Un dato importante è quello della " Differenza di pressione attraverso il Filtro fap " che dovrebbe essere Non superiore a 0,2 bar. Lo si riesce a leggere con obd11? Grazie
I use the android app VAG DPF from daaren fonloil, with the Carista OBD reader (it has quality and cheaper than obdeleven) I usually check the ashes level to ensure I never interrupt a regen.
Ciao Andrea, hai mai provato a collegare OBD11 quando sta facendo la rigenerazione per vedere in tempo reale la durata e la diminuzione del valore delle ceneri/polveri di fuliggine che diminuiscono fino ad azzerarsi a rigenerazione conclusa?
@@andreagallo1398 Se puoi si, cosi' vedo la procedura. Ho la possibilita' di prendere usato da un amico un obd11 bianco first gen. con licenza pro a vita, proprio per monitorare l'andamento del FAP della mia A4 b8 del 2009 che con utilizzo prevalentemente cittadino tenta delle rigenerazioni giornaliere, fino a quando 2 volte a settimana vado in autostrada per circa 20km in modo da completare la rigenerazione.
@@andreagallo1398 ciao andrea. Siii!! Io sulla Bmw avevo BimmerLink che in tempo reale mi dava il livello di intasamento e l’inizio e la fine della rigenerazione. Adesso ho a5 è vorrei fare la stessa cosa
Si, c'è la rigenerazione forzata che puoi abilitare con obd 11 o VCDS. io la sconsiglio, meglio girare con la macchina finché non si spegne la spia o finisce di rigenerare il filtro.
Ciao andrea. Complimenti per i tuoi video. Ho acquistato una formentor diesel. Ho visto il tuo video e ho acquistato obd 11. Capire come e quando sta per rigenerare e possibile, in pratica quale parametro devo verificare. Grazie
Ciao a me quando vado su live data non mi appare il menu a tendina con le varie opzioni selezionabili ,bensì mi chiede di inserire un “valore canale “ . Ne sapete qualcosa ? C’è qualche impostazione da attivare ? Audi a4 b7 2007
Audi Q3 diesel quanti chilometri può percorre tra una rigenerazione e l'altra del FAP? Tenendo conto che il percorso maggiore è in città. Grazie Andrea!!!
Ciao Andrea...2 cose volevo dirti 1 hai fatto caso ogni qnt km effettua la rigenerazione per caso? 2 la mia...ho notato che a volte rigenera appena uscito dal box di casa...quindi macchina fredda...assolutamente non in temperatura quindi te lo assicuro.....appena uscito dal garage primo incrocio neanche 10/20 mt e parte la rigenerazione. Quindi ti chiedo secondo te non è strano che non essendo in temperatura neanche di esercizio del motore possa partire la rigenerazione del dpf? Sarà un altra strategia della centralina?? Grazie
Ciao Riccardo, allora: 1) dipende da come si usa la macchina e ad ogni modo dallo stato di riempimento del FAP 2) anche a me comincia a rigenerare appena accendo la macchina, soprattutto se l'avevo spenta che stava rigenerando. Lo fa perché così va prima in temperatura. Cmq rigenera anche con il filtro con poca fuliggine. Ad ogni modo finché la spia del FAP non si accende puoi stare tranquillo e spegnere il motore anche se sta rigenerando (io lo faccio solo se non ho tempo di aspettare la fine).
@@andreagallo1398 grazie per la risposta...molti meccanici e non qnd gli dico questa cosa della temperatura non ci credono che può partire la rigenerazione eppure ho pure le foto del quadro mentre lo fa.
@@riccardorosafio1531 se guardi il video dell'ultimo video che ho pubblicato, dopo 500mt già rigenereva. Già che avevo obd attaccato l'ho anche monitorato e il livello di fuliggine era basso, ma cmq rigenereva. Dipende come è programmata la centralina
@@andreagallo1398 si l'avevo notato subito dai giri...e ho visto anche che la temperatura era bassa in effetti come succede a me...quindi deduco che sia una strategia proprio della centralina. Un'altra domanda...una volta che la macchina ha scaldato bene diciamo dopo che stai camminando un po pure su una tangenziale o provinciale su che valore si attesta la tua temperatura, 90° o qualcosa di meno?
