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7月に注文しました（多分11月後半納車）、カミさん様ですが。。。STYLE アスコットグレー デザインP ・セフティP・Discover PloなどほぼフルOP で400超えでした。このクラスに必要ない外観（フロントグリル内の直線デイライトやリヤガーニッシュの直線ライトOLEDの3Dテールライトなど）にお金かけないで電動パーキングや電動テールゲート、スタートボタン位置や各席のハンドグリップなど、車格や購買層に合った部分にお金掛けて欲しかったです。同クラスの国産車と比べての割高感は、あるレベルでバランスの取れた基本性能や剛性感との差だと思います。
レビューありがとうございます！僕自身がワーゲン贔屓なのはあると思うけど、売れない理由が見当たらない。質感も高いとは言えないけど、インパネ中心にかなり改善されてるし。何よりデザイン好き。派手さはないけどちゃんとやることやってますよ感がいい✨
マイチェン前オーナーです。今回レビューと同じグレードで同じ18インチ履いてます。見た目のカッコよさは毎回乗り込む前にワクワクさせてくれるし、足の硬さはちょうどいい好みで、「フォルクスワーゲンの乗り味出せ」って言われたら「これです」と言いたくなる感じです。五味さんが試乗レビューで何て言うのか楽しみです。IQライトとか運転支援とかは最新世代にアップグレードされてるだけに、サイドブレーキが手引きのままでブレーキホールドがないのが残念ですね。比較はクロストレックで見てみたいです。
比較動画を除けば、ワーゲン車はかなり久しぶりの登場ですね😭Tクロスを見ていると、ゴルフ4を思い出します。可愛らしくてファニーで、実物はなかなかカッコよくて、街に溶け込むデザイン、、、雰囲気が似ている気がします。内外装ともシンプルで飽きがこなさそうなのも良いですね。あと、車幅1760も素晴らしい、、、。サイドブレーキやリアハッチが手動で、その分価格が抑えられているのも個人的には超goodです。比較となるとヤリスクロスあたりになるでしょうか、、、？MC版Tクロスを見ていると、良かった頃のワーゲンが少しづつ戻ってきているようで、、、今後にも期待です😊
コスト掛けてる部分が国産コンパクトSUVと違くて面白い。
イギリス在住。これのクーペスタイルのタイゴをよく見かけます。地味な外観がパッと明るくなった印象で可愛いです。VWジャパンさん、頑張って！あとVWフラッグシップのトゥアレグ。フラッグシップがないって、ベンツでSクラスがないのと同じことですよね。VWジャパンさん、頑張って！
同感です。トゥアレグもそうですが、なぜアルテオンを販売やめたのか？！中国では販売してるのに。。。トゥアレグ、アルテオン、Viloran、tavendorをなぜ日本で販売しないのか？ゴルフやt-crossとかパサートはトヨタや日産と外観の大差なし。その割に内装ショボいし。。。エクステリアがクールな海外で販売しているワーゲンを販売してほしい。
@@MrAggg4 I’d-Buzzかわいい。日本でも欲しい人いると思う。日本ってクルマに寝泊まりするんでしょ。バズなんかちょうどいい
毎回楽しい動画ありがとうございます！ヤリスクロスGRスポーツのガソリンモデルとの比較をお願いします！
見た目がオシャレでブランド感もあってサイズ感良くて、女の子ウケが良いのも納得！
値段差あるけど、私の検討中WR-VとT-Crossの比較見てみたい！
比較ですが後部座席がしっかり乗れるスズキフロンクスかホンダＷＲ-Vは如何でしょうか？欧州車であればルノーキャプチャー、米車であればレネゲートをお願いしたいです。後部座席の乗り心地比較もお願いします。
止めはねがしっかりしているスクエアデザインがなかなか好感が持てます。性能や大きさで言えばヤリスクロスと比較して欲しいかな。
よく考えられてデザインもいいし売れてる理由よくわかります。LBXとサイズ同じくらいかな。後席も広く調整出来るしこっちの方が好きです。
T-ROCのミニという感じ。フロントのデザインとライト等はまんまです。ちなみにLBXだとサイズ感はT-ROCですね。
プジョー2008と比較見たいです
7:09に映り込んでるGTR ニスモ、ナンバーが5335ってことは、そういう事よね😂LFA,NSX,GTR…国産アルファベット3文字勢揃いやん😂
ゴルフ7からの乗り換えで、先代T-CROSSを４年乗ってたけど、やっぱり電パとオートホールドが無いのが我慢できず、最近手放しました。止まってる時にブレーキ踏み続けるのはやっぱ辛いよ。。。あと、アイドリングストップからの発進時のタイムラグがめっちゃストレス。
日本車ですとライバルはヤリスクロス、ヴェゼル、CX -3あたりですかね？比較動画も見てみたいです！
T-Crossに乗ってます。ゴルフ7からの乗り換えですが後悔しています。見た目は良かったんだけど1,000ccの3気筒エンジンは想像してるよりもうるさくて安っぽい感じがします。乗り心地も硬すぎて良くないし横揺れがひどいですよ。購入する時は十分試乗してから納得して購入して下さい。
この車格で116馬力は軽自動車並の加速でしょうね..
