Aproveito o vídeo do amigo para mandar mais dicas, se abrirem a tampa de válvulas já troquem o retentor do comando de válvulas, a outra é cortar um pedaço de câmara de ar e colocar embaixo da borracha de vedação da tampa do óleo do motor e a última vi em um comentário de outro canal em que a pessoa colocou o filtro de óleo comprado na concessionária e utilizou o óleo 5W40 Elaion e os tuchos carregaram normalmente no meu caso eu troquei o filtro por paralelo mesmo e usei óleo 10W40 Ypiranga F1 master semisintético Armor e os tuchos passaram a carregar em poucos segundos após as partidas, meu carro é 2009 motor EA111 1.6 c/ 99mil km rodados!!!
Bom serviço.. Eu teria colocado também os balancins mas cada dono faz o que achar melhor. Eu sempre uso a lógica desde quando andava de bicicleta. Quando a catraca fica ruim tem que trocar catraca coroa e corrente no carro muitas manutenções exige a mesma lógica.
@@alexandrefilho8916 vc pode apertar os 6nm e os 90° vc faz um traço no parafuso de canetinha ai vc vira 90° em relação a marca que vc fez,tipo vc faz um traço na vertical e vira o parafuso ate o traço ficar na horizontal....eu fiz desse jeito
Parabéns pelo vídeo e o trabalho muito bem executado , tire uma dívida por favor irmão , quanto fica pra fazer esse serviço já com a mão de obra é pecas vou precisar de fazer no meu
Parabéns pelo serviço!! Qualidade 100%
Muito bem explicado seu vídeo, pena que não falou do Tork da tampa do comando, isso seria o mais importante, quantos kilos?
6 kgf mais 90°
É realmente um expert de conhecimento. Só o endereço é telefone.
Olá migo adorei
Explicação muito boa... parabéns pela mão de obra
Excelente explicação top
vc trocou o modelo novo dos tuchos pelo o modelo antigo
Mano qual o torque quê vc colocou????
quantos kgf vc usou oara aperta esses parafusos amigo valeu ..
Aproveito o vídeo do amigo para mandar mais dicas, se abrirem a tampa de válvulas já troquem o retentor do comando de válvulas, a outra é cortar um pedaço de câmara de ar e colocar embaixo da borracha de vedação da tampa do óleo do motor e a última vi em um comentário de outro canal em que a pessoa colocou o filtro de óleo comprado na concessionária e utilizou o óleo 5W40 Elaion e os tuchos carregaram normalmente no meu caso eu troquei o filtro por paralelo mesmo e usei óleo 10W40 Ypiranga F1 master semisintético Armor e os tuchos passaram a carregar em poucos segundos após as partidas, meu carro é 2009 motor EA111 1.6 c/ 99mil km rodados!!!
Bom serviço.. Eu teria colocado também os balancins mas cada dono faz o que achar melhor. Eu sempre uso a lógica desde quando andava de bicicleta. Quando a catraca fica ruim tem que trocar catraca coroa e corrente no carro muitas manutenções exige a mesma lógica.
O meu teve um desgaste na tampa também , é recomendado trocar a tampa do tucho ?
ótima explicação!
Boa tarde Mecânica Tomoto, eu gostaria de saber aonde fica localizado a mecânica de vocês, gostei muito do trabalho de vocês!?
Rua Salomão Abib, 50 - Vila Santa Isabel - Itapetininga, SP
Amigo que cola e essa que você usou?
por que a necessidade de se colocar o motor no ponto, antes de fazer esse serviço? obrigado
O militec, vc recomendar a usar ele no gol g5?
Quanto se usa no torquimetro
6 NEWTONS + 90 GRAUS
Pena que foi torqueado de forma totalmente errada ne
Vc recomendaria por tucho e balancim da marca aplic ?????
INA
Como faz pra colocar no ponto depois de fazer esse serviço eu não entendi direito
Q marca vc indica ?
Quanto vc cobra pra fazer esse serviço?
meu amigo a onde fica sua oficina gual o endereço
Muito bom kkkkkkkl
Qual o valor em média de todo o trabalho falai amigão???
qual o torque dos parafusos da tampa?
6nm +90°
@@alexandrefilho8916 vc pode apertar os 6nm e os 90° vc faz um traço no parafuso de canetinha ai vc vira 90° em relação a marca que vc fez,tipo vc faz um traço na vertical e vira o parafuso ate o traço ficar na horizontal....eu fiz desse jeito
@@marcospaggioli certíssimo 👍
Boa noite
Q cola vc usou?
o certo para essa tampa seria o vedante loctite 518 anaerobica......é cara mas compensa,usei no meu fox e ficou show
Ele usou a 3m de diesel, mas essa eu não gosto, prefiro Wurth, car80, loctite black
Esse cabeçote está limpinho pq já fez limpeza antes. Clarinho assim só zero.
vc descarregou antes os tuchos
Legal o vídeo mas deixou muito a desejar no tork da tampa
Parabéns pelo vídeo e o trabalho muito bem executado , tire uma dívida por favor irmão , quanto fica pra fazer esse serviço já com a mão de obra é pecas vou precisar de fazer no meu
Mão de obra mínima 170,00 + peças podendo trocar a correia e tensionador também