Tack för ditt inlägg Andreas, underbart att läsa. Det är precis målsättningen med kanalen och grymt att det kan användas. Tack för att du kikar med och kommenterar. Allt gott! Mvh // Anders
Tack Stefan för ditt inlägg och återkoppling, det värmer att läsa! Härligt att du fixade biffen - då är målet med mina videos uppfyllt :) Goa hälsningar och önskan om en go helg från Anders!
Tack Anders för en utmärkt video. Jag lyckades nu temporärt rädda föreningens maskin, men ser framför mig ett rembyte, troligen av båda. Den tandade remmen under plastkåpan börjar tappa tänder…
Tack Hans-Bertil för ditt lägg - det värmer att läsa. Hoppas allt ordnar sig med remmarna, de kan vara lite halvsega att få på plats. Ha en go vecka! Mvh // Anders
Go kväll, Absolut kan man prova det - bra tips. Dock hade Klippo problem på vissa årsmodeller att remmen slackade ändå till trots, då kan den något kortare remmen funka. Mvh // Anders
Den nya drivningen med snäckväxel och remmar är sämre håller jag med dig om. Har en Comet där den inte driver konstant och med lite drivning när den väl driver. Det verkar vara att wirereglage inte trycker fram själva "axeln" för ikoppling ordentligt, har provat att göra det för hand och reglaget nere vid remmen går lätt. Har provat beställa nytt reglage samt rem från snäckväxel till drivningen nu.
Tack för ditt inlägg Jimmy. Instämmer till fullo att kvaliteten har gått ner med denna lösning. Det fula är att vajern går inte att beställa för sig utan man måste köpa hela huset. Låt mig gärna veta hur det går för dig med nya grejer sen. Allt gott! Mvh // Anders
Har exakt samma problem på min Klippo Comet SE som du Jimmy beskriver. Diffust drivläge som varken ligger max påslaget och heller inte går frikoppla helt. Gamla slitna drivremmar dock.
Go dag Tore, Tack för ditt inlägg - vad glad jag blir att du tittar och följer med. Ge gärna klippen en tumme upp, så hjälper du mig med att klippen får lite större spridning. Önskar en fortsatt go dag! Mvh // Anders
Tack Jarlo för din kommentar, det värmer att läsa. Cobra är en fin maskin, stabil och ofta en stark Briggs 750 DOV-motor på. Tack för att du tittar och följer med! Mvh // Anders
@@andersforrad Själv tycker jag min är slö. Tagit bort uppsamlaren och gjort så att jag kör den med en mulsherkniv istället. Men såg att du hade gjort en med varvtal eller nåt. Så den blir nästa video att kolla på! 😊
Hej Jag har en klippo excellent som jag med dina videos har bytt däck o drivremmar men ändock driver den inte framåt som jag vill trots att framhjulen snurrar på . Vad kan jag göra?
Hej Anders, Tack för ditt inlägg. Snurrar framdäcken när du lyfter maskinen så de snurrar i luften men slutar driva när den ställs ner på marken? Om det är så, testa att spänna remmen lite genom att lossa på kullagret som jag visar i videon och ge det hela lite mer spänst. Funkar inte det, så är det med stor sannolikhet remmen mellan drivaxeln och snäckväxeln som är kass. Ha en fin kväll! Mvh // Anders
Jag gjorde detta men drivningen lägger av ändå när jag sätter ned maskinen. Har den vänstra spaken trasig kan det spela ngn roll det är ju ändå drivning på hjulen?
Snygg maskin du har där Anders. Går bra också. Jag startade min gräsklippare idag för första gången på flera månader. Nytt bränsle, några pumpar på primerbulben, ett drag och det tändes. Startade min motorsåg också, det tog flera drag innan den gick.
@@Big_Johns det är första gången jag någonsin har tömt bränslesystemet helt. Jag blev förvånad över att det började så lätt. kommer förmodligen inte att starta när jag behöver det nu
Tack för en bra video! Har en Klippo år 2003 Pro S OHV nr: 08103 (Innan Husqvarna tog över). Framdrivningen krånglar. Har sökt efter sprängskiss men inte hittat på Husqvarna. Har du tips på om det går att hitta? Mvh/Roger
Hej Roger! Tack för ditt inlägg. Prova att maila Jocke på support@reservdelaronline.se så kanske han har något i arkiven. Det är ett tips :) Allt gott! Mvh / Anders
hei, har en exccelent sh med hondaotor, har skiftet begge reimene. men den som går fra motor aksel får jeg ikke strammet nok. reimen skal være riktig. Kan drivreim akslingen være slitt?
Hej! Tack för ditt inlägg. Jag hade provat byta knivfästet. Jag tror ibland att det kan bli slitet och då spänns inte remmarna tillräckligt. Det är ett tips jag kan komma på så direkt. Allt gott! Mvh // Anders
Hei Anders. Takk for alle dine videoer, de er svært instruktive og gjør det lettere for en stakkar å mekke selv 🙂Jeg har en Klippo Excellent S 2016 modell, spørsmålet gjelder snekkedrevet på denne. Hvor ofte bør oljen skiftes og hvilken type olje bør brukes?