私は去年末までT-Crossに乗ってました。加速はそれほど悪くなかったですが、アクセルを踏み込んでいくときのエンジン音は軽自動車みたいな音で、確かに安っぽくて気持ちが萎えました。ゴルフ7からの乗り換えだと内装はプラスチッキーで安っぽいしセグメントも下がるから評価は厳しくなるかなと思います。
自分も、ゴルフ7からのT-CROSSに乗り換え組です、仰る事めっちゃよく分かります。なので、最近手放しました。
とても参考になります！
雰囲気に…RISE/ロッキーかWR-Vを検討している方が予算増やして…もしくは低走行の中古車でTCROSSを検討する…はありそうな気がします。一方、実際のヨーロッパＢセグメントSUVのライバル対決を考えると、プジョー2008、ルノーキャプチャー、ヤリスクロスあたりが激しくしのぎを削っていますね。ここら辺の車種どうし個性の出し方を、五味さん視点の比較で…興味津々です！
beatsサウンドシステム。beatsが自動車用のサウンドシステムを作っていることを初めて知りました。以前、ワイヤレスイヤホンで持っていましたが、air podsより少し安めながら、良いイヤホンでした。
可愛すぎる車❤
エクステリアは最高なんだけどねぇ・・・EPB無いのは値段考えると寂しい
外車でこの値段だから仕方ないんだろうけど、フルオプションの車でコレは装備ちょっとショボいかな…シーケンシャルウィンカー純正でこのカクカク感は微妙ね…内装はシンプルで個人的には好き
WR-Vとの比較見てみたいです
同じ手引きでWR-Vとの比較は気になる
beatsのサウドシステムは最近生産終了でつけれないのでは？全周囲カメラ、緊急通報装置がつかないのも残念。
Beatsはもう選べないみたいですね😅
キックスと比べて欲しいです！！
ポロの1Lモデルの懸念点だった走り出しのギクシャク感とアクセルレスポンスの悪さがどうなってるか気になります。
ヤリクロとはイギリスでも比較できるだろうから、WR−Vとの比較をみてみたいなぁ
Rラインの青がいいですね～
基本価格はドイツよりはるかに安いけれど、オプションがドイツよりはるかに高い。
ナビは使い物にならない。不具合は多い（年一回くらい）割高。電パなし。それ以外の要素は日本車以上で良い車です
電パとブレーキホールドなしは辛い。
一瞬下ネタかと思った
そんなに必要ですか？
@@okakintv3415400万の車だし、自動停止保持は欲しいですね。10年前のゴルフ7は300万で付いてましたし。
むしろいらん、でもその分安くして欲しい
駐車支援を省いたのは賛成。ドイツ国内みたいに路駐可能なエリアがたくさんあれば縦列駐車機能は欲しいところですが、価格が安くなって、故障リスクも減るなら日本ではオミットするのは良い判断かと思います。
後席スライド機能は要らないので、後席アームレストとリクライニングがあった方が良い。
オーディオメーカーの“beats” は「ビーツ」と読みます！
比較対象は金額的に言えばヴェゼル、エンジンとサイズならヤリスクロスかアウディQ2ですね
黒の35GTR...
