Wollte gerade mein Auspuff weg Schrauben und dann hab ich das bemerkt ich dachte das Ding wäre nicht mehr zu retten und ausgeleiert Danke für deine Hilfe ich mach jetzt nichts dran aber immerhin weiß ich das es nicht völlig kaputt ist 👍
Top Video! Hab das Problem auch schon ewig. Hab schon so vieles probiert um den stutzen dicht zu bekommen. Danke für den tollen Tipp, werd ich gleich mal ausprobieren
Ich habe bei meinem Zylinder den Stutzen raus gemacht und einen Neuen gedreht. Diesen habe ich nach unten etwas konisch gemacht und ihn in den Zylinder eingepress. Dann habe ich noch 2 Gewinde seitlich reingeschnitten und den Stutzen mit 2 Schrauben befestigt. Habe bist jetzt keine Probleme gehabt
Hallo Dieter, in Sachen Zylinder wäre vielleicht auch das hier interessant: Es gibt keine Drosselrippen im Sachs Zylinder...und auch nirgendwo anders.... Diese eingesetzten Teile sind Bestandteil der vereinfachten Zylinderherstellung wo die Laufbuchse auf den 1teiligen Gießkern geschoben wird und die Buchse damit gleichzeitig eingegossen wird...Danach wird der Gießkern einfach herausgezogen und es bleiben diese offenen Kanäle wo einfach die Einsätze eingeschoben werden. Diese Einsätze haben gleichzeitig diese Rillen reinbekommen und die Reibung zu vermindern und beim Kolbenringdefekt die Bruchstücke aufnehmen zu können. Es bringt nur Nachteile diese Einsätze zu Entfernen oder sonstwie dran rumzufummeln.
Moin Dieter.Ich habe eine frage,warum ist beim Zylinder(unten beim Auslass) an der ein Fläche so ein Loch.Also wenn man den von unten angeguckt den Zylinder auf der rechten seite
Hallo Dieter Habe eine Hercules m2 neu aufbereitet und mir fehlt der Luftfilter, muss ich beim Kauf auf etwas achten? Weil es gibt welche für 28€ und welche für 43€, was ist da der Unterschied? Lg Hannes 😄
Habe folgendes Problem habe 2 Hercules Prima 5s eine Baujahr 1989 und die ander 1992. Die von 1989 Dreht viel höher Berg ab und auch im Stand.Die vom 1992 hatte einen gedrosselten Zylinder den ich getauscht habe. Leider dreht die von 1992 beim Berg ab fahren trotzdem nicht hoch. Was könnte das Problem sein? Gibt es da noch Drosseln?
Hallo ich habe das Problem dad an meinem Zylinder das Gewinde von der Zündkerze kaputt ist und ich hsbe gehört das es dafür Reparatursets girbt und da das Problem relativ häufig auftritt könntest du ja vllt ein Video dazu machen? Ps: Möchte den Zylinder echt nicht tauschen. Danke im Voraus.
Man kann auch noch die Königslösung machen, dafür braucht es aber auch sehr dünne Bleche. Man klopft erst wie im Video erklärt einen Streifen Blech ringsum ein und verstemmt danach wie gesehen das ganze. Vorteil, der Stutzen hat erst einmal Grundsätzlich kompletten halt und kann sich seitlich nicht bewegen. Das verstemmen bringt dann die Sicherheit gegen herausvibrieren des Blechs und zusätzliche klemmung. Ob ein Zylinder der das notig hat noch den aufwand Wert ist, muss jeder selber Wissen.
Vielen Dank, habe auch seit längerem das Problem... Trotzdem habe ich ab einer bestimmten Drehzahl, ein lautes heulen/tröten aus dem Motorbereich. Würde gerne wissen, ob es von dem lockeren Auslass kommen könnte, oder ob es an den KW-Lagern liegen könnte. (Beim heulen/tröten verliert die Mofa auch an Power.) Danke im voraus.
Habe ein Problem mein Hercules prima 5sl mit immer einnen lauten schlag wenn ich ein kupple Kupplung habe ich schon nachgestellt hat nichts gebracht kann mir einer helfen?
hans laberwurst ist überhaupt Öl drinnen? 😂 bei nem scheunenmofa das ich mir Mal geholt habe war das genauso...einfach Öl nachgefüllt und die Sache war erledigt ^^ Evtl dreht dein Motor auch im Stand zu hoch, standgas Mal niedriger stellen wenn's Recht hoch ist. ansonsten das was Dieter bereits sagte ^^
Drückst du bei dieser Methode den ganzen Außenring zusammen, oder verkleinerst du lediglich seinen Durchmesser damit, dass du Material durch die Schläge nach innen schiebst?