Hej! Tack för ditt inlägg - glädjer mig att du följer med :) Oj - det var ett bra spörsmål - jag är osäker om jag skall vara ärlig :) Jag brukar fylla den med någon form av universalfett som är lite tjockare. Kan uppleva att vanlig motorolja har en förmåga att läcka ut ur växeln. Så jag kör med normalt lite tjockare fett bara :) Önskar en fin vecka och en glad midsommar! Mvh // Anders
@@andersforrad Hei igjen Anders og takk for svar. Ja universalfett kan sikkert fungere, ellers fikk det meg til å tenke på snekkegiret på snøfreseren, en Toro 918 HD. På den har jeg brukt en olje fra MPM, en 80w90 GL5, dette er en gir-olje og er skikkelig tyktflytende så jeg vil tro den ikke vil lekke så lett ut. Det er mulig jeg prøver å bruke den når jeg skifter oljen på Klippo'n. Samme tilbake, du må ha en fin uke og en topp midtsommer 🙂👍
Tjenare Anders. Jag har en Klippo Comet s från 1999 utan snäckväxel, att få av framhjulet för att byta drivremmen är ju super krångligt. Har du några tips, har du någon epost?
Det här klippet lärde mig hur jag skulle spänna remmarna på min Klippo Pro21, vilket visade sig vara lättare än jag trodde. Jag satt vid sommarstugan, kliade mig i skallen och frågade Mr Google som tipsade om Anders förråd. Bästa tipset!! 🙂 Jag fick fart på drivningen och lär mig nu massor av dina klipp som jag genast började prenumerera på.
Underbart att läsa Birgitta! Det är som ljuv musik att läsa att klippen kan hjälpa och att egen maskin kan fixas sedan. Tack för din återkoppling och kommentar - det gör mig riktigt glad! 🙂
Får man fråga ? Har du något knep som löser problemet att jag inte får upp oljestickan på min gräsklippare av modell Husqvarna R 50 SV. Den har ju ett antal år på nacken men som extra maskin fyller den sin uppgift.
Hej Sören och tack för ditt inlägg. Lite osäker på vilken motor som sitter på denna - är det en Briggs. Kan du inte få loss locket till stickan eller vad är det som tjärvar? Önskar en fin kristi flygare! Mvh // Anders
@@andersforrad Hej Anders ! Det är en Briggs .Det går att vrida på locket till oljestickan , men det går sedan inte att dra upp stickan . Det verkar som om det är en lås mekanism som inte följer med då man vrider på locket. Jag vet ju inte hur den här låsmekanismen ser ut. Får önska dej en fin Kristi flygare. Mvh Sören
Supertack för att du tar dig tid och gör dessa videos, hjälper nog många inklusive mig😊. Fråga: är det samma rem till samma maskin fast med 53cm klippbredd?
Tack Rickard! Det värmer att läsa. Det är mycket arbete bakom varje video och jag får trolla med knäna för att få ihop det tidsmässigt, så det värmer att de uppskattas :) Yes jag tror det är samma rem. Comet gjordes bara vad jag vet i 53cm bredd. Så det skall vara samma rem. Låg mig gärna veta hur det går med din maskin. Trevlig Helg!
@@jonas891021 - Tack för infon Jonas, har också tyckt det varit skumt att det saknats. Skall kolla lite sprängskisser och se om jag hittar ett art.nummer för det. Tack för tipset!
Jättebra video. En fråga: Den fasta tryckrullen som verkar vara ett kapslat kullager är snart kass på min klippare (Excellent 2007). Muttern framför sitter fast ordentligt. Är det höger eller vänstergängat här? Den sitter fast rejält. Har du Något knep att få loss den tro? Är rädd för att plasten axeln sitter i ska lossna från plastkåpan
Tack! Tryckrullen är standard högergängad. De kan sitta rätt hårt, men jag har ändå fått loss den med "handkraft". Har du provat lite rostlösande på och ta en ringnyckel, och försiktigt knacka med en hammare på ringnyckeln för att ge den lite "impulsiva" krafter? Det brukar hjälpa till att släppa. Om du lyckas få loss, så kan du med all säkerhet fetta upp kullagret. Kommer en video framåt om detta. Vore kul att höra om du lyckas, låt mig gärna veta. Ha en fin eftermiddag och kväll!
Hej Anders!! Vet man om alla comet ska ha den kortare excellent-remmen eller är den tur och träff?? Tack för en väldigt bra och informativ video.. MVH//Björn
Go kväll Björn! Tack för ditt inlägg. Jag pratade med Jocke på R-online lite kring detta efter jag fixat klipparen. Han nämnde att det var vissa årgångar som hade mer problem än andra. Generellt tror jag att "Comet-remmen" är den rätta, men precis som du säger, det kan vara lite "tur och träff". Dock funderar jag på om ett byte av knivfäste kan avhjälpa lite av problemet - det skall jag testa framåt. För den remmen jag bytte, den gav sig här i slutet på säsongen igen dessvärre, så det blir en uppföljning framåt. Comet-remmen bör passa i de flesta fall absolut. Krånglar din drivning? Mvh // Anders
Min klippo (excellent ?) med Honda motor och framhjulsdrift från 08 har blivit väldigt tung o köra trots drift aktiverad. Har du någon tanke vad som kan va knas? Har gjort rent underredet från allt gräs, kniven har slipade fina blad.. Tacksam om du har någon idé 🙂👍🏻
Hej! Tack för ditt inlägg. Oj det är alltid svårt när man inte sett maskinen. Fråga: Hur fungerar drivningen - känner du att den vill dra, eller "slackar" den när driften är aktiverad? Återkom så skall vi kika vidare :) Mvh // Anders
@@andersforrad Tack för svar Anders! Jo den drar gör den men det känns som den var betydligt ”lättare på foten” för nåt år eller två sen. När driften är urkopplad, tex när jag ska rulla ut gräsklipparen från förrådet rullar den trögt.. blir inte klok på vad det kan vara. Har smort med div smörjmedel men hjälper inte. Brukar hjulen vara kullagrade? Kanske har rostat lite, den har råkat stå ute några regniga dagar 🫢
Ja den var lite speciell :) Kan det vara så att remmen ligger lite för hårt spänd även när drivningen är av? Det sitter ett kullager som du kan justera upp o ner inne vid drivningen. Om den är för spänd, då ligger remmen och trycker runt hjulet även när den är avstängd, det kan gå väldigt trögt. Om du provar att lätta lite på kullagret, hur känns den då? Du ser lagret i video - tror jag nämner lite om det :) Mvh // Anders
Öppnade upp den nu Anders. Ingenting kändes för spänt eller för löst tyckte jag. Va rätt sketigt så gjorde rent och smorde. Nu rullar den fint i friläge men den orkar inte riktigt driva sig själv vid drivning påkopplat.. är rädd att jag kanske spraya för mycket med silikonsprayen 🫢 det går ju en skåra runt hjulet som jag antar driver hjulet med hjälp av friktion ?