5335ですねぇ…何がかは内緒ですけど😂
比較するならヴェゼルかヤリスクロスが宜しいのでは
スタートスイッチとシガソケ位置は変わらないですね。穴の径は同じように見えて、ポロははじめからスタートスイッチはドライバー側なのに😭
手引きサイドブレーキを見ると、WR-Vがなんとなく思いついました。価格差はありますけど。
電動パーキングありで300万円台前半を実現するには難しいのかな？それにしてもそれ除いたら破格やな。
テレ東WBSでフォルクスワーゲンの日本国内販売台数は10年で半分以下になったと特集してた挽回するために一気に４車種発表してそのうちの一種種がこの改良したTクロスということになる中国に注力するあまり日本での商品ラインアップがおろそかになってたのを見直すのだと解説されてたがさて・・・
出来ればRラインは1.5Lターボになったら良かったなと思います。あと、動画内で｢何と比較してほしいですか？｣って視聴者に聞いてますが、動画が公開されてる時点で既に比較動画撮り終えてるか、比較車決まってるパターンが多いと思う。
ワーゲンの購入層を考慮するとレネゲードかLBXと比較みたいです〜
まあヤリスクロス買うくらいならこれ買うかな
みんなで作ろうE-CarLife動画はいいんですかその情報をちゃんと五味さんが把握しているかですよね誤情報だった場合は他の動画で五味さんの言葉で訂正して頂けたらと思います
乾式DCTが気になる
ヤリスクロスと比較をお願いします。
ボディサイズは日本車より日本に向いてて素晴らしいと思います。1800を下回った分だけ余裕が生まれると思うので。ブランド力は無いので実用車にこの金額払ってもらえるかは謎ですが…。
シーケンシャルウインカーは後発のパクリメーカーの汎用名vw系にはダイナミックターンインジケーターという正式名称があるんやで
ネットに繋がらないのは改善されているのであろうか
ダメダメナビのまんまだと思います笑
MAZDAの内装見ちゃうと、割高感あるな…
ワーゲン乗り継いでますが、エアコン必ず壊れますよ。それ以外にもトラブル多いです．ディーラーが可哀想なくらい😂
VWのSUVはハンドルの角度が運転姿勢と合わない。ハンドルが前に前傾してるせいで、セダンのようにシートにしっかり座るとハンドル掴む手首の角度が前に傾く形になるんですよね…
シャープだけどトンがってる音笑
このサイズ、価格帯にはヴェゼルがいるからなあ
個人的には試乗と内外装、1本動画の方が好きかなー車種にもよりますが…
女性ウケは良さそう
4wdが無いのが残念😢
0→100 何秒❓️
11.35
目指せ２００万人
それより再生回数200万回
@@北海道太郎-r1f ２００万回取れるクルマなんかねーべさ！
@@0054TK ？
VWはナビがなぁ
基本はスマホと連携必須ですね😅
beatsなのはいいけど、6スピーカーかぁ…
この価格帯でスポーツ系でもないのに電パじゃなくて手引きサイドブレーキはキツイ(笑)
軽にもある全周囲カメラ設定がない
このサイズで要ります？
軽にもあるっていうけど、ほとんどオプションで、つける余力のある人は軽なんて選ばない。
他人と同じが嫌な人で少しお金持ってる人は買う？既存の国産コンパクトSUVの圧勝。ドイツ経済ヤバそうなんでガッツリ値引きしてくるかなぁ？
VWアウディ系を選ぶ気になれない理由は一点のみ、「乾式DSG」。どうしても所有欲より恐怖感のほうが勝つ。モータージャーナリスト誰か長期所有レビューしてほしいが、そもそもジャーナリストはVWの車種を買わない。
こんな個性的で目立つテールランプ付けたんだから金太郎飴な一文字はやめてくれよ……
３気筒リッターカーにしては高すぎる。内外装は一世代前のようで電パは無し
このご時世で手引きか・・・・
日本でいうとキックスのような立ち位置か。中途半端なパワートレイン、中途半端な価格、中途半端な売れ行き。
輸入車国内販売上位独占ですが
外車なら何でもいい人向け。まさに女性用
@@bike2520 まじですか。ありがとうございます。あなたみたいな博士がいるからフォルクスワーゲンも鼻が高いですね。バカにしてすみませんでした。Tロックは売れてますか？
@@kzs3734 なるほど。
VWの業績不振による大リストラ、特にR&Dのスタッフを半減する影響が気になる。
マグナやボッシュの供給体制にも影響がで始めています。
字幕の自己紹介笑う
このクラスの外車って1番コスパ悪いと思う。外車なら何でもいい層はいいだろうけど
