NUNCA COMPRES ESTOS DIESEL ! si no eres experto
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- - Nuevo Canal Nico : • FUMO HACE 17 AÑOS - lo...
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Tengo un 206 1.9 y me fui desde Buenos Aires hasta Tacna Perú, y de ahí volví a BsAs por Chile... 249500 km no baja una gota de aceite . Un tractor ❤
Los mejores motores diesel compactos, pequeños son los de PSA. No hay dudas en el mundo de eso. Los primeros HDI eran los únicos que se bancaban el gasoil grado 2 con 1500 ppm de azufre. El resto Renault y VW se rompían.
Le pusiste un Perkins 4?
el 1.9 diesel aspirado del grupo psa es el mejor motor que tienen
@@Sheldonzin007para mi el mejor motor PSA es el 2.0 HDI 8 válvulas que venía montado en el Xsara 1,Xsara 2, Picasso, 307, 407 salío más menos entre el año 2000 y 2005, con motor de fundición, después salieron esas mierdas de aluminio y hay todo lo que ya sabemos
Es un 206 aspirado modelo 2005 ..
Nico mi viejo tiene una Expert 1.6 HDI 2015 con 550mil kms, de 0km. Todos los servicios en concesionario oficial. Siempre el mejor aceite, el mejor combustible, el mejor refrigerante. La anduve hace poco y el motor anda un violín. No consume aceite ni agua. Veo gente que dice hacerle el motor a los 150mil kms. La verdad que el problema de ese motor son los usuarios que no tienen idea de nada!! un abrazo!! Tremendos tus videos!!
Yo también tengo un 2015 1.6 hdi en un peugeot 308 tiene 160.000 kms con los mismos mantenimientos que la tuya y jamás tuve un problema super confiable la mecánica adhiero en que el problema son los usuarios
Yo tengo un Peugeot 307 1.6 hdi . Considero que es un buen motor, llevo 300.000kms y va bien.
Lo compré de segunda mano y daba problemas por... Aquí en Europa los motores vienen muy tapados a causa de una burocracia obsesiva y represiva y esta es la causa de que los motores al final den problemas. Me explico.
Se filtra el aire antes de entrar al motor - una obviedad - y al salir del motor también, a través de un catalizador para romper las moléculas indeseadas , bien , estupendo. El problema viene cuando los ingenieros y directivos de las empresas automovilísticas tiraron por lo recto , a causa de la presión " ecológica " de Europa. Un motor que quema combustible tiene
...que echar humo por cojones . Solución volver a meter el humazo dentro del motor , lo que es una cagada gordísima , un auténtico atentado terrorista contra la mecánica. Pero mientras dure esos cien mil kilómetros y/o los dos años de garantía, aquí paz y después gloria. La consecuencia de ésta burrada es que se atasca todo de hollin y alquitrán. Colector de admisión ,válvulas, conductos de aire, enfriador, egr , sensores,etc ,etc etc. El vehículo daba fallos por todos los sitios . Lo desmonté todo ,lo desholliné , cambié algunas piezas - sobretodo gomas y juntas - y a volar.
Si no metieran la mierda otra vez dentro del motor , iría de maravilla y duraría un millón de kilómetros.
La uso un amigo esta semana para hacer una mudanza y no podia creer la cantidad de kilometros y como andaba. Detalle... Saludos a todos los seguidores del canal
Un fantasma este tipo , ni idea de motores
Tengo una Berlingo 1.6 HDi 16V, lleva 205.000Km y contando. Jamas un problema. Ahora tengo un 3008 HDi 2.0 de 163HP y tampoco tengo problemas. A los HDi solo hay que cuidarlos tal y como dice el manual, darles de comer buen diesel y listo. Son eternos, rendidores y potentes.
! POR ESO TENGO UN R12 89 caja de 5 .. un maquina.
Pero va a 120 como mucho
@@sebastiannewells1974😂😂😂
@@sebastiannewells1974y para que más???
@@sebastiannewells1974 es suficiente para uso normal y es durable confiable y conserva su valor.
Tal cual, al tener motores mas pequeños y mas revolucionados, duran menos
Muy bueno el video ,tengo un diesel para recomendar yo el xd2 que tíene mi 504 con 550000 km el verdadero COJUDO!😂 hace 6 año que lo tengo soy el segundo dueño ex taxi.
