Кстати, шах и мат для сторонников наушников - в Испании запрещено использовать гарнитуру или наушники для музыки или разговоров на мотоцикле. :) Вроде, во Франции такой же запрет. Считается, что разговоры за рулем - это причина №2 ДТП после превышения скорости. Беруши и особенно наушники имеют минус - можно проморгать какие-нибудь неисправности. Например, когда колодки стерлись и уже скобы о диск трутся, или какой-нибудь крепеж разболтался, или какие-то детали трутся, особенно когда с багажом едешь - список можно долго продолжать. Поэтому я не рекомендую вообще всегда ездить в наушниках, в мелких поездках время от времени стоит ездить с голыми ушами. P.S. Следующий обзор уже записан, осталось только смонтировать. В ближайшие дни доделаю.
Да, я после 800 км пробега, на АЗС решил перекатиться без беруш. Эти 20 метров мне испортили настроение на весь оставшийся день так как я стал беспокоиться что с мотором что-то не то раз он так гремит.) Все было в порядке, просто уши отвыкли.
Дотошные (в хорошем смысле этого слова) ролики смотреть информативнее, нежели поверхностные, а когда они основаны на собственном опыте - это вдвойне ценнее. Продолжайте в том же духе пож-та.
Расскажите о выборе квадрокоптера для мототуризма, о защите от угона мото (мотосигнализации, gps, замки), о выборе моторезины для туризма с легким безборожьем
Купил беруши Alpine Motosafe Tour (средняя версия) с первого дня как сел на мотоцикл в прошлом году, абсолютно необходимая вещь. Несмотря на то что езжу в шлеме Schuberth C3 Pro, который вроде бы как позиционируется как тихий, в нем нифига не тихо и разница при езде с берушами или без это земля и небо. В принципе, в комплекте с берушами идут палочки, которые помогают их удобно вставлять в ухо. Я безумно рад и удивлен, что за весь прошлый год и 6000км ни палочки, ни беруши не потерялись:)
Очень важная тема и очень часто недооценённая многими мотоциклистами :/ таких роликов надо побольше. Как всегда всё рассказал грамотно и интересно, лайк 👍 P.S. Если ты сейчас в Испании то Feliz Navidad 🎄
alicantetoday.com/-alicante-breaks-guinness-world-record-for-largest-nativity-scene-figures_4160-a.html Угу, празднуем тут. А как так получилось, что ты испанский выучил? С английским и русским я могу понять, но испанский вроде совсем далек от немецкого.
@@lone-wolf да там у вас обычно празднуют ещё по веселее ;) С русским и немецким вырос потом сам выучил английский а испанский учил в высших классах школы + мы в нашей кругосветки где-то почти год только путешествовали по средней и южной Америке и это закрепило язык + много друзей от туда с которыми ещё общаюсь :) но Испанский у меня самый слабый по этому на нём не делаю видео :) А вот как ты попал в Испанию с России тоже интересно было бы узнать ;) может даже ролик сделать русские часто интересуются миграцией в Европу
Я сам никакой миграцией не занимался, мне и в Индии неплохо было. Дети решили учиться в Испании, жена этим всем занималась. Я в Испанию первый раз прилетел, просто чтобы подписать документы на покупку квартиры, а слово Аликанте до этого вообще не слышал. Потом уже открыл для себя плюсы Испании - для мотопутешественников фантастическая страна, так что выбор одобрил.
Это еще более дальняя история. Я вообще в Сибири жил, айтишником изначально был и там мне было тесно в плане работы. Я решил, что надо бы найти удаленную работу и путешествовать по миру. Так я перебрался сначала в Москву и когда появилась возможность где угодно жить и удаленно работать, я как-то сунулся туда-сюда и попробовал Гоа. Мне понравилась уникальная атмосфера, там и остался зимовать, на лето возвращаясь в Москву. Потом я, конечно, объездил всю Азию, но то, что есть в Гоа, когда вокруг все шизики, а не только ты один, нигде больше нет. Ну и Гоа еще - классная точка, из которой удобно путешествовать по Индии в любую сторону. Там я жил как раз ровно 10 лет. Подумывал даже купить дом, но это экономически нецелесообразно. Ну и Индия никуда не денется - я там все равно надеюсь часто бывать.
Привет такому же маньяку тишины как и я! Езжу с Alpine MotoSafe Tour. Вставлять быстро привык. Когда я покупал шлем, хотел тихий, но честный продавец мне сказал «на скоростях от шума не спасёт даже самый дорогой шлем». Ещё читал статью о повреждении ушей мотоциклистов, ездящих за 150кмч. Мой вердикт: начиная со 100кмч затыкайте уши ради безопасности и комфорта.
Это уже второй уважаемый мною мотопутешественник, который рассказывает про индивидуальные беруши по слепку. Спасибо большое за аргументированный выбор!
Спасибо... очень полезно. Мне для работы нужнее,чем для мотика. То,что предлагают на работе,для защиты слуха,мне уже не подходит,т.к. слух сильно подсел и уши просто болят+резкая головная боль от наушников,беруш и затычек самопальных. Возьму себе на заметку. Спасибо. Ваш канал очень нравится,буду рекомендовать своим друзьям и коллегам. Удачи в новом году. с Праздником.
Привет здорово что у тебя столько опыта и особенно возможности путешествовать. Тож хочу стать мото путешественником, но не имею не мотоцикла не ресурсов не средств. А местные работы с днищими зарплатами меня скоро похоронят.
Я эту фразу вставил, чтобы накидать сверху скриншотов комментов из роликов, где меня красноречиво ругают за плохой выбор музыки. И на стадии монтажа просто вылетело из головы - обидно.
Год назад объехал континент на скутере и пользовался наушниками ровно один день, в остальное время слушал песни ветра. Это мое личное отношение к берушам/наушникам, у других оно может быть прямо противоположным. Продолжай делиться личным опытом 👍.
Благодарю за идею беруш по слепку. В берушах только сплю (если шумно). Попробовал несколько видов из аптеки и от всех них уставали уши. Потом сделал так: взял пару кусочков незасыхающего автомобильного герметика (серые "колбаски" на авторынке с чем-то вроде пластилина или жевательной резинки) размером с внутриканальный наушник, обернул тонким полиэтиленом и завязал ниткой. Лишнюю плёнку срезал. Получились пара завязанных мешочков с герметиком. Перед повторным использованием снова придаю им продолговатый вид внутриканальных наушников а потом "втаптываю" в ушные каналы, оттягивая ухо вниз. Держатся, конечно, хуже, но выпадают не часто. Уши от них не устают и от шума они изолируют хорошо.
Я считаю полезным выслушать мнение человека, который что-то испытал на себе и мотоциклетная тема мне не нова, на какие-то знания можно обратить внимание. А так, считаю, что опыт конкретного человека будет полезнее прочитанного в каком-нибудь сопутствующем тексте(описании, инструкции). Спасибо!
Отличная тема для мотоциклистов. И на сноуборде когда катаешься хочется под шлем гарнитуру удобную и видимо по слепку будет единственно правильным вариантом. Все остальные наушники через 2-3 часа катания начинают вызывать дискомфорт. А на мотоцикле, соглашусь, нужна тишина больше чем музыка. Какой-нибудь мотив сам в голове под настроение при долгой дороге обязательно появится. А терять мироощущение и звуковую сцену вокруг не хочется. Ещё раз спасибо за такие познавательные ролики.
В метро Москвы ездил без наушников, а ежели и бывало, то крайне редко, и при этом сквозь гул окружающей среды легко слышал, ежели у кого-то наушники орут в их уши. Мне это мешало и я обращался, дабы звук делали тише. Люди понимали и шли навстречу, звук сбавляли. ... --- Выпуск хороший, полезный, формат личного опыта тема толковая. Как не крути. ... --- С Миром!🙏
Самый простой и дешевый вариант - это сделать алюминиевый каркас на специальной вспененной ленте, вставить туда минеральную вату и обшить гипсокартоном - это любые строители сделают или самостоятельно, если ремонтом занимался. Дальше начинаются нюансы и удорожание. Можно не простую минеральную вату пихать, а специальную звукопоглощающую. Можно не простой гипсокартон, а звукопоглощающий. И стену перед минеральной ватой заклеивать или напылять еще другими материалами. И гипсокартон не красить, а, например, пробкой отделывать, чтобы эхо меньше было. Но даже самый простой вариант дает большую часть эффекта - даже если будешь что-то слышать, то в очень приглушенном виде. Конечно, там комплексная задача - и потолок шумоизолировать, и чтобы через пол не лезло - зависит от бюджета и задач.
Сделал по слепку, дорого, а несколько дней подряд носить не могу, начинаются боли в ушном канале. Вы как долго их носили непрерывно, например в путешествии? Дискомфорт присутствует?
@@zukko666 6-7 часов в мото берушах это максимум что мне было нужно и беруши для сна держал по 10 часов без проблем они оч мягкие. Спать в них могу каждый день. Возможно у вас реакция на лак - антибактериальное покрытие или косяк со слепком а может шлем давит на ухо. А может вопрос привычки, но у меня не было вообще некомф ощущений на привыкании. Я прям забыл эту боль как от обычных внутриканальных наушников. Беруши для сна существенно мягче мото беруш за счёт полой формы но материал тот же, если я еду один то одеваю беруши для сна - шлем очень шумный из-за вентиляции. Я сравнивал одевая в одно ухо одни в другое другие и разница по звуку не могу сказать что очень серьезная. Для нормального разговора рядом, для навигации, для даже телефона подходят и те и другие. Так что кастомные полые беруши для сна конечно более универсальные, я их даже в авто путешествии одеваю чтобы дети не мешали.
