu. Pamietam jak na szkoleniu dla Cotechów w Instytucie Renault gdzieś około roku 2006 kiedy wchodziły piezoelektryki do silników Renault bardzo duży nacisk kladziono na to aby przed odłączeniem tych wtrysków rozładować kryształ piezoelektryczny. Chodzilo o to żeby nie bylo w nich zmagazyniwanej energii ktora powoduje zwiekszenie jego objętości. Ponieważ po odłączeniu i ponownym podlaczeniu - podaniu na niego napiecia, może nastąpić pekniecie kryształu piezoelektrycznego wskutek przeładowania - rozszerzenia poza bezpieczne granice pracy. Nie wiem czy w tym przypadku to bylo przyczyną uszkodzenia, ale ten temat nie pojawił sie w filmie i komentarzach, a może komuś się przyda.
super porada nie wiem dlaczego tylko 1 łapa w gore lol
A jak taki stos piezo rozładować?
wniosek prosty,Kris na urlopie,a jego mechanik spierdolił te wtryski!!!!!!!!!!skoro była sciągana głowica,to musiały być ruszane wtryski !!!!!!!!!proste?????
@@monikaniepodam6999 trzeba młotkiem pierdolnąć :)...koleś pierdoli farmazony gdzieś coś ktoś...chyba nie wie jak działa taki wtrysk i wymyśla bajki z mchu i paproci...
@@monikaniepodam6999 pewnie przez rezystor albo żarówkę jakąś małą co jest w warsztacie
Panie szanowny Chrisie prowadzę warsztat od 2000r. od 18 lat diagnozuje auta komputerem i kur...a wiem o czym mówisz. Niestety klienci nie zdaja sobie z tego sprawę. Oglądając twój odcinek jakbym siebie widział, te same problemy, "ci sami" klienci :-) ten sam wyraz twarzy i ta sama determinacja/ambicja w rozwiązywaniu problemu. Czapkę z głowy za ten odcinek i za odwagę mówić o problemach a nie tylko o sukcesach.
po prostu choooja sie znasz i tyle
Ciekawe doswiadczenie. Szkoda tylko, że chwilami opowiedziane plugawym jezykiem.
@@marekrawa5833 a co gadał coś po rusku?
Znam ten ból i wiem jak ciężko wyjaśnić klientowi że padło coś co działało. Raz mieliśmy przypadek że coś dzwoniło w silniku, klient podjął ryzyko dojechania do nas i w momencie wjazdu na podnośnik z pod auta wypadło koło pasowe wału korbowego silnik zgasł klient to widział a jak wyjaśnić takiemu że przyjechał autem poszedł do domu i ma zawory pokrzywione. Szacun trochę długi odcinek ale chętnie bym go pokazywał klientom.
Profesorkowi puściły nerwy. Nigdy tyle bluzgów nie było w nagraniu.
Zdrówka.
W sumie to się nie dziwię - ale i tak respekt za zacięcie zawodowe. Wiedział, że tylko generuje sobie koszty, NIE wiedział czy w ogóle znajdzie usterkę... i jeszcze się zastanawia jak to omówić z klientem - bo większość mechów, to po prostu dzwoni i mówi "dziś dodatkowo 1000", na drugi dzień "dziś dodatkowo 2000"... No poważnie, szacun za cierpliwość, rzetelność i dążenie do celu mimo beznadziejnej sytuacji.
Jak już profesor rzuca mięsem to musiało być grubo
Mechanik, który nie klnie to ch..j nie mechanik 😂
@@piotrang8634 Profesorek podszedł ambicjonalnie. Ta nauka kosztowała go tydzień pracy i 3kpln - w suumie to nie drogie szkolenie. I pracownicy też nabyli doświadczenie z diagnostyki. Nie ma tego złego. Profesor to profesor. Nie bez powodu został okrzyknięty profesorem youtuba.
@@eMWuGSM dokładnie. Pizda nie mechanik 😁
20 minut budowania napięcia ....no Hickok normalnie. A refleksja - ten pierwszy mechanik co powiedział "nie potrafie" najlepiej na tym wyszedł :)
Może tamten naciął się wcześniej na podobnym.
Ten pierwszy to nie potrafił wycieku z upg zlokalizować..
to co się odwaliło tutaj to by się przeżegnał nogami, potem nimi nakrył, a potem by je zjadł i dalej by był z tego głupi
I miał racje jak zobaczył co go czeka kazał klientowi wyperd…
@@buniokowski3162 🤣🤣🤣
Wiedział skubaniec o piezo...
Prezes, to są tylko pieniądze (w dodatku obecnie szybko tracące na wartości). To czego nie straciłeś jest moim zdaniem bezcenne - dobre imię. Uszy do góry, będzie dobrze!
Proszę pana slucham pana i nie wierzę że sa jeszcze na swiecie tacy jak bohater tego filmu wielki szacunek dla pana pozdrawiam
Tyle przeklenstw u Profesora to ja nigdy nie slyszalem wiec sytuacja naprawde powazna 🙁
Złe podkładki pod wtryskami .lub zamienione wtryski
Kolego jesli regenerowali wtryskiwacze bo byly uszkodzine to raczej nie byl to powod zlych podkladek.
No urwa ja tez 👍👍👍
Przekleństwo to przywoływanie złego ducha. Nie będzie z tego nic dobrego. Nikt nie powinien tak mówić.
Norma😉 robiłem remont 1.8 tsi ,tłoki pierscienie rozrząd regeneracja głowicy .Wszystko poskładane sprawdzone jazdy testowe itd . Klient odebrał i auto wróciło po 120 km na lawecie , dym z wydechu brak mocy dramat .Finalnie okazało się że zawiesił się w pozycji otwartej wtrysk paliwa . Nowy wtrysk i po sprawie.Tak to już jest w tym zawodzie , jedno naprawisz a drugie się wysypie "gówno się zdarza" pozdrawiam 🖐
Ty człowieku nawet nie wiesz jaki ty zajebisty jestes w swojej całej okazałosci produkujac takie filmiki, oby wiecej tego było. Pozdrowienia od publicznosci
Zbieramy podpisy i zakładamy kościół Krisa? Można pieniądze wyłudzać od różnych instytucji... :D
Jak więcej tego, chcesz puścić chłopa z torbami. Chris jest spoko, oby miał takich przypadków jak najmniej. Pozdrawiam Mariusz.
Oby więcej nie było .
