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お疲れ様です。我家のトラクターもそろそろシールが劣化してますので勉強になります。昨年は動画を参考に前輪両側シール交換しました。有難うございます。
お疲れ様です🙇♂️先日自分も イセキ ジアスTG273の後車軸オイルシール交換を自分で行いました。ミッションオイルを全て抜かなければいけないと思っていたので、この動画を見た時は感動しました！（うちには大容量のオイル受けが無いのでどうしようか悩んでました😅）しかし、少しだけ抜くという技を知り、とてもスムーズで楽にオイルシール交換ができました！役立つ動画をありがとうございます！！😆
イセキも同じ構造なのですね。勉強になりました(^_^
@@gomi-nouen ロックナットの形や ベアリングとの順番は違ったものの、スリーブやギアなどは同じ構造でしたよ〜👍
これは珍しいですね。私も農機具屋さんではないんですが、考えられるとしたら前回の交換時に新品シール組み付け後、ケースに車軸挿入時に、軸が入った後も軸を叩き過ぎてシールにストレスが加わってた？くらいしか思いつきませんね。特に作業自体に問題無かったように見えますし。私もこれからは念のため新品シールも異常が無いかチェックしなきゃいけないと思いました。
何か進展がありましたら、また動画を撮ってみます。でも、再発しないことを祈ります（＾＾；
お疲れ様です。我家のトラクターもそろそろシールが劣化してますので勉強になります。昨年は動画を参考に前輪両側シール交換しました。有難うございます。
お疲れ様です🙇♂️
先日自分も イセキ ジアスTG273の後車軸オイルシール交換を自分で行いました。
ミッションオイルを全て抜かなければいけないと思っていたので、この動画を見た時は感動しました！（うちには大容量のオイル受けが無いのでどうしようか悩んでました😅）
しかし、少しだけ抜くという技を知り、とてもスムーズで楽にオイルシール交換ができました！
役立つ動画をありがとうございます！！😆
イセキも同じ構造なのですね。勉強になりました(^_^
@@gomi-nouen ロックナットの形や ベアリングとの順番は違ったものの、スリーブやギアなどは同じ構造でしたよ〜👍
これは珍しいですね。私も農機具屋さんではないんですが、考えられるとしたら前回の交換時に新品シール組み付け後、ケースに車軸挿入時に、軸が入った後も軸を叩き過ぎてシールにストレスが加わってた？くらいしか思いつきませんね。特に作業自体に問題無かったように見えますし。私もこれからは念のため新品シールも異常が無いかチェックしなきゃいけないと思いました。
何か進展がありましたら、また動画を撮ってみます。
でも、再発しないことを祈ります（＾＾；