@@Siergiej.Motorv 44sound точка ру. Для сна 3500 и motox - 5600. Вторые бы сейчас не брал а если бы и рассматривал то взял для мото трека за 3800 или обошелся бы одними для сна.
отличный формат, давно хотел что-то подобное про беруши и мото гарнитуру. особенно в таком подробном формате, и в сравнении с другими аналогичными поварами. спасибо большое!
Ого, видео не просмотренное, класс! Ох жесть бзик у вас))) хотя, честно, с половины большого конференцзала мее слышны часы левым ухом, тоже мешает) в машине за рулем я иногда слышу свои наручные часы - там громкий Юнитас, очень приятно тикает, как будильник в детстве у бабушки на столе.
Этим летом трижды ездил в "дальняки" группой, на CBR600F, шум под конец дня начинал изрядно выматывать (Shoei NXR), помимо посадки, а если надеть наушники неправильно, то в какой-то момент, единственное о чем думаешь перманентно - это боль в ушах. В общем, ездил не один, и как раз один товарищ на гусе использовал активные шумоподавляющие затычки отлитые по индивидуальным меркам, говорит вещь. Собственно говоря, я с тех пор подумываю о таких. Всё-таки комфорт = удовольствие от езды, а когда мучаешься, то зачем оно надо.
Отличный обзор на актуальную тему! Спасибо! Я три года пользовался кастомными берушами (делал в Мелфоне на Профсоюзной). Пробовал их с разными шлемами и для себя понял, что как минимум в городе это неудобно. Снимать-надевать их постоянно задалбываешься. При этом от шлема зависит очень много - что в берушах, что без. При этом от цены не зависит, а зависит больше от количества отверстий в шлеме и всяких выступающих частей. Дешманский Biltwell Gringo с маской Equilibrialist, например, на трассе оказался довольно тихим (хотя и громче, чем Шоэй Неотек, но не намного). В нем еще и место напротив ушей есть, поэтому туда нормально влезают Airpods Pro. В итоге перешел с беруш на эйрподсы, в городе оказалось удобнее, чем bluetooth гарнитура и сравнимо по тишине с берушами. Сейчас ищу, нет ли каких-нибудь внутриканальных true wireless наушников с активным шумодавом, чтобы из уха не торчали и чтобы можно было шумодавом с телефона управлять. Обзорщики таких наушников этому моменту внимания никогда не уделяют, так что нужно ходить по магазинам, мерять и пробовать. Ну или покупать и пробовать. Доводилось что-то пробовать в эту сторону? В ролике показано несколько tws наушников, но ничего про них не сказано - а интересно бы узнать.
Shoei Neotec - на мой взгляд, не тихий. :) Что первый, что второй. У нас в семье 3 таких. Но вентиляция бесподобная - я вообще не помню другого шлема, у которого я сознательно бы прикрывал иногда клапан на макушке, а на магистрали вообще закрываю, если не забываю. И вообще качество деталей Shoei уважаю - у меня разные шойки были, от всех в восторге, особенно после качества Шуберта из той же ценовой категории. Сам не пользуюсь TWS, однако у жены были Sony, которые с картинки, у которых ANC есть, она их через пару недель передарила из-за тяжести, ну и у детишек Airpods Pro. Насчет управления с телефона не понял - они же все Bluetooth. Я к этому классу плохо отношусь - во-первых, качество шумодава из-за компактности схемы так себе, во-вторых, слишком тяжелая конструкция получается для путешествий (если с ANC). И еще они обычно часов на 6-7 работы - это надо в процессе путешествия регулярно не забывать подзаряжать на всех остановках. С точки зрения мотопутешествий говорю, конечно. Как городские - может, и норм.
@@lone-wolf Насчет управления с телефона я имел в виду переключение между режимом шумоподавления и режимом прозрачности. В AirPods Pro режимы эти переключаются с самих наушников, а с телефона не переключаются (ну, или я просто не знаю, как это сделать). Так как в шлеме до наушников не добраться, то это второе неудобство эйрподс (первое - это что они часто вываливаются из ушей во время снятия шлема). Хм, то есть Сони - тяжелые? А как у них шумодав работает? Лучше, чем у Эппл или хуже? Из ушей они не торчат? В шлеме не мешают?
Один наушник Sony WF-1000XM3 - 8,5 г, AirPods Pro - 5,4 г. Возможно, дело еще усугубляется тем, что у них как бы смещенный центр тяжести относительно ушного канала. Не критично, но не целый день в них ходить. Apple более компактно и универсально сделаны. Судя по тестам и отзывам, по силе шумоизоляции Sony выигрывают, но Airpods в каких-то ситуациях ведут себя лучше. Я в эйрподсах не ходил - ничего не скажу. Но в любом случае, TWS Sony хуже по уровню шумодава по сравнению с проводными вставками Sony - я это имел ввиду. Видимо, процессор компактный и слабый ставится, который настолько хорошо не обрабатывает данные. Про торчание из ушей - я с шлемом их не пробовал даже, поэтому не знаю, насколько торчат.
Я в итоге начал копаться в интернете и выяснил, что в 2020 г. как минимум Huawei и Xiaomi начали делать проводные наушники с ANC с подключением к телефону по USB Type C. Цены - от 2.500 рублей. То есть это совсем не Бозе с их громадным аккумуляторным блоком, все очень компактно и размеры самих затычек существенно меньше, чем в TWS. Уже заказал себе, буду пробовать.
Езжу 7 лет на моторе 1800 см3 с прямотоком и не парюсь. В дальних поездках включаю в гарнитуре шлема какую-нибудь музыку, чтобы разнообразить шум ветра, который из-за монотонности напрягает больше, чем звук мотора. После поездок 1000+ км в день до суток потом стоит гул в ушах, но в быту не мешает. Такой формат интересен. Ждём обзор ПанАмы от Харли)
Спасибо! Всё очень грамотно, приятно слушать. И картинка красивая, только народу уж больно много в ваших краях. Мне было бы некомфортно жить в таком человейнике
Я вот тоже посмотрев ролик джета, нашёл его не совсем корректным. Лично я пользуюсь наушниками. Но не для прослушивания музыки. Пресловутый телефон преследует плюс навигация. Спасибо.👍
Спасибо за видео. Делал кастомные беруши, один день ещё можно в них протянуть, но из-за достаточно высокой жёсткости уши начинают болеть уже на следующий день. Использую в путешествии обычные 3М или другие из полимерной пены, они мягкие и уши не болят практически совсем. Поэтому кастомные только для небольших выездов на денёк. Ехал до дома без беруш два дня - голова квадратная за тот же пробег, что и с берушами, звон в ушах стоит и усталость выше. Так что всем рекомендую не пренебрегать защитой слуха.
Ой, я тоже от движения по Индии прифигел, но это хорошая школа, потом на родине остается привычка быть супер-бдительным всегда)) По теме - хороший обзор, спасибо!
В США когда учишься и сдаешь на мотоправа кучу раз рассказывают про необходимость носить беруши и про то, что иначе глухота светит. +1 к берушам по слепку, давно использую - вещь шикарная😊
Оказывается не только я вытаскиваю батарейки из часов!))) Очень интересное видео. Путешественник я малоопытный и вопрос берушей стоит на одном из первых мест
Я простые беруши брал в дальняки, иначе можно оглохнуть и ещё усталость от шума появляется. Даже самые дорогие шлемы от шума не спасают. Ездил на эндуро с небольшим стеклом - не люблю стекло перед глазами. А в метро иногда езжу с наушниками для рабочих на шумных производствах, но я их ещё усовершенствовал.
Формат интересный, продолжай! Поделюсь своим опытом, я при установке скАлы в шлеме повозился с посадочными местами, и добился того, что б динамики плотнее прилегали непосредственно к ушным раковинам. добился одновременно трёх эффектов: стало тише при езде без звука, потому что уши плотнее закрыты, музончик можно слушать на Меньшем уровне громкости, и улучшилось качество музыки.
Хорошо что наткнулся на ваше видео, а то канал не раскрученный особо Причём увидел это видео как раз после видоса джета Хочу сказать спасибо огромное так как по моему мнению у джета был неправильный тест И ваш опыт думаю сильно поможет всем мотоциклистам, так как не придётся проходить через столь сложный путь Поэтому Поддерживаю лайком Формат нравится Как по мне реалистичные отзывы с личным опытом гораздо лучше чем все что в основном сейчас есть на ютубе Буду ждать новых видео)
Решил попробовать беруши с алика. Результат порадовал. Шум ветра исчез, музыка слышна, по приезду голова не гудит. Правда ехать в них не больше 300км, уши начинают болеть. Всю дорогу вспоминал тебя добрым словом)) Теперь задумался об индивидуальных себе сделать. У нас в Пензе ценник такой: обычные для мото 2500, с DM-фильтром 6400. Буду брать с фильтром, тишина дорогого стоит)). Спасибо за видео. И кстати, трейсер я тоже купил, сделал окончательный выбор, посмотрев твой обзор на него. 🤝
Для полного комплекта еще экипировку осталось подобрать. :) Если беруши с Али, которые на елку похожи (с тремя елками) - странно, чего от них уши болят. По виду как Alpine. Скорее всего, они просто большеваты - может разные размеры есть. По аналогии с наушниками - часто такие амбушюры кладут разных размеров.