Sabes acaso lo que significa cojudo?????!!!!!!
Hola que tal sabes si el scanner thinksafe o thinkdiag o el kingbolen (que es lo mismo) funciona en una Renault Kangoo expres 1.9 diesel del año 2000? Te pregunto porque no se que cpu tiene esta furgo y no se si lo lee por el año. Gracias por tu respuesta
Yo tuve 3 HDI pero 2.0 uno llegó bien a los 640.000km bien mantenido no. Y al 1.6 lo conozco bien porque trabaje 14 años de reventa Peugeot y no sé si fue suerte o que pero jamás tuvimos quilombo con ninguno. Incluso los he tomado ya caminados
NICO genial; saludos desde Las Condes Chile, mi paloma plateada Citroen C3 1.6 Diésel 2017 - 82 mil km CERO FALTA ❤😊
Hola nico puedes hacer un video de la organizacion de tu taller como llevan la limpieza diaria y la organización de las heramientas y los espacios funcionales se ve bien prolijo y ordenado tu taller saludos desde peru.
Apoyo
Por esto que digo, los motores de 3 cilindros están con caducidad programada. Cilindrada baja, turbo, materiales normalitos y agregale las vibraciones propias de tener 3 cilindros, la "combinación perfecta".
También es por culpa de las leyes de contaminación. Por eso hacen que gaste lo minimo a maxima potencia y minimo cilindraje
mi f100 con mwm 229 se canso después de 25 años de campo y se rajo 1 cilindro duro nada mas q 1.3 millones de km de laburo. Por amor le hice motor nuevo hace 4 años y la verdad q solo le meto gasoil. Sera ruidosa, consumirá mucho y es vieja, pero la verdad q si Tenes q confiar en algo yo le meto mis fichas a algo viejo y duro.
PD: ya llevo 3 hilux en mi vida y las 3 se fueron al final y con las 3 tuve problemas. con la f100 faaaa es la q me termina sacando de todos los dramas, ahí esta tirada al lado de 1 árbol y cuando se prende fuego todo es cosa de ponerle 1 batería y darle arranque nomas.
Buenos días! Al final siempre caemos en lo mismo. Hay que usar y mantener los motores como es debido. Entiendo que los motores, algunos mas “sensibles” que otros, son básicamente buenos. Donde el argento falla es que pretende abaratar costos en la calidad de los insumos y después se queja que le falla el motor! En cuanto a los combustibles, es verdad que cuando empezaron a entrar los diesel modernos, acá no teníamos el combustible adecuado. Pero esto también ya se ha solucionado. Muchas gracias por estos videos tan informativos! Saludos!
Vino y mujeres para este guerrero...!!! muy bien dicho...
Se merece un asado este señor!!!
Algunos motores son una poronga, se supone que tienen que aguantar. Hay que volver a los motores de antes de los 90'
En Uruguay se usa el Hdi 1.6 en los 301 y Celysse, y la verdad que andan bastante bien. Sé de varios con 500.000km o más y siguen andando. También sé de uno que corto una valvula y rompió todo. Pero en su mayoría suelen ser muy recomendados por su consumo y durabilidad.
todas tienen problemas...
Siempre es el propietario ..el problema ... Son pata santa...
Yo tengo tdi1.9 año 2000 en un passat. Una masa corre como un animal.
No gasta nada 5.5l cada 100km de gasoil. Yo le estoy poniendo castrol magnatec 10/40.
Antes usaba vavoline pero medio que están metiendo en bidones aceite recuperado y lo verde como nuevo . Hablo acá en mardel que esta pasando esto.
NICO , LO MEJOR DE SU CANAL Y LOS INNUMERABLES CONTENIDOS , ES EL VERDADERO RECONOCIMIENTO QUÉ LE HACEMOS A NUESTRAS MADRES QUÉ ESTAN PRESENTES !!! Y A LOS QUÉ COMO EL CASO SUYO Y MÍO QUE TRISTEMENTE NO LAS TENEMOS EN NUESTRAS VIDAS UN RECONOCIMIENTO DE AQUÍ A LA ETERNIDAD CON AMOR Y AGRADECIMIENTO DE POR VIDA !!!!!.