@@killallfornothing i katalizatory wiernym wycinać w czasie mszy 😂
@@jakubolek8708 sami oddadzą na ołtażu, albo w ramach pokuty... "przynieś no mi synu tak ze 3, a św. Kris Ci wybaczy Twoje grzechy" :D
Przykre jest to,że przy obecnym zaawansowaniu techniki,takich min będzie coraz więcej,a nie wszyscy będą w stanie sprostać wyzwaniom.Pozdrawiam
Jesteś zajebiscie porządnym Człowiekiem!!! Takich ludzi nie ma!!! Ogromny szacunek!!! Pozdrawiam.
Sam sobie zaprzeczyłeś. ;) Pozdrawiam
Są jeszcze tyle że ze świecą szukać ... Chris jest ze starej szkoły w ....Choroszczy 🤣😅
Nie ujmuję mu w żaden sposób, ale każdy taki przypadek to super materiał na film, który na siebie zarobi :D W żaden sposób mi to oczywiście nie przeszkadza, ale prawdziwie ze świecą szukać mechanika który to bez kamery zrobi ;)
Jesteś super
@@mieszkokozma4239 To ja chyba takiego mechanika znalazłem... a przypadek przy moim focusie chyba zapadł mu w pamięć... bo jak po 2 latach do niego z czymś przyjechałem to pamiętał mnie i zapytał czy znów coś z błędami wyskakuje?
18:20 Moim zdaniem trzeba wymontować katalizator. Może nie pomoże, ale na pewno nie zaszkodzi.
plus częściowy zwrot kosztów :)
@@imablind5896 .. i auto tylko do przeglądu technicznego.
Krótkowzroczne działania...
jak ja bym chciał chociaż 1 % tej wiedzy mieć .... słucham tego jak w szkole chemii i fizyki :)
Profesorze, jesteś profesjonalista i uczciwym człowiekiem. Poziom master. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i cierpliwości.
właściciel skody?
Ależ mnie ten film w napięciu trzymał.
Na Biotad Plus lecimy?
Mnie tak samo. Obejrzałem na raz, co rzadko mi się zdarza.
Lepiej niż niejedna Hollywood'zka produkcja. 😀
Taki dreszczowiec...
Ciekawe jak to się stało, że turbina rzekomo była uszkodzona a po regeneracji nic się nie zmieniło.... Ja mam wrażenie, że "oni" te turbiny to na pałę naprawiają...
Wnioski są proste, że dobry z pana mechanik bo nie zostawił pan klienta i doprowadził temat do końca. Oby więcej takich fachowców. Pozdrawiam i życzę jak najmniej takich niespodzianek.
To fakt, znam sporo historii gdzie mechanik wypiął dupe na klienta i bujaj się z niesprawnym samochodem. Także tu brawa za doprowadzenie sprawy do końca.
Ty! Playah!!! hehe :D Pozdro! ;)
za 10 lat cała ta wiedza pójdzie na śmietnik. zakaz sprzedaży spalinówek i po wszystkim.
To nie znaczy, że zły czy dobry mechanik. Znaczy tylko, że uczciwy człowiek.
I dla tego po 12latach prowadzenia warsztatu zamknełem i zmieniłem branże i teras śpię spokojnie pozdrawiam wszystkich mechaników
Jeździłem pp różnych mechanikach,prawda taka że większość mechaników nie umie diagnozować silnika komputerowo,wymieniają na oko.Wole jak jest kilku dobrych mechaników niż takich partaczy i wymieniaczy co teraz jest pełno.
Dzięki;)
Ale co jakiś czas zawsze trafi się zagadka kaszalot
Ogromny szacunek za charakter i za doprowadzenie sprawy do końca , to jest wartościowy gość 👍👍👍
Powiem krótko Mistrzu 😊❤chciało by się mieć bliżej takiego mechanika ale na szczęście mam kupiłem auto miało 4 lata i przejechane 60 Tyś ale ktoś przed sprzedażą wymienił wtryski które wysiadły szybko mój mechanik stwierdził że ktoś zabrał nówki i wsadził gówno i tak się też zdarza szacun też jestem mechanikiem ale uczyłem za tak zwanej komuny samochody były proste
Statystyka się o profesora upomniała.🙂
Data analyst z GUS-u płakał jak kalkulował.
W każdej pracy trafia się taki przypadek, że człowiek zaczyna się zastanawiać, czy przypadkiem socjal nie byłby najlepszym rozwiązaniem:D
Dobrym rozwiązaniem byłby słownik ortograficzny
@@moneypullaction Mój status społeczny raczej tego nie wymaga. Żyje bogato i komfortowo;) Nie wstydzę się robić w życiu błędów ani tych w życiu codziennym ani w jezykowym. Za to staram się nie mówić innym jak mają żyć;) Musi mieć Pan bardzo nudne życie, zwracając ludziom uwagę na błędy ortograficzne w komentarzach:)
@@purewelding6577 Wręcz przeciwnie, szanowny Panie - nie nudzę się. Jeśli uważa Pan, że status społeczny (na bank miał Pan na myśli materialny ;) daje Panu status językowego abnegata, to naprawdę gratuluję swobody świadomości. Pozdrawiam :) PS. Co do tego poziomu społecznego - nawet jeśli z przymrużeniem oka... Człowiek sukcesu nie zamieniłby się na socjal. No chyba że to taki sukces, który można zrównoważyć socjalem 😁 Nie, nie pisz mi Pan co Pan masz i ile zarabiasz - po pierwsze : mnie to nie interesuje, a po drugie - co tydzień jakiś bogacz się rozpisuje na temat swojego bogatego życia. Chyba bogatych Polaków do rankingu powinno się szukać na YT 🤔
@@moneypullaction Status językowego abnegata? Nie, nie lekceważę zasad ortograficznych, i nie uważam się za człowieka któremu wolno to robić. Poziom mojego komentarza musiał być tylko na równi z Pana. Uszczypliwy, i wywołujący reakcje u internetowego "psychologa i znawcy językowego", szukającego tematu który pozwoli mu czuć satysfakcję z zauważenia jakże strasznych błędów. Co do mojego bogatego i komfortowego życia - błędnie Pan ocenił że miałem na myśli materialne bogactwa. Forma była celowa, chciałem zobaczyć reakcję, i utwierdzić się tylko w przekonaniu że próbuje Pan zrozumieć innych porównując ich do internetowego środowiska "bogaczy". Dziękuję za zwrócenie uwagi na błąd, proszę tylko w przyszłości nie być uszczypliwym.
