спасибо тебе большое дядька, ты мой герой! хочу сказать, что даже с учетом тяжеловатого акцента, понимать то что ты говоришь очень легко, думаю это зависит от желания донести информацию, да это банально и понятно, но иногда этого и не хватает. видно что ты очень стараешься, и тебе тяжело, но ты большой молодец, и просматривая твой ролик, заряжаешься огромной мотивацией! целеустремленность, нацеленность на результат, старание. спасибо тебе огромное! ролик - шедевр!
ძალზედ საინტერესო ვიდეო იყო. საკმაოდ კარგი ინფორმაცია მივიღე და გამოვიყენებ ამ ცოდნას და თან საკმაოდ ბევრჯერ ^_^ დიდი მადლობა... Это было очень интересное видео. Получила неплохую информацию и воспользуюсь этими знаниями и не раз ^_^ Спасибо...
Спасибо, не мог понять почему троит обратил внимание после вашего видео на воздушный патрубок он имеет дырку снизу видать когда меняли фильтр смомали и не сказали
я вообще не разбираюсь в моторах уазиков, но если оно нового поколения и управляется бортовым компьютером тогда обязательно нужно держать мотор в герметическом состоянии
Здравствуйте у меня такой вопрос цепь устоновили на метках по сторинки насечкай а сальник шитования шайбы коленвала выстовили по интернету как машина будет себя вести и можно вобше без спец ключа выстовить зажигание спасибо за рание !!фольсваген 5 1.6
Здравствуйте! Спасибо за видео. Такой вопрос. Эти показания они на всех автомобилях будут одинаковые или же будет разница? Потому что эти датчики они же разные идут.
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики очень понятно и доступно. Подскажите пожалуйста. У меня при имитации подсоса показания уменьшаются а у вас наоборот увеличиваются. Это может быть связано с тем что перепутали провода на лямбдазонде сигнал с массой (4 проводной) меняли с перепайкой фишки.
Добрый день! скажите у (меня плавают обороты на холостых и я во время работы двигателя разъединяю лямбду и нет никакой реакции двигателя,так должно быть?
Добрый времени суток смотрю ваши ролики спосибо что ест такие умние мастера своего дела если позволете задам вапрос вы мне отвечали на некоторие вопросы шас у меня как сказать проблема с расходом топлева и срабативанием вентелятор охлождение причем зимой в этом году как срабативает стою на пробке это в москве ана срабативает на втором режиме еду на пробке интервал 2 3 минуты а потом перестает работать какоето время потом опят так часто у меня поло седан 2019 года и я устоновил гбо пропан после опкатки двигателя примерно 6. 7. тисяч вроде на бензине на замечал такого а тепер посли установки гбо такие проблемы и расход на бензине и на газу я поспрашевал на холостом работаюшим двигателе бортовой компютер расход топлива должен показать 05 или 06 расход что на бензине что на гбо а уменя на холостом 07 08 чаше 07 а на светофоре стою на скорости значение д показивает 09 расход каму только необратился никто не может обяснит в чем проблема то радиатор чистит нада то лямба сколько лямда поменял то воздух поподает от кудата я уже за самневался в этых мастерах в маскве извините так много написал это крик души если помогли бы хоть где искать причину спосибо ищо раз уважаю вас и жду ваши ролики
привет. я не мастер и никогда у меня машина на ГБО не было. мало опита в этом деле. могу сделать некоторые предположения: 1. газ в камере сгорания горит медленнее чем бензин и из за этого двигатель греется чуть выше чем при бензине. поэтому не удивительно что вентилятор срабатывает почаще. 2. когда машина работает на газ есть вариант что из за того что в камере сгорания вообще другая смесь в бортовом компьютере накапливается вообще другая информация и по этой информации показывает на приборке расход бензина, но мы знаем что в самом деле машина расходует не бензин а газ. 3. если это возможно попробуй временно отключить газ и на некоторое время катайся только на бензине и понаблюдай расход какой будет.
Спасибо мастер.есть такой вопрос вам,как все это происходит в моторах без ДМРВ на которых только ДАД,как действует подсос? как измеряется масса воздуха? Ведь ДАД находится непосредственно на впускном коллекторе где может быт подсос чтоб это действавало на создание смеси,и играет ли рол в создание смеси датчик положения дроссельней заслонки?