El tercer 1.6hdi . Todos con mas de 600.000 sin tocar.
Cambio de correas a los ,250.000.
Mucho verso.....
tengo un 308 hdi 2022 o sea que ahora voy a tener que cambiar por qué el motor es problemático ?
@@renatobini4628 Ni se te ocurra... el motor no solo no es problematico, sino que es el mejor motor que rueda en este pais... yo ya voy por el 4to 1.6 HDi 8V... y no te lo cambio por nada...
En tu caso, el unico problema que tenes, es que Peugeot hizo una reedicion de estos autos para 2022... y al menos en el 308, no asi en el 408... le quito el sistema de aditivacion de oxido de cerio... lo que hace que regenerar el FAP cueste un poco mas...
Aprendete que es el FAP, como sarlo, como ayudarlo a regenerar, y no vas a tener problemas... usa 0W30 Norma PSA B71 2312/2302 como aceite... usa refrigerante Norma PSA B71 5110... cambialo periodicamente o si el PH se sael de 6.5 a 8... usa aceite de caja Norma PSA B71 2330... usa repuestos originales... y filtros originales, nunca de lubricentro, ni se te ocurra modificar, anular, injertar ni inventar nada... deja todo 110% original... y vas a tener auto para heredar...
4to HDi 1.6 8V... no te lo cambio por nada... quiero envejecer con ese motor...
yo tuve una VW shara 1.9 TD, es una maravilla el motor; no consume nada; hace ruido regulando pero a 140 va de maravilla
Nombraste el motor 1.5dCi, que equipaba a los Megane, poniendo una foto de un Megane I, esos modelos traian un 1.9dTI, en mi opinion y experiencia, motores incansables y miserablemente economicos en el consumo. El 1.5dCI, lo trajeron los Megane II brasileros, los turcos trajeron un 2.0dCI
El 1.5 DCI actual de la Kangoo trae 89 CV y 220 NM se denomina "K9K 612 g5" ,tuvo muchas mejoras, la inyeccion cambio de Delphi a Bosch, tuvo mejoras en cigueñal pinton y bielas, y tambien cambio la relacion de compresion de 18.5 a 15.2.
Incorporo el sistema DPF filtro de particulas.
Obviamente comparandolo con la version anterior que equipaba el de 65 cv al igual que el clio.
En argentina tambien lo equipo el Megane 2 version "k9k 728" , que incorporaba el intercooler y lograba 100cv 200 Nm.
Pero ahi varias configuraciones y generaciones a lo largo de los años y los modelos que lo equiparon.
La version nueva del k9k mejoró muchisimo, yo tengo la suerte de manejar ambas y no se comparan, mucho mejor la nueva
Hola Nico ! Andamos todo el día de reparto con 2 Partner HDI , Ambas pasaron los 200.000 k .
Peor uso imposible , siempre con 600 kilos encima , prende apaga/ prende apaga y así...
La verdad resultaron unos fierrazos nobles .
Saludos a toda la comunidad de Viejos lobos !!!!
@mjbreccia te hago una consulta sobre la kangoo, la 1.5dci año 2011 creo q trae motor k9k , ya venia con el filtro de particulas q nombraste aca? Te pregunto xq el manual recomienda aceite 5w30 grado C3 para motores renault con filtro de particulas, y 10w40 para motores sin filtro de particulas, ya lei todo el manual y nada, por las dudas le echo el 5w30 pero claro, hay una pequeña diferencia de precio... tenes idea de eso? Gracias
Tengo una Berlingo hdi con FAP mod 2019 con 160 mil kms..le hago promedio 120 180 km x día...cero drama..y cuando hay que pisar le doy...uso mixto urbano..anterior tuve una 2015 que le hice unos 140 mil ..lo mismo...cero drama
Lógicamente con todos los services al día y usando total quartz 5w30 MC 3 y quantium diesel ..si no infinia..motorazo...
Por suerte tengo un falcon y ya se tmb faya y gasta un poco de aceite pero nunca se rompe nunca !! Son gustos !!
Verde?