Socjal,to może za nisko,ale praca na dobrym etacie daje więcej spokoju psychicznego.
Jakieś 10 lat temu słyszałem taką mądrą poradę, że z czymkolwiek przyjeżdża dizel, z jakąkolwiek naprawą to i tak zaczynasz zawsze od wtrysków. Nawet gdyby były nowe.
Tak jak u lekarza. Z czymkolwiek przychodzisz to i tak robi ci pomiar ciśnienia i temperatury
Jestes solidnym mechanikiem uczciwym facetem co nie zawsze jest doceniana cecha pozdrawiam serdecznie uczciwych przedsiębiorców !
Po prostu jesteś Profesjonalistą. Wielki szacun. Pozdrawiam i dziękuję za wspaniałe, pouczające filmy.
Kris ty zadzwoń do tego poprzedniego mechanika i zapytaj go, skąd on wiedział, żeby tego nie dotykać ! Dobry odciczenek
Pewnie zrobił to samo xD
Tak wtryski w wielu autach to podstawa. Ten poprzedni mechanik miał nosa.
bo sam te lewe tryski pewnie zamontował ;)
@@konradk1535 Przecież po odebraniu od poprzedniego mechanika a wstawieniu do tego, moc była a więc wtryski były ok.
gowna sie nie dotyka
Ja myślałem że na koniec okaże się że ręczny trzymał 😁😁🤭🤭
Się mi podobało najbardziej jak Kris odwizół spreżarke i dostał info ze uszkodzona,jakie to normalne na regeneracjach.Jestem z branzy i powiem ze nie ma metody zeby uniknąć takich historii.Zawsze sie wsadzisz na jakąs minę.Bardzo czesto masz zlecenie na zrobienie czegoś a po drodze rozsypuje sie 5 rzeczy ktore musisz wziasc do reki/odkrecic zeby dostac się do powierzonego zlecenia bo takie gruzy poprostu ludzie mają.
Kuźwa, żaden sensacyjny i psychologiczny film nie zawiera tyle emocji i napięcia , co ten film. Dzięki za szczerość i prawdę. Najlepszy film serwisowy jaki oglądałem ❤️ dla Was.
Krzysztof od lat robisz w usługach, raz na jakiś czas po prostu jest wpadka i tego nie przeskoczysz.Liczy się ,że w większości przypadków udaje się pogodzić biznes z zadowoleniem klientów.Głowa do góry, jesteś cenionym mechanikiem i youtuberem za wiedzę i uczciwość.Tego się trzymaj. Pozdrawiam!
Niby tak, jak dorabiasz sobie po godzinach to mozesz dokladac do interesu, ale co jesli to Twoje jedyne zrodlo utrzymania? Zamiast zarabiac to jestes co chwila na zero. I jeszcze zle opinie z dupy w internecie. Najlepiej to klasc lage tak jak ten mechanik przed Krzyskiem. Zadnego otwierania silnika, dotykania wtryskow i turbin. Mowie to jako osoba z branzy z dlugoletnim stazem. Cala odpowiedzialnosc na Twoich plecach mimo ze tylko cos zgodnie ze sztuka zdemontowales i zamontowales. Pozostac przy bezpiecznych lub szybkich naprawach tj oleje, klocki, zawieszenie, jakies tematy elektromechaniczne, klimy i tyle.
@@przemekae6882 to smutne, bo ktoś musi sie za to zabrać, jak nie mechanik to kto ? W Anglii juz od lat do takiego wniosku doszli, tu właśnie naprawiają tylko klocki, amortyzatory, i to co typowe w zawieszeniu. A jak coś konkretniejszego sie spier.d.oli to trzeba do Polski jechać. A jak w Polsce przestaną naprawiać to juz chyba tylko dzwona zostanie "nagrywać" żeby kase dostać 🤭
@@jerryape4631 Dziwisz się? Prostota silników skończyła się w latach 90'tych. Teraz to jakaś kosmiczna technologia. Wychodzi na to że powinni być osobni mechanicy od każdej marki.
@@tomek25k1 No i bardzo słuszny wniosek - powinni. Nie da się znać na wszystkim, a rosnący stopień skomplikowania konstrukcji silników wymusza mocniejszą specjalizację. Może powinni się też podzielić na tych tylko od benzynowych i od diesli? Jak ktoś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Jeśli mechanikom przestanie się opłacać naprawiać samochody, to zostanie wymiana aut co 5 lat (to dla najbogatszych) i komunikacja miejska/rower dla klasy średniej. Na tym ucierpią również sami mechanicy (a właściwie to oni przede wszystkim).
@@cczeslaww A może lepsze rozwiązanie, to przestać komplikować silniki i robić cały czas takie same przez następne 100 lat :)... po co nam te nowsze silniki i konstrukcje? Te jeżdżą, wiemy jak je budować i naprawiać, nie ma potrzeby już dalszego rozwoju... tak samo jest z telefonami, które w większości wypadków tylko softem się różnią. Ta cała para jaka idzie w ten bezsensowny postęp mogłaby pójść w coś potrzebnego:)
Najbardziej trzymający w napięciu film w reżyserii Chrisa
mam pododny problem ze swoim autem ,po regeneracji głowicy. akurat Honda civic 7gen. wszystko sprawdzone i tak samo auto niema a miało moc .teraz chyba sprawdze wtryski , moze to to...
Pewnie na miarę HITCHCOCK'a no normalnie Oskar się należy za tego NAPIĘCIOWCA 😅
Szczerze to przez taką awarię pożegnałem się z fajnym samochodem. Wszyscy rozkładali ręce. Sprzedałem mechanikowi samochód za naprawdę śmieszne pieniądze. On kluczył kluczył i w końcu wymienił wtryski i wszystko pięknie.
Kiedyś przyjechał do nas klient Renault megane na wymianę akumulatora. Odpiąłem klemy z podtrzymaniem pamięci. Wymieniłem akumulator wkładam kartę a ten zasraniec nie odpala. Podłączam komputer a ten się nie łączy. Po długich poszukiwaniach okazało się że wiązka przewodów silnika była tak zgnita że to był cud że ten samochód jeszcze jeździł. Dzwonie do klienta żeby przyjechał to zobaczyć nawet wysłałem mu zdjęcia ale jego to nie interesowało stwierdził tylko że przed wymianą akumulatora auto było sprawne. Kiedyś ktoś dobrze napisał że praca mechanika to robienie dwóch kroków do przodu i jeden do tyłu.