Fina videos du producerar Anders! Men måste bara fråga hur motorn kan fortsätta gå med drivning trots att du släpper handtaget, vid testkörningen? Inget dödmansgrepp?
Tack för ditt inlägg - glädjer mig att du kikar och följer med! Jag satte en klämma på dödmansgreppet när jag lät maskinen gå. Den tog jag bort för att släppa drivningen och sen satte jag dit den igen. Det syns på klippet - den sitter i mitten på handtaget. Önskar en go söndag! Mvh // Anders
Hej! Bra och lättförståeliga videos du producerar Anders👍 Jag har en liten fråga angående drivningen på min excellent -08. Den driver lite på hjulen när drivningen är avslagen. Provade att slacka på kullagret som går att skjuta upp och ner. Då försvann problemet men drivningen framåt blev dålig. Är den så känslig att ställa in eller är det något annat? Remmen ser förvisso rätt sliten ut, kan det påverka? Tack på förhand
Hej! Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa. Kul att du gillar innehållet :) Ja det där med Klippos remmar och drift är klurigt ibland. Hade provat att byta remmen som ett första steg. Sen också kolla så att momentfjädern ligger rätt så den trycker ner remmen när den är i viloläge. Det jag också märkte på en maskin jag precis gjort ordning, en äldre Excellent G7 från 85, var att det sitter en bricka i skum-material emellan remskivorna, när jag bytte den drog den mindre i viloläge, samt jag lättade något på skruven som håller remskivorna. Om detta är rätt att göra egentligen, det vet jag inte, men det gjorde att den inte "hackade framåt" när driften av avstängd, vilket den hade en tendens att göra innan. Jag hade börjat med att byta remmen och justera om kullagret. Det är rätt känsligt att justera kullagret har jag märkt, det krävs lite för att få olika resultat. Låt mig veta hur det går, alltid kul att höra. Ha en fin torsdag! :) Mvh // Anders
Tack för snabbt svar👍 Jag har nu provat att finlira med remspänningen och det har blivit bättre men inte 100. Beställer en ny rem på reservdelaronline med din rabattkod . Återkommer med resultat. Tack än en gång för ditt engagemang👍👍
@@subvalid - Tack för återkoppling! Inga problem, vi hjälps åt. Låt mig gärna veta hur det går sen, alltid kul att höra hur sakerna löser sig :) Ha en fin kväll! 👍
Tack Karin - det glädjer mig att höra. Artikelnumret står i beskrivningen - den som är till Excellent är 5895711-01. Det jag har märkt är också att spåret på knivfästet, kan bli slitet, så det bör man ev byta i samband med rem. Hojta till om det är några funderingar. Ha en fin dag!
Osäker Johan, men det borde gå att fixa. Har du varit i kontakt med Jocke på Reservdelaronline och kollat? Skicka ett meil till support@reservdelaronline.se och checka. Allt gott! Mvh // Anders
Det är alltid svårt när man inte sett maskinen. Men antingen kan det vara att gummit slirar på fälgen, det sitter också en mutter i mitten på hjulet som driver, kolla så den sitter på plats. Jag hade annars testat aktivera drivningen med maskinen av, och ryckt i grejerna så bör du hitta vart det slackar. Hoppas det löser sig! Mvh // Anders
Hej En fråga jag söker en rem till drifter som sitter på v sida på min kilppa gräsklippare nexd selfstart k05100 tillvärkand år 2004 om du kan hjälpa mig att hitta denna ??? mvh En vän
Hallå där vännen! Ett tips är att skicka ett mail till support@reservdelaronline.se och skicka med bilder och allt på klipparen, så hjälper Jocke och gänget dig att hitta rätt. Ha en fin vecka! Mvh / Anders
Hej Christer, Tack för ditt inlägg. Vad har du för modell - har du artikelnumret på din fjäder från sprängskissen så skall vi kika och se vad det kan vara för något. Glad Påsk!
@@andersforrad glad påsk på dig med. Hittar inga nummer någonstans men maskinen ser ut som den excellenten g7 du bytte däck o kniv o stor service på för 3 månadersedan. Tack för bra filmer
Anders, min klippo excellent s orkar inte dra gräsklipparen när drivningen är aktiverad. Jag har felsöka idag och jag tror att drivreglagevajern är den som spökar. Fråga: ska själva vajern inuti drivreglagevajern kunna röra sig fritt eller är ska den vara helt fast? För min är helt fast, misstänker att den ska kunna glida fritt inuti?