@@lone-wolf я на алик большие ставки и не делал, брал анатомические для сравнения с обычными затычками. Они мягче, комфортнее, даже вынимать легче. Пробовал как то вакуумные наушники, уши охреневали просто, да и каждый раз не удобно с ними, то один слетит, то раком-боком встанет. Правильно сказал, что индивидуальные нельзя недовставить или передавить. Буду пробовать
У меня есть Alpine Motosafe, слух защищают отлично, все громкие звуки глушат, речь слышно. Но ехать по 1000 км в день с ними нереально - по чуть чуть накапливается дискомфорт и часа через 3-4 хочется снять, иногда приходится поправлять, а для этого нужно снимать шлем. О покупке не жалею, стоят не дорого, и в быту иногда пригождаются..
Не знаю, у меня за 10 часов никакого дискомфорта, юзаю их пол года полет отличный, да есть сложности с одеванием, не всегда получается их вдеть нормально, по поводу комфорта 5+, опять же ушные каналы у всех разные)
Для себя выбрал подобную схему. Беруши плюс мотогарнитура в шлеме. Беруши беру обычные из пенополиуретана/поролона такие, которые нужно сминать перед установкой в ухо. Гарнитуру делаю погромче. Так и собеседника хорошо слышно и шумы лишние отсекаются, можно и музыку послушать на фоне. Со слышимостью дорожной обстановки проблем не возникало. P.S. судя по видеоряду, в Индии лучше пешком ходить))) а я ещё думал, что это у нас все как хотят и без правил передвигаются)
У меня силиконовые беруши, сделанные по слепку ушного канала, сплю в них при открытом окне, когда шум с улицы. А для прослушивания музыки в метро акриловые затычки, сделанные по слепку и внутри арматурные динамики. Дома для музыки использую мониторные полноразмерные. Для шумной улицы наушники с активной системой шумоподавления и «пенка» в затычках это уже пройденный этап, к такому варианту уже не вернусь. Как мне кажется, для мотоциклистов будет оптимальным вариантом беруши или затычки со слепком по индивидуальному ушному каналу, есть варианты именно только для мотоциклистов. Здесь важно ещё учитывать спектр шума и необходимость в берущая сохранять возможность слышать речь и вообще контролировать звуковую обстановку для собственной безопасности. Не совсем в тему: совсем уже специфика это беруши для стрелков, там вообще система демпферов, которые гасят резкие взрывные зыки, но пропускают речь на обычной громкости. А ещё есть наушники для ночной охоты, со встроенной системой звукоусиления… Прогресс это интересно :-)
Ну, вот про дороги мало кто смотрит почему-то. Хотя я бы за канал с такими роликами-маршрутами почку отдал бы. Ладно, не почку, но хотя бы левый носок.
У меня любые вставные наушники давят на уши, даже те что казалось бы совсем не выпирают. Через пару часов ушные каналы немеют. А те что вакуумные, в них неудобно по горам ездить, уши постоянно закладывает. Короче мне "в уши" не одни не подошли. Купил в нолан шлем гарнитуру - сначала китайскую за 30 евро, они тоже давили, но уже было лучше. потом раскошелился и купил оригинальную за 180 евро. Из всего что перепробовал - лучший вариант. Не давит, не жмет. Очень удобно. Я бы хотел наушники в шлем JBL, но из стандартного для моего шлема нет, а самопал не решился делать. В дороге люблю слушать музыку, не громко, чтобы было слышно окружающую обстановку.
Спасибо. Даже не знал, что такое есть)) Езжу с обычными берушами + гарнитура в шлеме. Беруши убирают шум, а гарнитура играет на всю и пробивает их. Чтобы меньше болели каналы я беруши просто подрезаю. Но, думаю, кастом есть кастом, я просто о таком не знал. Каналы болят даже от обрезанных и при этом, иногда когда вынимаешь, в ухо может дать так, что пиздец.
У меня тоже уши быстро устают от универсальных решений - в одной точке какой-нибудь натирают. В России еще кастомы стоят раза в 3 дешевле, чем в Европе - грех не пользоваться. :)
Благодарю за ролик. Тоже люблю тишину, но и без музыки сложно. Долго искал подходящие уши. В конце концов остановился на wf1000XM4. В мотошлем, пока не пробовал, там стоят другие. Но по качеству звучания они лучшие, из того что пробовал. По шумо-даву, больше слов, чем эффекта ( от рекламы) Ах да, год назад, ты говорил, что сделаешь обзор на Yamaha XT660Z Ténéré. Видимо руки так и не дошли ?
True wireless наушники редко комфортны в шлеме, у них блок по умолчанию выпирает. Про XT - был план съездить на нем на Памир и поснимать, но из-за ковида все планы разрушились. А сейчас все еще сложнее.
Плюсую за Alpine. Когда пришлось регулярно (и быстро) ездить по трассе на нейкеде, то я сразу задумался о берушах, потому что бошка гудела. Alpine в красном варианте решили эту проблему. До кастомов просто лень добираться.
Чисто из личного опыта - катался примерно полгода с xiaomi airpods 1 поколения. Не мешали совершенно. Шумоподавление отличное, музыка в кайф. Сейчас езжу со скалой - но я просто люблю музыку слушать.
иногда езжу в 3м-овских грибках из строительного магазина(оранжевые на веревочке съемной) 500₽-1000₽ самый оптимум чтобы попробывать реальную тишину на вкус)) на мой взгляд если по москве то даже слишком тихо, легко пропустить машинку в мертвой зоне особенно с непривычки, привык в вождении пользоваться слухом(и таких большинство мне кажется), когда знаю что дорога будет без пробок и монотонная надеваю в 1/10 случаев, полностью согласен что могут съехать внутри шапки и поправлять уже не будешь - это наверное единственный минус, ездить в берушах в городе постоянно не могу, тк часто снимаю шапку, но уровень комфорта конечно значительно возрастает, на дальняк на мотоцикле не езжу но если начну то нормальные беруши это 100% необходимость. шапка агв к3 и кит гарнитура, как и в видосе тоже юзаю погромче гарнитуру и слышно собеседника прямо в берушах
Как всегда обзор на высоте! Спасибо! Интере но, явно же москвичи не сами придумали делать индивидуальные беруши, а у кого-то позаимчтвовали готовое решение. Не встречали где в ЕС делают такое же? В Москву сейчас ехать очень не очень, а дистанционно они не работают
Да они как раз зарубеж и отправляют слепки, просто дилеры. Удобство только в том, что они сами это делают. Вообще, это и самому можно делать - во всяком случае с индивидуальными наушниками так. Условно, ты оплачиваешь в компании беруши, они высылают тебе комплект для создания слепка - делаешь сам слепок по инструкции, отправляешь на фабрику, и потом тебе отправляют готовые беруши. Просто поищи, кто такие выпускает - по ЕС-то без проблем отправляют.
Полезный видос. Я Джету писал писал на счёт визора, по его мнению, визор никак на влияет на проникновение звука в шлем. Хотя разница все же есть, открыт он или закрыт.
ездил в sennheiser ie8, устал от провода. Купил meizu ep52 - отличные не большие наушники. Сейчас наушники "устали" ищу замену. Заказал trn v90 и BT "ошейник". В шлеме пробовал достать заглушки под наушники, но тогда существенно снижается шумоизоляция. Вообще очень крутая на мой взгляд изоляция в Shoei gt air 1, у модели 2 она по хуже. Но больше сложностей с подбором наушников именно в шлеме, если при одевании шлема потом требуется поправить уши или покрутить шлем на голове. То есть вероятность повернуть наушник что ухудшает шумоизоляцию и равномерость звука. P.S. так же перешёл на пенный беруши, шумоизоляция в разы лучше. В новом сезоне испытаю.
Есть пенные амбушюры для наушников , но они одноразовые, дороже и не на все наушники можно найти . Это почти беруши. Большинство беруш одноразовые, но есть моющиеся, имеют форму многоступенчатого грибка, мне они понравились, но нужно пробовать, не все подходят. Индивидуальные не пробовал, но они должны быть лучшими. Работал в очень шумном производстве.
Из Российских активных: В шлеме, Мотодальнобой, Каги, SLON RUS, Red Line Team, Голос Бездока и ProJapan - не всё, конечно, почти у всех есть темы, которые меня не интересуют, особенно бесконечные Топ-10 и поездки по Европе. Я больше по англоязычным - Mototrek, Brey Tkacs, DriveMag Riders и что-то в таком духе. В рекомендуемых часто подпихивают, я даже не подписываюсь.
@@lone-wolf хрень какая то ,на единственом канале ткнул калакольчик ,всю информацию отрубило в ноль ,даже ответы в коментах не показывает сабака ,до этого если чё всегда красным горел
Sena уже довольно давно выпустила шлем с активным шумодавом. Было бы интересно его попробовать. Сам, после полутора тысяч км, не мог уснуть из-за писка в ушах, будто контузию словил) Правда мои поиски закончились на обычных пенных берушах, которые я немного подрезал, чтобы они не мешали при надевании шлема. Все они не отсекают, но обратная дорога была гораздо комфортнее.