Panie profesorze trzeba zagłębić się w temat Dlaczego wtrysk psuję się po wyciągnieciu z silnika:)
+1
+1
+1
Prosta sprawa, nie jeden wyłysiał na tym a przyczyną jest banalna, czasami mechanicy jak czyszczą wtryski przy końcówce rozpylacza na szlifierce drucianej z nagaru, to albo nie wiedzą albo przez przypadek przejadą po końcówce i te mikro dziurki na rozpylaczu niszczą. Auto jeździ, błędów nie ma a jest brak mocy, bo mimo że czasy otwarcia są poprawne, to przez rozpylacz paliwo kropelkuje i go jeszcze w mniejszej ilości. Ciężko znaleźć jak się kiedyś na taką minę samemu nie wpadnie. Mam nadzieję, że Chris przeczyta to, to już będzie wiedział żeby drugi raz tak dupy nie dać. Pozdrawiam ;)
Jeszcze można się podobnie wjebać na grubości podkładki pod wtrysk, w szczeglonisci w dieslu 1.4 go wyjdzie bo mała pojemność. Zła grubość podkładki, o pół milimetra albo więcej i już mgła jest w złym miejscu komory w tłoku, i w złym kącie zapłonu i też moc znika. Jak się da zamiast 2.5mm cienka podkładkę 1.5mm to może nawet zniknąć połowę mocy, w 1.4 to czas do setki zamienia się w minuty ;)
Już myślałem, że po naprawieniu wtrysków nadal będzie brak mocy 😂
i kris kupił silnik ze złomu i problem rozwiązany.
i wyszło że zapomnieli puścić ręczny i dlatego "nie było mocy" xd
Ja liczyłem na dywanik pod pedałem gazu ;P
@@czescjan4188 się śmiejesz ale kiedyś do mnie szef powiedział żebym dywanik zabrał jak mu zwróciłem uwagę że auto czasami odcina moc,dziwne że dywanik oddziałuje na tempomat
@@czescjan4188 Dwa dni szukałem przyczyn zgrzytania skrzyni biegów.
Wystarczyło przesunąć dywanik pod sprzęgłem zeny się całkiem wciskał 😉
Profesorze, słuchaj tego. Wiem, samochodów na F się nie kupuje. Renault Clio Grandtour 1.5 DCI 75 koników, nowe z salonu listopad 2018. Przez pierwsze dwa lata w ramach gwarancji przekładnia kierownicza, zacisk hamulcowy. Zaraz po gwarancji padła klima, naprawa w ASO 2000 zł. Klocki do wymiany po 25000 km. Drążek stabilizatora. A teraz przy przebiegu 55000 kilometrów padła skrzynia biegów, która według mechanika była już rozbierana i się rozsypała. KIEDY MIAŁA BYĆ ROZBIERANA JAK MAM AUTO OD NOWOŚCI? Naprawa wyceniona przez ASO od 4000 zł w górę. Do tego tarcze już do wymiany razem z klockami i wahacz. Aha i po 4 latach akumulator padł bo to gówno ma START STOP I FABRYCZNIE DALI ZWYKŁE AKU A NIE AGM. Z całą rozciągłością pierdo... dzisiejszą motoryzację. A była moją pasją całe życie. Dziękuję i niestety nie zazdroszczę grzebania w tych minach bo takie teraz projektują księgowi.
Jesteś Gość !!! Powodzenia i nigdy więcej takiego "zakalca" !
Niech moc zawsze będzie z tobą Profesorze !!!!!
I z tym samochodem 😉
Z silnikiem chyba :P
Profesorze już się kiedyś przejechałem na piezoelektrykach. ODPOWIETRZENIE układu przed odpaleniem to podstawa!
Ciiiicho bo wypłaty nie bedzie....
Myślę że to bardzo dobry trop, źle odpowietrzone wtryski po naprawie i cyk wszystkie 4 uszkodzone, to by się zgadzało.
Dokładnie - każdy mechanik tylko kręci rozrusznikiem aż Aku padnie
@@kamilk1403 albo w dolot plaka czy samostartu
Dokładnie właśnie miałem o tym napisać jeśli już cokolwiek to przed odpaleniem bez kostek na puszczonych przewodach trzeba je przelać lub kompem przez procedurę swoją drogą Chris nie wspomniał w filmie że oni tego nie zrobili nie mniej być może tu leżał problem. Tak czy siak nie myli się ten który nic nie robi
I tak jest Pan najlepszy. Dobrego Nowego Roku.
Nie dziwię się że mu puściły nerwy . Ale już po wszystkim procesorze Kris . Teraz niech uśmiech wruci na twoje lico i powodzenia 👍👏
Zawsze w opinii publicznej słychać, że mechanik skasował itd.
Sam jestem mechanikiem i wiem, ile razy się robiło za darmo lub na swój koszt, by wyjść z twarzą. Lecz nigdy nie słychać o budowlancach lub innych, którzy za stanie z łopatą w ręku muszą mieć minimum 200 za to, że są w robocie... A i zauważyłem jedna rzecz po latach, że uczciwy mechanik, nigdy się nie dorobi tak by żył godnie za swoją pracę, gdyż utrzymanie warsztatu, zusu, skarbówki, ochrony środowiska itp itd to są już kosmiczne kwoty. Nie mówiąc o nieustannym wyposażaniu warsztatu, bo technologia zmienia się co rok lub szybciej... Pozdrawiam wszystkich, którzy znają się na motoryzacji i wiedza, jak ciężki jest to chleb!!!
Na pocieszenie dodam, że na pewno nie jest to pierwsza i ostatnia taka robota:)
"Lecz nigdy nie słychać o budowlancach lub innych, którzy za stanie z łopatą w ręku muszą mieć minimum 200 za to, że są w robocie..." no to zmień zawód i nie narzekaj. A ile mechaników naciąga klientów i ci o tym zazwyczaj nie wiedzą? Sam widzę, że jakbym się zupełnie nie znał, to by mnie narazili na straty, nawet wulkanizator z dobrymi opiniami ma w dupie zalecany moment śrub kół i dopieprza 140 zamiast wskazanych przez producenta 90-110Nm.
Mojemu znajomemu serwis autoryzowany chciał wcisnć wymianę tarcz i klocków za niezłą kasę, a okazało się, ze mógł jeszcze rok pojeździć na tarczach. U dobrego mechanika zrobił taniej na dobrych podzespołach i wyszło prawie o połowę taniej.
