Szacun za zielony płaszcz roboczy…Crisie a zdajesz sobie sprawę, że odbudowujesz zawodówki o profilu mechanik a w perspektywie genialnych polskich inżynierów, którzy mogą wywrócić świat mechaniki do góry nogami :) szacu szacun szacun za Twoją pracę na kanale…jak robiłeś jakąś tam skrzynie 7g w Mercedesie ml 2 generacji to kibicowałem Tobie w komentarzu, że wyglądasz jak Nicolas Cage ❤ świetna robota od początku i super ewolucja :)
Bardzo dobry materiał, otwiera oczy na to co kupujemy do naszych aut i daje do myślenia czy warto kombinować z oszczędzaniem z produktami firmy "Krzak". Więcej takich wlogasków Krisie. Pozdro.
Genialny materiał, nie jestem mechanikiem lecz klientem Mechaników i uważam, że każdy posiadacz "wozidła" powinien to obejrzeć. Pan Marcin z Filtrona bardzo jasno wyjaśnił na co należy zwrócić uwagę.
Filtron, jedyny producent którego wkład filtra oleju serio pasuje do podstawy w moim aucie a każdy inny, dosłownie każdy ma blisko 1mm luzu na trzpieniu 🙆
Bardzo dobre są takie laboratoria i to że producent przykłada wagę. FIltr jest najważniejszym ogniwem chroniącym silnik. Piszę to na własnym doświadczeniu bo raz zaniedbałem wymianę oleju i smok olejowy miałem w 90% zalepiony syfem.
Większość filtrów biorę od filtrona, tylko oleju do 9-5 aero brałem inny bo filtrona za mocno oporował. Ale w innych autach nie ma problemu 👍😉 Dzieki profesorku za ciekawy film, czuje sie ukontentowany.
Ostatnio Prowadzący z kanału "Motoryzacja dla wybranych" pokazywał ile warte są filtry paliwowe Filtrona na przykładzie audi a6c4 2,5tdi. Sprawdzał czy da się jeździć na mazucie, i na boschowskim filtrze zrobił ok 100km i się przytkał, ale pompę przed brudem ochronił, porównywał też filtr delphiego i na nim zrobił około 200km, po czym też filtr stanął ale na pompę syfu też nie puścił. A jak założył filtrona to zrobił 500km i jeszcze więcej mógłby zrobić, a na dodatek pompa zniszczona ponieważ przepuściła syf i jak na tamtych dwóch było dobrze, tak pod koniec testu filtrona już był problem z falowaniem obrotów i z pracą silnika.
Zrób 800 km na mazucie -załóż filtr do oleju napędowego -narzekaj że filtron jeżdził najdłużej mimo swojej największej objętości -narzekaj na filtrona kiedy był ostatni w teście bo zepsuł ci pompę mazutem :V -rób więcej absurdalnie głupich filmików których i tak nikt nie ogląda XD
@@andrzejlepianka4361Nawet jeśli byłby minimalnie większy to i tak przy tej samej jakości filtrowania nie przejechałby na nim ponad 2.5 razy więcej kilometrów. Dodatkowo pompy rotacyjne w starych tdi są smarowane paliwem na bieżąco z filtra, więc wszelkie uszkodzenia spowodowane zanieczyszczonym paliwem lub brakiem smarowania, byłyby widoczne praktycznie od razu a nie po 800km. Zresztą nawet na filmie porównywał filtr delphiego i filtrona i widać było że delphi ma dodatkowo drobną siateczkę w środku. Ale widzę że Ty wiesz lepiej więc co się będę produkował.
@@jannowak5108 Ile do zajebistości filtra daje ci ta siateczka przy wielkościach zanieczyszczeń mierzonym w nanometrach? Ja niewiem-20 lat używałem albo filtry z Sędziszowa albo z Filtrona a tu teraz się okazuje że żle robiłem. Mam auta zalać mazutem czy jak?
Wielkie dzięki. ❤ Dodamy tylko, że takich jak Ty jest całkiem sporo, po prostu nie zawsze piszą o tym w internecie. 😉 Jak coś działa dobrze, to po prostu się z tego korzysta 🙂
@@themechanicsbyfiltron niestety ze 3 lata temu kupiłem filtr paliwa do W203, który buczał od nowości. Dopiero wtedy przejrzałem opinie i okazało się, że osób z takich problemem było sporo, a opinie były już sprzed ponad 6 miesięcy. Wypadałoby chyba wycofać felerną partię, a nie udawać, że się nic nie wie o problemie. Od tamtej pory omijam filtrona. Wolę dać więcej ale nie musieć zmieniać filtrów 5 razy. Podobnie jest zresztą z filtrem powietrza do tego samego auta. Jest dłuższy od oryginału o kilka milimetrów i trzeba go dość mocno wciskać.
Niektóre filtry po prostu nie działają jak trzeba, przykład grupa VAG filtr paliwa z zaworem utrzymującym ciśnienie, objawy brak pełnej mocy, wypadanie zapłonu, długie czasy wtrysków. Zakładasz oryginał i wszystkie objawy ustępują. Podobne cuda się dzieją np. w Hondach jak założysz zamiennik.
Jak straciłem szacunek do filtrów Filtron: pacjent passat B5 1,9tdi. Mróz około 20 stopni. Po odpaleniu wywaliło mi uszczelkę filtra oleju i zleciał cały olej. Nowy olej i zmiana filtra - tym razem marka na M. Uszczelka się nie poddała-rozwaliło zamarzniętą, niedrożną odmę 🤦♂️ przeprosiłem się z filtronem 🤗
Ciekawy material. Osobiscie uzywam w swoich autach filtrow Filtron od lat, wydaja sie dobrze wykonane, i nigdy nie mialem z nimi problemów, filtry oleju czasami rozbieram po użyciu. Stad moje zaufanie do marki, reszty w stanie sprawdzic nie jestem, pozostaje zaufac. Argumentem za jest tez rozsadna cena, i wsparcie polskich firm. Ale Pamietajmy, ze nawet najlepsze filtry trzeba wymieniać, lepiej czesciej niz na późno. Tyle.