servus echt intressante videos die du da machst wäre cool wenn du mal ein video zum entfernen des ansaugstutzens machen könntest da sind so blöde sicherungsschrauben drin und eins zum vergaser einstellen wäre auch interessant
Tom Bachl da kannst Du einen Schlitz rein sägen und rausdrehen. Später normale M6×30 rein. Vergaser gibt's nix zum stellen, außer Standgas. Wichtig ist O-Ring auf beiden Seiten und richtige Düse laut ABE
Ich habe es mit blechstreifen gemacht! Am besten wäre es den Ring und den stutzen aus aluminium mit einem wig Schweißgerät miteinander zu verschweißen.
Die wackelnde Buchse bring eher leistungstechnisch Zuwachs. Wird aber auch lauter dabei. Denn die Abgase können besser entweichen. Nachteil die Abgase gehen durch den Schlitz, wodurch der Zylinder an der Stelle sehr starke Dreck Ablagerungen bekommt. Ich hab mir ein passendes Rohr eingepresst. Das hält schon Jahre sehr gut.
Hey habe mal eine Frage könnten sie mal ein Video machen wo sie ein Hercules Prima 5 Cockpit verkabeln weil ich habe eine prima 5 aber noch eine ganz alte und die hat kein Cockpit ich würde aber gerne eines nachrüsten und weiß aber nicht wie es verkabelt werden muss. mache weiter so mit deinen Videos sind echt gut
Deine methode funktioniert zwar aber auf dauer löst sich das ganze wieder
Wollte gerade mein Auspuff weg Schrauben und dann hab ich das bemerkt ich dachte das Ding wäre nicht mehr zu retten und ausgeleiert Danke für deine Hilfe ich mach jetzt nichts dran aber immerhin weiß ich das es nicht völlig kaputt ist 👍
Ich liebe deine Videos habe schon so viel Geld und Zeit durch dich gespart
Top Video! Hab das Problem auch schon ewig. Hab schon so vieles probiert um den stutzen dicht zu bekommen. Danke für den tollen Tipp, werd ich gleich mal ausprobieren
Super Video. Schnelle und einfache Lösung. So muss das sein!
Zum glück hat meine prima 2 s nen gescheiten Flansch dran, mit anständigen M8 Stehbolzen.
Ich habe bei meinem Zylinder den Stutzen raus gemacht und einen Neuen gedreht. Diesen habe ich nach unten etwas konisch gemacht und ihn in den Zylinder eingepress. Dann habe ich noch 2 Gewinde seitlich reingeschnitten und den Stutzen mit 2 Schrauben befestigt. Habe bist jetzt keine Probleme gehabt
Christoph Back 👍
@Christoph Back aus wlechem Material hast du diese Buchse gemacht? Messing? Stahl?
Viele Grüße
Ingo Kessler Ich hatte noch ein Wasserrohr rum liegen, das hatte den passenden außendurchmesser
Danke dir für die schnelle Antwort. Jetzt kann ich weiter machen. Guten Rutsch in s neue Jahr.
Danke das Problem habe ich schon länger ich hab gedacht man muss dann den Zylinder tauschen
Oh mein Gott Danke endlich eine brauchbare Lösung für keine wackelnde steckkrümmer
Hallo Dieter, in Sachen Zylinder wäre vielleicht auch das hier interessant:
Es gibt keine Drosselrippen im Sachs Zylinder...und auch nirgendwo anders....
Diese eingesetzten Teile sind Bestandteil der vereinfachten Zylinderherstellung wo die Laufbuchse auf den 1teiligen Gießkern geschoben wird
und die Buchse damit gleichzeitig eingegossen wird...Danach wird der Gießkern einfach herausgezogen und es bleiben diese offenen Kanäle wo einfach die Einsätze eingeschoben werden.
Diese Einsätze haben gleichzeitig diese Rillen reinbekommen und die Reibung zu vermindern und beim Kolbenringdefekt die Bruchstücke aufnehmen zu können.
Es bringt nur Nachteile diese Einsätze zu Entfernen oder sonstwie dran rumzufummeln.
Guten tag herr koop,
Wäre es evtl.zukünftig möglich ein Video zum austausch oder Reparatur (helicoils)der zylinder stehbolzen hochzuladen?
Vielen dank
Ist das nicht auch gut, wenn man erst bleche reinlegt und dann alles drann kloppt?
Was ist wenn man 2K Flüssigmetal zwischen macht?
DJVento wenn es dünn genug ist, warum nicht
@@dieterkoob Wie währe es mit Silberlot?