в двигателях там где есть люмбда датчик независимо там ДАД или ДМРВ бортовой компьютер подсчитывает какой смес в цилиндрах поступает. если смес не нравится начинает регулировать поступающее количество воздуха и бензина - если самостоятельно не удается регулировать выдает значек чек и владелцу автомобиля рекомендует идти в СТО, найти и подчитнить неполадку. если бортовой компьютер определяет что воздух в камере сгорания больше чем положено вот тут и нужно ему информация от датчика положения дроссельной заслонки - если этот датчик передает в мозгу что заслонка приоткрыта на 30 градусс мозг думает что заслонка слишком приоткрыта и уменшить угол открития например до 25 градусс или увеличит подачу бензина. в разних машинах по разному - смотря какой алгоритм там инженеры вложили
@@myautolife4240 ясно,прошу прошение за назойливость,а что может быт причиной положителной долговременной коррекции на двигателе? Вроде лямбда работает,подсоса нет,ДАД нормальный.разгоняется отлично,расход немного завышен,киа рио 2013 двигатель 1,4.сбрасываю коррекцию и через километров 20,долговременная коррекция поднимается до 25 и выдает ошибку р2192 богатая смесь при высоких нагрузках.других ошибок нет.кроме завышенного расхода никаких нареканий нет,да и когда завожу утром обороты поднимаются до 2000 на несколко секунд потом падают до 1000 и начинают медленно падат до нормы по мере прогрева.темпратура окружаюшей среды +15-20градусов.
@@Ровшан-н5з смотри тут есть интересние статьи на эту тему. может ответ найдешь www.drive2.ru/search/?text=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F
Я отсоединил шланг картерных газов от впускного коллектора, двигатель троить не начал, только обороты поднялись на 100, примерно через 10 сек одел шланг обратно и двигатель заглох... один датчик кислорода показывает значения от 0.09 до 0.9, второй 1.11 стабильно... ДМРВ нету, есть только датчик температуры входящего воздуха... катализаторы удалены и прошивка евро 2
У меня обогащенная смесь. 12.6 топливная смесь. Большая вероятность что тосол в ДВСе был. На крышке налет ДВС. 20 км ездила так . Как вы думаете ремонт дорогой получится ?
У меня инсигния 2.0dtj при температуре на улице больше 16 градусов начинает дитанировать. Не ровная работа. А с утра заводится и через сикунду начинает троить. Где искать проблему? При чём уличная температура?
Более простого и профессионального объяснения я ещё не встречал. Огромное спасибо!
Супер! Талант!
Отличное видео, умение говорить по делу - это талант.
Огромное спасибо всё понятно здоровья
Просто красавец! Наглядно. Доступно. Жму руку мужчина!
Акцент-просто песня для ушей, приятно слушать, и очень доступно!
Наконец-то видео где всё понятно и без лишней воды. Спасибо
Видео было очень полезным. Советую вас всем
В части теории ничего нового, но харизма и акцент автора ролика неперевершен. Спасибо.
спасибо тебе большое дядька, ты мой герой! хочу сказать, что даже с учетом тяжеловатого акцента, понимать то что ты говоришь очень легко, думаю это зависит от желания донести информацию, да это банально и понятно, но иногда этого и не хватает.
видно что ты очень стараешься, и тебе тяжело, но ты большой молодец, и просматривая твой ролик, заряжаешься огромной мотивацией! целеустремленность, нацеленность на результат, старание. спасибо тебе огромное! ролик - шедевр!
Единственное грамотное видео, повторюсь самое грамотное 👍👍👍
Спасибо!
Спасибо большое за подробный обзор ,все ясно и понятно!!!
Молодчина , этим все сказано , и грамотно. Давно я такого не слышал
Спасибо за видеоролик. Было очень полезно и позновательно. Я даже и не задумывался ,что из щупа тоже может быть подсос
Огонь огнища! Пропала немного тяга и чувствуется, что воздух как будто лишний попадает, завтра проверю по вашему видео
Спасибо вам за такое развернутое объяснение. Не все обладают качеством доносить кратко и информативно
Интересно вас слышать. Может вы сможете рассказать как взаимодействуют датчики и объяснить их показания? Былобы замечательно
Однозначно подписка и палец вверх 😊
Отличное видео, Знание это сила! От души благодарю!
Все по делу и познавательно, из вас бы получился хороший учитель
Молодец. Все доступно объяснил.
Молодчик! Все объяснил понятно !
Лучший, всё ясно и понятно, многие столько ветра гоняют толку ноль, вы молодец
Очень доступно и грамотно,спасибо!!!!!👍
Очень чётко и доходчиво .Большое спасибо. 👍
Грамотно и наглядно,понятно😮
Спасибо. Отличное, грамотное объяснение.
Отличное видео! Благодарю за пользу !
ძალზედ საინტერესო ვიდეო იყო. საკმაოდ კარგი ინფორმაცია მივიღე და გამოვიყენებ ამ ცოდნას და თან საკმაოდ ბევრჯერ ^_^ დიდი მადლობა...