@@sebastiannewells1974 por su puesto bien cobani
Falla
@@pablo-aed si últimamente me falla el cerebro !!!😂😂 Gracias
@@sebastiannewells1974amigo puede ser verde , azul o el color que te guste es al pedo falcón , 400 o cualquier auto viejo andaba siempre no seamos boludos y reconozcamos que eran FIERROS ,hoy cualquier boludes te da dolores de cabeza
Tengo un 406 HDI con 422.000km y nunca un problema. Coincido con vos en que es fundamental el mantenimiento y no escatimar en gastos cuando es necesario. Saludos!!!
Saludos niko no sabia que habían motores diésel aspirados yo que sepa todos llevan turbo para justamente meter aire más a presión y tener una mejor detonación
La Amarok bien cuidada es un caño. El principal problema son los usuarios no El fierro en sí. Tengo más de 500 mil km en Amarok y no me bajo. Ahora sí, no soy bichicome en los mantenimientos
siempre es un buen dia cuando nico sube video, saludos desde chile crack
hola hermano, podras comentar como se utiliza el aditivo anti friccion y limpia inyectores que siempre recomendas, gracias
Gracias Nico, si por favor vamos con mas TOP 5 !!!!!
Buen video! Espero el de los diesel mas COJUDOS!!!!
no me puedo comprar ni una bicicleta pero da gusto ver los videos
Hola Nico! Mi abuelo tuvo de las primeras partner HDi 2.0 2005, despues una picasso tambien HDi 2.0, y ahora una c4 picasso pero 1.6 Hdi. Te puedo decir que es un manija del cuidado. El mejor diesel y lo mejor de aceite, y nunca tuvo ningun problema... calculo que debe ser por el buen mantenimiento. Yo las maneje siempre y son una locura! Andan muy bien!
Mucha gracias nico era justo el video que estaba buscando nesesito una camioneta para trabajar y venia investigando de las que hay en el mercado nuestro argentino y pensaba en eso cual de las diésel era la más convenientes ya que en mi caso la usaría para trabajar pero ahí estoy con vos en que los argentinos somos bastante colgados con los mantenimiento y soy de cuidar los vehículos y ahora por ejemplo tengo un logan 2014 con 280000km k7m y para mi si le das un buen mantenimiento son eternos pero veo partner ,berlingo, y también renault que entran mucho por roturas ya sea de valulas o que se allan clavados que eso en los naftero tanto no pasan.
Me gustaría saber tu opinión del nuevo motor que trae la kangoo cadeneta gracias nicodelosmotores por toda la data y saludos
Saludos desde Galicia!!!como extraño mi estanciera y su continental 226!!!😢
Estas series de videos son una maravilla. Gracias viejo
Hola,buen día. Cómo andas Nico? Sos un fenómeno,me re encanta tus videos. Me encanta como te expresas y explicas todo con lujos de detalles,que se re entiende todo lo que decís. Suerte loco,un abrazo! Saludos desde cardal-florida (Uruguay)
Soy de Uruguay del departamento de treinta y tres y tengo una saveiro G3 diesel 19 año 2001 y se le iso el motor todo nuevo ase 7 meses y empezó a tirar aceite por el caño de escape te agradezco tu consejo gracias
Excelente video Nico, seguí así, siempre te veo !!!
Gran video!.
Grandes trabajos de reparación los que haceis!.
Saludos desde España!.
Nico, poseo un Citroen C Elysee HDI 2017 con motor DV6, usa aceite sintetico Total Quartz 5 W 40, Cambio cada 10.000 km todos los filtros, Aceite combustible y habitáculo, las prestaciones del auto comparadas con el POLO MSI 2018 de mi señora son cuasi ridículas, parece que el polo no tuviera reacción ni potencia, siempre para viajar, lo hacemos en el citroen dada su comodidad, consumo, obviamente siempre en estaciones de bandera. Lo volvería a elegir, tuvimos Gol Country y Suran 1.9 Diesel y tampoco se le arriman en los guarismos de aceleración y tiene una curva de potencia muy superior. El problema de todos los que nombras esta normalmente, entre el asiento del conductor y el volante.
Buena Niko seguí así, están geniales éstos vídeos
Soy definitivamente team HDi, pero el verdadero HDi es el 2.0, nave total
307 un caño!! 💪💪💪
@@javieracosta7219 tal cuaal, de ahí lo conozco, gran combo auto-motor🦾🦾
buen video Nico ¿Que te parece hacer un video de 5 motores diesel o nafta, que recomendas a ciegas? un abrazo chamigo.