Tittar man inuti drivreglagekåpan så går det bara aktivera handtaget ungefär 50-60% så handtaget når aldrig plastlåset inuti. Den skulle behöva några cm till av fri vajer för att gå i lås. Därför misstänker jag att vajern/tråden inuti ska kunna röra fritt. Hoppas du fattar min fråga 😅 Tack, Mvh Tomas
Go morgon Tomas, Tack för ditt inlägg. Du har helt rätt - vajern skall röra sig fritt inne i höljet. När dödmansgreppet är inkopplat skall reglaget kunna skjutas framåt och maskinen går i drivning. Tyvärr måste man byta hela reglaget, vajen går inte att köpa löst. Frågor eller funderingar så hojtar du bara till :) Mvh // Anders
@@andersforrad Hej, tack för svar! Ja det är så ja.. så onödigt av dem att inte ha lös vajer att köpa (de andra vajrarna kan man ju köpa lösa 😤) 650:- liksom. Inget tips på hur man kan få vajern att lossna inuti höljet? Kanske elda/värma eller låta ligga i citronsyrabad? Tack! Mvh Tomas
Hej! Ja 650 spänn - de är giriga dessvärre på dessa delarna Husqvarna. Alla sätt är bra att prova - testa att ta någon rostlösare och tryck i ena änden och häng den så det rinner nedåt. Det kan ev hjälpa. Alltid värt att prova! Mvh // Anders
@@andersforrad körde wd40 på vajern, satte fast i skruvstädet och drog som satan så lossa den. Smorde in efteråt och nu funkar drivningen bra igen 😅👍🏻 Mina framdäck är för övrigt rena slicksen, tror du ett par nya kan hjälpa för bättre grepp eller är det mer kosmetiskt? Tack Anders, Mvh Tomas
Jag har satt en klämma över dösmansgreppet för att kunna testa maskinen. Kika på handtaget så ser du att det sitter en klämma som jag sätter på innan vi startar. Maskinen skall stanna när handtaget släpps precis som du skriver. Trevlig Helg!
Hej har en 2009 pro 21s och har ingen momentfjäder. Tänkte först att någon tappat bort den men finns inget spår att fästa den i heller. Ska det inte vara någon på min modell? Mvh Nicklas
Hej Nicklas - jag är lite osäker på just PRO21S, spontana känslan är att det borde sitta en. Har du chans att ta ett kort och skicka till min mail, så skall jag kika på det. Du hittar den under om-fliken - måste gå via dator, annars visas inte E-post-knappen. Återkom så kollar jag på det!
@@andersforrad hittade hur den ska sitta i en gammal instruktionsbok. Ska sitta likadant som du visade men det finns inget spår mellan skruvhålen på denna modellen. Mvh
@@nicklascarlsson5480 - kan du sätta fjädern framför så den vilar framför staget istället för i spåret. Borde ge spänst. Hoppas det funkar. Mvh // Anders
Tack för att du gillar klippet och gärdesgården. Den tillhör min granne och monterade av ett företag från Dalarna för många år sedan. Det har sin charm absolut. Önskar en fortsatt go helg! Mvh // Anders
Stort tack för den här videon. Så otroligt bra förklarat 👌
Stort tack John - det värmer att läsa! Mvh // Anders
Den bästa beskrivningen jag har sett på länge! Toppen! 👋
Tack! Det glädjer mig verkligen att läsa! Ha en fin kväll! mvh // Anders
Tack för bra tips och att du visar så bra! Nu har man en chans att lösa det.
Tack för ditt inlägg Andreas, underbart att läsa. Det är precis målsättningen med kanalen och grymt att det kan användas. Tack för att du kikar med och kommenterar. Allt gott! Mvh // Anders
Tack! Informativ och tydlig video. Gjorde bytet av rem (och även vajer) enkelt. Du är en av vardagens hjältar 😊
Tack Stefan för ditt inlägg och återkoppling, det värmer att läsa! Härligt att du fixade biffen - då är målet med mina videos uppfyllt :) Goa hälsningar och önskan om en go helg från Anders!
Otroligt bra kanal!Mycket lärorik.Du förklarar i detalj.
Tack Teo! Det värmer att läsa. Önskar dig en god fortsättning! Mvh // Anders
@@andersforrad God försätning.Hoppas du får inn mycket maskiner i år!
Toppen tips !! Har också haft mardrömmar om den klippon jag bytt rem på. Tack
Tack för ditt inlägg Ruben, härligt att det löste sig. Allt gott! Mvh // Anders
Så jädra bra! TACK.. Håller på och bråkar med just detta! :)
Härligt - hoppas det ordnar sig - annars hojtar du bara till 😀
@@andersforrad Med en så förnämlig instruktionsvideo så löste det sig på ett utmärkt sätt. Tack igen :)
Underbart - tack för återkoppling :) Trevlig Helg!
Tack Anders för en utmärkt video. Jag lyckades nu temporärt rädda föreningens maskin, men ser framför mig ett rembyte, troligen av båda. Den tandade remmen under plastkåpan börjar tappa tänder…
Tack Hans-Bertil för ditt lägg - det värmer att läsa. Hoppas allt ordnar sig med remmarna, de kan vara lite halvsega att få på plats.
Ha en go vecka! Mvh // Anders
Toppen. Hade detta problem ,nu löst tack vare dig
Tack för ditt inlägg Jonas, underbart att läsa. Det gör mig glad. Önskar en fin kristi flygare! Mvh // Anders
Man behöver byta knivfästet för remmen bottnar. Då blir de fint med cover remmen
Go kväll,
Absolut kan man prova det - bra tips. Dock hade Klippo problem på vissa årsmodeller att remmen slackade ändå till trots, då kan den något kortare remmen funka. Mvh // Anders
Bra Anders. Intressant med remlängden. 😬👍
Tack Anders för ditt inlägg - glädjer mig att du kikar med :-)
Den nya drivningen med snäckväxel och remmar är sämre håller jag med dig om. Har en Comet där den inte driver konstant och med lite drivning när den väl driver. Det verkar vara att wirereglage inte trycker fram själva "axeln" för ikoppling ordentligt, har provat att göra det för hand och reglaget nere vid remmen går lätt. Har provat beställa nytt reglage samt rem från snäckväxel till drivningen nu.