Super Video und top Methode danke dir!
Kann die Buchse auch raus fallen wenn sie zu locker ist? LG
Irgendwann schon
Diese scheiß Auslaßbuchse hat mich mit 15 schon immer aufgeregt, das hat immer gerasselt, FURCHTBAR !!!
könntest du auch mal ein Video zum dekozug machen? Wäre super! :)
Moin Dieter.Ich habe eine frage,warum ist beim Zylinder(unten beim Auslass) an der ein Fläche so ein Loch.Also wenn man den von unten angeguckt den Zylinder auf der rechten seite
Für das Dekoventil
@@dieterkoob Ah,Danke
Hallo Dieter
Habe eine Hercules m2 neu aufbereitet und mir fehlt der Luftfilter, muss ich beim Kauf auf etwas achten?
Weil es gibt welche für 28€ und welche für 43€, was ist da der Unterschied?
Lg Hannes 😄
JohannesKonrad kann ich Dir gar nicht sagen. Ich versuche so was immer gebraucht zu kriegen.
JohannesKonrad Ich weiß etwas spät?
Aber kostet ein Liftfilter nicht 2,50€?😂
@@fabianmichel4326 ist jetzt noch viel später aber ich denke er meint den Luffi mit samt kasten
Habe folgendes Problem habe 2 Hercules Prima 5s eine Baujahr 1989 und die ander 1992. Die von 1989 Dreht viel höher Berg ab und auch im Stand.Die vom 1992 hatte einen gedrosselten Zylinder den ich getauscht habe. Leider dreht die von 1992 beim Berg ab fahren trotzdem nicht hoch. Was könnte das Problem sein? Gibt es da noch Drosseln?
Rm Rider Ja, Krümmer, Auspuff und Luftfilter.
Dieter Koob Gibt es auch eine Art Drossel in der Zündung is eine Motoplat mit Außenliegender Zündspule?
Rm Rider nein. Gedrosselt wird der 505 über Auslass Krümmer und Auspuff
Hallo ich habe das Problem dad an meinem Zylinder das Gewinde von der Zündkerze kaputt ist und ich hsbe gehört das es dafür Reparatursets girbt und da das Problem relativ häufig auftritt könntest du ja vllt ein Video dazu machen?
Ps: Möchte den Zylinder echt nicht tauschen.
Danke im Voraus.
Marcel Kirchgaesser es gibt sog. Helicoils in der Autowerkstatt. Frag da mal nach.
Dieter Koob Danke
Man kann auch noch die Königslösung machen, dafür braucht es aber auch sehr dünne Bleche. Man klopft erst wie im Video erklärt einen Streifen Blech ringsum ein und verstemmt danach wie gesehen das ganze. Vorteil, der Stutzen hat erst einmal Grundsätzlich kompletten halt und kann sich seitlich nicht bewegen. Das verstemmen bringt dann die Sicherheit gegen herausvibrieren des Blechs und zusätzliche klemmung. Ob ein Zylinder der das notig hat noch den aufwand Wert ist, muss jeder selber Wissen.
Vielen Dank, habe auch seit längerem das Problem...
Trotzdem habe ich ab einer bestimmten Drehzahl, ein lautes heulen/tröten aus dem Motorbereich. Würde gerne wissen, ob es von dem lockeren Auslass kommen könnte, oder ob es an den KW-Lagern liegen könnte. (Beim heulen/tröten verliert die Mofa auch an Power.)
Danke im voraus.
Termi_Toaster Dekoventil vielleicht?
Hmm da muss ich dann nochmal nachgucken. Aber danke für den Tipp.
Und vom lockeren Auslass kann das nicht kommen ?
Termi_Toaster doch schon
Ok danke für die schnellen Antworten.
Gutes Video bin zur Zeit selber auf der Suche nach einer Hercules Mofa leider erfolglos zur Zeit. Liebe Grüße RollerMobile
Kann man das auch schweißen?
Nein, das wird nix
War des ne langfristige Lösung? Also ist immernoch dicht?
Ist eher eine Übergangslösung. Um einen intakten Zylinder kommt man nicht drum herum.