1.6 HDI 8v el mejor motor diesel compacto del planeta. Indestructible.
Naaa tampoco la pavada. Pero anda muy bien
@@gabrielmaxitorres2440fíjate en el mundo. Los records anuales que tiene en rendimiento y premios al mejor motor de aquellos años. Yo tuve dos. Me recorrí el país. Eso sí, siempre con aceite Total sintético 9000 o ineo first sin y con FAP respectivamente. 6 litros los 100 clavados en todo régimen en ruta. Y a velocidades altas. Tremendo motor. Lo que entran a la rectificadoras debe ser porque no los saben mantener. Obvio filtros originales. Nunca un máster filt o esas porongas.
@@gabrielmaxitorres2440 Es como cipriano dice...
Sin duda, fiel como un perro, duro como una bigornia, una autonomia que la gente no puede creer, agil para sobrepasos en ruta, y un consumo de ciencia ficcion...
@@ciprianoponslezica2061 hay motores con mas rendimiento pero igual es muy bueno
tengo 3 dokker 2020 1.5 dci con todas sus mentenciones siempre y andan de maravilla
Tengo una Rifter siete pasajero diesel 2020, de momento todo bien, lo que sí es que le doy mantenimiento cada vez que toca y me gusta cuidar los vehículos y no vender problemas, además de llevarla a un taller especializado Peugeot. Me pregunto dónde podré conseguir ese antifriccion en México 🇲🇽. Saludos
Nos encantan estoy videos Nico!!! Gracias! X tu trabajo!!
Yo creo que todos los motores cuidándolos tardaran en romperse, algunos con mas mañas que otros, pero el principal problema es falta de mantenimiento. Un amigo trabajaba en una empresa de transporte y tenían para hacer tramite un renault 12. Cuando le tenian que hacer el cambio de aceite que hacían? le ponían aceite que le sacaban a los camiones. Ósea obviamente que ese motor por mas bueno y aguantador al momento de romperse ya no serbia mas. Por el desgaste que tenia al recibir todo lo largaban los motores de los camiones.
Buen video Nico, vamo arriba
Estaba esperando a que apareciera la Amarok y asi fue jaja tremendo Nico, trabajé en el taller de una consesionaria Volkswagen y todos los dias se veia este problema frecuente de baja presion de aceite en ese motor!!! Muy buen video, Saludos.
Excelente explicación , saludos cordiales desde Colombia
C4 hdi 1.6 115 cv. Un cañon el motor. Hermoso andar, bajo consumo , un lujo el motor
Hola hrn siempre veo tu videos soy mecanico, siempre aprendo algo nuevo con vos! Yo tengo wv gol diesel 1.9 mod 2000 , habla de esos motores
Tremendos tus videos Nico!!! Se aprende un montón!!
Nico me disculpo de antemano si ya tienes un video sobre el motor diésel duramax 2.8 crdi que usa la chevrolet Colorado brasileña, pero si no lo tienes puedes hacer uno sobre esa maquina, tengo una desde hace un año y me gustaría saber más del mismo
Si es el mismo motor que trae la S10 la recomendo en varios videos ,dijo que es un motor cojudo y que no van muchas al taller
Es un motor muy rendidor y potente pero muy sensible con la calidad del combustible, no es muy fiable
@@vander6874 ese mismo motor es, en algunos países se vende como chevrolet colorado y otros como chevrolet s10, siendo la colorado distinta a la versión de USA.
Mi tío tiene una partner hdi 2012 patagonica nunca un drama siempre la mantuvo bien en cuanto cambios de fluidos etc. Hoy tiene 80 mil km anda como una 0km un lujo .
En cambio tengo un amigo q tiene muchos problemas con una hdi del mismo año q se uso para trabajar.
Excelente video como siempre!
Cómo fue bastardeado injustamente el 1.5 dci, tremendo motor. Llegó en momento en donde no había gasoil "premium" en todos lados, y se cargaba del común (que ya tampoco existe)
No creo las terminales gasten millones de USD en desarrollo para producir un motor malo, pasa muchas veces que por ignorancia (o ratoneo), se utilizan combustibles, aceites o refrigerantes no aptos, y después la culpa es del vehículo....