Tack för ditt inlägg Jimmy. Instämmer till fullo att kvaliteten har gått ner med denna lösning. Det fula är att vajern går inte att beställa för sig utan man måste köpa hela huset. Låt mig gärna veta hur det går för dig med nya grejer sen. Allt gott! Mvh // Anders
Har exakt samma problem på min Klippo Comet SE som du Jimmy beskriver. Diffust drivläge som varken ligger max påslaget och heller inte går frikoppla helt. Gamla slitna drivremmar dock.
Vet du Anders artnr för hela huset att beställa från reservdelaronline?
Hej Anders
Tack för trevliga TH-cam inslag du gör , jag tror jag tittat säkert snart 1000 gånger
Tore i jämtland
Go dag Tore,
Tack för ditt inlägg - vad glad jag blir att du tittar och följer med. Ge gärna klippen en tumme upp, så hjälper du mig med att klippen får lite större spridning. Önskar en fortsatt go dag! Mvh // Anders
Loved watching this one, never seen a drive like that here.
Thanks mate- In the past Klippo had a PTO shaft and only the longer belt. Nowadays they have 2. Wish you a nice weekend!
Tak for en god film med fantastisk lyd super 😊
Tack Ib för din kommentar - det glädjer mig att höra :) Önskar dig en riktigt go dag!
Ännu en bra film! Kul att det är med klippo då man har en själv, fast en Cobra. Oftast får man gå med känn då man bara hittar andra märken.
Tack Jarlo för din kommentar, det värmer att läsa. Cobra är en fin maskin, stabil och ofta en stark Briggs 750 DOV-motor på. Tack för att du tittar och följer med! Mvh // Anders
@@andersforrad Själv tycker jag min är slö. Tagit bort uppsamlaren och gjort så att jag kör den med en mulsherkniv istället. Men såg att du hade gjort en med varvtal eller nåt. Så den blir nästa video att kolla på! 😊
Bra jobbat Anders, jag gillar de där små gräsklipparna. 👍
Tack John - Klippo är stabila klippare :)
Oh great, I’m away from translate now so I have no idea. 🤣🤣
Super gennemgang Anders. Godt indblik i hvad der skal adskilles for at servicere fremdriften på Comet'er.👍👍
Tack Claus! Önskar dig en riktigt go och solig weekend :)
Hej
Jag har en klippo excellent som jag med dina videos har bytt däck o drivremmar men ändock driver den inte framåt som jag vill trots att framhjulen snurrar på . Vad kan jag göra?
Hej Anders,
Tack för ditt inlägg. Snurrar framdäcken när du lyfter maskinen så de snurrar i luften men slutar driva när den ställs ner på marken?
Om det är så, testa att spänna remmen lite genom att lossa på kullagret som jag visar i videon och ge det hela lite mer spänst.
Funkar inte det, så är det med stor sannolikhet remmen mellan drivaxeln och snäckväxeln som är kass.
Ha en fin kväll!
Mvh // Anders
Jag gjorde detta men drivningen lägger av ändå när jag sätter ned maskinen. Har den vänstra spaken trasig kan det spela ngn roll det är ju ändå drivning på hjulen?
Snygg maskin du har där Anders. Går bra också. Jag startade min gräsklippare idag för första gången på flera månader. Nytt bränsle, några pumpar på primerbulben, ett drag och det tändes. Startade min motorsåg också, det tog flera drag innan den gick.
Tack Al - det är en stabil Klippo :) Härligt att dina maskiner startade. Önskar dig en fin helg!
Det är alltid trevligt när de börjar på säsongens första. Gör livet så mycket lättare Al. 🙂👍
@@Big_Johns
det är första gången jag någonsin har tömt bränslesystemet helt. Jag blev förvånad över att det började så lätt. kommer förmodligen inte att starta när jag behöver det nu
Jag är säker på att det kommer att gå bra för dig nästa gång också.
Good job mate I have never worked on one of these would love to get my hands on one.
Next time you are in Sweden mate - we have a beer ( or two ) and get down and dirty on a Klippo :)
Tack för en bra video!
Har en Klippo år 2003 Pro S OHV nr: 08103 (Innan Husqvarna tog över).
Framdrivningen krånglar. Har sökt efter sprängskiss men inte hittat på Husqvarna.
Har du tips på om det går att hitta?
Mvh/Roger
Hej Roger!
Tack för ditt inlägg. Prova att maila Jocke på support@reservdelaronline.se så kanske han har något i arkiven.
Det är ett tips :) Allt gott! Mvh / Anders
hei, har en exccelent sh med hondaotor, har skiftet begge reimene. men den som går fra motor aksel får jeg ikke strammet nok. reimen skal være riktig. Kan drivreim akslingen være slitt?
Hej!
Tack för ditt inlägg. Jag hade provat byta knivfästet. Jag tror ibland att det kan bli slitet och då spänns inte remmarna tillräckligt. Det är ett tips jag kan komma på så direkt. Allt gott! Mvh // Anders
Hei Anders. Takk for alle dine videoer, de er svært instruktive og gjør det lettere for en stakkar å mekke selv 🙂Jeg har en Klippo Excellent S 2016 modell, spørsmålet gjelder snekkedrevet på denne. Hvor ofte bør oljen skiftes og hvilken type olje bør brukes?
Hej!
