Молодцы!!!! Очень полезное видео сам моторист по авто дизельного двигателя. Мечта купить Голду 1500, черпаю информацию по всему мотоциклу перед покупкой
Благодарю,пользительное видео,про болтики наживлённые но ни подтянутые-спасибо,давно как то было на семёне (ваз07) менял колпачки и шестерню грм наживил ,а затянуть забыл,поехал ,через 100 км шестерня отвалилась,раздолбало поршня и загнуло клапана,всё из-за какого то мелкого болта...
Я сперва аж глаза протёр, и ведь в самом деле - показалось: подумал Пётр Ян с книжечкой пришёл помогать чинить голду, уж очень похож.😅 А в целом очень даже познавательно, особенно тем кто собирается прикупить такой мот и наперёд знать, чего ожидать при обслуживании.
Видео интересное и познавательное. Но возникает только один вопрос, зачем пихать везде локтайт, особенно на подшипники? Ведь при необходимости их замены возникает огромная проблема при их демонтаже. А на крепёжные болты достаточно применять дино-ключ и ничего никогда не открутится. С локтайтом однозначно перебор
Очень неплохое видео, вполне добротно и точно показаны все ньюансы, пожалуй первое в русскоязычном варианте. Видно, что рука набита, но все же ключи динамометрические нужны, ну ведь стальные болты в алюминий... P.S. Почем ролики вышли, оригинал же?
Выточив шайбу, вы конечно же молодцы и все классные токаря, а она такая же по твердости? Вы делали измерения старой? Термообработку новой шайбе? Или же вы просто вытачили и поставили в состоянии поставки?
Моторист грамотный. Но с подшипником накосячил. То есть создал возможную проблему при следующей разборке. Зачем там локтайт если подшипник прижимается болтом?
Здравствуйте,всё понятно-спасибо,но ! стук то какой был? как выглядел? А то как получается-там было что-то,но я вылечил. Вот у меня,как мотор начинает согреваться,начинается раздаваться звук,похожий на стук дохлого компенсатора,шатуна или стук поршня,но! от 1500 до 2000 оборотов. ЧТО ЕТО ???
четырехтактники жесть ! может и не зря что в ссср не хотели пускать в серию наподобии таких аппаратов в серию из за усложненности для простого народа ! !!
@@АнастасияА-с3с рукалицо. Тяните дальше с динамометрическим ключом только "ответственные" соединения. После таких рукожопов и обнаруживаешь на болтах витки алюминиевой резьбы, выломанные внутрь картера резьбовые колодцы и прочие радости колхозного ремонта.
Устранение шума при работающем двигателе: 2:41
Замена дисков сцепления и его сборка: 26:58
Замена ремней ГРМ и роликов-натяжителей: 54:02
Олег здравствуй если не сложно отпишись вайбер или ватцап или набери. Хочу поинтересоваться по счёт звука двигателя 89224037510
ho avuto il piacere di vedere e inparare da un vero meccanico Russo!!! bravo tu sei il migliore meccanico della honda goldwing congratulations !!!!
Эх, была бы запись до начала работы двигателя до начала ремонта и после. Для наглядности.
А так видео хорошее, приятно смотрится
Молодцы!!!! Очень полезное видео сам моторист по авто дизельного двигателя. Мечта купить Голду 1500, черпаю информацию по всему мотоциклу перед покупкой
Благодарю,пользительное видео,про болтики наживлённые но ни подтянутые-спасибо,давно как то было на семёне (ваз07) менял колпачки и шестерню грм наживил ,а затянуть забыл,поехал ,через 100 км шестерня отвалилась,раздолбало поршня и загнуло клапана,всё из-за какого то мелкого болта...
Я сперва аж глаза протёр, и ведь в самом деле - показалось: подумал Пётр Ян с книжечкой пришёл помогать чинить голду, уж очень похож.😅
А в целом очень даже познавательно, особенно тем кто собирается прикупить такой мот и наперёд знать, чего ожидать при обслуживании.
Голды нет и не будет уж. Одни слюни. Плонета старенькая есть. С внуком в лес ездию. Но смотрел работаешь красиво. Лайк.
Видео интересное и познавательное. Но возникает только один вопрос, зачем пихать везде локтайт, особенно на подшипники? Ведь при необходимости их замены возникает огромная проблема при их демонтаже. А на крепёжные болты достаточно применять дино-ключ и ничего никогда не открутится. С локтайтом однозначно перебор
Сказали же для душевного спокойствия
Очень неплохое видео, вполне добротно и точно показаны все ньюансы, пожалуй первое в русскоязычном варианте. Видно, что рука набита, но все же ключи динамометрические нужны, ну ведь стальные болты в алюминий...
P.S. Почем ролики вышли, оригинал же?
Вообще если б так делали на станции техобслуживания... Круто!!! Молодец!! ¡
Залип я на этом видосе))) Интересный техник
Спасибо за информацию. Собираюсь работать на GL1500 двигатель. Появились постукивания при включении 2, 3 и 4 передачи.