カメラ下にして上からの挨拶はなんか嫌です😢
厚底はいてるしコンプレックスなのわかるけど身長盛りすぎだと…
いいじゃない
何年も復活を待ってるけどいい加減VW飽きてきたついでにこのチャンネルもね
めっちゃかっこ悪い 最近のフォルクスワーゲンて なんかイマイチの車が多い
7月に注文しました（多分11月後半納車）、カミさん様ですが。。。
STYLE アスコットグレー デザインP ・セフティP・Discover PloなどほぼフルOP で400超えでした。
このクラスに必要ない外観（フロントグリル内の直線デイライトやリヤガーニッシュの直線ライトOLEDの3Dテールライトなど）に
お金かけないで電動パーキングや電動テールゲート、スタートボタン位置や各席のハンドグリップなど、車格や購買層に合った部分にお金掛けて欲しかったです。
同クラスの国産車と比べての割高感は、あるレベルでバランスの取れた基本性能や剛性感との差だと思います。
レビューありがとうございます！
僕自身がワーゲン贔屓なのはあると思うけど、売れない理由が見当たらない。質感も高いとは言えないけど、インパネ中心にかなり改善されてるし。何よりデザイン好き。派手さはないけどちゃんとやることやってますよ感がいい✨
マイチェン前オーナーです。
今回レビューと同じグレードで同じ18インチ履いてます。
見た目のカッコよさは毎回乗り込む前にワクワクさせてくれるし、足の硬さはちょうどいい好みで、「フォルクスワーゲンの乗り味出せ」って言われたら「これです」と言いたくなる感じです。
五味さんが試乗レビューで何て言うのか楽しみです。
IQライトとか運転支援とかは最新世代にアップグレードされてるだけに、サイドブレーキが手引きのままでブレーキホールドがないのが残念ですね。
比較はクロストレックで見てみたいです。
比較動画を除けば、ワーゲン車はかなり久しぶりの登場ですね😭Tクロスを見ていると、
ゴルフ4を思い出します。可愛らしくてファニーで、実物はなかなかカッコよくて、街に溶け込む
デザイン、、、雰囲気が似ている気がします。内外装ともシンプルで飽きがこなさそうなのも
良いですね。あと、車幅1760も素晴らしい、、、。
サイドブレーキやリアハッチが手動で、その分価格が抑えられているのも個人的には
超goodです。比較となるとヤリスクロスあたりになるでしょうか、、、？MC版Tクロスを
見ていると、良かった頃のワーゲンが少しづつ戻ってきているようで、、、今後にも期待です😊
コスト掛けてる部分が国産コンパクトSUVと違くて面白い。
イギリス在住。これのクーペスタイルのタイゴをよく見かけます。地味な外観がパッと明るくなった印象で可愛いです。VWジャパンさん、頑張って！あとVWフラッグシップのトゥアレグ。フラッグシップがないって、ベンツでSクラスがないのと同じことですよね。VWジャパンさん、頑張って！
同感です。
トゥアレグもそうですが、なぜアルテオンを販売やめたのか？！
中国では販売してるのに。。。
トゥアレグ、アルテオン、Viloran、tavendorをなぜ日本で販売しないのか？
ゴルフやt-crossとかパサートはトヨタや日産と外観の大差なし。その割に内装ショボいし。。。
エクステリアがクールな海外で販売しているワーゲンを販売してほしい。
@@MrAggg4 I’d-Buzzかわいい。日本でも欲しい人いると思う。日本ってクルマに寝泊まりするんでしょ。バズなんかちょうどいい
毎回楽しい動画ありがとうございます！
ヤリスクロスGRスポーツのガソリンモデルとの比較をお願いします！
見た目がオシャレでブランド感もあってサイズ感良くて、女の子ウケが良いのも納得！
値段差あるけど、私の検討中WR-VとT-Crossの比較見てみたい！
比較ですが後部座席がしっかり乗れるスズキフロンクスかホンダＷＲ-Vは如何でしょうか？
欧州車であればルノーキャプチャー、米車であればレネゲートをお願いしたいです。
後部座席の乗り心地比較もお願いします。
止めはねがしっかりしているスクエアデザインがなかなか好感が持てます。性能や大きさで言えばヤリスクロスと比較して欲しいかな。
よく考えられてデザインもいいし売れてる理由よくわかります。LBXとサイズ同じくらいかな。後席も広く調整出来るしこっちの方が好きです。
T-ROCのミニという感じ。フロントのデザインとライト等はまんまです。ちなみにLBXだとサイズ感はT-ROCですね。