Po dwóch tygodniach od wymiany oleju zaczęły się problemy z ciśnieniem w układzie smarowania, efekt taki że zassało i zgniotło nowy wkład filtra oleju. Po wymianie wkładu na produkt innego bardziej markowego producenta problemy zniknęły. NIGDY WIĘCEJ FILTRONA
Super film chrisie. Sam stosowałem filtry filtrona teraz Mann,a zmieniłem hurtownię i już filtron nie był dostępny. Naszła mnie taka myśl i zrodziło się pytanie. Co z transportem tych filtrów.??? Bo magazyn hurtowni to nie jest Clean room a opakowania filtrów - głownie mam na myśli wkłady to tylko kartonowe opakowanie - tam się może coś dostać. Czy to nie jest za słabo zabezpieczone???. Według mnie powinno być w opakowaniu foliowym. Co myślicie?😏
W latach 80 byłem na wycieczce szkolnej w firmie produkującej podzespoły elektroniczne we wrocku. 1:1 ten klimat.🙂 Ps: Klasą byliśmy też w cukrowni-zapach (smród) specyficzny, zostaje w głowie na zawsze. Dziś już nie ma polskich cukrowni.🤔
Jednego czy 10 kosztuje mało ale setek tysięcy to już koszt. Przykład pewnych linii lotniczych które oszczędziły dużo kasy na dawaniu jeden oliwki mniej do porcji sałatki ;) liczy się skala ;) wg procentów filtrów jest to chyba zbędne ;)
Dokładnie nie setek tysięcy, a kilkadziesiąt milionów. Tyle mniej więcej rocznie produkujemy filtrów. 😉 A czemu nie bardzo ma to sens i te filtry, które mają folie "dla ochrony", tak naprawdę wcale do ochrony nie są, to wyjaśniamy w filmie Chrisa 😉
Czystość filtra i Filtron, ha! Wyciągasz z kartonu puszkowy filtr paliwa do diesla, a w środku (PO CZYSTEJ STRONIE) widzisz opiłki metalu po nacinaniu gwintu 🤣Montujesz filtr paliwa z regulatorem ciśnienia do bmw e65 to aż pompa wyje. Montujesz wkład filtracyjny oleju do Omegi 2,5 v6, po 2 tys km wyciągasz zassany. Montujesz duży wkład filtracyjny oleju z rączką do wyciągania go, to przy demontażu rączka zostaje w dłoni a resztę wyrywasz kombinerkami. Filtron, może nie ma JAKOŚCI, jest JAKOŚ.
Fajny odcinek i doceniam wyjście pewnie ze swojej strefy komfortu samotniczego nagrywania w warsztacie! ALE chyba już pora na lepszą kamerę Chris. Ten brak stabilizacji i slow motion dobija ^^ Kolory też już takie ble. No chyba że w poście spędzisz 10 min więcej.
No nieźle Profesora do Gostynia przywiało. Jak zwrocice uwagę to fajnie powiedział że firma nazywa się Mann+Hummel ponieważ wykupili firmę Filtron kilka lat temu i jak ktoś wybierze się na wycieczkę to zobaczy ile marek jest tam produkowanych a jest ich kilkanaście.
Powiem szczerze że zapłaciłbym nawet sporo żeby zobaczyć które filtry same z siebie tak zanieczyszczają układ. Czasem już nie wiadomo, co kupować i która marka trzyma poziom. Może faktycznie wrócę do Filtrona? Dzięki za super materiał👍
Tak się starają, tak się spuszczają nad tymi filtrami, a opakowania zwykle kartony, wszystko do nich wpada, a oni mikronów szukają, właśnie głupia folia i hermetycznie zamknięte dopięła by ten ostatni "guzik" a tak to pier*olenie. Bo nikt tym nie rzuca i nie raz kartony rozwalone.
Bartku, szukamy mikronów i mikrony tenże filtr zatrzymuje, więc nawet jeśli czasem znajdzie się jakieś zabrudzenie w opakowaniu, to tym bardziej nie powinno ono rzutować na prawidłowym działaniu filtra.
Staramy się, by nasze filtry były pakowane jak najlepiej, ale niestety nie mamy pełnej kontroli nad tym, jakie mogą być dalsze losy opakowania z filtrem w drodze od naszego magazynu, do warsztatu, czy sklepu.
1. Dlaczego nie możecie pokazać marki, modelu, nr serynjego filtra, który niespełnia norm? Boicie się pozwu? Ale skoro tak wyszło w testach, to nie powinniście przegrać procesu przecież 2. Dlaczego są takie filtry/części, których kupno zaleca się tylko z ASO - np. filtr paliwa do A4 B6 1.8t 8E0 201 511 L (sam przerabiałem ten temat, co prawda nie kupiłem filtrona dla testów, tylko od razu po komentarzach z forum kupiłem 2x droższy z ASO). Czy wynika to z tego, że Wy jako producent macie normy do spełnienia i Wasz produkt je spełnia, ale np. to producent ustalił bardzo szerokie normy (samemu mając bardziej precyzyjne) i potem okazuje się, że zamienniki źle działają? Czy może to ja się tu mylę i nie macie żadnego produktu w ofercie, który odbiegałby jakością od ASO? I wspomniany filtr paliwa do A4 B6 powinien się zachowywać identycznie jak ori z ASO? BTW super odcinek!