Tack för ditt inlägg - glädjer mig att du följer med :) Oj - det var ett bra spörsmål - jag är osäker om jag skall vara ärlig :) Jag brukar fylla den med någon form av universalfett som är lite tjockare. Kan uppleva att vanlig motorolja har en förmåga att läcka ut ur växeln. Så jag kör med normalt lite tjockare fett bara :) Önskar en fin vecka och en glad midsommar! Mvh // Anders
@@andersforrad Hei igjen Anders og takk for svar. Ja universalfett kan sikkert fungere, ellers fikk det meg til å tenke på snekkegiret på snøfreseren, en Toro 918 HD. På den har jeg brukt en olje fra MPM, en 80w90 GL5, dette er en gir-olje og er skikkelig tyktflytende så jeg vil tro den ikke vil lekke så lett ut. Det er mulig jeg prøver å bruke den når jeg skifter oljen på Klippo'n. Samme tilbake, du må ha en fin uke og en topp midtsommer 🙂👍
Ehhh, Toro 928 HD skulle det være 😇
Ah Ok :) 10W-30 eller 5W-30 tror jag fungerar - men det är bara en känsla :)
Tjenare Anders. Jag har en Klippo Comet s från 1999 utan snäckväxel, att få av framhjulet för att byta drivremmen är ju super krångligt. Har du några tips, har du någon epost?
Hej Viktor! Tack för ditt inläg. Såg ditt mail precis - jag återkopplar på det. Mvh // Anders
Det här klippet lärde mig hur jag skulle spänna remmarna på min Klippo Pro21, vilket visade sig vara lättare än jag trodde. Jag satt vid sommarstugan, kliade mig i skallen och frågade Mr Google som tipsade om Anders förråd. Bästa tipset!! 🙂 Jag fick fart på drivningen och lär mig nu massor av dina klipp som jag genast började prenumerera på.
Underbart att läsa Birgitta! Det är som ljuv musik att läsa att klippen kan hjälpa och att egen maskin kan fixas sedan. Tack för din återkoppling och kommentar - det gör mig riktigt glad! 🙂
Får man fråga ? Har du något knep som löser problemet att jag inte får upp oljestickan på min gräsklippare av modell Husqvarna R 50 SV. Den har ju ett antal år på nacken men som extra maskin fyller den sin uppgift.
Hej Sören och tack för ditt inlägg.
Lite osäker på vilken motor som sitter på denna - är det en Briggs. Kan du inte få loss locket till stickan eller vad är det som tjärvar?
Önskar en fin kristi flygare! Mvh // Anders
@@andersforrad Hej Anders ! Det är en Briggs .Det går att vrida på locket till oljestickan , men det går sedan inte att dra upp stickan . Det verkar som om det är en lås mekanism som inte följer med då man vrider på locket. Jag vet ju inte hur den här låsmekanismen ser ut. Får önska dej en fin Kristi flygare. Mvh Sören
Supertack för att du tar dig tid och gör dessa videos, hjälper nog många inklusive mig😊.
Fråga: är det samma rem till samma maskin fast med 53cm klippbredd?
Tack Rickard! Det värmer att läsa. Det är mycket arbete bakom varje video och jag får trolla med knäna för att få ihop det tidsmässigt, så det värmer att de uppskattas :) Yes jag tror det är samma rem. Comet gjordes bara vad jag vet i 53cm bredd. Så det skall vara samma rem. Låg mig gärna veta hur det går med din maskin. Trevlig Helg!
Tack för svar, då kan jag beställa🌞
Inte bara att du gör dessa videos utan även snabbt återkopplar på alla frågor👍
Tydlig genomgång, som vanligt! Börjar se vårlikt ut hos Dig. Ser fram emot felsökningsvideos på grannarnas maskiner som inte startar.
Tack Göran - våren är på G i Göteborg så smått. Önskar dig en riktigt fin helg!
@@andersforrad finns även "skyddskåpa" till Comet som skyddar remmen från gräs. Är med på vissa sprängskisser.
@@jonas891021 - Tack för infon Jonas, har också tyckt det varit skumt att det saknats. Skall kolla lite sprängskisser och se om jag hittar ett art.nummer för det. Tack för tipset!
👍 Många tips
Tack Anders!
Är maskinen du visar högerdriven eller? Med tanke på fjädern
Hej!
Stämmer - maskinen driver på höger framdäck. Mvh // Anders
Jättebra video. En fråga: Den fasta tryckrullen som verkar vara ett kapslat kullager är snart kass på min klippare (Excellent 2007). Muttern framför sitter fast ordentligt.
Är det höger eller vänstergängat här? Den sitter fast rejält. Har du Något knep att få loss den tro?
Är rädd för att plasten axeln sitter i ska lossna från plastkåpan
Tack! Tryckrullen är standard högergängad. De kan sitta rätt hårt, men jag har ändå fått loss den med "handkraft". Har du provat lite rostlösande på och ta en ringnyckel, och försiktigt knacka med en hammare på ringnyckeln för att ge den lite "impulsiva" krafter? Det brukar hjälpa till att släppa.
Om du lyckas få loss, så kan du med all säkerhet fetta upp kullagret. Kommer en video framåt om detta.
Vore kul att höra om du lyckas, låt mig gärna veta. Ha en fin eftermiddag och kväll!
@@andersforrad Hej. Jag återkommer när det blir dags för bytet av rullen och jag är klar 👍👍
Hej Anders!! Vet man om alla comet ska ha den kortare excellent-remmen eller är den tur och träff?? Tack för en väldigt bra och informativ video..
MVH//Björn
Go kväll Björn!