Sena - я бы попробовал ради интереса, но у меня вот в радиусе 500 км 2 дилера Sena, ни у одного шлемов нет. По фотографиям мне не нравится, какие солнцезащитные очки на шлемах Sena с загибанием по краям - не люблю такие. Второе, что смущает: Outrush - или самый тяжелый модуляр, или один из самых тяжелых, в путешествиях это имеет значение. При условии, что гарнитура мне нафиг не сдалась (и даже запрещена в Испании) - такое себе, я бы чисто ради эксперимента попробовал. В России такие экзотические шлемы найти - вообще из области фантастики, вроде выбор большой, а все упирается в ~7 марок и китайские ноунеймы, в Европе выбор немассовых марок шире.
@@lone-wolf за такую сумму я бы тоже смотрел просто на шлем потише, покрепче, полегче. Так сказать, потратить деньги не на маркетинговую фишку, а на то, что действительно важно в защитной экипировке. Но как кусок технологии - интригует)
Да, у меня такие же только в версии PRO, там и красные и черные в одном комплекте. Хорошие, но долго в них не ездил, максимум часа 4. Проблема с кастомными в том, что их можно сделать только в Москве. А как бэ в Москве живет только 12 миллионов человек из 150 по всей России ) В общем кроме как в Москве их просто никто не делает.
Полезный контент спасибо. Сам пользуюсь аналогом альпайн. Интересен будет обзор про турэндурную резину в европейских реалиях, т.е.80 асфальт и 20 грунт и легкое бездорожье или что этом роде. И ещё шлема интересная тема ;) привет с юга Германии.
Про резину - это только мотожурналам крупным под силу, потому что одна и та же модель резины на мотоциклах с разным весом ведет себя по-разному. Плюс есть сложность с воспоминаниями. Старая резина в квадрат превращается, твердеет и протектор слизывается, поэтому всегда кажется, что новая в 500 раз лучше, а она просто новая. В теории, если бы был прям большим блогером, можно было бы купить всю подходящую резину, менять самому и тестировать - но это прям слишком круто и полная занятость. :) Про шлемы давно хотел чего-нибудь снять, когда глупости какие-нибудь читал на Байкпосте, одна проблема - у меня часть шлемов в Москве, часть в Испании, а часть в Индии. :) Если только в каком-нибудь магазине большом снимать.
@@lone-wolf соглашусь в принципе но насколько я понял Ваш/ твой посыл идёт как сугубо субъективное мнение поэтому буду рад услышать даже просто банальное имхо по резине и шлемам которые использовались лично автором. Я как то не всегда верю магазинным тестам той же резины на сто процентов. Отзывы в интернет магазинах тоже вещь довольно обманчива. Спасибо и как и в моем другом комменте очень уж жду обзор на выфер 1200 так как долго мучался с выбором между ним и 1200 воздушным гусем до 2013 года. Хоть мот я уже купил, будет все же интересно сделать ретроспективный анализ 🧐 круто было бы ещё про допы для туреров послушать, кофры защиту и тд. Думаю тут можно долго дискутировать но интересно именно мнение человека который это уже имеет или имел. Я только в начале перехода от спорт тура вфр 800 до кростурера поэтому не хотелось обвешаться всякой ненужной чепухой и в итоге не использовать даже половины. Хороших выходных!
Я пока одно скажу, исходя из своего опыта. Большую часть стандартных допов, типа всяких защитных дуг, надо брать российские, а не европейские. Сэкономишь, при этом в качестве не потеряешь. Что собрался из допов на Кросстурер брать и от кого?
@@lone-wolf беру в Европе/Германии если быть точным так как с СНГ в сложившейся ситуации тащить пока не особо удобно. Начал с пока с минимума - дуги sw motech, Держатель под Гармин с али который должен над приборкой стоять, прикуриватель она же 12 три вольтовая розетка. Это как бы первая волна :) потом думалось поставить удлинитель переднего крыла и хагер на заднее. Ну а вот в чем сомневаюсь это подогрев ручек, защита Картера, защита радиатора. Подогрев пока не решил - у меня нету в штате фирменного :( не уверен надо ли он очень сильно на предыдущих мотах был и я им толком не пользовался т.к. есть две пары перчаток на межсезонье и на лето. Особо эндурить нету ни желания ни ещё скилов тем более на тяжелом моте т.е 90 асфальт и остальное в лучшем случае укатанные полевые или лесные дороги. Кофры конечно же тоже ещё не решил стоит ли алюминиевые или шадовских хватит для моих европейских покатух. Как то так 😀
chat.whatsapp.com/APBYoiH9pcsLCrQZaUnf34 - тыкнись по этой ссылке, это группа кросстурероводов. Конкретно держатель (у меня просто для телефона он используется) изначально один из участников группы сделал, китайцы просто скопировали - он распродает остатки и если не купил еще, можешь там взять. У китайского держателя отверстия не совпадают и надо маленько доделывать. :) Также в группе есть чувак из Access Honda, "Макс Пластик", который всякие аксессуары делает и т.д. Подскажут лучшие решения - у большинства Кросстурер лет 5 в эксплуатации. Подогрев ручек Oxford бери, под наши мотоциклы вариант Adventure называется, по моему. Хондовский стандартный плохонько греет. Я чаще подогревом пользуюсь, чтобы в дождь просто подсушивать перчатки, а не для обогрева рук. Защита картера - важная штука. Клиренс не слишком внушительный и если напорешься на что-то - Кросстурер из-за веса по инерции запросто может стесать стенку движка. Уж не для экономии веса этого не делать, думаю.
Кстати, шах и мат для сторонников наушников - в Испании запрещено использовать гарнитуру или наушники для музыки или разговоров на мотоцикле. :) Вроде, во Франции такой же запрет. Считается, что разговоры за рулем - это причина №2 ДТП после превышения скорости.
Беруши и особенно наушники имеют минус - можно проморгать какие-нибудь неисправности. Например, когда колодки стерлись и уже скобы о диск трутся, или какой-нибудь крепеж разболтался, или какие-то детали трутся, особенно когда с багажом едешь - список можно долго продолжать.
Поэтому я не рекомендую вообще всегда ездить в наушниках, в мелких поездках время от времени стоит ездить с голыми ушами.
P.S. Следующий обзор уже записан, осталось только смонтировать. В ближайшие дни доделаю.
Да, я после 800 км пробега, на АЗС решил перекатиться без беруш. Эти 20 метров мне испортили настроение на весь оставшийся день так как я стал беспокоиться что с мотором что-то не то раз он так гремит.) Все было в порядке, просто уши отвыкли.
чаще останавливайся и кури! пока куришь, всё осмотришь!!! в мото дальняках курение помогает!!!
@@MotoRU22 Видимо пора начинать)
Мне кажется все что на этом канале полезное! Конечно же продолжайте!!!) интересно очень👍🏿
езжу в наушниках почти всегда, но согласен. Иногда, хотя бы изредко надо послушать мотоцикл)
Дотошные (в хорошем смысле этого слова) ролики смотреть информативнее, нежели поверхностные, а когда они основаны на собственном опыте - это вдвойне ценнее.
Продолжайте в том же духе пож-та.
Расскажите о выборе квадрокоптера для мототуризма, о защите от угона мото (мотосигнализации, gps, замки), о выборе моторезины для туризма с легким безборожьем
Мне нравится, что в твоих видео нет назойливой музыки, всякого богомерзкого дабстепа и репчика.
Пиши еще, автор.
Интересно и полезно. Теперь стало интересно как Вы заботитесь о сохранении остроты зрения?)))
Сделал лазерную коррекцию зрения неделю назад, под начало нового сезона и пока очень доволен результатом)
Сырая морковь. Очень помогает
@@Karagandinec-1971 буду проверять)
@@МаксОттоФонШтирлиц-о8я вам понравится.
@@Karagandinec-1971 И куда её вставлять?
Купил беруши Alpine Motosafe Tour (средняя версия) с первого дня как сел на мотоцикл в прошлом году, абсолютно необходимая вещь. Несмотря на то что езжу в шлеме Schuberth C3 Pro, который вроде бы как позиционируется как тихий, в нем нифига не тихо и разница при езде с берушами или без это земля и небо. В принципе, в комплекте с берушами идут палочки, которые помогают их удобно вставлять в ухо. Я безумно рад и удивлен, что за весь прошлый год и 6000км ни палочки, ни беруши не потерялись:)
Очень важная тема и очень часто недооценённая многими мотоциклистами :/ таких роликов надо побольше.
Как всегда всё рассказал грамотно и интересно, лайк 👍
P.S. Если ты сейчас в Испании то Feliz Navidad 🎄
alicantetoday.com/-alicante-breaks-guinness-world-record-for-largest-nativity-scene-figures_4160-a.html
Угу, празднуем тут. А как так получилось, что ты испанский выучил? С английским и русским я могу понять, но испанский вроде совсем далек от немецкого.
@@lone-wolf да там у вас обычно празднуют ещё по веселее ;)
С русским и немецким вырос потом сам выучил английский а испанский учил в высших классах школы + мы в нашей кругосветки где-то почти год только путешествовали по средней и южной Америке и это закрепило язык + много друзей от туда с которыми ещё общаюсь :) но Испанский у меня самый слабый по этому на нём не делаю видео :)
А вот как ты попал в Испанию с России тоже интересно было бы узнать ;) может даже ролик сделать русские часто интересуются миграцией в Европу
Я сам никакой миграцией не занимался, мне и в Индии неплохо было. Дети решили учиться в Испании, жена этим всем занималась. Я в Испанию первый раз прилетел, просто чтобы подписать документы на покупку квартиры, а слово Аликанте до этого вообще не слышал. Потом уже открыл для себя плюсы Испании - для мотопутешественников фантастическая страна, так что выбор одобрил.