Ciao Andrea, volevo chiederti un consiglio. Io posseggo una Audi A4 b9 2.0 TDI 190 CV quattro del 2018 e fra un po', a 60000 km, dovrò effettuare la manutenzione del cambio s-tronic, ma ho qualche dubbio. In concessionaria Audi mi hanno riferito che procedono con la sola sostituzione dell'olio e non dei filtri. Altre officine specializzate invece sostengono che sia anche necessario sostituire i filtri. Tu che ne pensi? Grazie.
Ciao Marcello, la manutenzione di questo cambio (DL382) putroppo è un tabù, nel senso che c'è chi non la consiglia perché non ne allunga la vita, chi dice di fare il cambio dell'olio ogni 60.000km e chi (pochissimi) che come me vorrebbero fare la manutenzione completa, ovvero sostituzione olio ATF con smontaggio meccatronica per sostituzione dei 3 filtri + sostituzione olio MTF degli ingranaggi (che nessuno fa e audi lo da come a vita) visto che è veramente semplice. Un lavoro completo costa tanti solid, perché i pezzi di ricambio sono molto costosi. Se riesco me lo faccio da solo e registro video.
@@andreagallo1398 Grazie Andrea. Hai ragione, è un bel rebus. Magari per i 60000 sostituirò solo l'olio al concessionario Audi e a 120000 mi rivolgerò ad un'officina specializzata in cambi per un tagliando completo come consigli tu. Grazie ancora ed un saluto.
Ciao Andrea, complimenti, i tuoi video sono molto interessanti e chiarissimi, grazie per il tempo che dedichi. Ti chiedo se sai se esiste un'app che restituisca l'informazione relativa ai Km. che si possono fare con la quantità di Ad-Blue presente nel serbatoio, insomma l'info che restituisce OBD11. Grazie in anticipo.
Ciao Andrea ti seguo molto volentieri perchè ho anche io la tua stessa auto; volevo porti ina domanda? per quanto riguarda il tagliando olio per cambio dsg come ti sei comportato? io sono a 60.000 km e volevo sapere se te hai già provveduto. Grazie.
Ciao Valerio, si l'ho fatto presso un centro specializzato in cambi automatici convinto facesse un lavoro migliore della rete ufficiale. Non sono rimasto per nulla contento, quindi sto cercando di farmelo da me al prossimo giro (e relativo video ovviamente).
Ciao ti seguo e sono iscritto al canale; volevo farti una domanda. ho un Audi A4 B9 ed e devo azzerare la scritta "ispezione scaduta" con OBD eleven. ho seguito la tua procedura: acceso il quadro; collegato obd eleven scansione sono andato au applicazioni reset ispezione ho spento il quadro Purtroppo mi rimane la scritta; hai per cortesia qualche indicazione da darmi? Grazie tante
Video utilissimo! Grazie.
Grazie Andrea,hai risolto un'altro mio dubbio! 👍
Un buon additivo pulitore e rigenera senza problemi.. io uso il 2120 motorsistem meno fumo e non si accende più la spia lo consiglio
Un dato importante è quello della
" Differenza di pressione attraverso il Filtro fap " che dovrebbe essere Non superiore a 0,2 bar.
Lo si riesce a leggere con obd11?
Grazie
I use the android app VAG DPF from daaren fonloil, with the Carista OBD reader (it has quality and cheaper than obdeleven)
I usually check the ashes level to ensure I never interrupt a regen.
Ciao Andrea, hai mai provato a collegare OBD11 quando sta facendo la rigenerazione per vedere in tempo reale la durata e la diminuzione del valore delle ceneri/polveri di fuliggine che diminuiscono fino ad azzerarsi a rigenerazione conclusa?
Si, varie volte. Faccio un video?😁
@@andreagallo1398 Se puoi si, cosi' vedo la procedura. Ho la possibilita' di prendere usato da un amico un obd11 bianco first gen. con licenza pro a vita, proprio per monitorare l'andamento del FAP della mia A4 b8 del 2009 che con utilizzo prevalentemente cittadino tenta delle rigenerazioni giornaliere, fino a quando 2 volte a settimana vado in autostrada per circa 20km in modo da completare la rigenerazione.
@@andreagallo1398 ciao andrea. Siii!! Io sulla Bmw avevo BimmerLink che in tempo reale mi dava il livello di intasamento e l’inizio e la fine della rigenerazione. Adesso ho a5 è vorrei fare la stessa cosa
Ciao dove posso acquistare la OBD del video??
La rigenerazione si può effettuare da fermi?