Tack för ditt inlägg. Jag pratade med Jocke på R-online lite kring detta efter jag fixat klipparen. Han nämnde att det var vissa årgångar som hade mer problem än andra. Generellt tror jag att "Comet-remmen" är den rätta, men precis som du säger, det kan vara lite "tur och träff". Dock funderar jag på om ett byte av knivfäste kan avhjälpa lite av problemet - det skall jag testa framåt. För den remmen jag bytte, den gav sig här i slutet på säsongen igen dessvärre, så det blir en uppföljning framåt. Comet-remmen bör passa i de flesta fall absolut. Krånglar din drivning? Mvh // Anders
Tack för svaret!! Det är en arbetskamrat som har problem så ja tänkte hjälpa honom
Min klippo (excellent ?) med Honda motor och framhjulsdrift från 08 har blivit väldigt tung o köra trots drift aktiverad. Har du någon tanke vad som kan va knas?
Har gjort rent underredet från allt gräs, kniven har slipade fina blad..
Tacksam om du har någon idé 🙂👍🏻
Hej!
Tack för ditt inlägg. Oj det är alltid svårt när man inte sett maskinen. Fråga: Hur fungerar drivningen - känner du att den vill dra, eller "slackar" den när driften är aktiverad? Återkom så skall vi kika vidare :) Mvh // Anders
@@andersforrad Tack för svar Anders! Jo den drar gör den men det känns som den var betydligt ”lättare på foten” för nåt år eller två sen. När driften är urkopplad, tex när jag ska rulla ut gräsklipparen från förrådet rullar den trögt.. blir inte klok på vad det kan vara. Har smort med div smörjmedel men hjälper inte.
Brukar hjulen vara kullagrade? Kanske har rostat lite, den har råkat stå ute några regniga dagar 🫢
Ja den var lite speciell :) Kan det vara så att remmen ligger lite för hårt spänd även när drivningen är av? Det sitter ett kullager som du kan justera upp o ner inne vid drivningen. Om den är för spänd, då ligger remmen och trycker runt hjulet även när den är avstängd, det kan gå väldigt trögt. Om du provar att lätta lite på kullagret, hur känns den då? Du ser lagret i video - tror jag nämner lite om det :) Mvh // Anders
@@andersforrad Jag ska öppna upp och prova detta, tack! :)
Öppnade upp den nu Anders. Ingenting kändes för spänt eller för löst tyckte jag. Va rätt sketigt så gjorde rent och smorde. Nu rullar den fint i friläge men den orkar inte riktigt driva sig själv vid drivning påkopplat.. är rädd att jag kanske spraya för mycket med silikonsprayen 🫢 det går ju en skåra runt hjulet som jag antar driver hjulet med hjälp av friktion ?
Fina videos du producerar Anders! Men måste bara fråga hur motorn kan fortsätta gå med drivning trots att du släpper handtaget, vid testkörningen? Inget dödmansgrepp?
Tack för ditt inlägg - glädjer mig att du kikar och följer med!
Jag satte en klämma på dödmansgreppet när jag lät maskinen gå. Den tog jag bort för att släppa drivningen och sen satte jag dit den igen. Det syns på klippet - den sitter i mitten på handtaget. Önskar en go söndag! Mvh // Anders
Hej!
Bra och lättförståeliga videos du producerar Anders👍
Jag har en liten fråga angående drivningen på min excellent -08. Den driver lite på hjulen när drivningen är avslagen.
Provade att slacka på kullagret som går att skjuta upp och ner. Då försvann problemet men drivningen framåt blev dålig.
Är den så känslig att ställa in eller är det något annat?
Remmen ser förvisso rätt sliten ut, kan det påverka?
Tack på förhand
Hej!
Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa. Kul att du gillar innehållet :)
Ja det där med Klippos remmar och drift är klurigt ibland.
Hade provat att byta remmen som ett första steg. Sen också kolla så att momentfjädern ligger rätt så den trycker ner remmen när den är i viloläge.
Det jag också märkte på en maskin jag precis gjort ordning, en äldre Excellent G7 från 85, var att det sitter en bricka i skum-material emellan remskivorna, när jag bytte den drog den mindre i viloläge, samt jag lättade något på skruven som håller remskivorna. Om detta är rätt att göra egentligen, det vet jag inte, men det gjorde att den inte "hackade framåt" när driften av avstängd, vilket den hade en tendens att göra innan.
Jag hade börjat med att byta remmen och justera om kullagret. Det är rätt känsligt att justera kullagret har jag märkt, det krävs lite för att få olika resultat. Låt mig veta hur det går, alltid kul att höra. Ha en fin torsdag! :)
Mvh // Anders
Tack för snabbt svar👍
Jag har nu provat att finlira med remspänningen och det har blivit bättre men inte 100. Beställer en ny rem på reservdelaronline med din rabattkod . Återkommer med resultat.
Tack än en gång för ditt engagemang👍👍
@@subvalid - Tack för återkoppling! Inga problem, vi hjälps åt. Låt mig gärna veta hur det går sen, alltid kul att höra hur sakerna löser sig :) Ha en fin kväll! 👍
Har samma problem med slak rem.Mycket bra genomgång, var hittar jag artikelnummer på excellentremmen? Du pratar om att det står i beskrivningen?
Tack Karin - det glädjer mig att höra. Artikelnumret står i beskrivningen - den som är till Excellent är 5895711-01. Det jag har märkt är också att spåret på knivfästet, kan bli slitet, så det bör man ev byta i samband med rem. Hojta till om det är några funderingar. Ha en fin dag!
nice video,ty
Thanks for watching!
Går det att köpa nya kåpor till drivningen?
Jag har köpt en begagnad Klippo där dessa kåporna fattades
Osäker Johan, men det borde gå att fixa. Har du varit i kontakt med Jocke på Reservdelaronline och kollat?
Skicka ett meil till support@reservdelaronline.se och checka. Allt gott! Mvh // Anders
Min klippo comet driver bara på ett hjul, hade loss ena hjulet när jag bytte rem till drivningen. Vad kan det vara för fel?