@@lone-wolf спонтанно :) я тоже считаю Испанию очень хорошим выбором 👍
А в Индию как попал и сколько там прожил?
Это еще более дальняя история. Я вообще в Сибири жил, айтишником изначально был и там мне было тесно в плане работы. Я решил, что надо бы найти удаленную работу и путешествовать по миру. Так я перебрался сначала в Москву и когда появилась возможность где угодно жить и удаленно работать, я как-то сунулся туда-сюда и попробовал Гоа. Мне понравилась уникальная атмосфера, там и остался зимовать, на лето возвращаясь в Москву. Потом я, конечно, объездил всю Азию, но то, что есть в Гоа, когда вокруг все шизики, а не только ты один, нигде больше нет. Ну и Гоа еще - классная точка, из которой удобно путешествовать по Индии в любую сторону. Там я жил как раз ровно 10 лет. Подумывал даже купить дом, но это экономически нецелесообразно. Ну и Индия никуда не денется - я там все равно надеюсь часто бывать.
Привет такому же маньяку тишины как и я! Езжу с Alpine MotoSafe Tour. Вставлять быстро привык. Когда я покупал шлем, хотел тихий, но честный продавец мне сказал «на скоростях от шума не спасёт даже самый дорогой шлем». Ещё читал статью о повреждении ушей мотоциклистов, ездящих за 150кмч. Мой вердикт: начиная со 100кмч затыкайте уши ради безопасности и комфорта.
только собрался заказать, а тут ролик с личным опытом! Спасибо! Как всегда информативно и без "воды".
Это уже второй уважаемый мною мотопутешественник, который рассказывает про индивидуальные беруши по слепку. Спасибо большое за аргументированный выбор!
Спасибо... очень полезно. Мне для работы нужнее,чем для мотика. То,что предлагают на работе,для защиты слуха,мне уже не подходит,т.к. слух сильно подсел и уши просто болят+резкая головная боль от наушников,беруш и затычек самопальных. Возьму себе на заметку. Спасибо. Ваш канал очень нравится,буду рекомендовать своим друзьям и коллегам. Удачи в новом году. с Праздником.
Уважаю такой подход. Большое спасибо за качественную работу!
До просмотра ролика думал, что беруши мне не нужны, после просмотра прямо захотелось себе такие заиметь. Спасибо, полезное мнение.
Восторг! Давно хочу подобрать сочетание беруши + наушники/гарнитура, чтобы спокойно слушать аудиокниги
Привет здорово что у тебя столько опыта и особенно возможности путешествовать. Тож хочу стать мото путешественником, но не имею не мотоцикла не ресурсов не средств. А местные работы с днищими зарплатами меня скоро похоронят.
я 30 лет берег слух для твоих роликов😀😀😀
Я эту фразу вставил, чтобы накидать сверху скриншотов комментов из роликов, где меня красноречиво ругают за плохой выбор музыки. И на стадии монтажа просто вылетело из головы - обидно.
@@lone-wolf блин, так бы мой коммент попал в ролик)) у меня такое тоже часто бывает, на монтаже то то то это забуду
Не, вряд ли бы попал. У меня есть ролик про VFR1200XD, там я особо раздражающую пьесу выбрал. :)
@@lone-wolf да да я его смотрел, ну попытался)))
Год назад объехал континент на скутере и пользовался наушниками ровно один день, в остальное время слушал песни ветра. Это мое личное отношение к берушам/наушникам, у других оно может быть прямо противоположным. Продолжай делиться личным опытом 👍.
Спасибо большое!
Это ценно. Я уже тоже к берушам пришёл, но от большого количества экспериментов вы меня уберегли.
Благодарю за идею беруш по слепку. В берушах только сплю (если шумно). Попробовал несколько видов из аптеки и от всех них уставали уши. Потом сделал так: взял пару кусочков незасыхающего автомобильного герметика (серые "колбаски" на авторынке с чем-то вроде пластилина или жевательной резинки) размером с внутриканальный наушник, обернул тонким полиэтиленом и завязал ниткой. Лишнюю плёнку срезал. Получились пара завязанных мешочков с герметиком. Перед повторным использованием снова придаю им продолговатый вид внутриканальных наушников а потом "втаптываю" в ушные каналы, оттягивая ухо вниз. Держатся, конечно, хуже, но выпадают не часто. Уши от них не устают и от шума они изолируют хорошо.
Пересмотрел все твои видео, восхищаюсь твоей дикцией! Когда новое видео?
Спасибо, на этой неделе. Уже загрузил, осталось на эпизоды разбить, русские и английские субтитры добавить.
@@lone-wolf спасибо за ответ
Как всегда всё развернуто и доходчиво. Спасибо огромное, приятно смотреть
Я считаю полезным выслушать мнение человека, который что-то испытал на себе и мотоциклетная тема мне не нова, на какие-то знания можно обратить внимание. А так, считаю, что опыт конкретного человека будет полезнее прочитанного в каком-нибудь сопутствующем тексте(описании, инструкции). Спасибо!
Отличная тема для мотоциклистов. И на сноуборде когда катаешься хочется под шлем гарнитуру удобную и видимо по слепку будет единственно правильным вариантом. Все остальные наушники через 2-3 часа катания начинают вызывать дискомфорт.
А на мотоцикле, соглашусь, нужна тишина больше чем музыка. Какой-нибудь мотив сам в голове под настроение при долгой дороге обязательно появится. А терять мироощущение и звуковую сцену вокруг не хочется.
Ещё раз спасибо за такие познавательные ролики.
В метро Москвы ездил без наушников, а ежели и бывало, то крайне редко, и при этом сквозь гул окружающей среды легко слышал, ежели у кого-то наушники орут в их уши. Мне это мешало и я обращался, дабы звук делали тише. Люди понимали и шли навстречу, звук сбавляли. ...
---
Выпуск хороший, полезный, формат личного опыта тема толковая. Как не крути. ...
---
С Миром!🙏
Спасибо большое! Очень интересно. Буду искать в своих пенатах, где можно беруши заказать индивидуально. Я тоже люблю тишину в дороге.
А вот теперь меня заинтересовала тема шумоизоляции квартиры. Сам подумываю об этом, хотелось бы узнать в каком направлении копать))
Самый простой и дешевый вариант - это сделать алюминиевый каркас на специальной вспененной ленте, вставить туда минеральную вату и обшить гипсокартоном - это любые строители сделают или самостоятельно, если ремонтом занимался. Дальше начинаются нюансы и удорожание. Можно не простую минеральную вату пихать, а специальную звукопоглощающую. Можно не простой гипсокартон, а звукопоглощающий. И стену перед минеральной ватой заклеивать или напылять еще другими материалами. И гипсокартон не красить, а, например, пробкой отделывать, чтобы эхо меньше было. Но даже самый простой вариант дает большую часть эффекта - даже если будешь что-то слышать, то в очень приглушенном виде. Конечно, там комплексная задача - и потолок шумоизолировать, и чтобы через пол не лезло - зависит от бюджета и задач.
У меня двое беруш по слепку, одни с фильтром для мотоцикла одни для сна. Очень доволен
Сделал по слепку, дорого, а несколько дней подряд носить не могу, начинаются боли в ушном канале. Вы как долго их носили непрерывно, например в путешествии? Дискомфорт присутствует?
@@zukko666 6-7 часов в мото берушах это максимум что мне было нужно и беруши для сна держал по 10 часов без проблем они оч мягкие. Спать в них могу каждый день. Возможно у вас реакция на лак - антибактериальное покрытие или косяк со слепком а может шлем давит на ухо. А может вопрос привычки, но у меня не было вообще некомф ощущений на привыкании. Я прям забыл эту боль как от обычных внутриканальных наушников. Беруши для сна существенно мягче мото беруш за счёт полой формы но материал тот же, если я еду один то одеваю беруши для сна - шлем очень шумный из-за вентиляции. Я сравнивал одевая в одно ухо одни в другое другие и разница по звуку не могу сказать что очень серьезная. Для нормального разговора рядом, для навигации, для даже телефона подходят и те и другие. Так что кастомные полые беруши для сна конечно более универсальные, я их даже в авто путешествии одеваю чтобы дети не мешали.
@@REED2025 спасибо за развернутый ответ.
@@REED2025 подскажите где заказывали беруши по слепку? Во сколько обошлись?
@@Siergiej.Motorv 44sound точка ру. Для сна 3500 и motox - 5600. Вторые бы сейчас не брал а если бы и рассматривал то взял для мото трека за 3800 или обошелся бы одними для сна.
отличный формат, давно хотел что-то подобное про беруши и мото гарнитуру. особенно в таком подробном формате, и в сравнении с другими аналогичными поварами. спасибо большое!
Однозначно интересно, надеюсь таких (да и вообще любых) роликов будет побольше)
Ого, видео не просмотренное, класс! Ох жесть бзик у вас))) хотя, честно, с половины большого конференцзала мее слышны часы левым ухом, тоже мешает) в машине за рулем я иногда слышу свои наручные часы - там громкий Юнитас, очень приятно тикает, как будильник в детстве у бабушки на столе.