Si, c'è la rigenerazione forzata che puoi abilitare con obd 11 o VCDS. io la sconsiglio, meglio girare con la macchina finché non si spegne la spia o finisce di rigenerare il filtro.
Ciao Andrea, volevo chiederti se sai dov’è indicato a libretto il codice del cambio s tropic, la versione montata sulla vertura
Ciao Andre , ti volevo chiedere, come faccio sapere se la procedura e finito, e posso spendere la macchina, grazie🙏👋👋
Se la spia del FAP non è accesa sul cruscotto puoi spegnere quando vuoi, se è accesa MAI spegnere il motore.
Ciao andrea. Complimenti per i tuoi video. Ho acquistato una formentor diesel. Ho visto il tuo video e ho acquistato obd 11. Capire come e quando sta per rigenerare e possibile, in pratica quale parametro devo verificare. Grazie
Devi andare nella centralina motore, valori in tempo reale. E cercare con la parola "particolato"
Ok lo sto facendo in questo momento.
C'e un valore di quelli selezionabile che ti indica che sta perrigenerare?
Ciao a me quando vado su live data non mi appare il menu a tendina con le varie opzioni selezionabili ,bensì mi chiede di inserire un “valore canale “ . Ne sapete qualcosa ? C’è qualche impostazione da attivare ? Audi a4 b7 2007
Ciao, esiste un obd con app che ti dice quando sta rigenerando il fap?
Ciao Andrea. Ma per vedere questi parametri c’è bisogno della licenza? Grazie
No, basta la versione base
Audi Q3 diesel quanti chilometri può percorre tra una rigenerazione e l'altra del FAP?
Tenendo conto che il percorso maggiore è in città. Grazie Andrea!!!
La mia per esempio rigenera ogni 250km circa
Ciao Andrea...2 cose volevo dirti
1 hai fatto caso ogni qnt km effettua la rigenerazione per caso?
2 la mia...ho notato che a volte rigenera appena uscito dal box di casa...quindi macchina fredda...assolutamente non in temperatura quindi te lo assicuro.....appena uscito dal garage primo incrocio neanche 10/20 mt e parte la rigenerazione. Quindi ti chiedo secondo te non è strano che non essendo in temperatura neanche di esercizio del motore possa partire la rigenerazione del dpf? Sarà un altra strategia della centralina?? Grazie
Ciao Riccardo, allora:
1) dipende da come si usa la macchina e ad ogni modo dallo stato di riempimento del FAP
2) anche a me comincia a rigenerare appena accendo la macchina, soprattutto se l'avevo spenta che stava rigenerando. Lo fa perché così va prima in temperatura. Cmq rigenera anche con il filtro con poca fuliggine. Ad ogni modo finché la spia del FAP non si accende puoi stare tranquillo e spegnere il motore anche se sta rigenerando (io lo faccio solo se non ho tempo di aspettare la fine).
@@andreagallo1398 grazie per la risposta...molti meccanici e non qnd gli dico questa cosa della temperatura non ci credono che può partire la rigenerazione eppure ho pure le foto del quadro mentre lo fa.
@@riccardorosafio1531 se guardi il video dell'ultimo video che ho pubblicato, dopo 500mt già rigenereva. Già che avevo obd attaccato l'ho anche monitorato e il livello di fuliggine era basso, ma cmq rigenereva. Dipende come è programmata la centralina
@@andreagallo1398 si l'avevo notato subito dai giri...e ho visto anche che la temperatura era bassa in effetti come succede a me...quindi deduco che sia una strategia proprio della centralina.
Un'altra domanda...una volta che la macchina ha scaldato bene diciamo dopo che stai camminando un po pure su una tangenziale o provinciale su che valore si attesta la tua temperatura, 90° o qualcosa di meno?
@@riccardorosafio1531 si + o - sui 90° sempre
Ciao Andrea, volevo chiederti un consiglio. Io posseggo una Audi A4 b9 2.0 TDI 190 CV quattro del 2018 e fra un po', a 60000 km, dovrò effettuare la manutenzione del cambio s-tronic, ma ho qualche dubbio. In concessionaria Audi mi hanno riferito che procedono con la sola sostituzione dell'olio e non dei filtri. Altre officine specializzate invece sostengono che sia anche necessario sostituire i filtri. Tu che ne pensi? Grazie.