プジョー2008と比較見たいです
7:09に映り込んでるGTR ニスモ、ナンバーが5335ってことは、そういう事よね😂
LFA,NSX,GTR…国産アルファベット3文字勢揃いやん😂
ゴルフ7からの乗り換えで、先代T-CROSSを４年乗ってたけど、やっぱり電パとオートホールドが無いのが我慢できず、最近手放しました。
止まってる時にブレーキ踏み続けるのはやっぱ辛いよ。。。
あと、アイドリングストップからの発進時のタイムラグがめっちゃストレス。
日本車ですとライバルはヤリスクロス、ヴェゼル、CX -3あたりですかね？
比較動画も見てみたいです！
T-Crossに乗ってます。ゴルフ7からの乗り換えですが後悔しています。見た目は良かったんだけど1,000ccの3気筒エンジンは想像してるよりもうるさくて安っぽい感じがします。乗り心地も硬すぎて良くないし横揺れがひどいですよ。購入する時は十分試乗してから納得して購入して下さい。
この車格で116馬力は軽自動車並の加速でしょうね..
私は去年末までT-Crossに乗ってました。
加速はそれほど悪くなかったですが、アクセルを踏み込んでいくときのエンジン音は軽自動車みたいな音で、確かに安っぽくて気持ちが萎えました。
ゴルフ7からの乗り換えだと内装はプラスチッキーで安っぽいしセグメントも下がるから評価は厳しくなるかなと思います。
自分も、ゴルフ7からのT-CROSSに乗り換え組です、仰る事めっちゃよく分かります。
なので、最近手放しました。
とても参考になります！
雰囲気に…RISE/ロッキーかWR-Vを検討している方が予算増やして…もしくは低走行の中古車でTCROSSを検討する…はありそうな気がします。
一方、実際のヨーロッパＢセグメントSUVのライバル対決を考えると、プジョー2008、ルノーキャプチャー、ヤリスクロスあたりが激しくしのぎを削っていますね。
ここら辺の車種どうし個性の出し方を、五味さん視点の比較で…興味津々です！
beatsサウンドシステム。beatsが自動車用のサウンドシステムを作っていることを初めて知りました。以前、ワイヤレスイヤホンで持っていましたが、air podsより少し安めながら、良いイヤホンでした。
可愛すぎる車❤
エクステリアは最高なんだけどねぇ・・・EPB無いのは値段考えると寂しい
外車でこの値段だから仕方ないんだろうけど、フルオプションの車でコレは装備ちょっとショボいかな…
シーケンシャルウィンカー純正でこのカクカク感は微妙ね…
内装はシンプルで個人的には好き
WR-Vとの比較見てみたいです
同じ手引きでWR-Vとの比較は気になる
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全周囲カメラ、緊急通報装置がつかないのも残念。
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キックスと比べて欲しいです！！
ポロの1Lモデルの懸念点だった
走り出しのギクシャク感と
アクセルレスポンスの悪さが
どうなってるか気になります。
ヤリクロとはイギリスでも比較できるだろうから、WR−Vとの比較をみてみたいなぁ
Rラインの青がいいですね～
基本価格はドイツよりはるかに安いけれど、オプションがドイツよりはるかに高い。
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電パとブレーキホールドなしは辛い。
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そんなに必要ですか？
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10年前のゴルフ7は300万で付いてましたし。
むしろいらん、でもその分安くして欲しい
駐車支援を省いたのは賛成。
ドイツ国内みたいに路駐可能なエリアがたくさんあれば縦列駐車機能は欲しいところですが、価格が安くなって、故障リスクも減るなら日本ではオミットするのは良い判断かと思います。
後席スライド機能は要らないので、後席アームレストとリクライニングがあった方が良い。
オーディオメーカーの“beats” は「ビーツ」と読みます！
比較対象は金額的に言えばヴェゼル、エンジンとサイズならヤリスクロスかアウディQ2ですね
黒の35GTR...