На самом деле интересно и очень актуально. Тем более не у всех есть возможность и желание так много разных протестировать
Интереснейшие видео! Просмотрю и пролайкаю весь мотообъём вашего канала!..
Этим летом трижды ездил в "дальняки" группой, на CBR600F, шум под конец дня начинал изрядно выматывать (Shoei NXR), помимо посадки, а если надеть наушники неправильно, то в какой-то момент, единственное о чем думаешь перманентно - это боль в ушах. В общем, ездил не один, и как раз один товарищ на гусе использовал активные шумоподавляющие затычки отлитые по индивидуальным меркам, говорит вещь. Собственно говоря, я с тех пор подумываю о таких. Всё-таки комфорт = удовольствие от езды, а когда мучаешься, то зачем оно надо.
Отличный обзор на актуальную тему! Спасибо!
Я три года пользовался кастомными берушами (делал в Мелфоне на Профсоюзной). Пробовал их с разными шлемами и для себя понял, что как минимум в городе это неудобно. Снимать-надевать их постоянно задалбываешься.
При этом от шлема зависит очень много - что в берушах, что без. При этом от цены не зависит, а зависит больше от количества отверстий в шлеме и всяких выступающих частей.
Дешманский Biltwell Gringo с маской Equilibrialist, например, на трассе оказался довольно тихим (хотя и громче, чем Шоэй Неотек, но не намного). В нем еще и место напротив ушей есть, поэтому туда нормально влезают Airpods Pro. В итоге перешел с беруш на эйрподсы, в городе оказалось удобнее, чем bluetooth гарнитура и сравнимо по тишине с берушами.
Сейчас ищу, нет ли каких-нибудь внутриканальных true wireless наушников с активным шумодавом, чтобы из уха не торчали и чтобы можно было шумодавом с телефона управлять.
Обзорщики таких наушников этому моменту внимания никогда не уделяют, так что нужно ходить по магазинам, мерять и пробовать. Ну или покупать и пробовать.
Доводилось что-то пробовать в эту сторону? В ролике показано несколько tws наушников, но ничего про них не сказано - а интересно бы узнать.
Shoei Neotec - на мой взгляд, не тихий. :) Что первый, что второй. У нас в семье 3 таких. Но вентиляция бесподобная - я вообще не помню другого шлема, у которого я сознательно бы прикрывал иногда клапан на макушке, а на магистрали вообще закрываю, если не забываю. И вообще качество деталей Shoei уважаю - у меня разные шойки были, от всех в восторге, особенно после качества Шуберта из той же ценовой категории.
Сам не пользуюсь TWS, однако у жены были Sony, которые с картинки, у которых ANC есть, она их через пару недель передарила из-за тяжести, ну и у детишек Airpods Pro. Насчет управления с телефона не понял - они же все Bluetooth. Я к этому классу плохо отношусь - во-первых, качество шумодава из-за компактности схемы так себе, во-вторых, слишком тяжелая конструкция получается для путешествий (если с ANC). И еще они обычно часов на 6-7 работы - это надо в процессе путешествия регулярно не забывать подзаряжать на всех остановках. С точки зрения мотопутешествий говорю, конечно. Как городские - может, и норм.
@@lone-wolf Насчет управления с телефона я имел в виду переключение между режимом шумоподавления и режимом прозрачности. В AirPods Pro режимы эти переключаются с самих наушников, а с телефона не переключаются (ну, или я просто не знаю, как это сделать). Так как в шлеме до наушников не добраться, то это второе неудобство эйрподс (первое - это что они часто вываливаются из ушей во время снятия шлема).
Хм, то есть Сони - тяжелые? А как у них шумодав работает? Лучше, чем у Эппл или хуже? Из ушей они не торчат? В шлеме не мешают?
Один наушник Sony WF-1000XM3 - 8,5 г, AirPods Pro - 5,4 г. Возможно, дело еще усугубляется тем, что у них как бы смещенный центр тяжести относительно ушного канала. Не критично, но не целый день в них ходить. Apple более компактно и универсально сделаны. Судя по тестам и отзывам, по силе шумоизоляции Sony выигрывают, но Airpods в каких-то ситуациях ведут себя лучше. Я в эйрподсах не ходил - ничего не скажу. Но в любом случае, TWS Sony хуже по уровню шумодава по сравнению с проводными вставками Sony - я это имел ввиду. Видимо, процессор компактный и слабый ставится, который настолько хорошо не обрабатывает данные.
Про торчание из ушей - я с шлемом их не пробовал даже, поэтому не знаю, насколько торчат.
Я в итоге начал копаться в интернете и выяснил, что в 2020 г. как минимум Huawei и Xiaomi начали делать проводные наушники с ANC с подключением к телефону по USB Type C. Цены - от 2.500 рублей. То есть это совсем не Бозе с их громадным аккумуляторным блоком, все очень компактно и размеры самих затычек существенно меньше, чем в TWS. Уже заказал себе, буду пробовать.
Да! Очень актуально. Как раз выбираю наушники. И теперь серьёзнее задумался о берушах из-за страха ухудшения слуха от наушников. Спасибо. Полезно.
Волк, благодарю за отличную рекомендацию ! Сам обладаю чутким слухом , лишний шум сильно утомляет...кастомы это правильно !!!
Отличный ролик! Легко и доступно) Спасибо за труд!
Отличный формат. Пробовал кучу разных наушников, через час два начинают уши сильно уставать.
Езжу 7 лет на моторе 1800 см3 с прямотоком и не парюсь. В дальних поездках включаю в гарнитуре шлема какую-нибудь музыку, чтобы разнообразить шум ветра, который из-за монотонности напрягает больше, чем звук мотора. После поездок 1000+ км в день до суток потом стоит гул в ушах, но в быту не мешает.
Такой формат интересен.
Ждём обзор ПанАмы от Харли)
Ого! Зачем такой мощный?! У меня на тачке меньше объём 😂 500 кубиков девать некуда) Хотя я сейчас езжу на 250 см3 и вообще хватает.
Спасибо! Всё очень грамотно, приятно слушать. И картинка красивая, только народу уж больно много в ваших краях. Мне было бы некомфортно жить в таком человейнике
Серьезно? Мужик приехал в путешествие по Индии))
Я вот тоже посмотрев ролик джета, нашёл его не совсем корректным. Лично я пользуюсь наушниками. Но не для прослушивания музыки. Пресловутый телефон преследует плюс навигация. Спасибо.👍
Спасибо за видео. Делал кастомные беруши, один день ещё можно в них протянуть, но из-за достаточно высокой жёсткости уши начинают болеть уже на следующий день. Использую в путешествии обычные 3М или другие из полимерной пены, они мягкие и уши не болят практически совсем. Поэтому кастомные только для небольших выездов на денёк. Ехал до дома без беруш два дня - голова квадратная за тот же пробег, что и с берушами, звон в ушах стоит и усталость выше. Так что всем рекомендую не пренебрегать защитой слуха.
А может неправильный слепок сделан был?
@@lone-wolf исключать нельзя.
Ой, я тоже от движения по Индии прифигел, но это хорошая школа, потом на родине остается привычка быть супер-бдительным всегда))
По теме - хороший обзор, спасибо!
Я в Индии как раз ездить учился, когда у меня еще прав-то не было. :)
@@lone-wolf а я сразу после получения прав там катался))
В США когда учишься и сдаешь на мотоправа кучу раз рассказывают про необходимость носить беруши и про то, что иначе глухота светит. +1 к берушам по слепку, давно использую - вещь шикарная😊
Оказывается не только я вытаскиваю батарейки из часов!)))
Очень интересное видео. Путешественник я малоопытный и вопрос берушей стоит на одном из первых мест
Очень полезный ролик. С наушниками ездить не могу мешают, попробую беруши.
Да, как по мне отличный формат ролика. Смотреть интересно и познавательно.
Я простые беруши брал в дальняки, иначе можно оглохнуть и ещё усталость от шума появляется. Даже самые дорогие шлемы от шума не спасают. Ездил на эндуро с небольшим стеклом - не люблю стекло перед глазами. А в метро иногда езжу с наушниками для рабочих на шумных производствах, но я их ещё усовершенствовал.
Формат интересный, продолжай! Поделюсь своим опытом, я при установке скАлы в шлеме повозился с посадочными местами, и добился того, что б динамики плотнее прилегали непосредственно к ушным раковинам. добился одновременно трёх эффектов: стало тише при езде без звука, потому что уши плотнее закрыты, музончик можно слушать на Меньшем уровне громкости, и улучшилось качество музыки.
Классный материал! У меня товарищ есть, который тоже не переваривает долгий шум ветра. Уже посоветовал к просмотру 👍
Хорошо что наткнулся на ваше видео, а то канал не раскрученный особо
Причём увидел это видео как раз после видоса джета
Хочу сказать спасибо огромное так как по моему мнению у джета был неправильный тест
И ваш опыт думаю сильно поможет всем мотоциклистам, так как не придётся проходить через столь сложный путь
Поэтому
Поддерживаю лайком
Формат нравится
Как по мне реалистичные отзывы с личным опытом гораздо лучше чем все что в основном сейчас есть на ютубе
Буду ждать новых видео)
Решил попробовать беруши с алика. Результат порадовал. Шум ветра исчез, музыка слышна, по приезду голова не гудит. Правда ехать в них не больше 300км, уши начинают болеть. Всю дорогу вспоминал тебя добрым словом)) Теперь задумался об индивидуальных себе сделать. У нас в Пензе ценник такой: обычные для мото 2500, с DM-фильтром 6400. Буду брать с фильтром, тишина дорогого стоит)). Спасибо за видео. И кстати, трейсер я тоже купил, сделал окончательный выбор, посмотрев твой обзор на него. 🤝
Для полного комплекта еще экипировку осталось подобрать. :)
Если беруши с Али, которые на елку похожи (с тремя елками) - странно, чего от них уши болят. По виду как Alpine. Скорее всего, они просто большеваты - может разные размеры есть. По аналогии с наушниками - часто такие амбушюры кладут разных размеров.