15:34 nie czepiam się absolutnie, ale ogólnie Filtron jest jedną z tańszych marek. Jednocześnie proszę mi wytłumaczyć dlaczego do takiego silnika 1,8t np A4 b7 PP 836/5 po prostu nie działa? Czasami od razu czasem po jakimś czasie. Tzn nie można uruchomić silnika? To samo jest z innymi markami. Dopiero oryginalny filtr paliwa załatwia sprawę? Ja wiem dlaczego i pewnie większość, tylko dlaczego skoro jest to 1:1 kopia oryginału ten zawór wewnątrz po prostu nie spełnia swojej funkcji ?
@hanclem A Ty akurat tyle napisałeś w temacie co usłyszałeś. Ten problem ma w tym modelu nie tylko Filtron, a gdybyś trochę zagłębił się w temat to byś wiedział kto aktualnie jest właścicielem fabryki.
@@commo1967 nie co usłyszałem, a co zdążyłem zobaczyć na własne oczy na wielu przypadkach. Odszedłem od tej marki na dobre bo problem jest z ogromem wyrobów od nich. Badziew i tandeta. Nie tylko A audi filtr nie działa, inne filtry z wbudowanym regulatorem ciśnienia powodują nawet wycie pompy. Filtry paliwa puszkowe do diesla mają notorycznie opiłki metalu po czystej stronie, po nacinaniu gwintu, filtry oleju się zasysają po 2tys, inne olejówki się rozpadają przy wyciąganiu po 7 tys. Chyba że to też tylko słyszałem i powtarzam, co? 😆🤣
Jedyne czego brakuje firmie filtron to elementu zabezpieczania tych filtrow w momencie pakowania. Filtry kabinowe są wkladane w folie i następnie do kartonu lecz inne filtry już nie co skutkuje mozliwością dostawania się roznych zanieczyszczen w momencie wedrówki filtra z fabryki do klienta. Wiele filtrow oe jest zapakowanych w folie wiec dlaczego filtron tego nie robi?
O ile nam wiadomo, nie jesteśmy jedynymi, którzy nie pakują filtrów w folię. 😉 A tak już najzupełniej poważnie. To nie jest tak, że nie badaliśmy sprawy. Ewentualne zanieczyszczenia, które mogą dostać się do filtra w drodze od fabryki do klienta, nie powinny mieć jednak żadnego wpływu na funkcjonowanie filtra. Nawet jeśli dostanie się tam kilka zanieczyszczeń, to pamiętajmy, że filtr ma blokować drobinki wielkości dosłownie kilku mikrometrów. Taki brud "z podróży" nie powinien być dla filtra żadnym wyzwaniem. 💪 Oczywiście jednak wszystko w granicach rozsądku. Jeśli widzimy, że część została dostarczona w stanie, która nie nadaje się do montażu, należy taki przypadek zgłosić. 🙂
Filtry filtrona ok ale do filtrów oleju typu spin-on powinni się przyłożyć, bo urwany zawór wewnątrz lub zgniecenie wkładu w większych filtrach po zapełnieniu nadal się powtarza.
Mógłbyś podać dokładnie, w jakich filtrach zauważyłeś takie problemy? Każde tego typu zgłoszenie traktujemy bardzo poważnie, a więcej informacji pozwoli nam bardziej szczegółowo przyjrzeć się sprawie. 🙂Jak sam widzisz na filmie, przykładamy bardzo dużą uwagę do tego, by filtr był wytrzymały i spełniał wyśrubowane normy. Każdego dnia dążymy do tego, by opracowywać jeszcze lepsze produkty.💪 Niestety jednak, przy produkcji rzędu kilkudziesięciu milionów sztuk filtrów rocznie, nie da się ustrzec pewnych błędów. Zachęcamy jednak, by każdą wątpliwość dotyczącą działania filtra zgłaszać w procedurze reklamacyjnej. Więcej szczegółów na ten temat znajdziesz tutaj: ⬇ filtron.eu/pl/firma/wysokiej-jakosci-filtry-filtron.html P.S. Dziękujemy, że jesteś z nami. 😊
@themechanicsbyfiltron Teraz to ciężko będzie znaleźć oznaczeń filtrów, lecz jeśli w najbliższym czasie znów trafię na kolejny przypadek to postaram się zgłosić. Lecz problem tak jak wspomniałem zauważyłem tylko w filtrach typu spin-on (wkręcanych). Filtry powietrza filtrona zauważyłem że są montowane na pierwszy montaż przez np grupę VAG czy Mercedes więc tu bez zastrzeżeń.
@@gimp1988 Mercedes teraz montuje filtrona? Kiedyś montowali knecht. Ja wyżej opisałem problem z buczeniem filtra paliwa z filtrona w W203. Wolę zapłacić prawie 2x więcej za knecht i mieć spokój.
@@themechanicsbyfiltron dwa tygodnie temu miałem przypadek że po wymienię filtra oleju OP 616/3 samochód po odpaleniu nie był wstanie nabić ciśnienia oleju. Po ok. 20 s po odpaleniu nadal świeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Zmieniony na kolejny filtr i od razu kontrolka zgasła.
Jestem ciekaw jak w tych testach wypadaja filtry montowane na pierwszy montaz i renomowanych firm. Jak plasuje sie Filtron w porownaniu z markowymi produktami?
Superr filmik 👍👍👍. Pytanie . Czy Filtron i Mann to jeden huk tylko w innym opakowaniu ????🤔🤔🤔🤔. Tak mi się kiedyś obiło o uszy . Pozdro profesorze i do następnego 👍👍👍👍👍
Lux materiał, ale że filtr zaśmieca to bym się nie spodziewał. Właśnie komplet na zmianę zamówiłem od filtrona, a po tym materiale tym bardziej będę starał się filtrona zamawiać. Ps Myślę że dzik by się zmieścił
Mówisz o wymienianych, czy nowych filtrach? Jeśli o nowych to taka sytuacja nie powinna mieć miejsca i w przypadku dostarczenia takiego filtra należy go oddać do reklamacji.