5335ですねぇ…
何がかは内緒ですけど😂
比較するならヴェゼルかヤリスクロスが宜しいのでは
スタートスイッチとシガソケ位置は変わらないですね。穴の径は同じように見えて、ポロははじめからスタートスイッチはドライバー側なのに😭
手引きサイドブレーキを見ると、WR-Vがなんとなく思いついました。
価格差はありますけど。
電動パーキングありで300万円台前半を実現するには難しいのかな？それにしてもそれ除いたら破格やな。
テレ東WBSでフォルクスワーゲンの日本国内販売台数は10年で半分以下になったと特集してた
挽回するために一気に４車種発表してそのうちの一種種がこの改良したTクロスということになる
中国に注力するあまり日本での商品ラインアップがおろそかになってたのを見直すのだと
解説されてたがさて・・・
出来ればRラインは1.5Lターボになったら良かったなと思います。
あと、動画内で｢何と比較してほしいですか？｣って視聴者に聞いてますが、動画が公開されてる時点で既に比較動画撮り終えてるか、比較車決まってるパターンが多いと思う。
ワーゲンの購入層を考慮すると
レネゲードかLBXと比較みたいです〜
まあヤリスクロス買うくらいならこれ買うかな
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乾式DCTが気になる
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ダメダメナビのまんまだと思います笑
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VWのSUVはハンドルの角度が運転姿勢と合わない。
ハンドルが前に前傾してるせいで、セダンのようにシートにしっかり座るとハンドル掴む手首の角度が前に傾く形になるんですよね…
シャープだけどトンがってる音笑
このサイズ、価格帯にはヴェゼルがいるからなあ
個人的には試乗と内外装、1本動画の方が好きかなー
車種にもよりますが…
女性ウケは良さそう
4wdが無いのが残念😢
0→100 何秒❓️
11.35
目指せ２００万人
それより再生回数200万回
@@北海道太郎-r1f
２００万回取れるクルマなんかねーべさ！
@@0054TK
？
VWはナビがなぁ
基本はスマホと連携必須ですね😅
beatsなのはいいけど、6スピーカーかぁ…
この価格帯でスポーツ系でもないのに電パじゃなくて手引きサイドブレーキはキツイ(笑)
軽にもある全周囲カメラ設定がない
このサイズで要ります？
軽にもあるっていうけど、ほとんどオプションで、つける余力のある人は軽なんて選ばない。
他人と同じが嫌な人で少しお金持ってる人は買う？既存の国産コンパクトSUVの圧勝。ドイツ経済ヤバそうなんでガッツリ値引きしてくるかなぁ？
VWアウディ系を選ぶ気になれない理由は一点のみ、「乾式DSG」。どうしても所有欲より恐怖感のほうが勝つ。
モータージャーナリスト誰か長期所有レビューしてほしいが、そもそもジャーナリストはVWの車種を買わない。
こんな個性的で目立つテールランプ付けたんだから金太郎飴な一文字はやめてくれよ……
３気筒リッターカーにしては高すぎる。内外装は一世代前のようで電パは無し
このご時世で手引きか・・・・
日本でいうとキックスのような立ち位置か。中途半端なパワートレイン、中途半端な価格、中途半端な売れ行き。
輸入車国内販売上位独占ですが
外車なら何でもいい人向け。まさに女性用
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VWの業績不振による大リストラ、特にR&Dのスタッフを半減する影響が気になる。
マグナやボッシュの供給体制にも影響がで始めています。
字幕の自己紹介笑う
このクラスの外車って1番コスパ悪いと思う。外車なら何でもいい層はいいだろうけど
カメラ下にして上からの挨拶はなんか嫌です😢
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ついでにこのチャンネルもね
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