Z budowlańcami jest prościej, bo dają wycenę i robią, a że mają czas na opierdzielanie się, to ich sprawa, ma byc fachowo i na czas.
"A i zauważyłem jedna rzecz po latach, że uczciwy mechanik, nigdy się nie dorobi tak by żył godnie za swoją pracę, gdyż utrzymanie warsztatu, zusu, skarbówki, ochrony środowiska itp itd to są już kosmiczne kwoty. "" bzdury klepiesz, akurat znam mechanika dobrego, pracowitego z małego warsztatu w garażu domu jednorodzinnego na wynajmie teraz ma dużą działkę, nową halę, czyste biuro, dobry samochód, pracowników, plac pełen samochodów do naprawy. Działa na obrzeżu miasta dużego wojewodzkiego. W parę lat! To on na ZUS nie płaci? Pracownikom nie płaci? Olej wylewa za płot?
A jak nie oszukujesz, to skarbówki nie ma co się bać. Ten mechanik bez mrugnięcia czy bez głupich tekstów "bez fv taniej" wystawił mi fakturę za usługę
". Nie mówiąc o nieustannym wyposażaniu warsztatu, bo technologia zmienia się co rok lub szybciej... "
znowu klepiesz farmazony Co ci sie tam zmienia tak często? Naprawiasz samochody z 2040 roku? Już śrub nie stosują? Oleju nie wlewasz? Kompresji nie mierzysz? Wykrzywienia wału nie sprawdzasz? Kól nie wyważasz i nie dokręcasz?
W informatyce technologie nie zmieniają się co rok (ba, jest zastój), a co dopiero w motoryzacji.
Najlepiej narzekać, co nie? Woda za mokra, ryczał na podatki za wysoki? Przecież i tak te koszty i podatki płacą klienci, a teraz i w przyszłości mechanicy będą mieć ELDORADO, bo nowych samochodów coraz mniej, Niemcy tez nie szaleją z nowymi, niewielu będzie stać na elektryka, a z Niemiec nie będzie elektryków, więc będziemy drugą Kubą i trupy będą wiecznie naprawiane. Młodzi też się nie garną do zawodu, bo teraz kazdy chce być youtuberem czy innym influencerem.
Nie odpowietrzyliscie wtrysków i uszkodziły się zaworki
profesor mógłby ustosunkować sie do tej teorii.
Niestety prawda.
Też tak myślę - mi kiedyś mechanik oddał auto i zauważyłem że ciężko pali, a wcześniej od strzała - pytam ci robił i okazało się że filtr paliwa wymieniał, ale jeździł i odpowietrzal wtryskami - odpowietrznik a na filtrze nie używał, bo miał się wtryskami odpowietrzyć a ciężko odpalał bo mąka paliwa w baku - ręce mi opadły bo nawet rezerwa się nie świeciła - dobrze że 1.9 dCi jest pancerne 😁
@@Artur_Intro Jeśli tak faktycznie było to profesor nie powinien nawet próbować dzielić kosztów z klientem.
Ale mogl niestety zrobić to wczesniejszy mechanik
Jakie to prawdziwe, nie raz trafiłem taka minę, nikt tego nie liczy, nikt o tym nie mówi, dobrze że mówisz o takich problemach.
A mój mechanik mówił mi o tym 3 lata temu. Twierdzi, że w ASO Forda jest taka zasada, że jeżeli wtryskiwacz jest demontowany to musi być sprawdzony bez względu na powód demontażu.
Tak to prawda.
Kiedy Chris bluzga na filmie to znaczy, że jest grubo 😄
Profesorku, powinieneś uczyć nowych mechaników wytrwałości i uczciwości. Szacunek
On nie ma szans do "starych" dobrych mechaników.
Przecież właśnie to robi 😉
Chrisie, następnym razem popatrz na sonde lamda, nawet zewnętrzną w wydech. Wiadomo ile się spodziewać, a ile jest aktualnie i i juz wiadomo, że paliwa nie ma. Masz czas wtrysku, MAF jaki jest i da sie przeliczyć AFR z logow i rzeczywisty :)
Uwielbiam takie odcinki. Szacun za cierpliwość i doprowadzenie sprawy do końca. Jesteś solidnym i uczciwym Fachowcem.
Kris, SZACUN za cierpliwość, honor i profesjonalizm !!! Jesteś wielki !!!
Ten sam problem jest w OM651 na piezo. Mercedes-Benz. Wystarczy przy robocie krzywo na nie spojrzeć i już kuleje.
Nawet procedura odpowietrzania star diagnozą nieraz nie daje rady 🙂
Tam nie tylko na wtryski nie możesz patrzeć krzywo :))) żeby się coś nie zjeb...
Witaj profesorze, pięknie Pan prowadzi kanał od lat. Życzę dużo zdrowia i rozsądnych i uczciwych klientów.
Dziękuję za odcinek i przekazane informacje. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
Podstawa wszystkie wtryski common rail pakować w woreczki, przed złożeniem myjka ultradźwiękowa wraz z przewodami to ma być sterylne jak w szpitalu na sali operacyjnej... Moja opinia ktoś kto robił uszczelkę pod głowicą jebną wszystko razem do kartonu zanieczyscil wtryski co miało konsekwencje zapchania dysz wtryskowych.
Nie odpowietrzylem sobie kiedyś takich wtrysków, po mojej stodołowej wymianie.... Identyczny objaw
Ale pracował na wszystkich wtryskach równo chodził ?
@@michal6318 identycznie jak na filmie, wkręcał się, wcześniej lekko pokapcał, ale siadałeś, wrzucałeś pałe to tak jak by awaryjny łapał, bez żadnego błędu itd
Super! Ciekawe i pouczające. Oby więcej takich Profesorów! Choć wiadomo - on jest tylko jeden :)
Kris dla mnie jesteś mistrzem mechaniki, a takie chocki klocki czasem wszędzie się zdarzają. Człowiek się uczy całe życie.
Chylę czoła przed profesorem, nie myli się ten - co nic nie robi, potraktuj to jak drogą lekcję doszkalającą, zdobyłeś cenne doświadczenie, wnioski nasunęły się same, milion myśli w głowie na przyszłość i jeszcze się tym z nami podzieliłeś, dlatego jesteś WIELKI. Mega szacun dla Ciebie, a zdanie internautów o Tobie to teraz cytując klasyka ''to nie są tanie rzeczy panie" tą naprawą za te parę marnych tysi zyskałeś w naszych oczach dużo więcej.