Det är alltid svårt när man inte sett maskinen.
Men antingen kan det vara att gummit slirar på fälgen, det sitter också en mutter i mitten på hjulet som driver, kolla så den sitter på plats. Jag hade annars testat aktivera drivningen med maskinen av, och ryckt i grejerna så bör du hitta vart det slackar. Hoppas det löser sig! Mvh // Anders
@@andersforrad det verkar som muttern är borta var får man tag på en ny?
skicka ett mail till support@reservdelaronline.se så hjälper Jocke dig.
Hej En fråga jag söker en rem till drifter som sitter på v sida på min kilppa gräsklippare nexd selfstart k05100 tillvärkand år 2004 om du kan hjälpa mig att hitta denna ??? mvh En vän
Hallå där vännen!
Ett tips är att skicka ett mail till support@reservdelaronline.se och skicka med bilder och allt på klipparen, så hjälper Jocke och gänget dig att hitta rätt.
Ha en fin vecka! Mvh / Anders
M
@@andersforrad
Nice drive system good little mower
Thanks Hank - Klippo is a stable mower. Hope you are all well mate.
Hej. Jag har mycke klenare fjäder på min maskin. Kringlan är nog bara 6mm. Hittar inte den på reservdelaronline.
Hej Christer,
Tack för ditt inlägg. Vad har du för modell - har du artikelnumret på din fjäder från sprängskissen så skall vi kika och se vad det kan vara för något. Glad Påsk!
@@andersforrad glad påsk på dig med. Hittar inga nummer någonstans men maskinen ser ut som den excellenten g7 du bytte däck o kniv o stor service på för 3 månadersedan. Tack för bra filmer
Tack för info - jag skall kolla vad det kan vara för fjäder som sitter på denna - skall gräva lite i sprängskisserna :)
super
Tack - det värmer att läsa!
Anders, min klippo excellent s orkar inte dra gräsklipparen när drivningen är aktiverad. Jag har felsöka idag och jag tror att drivreglagevajern är den som spökar.
Fråga: ska själva vajern inuti drivreglagevajern kunna röra sig fritt eller är ska den vara helt fast? För min är helt fast, misstänker att den ska kunna glida fritt inuti?
Tittar man inuti drivreglagekåpan så går det bara aktivera handtaget ungefär 50-60% så handtaget når aldrig plastlåset inuti. Den skulle behöva några cm till av fri vajer för att gå i lås. Därför misstänker jag att vajern/tråden inuti ska kunna röra fritt. Hoppas du fattar min fråga 😅
Tack,
Mvh Tomas
Go morgon Tomas,
Tack för ditt inlägg. Du har helt rätt - vajern skall röra sig fritt inne i höljet. När dödmansgreppet är inkopplat skall reglaget kunna skjutas framåt och maskinen går i drivning. Tyvärr måste man byta hela reglaget, vajen går inte att köpa löst. Frågor eller funderingar så hojtar du bara till :) Mvh // Anders
@@andersforrad Hej, tack för svar! Ja det är så ja.. så onödigt av dem att inte ha lös vajer att köpa (de andra vajrarna kan man ju köpa lösa 😤) 650:- liksom. Inget tips på hur man kan få vajern att lossna inuti höljet? Kanske elda/värma eller låta ligga i citronsyrabad? Tack!
Mvh Tomas
Hej!
Ja 650 spänn - de är giriga dessvärre på dessa delarna Husqvarna.
Alla sätt är bra att prova - testa att ta någon rostlösare och tryck i ena änden och häng den så det rinner nedåt. Det kan ev hjälpa. Alltid värt att prova! Mvh // Anders
@@andersforrad körde wd40 på vajern, satte fast i skruvstädet och drog som satan så lossa den. Smorde in efteråt och nu funkar drivningen bra igen 😅👍🏻
Mina framdäck är för övrigt rena slicksen, tror du ett par nya kan hjälpa för bättre grepp eller är det mer kosmetiskt?
Tack Anders,
Mvh Tomas
Klipparen ska väl inte gå själv,ska stanna när man släpper handtaget ?
Jag har satt en klämma över dösmansgreppet för att kunna testa maskinen. Kika på handtaget så ser du att det sitter en klämma som jag sätter på innan vi startar. Maskinen skall stanna när handtaget släpps precis som du skriver. Trevlig Helg!
👍
Tack Anders!
Hej har en 2009 pro 21s och har ingen momentfjäder. Tänkte först att någon tappat bort den men finns inget spår att fästa den i heller. Ska det inte vara någon på min modell? Mvh Nicklas
Hej Nicklas - jag är lite osäker på just PRO21S, spontana känslan är att det borde sitta en. Har du chans att ta ett kort och skicka till min mail, så skall jag kika på det. Du hittar den under om-fliken - måste gå via dator, annars visas inte E-post-knappen. Återkom så kollar jag på det!
@@andersforrad hittade hur den ska sitta i en gammal instruktionsbok. Ska sitta likadant som du visade men det finns inget spår mellan skruvhålen på denna modellen. Mvh
@@nicklascarlsson5480 - kan du sätta fjädern framför så den vilar framför staget istället för i spåret. Borde ge spänst. Hoppas det funkar. Mvh // Anders
Tack för bra video. Snygg gärdesgård Du har. Här är en hyllningsång till gärdesgården. th-cam.com/video/N-yhnIXY72Q/w-d-xo.html
Tack för att du gillar klippet och gärdesgården. Den tillhör min granne och monterade av ett företag från Dalarna för många år sedan. Det har sin charm absolut.
Önskar en fortsatt go helg! Mvh // Anders