Это было очень интересное видео. Получила неплохую информацию и воспользуюсь этими знаниями и не раз ^_^ Спасибо...
Все доходчиво объясняет 💯%лайк.
Спасибо, очень полезное видео! Подписка!
Спасибо большое за видео 🤝
Всё объясняешь доходчиво!!! Спасибо здоровья тебе!!!
Сижу на даче в жару +30, а тут зимние кадры. Аж холодно стало сразу ))
Очень хорошее видео! Спасибо!!!
Очень хорошие и информативнве видео!
Очень доходчиво! Спасибо огромное!
блин, красава. лучше всех обьяснил. спасибо
👍молодец, всё доходчиво обьяснил
Спасибо за видео урок!
Походу я нашёл причину 😊 спасибо вам большое
Четко в цель.
Спасибо товарищ Сталин !!!
))
Расстрелять подсос воздуха !
Спасибо большое , супер ,информация очень полезная.
Спасибо брат, многие не знают и не показывают жтого
Спасибо большое, пошёл смотреть))
Грамотное объяснение
Хороший мастер
Спасибо тебе добрый человек, помог.
Спасибо. Полезное видео.
Благодарю за информацию 🤝
Как в ДОСААФе раньше.По полочкам.👍🔥💪🤝
Молодец! Спасибо.
От меня лайк. Спасибо большое
Спасибо дружище 👍
Спасибо огромное.
очень помогли, спасибо вам большое
Спасибо большое вам.😊
Гениально!!!🙏☀️💯
Спасибо,вам,огромное!!!
Спасибо за видео!
Очень толково спасибо ...
блин реально про .спасибо за объяснение
Отлично!!!
Спасибо большое! Успехов в делах!
Я сам не мастер, но вас научу😅😂
Забавно😂
@@myautolife4240 клоун на видео сказал
Спасибо, не мог понять почему троит обратил внимание после вашего видео на воздушный патрубок он имеет дырку снизу видать когда меняли фильтр смомали и не сказали
Спасибо лайк и комментарий я добавил
Спасибо, очень полезно. Подписался.
Очень полезно спасибо 😊
Отлично спасибо
Очень крутое видео, спасибо болшое!
Хороший тост !
Отличномолодец
Несколько дней ездил без масла заливной крышки. Полёт нормальный. Эбу никак не реагировала холостой был чёткий.
Грамотно.Подписался.
Про подсос воздуха через маслощуп это интересно, надо будет на уазике попробовать загерметизировать.
я вообще не разбираюсь в моторах уазиков, но если оно нового поколения и управляется бортовым компьютером тогда обязательно нужно держать мотор в герметическом состоянии
Огонь 🔥 лайк
Спасибо брат!
конечно полезно👍🏻👍🏻👍🏻
полезное видео
ДЯКУЮ ДРУЖЕ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ПІДПИСАВСЯ! 👍👍👍💯💯💯💙💛
Спасибо тебе!
Спасибо !!
Видео крутое👍👍👍👍
Здравствуйте у меня такой вопрос цепь устоновили на метках по сторинки насечкай а сальник шитования шайбы коленвала выстовили по интернету как машина будет себя вести и можно вобше без спец ключа выстовить зажигание спасибо за рание !!фольсваген 5 1.6
Здравствуйте! Спасибо за видео. Такой вопрос. Эти показания они на всех автомобилях будут одинаковые или же будет разница? Потому что эти датчики они же разные идут.
Здравствуйте, у меня ситуация наоборот, богатая смесь, не достаточное количество воздуха.
Подскажите, куда копать, гле искать причину?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что где искать, пропуски в третий и четвёртый цилиндр,незнаю уже где искать что?
а 1 (единица) должна быть всегда и на ходу? или на холостом ходе только?
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики очень понятно и доступно. Подскажите пожалуйста. У меня при имитации подсоса показания уменьшаются а у вас наоборот увеличиваются. Это может быть связано с тем что перепутали провода на лямбдазонде сигнал с массой (4 проводной) меняли с перепайкой фишки.
а если нет этого показателя в этой программе?
Добрый день! скажите у (меня плавают обороты на холостых и я во время работы двигателя разъединяю лямбду и нет никакой реакции двигателя,так должно быть?