Tu chyba właśnie problemem było to, że nikt się nie pomylił, a usterka pojawiła się bez winy mechanika i nie dało się jej przewidzieć. I takie sytuacje mogą się zdarzać częściej. Pytanie jak się zabezpieczyć??
@@stefania1535 nie bardzo się da zabezpieczyć prze takim numerem no chyba że każdemu klientowi doliczać np 50 zł na fundusz specjalny na takie właśnie "okazje"
Od początku kanału chyba nie padło tyle przekleństw, co w tym jednym filmie 😅
profesor kiedyś klął na nagraniach 🙃
Ja się wcale nie dziwię
Witam . Taką przypadlość mialem w bmw530d brak błędów i brak pełnej mocy . Okazało się uszkodzony jeden wtryskiwacz terz piezoelektryczny. Na forum jeden posidacz cudnej bemki zrobil całkowity remont silnika i brak mocy , wtedy ktoś mu doradził sprawdz wtyski i bingo . Serdecznie pozdrawiam.
raz gdy bylo o zaworze i graniu w kolko i krzyzyk to byly bluzgi.... :D
To co ciekawe algorytm youtuba wycina takie filimiki z rek0lam aby nie urazic reklamodawcow.
Thank you very much. That's a very difficult situation to be at. Fully understand your position. I've learned a lot from this.
Profesorze, twoja uczciwa pokora wobec technicznych niespodzianek sprawia, że wspinasz się na szczyty swojej profesji.
Najczęściej najsłabszym ogniwem jest czynnik ludzki, czy mechanik jak założył te wtryski nie kręcił silnikiem bez odpowietrzenia kompem, i nie pracowały na sucho? Jak były przechowywane, czy miały założone kapturki na zasilanie? Czasami jak się spieszymy z robotą takie proste rzeczy potrafią wykrzaczyć nam pracę. Pewnie teraz i tak się nie przyzna :)
Ja kiedyś miałem pompowtryski wyjęte 5 sztuk, leżały chyba dwa lata zatopione w oleju silnikowym
No dokładnie, wtryski "same się zepsuły"? Litości. I dziwi mnie, że taki dobry mechanik, sprawdził całe auto dziesięć razy, a wtrysków nie... Nawet mu turbo zregenerował na kiepskich częściach xD
Nie ludzki czynnuk tylko kupujecie niemieckie szroty skody seaty audi vw wszystko na jedych plytach, podzespołach silnikach i podniecacie się że to jest cud niemieckiej inżynierii. Za Passata byście obciągnęli pęto niemcowi jeden z drugim
W innym miejscu też ktoś znający temat sugeruje że przyczyną było nieumiejętne uruchamianie silnika po remoncie. Jeżeli tak to nie ma co zrzucać kosztów na klienta bo jest to wina warsztatu. Zdarza się, młodszy mechanik na przyszłość będzie wiedział, a mnie dziwi że że profesor z takim doświadczeniem w silnikach nie sprawdził wcześniej wtryskiwaczy tylko zrobił to na samym końcu.
@@Vitek22ful i to jest sedno sprawy🙂😀wtryski piezo praktycznie nie nadają się do regeneracji,warsztaty które to "naprawiają"wprowadzają ludzi w błąd,kosztowny błąd.VW też jest takim błędem technologicznym,padłem po prostu
Żądamy OSKARA za reżyserię i scenariusz dla profesora za tego " napięciowca " roku na miarę Hitchcock'a 😁
Święta, więcej czasu więc oglądam.
Nie chcę się przechwalać, ale to była pierwsza moja myśl już na początku diagnozowania silnika.
Nie, nie jestem mechanikiem... ale mam Opla Vivaro z piezoelektr. wtryskami i poznałem to gówno z autopsji.
Problem prawie identyczny z tą różnicą, że problem z brakiem mocy się pojawiał i znikał (z czasem coraz częściej), aż silnik zaczął gasnąć.
Mechanik diagnozował nawet parametry podczas jazdy i wszystko ok.
Miałem wpięte w OBD urządzenie rejestrujące parametry w sposób ciągły i... NIC.
Mechanik się poddał i zostałem sam.
Znalazłem serwis zajmujący się tylko dieslami i dopiero tam fachowiec bez oglądania zapytał o rocznik i przebieg i wydał wyrok piezoelektryki death.
Oczywiście podpiął swoją diagnostykę i potwierdziło się, że 3 już ledwo żyją.
Po wymianie - haha wymianie tak... auto trzeba było podwieszać pod sufitem na noc żeby dało się je w końcu odkręcić - na 4 nowe (5200zł, po rabacie 4300zł) nie to auto.
Stąd się domyśliłem co skodowce dolega 😉.
Ja bym doradził zwracać uwagę na typ wtrysku i ich przebieg, bo podobno piezoelektr. "dożywają" max 180-200k kilometrów i koniec.
Pozdrawiam
Przerabialiśmy to z 4 5 lat temu w hyundaiach z przebiegami 50 100k, wyjęte wtryski prosto do naczynia z ropa całe zanurzyć i mają tam leżeć przez cały czas naprawy. Po montażu kręcić bez podłączonych kostek parę razy i żyją.
Łapy w górę i za wytrwałość Krisowi. Niech mu się zwróci :)
Zawsze miło jest oglądać profesora, a przede wszystkim słuchać jego pięknej polszczyzny. Dzisiaj w bonusie francuszczyzna, święto.
Raczej łacina
Et voilà 😉
Biorąc pod uwagę rozmiary tej miny, to profesor i tak był bardzo powściągliwy w rzucaniu mięchem.
mnie coś podobnego spotkało w Mazda 6. Coś podobnego. bo jak się okazało po wymianie filtra paliwa poszły pyłki i śmiecie z nowego wkładu. Zapchały wtryski. Po tym zajściu zamontowałem dodatkowy filterek plstikowy na przewodzie wyjściowym z filtra.
Wtryski zostały wyjęte i położone na płasko zamiast w pionie. Kiedyś kolega regenerujący wtryski mi opowiadał o takim przypadku.
W następnym odcineczku:
budowa, działanie i częste usterki wtryskiwaczy piezoelektrycznych.