@@lone-wolf я на алик большие ставки и не делал, брал анатомические для сравнения с обычными затычками. Они мягче, комфортнее, даже вынимать легче. Пробовал как то вакуумные наушники, уши охреневали просто, да и каждый раз не удобно с ними, то один слетит, то раком-боком встанет. Правильно сказал, что индивидуальные нельзя недовставить или передавить. Буду пробовать
Впервые слышу такого рода бирушах - интересно!
Хороший видос, очень полезный. В принципе это единственная причина, почему я не пересаживаюсь с велосипеда на мотоцикл)
У меня есть Alpine Motosafe, слух защищают отлично, все громкие звуки глушат, речь слышно. Но ехать по 1000 км в день с ними нереально - по чуть чуть накапливается дискомфорт и часа через 3-4 хочется снять, иногда приходится поправлять, а для этого нужно снимать шлем. О покупке не жалею, стоят не дорого, и в быту иногда пригождаются..
Не знаю, у меня за 10 часов никакого дискомфорта, юзаю их пол года полет отличный, да есть сложности с одеванием, не всегда получается их вдеть нормально, по поводу комфорта 5+, опять же ушные каналы у всех разные)
Для себя выбрал подобную схему. Беруши плюс мотогарнитура в шлеме. Беруши беру обычные из пенополиуретана/поролона такие, которые нужно сминать перед установкой в ухо. Гарнитуру делаю погромче. Так и собеседника хорошо слышно и шумы лишние отсекаются, можно и музыку послушать на фоне. Со слышимостью дорожной обстановки проблем не возникало.
P.S. судя по видеоряду, в Индии лучше пешком ходить))) а я ещё думал, что это у нас все как хотят и без правил передвигаются)
Россия - ровно посередине между Индией и Западной Европой. :)
Хорошмй обзор. Сам пришел к выбору индивидуальных беруш. Закажу в новый сезон.
Поддерживаю про беруши по уху. Сам с acs customs. Людей, кто едет без защиты слуха понять тяжелее в таком решении .
У меня силиконовые беруши, сделанные по слепку ушного канала, сплю в них при открытом окне, когда шум с улицы.
А для прослушивания музыки в метро акриловые затычки, сделанные по слепку и внутри арматурные динамики.
Дома для музыки использую мониторные полноразмерные.
Для шумной улицы наушники с активной системой шумоподавления и «пенка» в затычках это уже пройденный этап, к такому варианту уже не вернусь.
Как мне кажется, для мотоциклистов будет оптимальным вариантом беруши или затычки со слепком по индивидуальному ушному каналу, есть варианты именно только для мотоциклистов. Здесь важно ещё учитывать спектр шума и необходимость в берущая сохранять возможность слышать речь и вообще контролировать звуковую обстановку для собственной безопасности.
Не совсем в тему: совсем уже специфика это беруши для стрелков, там вообще система демпферов, которые гасят резкие взрывные зыки, но пропускают речь на обычной громкости. А ещё есть наушники для ночной охоты, со встроенной системой звукоусиления… Прогресс это интересно :-)
Отличный ролик со смыслом. Спасибо!
Классный формат, а чё нет, буду смотреть и про дороги и про моты и личный опыт!)
Ну, вот про дороги мало кто смотрит почему-то. Хотя я бы за канал с такими роликами-маршрутами почку отдал бы. Ладно, не почку, но хотя бы левый носок.
@@lone-wolf готов отдать правый носок, если иногда будете выпускать такие видео.
У меня любые вставные наушники давят на уши, даже те что казалось бы совсем не выпирают. Через пару часов ушные каналы немеют. А те что вакуумные, в них неудобно по горам ездить, уши постоянно закладывает. Короче мне "в уши" не одни не подошли. Купил в нолан шлем гарнитуру - сначала китайскую за 30 евро, они тоже давили, но уже было лучше. потом раскошелился и купил оригинальную за 180 евро. Из всего что перепробовал - лучший вариант. Не давит, не жмет. Очень удобно. Я бы хотел наушники в шлем JBL, но из стандартного для моего шлема нет, а самопал не решился делать. В дороге люблю слушать музыку, не громко, чтобы было слышно окружающую обстановку.
Спасибо. Даже не знал, что такое есть))
Езжу с обычными берушами + гарнитура в шлеме. Беруши убирают шум, а гарнитура играет на всю и пробивает их. Чтобы меньше болели каналы я беруши просто подрезаю. Но, думаю, кастом есть кастом, я просто о таком не знал. Каналы болят даже от обрезанных и при этом, иногда когда вынимаешь, в ухо может дать так, что пиздец.
У меня тоже уши быстро устают от универсальных решений - в одной точке какой-нибудь натирают.
В России еще кастомы стоят раза в 3 дешевле, чем в Европе - грех не пользоваться. :)
Благодарю за ролик.
Тоже люблю тишину, но и без музыки сложно.
Долго искал подходящие уши. В конце концов остановился на wf1000XM4.
В мотошлем, пока не пробовал, там стоят другие. Но по качеству звучания они лучшие, из того что пробовал. По шумо-даву, больше слов, чем эффекта ( от рекламы)
Ах да, год назад, ты говорил, что сделаешь обзор на Yamaha XT660Z Ténéré. Видимо руки так и не дошли ?
True wireless наушники редко комфортны в шлеме, у них блок по умолчанию выпирает.
Про XT - был план съездить на нем на Памир и поснимать, но из-за ковида все планы разрушились. А сейчас все еще сложнее.
Плюсую за Alpine. Когда пришлось регулярно (и быстро) ездить по трассе на нейкеде, то я сразу задумался о берушах, потому что бошка гудела. Alpine в красном варианте решили эту проблему. До кастомов просто лень добираться.
Чисто из личного опыта - катался примерно полгода с xiaomi airpods 1 поколения. Не мешали совершенно. Шумоподавление отличное, музыка в кайф.
Сейчас езжу со скалой - но я просто люблю музыку слушать.
иногда езжу в 3м-овских грибках из строительного магазина(оранжевые на веревочке съемной) 500₽-1000₽ самый оптимум чтобы попробывать реальную тишину на вкус)) на мой взгляд если по москве то даже слишком тихо, легко пропустить машинку в мертвой зоне особенно с непривычки, привык в вождении пользоваться слухом(и таких большинство мне кажется), когда знаю что дорога будет без пробок и монотонная надеваю в 1/10 случаев, полностью согласен что могут съехать внутри шапки и поправлять уже не будешь - это наверное единственный минус, ездить в берушах в городе постоянно не могу, тк часто снимаю шапку, но уровень комфорта конечно значительно возрастает, на дальняк на мотоцикле не езжу но если начну то нормальные беруши это 100% необходимость.
шапка агв к3 и кит гарнитура, как и в видосе тоже юзаю погромче гарнитуру и слышно собеседника прямо в берушах
Как всегда обзор на высоте! Спасибо! Интере но, явно же москвичи не сами придумали делать индивидуальные беруши, а у кого-то позаимчтвовали готовое решение. Не встречали где в ЕС делают такое же? В Москву сейчас ехать очень не очень, а дистанционно они не работают
Да они как раз зарубеж и отправляют слепки, просто дилеры. Удобство только в том, что они сами это делают.
Вообще, это и самому можно делать - во всяком случае с индивидуальными наушниками так. Условно, ты оплачиваешь в компании беруши, они высылают тебе комплект для создания слепка - делаешь сам слепок по инструкции, отправляешь на фабрику, и потом тебе отправляют готовые беруши. Просто поищи, кто такие выпускает - по ЕС-то без проблем отправляют.
@@lone-wolf у вас такого опыта не было?
Нет, я читал об этом в музыкальных журналах лет 15 назад. Когда самому понадобилось - я в Москве был. :)
Полезный видос. Я Джету писал писал на счёт визора, по его мнению, визор никак на влияет на проникновение звука в шлем. Хотя разница все же есть, открыт он или закрыт.
Интересная тема. Опыт в чистом виде.
Ахаха, я тоже вытаскиваю батарейки с часов. Дома таких часов нет ;)
Движение в Индии очень дискомфортное.
Инфа однозначно очень полезная!!!
Часы тикающие тоже раздражают, но в то же время 24 часа пути в модуляре с орущей гарнитурой ваще не напрягает. Хз что делаю не так.
@@Ramis_Rustamovich Вытаскивать батарейки из тикающих в соседней комнате часов - это не про слух, это скорее про нервишки). Сам такой, живу с этим.
Спасибо, как раз именно такой формат видео на мой взгляд самый полезный
Спасибо за ценнейшую информацию!
ОТличный ролик! Тема интересная! С удовольствием посмотрим ещё что-нибудь подобное!!