Добрый времени суток смотрю ваши ролики спосибо что ест такие умние мастера своего дела если позволете задам вапрос вы мне отвечали на некоторие вопросы шас у меня как сказать проблема с расходом топлева и срабативанием вентелятор охлождение причем зимой в этом году как срабативает стою на пробке это в москве ана срабативает на втором режиме еду на пробке интервал 2 3 минуты а потом перестает работать какоето время потом опят так часто у меня поло седан 2019 года и я устоновил гбо пропан после опкатки двигателя примерно 6. 7. тисяч вроде на бензине на замечал такого а тепер посли установки гбо такие проблемы и расход на бензине и на газу я поспрашевал на холостом работаюшим двигателе бортовой компютер расход топлива должен показать 05 или 06 расход что на бензине что на гбо а уменя на холостом 07 08 чаше 07 а на светофоре стою на скорости значение д показивает 09 расход каму только необратился никто не может обяснит в чем проблема то радиатор чистит нада то лямба сколько лямда поменял то воздух поподает от кудата я уже за самневался в этых мастерах в маскве извините так много написал это крик души если помогли бы хоть где искать причину спосибо ищо раз уважаю вас и жду ваши ролики
привет. я не мастер и никогда у меня машина на ГБО не было. мало опита в этом деле.
могу сделать некоторые предположения:
1. газ в камере сгорания горит медленнее чем бензин и из за этого двигатель греется чуть выше чем при бензине. поэтому не удивительно что вентилятор срабатывает почаще.
2. когда машина работает на газ есть вариант что из за того что в камере сгорания вообще другая смесь в бортовом компьютере накапливается вообще другая информация и по этой информации показывает на приборке расход бензина, но мы знаем что в самом деле машина расходует не бензин а газ.
3. если это возможно попробуй временно отключить газ и на некоторое время катайся только на бензине и понаблюдай расход какой будет.
Підписався, дякую
Спасибо мастер.есть такой вопрос вам,как все это происходит в моторах без ДМРВ на которых только ДАД,как действует подсос? как измеряется масса воздуха? Ведь ДАД находится непосредственно на впускном коллекторе где может быт подсос чтоб это действавало на создание смеси,и играет ли рол в создание смеси датчик положения дроссельней заслонки?
в двигателях там где есть люмбда датчик независимо там ДАД или ДМРВ бортовой компьютер подсчитывает какой смес в цилиндрах поступает. если смес не нравится начинает регулировать поступающее количество воздуха и бензина - если самостоятельно не удается регулировать выдает значек чек и владелцу автомобиля рекомендует идти в СТО, найти и подчитнить неполадку.
если бортовой компьютер определяет что воздух в камере сгорания больше чем положено вот тут и нужно ему информация от датчика положения дроссельной заслонки - если этот датчик передает в мозгу что заслонка приоткрыта на 30 градусс мозг думает что заслонка слишком приоткрыта и уменшить угол открития например до 25 градусс или увеличит подачу бензина. в разних машинах по разному - смотря какой алгоритм там инженеры вложили
@@myautolife4240 ясно,прошу прошение за назойливость,а что может быт причиной положителной долговременной коррекции на двигателе? Вроде лямбда работает,подсоса нет,ДАД нормальный.разгоняется отлично,расход немного завышен,киа рио 2013 двигатель 1,4.сбрасываю коррекцию и через километров 20,долговременная коррекция поднимается до 25 и выдает ошибку р2192 богатая смесь при высоких нагрузках.других ошибок нет.кроме завышенного расхода никаких нареканий нет,да и когда завожу утром обороты поднимаются до 2000 на несколко секунд потом падают до 1000 и начинают медленно падат до нормы по мере прогрева.темпратура окружаюшей среды +15-20градусов.
@@Ровшан-н5з смотри тут есть интересние статьи на эту тему. может ответ найдешь www.drive2.ru/search/?text=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F
Здравствуйте. Скачал оба приложения, ни в одном не отображается топливно-воздушная смесь.
Я отсоединил шланг картерных газов от впускного коллектора, двигатель троить не начал, только обороты поднялись на 100, примерно через 10 сек одел шланг обратно и двигатель заглох... один датчик кислорода показывает значения от 0.09 до 0.9, второй 1.11 стабильно... ДМРВ нету, есть только датчик температуры входящего воздуха... катализаторы удалены и прошивка евро 2
У меня лямбда-кооэфицент от 0.87 до 2 играет. Когда газ резко жму идёт какой то свист и значение до 2 подпрыгивает.
У меня обогащенная смесь. 12.6 топливная смесь. Большая вероятность что тосол в ДВСе был. На крышке налет ДВС. 20 км ездила так . Как вы думаете ремонт дорогой получится ?
Гайхарет генецвале ❤
У меня инсигния 2.0dtj при температуре на улице больше 16 градусов начинает дитанировать. Не ровная работа. А с утра заводится и через сикунду начинает троить. Где искать проблему? При чём уличная температура?