Słyszałem już kilka razy od mechaników również,że wtryskiwaczy piezo nie da się poprawnie zregenerować,albo taka regeneracja wystarczy na krótko i usterka powróci .A już się zastanawiałem nad używką z tym silnikiem-padłem.Skoda gadać.Szacun dla profesora za wytrwałość i uczciwe podejście do klienta
Profesorze wielki szacun za cierpliwość, determinację i upór. Super że udało się oddać naprawione auto do klienta!🥳Niestety do tych roboczo godzin trzeba doliczyć nie przespane noce podczas których głowiliście się jak naprawić tą padlinę 😭. Fajnie że pokazałeś że nie jesteście wymieniaczami części tylko macie wiedzę, wspomagając się diagnostyką komputerowa czy analogową i na podstawie tego działacie brawo!!! 💪💪💪
Bardzo dobry film. Szkoda że mieszkam w drugim końcu Polski. Bo taki warsztat to profesjonalne podejście. Ambitne.
Wyszedł z Ciebie ludzki człowiek - dlatego subskrybuję.
Dzięki wielki, pomogłeś mi bardzo jednym z odcinków :)
To na jakiej podstawie goście stwierdzili, że turbosprężarka jest uszkodzona ? Wyłudzenie pieniędzy i tyle !!! Klasyka polskich mechaników. Sprawa na policję.
To nie oni stwierdzili - dali ją do sprawdzenia i oczywiście serwis w kulki przyciął i powiedział że uszkodzona
Jak już profesor zaczyna przeklinać to znaczy, że było grubo :D Dobrze, że naprawiliście przynajmniej.
Współczuję,sam przerabiałem taki temat w x-type 2.0. Dochodzenie do sedna problemu potrafi wypalić każdego. Ile to powinno kosztować,by mieć renomę,nie stracić klientów,a jednocześnie się utrzymać.Szacun
Super postawa :) Jestem pod wrażeniem :)
podziwiam Ciebie za podejscie do pracy. Zycze powodzenia i mniej takich przypadkow.
Kurde, jeden z najlepszych odcinków, może dlatego że taki inny.
Prawda.
Crisu oglądam to dopiero po miesiącu (nie miałem czasu po prostu) ale to co robisz to jest po prostu miłość do mechaniki
Taki przykład jak akurat to zlecenie ze Skodą które Tobie Krzysiu i wiele innym mechanikom sie przytrafiło to czysty przykład jak wygląda praca mechanika. Czasami takie przypadki sie nam trafiają. Sam ostatnio miałem muke z BMW e60 M5 (brak mocy) gdzie spedziłem około 40h roboczogodzin i około 100l wyjezdżonego paliwa podczas testów 😄. Finalnie auto naprawione i klient zadowolony, zarobek dla mnie zero, ale jest jeden plus. Zyskałem dodatkowe doświadczenie które w tym przypadku jest dla mnie cenniejsze od banknotów.
cóz, taki swiat mechanika :) Pozdrawiam wszystkich
P.s tych ktorzy licza czyjeś pieniadze - też😄
Ja podejrzewam co było powodem awarii wtrysków. A mianowicie odpowietrzenie, przy piezo przynajmniej w cytrynie wypada odpiąć wtryski od instalacji elektrycznej w pokręcić trochę i tyle w temacie. Sam tak ubiłem swoje po wymianie podkładek.
Nie wolno odpinać piezoelektryków i kręcić. Po to jest procedura odpowietrzenia układu paliwowego w VAGach żeby w ten właśnie sposób odpowietrzać. Składasz wszystko do kupy, odpalasz procedurę z testera i tyle. Silnik odpala od pół obrotu.
Odpinać trzeba było wtryski delphi w renault i fordach bo lubiły się zawiesić.
Zwykłe też potrafią się zawiesić o czym nie dowiesz się od mechanika Paprocka - robią oo omacku i kręcą rozrusznikiem aż silnik odpali - gdyby się uczył to wiedział by po co są odpowietrzniki
@@pab1onas W cytrynie mam Delphi. Odpinać nie można w trakcie pracy jak są odpięte przed kręceniem nic im się nie stanie. Pisałem na przykładzie Citroena.
@@kamilk1403 u siebie miałem pompkę której użyłem, szkoda tylko że same wtryski nie miały paliwa ze względu na to że leżały na stole 4 dni ponieważ robiłem rozrząd mały i duży i dodatkowo oczyściłem cały dolot włącznie z praniem FAP. Fakt był taki że ożywili mi je na stole probierczym.
@@pab1onas tylko chyba nie zawsze jest taka procedura mozliwa
Witam.
Na pociechę dodam, że z odcinka wyciągnąłem najlepszy opis techniczny silnika, połączeń podzespołów, możliwych usterek i ogółu wiedzy jaki można w 30 min ogarnąć. Krótko i tona wiedzy. Profesor :)
Nie trać wiary Kriss 😀
Szkoda tylko, że to nie jest CAXA bo akurat mam taką budę, ale TSI :)
Jeśli chcesz tony wiedzy to polecam kanał Remont IDEalny. Leszek odwala kawał dobrej roboty i zawsze dzieli się wiedzą.
Znam temat
Miałem kiedyś ciężarówkę MAN. Nie podnosiło się pneumatyczne zawieszenie.
Mechanik rozkopał pół samochodu bez skutku.
Pięćsetkami na raty wytargal ode mnie 2500.. a to było 20 lat temu...
Po czym stwierdził że nadal nie wie co nie działa i czy decyduje się na dalsze szukanie przyczyny.
Zabrałem ten złom do autoryzowanej stacji MAN
Tam do awarii przyszedł nie mechanik tylko elektryk, wypiął wielką wielopinową wtyczkę na ramie , popsikal czymś i wszystko orzylo.
Nawet kasy nie chciał.
W dzisiejszych czasach nie da się w jednym zakładzie naprawiać wszystkich marek
Specjalizacja i jeszcze raz specjalizacja ..
Super filmik. Ogladam z wielką ciekawościa . Czekam na zakończenie :)
Profesor Chris zrobił kolejny doktorat. A po za tym gratuluję cierpliwości i udanej naprawy.
tak , tankowanie lepszego paliwa bo moze to poprawi..rzeczywiscie blyskotliwie
Miałem dokładnie to samo w tym silniku. Po regeneracji wtrysków silnik odzyskał moc. Piezoelektryki są mega delikatne. Podobno nawet niewielki bąbel powietrza z szyny wysokiego ciśnienia potrafi je ubić. Zdrowia!