NEXT fabryka katalizatorów😊
Może lepiej nie bo produkcja im nagle spadnie i będą musieli się zamknąć 🤣
Raczej skup 😜
Lepiej ma skupie i powitanie profesora jak śp. Mareczka w „Złomiarze „😅
Chyba w kajdankach by go musieli oprowadzać
@@Rogal_d-d-lI w kaftanie, i w kagańcu, i na smyczy!
Super materiał, Pan Marcin bardzo sympatyczny. Takie filmy aż chce się oglądać.
A to żadna pokazówka, Marcin z naszego laboratorium jest zawsze bardzo sympatyczny 😊
Szacun za zielony płaszcz roboczy…Crisie a zdajesz sobie sprawę, że odbudowujesz zawodówki o profilu mechanik a w perspektywie genialnych polskich inżynierów, którzy mogą wywrócić świat mechaniki do góry nogami :) szacu szacun szacun za Twoją pracę na kanale…jak robiłeś jakąś tam skrzynie 7g w Mercedesie ml 2 generacji to kibicowałem Tobie w komentarzu, że wyglądasz jak Nicolas Cage ❤ świetna robota od początku i super ewolucja :)
Następny wyjazd do MAHLE Krotoszyn i pokaz produkcji tłoków i innych części silnikowych. Super materiał 👍
O tak jest za
Przy okazj może wstąpi na mistrzostwa rzutem beretem.
Dobry pomysł
Mikiciuk juz tam byl :)
Niech cię wpuszczą na produkcję HV i zrób filmik o maszynach
Jak ja lubie takie filmiki profesora w "starym" profesorskim stylu, takie filmiki sie dzieciakom w szkolach wyswietla... 😊
O tak, to by była bardzo dobra, pożyteczna lekcja 🙂
Dzieki Profesorze za fajny materiał i zrobienie Lexusikiem 1000km
To była czysta przyjemność
Bardzo dobry materiał, otwiera oczy na to co kupujemy do naszych aut i daje do myślenia czy warto kombinować z oszczędzaniem z produktami firmy "Krzak". Więcej takich wlogasków Krisie. Pozdro.
Genialny materiał, nie jestem mechanikiem lecz klientem Mechaników i uważam, że każdy posiadacz "wozidła" powinien to obejrzeć. Pan Marcin z Filtrona bardzo jasno wyjaśnił na co należy zwrócić uwagę.
super film - dziękujemy ci psorzu
podziękowania również dla filtrona - bardzo fajny gość ten Marcin
Wielkie dzięki. 🙂 A Marcin to bardzo fajny gość, potwierdzamy 😉
dzien fajnie sie zaczyna
Nowy film od Profesora i czwartek od razu jakiś taki lepszy 😉
Tak! w końcu zobaczyłem jak wygląda bulbulator! 🤣
Tajemnica tego na wpół legendarnego urządzenia wreszcie rozwiązana! 😄
Dziękuję za pouczający materiał
My też dziękujemy za odwiedziny Chrisa. I bardzo dziękujemy za to, że obejrzeliście 😊
Filtron, jedyny producent którego wkład filtra oleju serio pasuje do podstawy w moim aucie a każdy inny, dosłownie każdy ma blisko 1mm luzu na trzpieniu 🙆
Bardzo dobre są takie laboratoria i to że producent przykłada wagę. FIltr jest najważniejszym ogniwem chroniącym silnik. Piszę to na własnym doświadczeniu bo raz zaniedbałem wymianę oleju i smok olejowy miałem w 90% zalepiony syfem.
taaa, a świstak co na to?
Oj tak, filtry choć niepozorne zasługują na uwagę 😊
Jak zawsze pełna profeska ! Ilu motoryzacyjnych jutuberow było z wizytą w fabryce ? Niewielu bo niewielu ogarnia technikalia .
A Profesor jak najbardziej ogarnia, o czym nieraz przekonaliśmy się sami, słysząc oj, całkiem skomplikowane pytania 😅
@@Szybki2 ja lubię... Nie jedna fabrykę chciał bym zwiedzić... Lubię popatrzeć na proces produkcji .. doktorek fajnie .. Filtron ma MEGA reklamę
Super materiał, pozdro Marcin!
Marcin, słyszysz? Pozdrawiają Cię tu 😄
Super materiał.
Pani Ania i Pan Marcin - pełen profesjonalizm.
Pozdrawiam.
Dziękujemy 😊 A Marcin i Ania nie dość, że znają się na rzeczy, to są tak, po prostu, fajni. Przekazujemy im Twoje pozdrowienia 🙂
"Labo" seria najlepsza, z chęcią oglądam !!! pozdrawiam
Dzięki za obiecany filmik i za słowność... Szacun Kris😊
Jak coś razem z Chrisem zapowiedzieliśmy, to dotrzymujemy słowa 💪
Panie Kris. Tur bo sza cun za ten odcinek!!!
Tur bo sza cun także od nas. 💪 Dzięki za (ponowne!) odwiedziny 😊
pozdrowienia z Leszna - *od dawna używam filtrów z FILTRON'a mimo, że STRASZNA NAGONKA na nie była ostatnio* - dobry polski produkt
Materiał mega sztos proszę o więcej takich filmów Pozdrawiam Krisie😃😃😃
Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪
Bardzo dobrze że i takie filmy puszczasz👍👍
Super materiał! Pozdrawiam!
mega odcinek, profesor K na probsie
Super tak zajrzeć od kuchni.