ездил в sennheiser ie8, устал от провода. Купил meizu ep52 - отличные не большие наушники. Сейчас наушники "устали" ищу замену. Заказал trn v90 и BT "ошейник". В шлеме пробовал достать заглушки под наушники, но тогда существенно снижается шумоизоляция. Вообще очень крутая на мой взгляд изоляция в Shoei gt air 1, у модели 2 она по хуже. Но больше сложностей с подбором наушников именно в шлеме, если при одевании шлема потом требуется поправить уши или покрутить шлем на голове. То есть вероятность повернуть наушник что ухудшает шумоизоляцию и равномерость звука.
P.S. так же перешёл на пенный беруши, шумоизоляция в разы лучше. В новом сезоне испытаю.
Супер ПОЛЕЗНО!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!
Еще бы ссылочки на то и на то... 🙏
Есть пенные амбушюры для наушников , но они одноразовые, дороже и не на все наушники можно найти . Это почти беруши. Большинство беруш одноразовые, но есть моющиеся, имеют форму многоступенчатого грибка, мне они понравились, но нужно пробовать, не все подходят. Индивидуальные не пробовал, но они должны быть лучшими. Работал в очень шумном производстве.
Отличное инфо. Лайк и с новым годом.
Очень подробно и информативно по важной теме 👍🏻. Нет аналогов по содержательности на русском TH-cam. 👍🏻
Чтобы ваши ролики смотреть 😄 Однозначно!
Дуже сподобався формат. Дякую.
Вы интересный чел. Ваши видосы интересны! Спасибо!
формат понравился ,ролик супер ,лайк поставил,кого ещё смотришь кроме jet100 ?
Из Российских активных: В шлеме, Мотодальнобой, Каги, SLON RUS, Red Line Team, Голос Бездока и ProJapan - не всё, конечно, почти у всех есть темы, которые меня не интересуют, особенно бесконечные Топ-10 и поездки по Европе. Я больше по англоязычным - Mototrek, Brey Tkacs, DriveMag Riders и что-то в таком духе. В рекомендуемых часто подпихивают, я даже не подписываюсь.
@@lone-wolf www.reddit.com/r/MotoUK/comments/jzmnj9/youtube_content/
Спасибо, полистаю.
@@lone-wolf хрень какая то ,на единственом канале ткнул калакольчик ,всю информацию отрубило в ноль ,даже ответы в коментах не показывает сабака ,до этого если чё всегда красным горел
Мне тоже уведомления через раз приходят. А ответы на комментарии еще реже.
Идеально! Как всегда. Полезно, понятно!
Я в итеге пришел к такой компановке- шлем шарк эво2 с откидной мордой и беспроводные уши самсунг бадс 2+ с пассивной шумкой и функцией прозрачности.
Да беруши и в ином автомобиле не помешают, особенно если вваливать те же 12 часов по трассе. Поучительное видео, спасибо.
Sena уже довольно давно выпустила шлем с активным шумодавом. Было бы интересно его попробовать.
Сам, после полутора тысяч км, не мог уснуть из-за писка в ушах, будто контузию словил) Правда мои поиски закончились на обычных пенных берушах, которые я немного подрезал, чтобы они не мешали при надевании шлема. Все они не отсекают, но обратная дорога была гораздо комфортнее.
Sena - я бы попробовал ради интереса, но у меня вот в радиусе 500 км 2 дилера Sena, ни у одного шлемов нет. По фотографиям мне не нравится, какие солнцезащитные очки на шлемах Sena с загибанием по краям - не люблю такие. Второе, что смущает: Outrush - или самый тяжелый модуляр, или один из самых тяжелых, в путешествиях это имеет значение. При условии, что гарнитура мне нафиг не сдалась (и даже запрещена в Испании) - такое себе, я бы чисто ради эксперимента попробовал. В России такие экзотические шлемы найти - вообще из области фантастики, вроде выбор большой, а все упирается в ~7 марок и китайские ноунеймы, в Европе выбор немассовых марок шире.
@@lone-wolf за такую сумму я бы тоже смотрел просто на шлем потише, покрепче, полегче. Так сказать, потратить деньги не на маркетинговую фишку, а на то, что действительно важно в защитной экипировке. Но как кусок технологии - интригует)
слушай музыку через интерком! оч удобно когда звонят в дальняке!!!
Отличный формат. Спасибо за опыт.
Ценный опыт и советы, спасибо.
*ещё лайк за сони xm, у самого для дома такие
У меня нет контор по изготовлению берушь поэтому пользуюсь Alpine. Но использую только когда еду далеко, очень снижает общую усталость.
У всех вкусы разные, У меня например кварцевые настенные часы янтарь советские работают как отбойный молоток и нормально мне)
Обожаю ваши ролики!!
Буду рад новым видео!
Да, у меня такие же только в версии PRO, там и красные и черные в одном комплекте. Хорошие, но долго в них не ездил, максимум часа 4.
Проблема с кастомными в том, что их можно сделать только в Москве. А как бэ в Москве живет только 12 миллионов человек из 150 по всей России ) В общем кроме как в Москве их просто никто не делает.
Спасибо. Полезный видос. Jet же просто отработал рекламу, а не что-то тестировал.
Очень крутой формат, продолжай
Полезный контент спасибо. Сам пользуюсь аналогом альпайн. Интересен будет обзор про турэндурную резину в европейских реалиях, т.е.80 асфальт и 20 грунт и легкое бездорожье или что этом роде. И ещё шлема интересная тема ;) привет с юга Германии.
Про резину - это только мотожурналам крупным под силу, потому что одна и та же модель резины на мотоциклах с разным весом ведет себя по-разному. Плюс есть сложность с воспоминаниями. Старая резина в квадрат превращается, твердеет и протектор слизывается, поэтому всегда кажется, что новая в 500 раз лучше, а она просто новая.
В теории, если бы был прям большим блогером, можно было бы купить всю подходящую резину, менять самому и тестировать - но это прям слишком круто и полная занятость. :)
Про шлемы давно хотел чего-нибудь снять, когда глупости какие-нибудь читал на Байкпосте, одна проблема - у меня часть шлемов в Москве, часть в Испании, а часть в Индии. :) Если только в каком-нибудь магазине большом снимать.
@@lone-wolf соглашусь в принципе но насколько я понял Ваш/ твой посыл идёт как сугубо субъективное мнение поэтому буду рад услышать даже просто банальное имхо по резине и шлемам которые использовались лично автором. Я как то не всегда верю магазинным тестам той же резины на сто процентов. Отзывы в интернет магазинах тоже вещь довольно обманчива. Спасибо и как и в моем другом комменте очень уж жду обзор на выфер 1200 так как долго мучался с выбором между ним и 1200 воздушным гусем до 2013 года. Хоть мот я уже купил, будет все же интересно сделать ретроспективный анализ 🧐 круто было бы ещё про допы для туреров послушать, кофры защиту и тд. Думаю тут можно долго дискутировать но интересно именно мнение человека который это уже имеет или имел. Я только в начале перехода от спорт тура вфр 800 до кростурера поэтому не хотелось обвешаться всякой ненужной чепухой и в итоге не использовать даже половины. Хороших выходных!
Я пока одно скажу, исходя из своего опыта. Большую часть стандартных допов, типа всяких защитных дуг, надо брать российские, а не европейские. Сэкономишь, при этом в качестве не потеряешь.
Что собрался из допов на Кросстурер брать и от кого?
@@lone-wolf беру в Европе/Германии если быть точным так как с СНГ в сложившейся ситуации тащить пока не особо удобно. Начал с пока с минимума - дуги sw motech, Держатель под Гармин с али который должен над приборкой стоять, прикуриватель она же 12 три вольтовая розетка. Это как бы первая волна :) потом думалось поставить удлинитель переднего крыла и хагер на заднее. Ну а вот в чем сомневаюсь это подогрев ручек, защита Картера, защита радиатора. Подогрев пока не решил - у меня нету в штате фирменного :( не уверен надо ли он очень сильно на предыдущих мотах был и я им толком не пользовался т.к. есть две пары перчаток на межсезонье и на лето. Особо эндурить нету ни желания ни ещё скилов тем более на тяжелом моте т.е 90 асфальт и остальное в лучшем случае укатанные полевые или лесные дороги. Кофры конечно же тоже ещё не решил стоит ли алюминиевые или шадовских хватит для моих европейских покатух. Как то так 😀
chat.whatsapp.com/APBYoiH9pcsLCrQZaUnf34 - тыкнись по этой ссылке, это группа кросстурероводов. Конкретно держатель (у меня просто для телефона он используется) изначально один из участников группы сделал, китайцы просто скопировали - он распродает остатки и если не купил еще, можешь там взять. У китайского держателя отверстия не совпадают и надо маленько доделывать. :)
Также в группе есть чувак из Access Honda, "Макс Пластик", который всякие аксессуары делает и т.д. Подскажут лучшие решения - у большинства Кросстурер лет 5 в эксплуатации.
Подогрев ручек Oxford бери, под наши мотоциклы вариант Adventure называется, по моему. Хондовский стандартный плохонько греет. Я чаще подогревом пользуюсь, чтобы в дождь просто подсушивать перчатки, а не для обогрева рук.
Защита картера - важная штука. Клиренс не слишком внушительный и если напорешься на что-то - Кросстурер из-за веса по инерции запросто может стесать стенку движка. Уж не для экономии веса этого не делать, думаю.
Спасибо за обзор, для меня это так же актуально.
агонь. всё так. теперь могу этот ролик кидать в качестве ликбеза