Saludos desde Córdoba!
que decis? es una tremenda bosta!!!!! conozco gente que envejecio20 años por culpa de ese clavo
Lamentablemente... si existe aun gasoil basura... de 500ppm de azufre y peor, aun hay a la venta de 1500ppm de azufre... esas grandes cantidades de azufre, ademas de formar capa en toda la zoina calietne, incluidos los orificios d elos inyectores, forma grandes cantidades de acido sulfurico como residuuo de la combustion, eso, aniquila el aceite... lo aniquila en tiempo reccord... tal vez a los 2000 Kms ya no sirva mas... un aceite acido lo primero que hace es atacar los metales, los cojinetes... destuye el motor.
El comun lamentablemente sigue existiendo... de 500ppm de azufre, en ciudades de mas de 90 mil habitantes, y LAMENTABLEMENTE... de 1500ppm de azufre en ciudades de menos de 90 mil habitantes y en la ruta...
Hola Nico excelente tu data como siempre, yo tengo una Kangoo 1.5dci 2013, con 100k, anda de diez y la uso todos los Días, ademas la cuido bastante, te mando un abrazo
Capo Nico.
Muy util tus videos.
Un saludo desde Uruguay.
NICO , felicitaciones por el video, ahora voy a ver si hiciste algo del k4m
Exelente Video Nico querido!!
Nico que Opinas Del 2.0 HDI de 90 CV de Peugeot? Hace un video al respecto
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION UN SALUDO DESDE LAPAZ
BOLIVIA
Mié abuelo tenía una F100 con motor mwm.. podes hablar alguna vez de ese motor?
Excelentes videos amigaso, a mi me gustaría saber a tu criterio cuáles son los mejores motores diesel. Saludos
Hola Nico, gracias por tanto.
Saludos desde Uruguay.
Podes comentar algo de los motores Peugeot Partner 1.9D DW8. Muchas gracias.
Saludos.
Muy buen video Nico, como siempre , saludos.
Nico, no hablaste en el ranking del ford 1.4 tdci. Es el peor que conozco (para mi peor que los mencionados) y si se te rompe la bomba bosh electrica, cambiarla te sale mas caro que el vehiculo completo !!!
Sabes que me había enamorado de un HDi 1.6...me impresionó el torque que tiene ese motorcito. Me contaban algo parecido: el problema no lo tiene el motor, lo tiene el usuario...le ponen ultra diesel, le ponen agua de la canilla en el radiador y sí, obvio que da problemas. Pero de por si no es un motor que haya venido con fallas o mal diseñado, hasta donde tengo entendido
Nico habla del motor deutz 913 por favor gracias amigo igualmente éxitos con el canal
Nico, yo tuve un 306 HDI 2.0, lo anduve 300 mil kilómetros y nunca le pasó nada, y seguía acelerándo muy bien.
Gracias por la info Nico de los motores, tengo un Bora con motor 1.9 TDI, modelos 2008, y la verdad me encanta el auto por el motor también...aceite acá en buenos aires lo uso con 10w40, y en combustible infinita o en su efecto otro de igual octanaje..
Queremos ver q hables del 1.8 de chevrolet q sigue viniendo el la ultima SPIN q todavia no salio en argentina , y la modoficacion q le hicieron para q cosuma menos al menos 11% , gracias Nico
Muy bueno el video. Hdi 1.6 16 v, espectacular. Con el aceite que recomienda fabrica mas un molikote en cada cambio. Refrigerante original tambien.
Excelente y esras comparaciones geniales. Saluuudoooos desde Santa Teresita
Niko, muy buenos sus contenidos, lo admiramos desde colombia
Geniales tus videos. Siempre muy claros. Tuviste problemas en general con el cruze 1.4t fabricado en Argentina?
Nico, voy por el cuarto hdi, 2 C4 sedan, C4 lounge y ahora C4 picasso, ninguno tuvo ningún tipo de problemas. Siempre servíce y productos de primera. No necesito otro motor, con éstos me basta y sobra
Hola Nico una vez mas Epetacular !!!! Tus videos !!!! Te hago una consulta que auto sedan me recomendás diesel para uso familiar y de vez en cuando un viajesito. Gracias y seguí así un genio.