Чтоб легче было проворачивать коленвал, свечи лучше выкрутить.
Все чётко по делу 👍👍👍👍👍
Выточив шайбу, вы конечно же молодцы и все классные токаря, а она такая же по твердости? Вы делали измерения старой? Термообработку новой шайбе? Или же вы просто вытачили и поставили в состоянии поставки?
Зачем...локтайд же есть и монтажная паста
Отличная работа 👍 Благодарю за обзор 💪🏻 Красавцы!
Очень интересно хотя голды нету👍
Ждём продолжения!!!
Моторист грамотный. Но с подшипником накосячил. То есть создал возможную проблему при следующей разборке. Зачем там локтайт если подшипник прижимается болтом?
перебздел. нормально
никакой проблемы локтайт не создаст. Капли краски испугались??
Очень сложный двигатель.Дорогой в обслуживании и ремонте.Лайк
Полезный видос. Спасибо.
... м-да... Куда же ты пропал, мотоОлег?!
Когда новый видос ????
Где покатушки то?)
У Евгения Быковского на канале, есть ролик, как быстро в гаражных условиях восстановить посадку методом цинкования( при помощи батарейки)!
А где продолжение марлизонского балета? Даёшь вторую серию видео ролика.
Автор канала ? Олег куда пропал ?
Czesc! Lepszego filmu niewidziałem, wszystko ladnie pokazane :)
Всем привет. Скорости хрустят. Может шток износиться ? Или может шайбы подложили под изношенные диски сцепления и они не размыкаются до конца?
сальники распредвалов и коленвала не меняете при замене грм?
Ну само собой вы знаете больше инженеров Хонды что там лучше подойдёт
Добрый день. Вопрос? Должны ли читаться надписи на ремнях при установке?или надпись будет вверх ногами? Спасибо. Привет из Минска.
Здравствуйте,всё понятно-спасибо,но ! стук то какой был? как выглядел? А то как получается-там было что-то,но я вылечил. Вот у меня,как мотор начинает согреваться,начинается раздаваться звук,похожий на стук дохлого компенсатора,шатуна или стук поршня,но! от 1500 до 2000 оборотов. ЧТО ЕТО ???
Мотор после ремонта запустили?
Олег здравствуйте,как с Вами связаться в социальных сетях?
Где вы заказываете запчасти на мотоцикл Хонда голд вин
Скажите пожалуйста, а что будет если порвется ремень по не догляду, загнет клапана ? или не всегда происходит на голде 1500 ?
Загнет, и разрушения будут фатальные!
Хорошее видео. А что за синяя смазка?
👍👍👍战斗民族好手艺
Какая толщина у нового диска сцепления?
Динамометрический ключ...не не слышали...
Издательство "МотоСервисМануал"
Сайт: motomanual.info/
Вконтакте: vk.com/servicemanual
Инстраграмм: instagram.com/dima_dj9/
Ютюб: th-cam.com/channels/1XioZN9dWtmUqgV-wBCvwA.html
Ох и рискуете вы ребята выпуском этого видео......, у "икспердов" может заполыхать))).
Как "поживает" ваш Рейсер Пантер 200?)
На удивление неплохо, всё ещё безотказно катает меня по лесам)
@@motooleg5213 Какой уже у нее пробег?
@@LoncinPruss200 19 тыс. км
Где новые видео?
Где Юлька???
ЗДравствуйте какой ресурс ремней ГРМ на данном мотоцикле?
160т.км
А на авто 60😢
капец столько понаделали механизма сума сойти
И не коких пружин на феродо. Только шайба.
четырехтактники жесть ! может и не зря что в ссср не хотели пускать в серию наподобии таких аппаратов в серию из за усложненности для простого народа !
!!
В СССР не хотели выпускать ничего хорошего для народа, потому, что все средства на армию шли😢а не для удобство обслуживания
Мото товарища, который продал cbr 1000f?
Да, его
Слава богам скоро будут сплошь электро байки, это сколько же КПД уходит на трения всякие в таком сложном двигателе.
ага, и охренеете, сколько вам будет стоить километр пробега на батарейках..
я уж не говорю про вред экологии какой будет.. Но экология сейчас никого не интересует..
Господа, зачем вам такой толстый мануал если вы все соединения от руки тянете? Ах да, вы же локтайтом пользуетесь..
да потому что тянуть по мануалу имеет смысл отвественные места, где перекос недопустим.
@@АнастасияА-с3с рукалицо. Тяните дальше с динамометрическим ключом только "ответственные" соединения.
После таких рукожопов и обнаруживаешь на болтах витки алюминиевой резьбы, выломанные внутрь картера резьбовые колодцы и прочие радости колхозного ремонта.
я думаю там пробег далеко за 150
Часовой механизм блин...
😂
Ну дак говно мотор субару делали инженеры кричит ролик субару , атут то крестьяне японские на полях собирали поэтому всё просто
А нет видео как снимать мотор? А то мне снять надо, обломило шестерни стартера!
Дайте пожалуйста номер телефона