Profesor Chris jak zawsze profesja
Super odcinek Krisie. Dużo to rozjaśnia w głowie jak ważna jest filtracja. I jak się można przejechać na chińskich zamiennikach. Pozdo
Jak pięknie posłuchać zaciągu w mowie Pana Marcina z rejonów południowej Wielkopolski gdzie mam pełno rodziny :)
Świetna robota profesora
Super film, teraz wiem, że wybierając filtry filtrona do moich aut to dobry wybór. Od Skody 120L zacząłem 😉
Oo, to już trochę. Cieszymy się, że jesteś tyle lat z nami ❤
Większość filtrów biorę od filtrona, tylko oleju do 9-5 aero brałem inny bo filtrona za mocno oporował. Ale w innych autach nie ma problemu 👍😉
Dzieki profesorku za ciekawy film, czuje sie ukontentowany.
Ciekawie jak zwykle.Dziękuję i pozdrawiam.❤
Ostatnio Prowadzący z kanału "Motoryzacja dla wybranych" pokazywał ile warte są filtry paliwowe Filtrona na przykładzie audi a6c4 2,5tdi. Sprawdzał czy da się jeździć na mazucie, i na boschowskim filtrze zrobił ok 100km i się przytkał, ale pompę przed brudem ochronił, porównywał też filtr delphiego i na nim zrobił około 200km, po czym też filtr stanął ale na pompę syfu też nie puścił. A jak założył filtrona to zrobił 500km i jeszcze więcej mógłby zrobić, a na dodatek pompa zniszczona ponieważ przepuściła syf i jak na tamtych dwóch było dobrze, tak pod koniec testu filtrona już był problem z falowaniem obrotów i z pracą silnika.
Jak się już kupuje filtrona to warto zwrócić uwagę czy jest na nim informacja o kraju produkcji.
Zrób 800 km na mazucie
-załóż filtr do oleju napędowego
-narzekaj że filtron jeżdził najdłużej mimo swojej największej objętości
-narzekaj na filtrona kiedy był ostatni w teście bo zepsuł ci pompę mazutem :V
-rób więcej absurdalnie głupich filmików których i tak nikt nie ogląda
XD
@@andrzejlepianka4361Nawet jeśli byłby minimalnie większy to i tak przy tej samej jakości filtrowania nie przejechałby na nim ponad 2.5 razy więcej kilometrów. Dodatkowo pompy rotacyjne w starych tdi są smarowane paliwem na bieżąco z filtra, więc wszelkie uszkodzenia spowodowane zanieczyszczonym paliwem lub brakiem smarowania, byłyby widoczne praktycznie od razu a nie po 800km. Zresztą nawet na filmie porównywał filtr delphiego i filtrona i widać było że delphi ma dodatkowo drobną siateczkę w środku. Ale widzę że Ty wiesz lepiej więc co się będę produkował.
@@jannowak5108 Ile do zajebistości filtra daje ci ta siateczka przy wielkościach zanieczyszczeń mierzonym w nanometrach?
Ja niewiem-20 lat używałem albo filtry z Sędziszowa albo z Filtrona a tu teraz się okazuje że żle robiłem.
Mam auta zalać mazutem czy jak?
Tak czytamy, czytamy o tym "teście" i dalej zastanawiamy się, co przeprowadzenie go w taki sposób miało udowodnić... 🤔
Super odcinek.
Bardzo ciekawe, podrawiam.
Nie wiem co wy ludzie macie z tymi filtronami. Od lat używam i narzekać nie mogę.
Wielkie dzięki. ❤ Dodamy tylko, że takich jak Ty jest całkiem sporo, po prostu nie zawsze piszą o tym w internecie. 😉 Jak coś działa dobrze, to po prostu się z tego korzysta 🙂
@@themechanicsbyfiltron niestety ze 3 lata temu kupiłem filtr paliwa do W203, który buczał od nowości. Dopiero wtedy przejrzałem opinie i okazało się, że osób z takich problemem było sporo, a opinie były już sprzed ponad 6 miesięcy. Wypadałoby chyba wycofać felerną partię, a nie udawać, że się nic nie wie o problemie. Od tamtej pory omijam filtrona. Wolę dać więcej ale nie musieć zmieniać filtrów 5 razy. Podobnie jest zresztą z filtrem powietrza do tego samego auta. Jest dłuższy od oryginału o kilka milimetrów i trzeba go dość mocno wciskać.
Niektóre filtry po prostu nie działają jak trzeba, przykład grupa VAG filtr paliwa z zaworem utrzymującym ciśnienie, objawy brak pełnej mocy, wypadanie zapłonu, długie czasy wtrysków. Zakładasz oryginał i wszystkie objawy ustępują. Podobne cuda się dzieją np. w Hondach jak założysz zamiennik.
@@Sagannnnnn Miałem dokładnie to samo z filtrem paliwa
No n i e... kabinówki czy filtr powietrza do Forda... to jakieś nieporozumienie. Mann to zupełnie inna klasa.
Dzięki profesorze za pokazanie ile parametrów musi spełniać prosty filtr 😊Pozdrawiam
Bo filtr prosty jest tylko z wyglądu. Dlatego nie wolno lekceważyć tej części 🙂
Jak straciłem szacunek do filtrów Filtron: pacjent passat B5 1,9tdi. Mróz około 20 stopni. Po odpaleniu wywaliło mi uszczelkę filtra oleju i zleciał cały olej. Nowy olej i zmiana filtra - tym razem marka na M. Uszczelka się nie poddała-rozwaliło zamarzniętą, niedrożną odmę 🤦♂️ przeprosiłem się z filtronem 🤗
No tak to czasem bywa 😉
Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam
Ciekawy material. Osobiscie uzywam w swoich autach filtrow Filtron od lat, wydaja sie dobrze wykonane, i nigdy nie mialem z nimi problemów, filtry oleju czasami rozbieram po użyciu. Stad moje zaufanie do marki, reszty w stanie sprawdzic nie jestem, pozostaje zaufac. Argumentem za jest tez rozsadna cena, i wsparcie polskich firm.