Genio , que buena explicación..... gracias..
Hola Nico muy buen informe..te quiero preguntar sobre uno que no esta en el top five. La ford ranger 2.2 diesel..creo qe es el motor puma..qe tal es? Porqe eh visto a la venta varias y con pocos km a buen precio como para creer qe los dueños se las quieren sacar de encima..desde ya muchas gracias.
Muy buen video Nico! Me gustaría uno dónde expliques que motores Diesel SÍ comprar... Sobre todo autos, no chatas. Saludos!
Bien video 👍 ahora estaría uno con los mejores diesel
Nico... Desde 1971... No desde 1974... 😂😂😂😂 Un abrazo desde Uruguay
Hola che Nico, te saludo desde Guatemala, te llegan a tu recti los motores de Subaru tal vez de los nuevos los FB20, 25 o los EJ20, 25. Saludos cuñado.
Tengo un Dw10 HDI....252000 km. Lo único que le hice fue cambios de correas .
Buen aceite buenos filtros y excelente gasoil!!!
mi viejo tiene kangoo 1.5 dci de las nueva kangoo y es un motor muy bueno solo haciendole los servis correspondientes
Hola Nico, compre un motor puma 2,2 cero para mi ranger. Es recomendable poner ese molikote. Tiene 10mil km. Muy lindo y utiles tus videos!
Nico.. buen video cómo siempre. Yo tengo un Mazda Diesel 323 y la verdad es un fierro fierro.. y un Clío 1 varillero 1.6 ah GNC.. también otra máquina. Saludos desde Gaboto Santa Fe.
Nivo, gracias por la información, el 90 por ciento de las reparaciones son por mala praxis, tanto de usuarios, como de quienes realizan mantenimiento o reparaciones mecánicas. Saludos desde Neuquén...
Mégane 1.9 dti , es quizás un poco más caro de mantener que la media , pero es un motor extremadamente rendidor y económico.... Algunos dicen que es problemático , pero todo depende del cuidado
Tuve ese motor en una kangoo 1.9 dti 80 hp y me dio muy buenos resultados, no quise los dci aunque eran mas modernos, también yo la compre con el turbo roto y le puse el de turbo del 100 hp y andaba muy bien, la bomba inyectora es la misma que los vag 1.9 tdi
Gracias Nico por la información!!!
Excelente explicación
Hola muy buen video ,q sabes del motor de la ducato 2.3 multijet, gracias
Hola Nico cuando se viene el vídeo de motor MWM 2.8?
Excelente como siempre. Buena data. Tengo un C4 lounge HDI y lo cuido como oro y suelo sacarlo seguido a la ruta o autopista por el FAP. Uso aceite Motul 8100 Xcess y cambio los filtros completos al año cumpliendo un promedio anual de 4 mil km, cambio el de gasoil religiosamente aunque digan que es cambio por medio. Gasoil premium de Shell o estación de bandera si no hay Shell de YPF. A los 5 años de uso con 35 mil km cambio de kit de distribución por las dudas ante el deterioro por tiempo de la correa. Lo que se puede decir un rompe bolas total. Cada dos años cambio de liquido de frenos.
BUENISIMO NICO SUPER EXPLICATIVO 💪👏👏
Hola Nico se espera un vídeo y tu opinion del motor 2.0 d4d diesel del toyota Corolla u/o corona.. gracias un abraso!!!!
Nico exelente el canal tengo una consulta soy de Uruguay que opinas del motor que trae el Citroen Celysee diesel que es el mismo que el del Peugeot 301 agradezco una opinion muchas gracias
Muy buen video 💪🏻
Hola Nico, en tu canal no veo ningún video del motor del Peugeot 307 2.0 16v nafta, tengo un 307 XSI y quería ver cómo era mi motor, y no encuentro. No encontrarlo en el canal puede ser una buena noticia no ? Saludos Nico muy buenos videos!!
Nico comenta sobre la nissan navara 2.5 diésel, del 2011 y sobre el kia sportage 2.0 del 2002 xfa, gracias
Saludos nico desde Uruguay 🇺🇾