Muchas gracias por traer estos gratos recuerdos.😊👍 Yo si recuerdo el puente del Mico su estructura era metálica, uno caminaba sobre los durmientes de la carrilera para más seguridad y venía a ubicarse talvez un poco antes de la calle 90, la cual bajaba desde el antiguo manicomio, en parte de cuyos terrenos hoy por hoy está el Liceo Gilberto Alzate Avendaño y aún queda parte de esa vieja estructura. Cuando bajabamos desde Aranjuez lo atravesabamos para seguir caminando hacia el Picacho. P/D en 13.40 dice el señor que no había transporte urbano, no sé a que año puede referirse, en 1958 recuerdo había buses de escalera hacia Aranjuez y Bermejal abajo, eran de color rojo pero su tamaño era más pequeño a las escaleras de hoy y llegaban a la Plaza de Cisneros también recuerdo que en 1960 funcionaba la flota de buses municipales de color gris en un recorrido similar a una ruta circular que partía del parque del barrio Berlín (Aranjuez arriba) y se venía a salir a Prado centro. Para pasar el molinete o registradora se le echaba el valor del pasaje, creo que era de 15 cvs. Es la primera vez por aquí, voy a mirar otros episodios. Muchas gracias 👍
Me informa mi amigo Carlos Mario Lopez, que a principios de siglo, entre 1913 a 1930 para ese lado del "Chagualo y estacion Villa" no había servicio de transporte. Todo eran mangas y en ese sector no habían construido las carreteras. Le agradezco mucho su comentario muy bien explicado. muchas gracias por preguntar. Saludos
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Gracias...muchas gracias. Por todo este recuento nostalgico...
DIOS...lo bendiga..
Con mucho gusto! Saludos
Don German muchas gracias x tan estupendo capitulo y todos los demas muchas gracias x revivir la historia de los ferrocarrilles
Con mucho gusto! Saludos
Saludos a todos pura vida de Costa Rica bendiciones excelente Broder ❤
Como me perdi esta caminada.... Que envidia....
Vamos hasta Popayán 😁👍
La máquina # 1 también estuvo.en la glorieta de la 30 cerca al río Medellín
Muchas gracias por traer estos gratos recuerdos.😊👍
Yo si recuerdo el puente del Mico su estructura era metálica, uno caminaba sobre los durmientes de la carrilera para más seguridad y venía a ubicarse talvez un poco antes de la calle 90, la cual bajaba desde el antiguo manicomio, en parte de cuyos terrenos hoy por hoy está el Liceo Gilberto Alzate Avendaño y aún queda parte de esa vieja estructura. Cuando bajabamos desde Aranjuez lo atravesabamos para seguir caminando hacia el Picacho.
P/D en 13.40 dice el señor que no había transporte urbano, no sé a que año puede referirse, en 1958 recuerdo había buses de escalera hacia Aranjuez y Bermejal abajo, eran de color rojo pero su tamaño era más pequeño a las escaleras de hoy y llegaban a la Plaza de Cisneros también recuerdo que en 1960 funcionaba la flota de buses municipales de color gris en un recorrido similar a una ruta circular que partía del parque del barrio Berlín (Aranjuez arriba) y se venía a salir a Prado centro. Para pasar el molinete o registradora se le echaba el valor del pasaje, creo que era de 15 cvs.
Es la primera vez por aquí, voy a mirar otros episodios. Muchas gracias 👍
Muchas gracias por su comentario! Saludos
Cuéntanos más sobre sus recuerdos acerca de esa época
Me informa mi amigo Carlos Mario Lopez, que a principios de siglo, entre 1913 a 1930 para ese lado del "Chagualo y estacion Villa" no había servicio de transporte. Todo eran mangas y en ese sector no habían construido las carreteras.
Le agradezco mucho su comentario muy bien explicado.
muchas gracias por preguntar. Saludos
Yo anduve en el tren en época del puente del mico
Cuéntenos más cuéntenos más cómo era eso
👏👏👏👏