Ale Pamietajmy, ze nawet najlepsze filtry trzeba wymieniać, lepiej czesciej niz na późno. Tyle.
Fajniacko :)
Od lat stosuję filtry filtrona, oleje orlenu w samochodach osobowych oraz ciężarowych i wszystkie śmigają setki tysięcy kilometrów bez problemów 💪
Jak zwykle prof. dr hab. inż. Chris stanął na wysokości zadania. Łapki w górę!
Nadawanie sobie tytułów naukowych jest przestępstwem.
Bardzo fajny popularnonaukowy filmik!
Fajny odcinek Chrisie
Jest dział to są działania. Jest oddział to są oddziaływania.
Reasumując: oprócz naprawdę dobrego filtra paliwa warto stosować dodatkowe filtry np. 1um jak to robią często Amerykanie.
Krzysiu nikomu nie powiemy, to jakich marek filtrów nie kupować?😁
No właśnie 😊 gdzie te przypadki filtrów co nie puszczają oleju po wymianie 😊
My wiemy, ale tak nie bardzo możemy powiedzieć 🤫
@@themechanicsbyfiltron nie wszystko musi być oficjalnie 😉
na pewno Filtrona haha Reklame mają, ale filtry mają w wiekszości tragicznej jakości...
Sztos filmik takie cos to popieram
A my dołączamy się do popierania 👍
Profesor Chris, a testowałeś mleczka w tubce z Gostynia ?
On testował mleczka w dupce.
Po dwóch tygodniach od wymiany oleju zaczęły się problemy z ciśnieniem w układzie smarowania, efekt taki że zassało i zgniotło nowy wkład filtra oleju. Po wymianie wkładu na produkt innego bardziej markowego producenta problemy zniknęły. NIGDY WIĘCEJ FILTRONA
spaniały film, okuratny!!!
I to jest idealny przykład jak robić zajebisty materiał sponsorowany
Dzięki 😊
bardzo sie dla mnie podobalo!
pomyłka w tytule.. dzień w laboratorium Dr.Chrissa !
Super odcinek!
Ja zawsze kupowałem filtrona,to musi być jakość bo produkowane w Polsce,teraz ten materiał mnie tylko w tym utwierdził.
Jak jest? Tak jest
Profesorska Robota🫡👏👏👏
Super film chrisie. Sam stosowałem filtry filtrona teraz Mann,a zmieniłem hurtownię i już filtron nie był dostępny. Naszła mnie taka myśl i zrodziło się pytanie. Co z transportem tych filtrów.??? Bo magazyn hurtowni to nie jest Clean room a opakowania filtrów - głownie mam na myśli wkłady to tylko kartonowe opakowanie - tam się może coś dostać. Czy to nie jest za słabo zabezpieczone???. Według mnie powinno być w opakowaniu foliowym. Co myślicie?😏
Ooo lux odcineczek 😊 w koncu coś dla ludzi co mają troszkę więcej IQ niż kg ❤
Sam jestem mechanikiem i bardzo ciekawy materiał, jestem tylko ciekawy jakiej marki były zaklejone filtry 😮
Mogłeś spytać, czy są specjalne materiały filtracyjne dla filtrów wymienianych co 30 tys. km ;)
W latach 80 byłem na wycieczce szkolnej w firmie produkującej podzespoły elektroniczne we wrocku. 1:1 ten klimat.🙂 Ps: Klasą byliśmy też w cukrowni-zapach (smród) specyficzny, zostaje w głowie na zawsze. Dziś już nie ma polskich cukrowni.🤔
Mera-Elwro to była najprawdopodobniej - produkowano tam między innymi komputery Odra.
Zajebiste :D
Filtry ok, ale opakowanie w folię przed wsadzeniem do kartonu, nie kosztuje chyba dużo. Taka uwaga.
Jednego czy 10 kosztuje mało ale setek tysięcy to już koszt.
Przykład pewnych linii lotniczych które oszczędziły dużo kasy na dawaniu jeden oliwki mniej do porcji sałatki ;) liczy się skala ;) wg procentów filtrów jest to chyba zbędne ;)
Zielony ład naciska na zużycie folii 😂😂😂😂
Dokładnie nie setek tysięcy, a kilkadziesiąt milionów. Tyle mniej więcej rocznie produkujemy filtrów. 😉 A czemu nie bardzo ma to sens i te filtry, które mają folie "dla ochrony", tak naprawdę wcale do ochrony nie są, to wyjaśniamy w filmie Chrisa 😉
Czystość filtra i Filtron, ha! Wyciągasz z kartonu puszkowy filtr paliwa do diesla, a w środku (PO CZYSTEJ STRONIE) widzisz opiłki metalu po nacinaniu gwintu 🤣Montujesz filtr paliwa z regulatorem ciśnienia do bmw e65 to aż pompa wyje. Montujesz wkład filtracyjny oleju do Omegi 2,5 v6, po 2 tys km wyciągasz zassany. Montujesz duży wkład filtracyjny oleju z rączką do wyciągania go, to przy demontażu rączka zostaje w dłoni a resztę wyrywasz kombinerkami. Filtron, może nie ma JAKOŚCI, jest JAKOŚ.
Pozdrawiam i dziękuję za ciekawą wycieczkę 😊
No i namówił ...;)
Fajny odcinek i doceniam wyjście pewnie ze swojej strefy komfortu samotniczego nagrywania w warsztacie!