Kompression verliert man nicht aber die Resonanz durch den Krümmer kann nicht richtig wirken
Super viedeo hab das problem nämlich auch momentan sehr hilfreich
Habe ein Problem mein Hercules prima 5sl mit immer einnen lauten schlag wenn ich ein kupple Kupplung habe ich schon nachgestellt hat nichts gebracht kann mir einer helfen?
hans laberwurst könnte sein dass der Kupplungskorb ausgeschlagen ist, oder die Lamellen. Musst Du mal aufbauen und auf Verschleiß prüfen.
hans laberwurst ist überhaupt Öl drinnen? 😂 bei nem scheunenmofa das ich mir Mal geholt habe war das genauso...einfach Öl nachgefüllt und die Sache war erledigt ^^ Evtl dreht dein Motor auch im Stand zu hoch, standgas Mal niedriger stellen wenn's Recht hoch ist. ansonsten das was Dieter bereits sagte ^^
Drückst du bei dieser Methode den ganzen Außenring zusammen, oder verkleinerst du lediglich seinen Durchmesser damit, dass du Material durch die Schläge nach innen schiebst?
Hercules 221 MF Letzteres. Das funktioniert wirklich gut.
Super tip hatt gut funktioniert..
ich habe noch eine Frage: woran könnte es liegen wenn das mofa erstmal warm ist dass es dann nicht mehr richtig läuft, also im standgas ausgeht undso?
Paul _ Zündung überhitzt. Vermutlich schlecht eingestellt oder Kontakt fertig.
Probiers mal mit falschluft kann gut sein das Problem hatte ich auch das sie wen sie warm ist falschluft zieht
Christof J das bezweifle ich wegen der Materialausdehnung
servus echt intressante videos die du da machst wäre cool wenn du mal ein video zum entfernen des ansaugstutzens machen könntest da sind so blöde sicherungsschrauben drin und eins zum vergaser einstellen wäre auch interessant
Tom Bachl da kannst Du einen Schlitz rein sägen und rausdrehen. Später normale M6×30 rein. Vergaser gibt's nix zum stellen, außer Standgas. Wichtig ist O-Ring auf beiden Seiten und richtige Düse laut ABE
Man könte das doch auch mit 4 Schweiß Punkten regeln, oder?
wenn Du Alu schweißen kannst...
Habe eine Feder unten befestigt der krümmer kann nicht weg
Geht das ganze auch bei einem Athena Zylinder?
Der Drummser Der ist ja ganz ähnlich. Vorsichtig probieren, es sollte aber gehen.
Habe es mit nem kleinen durchschlag festgeklopft hält top
Ich habe das früher mit dünnem hartlot gemacht. Das geht auch ist aber aufwendiger, aber ich habe ja noch genug Zylinder. 😉
Ich muss noch dazu sagen, der Schriftauszug ist nicht von mir sondern von Mofa Power.
Super Video!
Wenn man die Möglichkeit hat solch Materialien zu schweißen, wäre dies auch eine Möglichkeit.
ja vorallem, weil sich stahl und aluminium hervorragend miteinander verschweissen lassen.
Könntest du eventuell ein Tutorial machen zum Thema Zylinder feilen ? Ein und Auslässe ?
iXenOn ' ich feile keine Zylinder. Die sind zu schade dafür, da es nur noch wenige gute gibt. Tuning nur mit Kubiksätzten.
Ich habe es mit blechstreifen gemacht! Am besten wäre es den Ring und den stutzen aus aluminium mit einem wig Schweißgerät miteinander zu verschweißen.
Ist doch unterschiedliches Material?!?
Danke...
Schweißen????
Alu auf Stahl? naja wenn du meinst es funktioniert ist es ja gut.
@@ssss-gd6gr ich weiss es zugeben nicht
War eher ne frage
@@jonathanneuhofer6470 nein das geht ganz sicher nicht 🤦♂️
@@gillianharlin8946 das ist mir mittlerweile auch klar geworden. Aber wär gut wenn’s funktionieren würde.
Die wackelnde Buchse bring eher leistungstechnisch Zuwachs. Wird aber auch lauter dabei. Denn die Abgase können besser entweichen. Nachteil die Abgase gehen durch den Schlitz, wodurch der Zylinder an der Stelle sehr starke Dreck Ablagerungen bekommt. Ich hab mir ein passendes Rohr eingepresst. Das hält schon Jahre sehr gut.
Lucas Lipps die Abgase sollen doch nicht einfach so entweichen sondern im Auspuff den rückstau bilden, oder nicht? :D
Kompression verliert man dadurch nicht ;)
Gasklemmer Rückstau und damit Anzug😀
Dieter Koob Ja. Das stimmt🙂 Top Videos übrigens ;)
Hey habe mal eine Frage könnten sie mal ein Video machen wo sie ein Hercules Prima 5 Cockpit verkabeln weil ich habe eine prima 5 aber noch eine ganz alte und die hat kein Cockpit ich würde aber gerne eines nachrüsten und weiß aber nicht wie es verkabelt werden muss. mache weiter so mit deinen Videos sind echt gut