Ciao Marcello, la manutenzione di questo cambio (DL382) putroppo è un tabù, nel senso che c'è chi non la consiglia perché non ne allunga la vita, chi dice di fare il cambio dell'olio ogni 60.000km e chi (pochissimi) che come me vorrebbero fare la manutenzione completa, ovvero sostituzione olio ATF con smontaggio meccatronica per sostituzione dei 3 filtri + sostituzione olio MTF degli ingranaggi (che nessuno fa e audi lo da come a vita) visto che è veramente semplice.
Un lavoro completo costa tanti solid, perché i pezzi di ricambio sono molto costosi.
Se riesco me lo faccio da solo e registro video.
@@andreagallo1398 Grazie Andrea. Hai ragione, è un bel rebus. Magari per i 60000 sostituirò solo l'olio al concessionario Audi e a 120000 mi rivolgerò ad un'officina specializzata in cambi per un tagliando completo come consigli tu. Grazie ancora ed un saluto.
Ciao Andrea ame quando ha rigenerato non si è accesa nessuna spia è normale? Comunque grazie per gli spunti
Si accende solo quando il filtro è tappato e devi girare finché non si spegne
Ma questa OBD2 va bene per tutte le auto ( io o una Peugeot 2008). grazie
No, solo per il gruppo VW Audi
Che bello
Quando le auto avevano solo le puntine !!
Ciao Andrea, complimenti, i tuoi video sono molto interessanti e chiarissimi, grazie per il tempo che dedichi. Ti chiedo se sai se esiste un'app che restituisca l'informazione relativa ai Km. che si possono fare con la quantità di Ad-Blue presente nel serbatoio, insomma l'info che restituisce OBD11. Grazie in anticipo.
Grazie Paolo! Apprezzo i complimenti! Eh no, non c'è una autonomia. L'unica cosa che puoi sapere è il livello che c'è nel serbatoio misurato in mm.
@@andreagallo1398 Grazie Andrea.
Ciao, di che vettura stiamo parlando? Quella mostrata nel video?
Si, ma vale anche per le altre audi diesel
@@andreagallo1398 ok grazie 1000
@@andreagallo1398 scusami per la replica, intendevo se è compatibile con altri marchi, Fiat, Ford, Opel...... grazie per la pazienza
@@makuma1979 no, vale solo per le auto del gruppo VW audi. Ciao!
@@andreagallo1398 ah ok, grazie 👋
Ma queste informazioni è possibile estrarle anche da una Peugeot 208 con lo stesso sistema e app?
No, va bene solo per gruppo vag
@@andreagallo1398 e per usarlo con citroen e renault e indicato questo obd11?
@@1moreshoot no. Ci vuole la diagnosi ufficiale o una generica (Texa per esempio)
Ciao Andrea ti seguo molto volentieri perchè ho anche io la tua stessa auto; volevo porti ina domanda? per quanto riguarda il tagliando olio per cambio dsg come ti sei comportato? io sono a 60.000 km e volevo sapere se te hai già provveduto. Grazie.
Ciao Valerio, si l'ho fatto presso un centro specializzato in cambi automatici convinto facesse un lavoro migliore della rete ufficiale. Non sono rimasto per nulla contento, quindi sto cercando di farmelo da me al prossimo giro (e relativo video ovviamente).
@@andreagallo1398 I have manual transmission, but anxious to see you working in the gearbox;)
@@eduardovcalado i hope to work on the gearbox asap. The video Will came obviously
Qual è la procedura per fare la rigenerazione forzata tramite obd11?
C'è una funzione apposita, ma non la consiglio. Meglio mettersi in strada e fare la rigenerazione.
Ciao ti seguo e sono iscritto al canale; volevo farti una domanda. ho un Audi A4 B9 ed e devo azzerare la scritta "ispezione scaduta" con OBD eleven. ho seguito la tua procedura:
acceso il quadro;
collegato obd eleven
scansione
sono andato au applicazioni
reset ispezione
ho spento il quadro
Purtroppo mi rimane la scritta; hai per cortesia qualche indicazione da darmi? Grazie tante
Quando hai resettato l'ispezione hai tenuto premuto il bottone in basso a dx finché non è diventato verde e ti ha confermato l'operazione?
Ciao mi potresti aiutare a trovare app uguale a quella che usi te ma per Renault? Grazie
Devi andare su uno generico, tipo texa, topdon, ecc
Che
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Si ma sti dati li dà a macchina accesa. Non a quadro acceso