To jak z pierwszym rozruchem? Coś powietrza mu wejść
Gościu ty masz nerwy ze stali no co fajnie opowiadasz super jak najmniej takich śilników i trzymaj się.🥰
No co tu napisać 🤔🤔🤔
Oglądam wszystkie Twoje filmy i jesteś MEGA UCZCIWYM CZŁOWIEKIEM. Chciałbym mieć takiego mechanika w okolicy gdzie mieszkam. Wytrwałości w pracy i czekamy na kolejny film.
Pozdrowienia z gór.
17:03 a zdarza im się czasem orzec ze sprężarka jest dobra? 😅
Ciekawe jaka byłaby reakcja jakby się im podrzuciło turbo po regeneracji. Też by pewnie naprawiali😂
Nie powiem mnie też to zaciekawiło, tak jak by wzięli robotę, mimo iż sprężarka była dobra.
@@maciejwanielista1603 Sprężarki mają to do siebie że przestają działać jak już są zajechane na amen. Pewnie był drobny luz na wirniku to robili, a drobny luz nie spowoduje nawet przecieków ani pogorszenia jej pracy.
@@cyprian1219 powiedzmy że to miałem na myśli w głowie skacowanej wczorajszym wieczorem. Poprostu przyjęli sprężarkę miejmy nadzieję że coś tam zregenerowali bo też może być inaczej bo raczej gwarancji nie dają, więc im to też pewnie rybka. Co do sprężarek raz też lata temu chcieli mi zregenerować a problem był inny, musiałem znalesc inny warsztat, i warto było bo 1200 zł zostało w kieszeni, chyba tyle chcieli za pracę.
Kiedyś wysłałem sprężarke do regeneracji z moim podejrzeniem że pusza olej i sprawdzenie jak trzyma parametry. Dodam że samochód 15lat+ oryginalna sprężarka ponad 300k nalotu więc byłem pewien że zakład i tak uzna że wymaga regeneracji. Moim zdziwieniem było, jak do mnie zadzwonili i szczerze powiedzieli że sprężarka nie puszcza oleju i jest w bardzo dobrym stanie - dzięki takiej szczerej ocenie sytuacji do dzisiaj jestem pełen zaufania dla takiej firmy, ciężko o takich ludzi dzisiaj.
Nie myli się tylko ten co nic nie robi. Porządna robota Chris. W takich ludziach cała nadzieja.
Heja. Film ten wprowadził mnie w nostalgię i przywrócił cudowne wspomnienia :) 2.0 HDI 16V - jedzie i gaśnie w nieoczekiwanym momencie. W mieście to jeszcze pół bidy ale na trasie niedaj Bóg podczas wyprzedzania a a a a a a a a a :O Zafundowałem mechanikowi podobną przygodę z racji fascynacji co do możliwości naprawy wszelakich rzeczy i miłości do swego autka... :D Z diagnostyki manualnej i komputerowej za dużo nie wynikało, zatem: 1. Wtryski 1600. gaśnie :/ 2. Pompa wysokiego 1200. gaśnie :/ Regulator ciśnienia paliwa i czujnik jego ciśnienia - razem jakieś parę stów, których nie pamiętam... gaśnie :/ Pompa w baku niby dawała poprawne ciśnienie jednak po regeneracji/wymianie powyższych części okazało się że nawet będąc sprawną o deko Bara za mało podawała. Po jej wymianie od lat fura igła pali na dotyk... :D Reasumując - remont układu paliwowego w cenie auta :D Łącze się w bólu z Twoim klientem i Tobą PROfesorze! Super kanał na YT! Powodzenia!
Nieraz warsztaty tak bajaźliwie podchodzą do trmatu. Przykład: z 30 lat wstecz. Carina II 2,0 diesel po wymianie u/pod głowicą nie odpalała.Podejrzenia padały na wszystko. Nim trafiła do mnie przechodziła próby odpalenia przez ok 5 tygodni w 2 różnych warsztatach.Oczywiście ,,zarąbali w trupa,, rozrusznik a następnie akumulator.
2 dni męczył się mój mechanik sam,później dołączyłem do niego ja i następny dzień bez efektu.Ale w nocy miałem deja vu.Śniło mi się że grzebię coś przy filtrze odśrodkowym oleju przy 126p,gdzieś gubię klin od koła pasowego.Nie mam drugiego więc piłuję go z jakieś stalowej podkładki. Rano wpadam do pracy i mówię do mechanika -- masz 10 min na odpalenie cariny,zdziwiony ,pyta się ,,ale jak?, A ja mówię, że na kole pasowym pompy paliwa nie ma klina. Anegdota ta krąży do dziś, bo dzięki memu deja vu udało się pokonać problem.Ale to tak bywa gdy po pracy i tak się nią żyje . Pozdro Piotrek
Jeden plus tego ,,sprawdzania" , to że wszystko takie czyste. Zero kurzu, jak nowy🙃
Profesorze- wielki szacunek za podejście do klienta i profesjonalizm!! Oby wszyscy (nie tylko mechanicy) mieli takie podejście do swojej pracy
Wiesz jakby to byłby super kraj?
Dobry mechanik, bo za robotę kasy nie wziął?
Prof. Kris bardzo dobry film, też kiedyś miałem taki problem z f. galaxy 1,9tdi na pompkach i musialem go sprzedac bo nie umialem go naprawić a szkoda bylo inwestowac w niego bo był pognity. Ale tak jak mowisz turbo zawieziesz do sprawdzenia to powiedza że trzeba zregenerować, zawieziesz wtryski to powiedza ze zjebane. Nie chciałem wkladac 3,5tys w auto warte 7tys, przyjechal handlarz dal 5 i pojechal. Co do "Twoich" wtrysków - jak były wyciągane? sciagaczem bezwładnościowym- jeżeli tak może to im zaszkodziło. Mnie ostatnio miło zaskoczyli panowie z Woźników od Pana Maćka bo zawiożem im pompowtryski z 1,9AUY do regeneracji a oni sprawdzili i powiedzieli że są dobre.
Jestem kobietą pod wielkim wrażeniem po obejrzeniu tego filmiku. Miałeś niezłego gwoździa, ale ogarnąłeś. Pokazałeś innym, co może spotkać mechanika.
Takich uczciwych fachowców szukać ze świecą w ręku. Powodzenia we wszystkim, co robisz!
Ale Ciebie to auto wymęczyło! Jeszcze tak zmęczonego i wyssanego z energii Profesora nie widziałem.
To był prawdziwy dreszczowiec , ciśnienie mi skoczyło .
Szacunek...oby więcej takich mechaników 👍🏻