ALE chyba już pora na lepszą kamerę Chris. Ten brak stabilizacji i slow motion dobija ^^ Kolory też już takie ble. No chyba że w poście spędzisz 10 min więcej.
To oglądam i się zastanawiam czy poruszą temat różnych wymiarów filtrów.
Pani Ania, Pan Marcin i Ty złodzieju katów....dziękujemy:)
czekamy na ogłoszenia z Gostynia: kupię kata...
Pani Ania i Pan Marcin również dziękują. 😊A z tym złodziejem katalizatorów to nie wiemy o kim Wy mówicie 😅
No nieźle Profesora do Gostynia przywiało. Jak zwrocice uwagę to fajnie powiedział że firma nazywa się Mann+Hummel ponieważ wykupili firmę Filtron kilka lat temu i jak ktoś wybierze się na wycieczkę to zobaczy ile marek jest tam produkowanych a jest ich kilkanaście.
Moja ulubiona marka filtrów od 10 lat.
TAAK JESSST!
3:40 komora 😍
Dzieńdobry przedszkolaki... dziś oglądamy profesorski filmik hehe bo ostatni z lexusem była nuda. Nie obejżeliśmy do końca. Pozdrawiam 🕊
Ale na tym to mamy nadzieję, że już się nie nudziliście? 😉
Zajebiaszczy materiał. Już nigdy nie kupię taniego zamiennika. Nawet do okapu w kuchni.
Powiem szczerze że zapłaciłbym nawet sporo żeby zobaczyć które filtry same z siebie tak zanieczyszczają układ. Czasem już nie wiadomo, co kupować i która marka trzyma poziom. Może faktycznie wrócę do Filtrona? Dzięki za super materiał👍
jest i klasyczny zielony fartuch labolatoryjny jak za starych dobrych czasuf 😍
Tak się starają, tak się spuszczają nad tymi filtrami, a opakowania zwykle kartony, wszystko do nich wpada, a oni mikronów szukają, właśnie głupia folia i hermetycznie zamknięte dopięła by ten ostatni "guzik" a tak to pier*olenie. Bo nikt tym nie rzuca i nie raz kartony rozwalone.
AMEN !!!!
kiedyś mi przysłali z neta filtr powietrza w opakowaniu które było mokre można było wodę wycinać więc co musiał przyjąć sam filtr? :O
Tak jest!!!
Bartku, szukamy mikronów i mikrony tenże filtr zatrzymuje, więc nawet jeśli czasem znajdzie się jakieś zabrudzenie w opakowaniu, to tym bardziej nie powinno ono rzutować na prawidłowym działaniu filtra.
Staramy się, by nasze filtry były pakowane jak najlepiej, ale niestety nie mamy pełnej kontroli nad tym, jakie mogą być dalsze losy opakowania z filtrem w drodze od naszego magazynu, do warsztatu, czy sklepu.
1. Dlaczego nie możecie pokazać marki, modelu, nr serynjego filtra, który niespełnia norm? Boicie się pozwu? Ale skoro tak wyszło w testach, to nie powinniście przegrać procesu przecież
2. Dlaczego są takie filtry/części, których kupno zaleca się tylko z ASO - np. filtr paliwa do A4 B6 1.8t 8E0 201 511 L (sam przerabiałem ten temat, co prawda nie kupiłem filtrona dla testów, tylko od razu po komentarzach z forum kupiłem 2x droższy z ASO).
Czy wynika to z tego, że Wy jako producent macie normy do spełnienia i Wasz produkt je spełnia, ale np. to producent ustalił bardzo szerokie normy (samemu mając bardziej precyzyjne) i potem okazuje się, że zamienniki źle działają?
Czy może to ja się tu mylę i nie macie żadnego produktu w ofercie, który odbiegałby jakością od ASO? I wspomniany filtr paliwa do A4 B6 powinien się zachowywać identycznie jak ori z ASO?
BTW super odcinek!
15:34 nie czepiam się absolutnie, ale ogólnie Filtron jest jedną z tańszych marek. Jednocześnie proszę mi wytłumaczyć dlaczego do takiego silnika 1,8t np A4 b7 PP 836/5 po prostu nie działa? Czasami od razu czasem po jakimś czasie. Tzn nie można uruchomić silnika? To samo jest z innymi markami. Dopiero oryginalny filtr paliwa załatwia sprawę? Ja wiem dlaczego i pewnie większość, tylko dlaczego skoro jest to 1:1 kopia oryginału ten zawór wewnątrz po prostu nie spełnia swojej funkcji ?
Bo filtron to kibel straszny. Może i nie zawsze jest tanio, ale zawsze jest do dupy haha
@hanclem A Ty akurat tyle napisałeś w temacie co usłyszałeś. Ten problem ma w tym modelu nie tylko Filtron, a gdybyś trochę zagłębił się w temat to byś wiedział kto aktualnie jest właścicielem fabryki.
@@commo1967 nie co usłyszałem, a co zdążyłem zobaczyć na własne oczy na wielu przypadkach. Odszedłem od tej marki na dobre bo problem jest z ogromem wyrobów od nich. Badziew i tandeta. Nie tylko A audi filtr nie działa, inne filtry z wbudowanym regulatorem ciśnienia powodują nawet wycie pompy. Filtry paliwa puszkowe do diesla mają notorycznie opiłki metalu po czystej stronie, po nacinaniu gwintu, filtry oleju się zasysają po 2tys, inne olejówki się rozpadają przy wyciąganiu po 7 tys. Chyba że to też tylko słyszałem i powtarzam, co? 😆🤣
Testowali podobną półkę cenową, a czy testowali najwyższą półkę cenową, żeby porównać do budżetowych?
Ake fajnie 😊
0:35 o! mój filtr, golf 4, zapewne miedzy innymi...
Jedyne czego brakuje firmie filtron to elementu zabezpieczania tych filtrow w momencie pakowania. Filtry kabinowe są wkladane w folie i następnie do kartonu lecz inne filtry już nie co skutkuje mozliwością dostawania się roznych zanieczyszczen w momencie wedrówki filtra z fabryki do klienta. Wiele filtrow oe jest zapakowanych w folie wiec dlaczego filtron tego nie robi?
O ile nam wiadomo, nie jesteśmy jedynymi, którzy nie pakują filtrów w folię. 😉 A tak już najzupełniej poważnie. To nie jest tak, że nie badaliśmy sprawy. Ewentualne zanieczyszczenia, które mogą dostać się do filtra w drodze od fabryki do klienta, nie powinny mieć jednak żadnego wpływu na funkcjonowanie filtra. Nawet jeśli dostanie się tam kilka zanieczyszczeń, to pamiętajmy, że filtr ma blokować drobinki wielkości dosłownie kilku mikrometrów. Taki brud "z podróży" nie powinien być dla filtra żadnym wyzwaniem. 💪
Oczywiście jednak wszystko w granicach rozsądku. Jeśli widzimy, że część została dostarczona w stanie, która nie nadaje się do montażu, należy taki przypadek zgłosić. 🙂
Filtry filtrona ok ale do filtrów oleju typu spin-on powinni się przyłożyć, bo urwany zawór wewnątrz lub zgniecenie wkładu w większych filtrach po zapełnieniu nadal się powtarza.
Mógłbyś podać dokładnie, w jakich filtrach zauważyłeś takie problemy? Każde tego typu zgłoszenie traktujemy bardzo poważnie, a więcej informacji pozwoli nam bardziej szczegółowo przyjrzeć się sprawie. 🙂Jak sam widzisz na filmie, przykładamy bardzo dużą uwagę do tego, by filtr był wytrzymały i spełniał wyśrubowane normy. Każdego dnia dążymy do tego, by opracowywać jeszcze lepsze produkty.💪 Niestety jednak, przy produkcji rzędu kilkudziesięciu milionów sztuk filtrów rocznie, nie da się ustrzec pewnych błędów. Zachęcamy jednak, by każdą wątpliwość dotyczącą działania filtra zgłaszać w procedurze reklamacyjnej. Więcej szczegółów na ten temat znajdziesz tutaj: ⬇
filtron.eu/pl/firma/wysokiej-jakosci-filtry-filtron.html
P.S. Dziękujemy, że jesteś z nami. 😊
@themechanicsbyfiltron
Teraz to ciężko będzie znaleźć oznaczeń filtrów, lecz jeśli w najbliższym czasie znów trafię na kolejny przypadek to postaram się zgłosić. Lecz problem tak jak wspomniałem zauważyłem tylko w filtrach typu spin-on (wkręcanych). Filtry powietrza filtrona zauważyłem że są montowane na pierwszy montaż przez np grupę VAG czy Mercedes więc tu bez zastrzeżeń.
@@gimp1988 Mercedes teraz montuje filtrona? Kiedyś montowali knecht. Ja wyżej opisałem problem z buczeniem filtra paliwa z filtrona w W203. Wolę zapłacić prawie 2x więcej za knecht i mieć spokój.
@@Sagannnnnn Ostatnio wyciągałem z B klasy filtr powietrza i obok loga Mercedesa było made in Poland oraz kod produktu typowy dla Filtrona AP...
@@themechanicsbyfiltron dwa tygodnie temu miałem przypadek że po wymienię filtra oleju OP 616/3 samochód po odpaleniu nie był wstanie nabić ciśnienia oleju. Po ok. 20 s po odpaleniu nadal świeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Zmieniony na kolejny filtr i od razu kontrolka zgasła.
Lecimy 👊🔥
to kupcie sobie filtr paliwa do 1.8t vaga nieoryginalny.... to polecicie zaraz do aso po filterek
Jestem ciekaw jak w tych testach wypadaja filtry montowane na pierwszy montaz i renomowanych firm. Jak plasuje sie Filtron w porownaniu z markowymi produktami?
Ta a ja jestem operatorem na maszynie z 68 roku połowa ceny filtrów to tylko nazwa bosh=filtron olejówki.
Superr filmik 👍👍👍. Pytanie . Czy Filtron i Mann to jeden huk tylko w innym opakowaniu ????🤔🤔🤔🤔. Tak mi się kiedyś obiło o uszy . Pozdro profesorze i do następnego 👍👍👍👍👍
Lux materiał, ale że filtr zaśmieca to bym się nie spodziewał. Właśnie komplet na zmianę zamówiłem od filtrona, a po tym materiale tym bardziej będę starał się filtrona zamawiać. Ps Myślę że dzik by się zmieścił
No niestety, ale jedyny filtr jaki wessało mi do środka to był właśnie filtron. To było kilka lat temu i mam nadzieje, że to jednorazowa wpadka.
W jakich okolicznościach sie to stało co za filtr oleju paliwa powietrza i jak dlugo byl nie wymieniony sam filtr ,ze ciśnienie go połamało
Dlaczego w niektórych filtrach oleju można znaleźć metalowe wióry?
Mówisz o wymienianych, czy nowych filtrach? Jeśli o nowych to taka sytuacja nie powinna mieć miejsca i w przypadku dostarczenia takiego filtra należy go oddać do reklamacji.
Discovery Science - „jak to jest zrobione?” wersja Białystok. Chrisie Podoba się dla mnie❤
Cześć Krzychu 🤝 Pozdrawiam kolegę ✋
Fajne masz to laboratorium
Obejrzałbym jak to wygląda w PZL Śędziszów :) czy też tak testuja itd... no bo niby tańsze są wiec zaliczają się chyba do tych tanich nie polecanych.